このページのスレッド一覧（全10801スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ２か月前倒しからの２か月遅延 |
96 | 26 | 2025年9月14日 06:05 |
デイライトについて |
20 | 13 | 2025年7月24日 20:28 |
| 夏のサイドガラスの暑さについて |
31 | 9 | 2025年7月23日 20:16 |
| ブラインドスポットインフォメーションについて |
49 | 15 | 2025年7月24日 23:04 |
| エアコン使用時での燃費 |
94 | 27 | 2025年8月8日 08:22 |
| 運転席リクライニング操作部が外れそう |
15 | 6 | 2025年7月27日 11:39 |
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自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
ご存じかもしれませんが、ホンダのサイトで確認しましたが、7/24以降が生産履歴がありません。
後から情報が出てくるかもしれませんが、今まではこのケースは無かったと思います。
https://grade.customer.honda.co.jp/apps/grade/hccg0010401/searchresult
7/22にFL5-1212809が現状の最後の車体番号です。
7/23にFL5-1212805に生産履歴がありまして、
若干車体番号と、日付が前後する場合があるようです。
こちらにまとめてくださるサイトがありますが、こちらもホンダのサイトからの集計なので更新できないようです。
https://fl5.iinaa.net/#
プレリュードが秋から販売？らしいので、新型のストックまとめたストック分を優先で今から生産始めているのか。
一般的には夏休み時に連休工事で、プレリュード用の治具、ＨＥＭ設備等を設置すると思いますが、あくまでも憶測です。
私はＲＢＰの納車予定ですが、来年の3月→1月→5月と時期により、変化してます。最新の予定は約1か月前の情報です。
書込番号：26249601
7点
情報ありがとうございます。7/24以降の履歴がないということは生産ライントラブルですかね。前倒し連絡は２週間ほど前で、すぐ入金してもらえないと登録作業が進められないとのことだったので慌てて株売ったり銀行ローン申し込んだりしたのですが結構損しています。
書込番号：26250082
10点
月産１０００台、トータル約２５０００台に達して年内の国内向け生産のめどが立ったのと、EU向けの「アルティメット エディション」５０台を作って早めの盆休みに入ったと思いたい
書込番号：26251323
8点
3月と私も言われておりましたが、1月になったとも5月になるともディーラーから連絡を受けてません笑
知らない間に変わっていたのでしょうか？笑
あまり激しくズレると予定が狂いますよね
今時高級車とは言わずとも、それなりの価格ですよね
心中お察しいたします
書込番号：26252056 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞けい@0611さん
アクションしないとずっと放置です。
販売店の営業さんに聞けば、納期を教えてもらえるとおもいます(^^)聞いてみて下さい。
書込番号：26252143 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ありがとうございます
変わった時は教えて欲しいですよね
ローンで買おうとしている人が早まって用意できなかったらどうするんですかね？ディーラーの方だって困るはずですが😅
書込番号：26252252 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞けい@0611さん
この車の場合キャンセル待ちもいるし、業販でも損しなそうだから困らないんでしょうね笑
書込番号：26252395
5点
＞けい@0611さん
今でも半導体の関係で常に変動しているらしいです。それなので、納期がかなり先のお客様には対応しきれない状態だと思います。
ただでさえ働き方改革で仕事の時間も減らされているので、仕方が無いと思ってます。
販売店にもよるかもしれませんが。
書込番号：26252616 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞みなみ ゆめさん
9日納車予定なら輸送や登録の事を考慮すると生産停止になった日の直後に製造される予定だったのでしょうね
部品の納入が遅れている等のトラブルでしょうかね
書込番号：26253283
1点
エンジンはアメリカで作ったものを持ってきているみたいですし何かしらの影響を受けているんですかね
この調子だと多少はあると言われていた再販枠も怪しくなりそうです
書込番号：26254210 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なるほどw人気車故に取れる選択肢ですね笑
ただ以前はそうだったと思いますが、今もそうなのですかね？
私は実はこの車を買えないと一度は諦め、プレリュード気長に待ってみるかと思っていた人間なのです。
今後100人近くキャンセル待ちの方がはけて、更にキャンセル車が出れば買えます！と言われ、そんなアホなwと思っていたら春に買える様になりましたよ！と連絡頂いて納車待っている人間なのでw
書込番号：26254384 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞yuyuhemonさん
まだ半導体の影響はあるのですね！？
もう流石に解消しきったものだとばかり思っていました
https://fl5.iinaa.net/#
これ見る限り順調に生産できていて、てっきりまた冬あたりに多少値上げして受注再開＋リミテッドの発表かと思ってましたがそうでもないんですかねえ？
書込番号：26254389 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞lite0246さん
