ホンダすべて クチコミ掲示板

コインパーキング利用について

[八舞]

出先でのコインパーキング利用について質問させて頂きます
よくあるはね上げ式のコインパーキングなのですがタイプRの車高で板と接種するか気になっていて利用された事がある方は居ますでしょうか？

書込番号：26180223　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞八舞さん

タイプＲオーナーではありません

感覚的にノーマルならヒットしなさそう（タイプＲ自体そんなに低くない）

コインパーキングに停めているのを見た事がある

移動時のサスペンションの動きは別に
基本車検に通る９ｃｍの車でも停められる寸法が基本だから

何かで見たけどプレートの厚み（出っ張り）は４から８ｃｍくらいらしいよ

書込番号：26180551

[八舞]

なるほど最低地上高以上なら大丈夫な設計なんですね！
貴重な情報ありがとうございます！

書込番号：26180609　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>なるほど最低地上高以上なら大丈夫な設計なんですね！

でもその数値は静的寸法なので
例えばフラップ横の機械に乗り上げて降りた（落ちた）時とかサスペンションがストロークし
静的最低地上高以下になる場合が有ります

勢いよくフラップを乗り超えた時も同様です

書込番号：26180629

[明日のその先]

＞八舞さん
価格.comにおいて表示されている「ベースグレード最低地上高125mm」が正しいものとして
以下記載します。

おそらく、「実際に駐車できるかを知りたいだけ」なのだとは思うのですが、利用規約や約款等に
「違反」することになる行為について他人に実績の報告を求めてはいけないと思います。

先ずは、ご自身で公式の利用約款等で利用できる車の最低地上高等を確認された上で、すでに
規約違反になっていることをご理解ください。

実際に目の前にある比較的新しいコインパーキングで実測したところ、羽の軸のあるボックス（車体下側）の高さは「8.5cm」でした。
写真のように、実際に擦り傷が付いています・・・

カタログ上の最低地上高から、実際には、乗員、荷物、ガソリン等で沈み込みが何センチあるか？が問題です。

ただし、これらはあくまでも「物理的に駐車できるか、できないか？」ということであり、
羽の動きまで含めたコインパーキング運営側の基準ではありません。

ちなみに、タイムズの公式にアナウンスされている利用可能な車両の最低地上高は「15cm以上」
となっていますので、公式には「駐車してはいけない車」に該当します。

↓タイムズパーキング利用約款
https://times-info.net/info/parking.html

もしもトラブルがあった場合には、「駐車できない車を無理やり駐車していた」と責任を問われる
ことになります。
たとえ機械が悪くても、補償もしてもらえないでしょう。

羽式のコインパーキングは故障などのトラブルがあるため、最近では羽の無いものが増えて来ています。
羽の無いコインパーキングが近くにあるといいですね。

書込番号：26180782　スマートフォンサイトからの書き込み

[八舞]

＞明日のその先さん
なるほど基本的にははね上げ式は車高が15cmくらいないとリスクが高そうですね
画像添付での回答大変参考になりました！ありがとうございます！

書込番号：26180924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞八舞さん
コインパーキングに駐車したことありますが、全く問題ありませんでしたよ！
世界最速のFFでありながら、車高も乗り心地も、そして燃費も、普通のセダンとして使えるのがFL5の性能の高さですよね。

書込番号：26181679　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉なるほど基本的にははね上げ式は車高が15cmくらいないとリスクが高そうですね

利用者側のリスクと言うよりパーキング側の自己防衛

かな

書込番号：26181692

[エレメカ]

＞八舞さん

基本的には、最近の乗用車はどれもロック板がシャーシを押し付けると思います。
私が行っている方法は、屋内に敷くジョイントマットの１ピースを常時車載していて、使用しています。
容易に風に飛ばされないようカーペットタイプを使用していますが、雨の際は濡れないよう奥まで差し込んでいます。
駐車したらロック板が上がる前に、ロック板がシャーシに当たりそうな部分（大体はジャッキアップポイントの折り返し部分）へ置いておけば、勝手に間に挟んでくれるというやり方です。

書込番号：26181783

[ｔ7733]

＞八舞さん

今まで何も考えずに普通に止めていましたが特に問題ありません。
むしろ、車幅が広いので機械式の立体駐車場は気にします。

書込番号：26182965

ルーフエンド

[ララパール]

