このページのスレッド一覧（全10846スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ブレーキペダルについて |
39 | 18 | 2023年10月11日 00:44 |
2列目中央席の段差改善について |
74 | 14 | 2023年10月7日 14:51 |
| 勝手にハイビーム |
95 | 24 | 2023年10月20日 13:56 |
| ドア施錠忘れ |
10 | 4 | 2023年10月6日 15:35 |
| 製品選び |
14 | 2 | 2023年10月5日 21:59 |
| インチダウンについて |
20 | 10 | 2024年2月29日 18:58 |
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はじめまして。
先日ディーラーにて、ヴェゼルの6ヶ月点検の間に1時間ほどZeHEVを試乗しました。
1つどうしても気になることがあって質問します。
それは、アクセルからブレーキペダルへ踏み換えるときに、靴の爪先がブレーキペダル上の何かに引っかかり、スムーズにブレーキが踏めないのです。
仕事の合間であったのもあって革靴でしたが、さほど先の尖った靴では無かったにも関わらず、ストレスなくブレーキを踏めませんでした。とっさのブレーキ操作に支障が出るレベルです。
どなたか同じような感覚(現象)にあった方いませんでしょうか？
書込番号：25456221 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
もしかしたら、今お乗りの車よりアクセルとブレーキの段差が大きいということは、ないでしょうか。
高さの感覚が違って、ひっかかるとか。
書込番号：25456236 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ナイトエンジェルさん、早速回答有り難うございます。
段差というのはアクセルとブレーキの前後位置のことでしょうか？
そうではなくて、ブレーキペダルの上の取り付けアームあたりの部品に引っかかるんです。
引っ掛かりを無視して無理に踏み変えると革靴のつま先に傷がつくレベルです。
書込番号：25456248 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
高さの問題ではないんですね。
ブレーキの、爪先が当たる部分を見てみないとなんともいえませんが、何かの部品の形状のせいでしょうかね。
書込番号：25456253 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シートポジション調整してないだけでは？
書込番号：25456261 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
＞IYOちゃんさん
私も偶然3日ほど前につま先が気になって写真を撮っていました。
ペダルの直上に構造物があり、つま先が入る空間が少ないようですね。
乗り換えて4ヶ月経ちますが今まで気になりませんでした。
書込番号：25456267
3点
なんで試乗しただけなのに心配してるのか、気にしなくてよいですよ
書込番号：25456289 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
Sapiensさん、写真までつけて返信ありがとうございます。
おそらくこれですね。
これは構造的にこの位置に不可欠なものでしょうか。
書込番号：25456305 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ブレーキペダルは、足のどこで踏まれてるのでしょうか？
ネット情報ですと、足の指の付け根のあたりで踏むのがいいと書かれてますが、
スレ主様は、土踏まずあたりで踏まれるとか、足のサイズ大きいとか、履かれていた靴が、先端が尖ったものとか、
一般的な使い方でしたら、邪魔になるとは、考えられないのでは。
何かご自分で特殊な状態ではないか、考えてみてください。
特に足のどのあたりで踏んでるか、
気にしてみてください。
書込番号：25456571 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
当車体のことはわかりませんが 、それぞれの車には相性がある事は確かですね。
とりわけ安全に直結する事柄なら、最初から避けた方が肝要かと。
書込番号：25456673 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
必要ですね。
その奥側を保護しています。
書込番号：25456751 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アクセル側やその反対側にはつま先が入るほどのスペースがあるのですが、ブレーキペダルの部分のみ
