ホンダすべて クチコミ掲示板

ブレーキ操作異音

[KANコロ]

ブレーキ操作をするたびに、ギュウ、ギュウ？と音がします。
整備の方に見てもらいましたが、アクチュエータから音がするみたいなのです。
ハイブリッドは、個体差はあるがこのような操作音があり異常ではないと言われました。
交換は、出来るが同じ症状では1回のみ言われました。
そんなもんなんでしょうか？

書込番号：25955486　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

前ヴェゼルに乗ってるものですが、
電動パーキングブレーキの音でしょうか。
それなら、作動音が、ある程度音はします。

明らかに大きな音なら交換で、直りますが、
完全に音がなくなることはありません。　　
私は、音で作動が確認できると思ってます。
違ってたらすみません。

書込番号：25955500　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞KANコロさん
＞ブレーキ操作をするたびに、ギュウ、ギュウ？と音がします。

トヨタのHVに乗っています。
（ブレーキ操作をするたびに）じゃなくて、信号などでブレーキを踏んで止まる際にキューと言う音がします

自車の説明書には音がする時が有りますが問題有りませんと有ります。

ですからハイブリッド車だからだと思いますよ。

もしくは、ディスクとパッドの間に異物が有るとか？
（購入先で見てもらっているので違いますね）

書込番号：25955518

[KANコロ]

早速のお返事ありがとうございます。ブレーキを踏んでも、電動パーキングブレーキが解除される時も、擦れているような感じの音がします。解除の時ウィーンとかの音ならいいんですけど

書込番号：25955525　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

ドアを開けた状態でブレーキを踏んでみてください。
エンジンルームの方からアクチュエータの作動する音が聞こえると思います。
その音のことでしたら、多かれ少なかれ音はしますので、ディーラーの展示車両と乗り比べた上で交換をお願いするかどうかご判断ください。


ハイブリッド車では、ペダルを踏んだ圧力でブレーキをかけるのではなく、ペダルのストロークに応じてアクチュエータがブレーキをかけます。
これをブレーキ・バイ・ワイヤといいます。（ワイヤは電線の意味）

ドライバーはいつも同じようにブレーキを踏んでいても、システムは状況に応じて回生ブレーキと摩擦ブレーキにブレーキを振り分けています。
ハイブリッド車の燃費がいいのは、これまでの車では摩擦ブレーキで全て熱として捨てていたのに対して、ハイブリッド車では回生ブレーキによっていくらか回収できるからです。

書込番号：25955531　スマートフォンサイトからの書き込み

[KANコロ]

＞use_dakaetu_saherokさん
今まで、ガソリン車しか乗ってなかったので、セールスの方の説明では今ひとつ理解できませんでしたが、今回の説明でよくわかりました。
ありがとうございました。
モヤモヤがスッキリしました。
交換については、検討してみます

書込番号：25955550　スマートフォンサイトからの書き込み

新型フリード・ガソリンの燃費について

[ピナクル55]

10月初旬納車で、約1ヶ月が経ちました。
モニターに表示される平均燃費が9.5から;9.8なのですが、こんなものなのでしょうか？
もう少し燃費が良いと思ってたので、とてもがっかりしています。または何か問題があって、このような数値になっているのでしょうか？

書込番号：25954557　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

走行条件が提示されてないので一般論ですけど、
1回の走行距離が10km以下とか短距離しか走らないならそんなもんですよ。
郊外路で60km/hを維持して10km以上走ればモード燃費並みには伸びるはず。
燃費リセットして試乗（3km）したけど、9km/L超えませんでしたよ。

書込番号：25954562

[野良ももんが]

＞ピナクル55さん
一般論ですが、クルマの燃費は用途によって変わりますし、操作の仕方によっても大きく変わります。
その意味で、カタログ燃費というものは、あくまで目安（相対値）に過ぎません。

例えば、まだウチは先代モデルながら、
ずっとカミさんが運転すると9�q/h台ですが、私が運転すると11�q/h台になります。（カタログ燃費は19）
もちろん、短距離の街乗りと、緩やかな山坂道を巡航するのとでは違います。（実績で、7〜19�q/h台までブレます）

新型は、スペックの上では大きく変わっていないので、普通の数字だと思いますよ。クルマや乗り方に問題があるわけではありません。

書込番号：25954586　スマートフォンサイトからの書き込み

[野良ももんが]

