ホンダすべて クチコミ掲示板

ランニングボード重量

[ガラスのジェネレーション]

この度、やっとの事で契約に至り現在は11月の納車待ちです。

そこで、ランニングボードを付けておられる方々に質問です。

重量が片方だけで120キロ、両方で240キロは走行に影響ないでしょうか？

車種は、20X(FF)です。

書込番号：10226180

[Kisina_Itui]

ホンダのホームページのカタログにも「許容荷重：左右各約120kg」と書かれています。
本体荷重ではありません。
乗り込むときに掛けて良い重量です。

本体は数キロ程度ですよ。

書込番号：10226281

[里いも]

こんにちは
体重120Kgの人が全体重をかけて乗り込んでも大丈夫の意味でしょう。

書込番号：10226295

[ガラスのジェネレーション]

あ、許容荷重ですね。

どうりで重すぎると思いました。
付ける方向で行きたいと思います。

お騒がせいたしました(^_^;

書込番号：10226298

[太鼓野郎]

どうもこんにちわ。
ランニングボードを付けている者ですが、正直、あまり役に立っていないです。
小さい子供の乗り降り時には多少使用しますが、一人で乗り降りできるような
年齢になれば、またいで乗ってしまうので、あまり使われていません。。。。
洗車の時も、ランニングボードに乗るよりは、その上のドアの所に乗った方が
高くて洗いやすいです。
ただ、見た目で選ぶのであれば、お勧めです。付けているとカッコイイです。
個人の趣味の問題ですが。。。。

書込番号：10227663

[ガラスのジェネレーション]

レス、どうもです。

年老いた家族には乗り降りが楽で有った方が便利かな？とは思いましたが、やっぱり見た目、ですね。

それに車庫前が狭いので、ボディを擦るよりかは良いかと…。

付けて車幅が増して返って逆効果な気もしますが、前後のスキッドガードと合わせて、やっぱり見た目で決めました。

書込番号：10227732

至急情報下さい！値引き相場について。

[トミー225]

読みづらくてすみません。

新車での購入交渉中です。
Gジャスト、7人乗り、黒。

当初ナビは外付け予定で、opはドアバイザーとフロアマット。
本体182万で諸費用こみで203万。
2店で競合させても190万ジャスト、納車は11月中旬という結果でした。

本日3店目に行くと、在庫？で全く同じ条件のHDDナビ、リアカメラ付きのものが10月1日納車であるとの事。
すぐ契約してくれるなら総合計226万を210万でとなりました。
交渉してオンボロH11年のライフを下取り3万でしてもらい、もう一体の13年超えのサンバーバン廃車費約1万7千込みで203万ジャストになりました。
今晩試乗させに来てくれるのですが、そこで契約して欲しそうです。

プラス10万でナビ付きになるなら良いかなと思っているのですが相場はどうでしょう？
納車も別に急いでなかったのですが早いなら確実に助成金受け取れそうなので。
190万の方は契約時に少しならサービスしてくれそうです。

書込番号：10135422

[大学エンジニア]

こんにちは

試乗できるということは、いままで試乗車として使われていたということですよね。
走行距離と内装、外装のチェックをして納得できればよいと思います。
夜の試乗ですと、内装、外装のチェックが難しそうなのが気になります。できれば、日中にも確認した方がよいかと。

新車なら十分な値引きだと思いますが、この場合、補助金はもらえるのでしょうか？

補助金あり、走行距離1000km未満、内装外装きれい、195万にしてもらえたら私なら買いそうです。

書込番号：10135502

[里いも]

こんにちは
20万にいけたらいいですね。
http://kuru-ma.com/page079.html

書込番号：10135547

[pen02]

僕も買う予定です
Ｇセレクション　７人乗り　バスクレッド
総額１９５万から１５万引きの支払いが１８０万です
今週中に契約予定です
私は社外品を購入してディーラーに取り付け費用も総額に含まれています

それ程悪い内容では無いと思いますが、ＭＯＰのナビで良いなら問題無いと思います。
でも自分ならどうするか悩みますね

書込番号：10135605

[スーパーアルテッツァ]

＞10月1日納車であるとの事。

という事はキャンセルになった車という事でしょうか？

下取りがあるので判断は難しいですが実質値引きは約20万円という事でしょうか？
下取り額が適正かは買い取り専門店数社で査定する事をお勧め致します。

この車の都市部での車両本体からの一般的な限界値引き額は18万円前後です。
又、DOPも2割引き程度は期待出来ますので今回のHDDナビがMOPかDOPかで
目標値引き額は変わってきます。（MOPの値引きは期待出来ませんので・・）

以上のように下取り額とナビによって判断は変わってきますが決して悪い値引き額では
無いと思います。

書込番号：10136359

[ヒムロック９９９]