床からつま先の当たる部分まで30cm強ほどしかありません。確かにつま先が引っ掛かるというのも分かります。
そこまで狭くしてでも必要のあるものなんでしょうね。
書込番号：25456917
2点
＞Sapiensさん
ありがとうございます。
完成検査とかで安全靴履いてる方だと、もろに引っかかると思うんですよね。
アメリカ市場での巨額のペナルティ支払いに敏感なホンダが、こんな構造にすることが解せません。
下手したら、リコールだと思います。
＞麻呂犬さん
保護しているのでしょうけど、そこに保護されるべきものを置く必要があるのでしょうか。
現行VEZELでの試乗ではそういうことはありませんでした。
＞バニラ0525さん
シート合わせのときにブレーキを基準にするとおもいますが、その時は右足指の付け根あたりが
ブレーキの真ん中あたりを踏むようにしています。
書込番号：25457095
1点
＞IYOちゃんさん
心配されるのはいいですが、
リコールは言い過ぎに思います。
安全靴の例を出されるとか、あまりにも偏った判断と思います。
オーナーさんから、同じような声が上がれば、メーカーも考えると思いますし、
靴の大きさとか、形とか、足癖とかで、一部の方に不便なのかもしれませんが、
長年の経験で、設計されてると思いますので、ある程度余裕をもって作られてるとは思いますが、
規格外の反応はあるかもしれませんが、
まだここでは、おひとりですし、オーナーでもないですし、
安全靴で運転する方は少ないでしょうし、
安全靴のような堅そうなく靴より、ペダルのを踏んだ感覚のわかる薄い底の靴、デッキシューズのような周囲が出っ張ってない靴、で運転されるのがいいと思います。
書込番号：25457173
2点
＞バニラ0525さん
ブレーキ回りは最重要保安関連だと思いますので、スレ主さんと同様な人がいたらリコールの可能性もないとは言えないのでは？
また安全靴の人は特別だなどは、理由としてなりたたないのでは。
あらゆる仕事で安全靴を履く人もいますし、そのような人にも対応するよう設計されてしかるべきと思いますけどね。
書込番号：25457369 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ナイトエンジェルさん
これは失礼しました。
安全靴具体的に見たことないので、とにかく、鉄板で、覆われてるというイメージで、
車運転できるのかなと思っただけで、
私は、靴底の厚い苦痛ですと、ペダルの反発力が、感じないと非常に不安で、
履き替えても、靴底の柔らかい靴で運転しますので、
履いたことないのでわかりませんが
安全靴で運転できるのか、わからなかったので、想像つきませんでした。
ホンダもそこまで想定はしてないでしょうね。
リコール楽しみに待ってます。
書込番号：25457477 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今は安全靴でも、お洒落なものがあって、見た目はスニーカーと変わらないような物もありますよ。
書込番号：25457491 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
写真に写っているのはニーエアバッグですね。
衝突時に展開して膝や脛を保護するものなので、その位置に必要な部品です。
この車で言えば、床からは約30cm、ブレーキペダルからは約15cm上にあるので、他の車と比べて特に足元の空間が狭いということはないように思います。
シートハイトが低すぎて足が立ちすぎているということはないでしょうか。
メーターが隠れない範囲でハンドルのチルトを上げ、ハンドルと膝が当たらない範囲でシートの高さを上げることで、ブレーキペダルを踏み下ろす形になり、多少なりともつま先が当たりにくくなるかと思います。
それでも当たるようであれば、薄いマットを使ったり、かかとの薄い靴を履くといった手段しかなくなりますが、先ほども書いたように正しいドライビングポジションを取れば日本人のほとんどは問題にならないだけの空間が確保されていると思います。
（もっとひどい車はいくらでもあって、ある程度はユーザー側で工夫するしかないです）
書込番号：25457647
6点
＞use_dakaetu_saherokさん
ご回答ありがとうございます。
ニーエアバッグですか。確かにヴェゼルにはついてませんね。
購入交渉前にもう一度試乗したいと思いますが、おそらく見送ることになると思います。
これでこの板は終了したいと思います。
皆さん情報ありがとうございました。
書込番号：25457795
1点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
ヴェゼルに5人で乗る機会が2ヶ月に1回程度あります。走る距離は30分前後ですが、大人5人なので後席中央席が座り辛く困ってます。あの狭さからして大人3人を乗せる前提では無いと思いますが、どうにか乗り心地が少しでも良くなる方法は無いでしょうか？