内燃車で次を出すならまだいいのですが、最後ならやっぱり買える買えないは置いといて渾身のリミテッドエディションはみたいですよね笑
ほぼオプションつけただけのアルティメットエディションがそれじゃああまりに寂しすぎますし
書込番号：26254397 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞けい@0611さん
私もまだ？と思いましたが、半導体はまだ解消はされてないようです。ホンダ直販系ディーラーでのヒアリングです。数量限られているので、プレリュードに割り当てが行ってるとか。
リミテッドは最後あるのでは無いかと思ってます。
私の勝手な妄想ですが、ダッシュ、ドアトリムは、RBPと同様のウルトラスウェード。シートは赤。外装はイエロー。私はオレンジ希望ですが。
ECUはアメリカのインテのタイプSと同じにして、バフリング付き(^^)新たな国の申請にお金がかかるから、やらないとは思いますが、いいですよね。
650〜700万円辺りかな〜
書込番号：26255042 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞yuyuhemonさん
生きた情報をありがとうございます
プレリュードは気合い入れてそうですから
流石に出て数年の車と比べたらそちらに力入れるのは
仕方がない事ですよね💦
5月以上に遅れる事がないことを願って祈るばかりですね
書込番号：26262619 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今年１月初めに新規でRBPを申込。申込当初は、納車は2〜3年後盧可能性との事でした。
次に3月初めに確認した際、26年3月半ば予定
次に4月後半に確認した際、26年5月半ば予定
＞みなみ ゆめさんの書き込みを見て、最新の状況をディーラーの夏季休暇前に確認してみました。
現時点、5月初めとの事で、私の場合は，3〜4ヶ月前と、ほぼ変わって無い（10日程短縮）状況でした。
書込番号：26263113 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
hiroピョン07さん
1月に頼まれて5月ですか
最近1週間ほど生産が鈍かった様ですが、
これ以上遅くならないといいですよね
更に遅くに注文となった私は一体いつ届くのでしょうか？笑
確認するのも怖いですねw
書込番号：26264485 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
年初ごろは2026年3月で一旦さばききれそうな雰囲気でしたがよほど状況が良くないのでしょうね
この分だとプレリュードもどうなることやら
書込番号：26266555 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
全体的にFL5の納期は遅れてるんですかね？
来年にはFL5の受注再開されると思っているんですが、雲行きが怪しくなってきましたね。
書込番号：26266790 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
lite0246さん
最近製造がまた急に鈍化してますよね
何かあったのでしょうか？
なんだかんだ出てから何年も経ちますし、そんなに大きなリコールものの何かが出るとかも考えなくそうな気もしますが
書込番号：26267073 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ヒマシさん
少なくともリミテッドは意地と根性で出すのでは？
そもそも元々そんなに数は出さないでしょうし
書込番号：26267075 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
生産数が少ないのはプレリュードの関係な気がします。FL5と同様の足回りらしいので。ディーラー向けの試乗車、デモカーが約300台らしいのでそれを作り終わったら元通りになるのではないでしょうか？（そう思いたい!）納期が1ヶ月程度早まっている方もいるようです。
書込番号：26267263 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本田技研工業は9月11日、事故情報計測・記録装置（エアバッグコントロールユニット）に不具合があるとして、「シビック（型式6BA-FL5）」1937台のリコールを国土交通省に届け出た。対象車両の制作期間は2025年1月20日～2025年7月22日
原因が発表されました（笑）
書込番号：26288216
4点
リコール
制作期間は2025年1月20日～2025年7月22日。対象車両の車体番号の範囲はFL5-1205394～FL5-1212776
但し、範囲内でも対象外があるようです。
「シビック」「リコール」で検索すればホンダのリコール情報がヒットするので、そこで自分のFL5がリコール対象か調べられる。
ウチの子は範囲内だけど対象外だった。
書込番号：26288759 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分の赤シートは遅延にならず、若干ですが納車が早くなりました。
リコール対象は レーシングブラックパッケージだけなのかもしれないですね。
エアバックの記録が問題とのことでしたので、2022年7月以降形式認定で必須のEDR法規対応がレーシングブラックパッケージのみにされており、形式番号は同じですが法規対応が赤シートとは異なっているのかもしれません、その場合赤シートモデルは2026年7月1日以降 製造ができないことになり、レーシングブラックパッケージ価格上昇はこのEDR法規対応が関係している可能性がありますね。
書込番号：26288774
1点
赤内装オーナーです。リコール対象車体番号の範囲内ですが、個別検索したらリコール対象外でした。RBPの生産台数が2,000台くらいなので、確かにリコール対象台数と近いですね。
書込番号：26289574 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ
 |