＞実績で、7〜19�q/h台まで
７から１９ です、すみません…

書込番号：25954594　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ピナクル55さん

先ずフリード（FF）のカタログ燃費（WLTCモード燃費）は16.5km/L程度、市街地モード燃費12.1km/Lです。

このフリードの燃費計の燃費が10km/L弱との事ですが、燃費は乗り方で大きく変わってしまいます。

例えばチョイ乗りが多いとか渋滞に多く巻き込まれる事が多いと燃費が10km/L弱というのは十分あり得る数字です。

ここはストップ&ゴーが少ない高速道路や郊外の道を利用して、経済速度（高速道路なら80km/h程度）で長距離ドライブしてみては如何でしょうか。

そうすればカタログ値燃費の16.5km/Lを超える燃費を出す事も可能と考えます。

あと燃費計はリセットした事がありますか？

リセットした事がないのなら、一度燃費計をリセットされる事をお勧め致します。

これは納車までに消費したガソリンが悪さをして燃費計の値が悪くなっている可能性があるからです。

燃費計のリセット方法は↓のようにレフトセレクターホイールを使用しますが、トリップメーターのリセットに連動して燃費計もリセットされます。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freed/2025/details/323456789004686.html

書込番号：25954736

[あかビー・ケロ]

＞ピナクル55さん
先代のガソリンフリードFF乗ってましたが、リッター10以下は有りエアコンますね。
新型も9月末の暑い中試乗しましたが燃費良くなかったです。
まして新型はカタログ燃費が旧型より若干下がってます。
1.4tの車重に1.5リッターのエンジンは厳しいのでしょう。

但しエアコンかけないこの季節で10以下は滅多になかったですが、余程短距離走行なのか、無駄にアクセル踏み過ぎなのか。
瞬間燃費計見たりグリーン表示を点灯させるなどeco運転をマスターしましょう。

書込番号：25954783　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

知らない誰かと比べても仕方ありません。
あなたの前の車は何で、どれくらいの燃費でしたか？

それとの比較でカタログ燃費の何割という部分が似たような数値なら、あなたの運転技術や走る場所、使い方ではその程度となるのでしょう。

あ、うちのホンダの軽自動車はカタログ燃費と同等の生涯燃費で走れてます。

多分、あなたのフリードを使っても同じようにカタログ燃費並で走れるでしょう。

ようは使い方がどうなのかで燃費は変わります。

書込番号：25954797　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

今から冬に向かい寒くなるのでもっと燃費悪くなりますよ　暖房はエンジンの熱源を
利用してますから

書込番号：25955046

[スプーニーシロップ]

燃費悪い人はチョイノリが多くて実は燃料消費量は少ない、
燃費良い人は長距離走行が多くて燃料消費量は多いかなと。

燃費という数字がが大切なのか、燃料の消費量減らすのが大切なのか。

書込番号：25955144　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞今から冬に向かい寒くなるのでもっと燃費悪くなりますよ　暖房はエンジンの熱源を利用してますから

リモコンスターターで無駄なアイドリングして室内暖めたりするなら悪化するけど。
暖房そのものは排熱再利用だから燃費は悪化しないよ。

書込番号：25955251

[Yln]

1500cc 1.4tの車ならそんなものです

これからの時期は普段は冷房要らなくなるんで、
AC offで送風&暖房だけにすれば、11kmくらいは出ます
先代ガソリンフリードで夏は9km前後　冬は11km前後でした

高速道路で80kmで走り続ければ18kmくらいは出ると思います

書込番号：25955532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナクル55]

皆様、早速お返事ありがとうございました。
短距離(10分から30分)の街乗り中心で、走行距離は600キロをちょっと超えたところです。
エコモードは常時オンにしています。
10月初旬に購入後、エアコンはほぼ付けていました。

最低でも燃費は10を超えると勝手に期待をしていましたが、実際はこの程度なのですね。
皆様にお返事をいただき納得いたしました。
高速に乗って長距離を運転する予定はないですが、暖房の使い方、運転の仕方を工夫して少しでもガソリン代を節約したいと思っています。
本当にありがとうございました。

書込番号：25956067　スマートフォンサイトからの書き込み

[masayo84]

初代ガソリンフリードに乗ってましたが、街乗りメインで燃費は8くらいでしたので、新型購入時は実燃費20を想定してハイブリッドを選択しました。
自動車税環境性能割と重量税を考慮するとハイブリッドとガソリンの差額は約25万円なので、今のガソリン価格が続けば、街乗りメインの場合は3万キロ超えれば元がとれると計算しました。
燃費を気にするならハイブリッド一択だと思います。静かで乗り心地良いですし。