バスタオルなど敷いてみたりしましたがいまいち解消されなかったです。
書込番号：25452260 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
nishizimaさん
下記のようなクッションを設すれば後部座席中央の座り心地が少しは改善しそうですが如何でしょうか。
https://sakidori.co/article/30953
書込番号：25452272
1点
＞5人で乗る機会が2ヶ月に1回程度
30分ぐらい我慢させる。
2ヶ月に1回レンタカーを借りる。
2ヶ月に1回乗ってくる奴に、文句があるなら、
自分で車を用意しろと言って2台で移動する。
書込番号：25452275
31点
昔は2Lクラスの5ナンバーセダンとかでも普通に狭く、それでも5.人乗ってたんだよなぁ。
今はみんなミニバン慣れしちゃって…
書込番号：25452280 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
＞nishizimaさん
2021年モデルは先代モデルと同様、現行フィットのシャシーをベースに作られている為、どうしても狭くなってしまう様です。
開発談話として、少しでも座り心地をよくする為、リクライニングを廃止したそうです。
それによって、後部座席のシートの厚みを確保し、座り心地をよくしているんだそうです。
横幅はどうしようもないですから、更にクッション性の良いもの(低反発座布団とか？)をひくくらいしかなさそうですね。
書込番号：25452300
7点
＞スーパーアルテッツァさん
ご意見ありがとうございます。
サイト拝見しました！やはりクッションを使用するのが良さそうですかね。カー用品店にもありそうなので見てみます！
書込番号：25452318 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞JamesP.Sullivanさん
たしかにそうですよね(^^)自分が乗せる側なので、できるだけ乗り心地を改善できればと思って質問させてもらいました！レンタカーも1つの手ですね！参考にします！
書込番号：25452325 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞じゅりえ～ったさん
ヴェゼルの後席の真ん中は盛り上がりが高くて、さらに狭いんですよね(;_;)それには理由もあるようなので仕方ないですが、少しでも改善できるように対策してみます！
書込番号：25452329 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞elbaiteさん
ご意見ありがとうございます！そんな理由があるとは知らなかったです！意味があったのですね(^^)
たしかに4人で乗る時には乗り心地も良くて満足してます。真ん中の段差はやはりクッションで揃えるのが良さそうですね。ネットとかカー用品見てみます！
書込番号：25452331 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞「距離」は30分前後
なんかちょっと気になる… ^^;
ベンチシートの真ん中の席が快適でないのは、狭くて窮屈なのもありますが、主に左右に揺れる際に体を支えるのが困難であることだと思います。
脚を広げて踏ん張りたいけど両隣の人もいるからそれも難しい、左右にもたれてしまわないようにと思うと疲れます。
（ここはどのぐらい親しいかにもよりますね）
なので、右左折の少ないルートを選ぶ、横Gが大きくかからず身体の動きがスムーズに収束するよう右左折時には丁寧に運転する、前席のヘッドレストに市販のグリップを付ける…などしてあげることで少しはマシに感じると思います。
あとはメンバーが固定なら、平等に順番で席を変わるとか。
書込番号：25452361 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
アウトドア用のマットはどうかなと、
コンパクトだし、いろいろ使えるし。
書込番号：25452457 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞nishizimaさん
後席両サイドの座面高さを上げた場合、頭上や肩口のクリアランスが一気に狭くなるかもしれません。
後席に3人座る場合、両サイドの方はおそらく壁際にピタッと体を寄せた状況になると思います。
頭上の高さに余裕があるミニバンとかならまだしも、SUV等はサイドガラスや内装も上部で内側に絞ったデザインが多いです。
一般的な男性ですと、その位置で既に頭がルーフのコーナーぎりぎりかと思われます。
都合、座面が上がる → 頭が当たる → 中央に寄らざるをえない → 3人共が更に窮屈になる。の可能性もありです。
慎重に検討した上で、丁寧な運転がベストかもしれません。
書込番号：25452511
1点
