このページのスレッド一覧（全10860スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 フリードリヤウインカーのクラック |
21 | 12 | 2025年11月20日 20:02 |
| LXM-237VFLi の不具合について、教えてください。 |
5 | 4 | 2025年12月4日 19:21 |
| 運転席ガラス AGCコーティング剥離 |
11 | 2 | 2025年11月16日 17:15 |
| ナビの画面乱れについて |
8 | 5 | 2025年11月19日 20:59 |
| カスタムの純正本革ステアリングへの交換について |
31 | 11 | 2025年11月21日 05:40 |
| スタッドレスタイヤサイズ |
24 | 7 | 2025年11月21日 11:00 |
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自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
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|---|---|
納車8ヶ月です 天気が良いので手洗い洗車しました 右後方ウインカーのカバーにクラックが入っているのを発見です 何かをぶつけたり運転でぶつけた覚えは無いです 左側を見ると丁度同じ場所に成型のようなホールがありそこにクラックです部品の不良（寒暖差等）でこのような事が起こりますか？
ディーラーには一度見てと予約入れました 大切に乗っているのでショックです
書込番号：26341648 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アップされた写真見て一瞬樹脂成型時のゲート跡かと思ったけど、それにしては大きいしクラックでしょうね。
まだ、お車が新しいので交換して頂けるのでは？
書込番号：26341701 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
小石がぶつかってかもしれませんね。でもピンポイントすぎますね。一番弱いところがいっちゃったのでしょうか？自前で交換するにはもったない大きさなので、補修して乗ります。Ｄがなんて言うかですね。
書込番号：26342113
2点
こんにちは
写真を見ると、ナイトエンジェルさんのご指摘通り、カバー成型時のゲート痕かと思いますが
そこのクラックとなると、考えられるのは、成型時の残留応力によるクラックかもしれませんね
もしくはケミカルクレージング？？ 洗車溶剤では確率低いかと思いますが、寒暖差等での
割れは考えられます。ディーラーでの無償交換希望して下さい。
書込番号：26343708
2点
明日ディーラーへ行きます。確かにきれいにそこだけクラックなんです。良心的なＤ（担当営業）なので、無償交換になるかもです。報告しますね。
書込番号：26343952
1点
＞フリード乗りのおじさんさん
納車後何か月までは初期不良対応してくれるのですかね?
瑕疵期間って、購入後3年間とか何万キロなら無償交換となリますよね。
でも納車時の見落としってどこまで保護されるのかな？
ディーラーって甘い気もしますよね。
家の大蔵省である嫁なら見落とす方にも一理あるとか、強くたしなめられそうですよ。
だって無償でも交換のために無駄な時間と手間暇を費やすんだからね。
まあ良い結果報告待ちます。
書込番号：26344190 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
見落としでは無いですよ ついこの前までは大丈夫でした 綺麗に直してもらう（直し方を教わる）ことを前提にDに相談します もしかして無償交換しますよって言ってくれるかも とりあえず明日行って来ます 確かに初期不良扱いにするには納車から期間が経ち過ぎてますね
書込番号：26344246 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日ディーラーで見てもらい 初期不良として交換してくれることになりました とても良いディーラーです！
書込番号：26344864 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞フリード乗りのおじさんさん
結果的に良い方向で対応されて良かったと思います。
でも8ヶ月綺麗に保っていた外装パーツがある日割れてしまう現象の原因は不明だと同じロットのパーツもなんちゃらタイマーの如く割れたりしないか心配のユーザーもセロじゃ無いかも知れませんね。
書込番号：26344882 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞フリード乗りのおじさんさん
良かったね。
書込番号：26344916 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
良かったです。
自分も気をつけたいですね。
書込番号：26344927 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ナイトエンジェルさんアドバイスありがとうございました
ベストアンサーにしたつもりでしたが操作ミスで解決済にしてしまいました いろいろありがとうございました
書込番号：26344930 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル
LXM-237VFLi の不具合について、改善方法をご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。