書込番号：25961552　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっきんとっしゅ]

アクセルの踏み方で随分変わります。
都内都心部でも軽くアクセルを踏むこと、下り坂は車体の重さを活用して転がすことを意識するとガソリン車でもリッター14kmぐらい行きますよ。ハイブリッドではなくガソリン車で私は良かったです。
車体が重いのでこんなものかと思っています。

書込番号：26025010　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞ピナクル55さん

一桁はちょっと寂しいですね。
うちは二代目のガソリン車ですが、1-2人の街乗りでリッター12キロぐらいです（平地が多いです）。

気を付けていることは、タコメーターを見てエンジンの回転数を極力上げないことぐらいです。

書込番号：26027833

[監査係長]

こんばんは。
２０２５年夏、エアコンをかけての話です。リアエアコンはかけていません。
私は毎日通勤で往復２５ｋｍ運転します。
燃費は良い時で１３キロ、悪いと１１キロ、平均１２キロちょいです。
センシングを使用して、４０ｋｍ道路を常時４８ｋｍか４７ｋｍで一定走行です。アクセルワークはあまりしません。そんなもんですよ。
なお、妻が運転すると走行距離も短いですが、１０キロですね。
もっと伸びるとよいのですが。
ちなみに１度高速を走り遠出しました。リッター１７キロでした。乗り方悪いかな？
以上です。

書込番号：26287755

[監査係長]

＞ピナクル55さん

フリードの燃費は、アクセルワークで大きく変わります。
近場は燃費が悪いです。
１０Ｋｍを超えると、少し伸びますね。
データは、各日、ホンダトータルケアの履歴で確認しましょう。
ドライブノートで詳しく、概ねは燃費履歴で確認ください。

私の車はエアー・ＥＸ、今月には半年点検があります。
エンジンオイルを変える予定です。
総走行距離は現在　２４７０Ｋｍで、あまり使用しておりません。

９月期は、全てエアコンは前席のみ、概ね燃費は１０．０〜９．５ｋｍ/Ｌ程度です。
近場は悪いと８．５ｋｍ/Ｌですね。買い物で妻が概ね運転しております。

９月１６日は９月の最高値でした。
私が運転しております。
加速時以外、ほとんど一定走行で、アクセルワークはあまりしません。
郊外の温泉に行った時です。
途中、道の駅に停車、帰りも同様にしました。

２７．５ｋｍ→平均燃費１７．５ｋｍ/Ｌ、消費量１．６Ｌ
３．４ｋｍ→平均燃費１２．７ｋｍ/Ｌ、消費量０．３Ｌ
３．４ｋｍ→平均燃費１０．５ｋｍ/Ｌ、消費量０．３Ｌ
２７．６ｋｍ→平均燃費１６．１ｋｍ/Ｌ、消費量１．７Ｌ
走行距離　６１．９ｋｍ　、平均燃費　１６．０ｋｍ

でした。

書込番号：26297238

[ホワイトシルバー]

アクセルの踏み方を変えたらだいぶ変わると思います。
アルアルなのはベタ踏み運転ではかなり悪くなります。平地ではある程度速度が乗って来たらアクセルを緩めてソフトに踏みます、それでも速度はなかなか落ちません、下り坂は絶対にアクセルは踏まない、無駄にスピードは出さない、皆と同じか制限速度を守りそれ以上は出さない等を頑なに守れば燃費は良くなりますから、あと急発進も悪いです、私は軽自動車に乗っても普通車の燃費と変わらない時期が有りましたから、その時は余程雑な運転をしていたと思いますね(笑)

書込番号：26313155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>暖房そのものは排熱再利用だから燃費は悪化しないよ。

おっしゃる通りかと。

ガソリン車では、エアコンで冷房使いまくっていた夏に比べたら、冬の燃費はその分良くなります。

書込番号：26313366　スマートフォンサイトからの書き込み

[4児のと〜ちゃん]

＞ピナクル55さん

ホンダ車あるあるで、エコモードは意外と燃費伸びません。

何故かと言われると、エコモードのスタートがかったるくて

信号待ちからのスタートだと、どうしても踏み込みが増えてしまうから。

ノーマルモードで同じ区間を暫く走ってみて比較してみると良いですよ。

書込番号：26313417　スマートフォンサイトからの書き込み

[監査係長]