＞えうえうのパパさん
ご意見ありがとうございます！たしかに窮屈ですし、横揺れでお尻も段差から滑り落ちる感じになるみたいです(T-T)他の方のご意見でも高さを作るとさらに窮屈になる可能性も言われてますし、乗り心地を改善するのはなかなか難しそうですね。
交代制、提案してみます！
書込番号：25452710 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞スプーニーシロップさん
ご意見ありがとうございます！アウトドア用のマットがあるんですね、調べてみます(^^)
書込番号：25452712 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ぢぢいＡさん
ご意見ありがとうございます。
なるほどです(°_°)！敷いて高さを合わせることしか考えてなかったですが、それによるデメリットもありそうですね。全員女性ではありますが、そもそも3人でも狭い空間なので慎重に検討します！
書込番号：25452717 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
走行中に対向車がパッチングするので
「おや？」
と思ったらなんとハイビームになってました。
この事案は最近頻繁に発生しています。
自分でハイビームに設定した覚えはありません。
ハイビームになっているのに気づかないのはこの車はメーター周りが青系統が多くハイビームLEDが青なので気づかないのですよ。
しかし設定してないのに勝手にハイビームになったのは不思議ですね。
一体何が起きているのでしょうか？
8点
＞マグドリ00さん
勝手にハイビームなるとの事ですが、私はたまに妻の車を運転するとウインカーレバーなんか遠いなぁと感じる事があります。
それはウインカーレバーが奥に倒れてる(ハイビームの状態)になっているからでした。
妻はほぼ日中明るい時しか運転しないので気づかない様ですが、多分ウインカー出す時に前に倒しちゃうんじゃないかと思います。
自分ではそんな事一度もないので、何故そうなるのか不思議です。。。
暗い時間帯だとライト点けたらわかるんですけど、昼間だと自分の車じゃないしなかなか気づかなかったです。
書込番号：25452017 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
レバーが緩んできてるのかもしれませんが、明るいときには、指示機出す操作の時、気づかないうちに、レバーを奥に入れてしまったのでしょう。
あと、ライトが、ハイか、ローか、
夜に運転してると、光のラインで、
どちらか判断つくと思います。
注意力足らないと思います。
また、指示器の位置も、微妙に前後の位置で、違和感感じませんか？
よく目と、感覚で、判断つくよう、神経尖らせてください。
青ランプなくてもわかるように、五感研ぎ澄ませてください。
書込番号：25452035 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ヘッドライトの操作レバー(ディマースイッチ)の不良かも。
レバーの節度は上下前後ともにしっかりありますか。
レバーを倒してないのにハイビームになる状態ならディマースイッチの不良を疑います。
書込番号：25452051 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>青ランプなくてもわかるように、五感研ぎ澄ませてください。
そんな昭和の根性論みたいな事言われましても…
書込番号：25452059 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
確かにふるくさいこといいました。
大げさに言いました。
ただ、車運転してたら、普通にこのくらい気づきたいですね。
書込番号：25452067 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
オートマチックハイビーム搭載車とかでなく？
書込番号：25452086
1点
確かこの世代のフィットでは、AHBはついていなかったはずなので、手動で切り替えて
いたのでは？
書込番号：25452135
1点
ハイかローか気づくのは、
街なかのような明るい所では難しいですかね？
しかし、常に気を付けてれば解るような気がしますが、
近頃この様なチョットした事に無頓着なドライバーが多いような？
ドアやボンネットの半開きや、ウィンカーの付けっぱなし等！
これから様々なアシスト等が増えて、車任せ？のドライバーが多くなってくと思うと何か不安ですね。
書込番号：25452232 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞マグドリ00さん
この世代だとオートハイビームは付いていない様子。オートライトも文面を見る限りグレードによるのかな？
少なくとも自動でハイビームにする機能はない車種です。