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縦長のところも日中点灯します。 |
初めて投稿します。
宜しくお願いします。
先日納車した、ステップワゴンスパーダプレミアムラインe:HEVのことで教えて下さい。
日中フロントのデイライトが点灯しているのですが、リアの縦長のテールランプも日中連動して点灯するのですが、これは正常ですか？
すれ違うステップワゴンをみるのですが、リアは点灯していません。
マイナーチェンジとかしたからこのようになっているのですか？
太陽がでて、明るいところでも変わりません。
ディーラーには見てもらう予定ですが、とても気になっています。
宜しくお願いします！
書込番号：26246237 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ヘッドライトスイッチがAUTOではなくONになってるんじゃないの？
書込番号：26246250 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ひめまる831さん
↓のデイタイムランニングライトのところに記載されているように、デイタイムランニングライトが点灯しているときは尾灯も点灯します。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/stepwgnehev/2026/details/136259090-6940.html
という事でテールランプが点灯で正常です。
書込番号：26246259
6点
＞ひめまる831さん
＞日中フロントのデイライトが点灯しているのですが、リアの縦長のテールランプも日中連動して点灯するのですが、これは正常ですか？
通常は、テールランプは点灯しません。
スイッチが車幅灯になっていませんか？、ライト自動点灯（手動で消灯出来ない）になりずいぶん明るくても点灯するようになりました。
デイライトの点灯条件、
パワーモードがONモード
車両の周囲が明るい
ヘッドライトが消灯している
ですので、スイッチの確認を
説明書を添付します
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/stepwgnehev/2022/details/136223090-6940.html
ディラーに確認する事は良いことなので確認をしてください。
書込番号：26246260
1点
＞ひめまる831さん
（デイライト点灯条件）
デイタイムランニングライトは、パワーモードがONで、車両の周囲が明るく、ヘッドライトが消灯している場合に点灯します。
とあります。
リアランプが消灯しているのは上記の場合と考えられます。
ポジションランプをONにした場合は
リアランプも点灯すると思いますよ。
書込番号：26246263 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ひめまる831さん
訂正します。
リア点灯するとありました。
失礼しました。
書込番号：26246267 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
尾灯も点灯するみたいですよ。
書込番号：26246268 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
侍ジャパンさん。
スイッチはオートになってるんです｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
お返事ありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：26246271 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひめまる831さん
すみません。
先ほどの発言訂正します。
テールランプ点灯します。
（現在が正常です）
申し訳ありませんでした。
書込番号：26246274
1点
＞スーパーアルテッツァさん
お返事ありがとうございます！
尾灯も点灯するんですね！！よかったです！！
私だけリアが点灯してるのかと思ってました！
お忙しいところありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：26246277 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞神楽坂46さん
お返事、ありがとうございます！
スイッチは常にオートになってるんですけど、何せ新しい車が久しぶりで、とても進化していて戸惑うことばかりです｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
お忙しい中、お返事いただいてありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：26246279 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YMOMETAさん
お返事ありがとうございます！
そうなんですね！点灯するんですね！
安心しました！
お忙しい中、詳しく丁寧に教えていただいて本当にありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：26246283 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞香瑩と信宏さん
お返事ありがとうございます！
詳しく画像まで貼って頂いてありがとうございました！
説明書を読んでも、車の用語で頭がハテナになってしまって｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ はっきり点灯すると言って頂いて納車からのモヤモヤがスッキリしました！
お忙しいところ、ありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：26246288 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞神楽坂46さん