先日、運転席の USB Type-A 端子にスマホ（Galaxy A25）を接続して充電しようとしたところ、Android Auto が自動で起動してしまいました。
使用しないため Android Auto の画面を OFF にしたところ、それ以降 USBを接続している時しかナビ側の電話ボタンが反応しない状態になってしまいました。
現在の症状は以下の通りです。
ナビの電話ボタンを押しても反応せず、通話ができない
ナビ側の電話帳も開けない
USB 有線接続時のみ、スマホ側から通話を開始するとナビの電話ボタン・電話帳ボタンが反応する
スマホ単体の電話アプリからは問題なく通話可能
USB接続しても Android Auto は起動しない
改善を試みて以下を実施しましたが、症状は改善していません。
スマホの Bluetooth 解除 → 再接続
Android Auto のキャッシュ削除・データ削除 → 無効化
ナビ側の Bluetooth 解除
ナビの「システムメモリ消去」実行
「システムデータ初期化（工場出荷時）」は未実行
現在、ホンダアクセスにも問い合わせ中ですが「原因不明」と言われ、解決方法が分からない状況です。
同じ症状を経験された方、または改善方法をご存じの方がいらっしゃいましたら、ぜひ情報をいただけると助かります。
1点
私はこのナビはアンドロイドは相性が悪いと感じています。ギャラクシーS24を使っていましたが、アンドロイドオートも通常のハンズフリー電話も使用不能となってしまいました。家族のＧｏｏｇｌｅＰixsel8でも確かめましたがだめでした。ディーラーではアンドロイドはたまにありますよとのことで、動作確認済の機種でない場合はあきらめてくださいとの事でした。オフレコでｉｐｈｏｎｅは問題なく動いているとの話がありましたので、iphone16に泣く泣く買替えたところ、いまのところ不具合は発生していません。ご参考までに。
書込番号：26341413
2点
ナビの不具合ではないですね
通話ボタンは初期設定では何にも割り当てられていません
CarPlayやAndroid auto使用時に音声関係のボタンとして使えるようになります
CarPlayやAndroid autoなど使ってない時はナビ側の設定で色々な機能に割り当てることが出来ます（消音とか）
なのでAndroid auto使ってない時に通話ボタン押しても何も反応しません
Androidautoを起動させたいならスマホ本体の設定でオンにしてください
書込番号：26343515 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞ななさんいちさん
＞kibidangoさん
コメントありがとうございます
添付致しました
画面の電話アイコンがUSB有線接続時にしか押せない不具合になっています
一応、購入ディラーでも聞いていますが、解決になっていません
書込番号：26343754
1点
ようやく、原因が分かり症状が改善しました
結局、どうやっても症状が改善せず
ナビを工場出荷時リセットを行って、症状が改善しましたので一応報告させていただきます。
書込番号：26355963
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
2014年式のフィットGK3のSパケに乗っているものです、最近、運転席の窓ガラスのUVコーティングが剥離してきて、キラキラの粉が落ちます。
トヨタもこのAGC製のガラスを採用しているみたいで、リコールか無償保証を出しています。
皆さんも、このようなガラスの症状ないでしょうか？
触るとザラザラします。
ヘッドライトと違い研磨出来ないので、困っています。
宜しくお願いします。
書込番号：26341186 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
サイドガラスのコーティング剥離に関してホンダは保証での交換を認めてませんね。
トヨタは来年4月までは全て保証するようですが。
GKフィットやシャトルで保安基準を満たさない(フロントガラスの可視透過率70%以上)ため車検に通らず、自腹で中古品のサイドガラスに交換した例もあります。
納得できないかもしれませんが、自動車メーカーが動いてくれない限りどうにもならないのが現状です。
書込番号：26341212 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
今日は、ディーラーで、話をしました。
しかし、リコールなどに該当していないとの事で、
有償ですと言われました。
私も、近くの自動車整備工場で、中古品の下位グレードのコーティングしていない物を取り寄せ交換予定です。
ホンダの対応には、理不尽でなりません。
トヨタは無償交換なのに…
書込番号：26341587 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
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TV画面に切り替えた直後の画面乱れ |
2か月ほど前に納車されたe:HEV AIR EXなのですが、
2週間前くらいからDOPの11.4インチナビ(LXM-247VFLi)の
画面が、添付写真のように乱れる状況が発生しています。
普段は正常に表示されているのですが、エンジン始動後
最初に表示を切り替えた時（ラジオからTVへの変更など）に、
画面全体に緑色のノイズが表示されます。その後少し経つと
正常な表示に戻ります。
ディーラーに相談したのですが、まだそのような不具合報告は無いが、
ソフトウェアアップデートされた際には連絡するので、それまでは
そのまま使ってください、とのことでした。