たぶん元のロービームに戻せている様ですから、何かの拍子に車がハイビームに切り替えろと「認識」している訳です。
無意識の操作ではない場合はハンドル周りから、配線、ECU(車のコンピュータ)など可能性は多岐に渡ります。
若干の可能性としてECUリセットで治る事もありますが、確率も低くデメリットもあるのでお勧めは出来ません。
修理は素人でどうこう出来るレベルではないので、一度見てもらった方が良さそうですね。
診断機でわかるレベルだと良いのですが・・・
書込番号：25452238
1点
＞マグドリ00さん
ハイビームになっていた時のレバーの位置はどうなっていたのでしょうか？
奥に押し込まれてハイビームの位置にあったなら自分の記憶がどうあれウインカーか何かの拍子にハイビーム側に押し込まれていたと考えるのが自然かと思います。
ロービームの位置でハイビームになっていたなら異常です。ディーラーに相談しましょう。
ロービームの位置でハイビームになっていたならどのようにして元に復帰させたのでしょうか？
自分はFIT3の後期モデルですがなにかの拍子にレバーが押し込まれてハイビームになっていた経験は何度かしています。
オートライトなのでライトが点いてもメーターパネルを意識しないとすぐに気がつかない事もありますね。
書込番号：25452277 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞マグドリ00さん
過去の投稿見させていただきました。
車の投稿少ないですが、
一つを除いて、十分詳しそうに思えます。
これは、ネタでしょうね。
このくらい理解されてると思えます。
それとも知識に偏りがあるのでしょうかね。
それと知らず、失礼な言い方しました。
お許しください。
書込番号：25452519
4点
＞マグドリ00さん
どうやってロービー厶に戻しましたか
気が付かなくてもハイへの操作していると思いますよ
書込番号：25452659
0点
＞マグドリ00さん
じつは私も同じ経験をしています。これまで８台ほどクルマに乗ってきましたが、このような事はフィットが初めてです。ただ勝手にハイビームになったのか、力加減で知らずに変更したのかまでは確証ありません。
書込番号：25466320 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞近頃この様なチョットした事に無頓着なドライバーが多いような？
＞ドアやボンネットの半開きや、ウィンカーの付けっぱなし等！
確かに。
先日は軽自動車でコンビニにきた爺様が駐車場に止めた後、運転席のドアを開けっ放しで、店内に入って行きました。
書込番号：25466463
0点
＞ナイトエンジェルさん
＞先日は軽自動車でコンビニにきた爺様が駐車場に止めた後、運転席のドアを開けっ放しで、店内に入って行きました。
(笑)(笑)
ソレはそのGGの（ツッコミようの無い）ボケなのか、
それとも彼の『開けたモノは閉めない』人生哲学なのか判別し難い所ですね(笑)
エンジンは切ってましたか？(笑)
書込番号：25467022
0点
＞バニラ0525さん
＞そんな昭和の根性論みたいな事言われましても…
というコメも若干分かる気もしますが(笑)…
でも自分もハイなのかローなのかくらいは運転してて分かります。
そーゆう意味ではバニラさんと同意見かな。
書込番号：25467032
1点
エンジンは切ってたけど、キーは抜いたかどうかわからん。
おそらく抜いてなさそう。
書込番号：25467059 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ナイトエンジェルさん
＞おそらく抜いてなさそう。
盗難被害街道まっしぐらですね（爆）
書込番号：25468364
1点
＞jeff411さん
どうぞ乗ってって下さいみたいなもんですよね。(笑)
でもオン○ロで、盗る人は、いなさそうです。
でも、ほぼ全開のドアは気になったけど、注意したり、勝ってに閉めることは、逆切れされたら面倒なので、やりませんでした。
書込番号：25468437 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ナイトエンジェルさん
そんなオン○ロでも盗めば立派に犯罪者になるしワリに合わないっスよね（笑）
ドア勝手に閉めたら間違いなく大声でキレられそうだし、皆のいる前で。
触らぬGGに祟り無しですな（笑）
書込番号：25468523
2点
この後に4件の返信があります。
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
2代目後期型GB7（ハイブリット） です。今日昼過ぎに、ドアを開けるとき、施錠していないことに気づきました。昨日、２０時頃帰宅した際、ドアを閉めましたが、鍵をかけるを忘れたようです。
ルームランプは、AUTO（ドア連動）ですが、この場合、夜中は、ルームランプはずっとついていたことになるのでしょうか?