わざわざまた調べて頂いてすみません｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
ありがとうございます｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
点灯するのですね！現在ので正常と言っていただいて、今日はぐっすり眠れそうです！
何度もお返事いただいて、本当にありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：26246293 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
ヴェゼルに乗り換えて2回目の夏になります。
初回から感じていたのですが、夏のサイドガラスからの日照りが凄く暑すぎませんか？
以前はダイハツの軽自動車に乗っていて、確かサイドガラスにもUVか何かの対策オプションがあったので付けて購入しましたが、
ヴェゼルにはその様なオプションは無かった気がします。
軽自動車から乗り換えて夏が物凄く暑く感じます。特にサイドからの日照りが非常に暑い…
そのせいかクーラーの効きも今一な感じがします。
確かに最近の軽自動車は天井が高めで上部からの日照り温度は軽の方がマシなのかもしれませんが、
ヴェゼル後期は天井クッションも2倍に増やしましたし、まだマシだと思うのですが妙に暑い…
特にサイドからの日照りの暑さは何なのでしょうか？？
書込番号：26243665 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
taka25さん
ヴェゼルのフロントドアガラスにはIRカット〈遮熱〉/スーパーUVカットが標準装備されていますので、日照り対策は出来ているはずなのですが・・・。
書込番号：26243670
8点
数値も公開されていました。
https://www.honda.co.jp/customer/auto/vezel/faq/qa003/
書込番号：26243672 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
標準装備でしたか…
UV＝暑さ対策ではないのはわかっていますが、この暑さは何なんでしょうね…？
横から日照りがあるとハンドル握っている腕がヒリヒリ感を感じるくらいなのは初めてでして…
書込番号：26243811 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
紫外線と赤外線カットしてますが。。。
猛暑のせいでしょうか？
横から陽が当たっている時、窓開けてみてください。
きっととんでもなく酷いはず。
書込番号：26243856 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞taka25さん
何処の地域にお住まいですか？紫外線が強く南方ですか？
ホンダは積極的にUVカットだけでなくIRカットも採用してます。
自分は東京ですがIRカット未装備だった先代フリード前期から後期乗り換えたとき違いを実感しましたので効果はあると思います。
今のN-BOXも360度IRカットなので，ジリジリは感じた事ないですね。
書込番号：26244021 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こちらは岡山県住まいです。
何でしょうね？
1年前まではダイハツムーブカスタムのシリーズ最終カスタム車（高級仕様）に乗っていたのですが、
夏は当然暑いのは変わりませんが、クーラーの効き、日照りの暑さは
ヴェゼルに乗り換えて気になった点でした。
SUVが初めてでしたのでこんなものなのかなと妥協していましたが、最近の暑さで特に気になり質問してみました。
書込番号：26244186 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
> こちらは岡山県住まいです。
さすが、晴れの国岡山ですなあ
書込番号：26244462
0点
＞taka25さん
ここ最近の日本の猛暑は半端ないですらかね。岡山だと緯度が低いので更に紫外線等強くなるとか。
今月は太陽の活動期らしく、太陽フレアが活発になってる為かここ最近はエアコンの効きが悪いとのスレが多い気がします。
自衛としてフィルム追加するしか無いでしょう。
書込番号：26244645 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
現行のダイハツ車とホンダ車を所有してますが、僅かですがダイハツ車の方が日射による肌のジリジリ感が少なく感じます。
同じグリーンガラスですが着色具合がダイハツ車の方がやや濃く感じます。
エアコンの性能に関しては新冷媒(R-1234yf)の影響があるのでしょう。
従来のR-134aと比べ冷えが弱いです。
同じ条件でジリジリ感の違いを感じるなら、車種によってメーカー公表の数値では現れない体感上の違いがあるのでしょう。
書込番号：26245391 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
先日、中古でZグレードを購入したのですが、何故かZグレードに装備されているブラインドスポットインフォメーションが付いていませんでした…
設定にも表示はされず、ミラーにも警告表示が見当たりません…
こんな事はあるのでしょうか？
確認不足とはいえディーラー中古車です…
詳しい方がいらっしゃれば対応を教えて頂きたいです…
よろしくお願いいたします。
書込番号：26242283 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
aotomanさん、こんにちは。
一時期、世界的な半導体不足で車の生産が遅れ
苦肉の策としてBSM未装着の車両を少しだけ販売した事が有りました。
BSM位無くても良いから早く納車したい人が、購入された内の1台だと思います。
書込番号：26242290 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
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|---|