ルーフエンドが
パールホワイトなのに青っぽくなっていて、段差有りです、
隠れる部分は、こんなものですか？
左右とも　こんな感じです。

書込番号：26179490　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

そんなもんでしょ。
見えないところは塗装が薄いんでしょ、その青の下地がパールホワイトの色味を出してるんです、
下地がちゃんと塗られているから塗装がない訳でもないから心配は不要です。

書込番号：26179516

[バニラ0525]

前ヴェゼルに乗ってますが、
そんなものかと思います。
見えないところは、色々あると思います。
ドアの蝶番のあたりとか、テールゲートのあたりとか、ボンネットの裏とか、タイヤハウスのあたりとか、給油口周辺とか、
探せば、いろんなパターンの部分あると思います。
それが不具合と感じるか、そんなものと思うか、ディーラーで確認してもらってください。
まあ、そんなものと言われる可能性高いと思います。
私の知る限りの大衆車はそんなものと思います。

書込番号：26179544

[ララパール]

そうですね、
そんなものって言われそうですね。
でもトヨタ車の時は全く機能にならなかったのに
なぜか、初ホンダ車ヴェゼルは気になってしまうんですよ！＞バニラ0525さん

書込番号：26179551　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

そりゃ見えないとこは見えないんだから錆びなきゃ問題無いでしょ。
それとも数十万円値上がってもそういう細部にまでこだわっていたほうが嬉しいですか？

書込番号：26179554

[ララパール]

見えない所ではありますが、当該部分の隣は、
何故　綺麗に塗られているのでしょうか。＞MIFさん

書込番号：26179568　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ララパールさん
ありがとうございます。

トヨタの作りは、しっかりしてるのでしょうね。
ホンダは、私の知る限り、細部は見た目気にしてないでしょうか。
トヨタより、大雑把でしょうかね。
シーラーなんか、きれいでないの多いですね。
見た目より、機能してればいい、大雑把な私から見ても、大雑把な作りしてるなと思えるところ（塗装とか外見）よくあります。
それがホンダの良さです（ホンダに失礼かな）。

書込番号：26179573

[ララパール]

そうですね！
シーラーは、ホント大雑把でビックリ‼️
どこの中学生がやったの？
って感じの所があります。＞バニラ0525さん

書込番号：26179581　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ララパールさん
以下のリンク先に、私のヴェゼルのテールゲートのヒンジの写真あります。
このシーラーは、最初からです。
現ヴェゼルは、シーラーないみたいですが、
お団子もったようなシーラー、仕様です。
普段見えないところなので気にはしてません。こんな状態を堂々としてるメーカーではあります。
これも、ホンダです。車はお気に入りです。



https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=26162556/#tab

書込番号：26179587

[ララパール]

トヨタ　プリウス g's の時は、シーラーしてあることが分からない位綺麗で、買取業者の査定でシーラーしてあることを教えて貰いましたが、
ヴェゼルのシーラーは、ミミズがはったみたいで、凄かった。

書込番号：26179588　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

このシーラー　手作業ですかね、機械ですかね？
いずれにしろ、余りに雑ですね！＞バニラ0525さん

書込番号：26179597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

これ以上のクオリティを求めると現在の価格では購入できなくなってしまいます。

書込番号：26179604

[ララパール]

そう言う事なんですね！＞ジャック・スバロウさん

書込番号：26179606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

塗装は秒単位で流れてゆうきますので
３分００秒のタクトタイムを　３分１０秒にすれば
そういった場所もで染め上げることは可能かもしれません

ただ　１０秒伸ばせば　「１万円売り値があがります」と
言われたら諦めますか　

案外　展示車両製造（最初の１０００台）はタクトがあまり短く無くて
こういった場所まで染め上がってたりする

書込番号：26179612

[ララパール]

皆さん、ご意見ありがとうございます、
一つ疑問なのですが、敢えて見えない部分だけ
雑に塗装する　クリアー　を吹かない　その方が手間がかかると思いますが、どうなんでしょう？

見えない部分と言っても、ドアを開けて乗り込む
サイドステップの所などはクリアーも吹かれ綺麗に
ツヤツヤです。

書込番号：26179941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

エンジンルームは別としてです。

書込番号：26179966　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

そこだけあえて塗装してないってことじゃなくて、
検品して見つかったエラーを修正入れるかスルーするかって事だと思うけれどね。

書込番号：26179978

[MIG13]

