このページのスレッド一覧（全10816スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 シフトノブ |
0 | 2 | 2009年5月7日 19:35 |
| 字光式ナンバー |
3 | 4 | 2009年5月7日 12:28 |
| ＤＩＹ後の買い取り査定 |
7 | 7 | 2009年5月7日 09:57 |
| イヤーチェンジの価格表 |
4 | 11 | 2009年5月3日 11:03 |
| マフラー装着後・・・ |
5 | 8 | 2009年5月2日 22:50 |
| 後部座席について |
3 | 3 | 2009年4月30日 20:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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↓が参考になると思います。（パソコンで見て下さい）
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=7917&ci=92
殆ど純正で社外品は一例しかありませんが・・。
書込番号：9425427
0点
参考にさせていただきました＾＾
純正のものを購入しました☆
ありがとうございました☆
書込番号：9507860
0点
まずはディーラーに確認するのが一番でしょう。
可能ならば費用は通常の取得代に約\20000前後のプラス。更に希望ナンバーになると約\6000程プラスになると思います。
書込番号：9505496
2点
3/1契約4/14納車で、私も当初は字光式検討しました。装着は可能です。一時期字光式は流行りましたが、ここ数年はそうでもないです。インサイトはテールランプとナンバーランプにLEDランプを使用し光量は充分ありますので、字光ランプは思ったより目立ちません。導入コストも高い為、トータルとして止めました。代わりにフレームを個性的にしました。
参考になれば。
書込番号：9505874
0点
インサイトに字光式ナンバー付けるのに問題になるのはリアだと思います。字光式ナンバーは厚みが有る為、リアハッチを開けるノブにさわれるように、ずらして取り付けなくてはいけません。
私も以前、別車種ですが同理由で ずらして付けた事が有りますが、あまりカッコイイ物では有りませんでした。
ちなみに、最近は薄型の物も有るようですが、ちゃんと国土交通省認証済の物は、高価のようです。
http://item.rakuten.co.jp/totocar/2026/
書込番号：9506430
0点
これはフリードに限った話ではないのでしょうが・・・。
何箇所か手を入れようと考えています。
出来れば自分で頑張ってみようと思っていますが、
いろいろ手を入れた場合、買い取り査定はどうなるものなのでしょうか？
もちろん、カーショップなどで取り付けをしてもらった場合もですが。
とりあえず、デッドニングとスピーカー交換＆増設（リア）、シフトイルミは
実施する予定です。
特に気になるのがフロントスピーカーで、セパレートを搭載しようかと考えていますが、
ツイーターの設置をするのに、内張りに穴をあける必要があり、
穴をあけること自体も怖いのですが、もし将来下取りに出す際に、
後付けのスピーカーを取り外して売りに出す、ということになった場合に、
その穴はマイナス査定になるのでしょうか？
なにぶんはじめての車なので、下取りのこともよくわかりません。
アドバイスをお願いします。
0点
＞その穴はマイナス査定になるのでしょうか？
間違いなくマイナス査定となります。
ツイーターは外さない方が良いかもしれません。
書込番号：9504135
2点
下手すると、ダッシュボードの交換費用を引かれたりします。
必要に応じて、オフ会等で売却時用のツイーターを超格安で入手したり、もらったりしておいた方がいいかもしれませんね。
書込番号：9504171
1点
あなたがＤＩＹでいじった場合、それを欲しいという人が多ければ査定は上がります。
ただ、残念ながらそれを欲しいという判断を下す人は中古買い取りの査定員と言うことになりす。
オーディオに凝った車を中心に仕入れて売っている中古屋さんもありますからそう言った中古屋さんを探し出せれば査定は上がります。
ただ、そう言ったショップは非常に少数なんですよね。
結局のところ、あなたが高く取ってくれる中古車屋を探し出せない限り査定は下がることは確実です。
書込番号：9504651
1点
みなさん、早速のご返答ありがとうございます。