車両番号からグレード
ホンダ四輪グレード検索サービス
https://grade.customer.honda.co.jp/apps/grade/hccg0010101/agree
書込番号：26242291
3点
<訂正>. 正しくは少しだけ安く販売 > \15,000位だったとおもいます。
書込番号：26242292 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
オーナーズガイドをダウンロードしてみたんだけどさ、
e:HEVにはブラインドスポットインフォメーションの説明があるんだけど
ガソリン車のガイドにはその説明がないんだよなぁ。
ほんとに標準装備されてたの？勘違いじゃね？
書込番号：26242293
4点
こんなことありましたね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=25125594/#tab
書込番号：26242295 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Vista64格闘中さん
ありがとうございます、そうだったんですね…
情報ありがとうございました、助かりました。
残念ですが、しょうがないですね…
書込番号：26242296 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ガソリン車にその説明がないのは当然かと思います。
標準装備されていたのはＺグレードでそもそもガソリン車にはＺグレードがありません。
PLAYについてはどうだったか？調べればわかるでしょうが失念。
ホンダは元々BSMに積極的なメーカーだはないですが半導体不足当時、ホンダだけが取り残されていたような？
書込番号：26242375 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ZRVなどでも、苦肉の策で、レス車一時期売ってたみたいですが、
新車で買った人は、納得済みて買われたのかもしれませんが、
中古車、それもディーラーで、
その点、どこかに明記されてたかもしれませんが、
十分な説明あればよかったですね。
少数かもしれませんが、
スレ主様のように、購入後気づかれる方が増えるかもしれませんね。
失礼しました。
書込番号：26242390 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞バニラ0525さん
情報ありがとうございます、こちらも確認不足でしたが、ディーラーからの説明も無しでした。
中古とはいえ安い買い物では無いので事前に説明が欲しかったです…
書込番号：26242447 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初めてならしらなくてもしょうがないだろうけど、
バンパーに丸いものがセンサーでないの？
現物確認が大事だね！
書込番号：26242510
2点
バンパーにある丸いのはパーキングセンサーで、BSIに使うレーダーはバンパー外すとある四角いのです。
BSIがついているかどうかを見分けるなら、ミラーにインジケーターがあるかどうかでは。
書込番号：26242595 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
今時の車でブラインドスポットモニターの機能がないとは致命的に近い。
書込番号：26242614 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞aotomanさん
お気持ちお察しします。
せっかく買ったのにさぞかしショックでしょう。
これは安全機能に関することであり販売店からの説明があるべきです。
私なら販売店に文句言います。
後付けできないものなんでしょうか？
書込番号：26244374
0点
BSIは後付けは出来ないとディーラーが言ってましたね。
書込番号：26244557 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞aotomanさん
横から失礼します。
せっかくのお車の購入だったのに悲しいですね・・
お察しします。
有意義な情報がどうかわかりませんがディーラーナビのGathersが付いているのであれば、もしかしたら後付のリアカメラdeあんしんプラスが装着可能かもしれません。
※ナビ画面へのブラインドスポットインフォメーション的な表示と警告音が作動します。あくまで簡易的なものなので過信は禁物ですが、私は高速道路で何度か助けられました。
ナビの型番VXU-2○5VZiシリーズ（メーカーはパナソニック）になります。
よければディーラーに確認してみてください。
書込番号：26246475 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2023年モデル
N-BOXカスタムターボJF5 2024年式に乗っています。
ですが、新古車として、今年の４月に購入。だいたい、長距離、燃費 ２１キロぐらい
街乗り、１４キロぐらい（エアコン使用しない）
６月半ばから暑いので、エアコン使用での長距離 １８キロぐらい
街乗り、１０キロ前後
走り出しは５０４０キロ 現在は6244キロ １２００キロ走行
住まいは 東京都下（三多摩）です。
走行環境 割かしと高低差少ない。
エアコン未使用時はECONスイッチ ON
エアコン使用時はECON スイッチOFF
勿論、運転の仕方によって燃費は変わりますが、一応、アクセルはおとなしく
開いているつもりですが。
皆様方の状況を知りたいと思い、スレを立ち上げましたのでよろしくお願いします。
3点
停止状態から動く時にガソリンを多く消費します。
いきなりアクセルを踏み込まず１０Km/hぐらいまでクリープで走行し、巡航速度まで加速しアクセルを抜き惰性走行。
CVTはそのままアクセルを維持するより、いったん抜いて踏み直すと変速比が高くなります。
書込番号：26240883
6点
＞ktosiさん
当方JF3ですがエンジンは一緒なので参考になればとは思います…
ktosiさんの仰る通り乗り方もあると思いますが、うちは常にECONはOFFです。