＞ララパールさん

写真の黒いものは、ルーフモールの後端ですか？
ならば、バックゲートが邪魔して均一なスプレーが難いのかもしれませんね。

https://global.honda/jp/kengaku/auto/paint/

さらに、場所が間違っているかもしれないので、一般論として

>一つ疑問なのですが、敢えて見えない部分だけ
雑に塗装する　クリアー　を吹かない　その方が手間がかかると思いますが、どうなんでしょう？


マスキングして塗装するならその通りですが、（マスキングせずに）見える部分を重点的に塗装するなら、手間は増えないと思います。

>見えない部分と言っても、ドアを開けて乗り込むサイドステップの所などはクリアーも吹かれ綺麗に
ツヤツヤです。

サイドステップ付近は、目に付く部分ですよ。

書込番号：26179998

[ララパール]

＞MIG13さん
その通り、ルーフモールの後端です。

書込番号：26180036　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ララパールさん

https://global.honda/jp/kengaku/auto/paint/

にあるように、塗装は以下4行程のようで

�@電着塗装（プールに入れて電着塗装）
�Aシーラー塗布
�B本塗装（3回？塗り）
�C塗装検査

�@�Aが実施してあれば、機能（防錆、防水）には支障はないので、不完全な�B本塗装は、ほぼ見栄えの問題になります。
まあ、第三者は気づかない箇所だと思うので、あまり気にしないことだと思います。

書込番号：26180142

[肉じゃが美味しい]

〉雑に塗装する　クリアー　を吹かない　その方が手間がかかると思いますが、どうなんでしょう？
ふつうは、ロボットが塗布するので、雑というか、プログラムで、塗らないように指示するだけだと
思いますが。

タクトを落とすのは，最初の100台くらいで、あとは通常スピードだと思うけど。
試作車は、確認の為にライン停めたり、その前後の車は、無しで生産したりする。

書込番号：26180170

[mikeymikey77]

車体価格に見合った品質って事で自覚してくださいw

書込番号：26180263　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

昨日、新たな塗装の不具合？
を発見してしまいました。
リアハッチのヒンジ近くの部分です
無数に小さな穴状の凹みが右から左迄あります、
これは、仕様でしょうか？不良でしょうか？

書込番号：26180264　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ララパールさん
残念ですが、もっとたくさんありませんか、
まだまだこの程度じゃないと思いますので、
たくさん見つけられて、
ディーラーに訴えましょう。

書込番号：26180288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

＞バニラ0525さん
私が気にしすぎで、
価格に見合った品質なのでしょうか？

書込番号：26180290　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ララパールさん
ありがとうございます。
ホンダの塗装の基準を、クリアしたものでしょう。
ボンネット裏とか、テールゲートの裏とか、
荷室の底とか、見る頻度低いところは、手抜きか、
コストダウンか知りませんが、ボディ表面ほど気を使われてないと思います。
サイドシルとか、ドア周りの毎回見えるところはある程度綺麗にされてるでしょうが、
テールゲートは、基準が低いのでしょうかね。
ホンダの基準をクリアしたものでしょうか。
まあ、一通りディーラーで確認されてはどうですか。
熱意により、補修してくれるかもしれません。
補修がいいか悪いか(再塗装になる）は考慮必要かと思いますが。
ホンダは、今までお乗りのトヨタよりは、塗装の可否の基準低いのでしょうかね。

書込番号：26180301　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

＞バニラ0525さん
何度も、ご丁寧な返信ありがとうございます、
ホンダ車は初めてなのですが
このあたりが、ホンダクオリティー　なのでしょうかね、、、

書込番号：26180310　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞ララパールさん
ディーラーには聞いているんですか?
まだなら順序が逆ですね
それともここで普通と言われたらそれで受け入れられますか?

