このページのスレッド一覧（全235スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイヤのパンク |
185 | 63 | 2025年7月21日 18:46 |
毎回ではないが発進時にサイドミラーの角度がずれている |
21 | 21 | 2025年7月16日 21:53 |
| HYBRID i-DCD 高温異常対策 |
9 | 7 | 2025年7月4日 12:41 |
| メーカーナビ ラインでネットワーク接続不良表示で |
2 | 2 | 2025年7月1日 03:43 |
| アクセルオフ時の異音について |
14 | 8 | 2025年7月31日 19:49 |
| 純正９インチナビ AIボックスが認識しません |
10 | 18 | 2025年7月20日 10:24 |
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自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
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|---|---|
現在この様な状態でパンクしております。
昨日の昼までは普通に走ってました
今日の朝にパンクに気づきました
ホンダディーラーが火水曜日休みなので明日に持っていく予定です。
タイヤがペチャンコになってるのでレッカー移動の方が良いでしょうか？
任意保険は入っていてロードサービス付帯されてます。
ホンダディーラーまでは約100mです
またこのパンクの仕方はパンク修理可能なのでしょうか？
御意見頂けると有り難く思います。
書込番号：26233234 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ヴェゼルzちゃんさん
私の場合は、ディーラー迄2キロ程でしたが
車に装備している電動ポンプで空気を入れて走りました。
一度ポンプで空気を入れて空気の抜け具合で判断したら
いかがですか?
100mならよっぽど走れると思いますよ。
書込番号：26233240 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
レッカー移動が良いですね。走行するとタイヤ駄目になります。
トレッド部のパンクなので修理できると思います。
ディーラーでなくてもタイヤ専門店なら大丈夫です。
ガソリンスタンドでの簡易的な修理でも大丈夫かもしれません。
書込番号：26233242 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
マウンテンバイク用ポンプがあれば 入れて 10分は走れます。
100mなら タイヤ外して 持ってくのが吉 かなーーーーーー
書込番号：26233244
7点
＞ヴェゼルzちゃんさん
JAF入ってないの？
その場で修理してくれて終わり。
近くにＧＳとかあれば空気入れて乗ってく
車載のパンク修理キットにコンプレッサー使えないの？
使えないタイプもあるらしいからこの際調べておきましょう。
書込番号：26233249
11点
＞ヴェゼルzちゃんさん
穴があいた程度なら修理可能ですが、そのまま走るとサイドが破れてダメになります。
パンク修理道具を買ってきて、自分で修理すれば安く済みます。
タイヤを外してディーラーまで持っていけば、数千円で直せるでしょう。
パンク修理剤もありますが、簡易修理なので使うとタイヤ交換が必要です。
書込番号：26233250
6点
サイドウォールの円周傷を見るとタイヤが潰れた状態で少し走った感じですがどうでしょうか？
パンク修理して再生するのはやめてタイヤを1本新調した方がいいでしょう。
ディーラーまで100m程度なら車載のエアコンプレッサーで充填して走れると思います
書込番号：26233253 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
予備があるなら履き替えて持って行く
ないならロードサービスでレッカー呼ぶ
とりあえず徒歩でディーラー行ってみて相談する
自走はしない､パンクは直るでしょうがタイヤの溝結構減ってません？
書込番号：26233259 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ヴェゼルzちゃんさん
＞ホンダディーラーまでは約100mです
１００mでも走行しないほうが良いでしょう。
タイヤにダメージ与えます
走行するのは、手段が無い時の非常手段です。
タイヤを外してディーラーまで持っていきます
（それより、近くにガソリンスタンド、イエローハットなどが有ればそちらでパンク修理します）
書込番号：26233263
5点
＞ヴェゼルzちゃんさん
>またこのパンクの仕方はパンク修理可能なのでしょうか？
この場所なら修理可能である可能性が髙いですね。
https://www.monotaro.com/g/02942256/
相当のキットを使って修理することになると思います。
修理後も普通に乗れますが、不安であれば、タイヤ溝も少ないので4輪同時交換をお勧めします。
なお、修理の選択肢ですが、 ①②③のいずれかですかね？