エアコン未使用時
長距離:23前後
街中:20前後
エアコン使用時
長距離:21前後
街中:17前後
ブースト情報を取っており基本的に相対値0で走る感じなのでアクセル開度はどちらも一緒です。
メーター読みなので満タン法だとまた違うとは思いますが…
おそらくストップアンドゴーが多いから街中が悪いのかなぁとは思いますがいかかでしょうか。
書込番号：26240893 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
Nボは車体が重いから
瞬間燃費計があればそれを見ながら運転するとか
書込番号：26240897
5点
以前N-BOXノンターボ第一世代を乗っていました。
ECON OFFすると、一定速度（一定アクセル）での走行時も ECON ON よりもエンジン回転数が上がります。
そのため、燃費が落ちます。
N-BOXターボ（JF5）の仕様は確認できませんが、一度 ECON ON/OFF でエンジン回転数を確認してみてはどうでしょうか。
書込番号：26240945
5点
先代モデルのターボですが、エアコン使用するとかなり落ちますね。
中長距離で13～16、短距離だと11～13ぐらい。
エアコンOFFならその値から5㎞は伸びます。
特に夏場の短距離利用だと、やっと室内が冷えてきた頃にエンジンOFF、
また車に戻って来ると灼熱地獄からエアコンフル稼働の繰り返しですからね。
軽自動車なのによく効くエアコンなので仕方ないと思います。
書込番号：26240948
7点
＞エアコン未使用時はECONスイッチ ON
エアコン使用時はECON スイッチOFF
車、違いますが、
私のホンダ車ですが、
ECONスイッチONの場合、アクセルだけでなく、エアコン自体にも制御かかるようになってるかと思います。
燃費重視なら、ONで使用されるほうがいいかと思います。
効きは落ちるでしょうが。
書込番号：26240961
1点
＞ktosiさん
＞皆様方の状況を知りたいと思い、スレを立ち上げましたのでよろしくお願いします。
N-BOXには乗って無いですが、
昔からエアコンを掛けると１０％～２０％燃費が悪くなると言われています。
ですから、ktosiさんのN-BOXもそんなもの（標準）ではないでしょうか。
最近は、電動コンプレッサーになって昔ほど燃費は悪く無いと思いますけど。
エコ運転（安全）に心がけて下さい。
書込番号：26241007
5点
通常お車をご利用される道路社会環境(例：アップダウンヒル走行、概ね10km未満でコーストップの多い市街地やアイドリング多用)、気象条件、車両積載物重量や搭乗人数、何より重要なファクターとしてスレ主様のスロットルコントロールスキルによって、燃費差異が大幅だったり小幅生じたりします。
また、『皆様方の状況を知りたいと思い、スレを立ち上げましたのでよろしくお願いします。』とご記述の意図が明確ではありませんが、文脈から推察すればご自身所有モデルの燃費が想定以上に伸びず、当該モデル所有オーナー様等に同型モデルの燃費関連情報をご提供頂きたいということなのでしょうが、仮にそうであるのならストレートにご質問の意図をご記述された方が宜しいように感じました。
なお、当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする情報提供は得られないように思います。
また、付記しますが、規定には「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と記述されている文章があることも申し添え、お互いにサイト主宰者の運営規定に則り有意義な情報交換が可能な場となることを願っています。
最後に、当該モデル所有ユーザーの燃費報告、エコ運転術に関するURLリンク先を貼っておきますが、当該サイトへアクセスできるだけのスキルを有するスレ主様ならご質問前に下記のようなサイトへアクセスし関連情報を一定収集され、その上でご質問されるようすればより的確でスレ主様が求める情報が得られ易いよう思います。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/nenpi/
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/eco-drive/technique
書込番号：26241017
5点
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|---|
先日は真夏の空いてた首都高でハイブリッド並み |
＞ktosiさん
自分のは2023年式ノーマルのファッションスタイルなのでターボでは無いですが、基本嫁が近所の買い物メインで14km代です。
しかし先日は3人乗車、エアコン24度首都高4号線、1号線の片道50kmで驚異の25kmでました。
走行距離は約10000キロです。
e- con は基本オンです。
エアコンオフであれば16km前後まで伸びますがこの時期は無理ですね。
外気温と設定温度など条件によりけりですが，室内広く，軽自動車の排気量ではエアコンの負荷は大きいので、そんなもんだと思います。
コツは無駄な加減速を避けることだけ。
書込番号：26241069 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
”皆様方の状況を知りたいと思い、スレを立ち上げましたのでよろしくお願いします。”
所詮非力の軽で、ましてやターボでこの猛暑。乗り方も千差万別の他人の燃費を訊いてどうするんだろう・・・ (-_-メ)
自分より悪ければ安心、自分が悪ければ不安になるのかしら。
書込番号：26241163
8点
ECON onで制御がかかり、余計にアクセル踏んだりして燃費悪くなるケースもあるみたいです。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=22114105/
デフォルトonだと思いますが、offにしてどうなるか試してみては？
しかし、長距離や街乗りがそれぞれどれくらいの距離なのかわかりませんが、軽ターボだとそんなものだと思います。
書込番号：26241186 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