６ヶ月点検でエンジンオイルを交換しました。
本日遠出、平地から山が近くにある農村地区まで走行しました。その際の簡易計算燃費です。

ガソリンエアーEX、エアコン無し、一般道高速無し、SENSINGでは時速４５前後km、時速５５km前後、時速６４km程度で一定走行を中心に使用しました。

行きは５３ｋｍ走行でリッター当たり１９．６km
トータルでの走行距離は１０５.９kmでリッター当たり
１７．９kmでした
あまり信号がない道路では伸びますね。
参考にして下さい。

書込番号：26321487　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞監査係長さん
＞６ヶ月点検でエンジンオイルを交換しました。

カーショップにホンダ純正オイルが置いてあるのを見かけましたが、「鉱物油」と書いてありました。
にしては高い！
トヨタ純正オイルは合成油で、似たような値段なのに。

純正オイルは、ホンダは遅れてますね。トヨタは8年前に合成油になりました。
https://response.jp/article/2017/07/26/297862.html

書込番号：26321505

燃費を良くなるモードを教えて下さい

[すらもり]

そろそろ納車されるので色々調べているのですが
燃費を良くするオススメのモードを知りたいです。
日頃は信号や渋滞の多い街中をよく走ります。
燃費の事など何も考えずに運転する人がメインで乗るのですが、どのモードにしておけば安心ですか？
曲がった先、家の駐車場まで後30メートルでもアクセルを少し踏むようなせっかちタイプです。
一応、ノーマルのBレンジ（減速2ぐらい？）で考えていますが、他にオススメモードとかありますか？

書込番号：25953148　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞日頃は信号や渋滞の多い街中
＞燃費の事など何も考えずに運転する

その条件では、多分どのモードでも大差ないかと思います。
渋滞のない平坦な長距離を走れば燃費はいいですが、距離走るのでその分ガソリンも消費します。

書込番号：25953228　スマートフォンサイトからの書き込み

[すらもり]

＞香瑩と信宏さん
そうなんですね。
Bレンジはやめた方が良いですか？

書込番号：25953264　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

インパネに葉っぱマークが表示されるエコモード。

アクセル踏み込みむ人は何に乗っても、燃費はよくありません。

書込番号：25953368

[ダンニャバード]

＞すらもりさん

お二方が言うように、無駄にアクセルを踏み込む人はどうしたって無駄ですね。
すぐ先の信号が赤に変わってるのに、その直前までアクセル踏んでる人っていますよね。呆れますが・・・

燃費を良くするためには、普通に加速して、一定速で転がして、信号などの手前なるべく早いうちにアクセルOFFで燃料カットするのが良いです。
HEVの場合は減速時に回生発電できますから、減速時も普通にブレーキ踏めばエネルギー回収できますが、エンジン車の場合はなるべく早いアクセルOFFが重要です。

そこを理解してもらった上で、なるべく転がり抵抗の少ない「D」レンジがおすすめです。

書込番号：25953507

[gda_hisashi]

普通に考えて「D」じゃないですか

運転の仕方を変えないと
モードじゃたがしれてますよ

タイヤの空気圧高めとかどうですか
全体の燃費に影響すると思いますが

書込番号：25953515

[RGM079]

無駄にアクセル踏む人なら、どのモードにしても駄目です。

燃費を良くするには加速、減速を極力減らし、一定速度で走る時間を増やすしかない。

書込番号：25953551

[mokochin]

色々な意見ありますが
私が乗っているトヨタのHVでは、経験的にアクセル強めに早く流れに乗る方が燃費が良いと感じています
ホンダのHV機構でも同様かはわかりませんが
https://www.lotascard.jp/column/guide/5507/

書込番号：25953572　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞すらもりさん

渋滞によく巻き込まれるのなら、ECONモードが良いと思います。

そうすれば冷房や暖房使用時にエンジンが起動することが少なくなります。

書込番号：25953577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞すらもりさん
とりあえず、せっかち運転を、強めの回生で、ちょっとでも取り戻したいのですね
でも、まぁ、みなさん言われていますが・・・
とりあえずECONモードにすることと、あとはやっぱり、メインで乗る人との擦り合わせでしょうね

ほんの数秒かのタイパが大切なのか、ガソリン何CC分かのお金が大切なのか

まぁ、その人が長年培ってきた癖や価値観に対して、踏み込んでいくのは、なかなか難しいですね
こういう匿名掲示板では、見ず知らずの人にズケズケと失礼なことも言えますが・・・

それでも、まぁ、費用対効果や事故のリスク、地球環境への貢献など、客観的な正義は、すらもりさんの方にあるのは確かです

書込番号：25953635

[じゅりえ〜った]