書込番号：26180327　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ララパールさん

私は、
ホンダ車、
軽、クイントインテグラ、初代オデッセイ、
前ヴェゼル、(トヨタ、三菱、フォルクスワーゲン等もあります）乗りましたが、
まあ、よく覚えてはないのですが、気にしてないせいかもしれませんが、
その程度のイメージです。
高額車に乗ってないので分かりませんが、
私の基準も低いのでしょうが、
ホンダクオリティーかなと思います。

今乗ってる、ザ・ビートルは、ボンネット裏とか、
エンジン周りとか、テールゲート辺りも、ヴェゼルよりは、しっかり塗装されてるかなとは思います。

書込番号：26180328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

ディーラーには、連絡入れてます、
担当が火曜日から３連休とっていて
連絡が取れませんでした。
なので、私が気にしすぎなのかと思い
こちらに投稿させて頂きました。＞cocojhhmさん

書込番号：26180330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

ホンダの発表で
120%の良品を目指して　とか
桁違い品質　などの事が発表されていますが、
ヴェゼルなどの大衆車は、除外なのですかね？

https://global.honda/jp/sustainability/report/pdf/2011/2011-07.pdf

書込番号：26180341　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ララパールさん
そんなことないと思います。
いい材料がありますね。
これをもとに交渉してください。

消費者の声を届けてください。
うたい文句と違うぞと。
私のように甘やかせてるのはよくないですね。
スレ主様の満足する結果にならないかもしれませんが、
一消費者の声は、メーカーに届くと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：26180363

[Pom Papa]

＞ララパールさん
＞バニラ0525さん

失礼ながらやりとりを見ていて楽しくなりました。
私もバニラさんタイプで気にしてもしょうがないかと思うようにしています。
気になる人は納得するまでディーラーと言い合うのがいいと思います。
その方がスッキリするでしょう。
しかしララパールさん良い資料を持ってますね。
今月末にLKSの不具合再発でディーラー行くのでプリントアウトしておこうかな。

書込番号：26180578

[ララパール]

＞バニラ0525さん
ディーラーより返事ありました、
予想通り、そんなものです。と言われました。

直接見えない部分は、コストカットの為もあり、
必要最小限にサビないように塗装してあり、
言い方は悪いけど適当に塗装して、見た目は考慮していませんとの事でした。

念の為、画像をメーカー本社に送ってもらうことに
しました。

書込番号：26180583　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

＞Pom Papaさん
コメントありがとうございます。
あの資料の事も担当者に、言いましたが、
全く知らないって感じでした。

何で、もっと自分の会社の方針とか発表に興味を持たないのかな？
と　少し残念です。

書込番号：26180587　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ララパールさん

示された資料ですが、
日付が２０１１年みたいです。
１４年前なので、若い人は知らないでしょうし、資料はホンダメーカーの事でしょうし、
ディーラーの方が把握されてなくても仕方ないかと思います。

私の車、前ヴェゼル、テールゲートのあたり確認しましたが、
ルーフエンドのあたりは、同じように、きれいではないです。
テールゲートの裏側は、スレ主様のように、ぶつぶつはないですが、
ざらざらした感じで、光沢なく、つや消し塗装と思うような表面です。
むしろ、スレ主様の、ぶつぶつできるくらいのほうが塗装が分厚いかと思います。
シーラーも、手作業か、機械かわかりませんが、素人ハダシ（玄人はだしの逆）です。
ま、私はそんなものと納得はしておりますが。
スレ主様には、残念かもしれませんが、機能的に問題なければ、良しとしております。
スレ主様には残念かもしれませんが、ホンダはこんなものでしょうか。
私は、こんなホンダ、悪いとは思ってません。
失礼しました。

書込番号：26180638

[ララパール]

＞バニラ0525さん
そんな昔から、品質向上を謳っていたのですね、
14年経っても、こんな感じなんですね！
残念です、、、

書込番号：26180646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

＞バニラ0525さん
車の基本性能　走り　曲がり　止まる
それと　乗り心地はとても満足しています。
それだけに、余計に、惜しい　残念　と思って
しまうのかも知れませんね。

基本性能と乗り心地があまりにも良いので、高級車と
思い込んでしまいます。

書込番号：26180669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

ディーラーから返事が来ました
３週間くらい　かけて塗装しますとの事でした、
そして、リアハッチをを外しての作業になるので、
付随する配線、内装材、ウエザーストリップ等
全て外すので、かなりの作業になるとの事、

懸念しているのは、営業さんから言われた
ヒンジのボルトに傷が付きます、
代車は、出ないのでレンタカーを自分で借りて下さいと、言われた事です。

ボルトは、新しい物で締め付けて、上から塗装すれば良いと思いましたが、
そう言う物ではないのでしょうか？

代車の件は、メーカーであるホンダ自動車が塗装不良を認めて作業するのですから、レンタカーを借りるにしても、その費用はメーカーが負担するのが本当だと思いますが、
私の考え方が違うのでしょうか？