出来るだけ信号で止まらないように速度微調整しながら運転するとかね
書込番号：26241467
3点
＞つぼろじんさん
＞香瑩と信宏さん
＞YS-2さん
＞あかビー・ケロさん
＞たろう＆ジローさん
＞神楽坂46さん
＞バニラ0525さん
＞らいおんはぁとさん
＞そ～んなこと決めれへん(TдT)さん
＞ひろ君ひろ君さん
このスレッドに投稿していただいた、皆様方 ありがとうございます。
バタバタして、お返事を書くのを遅れまして申し訳ございません。
私メ、マイカー歴＜６８年でして、今回、初めて、軽自動車を購入しました。
軽自動車を購入前は、1600ｃｃから3000ccくらいの車を所有していたのですが、
今後のことを考え、軽自動車を購入した次第です。
期待していた動力性能、取り回しは満足しています。
しかしながら、燃費に関しては、特にエアコン使用の市街地走行は
ちょっと、がっかりの面があります。
新古車での購入し走行距離が6000キロ強ではまだまだこれから、
伸びる下地があるのではないでしょうか
勿論、運転環境、運転の仕方によっては、良くもなり、悪くもなる
でしょうが、
ちょうど、同じころ、デリカミニを購入した方は、あまり燃費が良くなさそうで
状況聴きましたら、私の方が良い状態みたいです。
私が、このスレを立ち上げたのは、皆様方のそれぞれの、運転環境、道路環境での
燃費状況です。都心の渋滞、郊外でのスムーズな走、アップダウンの多い山道
色々なパターンがありますでしょ。
メーカーのカタログ値では参考にはならないので
あと、皆様方のエコ運転方法をご教授がありましたので実践していきたいと思います。
今しばらく、このスレをオープンにしていきたいと思いますので、よろしくお願いします。
書込番号：26241711
6点
＞軽自動車を購入前は、1600ｃｃから3000ccくらいの車を所有していたのですが
普通車から排気量の少ない軽自動車に乗り換えると、エアコンコンプレッサーによるエンジン動力の損失が大きく感じるはずです。
実際、エアコンのオンオフによる燃費の差に関しても2割近くは悪化するようです。
室内空間の大きいトールワゴン系軽自動車は排気量に対してのエアコンコンプレッサーの負担が大きいです。
N-BOXを含む軽自動車のエアコンコンプレッサーは固定容量型を使うため、ここの掲示板の質問でも多々出てくるトルクが少ないが故マグネットクラッチのオンオフを頻繁に行います。
現行タントですが街乗りは同じか、場合によってはN-BOXと比較しても少し燃費は悪化します。
エアコンオン状態でのエコ運転の方法は前述した通り軽自動車では難しいです。
有りとあらゆる手段を使って努力したところで、エコ運転を意識しない走行と比べでリッター1kmも稼げないです。
今まで通り普通に運転していても燃費の悪化は異常ではないので問題はないです。
書込番号：26241781 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞私メ、マイカー歴＜６８年でして、今回、初めて、軽自動車を購入しました。
失礼を承知でお聞きしますが、
マイカー歴６８年、
免許取得１８歳として、すぐ車買ったとしても、
８６歳、それ以上ということになりますが、
間違いないということですか。
この質問、今でも向上心をお持ちということ、驚きです。
失礼しました。
書込番号：26241797 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kmfs8824さん
その通りかもしれない
実際のところ、軽自動車で１０００㎏近い車重があり、昔の軽は軽かった。
安全性を重視だから、しょうがないですね。
メーカーは、このような状況で、脳みそを絞り出し、対応しているのだから
素晴らしい。
税制が無ければ、1LCarの方が余裕があるね。
軽で優位な点は、車の経費が安いという事かな
（車のメンテナンス代は別な話）
書込番号：26241801
3点
＞バニラ0525さん
あー間違いました。48年です、車歴は
私、68才です。20歳から、ハンドル握っていました。
超真夏日が続きますので、脳みそがクラクラしがちなもので
書込番号：26241807
3点
＞ktosiさん
ありがとうございます。
やはりそうでしたか。
失礼いたしました、
私は、すぐ下です。
書込番号：26241815 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ktosiさん
家族がハスラー ターボ（四駆）に乗っており、生涯燃費は16.7km/Lです。
参考までに、この車の最高燃費は19.0km/L、最低燃費は12.2km/Lです。
今日この車を給油したのですが、今回は17.0km/Lと夏場にしては好燃費となっていました。
これは猛暑の中の走行でも、チョイ乗りが少なかった事が原因です。
因みに去年や一昨年の7月下旬に給油した時の燃費は14km/L程度でした。
やはり、夏場はエアコンの使用で燃費は確実に落ちます。
ただ、それでも長距離走行が多ければ、今日の給油結果のように燃費の落ち込みは少ないです。
書込番号：26241908
3点
＞ktosiさん
ちょっと説明不足でした。
前述の燃費データは全て満タン法による値です。
書込番号：26241910 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ktosiさん
＞税制が無ければ、1LCarの方が余裕があるね。
経験上、1Lカー（パッソ等）より、今時の軽ターボの方が快適と感じました。
1.3Lになるとそっちの方がいいですけど。
書込番号：26241982 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昨今の殺人的な暑さにおいて、エアコンによる燃費がどうたらこうたら言ってる場合ではないのでは？
ついこの間も軽トラが熱中症らしき意識障害で電柱に突っ込んだ事故報道があったけど、自損事故ならまだしも、歩行者の集団とか対向車列に突っ込んだら大惨事だったでしょう。
とにかくエアコンで燃費が云々言わないで、自分の命と皆の安全のためエアコンはガンガンつけましょう。
家計が苦しい高齢者で電気代が痛くたって、家庭でエアコンつけるのは命にかえられないからなんだよね。