ソフトウェアの不具合であれば、似たような症状の方が他にもおられるのでは？
と思うのですが、このような症状を経験された方はおられますでしょうか？
情報をいただけますと幸いです。
3点
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Ottocast AI BOXの起動画面 |
＞ひろ君ひろ君さん
早速コメントいただきまして、ありがとうございます。
画面が乱れる現象ですが、TV画面の時だけではなくて、
Caplay接続しているOttocast AI BOXの起動画面でも
同じような画面の乱れ方をしております。
（当初、Ottocastの不良か？と思ったのですが、
Ottocastを取り外して、普通にナビのTVを見ようとした際も
画面乱れが発生している、というのが現象を発見した順番になります）
引き続き何か情報をいただけますと幸いです。
書込番号：26340978
0点
ここの過去スレを見れば、このナビは色々と不具合が多いようですよ。
書込番号：26341107
2点
現状解決出来ないです。
販社は症状を把握してます、写メ撮ったりしてやり取りしてましたから。(３月頃)
新品交換してもダメです。
1-2分放置すれば正常表示されますが…
ただ、USBが無反応になることがマレに起きるので、急いでる時にこの症状出ると、リセットかけないと直らないので焦りますね。
書込番号：26341476 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様、コメント頂きありがとうございました！
最初壊れているのか？と思いましたが、
ナビのソフト不具合の可能性が高そうですね。
ソフトがアップデートされることを期待して
待つようにいたします。
書込番号：26344255 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
うちの奥さんのJH3のウレタンステアリングの握りがイマイチということなので、カスタムの純正本革ステアリングへの交換を希望しています。
08U97-TKR-010 はステアリングスイッチ系なども含めてそのままポン付けいけそうな気がするのですが、「※Honda販売会社の専用機器（HDS）によるセッティング作業が必要です。」という文言が良く分かりません。
これはディーラーに持っていかないと取付不可能ということなのでしょうか？
もし過去に自身で交換したことのある方などいらっしゃいましたら、ご教授お願いします。
3点
作業手順的にはステアリング脱着後、HDSにてVSAセンサーの中点書込みと舵角センサ中点学習値クリア作業が必要になります。
おそらく問題無い筈ですが、交換後チェックランプの点灯等起こりうるため、念のためにHDSにて上記の作業をしてもらっておいた方が無難です。
書込番号：26339605 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
この辺が参考になるかも
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=16877011/
舵角センサー等を触るので、自信がなければディーラーに依頼するのがいいと思います。
車の運転に関わる部分なので、自己責任でどうぞとは言えないです。
ちなみに私はＦＩＴ３、ＦＩＴ４でステアリング交換してますが、ＤＩＹ交換なのでディーラーでセッティングは行ってません。
それでもエラー等なく車検も通っておりますが、お勧めはしません。
書込番号：26339606
7点
＞小輔さん
握りのいまいち感は本皮にする事で解決出来ますか
〉カスタムの純正本革ステアリング
先ずはこのステアリング、正規に購入出来ますか
ホンダは判りませんが
最近
実情互換があっても
車検証の車体番号から検索で出てく部品しか流してもらえない場合が増えています
入手出来るなら
スイッチ部が同じ場合互換がある場合が多いです
大丈夫なんて断言出来る方は多くないと思いますが
自己責任プラス人柱としてチャレンジしてみてはどうですか
あとウレタンステアリングホイールは汚れるとフィット感が落ちるので
水拭きすると良くなったりもします
書込番号：26339612
1点
＞これはディーラーに持っていかないと取付不可能ということなのでしょうか？
自分がN-ONEを購入したホンダディーラーは、たとえ流用可能であっても当該車種のオプションに無いような部品の取付は一切不可でしたね。ネジ類も含めて部品だけは売ってもらえました。
書込番号：26339974
2点
＞たとえ流用可能であっても当該車種のオプションに無いような部品の取付は一切不可
売ってるところは探せばあるから、後はいつものディーラーが対応してくれるかですね。
販売例
https://honda-car.jp/acc/index.htm
ここは部品で購入できます。昔MC後のパネル購入でお世話になりました。
https://www.car-parts-market.net/honda.html
書込番号：26340013
3点
N-ONEでしたがハンドルカバーつけたら超快適になりましたよ。
握りも太くハンドル操作も軽くなり、内装色に合わせたツートンカラーにして（正規な訳はないがですが）ホンダロゴ付き。
ハンドルカバー付けてる人バカにしてたのに意外と良いものでした。
ただ買い替えたSUV車には移植していません（笑）
書込番号：26340041
3点
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|---|
カバーはMOMO製、昔はナルディ派でしたが… |
＞小輔さん
回答ではないですが自分もハンドルカバーに1票です。