モード毎の特性を理解し、どうすれば燃費が良くなるのか考えられ、アクセルワークのうまい人ならどのモードでも燃費よく走らせられます。

真偽は不明ですが、ここのサイトでもスポーツモードの方が燃費が良いと言う人も現れます。

上記が理解できない、または自身がないというならECONをONにするのが無難です。

燃費を意識するとしたら…
速やかに制限速度や法定速度の上限まで加速し少ないアクセル開度でその速度を維持（速度の変動を無くす）
その維持する時間が長いほど燃費は良くなります。

まあ使い方や環境は人それぞれなので出来ない状況も多いですが、そういう細かい努力の積み重ねが燃費を良くします。

書込番号：25953669　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞すらもりさん

＞曲がった先、家の駐車場まで後30メートルでもアクセルを少し踏むようなせっかちタイプです。
ある意味潔い。逆に好感が持てます。笑

メーターパネルの表示メニューを「パワー/チャージ」にしておくと自分自身でどうすれば燃費が良くなるか学習できますよ。
アクセルを踏むとパワー（燃費低下）、アクセルを離せばチャージ（燃費向上）になります。
あとはパドルシフトで回生ブレーキを上手く使って運転を楽しんでください。

書込番号：25953733

[すらもり]

皆様、ありがとうございます。
長年の癖と燃費なんてどうでも良いみたいなタイプなので（そもそも車に興味なく、この車も私が気に入り一瞬見ただけで決めた）今更、矯正することは無理なので
車が勝手にエコ運転してくれたらと思いました。
どれも変わりない感じですね。
とりあえずECONモードやBレンジで試してみます。

書込番号：25953822　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>家の駐車場まで後30メートルでもアクセルを少し踏むようなせっかちタイプです。

>とりあえずECONモードやBレンジで試してみます。

どちらも回生を強くする傾向なので
アクセルをＯＦＦにすると減速感が強くなり尚更アクセル踏み機会が増えそうですよ

どれでも大差ないと思うから試すのは自由ですが
素直に「Ｄ」で良いと思います

書込番号：25954071

[BREWHEART]

現在の乗り方でどれくらいの燃費になってるのか分からんとコメントしても無駄な気がするけど。
実はそれほど悪くなかったり？
１〜２km/L程度の改善で相手が気持ちよく運転できない方がストレスだろうよ。

書込番号：25954570

[すらもり]

何をしても無駄っぽいですね（泣）
今の車が8ー10キロぐらいなので、それよりマシになるかな程度に考えておきます。
後はもうヴェゼルのポテンシャルにかけようと思います。
皆様、ありがとうございました。

書込番号：25955185　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞すらもりさん
解決済みのところすいません。
前期型は車検の代車で2月の寒い日に半日試乗しましたが、20km前後はメータ読みで出てました。
街中ででも17kmくらい。
ドライブモードは基本Dのecoですね。
なので特に考えなくても燃費は10以下にはならないと考えで良いです。
参考まで自分のレビューリンク先添付します。
https://s.kakaku.com/review/K0001350664/ReviewCD=1446447/

書込番号：25955420　スマートフォンサイトからの書き込み

リアワイパーのゴム交換について

[三度目の正直さん]

先日、フロントワイパーはカットするタイプのゴムで交換したのですがリアに合うサイズがよくわかりません。

ホンダのHPもチェックしましたが330�p幅5ｍｍで良いのでしょうか？

書込番号：25953071

[じゅりえ〜った]

とりあえずNWBやPIAA、ガラコなどワイパーの替えゴムを扱ってるメーカーサイトで適合表を見てみましょう。

書込番号：25953091　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ホンダのHPもチェックしましたが330�p幅5ｍｍで良いのでしょうか？

社外品だと6mm幅の長さ350mmが適合します。

書込番号：25953133　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

三度目の正直さんさん

↓のPIAAの適合検索のワイパーからステップワゴンを検索してみて下さい。

https://www.piaa.co.jp/index2.html

そうすると現行型ステップワゴンのリアワイパー替えゴムは3Dが適合と表示されます。

次に↓から3Dを確認すると「6mm幅・長さ350mm」のワイパーゴムが適合となるのです。

https://www.piaa.co.jp/pdf/wiper/fm_list.pdf

書込番号：25953150

[ナイトエンジェル]

他車だけど、先日ワイパー変えゴムをネットでフロント左右及びリアの3本セットを１７００円程で買って交換しました。
ただしリアは必要性もないし、実際全く使わないので交換しなかった。
リアワイパーは前車も含めて、ここ10年位全く使ってないんだけど。