書込番号：26242054
2点
＞スーパーアルテッツァさん
＞香瑩と信宏さん
＞ナイトエンジェルさん
おはようございます。
そうですね、チョイ乗りと長距離では燃費の差があるのは当然ですね。
高級車でも同じことですね（レベルが違いますが）
2カ月、N-BOXを乗ってきましたが、日本人の手先の器用さが表れている、
乗り物だと思います。
たとえが悪いですが、四畳半で如何に快適に過ごせるかという難題に
挑戦している感じですね。
一つ、エアコンの効きについて。
660ccの排気量で広い室内を効率よく冷やすのは、難題だと思います。
地方のホンダ販売店で、3代目N-BOXの効率の良いエアコンの使い方を
YouTubeで観ましたが、多分、こういう動画を流すという事はそういうことを言う
お客さんがいるのだろうな と思いました。
他社は、室内の真ん中にサーキュレーターを設置している、軽自動車があり、
それなりの評価が高いとの事。
ホンダも意地を張らず、サーキュレーターを付けた方が良いのでは。
私は、Amazonで車載用扇風機を2台購入しました。
（効果は実験中）
書込番号：26242289
3点
＞ナイトエンジェルさん
＞香瑩と信宏さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞バニラ0525さん
＞kmfs8824さん
＞つぼろじんさん
＞YS-2さん
＞あかビー・ケロさん
＞たろう＆ジローさん
＞神楽坂46さん
皆様方。
このスレに、投稿していただきありがとうございます。
皆様方、ご意見を参考に、購入したてのN-BOXでカーライフを
楽しみたいと思います。
書込番号：26244992
2点
 |
|---|
マツダ フレアワゴンですが…自分の記録 |
＞ktosiさん
締まってしまってますが、レスさせてください。
他の車でですが自分の経験だと冬の方が燃費落ち勝ちですよ。
（特にちょこ乗り多いと最悪）
地域にもよるかもですが…
給油＆距離【ずっと続けて】記録取るといろいろ見えてくると思いますし面白いです。
数回だけの記録では気が付きにくく分かりにくいです。
書込番号：26246601
1点
大体の方が燃費の話になるとシビアな走行方法を自慢げに披露しますね
ストレスなしに普通に走ればそんなもんですよ
クリープで10キロまで走行とか、そんなことありえない
書込番号：26257877
1点
 |
|---|
エアコンクリーニングすると
風量目盛りが一つ下げても
効きが維持されます
信じるか信じないかは貴方次第
書込番号：26257881
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
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|---|
以前から、もしかして変なのかな？と思ってたのですが、運転席リクライニング操作部が外れそうなのですが、皆さんの中でこのような現象で修理された方いますか？
一応外れそうな動画もアップします。
https://drive.google.com/file/d/1FkbeXzKr9699OpC2eF-x4UnVgLv84R18/view?usp=drivesdk
書込番号：26239281 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
シートリクライニングアウターカバーは乗降時に足が当たりやすく外れやすいパーツです。
カバー内側は爪でシートフレームに挿さってるだけなので外れやすいです。
内側の爪が折れてる場合カバーを交換し、カバー内側端部分に両面テープを貼り、フレーム部分と密着させれば外れにくくなります。
書込番号：26239327 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞kmfs8824さん
コメントありがとうございます。
確かに降りるとき靴が引っかかるんです！
割れるんじゃないかと、ヒヤッとしたこともあるくらいです。
だと爪が折れてるかもしれませんね 。。
なお確認してみます。ありがとうございました！
書込番号：26239342 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
普段この部分は触らないし、5年以上乗ってますが外れた事もないので確かな事は言えませんが、多分動画の様な感じで正常だと思います。
展示車や試乗車等はもっとガッシリ取付けてあったのでしょうか？
書込番号：26239344 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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動画のようなグラグラ状態が正常ではないでしょう。
自車 FIT4 eHEV Luxe の同じ部分の動画をアップします。
ご覧のようにしっかりついています。
乗降時に足が引っかかるというのは危険でもありますし、私なら修理を選びます。
まず、ディーラに見せるのが良いでしょう。
書込番号：26244173
2点
自分はFIT3になりますがやはりしっかり固定されています。
やはりディーラーに相談されるのがよろしいかと思います。
書込番号：26244187 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kmfs8824さん
その後ディーラーで確認したところ、やはり外れてる状態でした。幸い 爪は折れてなかったので取り付けしてもらい解決しました。ただしまた足が引っかかって外れることもあるので ちょっと気をつけようと思います。
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞chacha=lily=nanaさん
＞ゆうたまんさん
コメントありがとうございました！
書込番号：26248557 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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