最後に、営業さんからは、みんなこんな物ですよ！
私なら、リアハッチ外してまでの塗装は絶対やりません、と言われました。

凄く、悩んでいます、知人などからは、やらない方が、良かったと言う事になるかも知れないよ！

とも言われています。

皆さんなら、どうでしょうか？
率直な意見お聞かせ下さい、よろしくお願いします。

書込番号：26209955　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

凸凹塗装の耐久性などが気になるのでしょうから、リアハッチを外すような大がかりな塗装でなく、凸凹でブツブツしている部分のみ上塗りをして凸凹を無くして、なるべく平らになるよう塗装して貰えば良いのでは？
多少仕上がりの見映えが良くなくても外から見える訳ではないし。

書込番号：26210026　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ララパールさん

>代車の件は、メーカーであるホンダ自動車が塗装不良を認めて作業するのですから、レンタカーを借りるにしても、その費用はメーカーが負担するのが本当だと思いますが、
私の考え方が違うのでしょうか？

『ホンダが塗装不良と認めた』　とディーラーから説明があったのでしょうか？
代車費用が出ないことからすれば、ホンダは塗装不良と認めていないんじゃないですかね？


>私なら、リアハッチ外してまでの塗装は絶対やりません、と言われました。

塗装屋への支払いが発生するし、出来が期待通りになる保証もないので、やりたくないんでしょうね。色合わせのためにリアハッチを外して広い範囲で再塗装する必要があるんでしょうし、一方で　リアハッチを外すると微妙な形跡から事故車と疑われることもあるでしょうしね。

最後に、、、副作用が怖いので、私なら再塗装はしないと思います。

書込番号：26210057

[Real5]

やって後悔しないならやったらいいのでは？

そもそも論ですが、多数の人がやった方がいいと言えばやるんですか？

しかし細かいですね。
トヨタ車でさえ昨今品質が落ちたように思いますけどね。

ディーラーもこういったあーでもないこーでもないって言う人がいると大変ですねー。

書込番号：26210062　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

細かいのはまだ良いとしても場所が異常。ホイールの裏側に傷があるって言ってるのと変わりない。
サイドのドア開口部がまだこの状態なら分かるけどね

日本車は丁寧に作られています。
主さんが高級外車買ったら〇狂するだろうねｗ

次はエンジンルームで不具合見付けましたと投稿するんじゃない？
その次はカーゴフロアボックス外したボディー面かな？
本当Dラーも大変ですね

書込番号：26210180

[vezellezev]

＞ララパールさん

昨日、洗車のついでに愛車を確認しましたが青の塗装が残ってました。
仕様ですね。

リアハッチ上げないと見えないし上げてもヒンジで隠れるような場所です。
自分は全く気になりませんね。どうせ汚れて洗いにくい場所なので。

塗装なんかしたら乗換査定の時に　うん？と思われそうで嫌ですね。

書込番号：26211809

[114060]

＞ララパールさん

妻の愛車もハッチを開けると青いですよ。恐らく仕様で全てのヴェゼルが同様ではないでしょうか。普段見えないしリアハッチをを外しての作業となるとリスクがあり大多数の人は作業を依頼しないと思います。塗装に３週間かかるので代車は無いのは本当に台数が少ないかこれまでのお付き合いの影響なのか？

書込番号：26211875

[MIG13]

＞ララパールさん

我が家のレクサス車（パールホワイト）のヒンジ部分を確認してみました。
ドアを付けた状態で塗装すると塗膜が薄くなる部分が残るのは不可避なんでしょうね。

・バックドア（リアハッチ）部分は、（ヒンジがブラック色ですから）車体とヒンジは別々に塗装しているようで、パールホワイト部分に塗装が薄い部分は見あたりません。

・リアドアのヒンジ
　フロントドアを開けるとリアドアのヒンジが見えますが、見えやすい側の裏側はパールホワイトの塗膜が薄く下地が見えます。

書込番号：26211897

[ララパール]

＞vezellezevさん
情報ありがとうございます、
そうなんですね、
修理しない方向で、決まりそうです。

書込番号：26216983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

＞114060さん
営業さんの言う通り、仕様なんですね、
再塗装は、しない方向で決まりそうです。

書込番号：26216985　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

＞MIG13さん
レクサスでも薄い所があるのですね！
ヴェゼルの仕様らしいので、
再塗装はやめておこうと、思います。

書込番号：26216988　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン車とeHEVの運転席&助手席のシートの硬さ