参考になればですが、７月契約でＧエアロジャスト７人乗りブラキッシュパールを総額で
￥２.２４１.３１５から購入価格￥２.０５０.０００で購入しています。
ディーラーオプションはスタッドレスアルミ付き４本セットのみで、無料サービスでＥＴＣ乗せ換え
リアスピーカー、ブライトポリマー(コーティング）ガソ満タン、初回オイル、エレメント交換無料
などです。
もちろん車庫証明、納車費用もカットです。
ナビは社外品、フロアマットはネットでラッジマット付きを￥１５.４００で注文し
いずれも純正の半額以下で購入しております。
特にフロアマットは純正品にはラッジマットは無いのでおススメです。
決算時期なので強気でガンガン行きましょう！！

書込番号：10136633

[トミー225]

皆さんお早い回答ありがとうございました。

＞大学エンジニアさん
試乗車で使っていたものではなく購入するものは新車です。文章が分かりづらくすみません。


結果的には200万ぴったり。ガソリン満タン、洗車6回券、ウォーターコート１回付、中古でスタッドレスが入ってくればあげます（これは微妙なサービスですよね）と、
いまいち決め手になるサービスが無かった事と、
ナビ無しをpen02さん位の値段にもし出来たら、MOPナビより社外品をつけた方が安く抑えられるかもということで契約にはいたりませんでした。
ただまだ迷ってます。値引きは悪く無さそうなので。営業さんもとても感じ良いのでここで買いたいなぁと思ってしまいます。
今からナビを調べてからですね。
新車を買うのは初めてでこんなに悩むものかとヘトヘトです。
とりあえずフロアマットは社外品にします(＾＾)

書込番号：10137689

[スーパーアルテッツァ]

＞とりあえずフロアマットは社外品にします

↓が参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=7917&ci=96

書込番号：10138962

[ごまプー]

純正のマットは３列目の後ろの荷台（ラゲッジ）部分がありません

社外品

Ｙ・ＭＴ（ギンガムチェック柄しかない）
http://www.rakuten.co.jp/ymt/1815014/1866135/

かーまっと工房
http://www.carele-nt.co.jp/carmat/

アルティジャーノ（ラゲッジマットなし）
http://item.rakuten.co.jp/auc-artigiano/5010300901/

D.I Planning
http://item.rakuten.co.jp/auc-diplanning/c/0000000264/

LIB&GAF
http://www.rakuten.co.jp/carkikaku/377608/455415/456014/

STELLA−JAPAN （ラゲッジマットは別売り8500円）
http://item.rakuten.co.jp/auc-stella/h40/

書込番号：10146260

[チーロー]

似たような値引きでした。今日契約してきました。Gジャストセレクション7人乗り　MOP両側パワースライドドア、スマートキー、バック連動ドアミラー。DOPドアノブのクロムメッキ、リアドアのプロテクトシール、ウルトラグラスコーティングneo、まもる保証、3年車検パック。車体価格から20万、DOPから36000円の合計236000円値引きでした。もちろん車庫証明は自分で行きます。車も五分とかからないので自分で取りに行く予定です。
12月初旬納期です。
リアカメラ、ETC連動のHDDナビは音声入力できるのを後付け予定です。
営業の方がとても感じいい方でしたので、する気はなかったコーティングまでお願いすることにしちゃいました。ホンダの他店は一切回らず、これからもずっと付き合っていきたいので手を打ちました。

書込番号：10188752

[ごまプー]

訂正です

ＹＭＴさんはチェック柄以外もあります。

書込番号：10226445

ツゥイーターとデッドニング

[くるみもち美味]

はじめましてよろしくお願いします
現行型 FIT G
Smart Style Edition
を購入しました納車は11月です。

HONDAさんにて持ち込みでカーステのヘッドユニットとスピーカーを取り付けてもらうことになったのですがツゥイーターの設置場所が自分はダッシュボードの三角窓の前辺りが良かったのですが
担当の方がドアパネルの上部の方が音も良いし工賃も安いからと言われたので一応ドアパネルに取り付ける事にしました。
そこで質問ですが
�@ツゥイーターを取り付ける場所はダッシュボードやドアパネルどちらでも音質に大差ないのでしょうか？

またネットワークもドアパネルの中に設置すると言われましたが
�Aツゥイーター共々、錆びるような事はないのでしょうか？


それとデッドニングされた方に質問です。
�Bドアパネル側にある衝撃緩和材？の出っ張りはどの様に処理されてるのでしょうか？

長々と質問ばかりですいません、よろしくお願いします。

書込番号：10157515

[中あきら]