①ディーラーのメカニックにパンク修理にきてもらう
（出張費を請求されないことに期待して）
② ＪＡＦに修理場所まで運んでもらう。
③車載の修理キットにコンプレッサがありますので、
・刺さっている釘は抜かない。
・修理剤は入れない（入れるとタイヤの再利用ができない）
これを使って指定圧力まで空気を入れて、5分後に空気圧低下が殆どない
ことを確認して修理場所まで乗っていく。（状況からスローパンクの可能性が髙い）
なお、修理作業を見学させてもらうと良い経験になると思います。
書込番号：26233285
3点
＞ヴェゼルzちゃんさん
溝を見る限り、もう交換して良い時期でしょう。そして、サイドウォールが潰れているので修理再利用はタイヤの状態をよく見てからにした方が良いでしょう。
空気を入れてしばらく耐えられそうならディーラーまで走り左右の少なくとも二輪を交換してもらうか、外した一輪を持って行って修理してもらって装着して（あるいは自分で修理キットで修理・充填して）近々に交換しに行くか、という感じかと。
書込番号：26233303 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞あるいは自分で修理キットで修理
これは、車載の液剤注入のキットではなく、MIG13さんがリンクを貼られているようなパンクを直す道具のことです。
書込番号：26233325 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ディーラーまで100mでそのディーラーでパンク修理するつもりなら、明日の朝一で相談すれば如何様にも対応してくれると思いますけどね。
それにしても随分とタイヤが汚れていますね。
書込番号：26233327
4点
＞ヴェゼルzちゃんさん
＞タイヤがペチャンコになってるのでレッカー移動の方が良いでしょうか？
＞任意保険は入っていてロードサービス付帯されてます。
コレの一択で良いと思います。
書込番号：26233329
1点
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|---|---|
この手はダメです |
こちらがお薦め |
＞ヴェゼルzちゃんさん
空気入れが有るなら、膨らませてから移動しましょう
そのままの移動はダメです、タイヤもホイルも痛めてしまいます
難しくは無いので、ホームセンターで売っている修理セットで自分で直せばいいと思うますが
この他にプライヤーなりペンチカッターが必要です
書込番号：26233334
1点
ディーラーに相談したら、仮のタイヤにはめ替えて持って行ってくれそう。
書込番号：26233337 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
外側のトレッドより外側は修理できないと言われるかも知れません。私が持ち込んだイエローハットはそうでした。
そうなるとその店で新品購入するしかなくなりますので、持ち込む前にディーラーに見に来てもらうか、写真を見せて意見を聞いた方が良いと思います。
書込番号：26233339
3点
＞ヴェゼルzちゃんさん
写真見るとパンクしたままそれなりに走っちゃいましたね。
サイドウォールが傷んでいる可能性が高いので、パンク自体は修理可能でもタイヤ交換したほうが良いでしょう。
私なら取り敢えず空気入れてカーショップ行ってタイヤ交換にしますが、空気入れとか工具関係は何も持っていないのですかね？
それならディーラーに電話して対応を聞いてからで良いのではないでしょうか？
100mなら色々してくれるかも。
(かもですよ。)
書込番号：26233344
3点
まずは空気を入れて、抜け具合を観察してはいかがでしょう？
また、日頃から付き合いのあるディーラーなら、明日の朝イチに歩いて訪問、写真を見せて相談しては？
修理可能かどうか現物を見ないと…と言われたら、すぐソコの駐車場まで来て見て貰えないか？と折り返すのはどうなんでしょう。
書込番号：26233346 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ヴェゼルzちゃんさん
ディーラーに電話してみて、対応してくれるならしてもらう。
ディーラーで対応できない(空きがないとかと言われたら仕方ないよね)なら、保険のサービスに電話して、対応可能か確認。
ただし、保険によっては自宅では対応してくれないときもあるからその時は諦めてタイヤ専門店やカーショップに連絡して修理してもらえるか、一本だけの交換も対応してもらえるかを相談。
OKパンクしたタイヤを外してタクシーで持ち込むのが一番安上がりではないかな？
こんな時にJAFならパンク修理したりしてくれるので入っておくとかなり強いよね。
書込番号：26233350 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ディーラーでテンパータイヤ貸してくれんかな？それに自分ではめ替えて、タイヤショップに乗って行って4輪交換、嫌な客笑。
書込番号：26233355 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
出張修理や交換が依頼できるエリアなら、そういう選択肢もあります。