＞スーパーアルテッツァさん 茶風呂Jr.さん
やはり下がりますか。自分も穴開けはまずいかな・・・と思っていたので。
そうすると、一体型のスピーカーにするか、おっしゃるように下取り用のツイーターを
別購入するか、どちらかですね。
デッドニングして音質がかなり向上すればその交換の必要自体なくなるかもですが。
スピーカー交換とデッドニング、どちらが効果的なのか、それも調べる必要がありますね。
両方いっぺんに出来ればもちろん一番でしょうけど・・・。
＞なかでんさん
ＤＩＹであればどのようなものでもそういう状況になるのですか？
すでにステアリングホイールカバーをＤＩＹしてしまったので・・・。
これなら何ならはずせば済むものですが、デッドニングも考えているので、気になります。
シフトイルミなども弄ろうか、と考えていましたので、
これらはディーラーでお願いしてもだめですか？
５年ローンで３．９％の低金利キャンペーンを利用したので、
５年後の予定買い取り額より下がってしまうのは避けたいです。
書込番号：9505066
0点
５年後であれば、走行距離にもよりますがそれだけで査定価格は下がっているはずです。しかも、５年後に確実に手放すというならともかく、できるだけ長く愛車と楽しく付き合いたいと思うのなら、いくら下がるかわからない査定額よりＤＩＹを楽しんだほうがいいのではと思いますけどね。
書込番号：9505748
3点
元に戻せばいい、それだけです。デッドニングは見えませんが、マイナスにはなりません。ただ、いくら音質が向上したとアピールしても、プラスにはなりません。
書込番号：9505779
0点
＞ＹＳＵパパさん
そうですね。「割り切り」が肝心ですね。
元々すぐに新しいものに乗り換えるタイプではないので、
５年後に再び大いに悩みそうですが、きっと乗り続けると思います。
そのころにはいろいろチェンジがされていて、初期型はリセールバリューなさそうですし、
いっそのこと自分好みに仕上げてしまうのもいいでしょうね。
ありがとうございました。
＞HR500さん
元に戻す手間まで考えたら、やはり自分仕様にしてしまって乗り続ける・・・、
という方向になりそうです。
下取り時を想定して全く手をつけないか、どんどん自分好みに変えていくか、
どっちかということなんですね。
書込番号：9505982
0点
今日、近くのHONDAカーズへいって価格表いただけるか聞いてきたのですが、
発売後でないと来ませんと断られました。
まだ入手できないものなのでしょうか。
それともお得意様でないと見せていただけないものなのでしょうか。
次の休みに、ほかの店舗へいってみようと思いますが
入手されたかたはいらっしゃるのでしょうか。
0点
こんにちは。以前商談に行ったことがあるディラーさんで先週末に価格表をもらいました。２列と３列仕様それぞれありますよ。
書込番号：9468594
0点
憶測ですけど、仕様変更などの時期は購入する意志の無い冷やかしの場合もありうるのでディーラーさんは様子を見ているのかも知れないですね。試しに
「購入を検討しているので見積もりを出して欲しい」
と言えば値引き前の諸経費込み価格くらいは計算して出してくれるはずです。
つまり、価格データが無いわけでなく、むやみに配るだけの一覧は無いですよという意味でしょうね。
ただ、フリードは今度のイヤーチェンジで若干グレードの絞込みはあるといえどもパッケージ選択を含めるとおびただしい組み合わせの価格パターン（＝それだけ別々の仕様）が存在しますから、一刻も早く価格一覧を入手したいですね。
もし私なら、
●とりあえず現行の仕様の価格表をもらう。
●現行仕様から無くなるパターンなどを教えてもらった上で仕様の検討をしますと伝える。
●新仕様の価格表が出来てきたら「すぐに」教えてくださいとディーラーにお願いする。
という作戦で行くかな、、、
近所のホンダカーズはＧＷ中は無休ってチラシが入ってたので、それこそ電話があればすぐにでも取りに行きますくらいに言えば、逆にセールスさんが家まで来てくれるかも知れませんね（しかも売る気まんまんの見積もりまで出してくるかも、、、）
ディーラーとしても、購入する気のある客をみすみす逃す真似はしないでしょうからおそらく積極的に売り込んできてくれると思いますよ。ただ、あまりにこちらの買い気をちらつかせてフリードが本命と読まれてしまうと値引きが渋くなるかも知れませんから注意したいですね、、、
フリードはいい車だと思いますので、ぜひ試乗もしてごゆっくりご検討くださいね。
書込番号：9468686
0点
入手されているかたもいらっしゃるのですね。