こんばんは

ツゥィーターの取り付け位置悩みますよね。Ａピラーに埋め込むとカッコ良いけど工賃高いし…

１、バランスの取り方次第だと思いますが、単純に考えて右ツゥイーターから耳までの距離が近くなり、左から耳までの距離との差が大きくなります。

２、ドア内は雨水が通りますので湿気は高くなります。

３、安全性を考えると緩衝材は撤去するべきではありません。私もそこは残して他のサービスホールは塞ぎました。

書込番号：10158114

[大山敏郎]

ツィーターは純正品がドアパネルに埋め込むようになってるので、
ディーラーとしては慣れた作業でやりやすいのかもしれませんね。
私は近所の電装屋さんにお願いしてダッシュボードに付けてますが、
結構満足してます。
ドアパネルと聞き比べた事は無いので違いはわかりませんが・・・

ちなみに私と同じ日の同じ時間帯にフィットを納車してもらってた
方が居たのですが、ダッシュボードに付けて貰ってましたね。

書込番号：10158648

[イイヤマだ]

店なら簡単に付けれる所に付けてしまうでしょうね
加工やら配線やらめんどくさいから、オーダーメイドならそれだけで1日つぶれかねんし

ツィーターは角度で音がぜんぜん変ってしまう、私は自分でつけました。

ドアスピーカーで10ｃｍ以上の付ける場合は補強財は必要不可欠だがそれをやる店はまず有りません

私の車は家のステレオよりはるかに音が綺麗です

書込番号：10160838

[ホンダ海苔]

どーもです。RS乗りです。

�@ディーラーに持ち込みのようですので、純正の場合、ドアパネルでしょうね。（パネル内側に穴あけ場所があります。）
　私は音にそんなに詳しくないのですが、前に乗っていたアコードCL9は、純正でフロントガラスとダッシュボードの際の隅に設置されてました。遠いような気がしましたが、高音は確かによかったです。
　ホンダもまったく考えずに設置場所を考えているわけではないと思うので、お勧めでいいのでは？？
　ちなみに私は、コアキシャルスピーカー(ツイーター一体型)を4発つけてます。

�Aさすがに錆びるトコには設置しないと思います。
　また、ドアには窓ガラスについた水滴等を下に抜くための穴があります。
　塞いでしまわない限り、錆びないでしょう。

�B私もドア4枚とハッチをデッドニングしています。
　緩衝材かもしれませんが、残すと塞ぐ意味があまりないと思ったので、撤去しました(笑)。
　手の込んだ方は、最初にビニールを撤去するのですが、そのビニールに緩衝材の分、
　凹んだカップのようなものがくっついています。それを利用してデッドニングしている方もいるようです。

書込番号：10161259

[くるみもち美味]

中あきらさん、大山敏郎さん、イイヤマださん、ホンダ海苔さん返信ありがとうございます！
遅くなってすいません。

ツィーターはやはりダッシュボードの方に取り付けてもらう方向で交渉してみようと思います、その代わりデッドニングは無しでまた自分でチャレンジ(できるのか俺)してみようかと…
ネットワークも中か外かどちらにするかまだ時間があるのでしばらく考えます。ツィーターがダッシュなら外になるのかな？

緩衝材と言うんですね残すのか撤去か悩みますね〜
小型車だけに安全面に配慮して残すのか、音質重視で撤去か、うーん今まで事故した事がないのですが、撤去後いきなり横から追突とかあるかも…しれないし…その前に自分にデッドニングができるかどうかですけど。

また交渉後(次回、来週末に予定です)にご報告いたしたいと思います。

皆様、ありがとうございます！

書込番号：10161547

[くるみもち美味]

先ほどHONDAさんにて交渉してきましたところ、ツィーターをダッシュボードの方に取り付ける事になりました。
その代わりデッドニングは無しですが、またこれから自分でコツコツやって行きたいと思います。


皆様ありがとうございました。

書込番号：10221814

自転車の固定方法について

[し〜んちゃん]

先日、フリード7人乗りを購入しました。
娘（高校生）の27インチの自転車も楽に乗せることが出来ました。
しかし、乗せるだけでは自転車がフラフラしてしまいます。
自転車を乗せて見える方で、何か良い固定方法があれば教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。

書込番号：10219223

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ホームセンターなどでキャリアなどの荷物を固定する為のロープorベルトを探してきて
それで固定する事をおすすめします。
縛るタイプでなくワンタッチでロック出来る物を使えばいいと思います。
携帯で見れるか解りませんが、こんなのがおすすめです。
http://item.rakuten.co.jp/jam-today/nb60808/

書込番号：10219395

[子供の笑顔は親の喜び]

自分も自転車を乗せた時、固定されず発車、停車で安定せず苦労しました。

なるほどいいアイデアですね。探しに行こうと。

書込番号：10219938

[し〜んちゃん]

Ｖｉｃｔｏｒｙ様

御解答本当にありがとうございます。

早速、ホームセンターで探して来ます。

ありがとうございました。

書込番号：10220478

ナビについて

[morizoh]