どうぞよろしくお願いします。
書込番号：25451436 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ココス2835555さん
半ドアで無くて施錠忘れですよね？
であれば数十秒後に消えていると思いますが。
半ドアだとしても近年の車なら数分でオートオフする車が多いです。
(このモデルもそういう仕様かは分かりませんが。)
書込番号：25451445
4点
鍵を掛けなくてもルームランプは自動で消灯します。
ドアを閉めて30秒後にルームランプは消灯(工場出荷時の設定時間)します。
尚、インフォメーションディスプレイのカスタマイズメニューで、ドアを閉めてからのインテリアライト点灯時間を15秒後と60秒後に変更可能です。
書込番号：25451453 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
はい。半ドアではなく、扉はしまっていました。
問題なく、その後は走行しているので、大丈夫だと思いました。ご回答ありがとうございました😊
書込番号：25451495 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ルームランプの点灯時間も短くできるのですね。やってみます。ご回答ありがとうございました。
書込番号：25451498 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
社外ナビを取り付けたいですがおすすめありますか？
大型ナビ希望で、後席モニター必要です。テレビ見れて後席はDVDなど見れれば最高です。HDMIも必須なので。
アルパイン、サイバーナビなどなどあるとおもいますが、初心者なので。
書込番号：25450677 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まずはカー用品店巡りから始めたらどうですか？
百聞は一見にしかず。
書込番号：25450694 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
自分は新型ヴェゼルに９インチサイバーナビをつけていますね。
本日、サイバーナビの２０２３年モデルが発表されて個人的にはかなりよさげです。
さて、大型ナビというのがどこまでの大きさかによりますが、９インチならどこのメーカーでもOK、
それ以上となるとメーカーが限られてきます。
１０インチ以上になるとフローティングタイプでBIGXやパナソニックナビになるでしょう。
また、後部座席はモニターで映すことは当たり前にできますが、
ゾーン分け機能（前席と後席でそれぞれ違う映像＋音を出す）が欲しければサイバーナビかBIGXになります。
まずは自分のやりたいことに優先順位をつけましょう。そうすれば自然にナビが決まるかしれません。
ブルーレイが必要ならばストラーダ一択、要らないならばやっぱりサイバーナビかBIGXのどちらか。
カーナビ性能はやっぱりサイバーナビが上なのでナビ機能重視するならサイバー、
BIGXはエンタメが使いやすいので、後席重視ならばBIGXでしょう。
書込番号：25450773
3点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
22年式後期HOMEです。
夏タイヤが純正の185 60 15
ホイールが6J インセット50
下記のタイヤ、ホイールは大丈夫でしょうか？
185 70 14
5.5j インセット 38
書込番号：25450466 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞井上敦彦さん
185 70 14 5.5j×14 インセット 38
タイヤは175/70R14がよいとおもいます。
リム幅は問題ないのですが、インセットが？です。
インセット38では面一だと思います。
タイヤによってはハミタイになる可能性も。
インセット45から53くらいのものはありませんか？
https://greeco-channel.com/car/tire/185-60r15_r14/
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_a_size/
https://cars-japan.net/wheel/n003106260.html
https://sp-suzukicar.jp/fit-tiresize#11111
書込番号：25450595
1点
「みんカラ フィット ホーム 14インチ」
で検索すると…
・ディーラーでの判定で不可。
・自分で試したらバランスウエイトはギリかわすもののバランスの無い部分で接触がある。