[わくわく涌井さん]

eHEVを試乗、その後にガソリン車を試乗しました。
ガソリン車の方がシートのフィット感が高く柔らかく感じたのですが、eHEVは電池の影響でシートに悪影響があるのでしょうか？
同じ感想を待った人をYouTubeで見かけたのですが、明確な答えはありませんでした。
eHEVは腰が痛くなると言っていたので悩ましくなってきました。

ガソリン車とeHEVの2台持ち方はなかなかいないと思うのですが、何か知っている方いれば教えてください。

書込番号：26179376　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

言われてみればそうかも？
確かにハイブリッドの方がフィット感落ちるかもですね。
でもフィット良くする製品たくさん出てますから私は気にせずハイブリッドにしました。
最近ようやく馴染んで来た感じです。

違いについては、もう一度試乗車を見に行って比べてみればわかると思うし、お客様センターに聞けば教えてくれると思いますよ。

書込番号：26179384　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

車重差の影響じゃないの？知らんけど。

書込番号：26179387　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

試乗は同じグレードだったのかね。
CROSSTARは専用シートみたいだけど。

書込番号：26179413

[あかビー・ケロ]

＞わくわく涌井さんさん
シートは合皮とファブリックのコンビシートとフルファブリックと2種類ありますが、ehevでバッテリー積んでるからといってシートの仕様変更はコストUPの観点からしないでしょう。
両方試乗しましたが、短距離では特に問題無かったですね。
先日はガソリンのair(フルファブリック)を借りて100km一気乗りしましたが痛くはなりませんでした。
先ずはシートの表皮の違いがあったか確認してください。

書込番号：26179504　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

標準のフルファブリックシート	合皮とのコンビシート

＞わくわく涌井さんさん
参加までにシートの写真添付します。

書込番号：26179547　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

エンジンも個体差があるようにフィーリングの話のような気がしますが、パーツリストで部品番号を見れば判るのでは．．．．

書込番号：26180324

[モリケン３３]

＞わくわく涌井さんさん
シートの材質、同グレードなら同じとのことですから、あくまでもフィーリングとか、ガソリン車は後に試乗したことで、肩の力が抜けてリラックス出来たからでは？

もちろん個体差やシートリフターや、ハンドルの位置含めて同じにして比較する自動車評論家の先生みたいに試乗されたわけではなくて無いですよね？

書込番号：26180500　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

確かにe:HEVは1列目のシート下に走行用バッテリーを積んでいるので、ガソリン車と比べるとシートの脚の長さが違います。

しかしながら、バッテリーからは浮かせていますし、座面の厚みやシートバックは同じですから、私にはその差は感じられませんでした。

乗り味の違いは車重や動力性能の違いによるものが大きいと思います。

書込番号：26181275　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞わくわく涌井さんさん
先ほどの自分が返答した補足です。
スレ主さんが試乗したグレードは何ですか？
airならフルファブリック、airEXならコンビシート、自分はのそのシート生地の違いによる座り心地の差かと思い回答しましたが。
同じグレードならシート生地の違いは無いので単純にパワートレインの差のみで感じたという事でしょうか？

乗り心地でいえば重たいeHEVの方が良く感じると思いますけど、色々な体格の試乗者が運転してシートの馴染み感が変わったか、製造時の生産ロットによる素材の違いかとか？明確な回答は出ないでしょうね。

書込番号：26181286　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

試乗車ですし(当然、それぞれ走行距離も違うでしょうし、足回り、シート、すこしでも、へたり具合も違うでしょうし）
車、シートの微妙な個体差もあるでしょうし、
短時間ですし、
乗る順番で、身体の馴染み具合も違うでしょうし、
思い込みもあるでしょうし、
今のところ、
製造上の違いはないのではないでしょうか。
心配ご無用かと。
適当で、すみません。

書込番号：26181313　スマートフォンサイトからの書き込み

DBWカーボン詰まり率

[煌2000]

DBWカーボン詰まり率が51.2％ですが、スロットルボディーの清掃は必要でしょうか。
又、このパーセンテージの場合、どんな不具合症状が発生する可能性があるのでしょうか。
宜しくお願い致します。