ナビについて質問します。
ナビの希望としては下記の希望を持っております。
１．地図(ルート探索）が優秀なこと
２．フルセグが受信できること
３．リアカメラを接続
４．光・電波ビーコン受信
５．インパネへのすっきり度

で、当然選択には
１．ＭＯＰナビ＋チューナー
２．ＤＯＰ＋リアカメラ
３．社外ナビ
の３通りがあるかと思います。

皆様ならばどれを選択しますか？
価格的には３番なのですが、ＭＯＰが
すっきりするならばと・・・

また、ＤＯＰはインパネへのすっきり度は
社外ナビと変わらないのでしょうか？
大変図々しいのですがアドバイス願えたらと思っております。

下記に長いですが自分の考察を
【考察】
ストリームのＭＯＰナビは
「ワンセグ」ですので地デジチューナー＋取り付けで
かかる費用は単純に
ＭＯＰ代＋チューナー代＋ビーコン代
★ＭＯＰ代はナビ付きパッケージとすると
＝170,000＋84,000＋31,290＝\285,290-

ＤＯＰにはリアカメラパックがあるので
ＤＯＰ＋ビーコン代＋取り付け費？
＝281,400＋31,290＝312,690＋取り付け費

社外ナビはアルパインを考えてまして
実売価格的に
ナビ代＋リアカメラ代＋ビーコン代
＝200,000＋17,000＋17,000＋取り付け費
＝234,000＋取り付け費

書込番号：10182315

[まっすー＠]

一番すっきり？するのはメーカーのナビですね。

　私は社外品ですけど、すっきり度は別に悪くないです。ディーラーオプションのナビはすっきりする感覚、個人差もあるでしょうけど、基本的には社外ナビの装着と大差ないです。インパネとの一体感が社外品でそんなに損なわれるか、といわれれば、そんなことはないです。

純正ナビの素晴らしいところはネット連携による渋滞情報が一番充実していることですね。ホンダやカロナビの一番優れているところでしょうか。

私なら社外＞純正＞ディーラーかな。
やはり価格が一番安いに越したことはありません。

あとナビをどれだけ使うかですよね、ナビよりもテレビ見ることのほうが多そうなら、社外品でどうでしょう。アルパイン、綺麗ですよ。

書込番号：10188163

[morizoh]

まっすー＠様

ご回答ありがとうございます。
やっぱり、ＤＯＰは社外ナビと一体感？は変わりないのですね。

アルパインのナビは確かにきれいですね。
ただ、取り付け費や、最安値をかき集める手間と
ＭＯＰの楽さと一体感とを比べてみます。

でも、まっすー＠様の云うとおり、
手間をかけても値段と機能をとりましょうかね。

もうちょっと悩んでみます。

書込番号：10190332

[History Man]

つい先月までMC前のRSZ(MOPナビ付き)に乗っていました。

ストリームのMOPナビはインパネの曲線とナビが合うようにデザインされているので、収まりはとても良かったです。
ストリームからフリードに乗り換えたのですが、フリードのMOPナビの収まり具合とは比べ物にならないくらいでした。
(フリードのMOPナビはDOPナビっぽいデザインです。)

収まりがすっきりしている事を重視するならばMOPナビをオススメします。

書込番号：10190958

[morizoh]

History Man様

ご回答ありがとうございます。
なるほど、ストリームの場合はＭＯＰのすっきり度はかなり高いのですね。

今度の車（ナビ）は我が家の財務事情で長く乗り倒すことに
なりそうなので、見た目も重視したいので質問しました。
☆ディーラさんにすっきり度のことを質問したら
　ナビに詳しくないのか「普通です」との回答でしたので・・・

車購入の時の値引き次第で考えます。
☆社外ナビもそんなに違和感ないとのアドバイスもありましたので・・・

もう少し、楽しい悩みを満喫します。

書込番号：10191215

[Keichan_0901]

私も契約前にナビで結構悩みました。

私は当初社外ナビを考えていたのですが、車用品店に
見に行って取り付け費を確認したところ、ナビ本体、アンテナ、
リアカメラ等トータルで5万くらい取られる計算だったので、
MOPナビと価格差が殆どなくなり、結局MOPにしました。

ナビの取り付けを自分でやれれば良かったのですが、
リアカメラとか自信がなかったので・・・

MOPナビだとステアリングでナビの操作ができる点も
良いですよね。

書込番号：10194099

[morizoh]

Keichan_0901様

ご回答ありがとうございます。
そうなんですよね。
取り付け費（まあ、自分はディーラさんに頼むつもり）が
馬鹿にならないのとリアカメラまでパックになっているから
ＭＯＰが結構割り得なんですよね。
まあ、地デジ分はＭＯＰが高いのですが・・・