書込番号：25953226　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん



各メーカーサイトの適合表は見たのですが、うまく探せませんでした。


ありがとうございました。

書込番号：25953241

[RBNSX]

FIT3HVはフロントとリアのワイパーゴムの形状が違います。

フロントはステンレスバネなし、リアはバネ付き、ネットで購入してます。

書込番号：25953356

N-BOX2023年モデルの中古車の価格について

[リック３]

N-BOX2023年モデルの中古車、2024年式で、走行距離だいぶ短くてもだい安いのですが、これは何故でしょうか？

書込番号：25952531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

新車とくらべて　色が選べないなら　需要は1/6程度かと

書込番号：25952543

[リック３]

という事は納車後直ぐに売ったとしても、そんなに値が付かない。5年後とかもこれぐらいでしか売れないという事なんでしょうか？

書込番号：25952546　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

契約をキャンセルしないで、しばらく乗ってから売ることにしたの？

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=25951666/#tab

書込番号：25952563

[麻呂犬]

価格は人気のパラメーターですからね。
推して知るべし

書込番号：25952568　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

キャンセル出来そうも無いので。場合によっては。
まず、5年後の査定額がどれくらいになるかが不安です。

書込番号：25952572　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

追記
今回のモデルのN-BOXはスペーシアに抜かれて、
人気が無いようなので、リセールも気にしてます。

書込番号：25952579　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

タイプRみたいな特殊な車は別として、ホンダの新車製造はトヨタと違って通常に戻ってるし、このモデルは最初から売れてなくてデビュー当時から新古車メインの中古車屋に多数流してた。

今でも前モデルに比べたら新古車屋に並んでる数が多い。

ぶっちゃけ大人気ではなくなったのでしょう。

〉納車後直ぐに売ったとしても…

上でも書いたけど、新古車屋にも多数在庫があるし、各販社も在庫は抱えてる。
それに加え9月の決算即納用や初売りの目玉用など見込み発注はされてるでしょうし。

半導体不足などでの納期遅れの時期とは違い、1〜2ヶ月で…場合のよっては在庫車で即納できる新車が手に入るならわざわざ中古買わなくてもいいでしょ。

中古が高かったのは生産できない状況だったから。

あの半導体不足で納期の目処が立たない時、うちは在庫車で即納しましたよ。

書込番号：25952581　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

今度は三台目を買うかと思った。

書込番号：25952587　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞リック３さん
軽自動車のスーパーハイト系は値落ちは少ないですよ。
3年くらいまではグイグイ落ちるのはスペーシアだろうが一緒。
5年経っては他メーカーより人気度でN-BOXのリセールバリューの高さが判るはず。
まずは5年乗りましょう。

書込番号：25952605　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞リック３さん

自動車の価格は、ナンバープレートが付いた瞬間に数十万円下がるのが普通です。
例外は、生産台数が少なく、新車を買うのに何カ月も待たないといけないスポーツカータイプだけでしょう。
（他スレにも書きましたが）

書込番号：25952904

[リック３]

まとめてのお礼失礼します。

他の掲示板も含め、いろいろと混乱させてしまい申し訳ありませんでした。

とりあえず、N-BOXカスタムに契約通り乗ることにし、売却は今のところしない方向性で考えています

皆さんありがとうございました。

書込番号：25997878　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキランプカバー 結露跡 取り外し可能？

[たかびび]

後期型を中古で購入したのですが、ブレーキランプの外側クリアカバー内側に結露跡みたいな汚れがありました。
ブレーキユニットのクリアカバーは分解できるのでしょうか？ブチルゴム等で接着されて分解困難なおでしょうか？
お教えください。

書込番号：25952483

[RBNSX]

ヒートガンで温めながら、割るのは可能でしょう、無理やり解封すればクラック、部品破損の可能性があります。

戻す場合もちゃんとシール材で封する必要あります。

書込番号：25952520

[ひろ君ひろ君]

中古探したほうが　手間賃考えるといいかも

書込番号：25952551

[湘南MOON]

＞たかびびさん

＞ブレーキランプカバー　結露跡　取り外し可能

中古を探した方が良いですよ。
もしバラスにしても、予備が有った方が。

書込番号：25952691

[BREWHEART]

結露するたびに買い替えるのもばかばかしいけど。
中古だしもっと他に経たってる所があるでしょうに。

書込番号：25952998