書込番号：26178591

[テキトーが一番]

何を見てるのかは知りませんが、ISSはスロットルバルブ開度2.62°以上、ISS無しは3.00°以上の場合は、スロットル ボディの洗浄を行う。
となっています。
その数字以上の場合、アイドリングが低すぎたりエンストしたりするかもしれませんし、燃費が悪くなったり、加速が悪くなったりするかもしれません
補正されてるので大丈夫とは思いますが、超えた場合エンジンチェックランプが付くでしょう
OBDカプラから専用機器で数字を変えてテストできることから、そのカプラに何か付けていると、それが関係してエンジンチェックランプが付かないこともあるかもしれません。
また、車検時にOBD検査対象車なら、そのカプラーに付いている時点で受験拒否されることもあるかもしれません。(そんな感じの説明をされた記憶があります）
参考まで

書込番号：26178727

[待ジャパン]

点検してもらえば？

書込番号：26178850

フロントガラス交換に伴うフィルムアンテナ張替えについて

[V21W]

はじめまして、2015年式サウンドマッピングシステム付きのフロントガラスが割れてしまい
交換するのですが、フィルムアンテナのフィルムだけの入手は可能なのでしょうか?
アマゾンなどに売っている社外品などでも対応できるのでしょうか?
よろしくお願いいたします。

書込番号：26177610

[麻呂犬]

Amazon…良いものは有りますが見た目だけの物も有りますからね。
少しお高いですがホンダで頼むのが良いと思います。
どの道ガラスの交換はご自身で出来ないですから合わせての作業依頼で良いと思うのですが。

書込番号：26177678　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞V21Wさん

> 2015年式サウンドマッピングシステム付きのフロントガラスが割れてしまい交換するのですが

何故？
ディーラーで交換されないのですか？
フロントガラスだけに、他の業者ではその他の問題も発生しないんですかね！
もう、フィルムアンテナの入手方法で問題が発生してるし！
ディーラーなら何とかしてくれるんじゃないですかね？

それに、車両保険を使えばその他追加費用も保証されるしね！
割れたって、飛び石とかじゃ無いんですかね？
事故の修理なら、それも含めて、ディーラーで好いんじゃないかな？
他にも、フィルムアンテナの入手だけでも、ディーラーにお願いするとか？
やっぱり、先ずはディーラーに相談ですね！　知らんけど！

書込番号：26177695

[たつや78]

有料作業ならば、ガラス交換その他作業はガラス業者へ、ディーラーはマージン他上乗せします。だまされてカモにされますよ。

書込番号：26177725　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞V21Wさん

TVは要ります？必要となれば当然アンテナは再設置になりますが。

N-BOX等は2本しかアンテナがないと思いますが、4本にしたほうが良いと思います。
どのメーカーのナビにも補修部品としてアンテナ部品はあります。が、他メーカー品は変換コネクターが必要です。どうせ変換コネクターを探すなら、ホンダディーラーに丸投げしたほうが良いと思います。
ガラスを交換すると、プリクラッシュシステムカメラのエーミングも必要です。

書込番号：26177741

[funaさん]

＞V21Wさん

失礼しました。衝突被害軽減ブレーキはオプション設定ですね。
エーミングがいらない場合もありそうです。
この部分は読み飛ばしてください。

書込番号：26177746

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

見積書はどうなってるのでしょうか？
元に戻すのが基本でしょうから指定しない限りは見積書に入れてくると思うのですが？

書込番号：26177809　スマートフォンサイトからの書き込み

[V21W]

皆様色々とアドバイスありがとうございます。
私のスラッシュは去年街の中古車屋さんで60万で購入した10万キロオーバー車なので車両保険は入ってません。通勤で年間3万キロ位走るのと車いじりが好きなのでコツコツと整備しながら乗り潰すのを繰り返してます。先日高速で飛石で完全にヒビが入ってしまい部分修理は不可能です。ガラス交換はガラス屋さんで純正より高UVカットで高遮熱のガラスがあるらしいのでそれに換えて貰う予定ですが、フィルムアンテナ位は自分で張替えしようと思い質問させていただきました。
ディーラーでパーツの相談するのがちょっと気まずいですが皆様のアドバイスに従って一度聞いてみます。
ありがとうございました。