書込番号：26233357 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
ホンダのパンク応急キット |
＞ヴェゼルzちゃんさん
パンク修理キットとして電動ポンプと修理剤が車に入っているはずですね
""修理剤は使わず""、電動ポンプで空気だけ入れてすぐに抜けないと思います。
もちろん刺さっている物体は抜いてはだめです。
それで一番近いパンク修理できるところへ走っていけば良いと思いますけどね
ただ、サイド部に空気抜けたままで走っているような形跡もあるので、タイヤだめになっているかもですね
画像はうちのフリードに入っていた電動ポンプと修理剤
(修理剤を使うと駄目です、基本タイヤ交換になってしまいます)
書込番号：26233365
4点
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|---|---|
520円で治る かも 絶対ではないけど
書込番号：26233439
1点
kmfs8824さんの見立て通り
タイヤが潰れたまま
しばらく走ってますよね?
写真では、サイドウォールが
キズなのか？
剥離して膨れているのか？
判断できませんが
きっと
タイヤ屋さんもディーラーも
継続使用不可と判断すると思います。
空気を入れて
タイヤ屋さんやディーラーに
ゆっくり走るのは止めませんが
それ以上は、実物を見せて
プロの判断を仰いだ方が良いと思います。
自分で剥離と判断したら
タイヤ屋さんに交換の予約入れて
JAFか任意保険のレッカーサービスで
運んでもらいます。
書込番号：26233460 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ヴェゼルzちゃんさん
>修理後も普通に乗れますが、不安であれば、タイヤ溝も少ないので4輪同時交換をお勧めします。
サイドウォール部分は気にしませんでした、修理した方に状態を確認してもらってください。
これを機会に、タイヤ空気圧モニター TPMS を付けておくことをお勧めします。
日常的にタイヤ空気圧管理もできますし、パンクしたまま走ってタイヤを再起不能にしまうことも防げます。アマゾンで売っている4000円程度のものでも十分実用的です。（ソーラー電源なので配線も不要）
書込番号：26233518
1点
皆様多くの御意見ありがとうございます。
こちらにてまとめて返信させて頂きます。
明日とりあえず朝イチでディーラーに徒歩で行って
相談する事にします。
レッカーはとりあえずディーラーに相談して必要か聞いてからにします。
自分はあまり車を自分で治したり触ったりした事が無いので…
やはり少しパンクした状態で走ってしまってたんですね…(;_;)
みなさん本当にありがとうございます!!
色々悩んでヴェゼルを購入して良かったです
初めてのホンダ車
これからも大事にします。
普通に走れてたので気づきませんでした…
書込番号：26233531 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ヴェゼルzちゃんさん
徒歩で行くのはNGだよ。
電話連絡がミソなんや。
今のディーラーは基本的に予約が基本で飛び込みは歓迎されない。
相手の状況に配慮も必要やで？
書込番号：26233724 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます。
ディーラーとの距離は歩いて一分の場所なので電話より徒歩でと考えてます。
それプラス本日は以前から予約をしていた点検日なので…
書込番号：26233725 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ヴェゼルzちゃんさん
ディーラーは点検だけの予定を組んでいるはずです。徒歩で来て「パンクしたので車で来れません」といきなり言われたらディーラーの予定が狂って迷惑をかけることになりますよ。
近いか遠いかは関係なく、まずは電話して相談する必要があるということです。
書込番号：26233794 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>ディーラーとの距離は歩いて一分の場所なので電話より徒歩でと考えてます。
だったらパンクしたタイヤを外して、空気を入れて転がしていくか、もしくはそのままタイヤを持っていけば良いのでは？
書込番号：26233873 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
〉だったらパンクしたタイヤを外して
僕だったらそうかもしれないけど
こちらにどうしようって方の場合
簡単にはタイヤ外してって
したこと無い方にはかなり面倒
それでどうしたのかな
書込番号：26234056
1点
本日朝イチでディーラー訪問して担当営業マンが状態確認に来て下さりました。
エアーコンプレッサーで空気を入れてディーラーに持って行って下さいました。
先程連絡が有りパンク修理可能との事で2420円で修理できました。
右前輪パンクで修理後はローテーションで右後輪に設置されました。
タイヤ溝残量はフロント6.2mm リア5.8mmでした。
皆様様々なアドバイスありがとうございました!!