以前はハンドルカバー否定派でしたが(太いし、カッコ悪いし)つけて見ると安いし、握り安いしで今は気に入っています。
オプションで付けた本革ノブと共にたまに手でさすっています(笑)
書込番号：26340747 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
本革のカバーを使用しています。縫い合わせるタイプなので握りの太さはほぼ変わりません。あらかじめステッチが入っている所を糸でジグザグに縫って端っこはヘラで隙間に押し込んで完成です。劣化した時の交換も簡単ですし、選択肢の一つにいかがでしょうか。
書込番号：26342250
2点
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|---|
fit3 |
ウレタンハンドルに革巻きしてくれるお店もあります。
ウレタンの時より若干太くなります。
手持ちのステアリングを送ってから加工なのですが、お店に在庫あれば、できあがったステアリングを受け取ってから、外したステアリングを送り返す方法もあります。
革やステッチの色等選択肢が沢山あるし、新品ステアリング買うのとそんなに値段はかわりません。
書込番号：26342742 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
しばらく覗いていなかったら沢山返事が来ていてびっくりしました。
皆さんありがとうございます。
「HDSにてVSAセンサーの中点書込みと舵角センサ中点学習値クリア作業が必要になります」
このあたりでDIYのハードルはかなり高いと感じました。
「自分がN-ONEを購入したホンダディーラーは、たとえ流用可能であっても当該車種のオプションに無いような部品の取付は一切不可でしたね」
一応、買った店（ホンダ）に問い合わせはしてみようと思っています。
まあ、嫁のクルマなんでコスパとリスク考えると最終的にはハンドルカバーに落ち着いてしまいそうな予感が。
（自分のクルマなら頑張ってステアリング交換するのですが・・）
のびのびのびのび太さんの本革縫い付けあたり、違和感なくキレイに出来そうなので第一候補にしようと思います。
皆さん、本当にありがとうございました。
書込番号：26344987
2点
それと
純正なステアリングやシートって新品で買うと
えっこんなにってくらいの金額だったりもします
書込番号：26345152
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
＞zackssoldier1さん
＞画像の2種類のサイズではどちらが良いでしょうか?
お住いの地域が分かりませんので、多分雪の多い地域でしたらもう交換済だと思いますのが、
私見になりますが、
積雪が、そんなに多くないのでしたら、175-65R-15（外径、約608mm）が良いと思います（経済的に）
もし、積雪の多い地域でしたら、185-60R-15（外径、約621mm）が良いと思います（幅が広く車高が少し高くなりますので、車体のバンパー、車の底部の接触が少なくなるかも知れませんね）
書込番号：26338956
5点
＞神楽坂46さん
ありがとうございます。
雪は稀に降る程度ですので、ご指摘いただいたサイズにしたいと思います。
書込番号：26338967 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スタッドレスもいいですが、稀に降る程度の地域ならオールシーズンタイヤは考えませんか？
履き替えの手間なく便利ですよ。
書込番号：26339095 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞FSKパドラーさん
ありがとうございます。
オールシーズンっていうのもありましたね!
履き替えも面倒だし、こちらも視野に入れて探してみます。
書込番号：26339101 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
フィットRSの純正タイヤ
185/55R16 83Vですが、
スタッドレスタイヤは、価格を抑えるためインチダウンよくしますかね。
ホームは純正185/60R15 84Hですね。
それよりもう一段落とすのですかね。
頼りなくなりそうですが、
細い方が確かに雪道ではいいかもしれませんね。
単なる感想です。
失礼しました。
書込番号：26339186
0点
＞zackssoldier1さん
フィット3 RSで、スタッドレスはワンサイズ下の175-65R-15を履いていました。
タイヤは安いピレリを選びました。
ドライ路面では曲がりくねった山道でも何ら問題なく185の夏タイヤとほぼ同じペースで走れました。
サーキットで限界走行するわけじゃないですからね。
ピレリのスタッドレスは、スタッドレスにしては感触が硬く、夏タイヤとあまり変わりませんでした。
そのせいか、雪道でもグリップは今一つなところがあり、圧雪されていないわずかな上り坂（駐車場への経路）でスタックしやすかったです。それ以外では問題なく普通に走れました。
今乗っているスイスポのブリジストンのスタッドレスはゴムが柔らかい感触があり、雪上でのグリップは良い感じです。
175-65R-15だとタイヤ、ホイールともにお安くまとめることができますね。
書込番号：26345181
3点
＞キングオブブレンダーズさん
なんとなくですが、ピレリは柔らかいという印象でしたが固めなんですね。
まだ購入はしていませんが、安心の国産ブランド、比較的コスパの良い１７５にしたいと思っています。
ありがとうございます。
書込番号：26345321
0点
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