もう少し、悩んでみます。
☆かなり、ＭＯＰのすっきり感で決まりの感じですが・・・

書込番号：10196270

[ノーチル]

社外でも2DINタイプなら収まりはそんなに悪くないと思います。というか、MOPにしても社外品にしても画像はみんカラあたりに多数あるんで、ご自分で確認されたほうがいいですよ。

MOPには収まりとインターナビ（カロナビ以外に対して）という利点がありますが、ナビそのものの性能は社外品に及びません。地デジ（フルセグ）も当然、ナビ本体では操作出来ないですし、視聴にあたっては外部入力への切替も必要です。その辺を割り切れるかどうかでしょうね。

仮にMOPにするとしても、地デジチューナーはどうせ赤白黄の端子につなぐだけのものなんで、高い純正品にこだわる必要は全くないと思います。

書込番号：10197076

[morizoh]

ノーチル様

ご回答ありがとうございます。
なるほど、地デジチューナーを社外品ですか。
思いもよらなかったです。
無知ですね。

やっぱり、ＭＯＰの性能は社外品にかなわないのですかね。

なやむなー。
本日、ＭＯＰはみてきたのですがやっぱりすっきりはしているんですよね。
ただ、社外品で損なうほどでは無いと思うんですけど・・・
◎後悔って当たり前ですけど買った後なんですよね。
　我が家の財務状態ですと、じゃあ、買い直すは許されないですし・・・

★インターナビをご使用の皆様
　逆にインターナビを使用していて、使い勝手が
　悪かったと思われる方、ご参考までに意見を聞かせていただけないでしょうか。
　よろしくお願いします。
　☆通信料の絡みでインターナビの特徴である
　　通信はそれほど使わない前提です・・・
　　※変な前提でごめんなさい。

よろしくお願いします。

書込番号：10198065

[アンパン大好きマン]

morizohさんこんにちは！
フリードとフィットでインターナビを使用しています。

シルバーウィーク中1300kmほどの旅行の全行程でインターナビを使い続けたレビューを下記の書き込み番号で記載しましたので参考にしていただければとおもいます。
10193769

そして、インターナビを使用していて使い勝手が悪かったと思われることは
■渋滞を避けようと裏道と思われるかなり狭い道を案内することもある。
　通れないと道を案内されたことはありません。
　個人的には狭くても空いてる道が好きなので私にとっては長所です。
■インターナビを使用すると通信料がかかる。
　もちろんオン−オフはできます。
■インターナビを使用するにはブルートゥース対応の携帯が必要。
■渋滞の少ない地方ではあまり必要ないかも？
　私は地方在住ですがそれでも朝夕の渋滞はきちんと避けるようです。
　ルートを計算するたびにその時間にあった道を選びます。
■地元を走っているとたまに、あっちの道の方がよいなーと思うことがある。
　簡単に言うと完全ではないということです。
　ナビがあっていて私が完全でないのかもしれません（笑）

思ったのはこのくらいでしょうか。
私はインターナビに大変満足していますが、これも感じ方は人それぞれですので参考程度にしていただければと思います。
色々ご検討して良い車選びができるといいですね(^-^)

書込番号：10199999

[morizoh]

アンパン大好きマンさん

貴重なインターナビの情報ありがとうございます。
やっぱり、ナビとしても情報を提供しあう、何とも「友愛」？の精神
今の情報化社会のナビっぽいですね。

決めました。
たぶん、機能は社外ナビの方が上ですし、価格も本当は得だと思うのですが
※ワンセグで我慢すれば、ＭＯＰのＣＰもなかなかです。
今回はＭＯＰを試してみようかと。
★ナビのインターナビ機能が自分にとって未知の機能なので
　試してみようかと思います。

☆ちなみにBluetooth非対応携帯でもたいした情報ではありませんが
　I/Oデータ様の
　http://www.iodata.jp/product/mobile/caradp/index.htm
　があります。

いままで、おつきあいいただいた皆様ありがとうございました。
☆後は後悔しないことだけを願ってます。
　★アルパインのナビもきれいですね(-。-)

書込番号：10200937

[アンパン大好きマン]

morizohさん
こんばんは！
後悔しないために、インターナビともう少し異なる情報を。
ストリームのMOPナビはフリードとは違うかもしれませんが
フリードの場合、地デジを録画したDVDをナビで見ることができません。
今はアナログ放送を録画したDVDを娘がリア席でみていますが
２０１１年７月以降、地デジを録画したDVDを見たいのであれば注意が必要です。

ストリームの場合はよくわかりませんのでご確認ください。

DOPのナビはそのあたりも心配はないようです。
ちなみにMOPの良いところは埋め込み式のステアリングコントロールがつきます。
これはかなり使えますよd(⌒ー⌒)