書込番号：26234153 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞ヴェゼルzちゃんさん
スレ主が出てこないのは疑問ですが...。
サイドがつぶれた跡がありますので、パンクした後は知った形跡は残っていますので、パンク修理で済むか、1本交換か、2本交換か、4本交換かはディーラーと相談でしょう。
私はディーラーのタイヤ交換保険に加入していますが、それでも「タイヤ取り寄せに時間がかかりますので、交換完了まで3から5日程度かかる」と言われました。ですので、このブリヂストンALENZA H/L33 (225/50R18)が入荷するにも日数がかかると思います。
どうやってお店まで持っていくかはいろいろな方が述べられているのでここでは省略します。
ＪＡＦを使うのが一番早いですが、初年度会費は6,000円（年会費4,000円＋入会費2,000円）。
ネットで加入してロードサービスを依頼できますが、JAFロードサービス現場で加入するとその回の費用には適用できません。次回から会員価格になります。
書込番号：26234189
0点
＞ヴェゼルzちゃんさん
パンク修理をされたのなら、タイヤ交換は余裕を見て早めにして下さいね
塞いだ穴からエアー漏れをする場合が有ります
空気圧のチェックもマメにされることをお勧めします
書込番号：26234195
1点
ありがとうございます。
ディーラーメカニックは特段何も言ってませんでしたが朝イチに状態確認に来て下さった担当営業マンは修理して3週間位して横が膨らんで来る事が有るので
注意して観察して下さいとの事でした。
日々タイヤの状態確認してタイヤの交換はディーラーと相談しながら時期をはかります。
アドバイスありがとうございます!!
書込番号：26234207 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ヴェゼルzちゃんさん
バンク修理して継続使用ですね
ディーラーで言われたかもですが
車体下から覗いて
内側のサイドウォールのチェックも
お忘れなく
書込番号：26234289 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
内側は言われなかったのでチェックする様にします。
ありがとうございます!!
書込番号：26234293 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞先程連絡が有りパンク修理可能との事で2420円で修理できました。
パンク修理完了、おめでとうございます。
２年前に近所の、かかりつけの修理工場に持ち込みパンク修理では消費税コミで２２００円でしたので、ディーラーでそこまでやって頂き、その値段なら、リーズナブルのような。
とても良心的」なディーラーだと思いますね。
書込番号：26234550
3点
そうなんですね。
自分も2420円と聞いて安いとビックリしました。
車の事は全てディーラーに頼る事にしているので
関係は良好だと思います。
カーショップなどでナビやドラレコなど買えば安いですが折角の縁なので全てディーラーにお願いしてます。
なにか有った時はディーラーまで歩いて1分なので心強いです。
情報ありがとうございます!!
書込番号：26234762 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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初期症状（外面はほぼ違和感なし） |
＞ヴェゼルzちゃんさん
無事にパンク修理完了との事で、何よりです。
しばらくは担当の営業さんが言うようにタイヤのサイド等をチェックしたほうが良いと思います。
何人かの方が書かれていますが、空気のないまま走るとタイヤのサイド（特に内部）が痛みます。
↓参考までに、みんからのコクピットさんの記事を貼っておきます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2160915/blog/45496462/
上に上げた写真は外見的にはほぼ問題なしっぽいですが、
本来は折りたたんじゃダメなサイド部位を畳んで、内面をすり潰してしまいます。
もう少し走ると内面のワイヤー部などが見え、完全にアウトになります。
時たま、みんから記事の上側の写真のようにサイド円周に彫れ傷があるタイヤで走っている車も見ます。
かなりヤバい状態です。
書込番号：26234814
2点
結構サイドが汚れていたので気づかずに結構走ったと思ってましたがディーラーメカニックいわくはそこまで走って無いとの事でした。
サイドと内側のチェックはしっかりとやっていきます。
現状気温も異常に高いので要注意ですよね…
情報ありがとうございます!!