書込番号：26178643　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

まさか任意保険入ってないの？
エコノミーでも飛石保険効くでしょうw

書込番号：26179732　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

車両保険に入ってなければ保険で交換無理でしょう。

以前に保険使ってガラス交換したことあります。
その際、スレ主さん同様、社外品の赤外線もいくらかカットするタイプに替えました。
ガラス屋はナビ品番からフイルムを調べてくれて、手配も含めてお任せで済みました。
ガラス屋はそういうことは普通のことなので任せてみては？

書込番号：26179768

[V21W]

＞XJSさん
そうですね、ディーラーでダメならガラス屋さんに問い合わせてみます。
ありがとうございました。

＞mikeymikey77さん
４０年間無事故で２０等級です。
６０万円の中古車に車両保険は掛けられるんですか?

書込番号：26179843

ブローバイガスが漏れてる？

[ちびじろー]

６BA-JF3後期
エンジン型式：S07B
走行距離：29000km
オイル交換頻度：3000〜4000ｋｍ

本日、エアクリの点検をしたところ、画像にある個所で滲みを発見しました。
知恵袋で聞いたところ、ブローバイガスが漏れてるらしいとの事ですが、どうすればいいのでしょうか。
ディーラーで相談をして修理？になった場合、どれくらいの金額がかかるのでしょうか。
まだ30000km弱で、オイル交換も定期的にしてるのに・・・
何が原因でこうなるのでしょうか。

書込番号：26175979

[Ｔｏｍｏ蔵。]

ホンダのN-BOX（JF5型を含む）など、一部車種において排出ガス再循環装置（EGR）に関するリコールが届け出されている件について、情報共有させていただきます。

これは、EGRシステムの一部に不具合があり、特定の条件下での走行で部品に腐食が発生し、最悪の場合、エンジンが停止してしまう可能性があるというものです。対象は自然吸気エンジン搭載車とのことです。

このリコールは本田技研工業株式会社により届け出されており、対象車両にお乗りの方は無償で修理を受けることができます。

ご自身のN-BOX（JF5型など）がこのリコールの対象となっているかどうかは、ホンダの公式ウェブサイトで車台番号を入力して確認するか、お近くのHonda販売店にお問い合わせいただくのが確実です。

もし対象となっている場合は、安全のためにも、早めに販売店へご相談いただき、改修を受けておくことをお勧めします。

書込番号：26175983

[ちびじろー]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん
自然吸気という事はNAですよね？
NBOXカスタムで投稿をしてるのでターボ車です。
そしてホンダのリコール検索をしましたが該当しませんでした。

書込番号：26175995

[スーパーアルテッツァ]

ちびじろーさん

JF3後期型という事なら新車登録後5年経過していないのでは？

5年以内なら↓のように特別保証で無償修理になる可能性があるので、先ずはディーラーに相談してみては如何でしょうか。

https://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/

書込番号：26176004

[kmfs8824]

オイルの吹き返しによるブローバイホース内の詰まりは軽自動車のターボエンジンの宿命だと個人的には思います。

他社の軽ターボ車もブローバイホースがオイルスラッジの詰まりによるオイル漏れを多数見ます。

ブローバイホースがオイルにより劣化してる車両は大概エアクリーナーケース内にもオイルが戻って汚れてるはずです。

オイルのキャッチタンクを付けて対策してる人もいます。

ディーラーに依頼する場合、清掃してホースの交換で様子見です。

価格的には1万数千円程度でしょう。

書込番号：26176019　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ちびじろーさん

追記です。

特別保証部品で無い場合、ちびじろーさんもご存じの通りメーカー保証期間は3年です。

ただし、下記の延長保証「マモル」に加入していれば3年を超えても、メーカー保証が継続されます。

https://www.honda.co.jp/mamoru/

つまり、延長保証「マモル」に加入していれば新車購入後3年を過ぎていてもメーカー保証が適用され無償修理となるのです。

という事で延長保証「マモル」に加入していませんか？

書込番号：26176357

[あかビー・ケロ]

＞ちびじろーさん
自分も初代N-BOXカスタムturbo乗ってましたが、2万キロくらいで手放したのでこの様な状況はありませんめしたが、この汚れが酷い写真で漏れてるとは判断できないかと。
パイプが切れてるなら交換して様子見で良い気もするが、走行中に何か異変はありますか？
とりあえず急いでディーラー行って診てもらいましょう。

書込番号：26176383　スマートフォンサイトからの書き込み