そういえばブルートゥース対応の携帯でなくてもアダプタを使えばインターナビを使用できましたね。
補足ありがとうございます。

書込番号：10201017

[morizoh]

アンパン大好きマン様

アドバイスありがとうございます。
たぶん、ストリームのＭＯＰもだめなような気がします。
ただ、車中でＤＶＤ観賞はＤＶＤナビ→ＨＤＤナビと車外品時代も
１回も無いのでそんなに問題ではありません。

問題となる場合は車外品とくらべてテレビなどの映りが悪いことや
操作性が悪いこととなりますかね。

ただ、アンパン大好きマン様もおっしゃったとおり
ステアリングコントローラもかっこいいしやっぱりパネルとの一体感、
ホンダ車通しの情報による渋滞回避機能で決めます。

後悔してもアンパン大好きマン様やアドバイスをくださった方は
恨みませんのでご安心を
★当たり前ですが恨むどころかアドバイスいただけてとても助かってます。

☆たぶん、今回は我が家の財務大臣の機嫌がいいのか、一応地デジチューナ込み
　の価格も承認がおりましたので全て純正にしようかと
　ただ、同じ機能（少し機能高かも）で値段が安い社外ナビのほうが
　本当は無難だったような気がします。（後悔が少ない気がします。）

書込番号：10202053

[アンパン大好きマン]

morizohさんおはようございます。
インターナビの注意点をもう１点忘れていました。
通信料金がかかる点はお伝えした通りですが、
通信料金の詳細で、たとえばドコモのパケホーダイに加入していても
インターナビの通信料はPDAやパソコンを使用した通信に分類されるため、
パケホーダイの金額内で通信をおこなえず、別料金（通信したパケット数に応じて課金）となってしまいます。

http://www.premium-club.jp/info/charge.html

ただ、もしもパケホーダイに加入しているのであれば１パケットあたりの通信料金は比較的安い(0.02円／パケット）ため１ヶ月あたりでもそれほどの金額にはならないかもしれません。

パケホーダイに加入していない場合はパケホーダイの月額は必要なくなりますが（0.2円／パケット）と１０倍の通信料となります。

色々ドコモの方でからくりがありますので、ご注意ください。

私はパケットパック３０を使用していますが、新規加入申し込みは終了しているようですね…

幸いなことにインターナビの使用料金については無料ですのでドコモの接続料金のみ注意すれば良いと思います。

書込番号：10203997

[又左衛門]

当方、ＭＣ前のＲＮ−６インターナビシステム装備車(アナログチューナー)に社外地デジ(ワンセグ)チューナーを付けている者です。
スレ主さんも下記の内容についてはすでにご承知かと思われますが、念の為ご報告させていただきます。

地デジチューナーは外付けの場合、純正品でも社外品同様、センターロアポケット上部のＡＶ入力端子(赤・白・黄)にＶＴＲコードで接続される形になると思うので、オーディオソースはビデオ扱いになります。
従ってチャンネル切替えを始め詳細な設定はチューナー付属のリモコンのみでの操作となり、外付けチューナーの場合ステアリングスイッチでの操作は多分音量調整以外は出来ないと思います。

私の場合外付けワンセグチューナーですが、走行中にＴＶを視聴する場合の手順として、まずナビのオーディオソースをビデオに切替⇒チューナーのリモコンを手に取る⇒リモコンでチューナーの電源ＯＮ⇒赤外線受信部の位置にリモコンを向けながらチャンネルの選局ボタンや設定ボタンを押すといった一連の作業が思った以上に煩わしく、慣れるまではどうしても目線が度々リモコンに向いてしまい、最悪の場合は交通事故に合う可能性も無きにしも非ずだと思います。
このような事から私自身、ほとんど車内ではＴＶを視聴する機会が減り、たまにＴＶをつける時もワンセグは見ずに、多少画像が乱れてもステアリングスイッチで素早く簡単にチャンネル送りが出来るＭＯＰのアナログ放送のほうを見てしまいます。また、チューナーやアンテナの性能にもよると思いますが、電波状況が良い地域ではワンセグより画質も音質もアナログ放送のほうが全然いい位です。

もっとも、スレ主さんが停車中のみのＴＶ視聴、又はドライバー以外の方の走行中のＴＶ(フルセグ)視聴およびリモコン操作を行う目的なら全く問題無い事ですので、私の意見はどうか無視してください。

ちなみに、ＧａｔｈｅｒｓのフルセグはＰａｎａ製なので性能的には問題ないと思います。

横やり失礼しました。

書込番号：10204348

[morizoh]