書込番号：26234926 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ヴェゼルzちゃんさん
JAFなら無料なんだけどね～。もちろん自宅まで来てくれる。２４時間対応。
入会金２０００円、年会費４０００円。
だけど、年会費に関しては裏技を使えば２０００円で継続可能。実際私は１０年以上この裏技で継続してます。
利用したのは１回しかないけどね。でもその１回でも本当にありがたい。
他にも各種割引チケットがもらえるので、それを活用すると年会費なんてほぼ元が取れます。
https://jaf.or.jp/common/call-road-service
書込番号：26235518
1点
＞JAFなら無料なんだけどね～。もちろん自宅まで来てくれる。２４時間対応。
最初に
＞任意保険は入っていてロードサービス付帯されてます。
と書かれてますのでJAFに入らずともおそらく無料ですね。
更に、時間と移送先がディーラーに限定されますがトータルケアに入っているなら走行不能時の移送は無料ですね。
今回のケースではスレ主さんがレッカー移動の緊急性はないと判断されての結果だったのでしょう。
ちなみに私は良く似たケースでバーストまでさせてしまった経験があります。
この時は保険屋、ディーラーに電話で相談しました。
11月だった事もあり、このままスタッドレスに履き替えるという判断にいたり、任意保険のロードサービスで自宅まで搬送してもらいバーストしたタイヤのみスタッドレスに交換して貰い、残り3本は自分で交換しました。
ディーラーに搬送したところで交換するタイヤが用意できるまで何もやれる事がないですからね。しかも高い。
タイヤは後日量販店をまわって4本共買い換えました。
書込番号：26235551 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
100mの所にお店が有れば
JAFやロードサービスより
お金は掛かっても速いかも
書込番号：26235562
5点
＞KIMONOSTEREOさん
JAFだと回数制限はあるけどパンク修理も補償されますね。
自分の保険のロードサービスだとパンク修理は対象外の様です。
書込番号：26235565 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。
JAFの加入も最初は考えたんですが任意保険のロードサービスで事足りるかと思い加入しませんでした。
裏技まであるんですね(ﾟ∀ﾟ)
書込番号：26235568 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
仰る通り任意保険のロードサービスで事足りと思いJAFの加入はしませんでした。
最初は任意保険を利用してレッカーしてもらおうと考えてましたが、こちらで皆さんのアドバイスで電動コンプレッサーで空気を入れて走行できる事を知り電動コンプレッサーで空気を入れてもらってディーラー営業担当者に運んでもらいました。
パンクは約20年振りだったので焦りました…(;_;)
書込番号：26235574 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ついでに出先だったらどうするか想定しといた方がいいよ。
JAFだったら、その場で修理もしてくれる。
保険のロードサービスは基本はレッカーのみ
※ロードサービスがウリのソニー損保なら２年目以降は修理も可能らしい
車載じゃない簡易修理キットはうちも積んであるけど、夜間や冬とかは使えない可能性高し
うちはスタッドレスが自宅にあるから修理不能なパンクなら自宅までレッカーだね。
書込番号：26235935
1点
ＪＡＦ推しの方が多いですが、、、
https://diamond.jp/articles/-/342846
にもありますが、、天下りを正したいので、私は、ＪＡＦには加入しません！！
また、天下り役人への報酬の影響なのか、保険と考えるとペイしませんよね。
（各種割引には魅力を感じますが、、、）
書込番号：26236069
2点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
保険のロードサービスだとタイヤ交換はしますけど、修理はしませんよ。最寄りの工場までのレッカーじゃないですかね？
もちろん例外はあるかもね。