次行く時は見積もりもお願いしてみます。
車検はまだ先なので、ゆっくりと車選びしようと思っていますが
いまのところフリードが本命です。
嫁が実車をみて、運転できるかなぁと不安がっていたのと、
もういちど車検通してもいいよと言っているのが障壁です・・・。
今回見に行ったディーラーは対応が悪い感じがしたので、
購入するなら別の場所かなと思っています。
できることなら日産、トヨタなどからガチで競合するような
車種が出てこないかと期待して待っているのですが。
今度の9月を目途に購入検討していきたいと思います。
書込番号：9469758
0点
こんにちは。３列タイプの価格設定(税込)はこんな感じです。
●７人乗り
Ｇタイプはナビなし(166.9万)かナビ付き(193万)のみの設定
Ｇジャストセレクション
１．【標準】フルオートエアコン、リア左パワースライドドア＆リア両側イージー、ディスチャージヘッドライト、マイクロアンテナ、他は旧タイプと同じ(179.4万)
２．リア右パワースライドドア(181.65万)
３．スマートキー+セキュリティＰ(190.95万)
４．２+３(196.2万)
５．コンフォートビューＰ+ＶＳＡ(189.9万)
６～１０．１～５にナビ追加(+23.1万)
●８人乗りは+2.1万
ＧエアロはＧタイプにエアロパーツとフルオートエアコンが付いて+16.8万
Ｇエアロ・ジャストはＧジャストに15インチアルミホイル、セキュリティＰ、ハーフシェイドフロントがついて+20.5万
書込番号：9469813
2点
聞くところによると、マップランプやＨＩＤヘッドランプが全車標準装備になったり、キャプテンシートに関しては２列目のスライド量が増えたりするようですね。後部座席のグラブレールもつくとかつかないとか・・・もしかして、３列シートにもスカイルーフの設定があったりして・・・？
おそらく、固いドアノブやワイパーのビビリ、パワーウインドウの鳴きなどのクレームの多かった初期不具合も何らかの研究がされ解消されているのもあるでしょうね。
クレーム対策は当然のこととして、機能や装備的なものが良くなっていくことに関しては「想定内」というより「やられちまったなぁ」的な感があることは歪めません。
ワザとかどうかわかりませんが、フリードは装備に関してのスタートラインがマイナスから始まっているので、メーカー側からすると色褪せず魅力のある車を年を追って造っていくのは容易なのではないでしょうか。
個人的にはマップランプはどうでもいいですが、スライド量の拡張は後部座席に座ることの多い息子らがどんどん大きくなっていくので「悔しいです！(｀へ´）」
もし簡単な部品交換でスライド量が増えるならそうしたいと思ってます。
更に、エコカー減税や値引き幅が増えたりで、初期版よりかなりお買い得な車になってると思います。
新しい価格表が出ているということは、それに応じた新しいカタログやオプション表もあるはずなので、このＧＷのキャンペーンに一度ディーラーに赴き真意を確かめたいと思います。
以上、一初期版購入組の愚痴でした。
書込番号：9469867
0点
詳細な価格ありがとうございます。
Ｇジャストセレクション
＋リア右パワースライドドア
＋スマートキー+セキュリティＰ
を考えていたのですが、193.2万→196.2万で、3万円アップなのですね。
マップランプ、グラブレール、マイクロアンテナ、いくつかの改良と考えると
高くなってしまった感があります。第一世代の価格との兼ね合いで下げられないのでしょうか・・・。
原材料は下がっているように思われるのですが、そうではないのかな。
原材料費が下がってこの価格でしたら、HONDAにとっては利益率がよい車になる気が。その分値引きを(^^)
近くのディーラーはGW休みだったので、遠出してみます。
書込番号：9470034
0点
一番シンプルなＧタイプ(169.9万)とＧエアロ(186.7万)にはディスチャージヘッドライトが付いてませんし選択もできないようです。ＧとＧエアロは、ナビを付けるか？付けないか？の２通りしかないようです。
ディスチャージヘッドライトは、それ以外の全ての価格帯で標準装備になっています。いらない方には割高になってしまいますよね。
マップランプとグラブレールは、価格表には書いてないようですが、別の商品概要書に｢全タイプ共通強化｣として書いてあります。2列目キャプテンシートのスライド量+40mmも書いてあります。（最終仕様で変更になる可能性があります、とも書いてあります）
スカイルーフの設定は書いてませんね。