アンパン大好きマン様、又左衛門様

お世話になっております。
アドバイスありがとうございます。

☆アンパン大好きマン様
　DoCoMoのパケット課金情報ありがとうございます。
　残念ながら動画を見るために自分は今年の５月に
　パケットパック３０→パケホーダイに変更してしまいました。
　これを知っていたら買えなければよかったかな？
　ただ、料金を気にするほど使うかどうかの方が疑問です。
　インターナビの機能が欲しいから買いますが単に電気屋さんで
　家電を買う際に使いもしないのに「○」印が多いのを買うタイプなんです。
　呆れてください。
　ただ、あんまり通信費が気になったらウィルコムを考えます・・・

★車中マナーにちょっと触れるかもしれませんが
　気になる方は下記のご回答は読み飛ばしてください。
☆又左衛門様
　自分は一応運転中は助手席の人に操作してもらおうと考えております。
　ただ、僕の考え方として、せっかく便利なものがあるのにそれを使わないで
　煩わしいのはいやなんです。

　下記のが使用できそうです。
　http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
　ただ、自分、車とかいじれないんですよ。
　ディーラーさんの工場でやってくれるかな？
　ちょっと相談してみます。

　★何方か、後付地デジなどに上記のものを使用した方いらっしゃいます？

アドバイスありがとうございました。

書込番号：10207058

[又左衛門]

再び横やり失礼します。

ステアリング学習リモコン「アルコン」については、ガレイラオンラインショップの、ホンダ車用解説書のリンクを見ると、“取り付けできる車両”の項目に、以下の様な条件が記載された注意書きを見つけたので、念の為お知らせしておきます。

『社外品のカーオーディオ／カーナビを取り付けられており、ステアリングスイッチの配線になにも取り付けられていない車両に取り付けることが出来ます。
ステアリングスイッチの配線が未接続になっていない場合、学習リモコンを取り付けると機器及び学習リモコンユニットの誤作動・破損の原因になりますの
で絶対にお止めください。』

ご存知かとは思いますが、ＭＯＰナビは、ステアリングスイッチや音声操作で大体の操作が出来るため、リモコンは付属されていません。
従って、ステアリングスイッチの配線が、ナビ本体と接続されている以上、ステアリングスイッチでの操作に関しては、取り付けできる車両の条件を見る限り、後付地デジとＭＯＰナビとの両立は難しいと思われます。

取付け可能ならば、私自身も是非欲しい代物なのですが・・・・。

書込番号：10209461

[morizoh]

又左衛門様

お世話になっております。
alconの取説に書いてあったのですね。

ただ、「alcon」メーカの掲示板（下記参照）
http://www.alpharddiy.com/bbs/wforum.cgi
に同様の質問をしている方がいて

メーカ回答としては
純正オーディオへステアリングスイッチを接続したまま、ALCONで利用することはできません。
ですが、スイッチでステアリングスイッチラインを切り替えてご利用になられているお客様もおられますよ。
【具体的には】
ステアリングスイッチのラインにはユニットから電圧が供給されています。
もちろん、純正カーナビからも供給されますので同時に接続することができないのです。
ですので、ステアリングスイッチは純正カーナビ／ALCONのどちらか一方への接続となるのですが
恒久的に接続するのではなく、ステアリングスイッチの配線を途中で切り替えるという方法です。
この方法ですと、スイッチの切り替えで純正カーナビ／ALCONを使い分けることができます。
具体的な配線としては、SWGはアースですので純正カーナビ／ALCONともに直接接続して
SW1とSW2のラインのみスイッチで切り替えるようにします。スイッチは２回路２接点のものを用意していただき、SW1とSW2を両方一度に切り替えるようにすればOKです。

だそうです。

引用ページ
http://www.alpharddiy.com/bbs/wforum.cgi?no=5348&reno=5347&oya=5345&mode=msgview&page=20

★自分はalcon関係メーカの人間ではありませんので
　上記のことを行うのは自己責任にてお願いします。
　自分はインターネット検索をしただけです。

☆ただし、上記のことを踏まえてディーラに交渉はします。
　結果は一応ご報告しますが、やってくれないかも・・・

◎何方か上記以外の方法でもいいのでＭＯＰにalconで地デジ操作などを
　行った方いらっしゃいませんか？

書込番号：10212578

発進時のハンドルの異常な振動について

[和俊君]

平成１５年式(現在走行距離４４.０００�q)を新車で購入して去年車検前くらいから、発進時のハンドルの異常な振動が　気になりホンダディーラー車検に出した時に見て貰って特に問題ありませんと言われ安心して乗っていたのですが最近振動があまりにも酷くなって来たので　再度同じディーラーで見て貰ったら(同じ様な症状が他にも多数でている用で、無償で修理させて頂きます。)との事なのですがこれってリコール対象とは、違うのでしょうか？！
同じような症状出てる方いたら書き込みお願いします。

書込番号：10105453

[defeat]