あとJAFは自分が運転する車やバイクはもちろん、他人運転のでも同乗してれば来てくれますよ～。
私はバイクも乗るので（加入してる保険のロードサービスはバイクは対応してない）、加入してます。
そうそう、JAFの加入率ってドライバーの4人に1人っていう情報が以前ありました。結構みんな入ってるんだって驚いたものです。
＞MIG13さん
天下り云々なんてのも本末転倒な話。実際の担当してくれるサービスの方々には関係のない話です。
利用者としても、料金に見合う価値があるかどうかですかね～。
飲食店でドリンク無料クーポンがあったり、旅行先の施設で割引が効いたりしますので、年会費なんてすぐに元が取れますしね～。
＞ヴェゼルzちゃんさん
裏技ってそう難しい話ではありません。三井住友系のクレカにJAF提携カードってのがあるんです。それを持っていると、三井住友系のVポイント利用で2000円相当で更新できるのです。私はメインクレカが三井住友なんでJAFカードはあまり使いませんが、Vポイントは共用なのですぐに貯まります。
しかも2年先まで支払えるので、ポイントが貯まったときにまとめて更新してます。スマホアプリもあるので、それ経由で電話すると位置情報が共有されるようで、すぐに場所の確認と到達予定時間を教えてくれます。
保険のロードサービスは基本自宅には来てくれませんが、JAFは来てくれます。この違いは結構大きいですよ。自宅で発覚する故障とかってありますからねー。
ついでに言えば、保険のロードサービスもJAFで使えます。
つまり、保険のロードサービスが５０ｋｍ、ＪＡＦが１０ｋｍとしたら合わせて６０ｋｍ利用できます。
まぁ、ロードサービス１００ｋｍとか謳ってても実際にはもっと近くの提携工場に連れていかれるだけですけどね。保険のロードサービスって。
あとＪＡＦはレッカー車のサイズによりますが、１～２名まで同乗させてくれます。修理工場まで同乗して連れて行ってくれるのですが、保険は車両だけしか持っていきません。工場まではご自分で移動してください。ってなります。
この差も大きくないですかね～。
夜間の山道や高速道路上などどうしますか？タクシーなんて簡単に来ないですよ。
まぁ、高速はさすがに最寄りのＳＡくらい連れて行ってくれそうにはおもいますが、どうでしょ？
書込番号：26236097
1点
>また、天下り役人への報酬の影響なのか、保険と考えるとペイしませんよね。
JAFは惰性で20年も入ってるけど、使ったのは知人の脱輪と自分の脱輪の各1回だけ。
各種施設のJAF割り引きも、たまにしか使うことが無いしペイは、ほど遠いけど安心感は得られるような。
書込番号：26236100 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞KIMONOSTEREOさん
＞保険のロードサービスだとタイヤ交換はしますけど、修理はしませんよ。
はい、だから先に「JAFだと回数制限はあるけどパンク修理も補償されますね。
自分の保険のロードサービスだとパンク修理は対象外の様です。」と書いた通りです。
実際、私のタイヤバーストのケースでは自宅から3キロほどの距離だったので家族に迎えにきて貰いました。
タクシーはなかなか来れないでしょうが費用は保険からおります。
他にも書かれてる内容は理解していますよ。
必要ならその場で入会すれば対応してもらえるはずなので気にしていません。
今まで払っていなかった分の差額で十分ペイできると考えます。
＞飲食店でドリンク無料クーポンがあったり、旅行先の施設で割引が効いたりしますので、年会費なんてすぐに元が取れますしね～。
使える環境なのは羨ましいですね。
内容を見た事がありますが田舎の私には使える機会はほとんど無さそうですした。
カードも然りです。
ちなみに息子だけはJAFに入っています。
ほとんど所有のクルマを使用しないので何度かバッテリー上がりで自宅まで来てもらいました。
JAFのメリットを存分に利用できるのならJAF会員での利用はありだと思います。
私にはそれが無さそうなので保険の付帯ロードサービスで十分です。
書込番号：26236160 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞この差も大きくないですかね～。
レッカーに同乗させてくれるなんて大人数は無理なのだからケースバイケースですね。工場がやってない時間なら同乗しても意味ないですし。