２列仕様では、ディスチャージヘッドライトは標準仕様ではなくて選択するようになってます。一番シンプルなＦＬＥＸは何も付かず、それ以外ではリア左側パワースライドドア＆両側イージーが標準になってます。
ＦパッケージはＦＬＥＸジャストセレクションに変わり、３列仕様のようにスマートキー+セキュリティＰやコンフォートビュー+ＶＳＡを選択できるようになってます。スカイルーフは残ってます。
今回の変更は、売れすじに追加アイテムを標準装備したということだそうです。
書込番号：9470318
0点
touminさん
２．リア右パワースライドドア(181.65万)
これは、オプションなしの(179.4万)と比べて、2万円強しか変わらないということでしょうか？
ディーラーからは右側パワースライドドアをつけると、Gジャストセレクションで5万円ほどのアップということでしたので。
情報の間違いとディラーの間違いとどっちなんでしょう？
仕様変更時には、価格表もハッキリしてなくて困りますね。
書込番号：9470323
0点
motiityanさん こんにちは
私の打ち間違えです。
２．リア右パワースライドドア(184.65万) が正しいです。ごめんなさい。
書込番号：9470343
2点
連休前に聞いたのですが、イヤーチェンジ後のカタログが５/１５～２５にディーラーに入ってくるそうですよ。
書込番号：9482906
0点
先ほどディーラーへ行ってきました。
見積もりお願いしたら、新しい価格表のコピーがいただけました。
よく見ると値下げだったのですね。間違えてました。
ＧＬパッケージ
＋リア右パワースライドドア
＋セキュリティＰ
＋スマートキー（選択不可）8.4万？
Ｇジャストセレクション
＋リア右パワースライドドア
＋スマートキー+セキュリティＰ
で比較すると、201.6万→196.2万で、5.4万円ダウン＋改良
お得になった感じがします。
２、３列も十分な広さ（小型車からの乗り換えなので）、気になっていた、助手席の足元は、座面が高いために狭さを感じませんでした。
でも、運転してみると2000ccの1boxとあまり変わらない大きさを感じてしまいました。小さい車の感覚で購入すると期待を裏切られるかもしれません。
書込番号：9484423
0点
こんにちは、いつもいろいろ参考にさせていただいて感謝しております。
RN6を購入して一年二か月あまり、価格コムとみんカラの往復で通勤電車内でもあまり
退屈しません、どんなにラッシュでも携帯とにらめっこです。
さて、ようやく嫁の許可がでたため念願のマフラー交換（リアピースのみ）をしてみようと
思います、さすがに一年以上時間があったためどれを付けるか決まるはずが、
妄想に妄想が膨らみ一つに絞りこめません(~_~;)
そこで先輩方に質問です、是非装着後の感想をお聞かせ願えないでしょうか？
このような質問はありがちで飽き飽きかもしれませんが、よろしければお付き合い下さい。
私の好みはテールパイプ径が太めでトラストのＰＥⅡのようなマフラーです、音質は今は
どのメーカーの物もある程度静かなようですが、極端に静かすぎる物でなければ大丈夫です、むしろ後ろからのデザイン迫力を重視しています。
一番欲しいマフラーはフジツボのブレイズです、文句ないです、ですが高い( ^^)
ネットでも五万近くはしますし明らかに予算オーバーで泣く泣くパス、
そこでテールが太めでテールだけチタン（チタン風）のタイプに絞るとトラストの
ビートマックス Ti マフラーか柿本ﾚｰｼﾝｸﾞ hyper GT box Rev. & ｶｽﾀﾑｼﾞｬｹｯﾄｾｯﾄが候補に
あがりました、しかしこれといった決め手がなく、どちらか決めかねています、
これらのマフラーを装着していて、音質やトルク、燃費やどんな事でもかまいません、
是非とも参考にさせていただきたいので宜しくお願いします。
0点
後々、後悔しない為には、購入を遅らせてもお金をつくりブレイズにするべきです。
書込番号：9456400
1点
大好きストリームさん返信ありがとうございます、何だか背中を押されたような気分です、
ブレイズは一目惚れでした、あと数日よく考えてみます。(^^)
書込番号：9457749
0点
スレ主さんへ
はい。よく考えてみてください。(^_^) 検討の結果をまた教えて下さい。ちなみに私は柿本改のGTbox06&Sを装着してます。低速から高速までいいレスポンスです。サウンドもアイドリング時の重低音も気に入ってます。テールは斜め跳ね上げの80∮です。太めのﾙｯｸｽ重視ならテール99∮のブレイズがいいですね。(^-^)v
書込番号：9458867
2点
大好きストリームさんこんばんは、GTbox06&Sの評価は高いですね、みんカラの評価を見ていつも気になっているマフラーの一つです、