こんばんは。

対象車種はＣＶＴでしょうか？

正直、あまり車に詳しくないのですが、
ずいぶん昔に聞いたことあるので参考までに。
（勘違いでしたら申し訳ありません。）

当時、ホンダさんは湿式多板クラッチの
マルチマチックを使っていたと思います。

動力伝達効率が高い反面、
ジャダーがひどいので、
現在はトルクコンバータに移行していると思います。
（他メーカ同様に）

オイル交換で一時的に改善されると思います。
症状が出たら交換で問題ないと思います。

書込番号：10106281

[和俊君]

そうです。1300�tのCVTです。昔からクレームあったのですか？
初めて聞きました。
車検時ディーラーの人は、そんな事全然言ってくれなかったんだけど…

書込番号：10106435

[なかでん]

リコールはそのまま使うとコントロールが出来なくなり事故の危険性があるとかで人体に対して害を与えるような不具合でなければリコールにはならなかったはずです。

発進時のみに異常振動が起きたにしてもコントロール不能になるわけでもないですし、それにより走行中に故障が発生するという因果関係でもなければリコールにはなりません。

書込番号：10106523

[りっちゃんパパ]

確か、７万キロもしくは何年かのメーカー保証がかかっていたと思います。スターティングクラッチキット？とCVTオイル交換してくれます。元々未成熟のマルチマチックなので、また再発はするでしょう。

書込番号：10109519

[和俊君]

りっちゃんパパさん
と言う事は、修理して貰ってもまた再発するって事ですよね？
愛車手放した方がよさそうですね。

書込番号：10109540

[カミオカンデ]

我が家の初期型フィットも８月に無償修理してもらいました。
クラッチのクリアランスを調整するため、対策済み部品への交換になります。
交換後はとても快適で、燃費も13.8から15.4に向上しています。
これはCTVのオイルが7年ぶりに新しくなったことか、ノッキングのような状態の領域を早く脱出するためにアクセルを踏み込んでいたのが無くなったのも大きいかもしれません。
再発に関しては対策済み部品ということなのであまり心配していません。
無償対応なのですから、修理後に様子を見られてはいかがでしょう。

書込番号：10110514

[Shirasagi]

ハンドルの異常な振動というのは、具体的にどういう動きでしょうか？

今は新型に買い換えましたが、以前ＧＤ１に乗っていたときに、発進時にハンドルを大きく切って一旦停止したときにハンドルから手を離すと、ハンドルが勝手にカタカタ動くことがありました。手でハンドルを抑えるとすぐに収まるので、あまり気にせず、修理もしませんでしたが、ＥＰＳのトルクセンサか制御に少し異常があり、ＥＰＳの制御系がハンチング（振動）していたのではないかと思っています。

皆さんの仰ってる、ジャダーでは、ハンドルの異常な振動とは感じないのではないかと思うのですが。

書込番号：10111696

[和俊君]

ハンドルのがたつきとは、信号待ち等で停止状態からアクセルを踏んで動きだす特に　ハンドルががたつく症状です。
一度動きだすとなくなるのですが、また停止してアクセル踏んで動きだす時にまたなるのを　繰り返す現象ですけど解りましたか？

書込番号：10111766

[Shirasagi]

車体全体が前後にがたつく感じでしょうか？　それとも、ハンドルだけが左右に（回転方向に）がたつくのでしょうか？

前後ならば、皆さんの仰る現象で、左右ならば違う現象です。

書込番号：10112108

[和俊君]

車全体が揺れる訳では、ありません　
ハンドルだけが　上下左右に揺れるだけなんですが

書込番号：10112152

[キャパシタ]

こんにちは。

> ハンドルのがたつきとは、信号待ち等で停止状態からアクセルを踏んで動きだす特に　ハンドルががたつく症状です。

> ハンドルだけが　上下左右に揺れるだけなんですが

つまり発進時の特定のエンジン回転数の時、ステアリング周辺が共振して「ビビる」という症状のようですね。

書込番号：10112724

[電車男に憧れ]

むかし、母親のスバルヴィヴィオが
スレ主さんの言っている同様の状態だったのを思い出しました。

軽自動車だからこんなもんだと思って乗っていたのですが
CVT起因の現象だったんですね。勉強になります

書込番号：10115521

[和俊君]

今日やっとディーラーから修理終わりました！との連絡がありさっそく引き取りに行って来ました！
原因は、スタータークラッチの不具合みたいで交換及びATFOIL交換した見たいで試乗して見ると修理前の振動が全くなくなっていて、新車時の感じで感動しました。(笑)
これからも長く付き合って行こうと決心しました。(笑)

書込番号：10151773

[和俊君]

修理から帰って来て　改めて燃費計測したらリッター９�q代になってるわ…(泣)
こんなに　燃費悪くなったらフィットの意味がない気がするんだけどなぁ。

書込番号：10208807