という記事を見つけられます。
ホイールの形状などでも違うでしょうからあとは自己責任でしょうね。
ただ、インチダウンはその車に設定される最小サイズまでが確実。
フィットはホームの15インチが最小ですから、15インチ使った方が無難です。
書込番号：25450625 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞funaさんさん
＞じゅりえ～ったさん
解答ありがとうございます。
友人が他社のコンパクトカーで使っていたスタッドレスセットを安く譲ってくれるとの事でしたが、断る事にします。
書込番号：25450659 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分の場合ですが
去年にMC後のHOMEを購入
11月後半の納車でスタッドレスタイヤを購入する必要があったので営業の担当に
14インチにインチダウンしてホイールを装着出来るか聞いた事がありましたが、速攻「入りません」の回答でした
なので諦めて15インチのホイールとスタッドレスタイヤを購入して今に至ります
書込番号：25452353
2点
 |
 |
|---|---|
前に書き込みしたときにイヤなやからに因縁を付けられたのでのでしばらく引っ込んでましたが…
MC後のHOMEに純正の15インチのアルミホイールを履かせてますけどブレーキパッド付近をよく見ると
…
かなり狭いです
バランスウェイトを貼り付けるスキマも必要になること考えたら14インチのホイールは使用出来ませんね。
書込番号：25454032 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞＠そーさんさん
＞機械オタクさん
情報ありがとうございます。
経済的には14インチにしたいけど、おとなしく純正サイズにしときます。
書込番号：25454208 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
下記のように タイヤマルゼンからは１７５/７０/１４が入るという事を聞いています
誰か試して欲しいけれども 冬にスタッドは着たいのだけども・・・
●●●●様
お問い合わせ有難う御座います。
カーポートマルゼンWEB・通販店 担当 ○○ と申します。
お問合せ頂きました件、下記の通りご連絡させて頂きます。
弊社公式ホームページにて
・令和2年2月～ 6AA-GR3 ハイブリッド e-HEVシリーズ 2WD
上記型式を選択頂き、ご提案させて頂いている
14インチのタイヤホイールセットで装着は大丈夫です。
宜しくお願い致します。
▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲
㈱カーポートマルゼン営業本部
書込番号：25459195
0点
フィット３のRSでしたが
冬タイヤに
PIRELLI ICE ASIMMETRICO ICE ASIMMETRICO PLUS 175/65R15 84Q
を履いてました。
１８５だとお値段高目だったので。
雪道でも特に問題なく走れていました。
FFの限界で圧雪していない上り坂はよか分かったです。
通常の道路は全く問題なく、標準サイズは１７５でも問題ないと思いました。
もちろん公道での話です。
書込番号：25483921
1点
15インチでよければ、よくスタッドレスとセットで売ってる5.5Jのホイールは装着可能です。
自分はeHEVのHOMEに履かせてます。
5.5J ＋50ですが、＋45くらいでも大丈夫かもしれません。
書込番号：25484051 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
typeRFK8からの乗り換えです。
今も、2インチダウン…245/30/20→225/45/18冬タイヤで乗ってますが
特段問題ありません。というより、
新潟県中越地方、毎年積雪2m以上の地域なので…
来月、フィットRSに乗り換えますが
冬タイヤとして、175／70／14で装着可能かとディーラー＝ホンダカーズ新潟県央の
サービスへ問い合わせたところ…
同上、5.5Jインセット45mmということで
2インチダウンも問題ないとのことでした。
冬場でも、ドライ路面が多い方は、1インチダウンでいいかもしれませんんが
当方のように、圧雪路やシャーベット状態が多い積雪地は
インチダウンして、接地圧を高めた方がいいかもしれません。
あくまでも、運転経験からですが…
走行する地域の関係もあるので
一概には言えませんが
経済的面も含め、投稿させていただきました。
書込番号：25642113
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