自分の性格は良く言えば慎重、悪く言えば優柔不断(^_^;)
車のパーツ選びを楽しんでるっていうのもあると思いますが、そろそろ決めて早く装着したいものです。
ブレイズ、ビートマックス Ti 、LAX TOURING 、GTbox06&S、最終的にこの四種類の中から決めたいと思います。(^^)
はやいとこマフラーをかたづけてシートカバーやテールランブに行きたいです、マイナーチェンジのストリーム、とっても気になります。
書込番号：9463451
0点
スレ主さんへ
色々、迷う気持ちは、よくわかります。(^_^)私もブレイズとGTbox06&Sで悩みました。どのマフラーに決められるのか楽しみです。6月のマイナーチェンジ情報はカー雑誌で見ました。メーターパネルの色が赤になったのは、個人的には、悔しいです。(^_^;)しかしもっとドレスアップして大切に乗り続けます。
書込番号：9468592
1点
大好きストリームさんこんばんは、今回はたくさんの方の装着後の状況（燃費、音量、その他諸々）をお聞きできると思ったのですが、連休前ですしタイミング悪かったかもしれません、(T_T)ちょっと残念です、そんな中大好きストリームさんには本当に感謝致します<(_ _)>
少し気になるのが燃費です、多少落ちてもカッコよくなるので多少は我慢できますが、実際にはどれくらい落ちるのでしょうか？
宜しくお願い致します。
書込番号：9471755
0点
スレ主さんへ
燃費は、普通に運転していればほとんど変わりません。ただ、レスポンスがいいのでつい踏み込んでしまいます。その分、悪くなるかな？て、感じです。(^_^)
書込番号：9474596
1点
大好きストリームさんこんばんは、みんカラを見てもそうですが、GTbox06&Sはあまり燃費が変わらないという意見が多くて、音についても評価が高いですね。(^^)
いろいろ検討した結果、トラストのビートマックス Ti に決めました、て言うか夜中に酔った勢いでポチっといってました(~_~;)
出口がでかくて奇麗なのが決めた理由です、
ただ、このマフラーにはインナーサイレンサーが付属されていて、サイレンサーありで装着、無しで装着、意見がわかれるので自分も迷ってます、
騒音に違反しないで適度にいい音（？！）が目標なので、付けてからでないと判断できません。
実際に装着されてる方がいらっしゃいましたら、どのように装着されてるかアドバイス宜しくお願い致します、
大好きストリームさんいろいろアドバイスありがとうございました。
書込番号：9482365
0点
ストリームからの乗換えで、4月の頭に契約し、6月第一週に
Gタイプのブラックインサイト納車待ちです。
ちょっと気になることがありまして・・・
インサイトの後部座席のシートはリクライニングしませんか？
前に倒れるだけでしょうか？
カタログにも何も書いてないので、もしかしてリクライニングはしないのかなぁと。
やはりミニバンではなく、セダンなのでしょうか。
後部座席に乗るのは幼児一人と犬だけなので別に構わないのですが
ちょっと気になったのもので。
1点
所有したり契約したりしている者ではありませんが
発売当初、ディーラーに実車を見に行った者です。私もナイトホークブラック
さんと同じ事思ってましたので、後部座席を気にして見たのですが、やはり
リクライニングは出来ませんでした。ご指摘の通り、前に倒すだけです。
リクライニングがある程度出来る構造になっていれば、もう少し「後部
座席狭い」批判をかわせたのかも知れないんですけどねぇ。(^^;
書込番号：9467692
0点
インサイトに限らず、ミニバンではないセダンやハッチバックでリクライニングできる車種はあまりないですね。
前に乗っていた初代フィットは少しだけリクライニングできる機構がありましたが、前の前に乗っていたアコードワゴンにはそういう機構はありませんでした。
屋根が後ろに向かって下がっていく形状なので、リクライニングしても広くなったと感じるほどの効果が感じないような気もします。
書込番号：9470969
0点
ありがとうございました。
やはりリクライニングはしないのですね。
そうですよね、セダンですものね（＾＾；
納車までまだ1ヶ月以上あるのですが
夫は1/24スケールのインサイトエクステリアモデルまで購入し
娘も道路を走る車の中からインサイトを探し出したりと、家族で楽しみにしています。
書込番号：9471985
2点
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