うちも三井住友ゴールドカードですが、JAFは未加入です。毎年Vポイントは数万ポイントたまりますが、２０００ポイントをJAFに払うくらいならカード払いに充当します。保険のロードサービスで十分なので。飲食店の無料クーポンなんてJAFに加入しなくても、クレジットカード会社やその店舗のアプリ等でいくらでも代替できます。
書込番号：26236183
3点
＞スマホアプリもあるので、それ経由で電話すると位置情報が共有されるようで、すぐに場所の確認と到達予定時間を教えてくれます。
＞保険のロードサービスは基本自宅には来てくれませんが、JAFは来てくれます。この違いは結構大きいですよ。
ちょっと調べてみましたが自分が使ってる保険のロードサービスではどちらも対応してるようです。
燃料切れは対象外だそうです。
保険会社やオプションなどによって違いがあるのでしょうね。
JAFと併用すればよりサービスは充実すると思いますので自分にあったサービスに入ればいいと思います。
書込番号：26236202 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
JAFはとりあえず入っていますがロードサービスは使った事が無く、
クーポンも最初1回使って以降は全くですのであんまりお得にはなっていませんが。
年4,000円は微妙ですが、まあ家族会員だと＋2,000円ですのでウチは妻・娘と入っています。
最低限で任意保険は入りますのである意味、「任意保険に付帯する〝JAF特約〟」だと考えると、
いざという時にはメリットもあると思い継続しています。
ウチの場合、車メーカー系の同様サービスのグレードアップにもなります。
書込番号：26236223
1点
うん？
よく考えたら２０年で8万円払って、脱輪2回なら、ほぼペイかも。
民間で脱輪引き上げ頼んだら、一回4万円で済むかどうか？
書込番号：26236282 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ナイトエンジェルさん
https://jaf.or.jp/common/about-road-service/estimate-costs
JAFでの非会員の作業料金の例です。
さすがに私の認識が甘かったようでその場で入会の場合は次回から会員価格となるそうです。
書込番号：26236300 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
なるほど、脱輪2万円ですか、なら半分はペイかな？
あと家庭に送られて来るJAFMATEも安全運転の啓蒙に役立つような。
書込番号：26236317 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まぁ、かくいう私も結婚前まではJAF未加入でしたけどね。親は入ってたのでJAFMATEはよく読んでいました。
今は嫁さん（免許なし）が好んでJAFMATE読んでいます。旅行記事とかが楽しいみたいですね。月刊だったのが季刊誌になったのがちょっと残念ですね。
保険と一緒で使ったときにわかるありがたさなんでメリットを感じる方はどうぞ。
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
うちも田舎ですが、結構利用できるお店は多いと思いますけどね。
美術館とか博物館、遊園地施設とかでも使えるところは多いと思います。以前はJAFMATEについてくる優待券が必要でしたが、今はスマホのアプリで使うことも可能です（全部は網羅してないように思います）。
まぁ、今回のパンク修理の件で言えば、私の車はエブリイなんで今どき珍しくスペアタイヤが積んでありますので、自分で交換もできますかね～。でも今の季節だと暑いんでJAFに来てもらうかも？JAFって委託の人もいるけど、教育がしっかりしてる印象もありますしね。
書込番号：26236427
1点
決定的な違いは誰の車でも使えること、人助けも出来るから入ってますよ。
お礼で年会費ぐらいにはなる 笑
書込番号：26236835
1点
＞タイヤがペチャンコになってるのでレッカー移動の方が良いでしょうか？
今の車、電子制御。自走は
＞またこのパンクの仕方はパンク修理可能なのでしょうか？
コードを突き破っているので交換推奨。
この場合、左右２本セットで交換推奨。
これも前述の今の車、電子制御。故障の元。
高速道路を走らないなら修理して、その後全てのタイヤ交換。
書込番号：26237315
1点
既に修理完了でしたか。これは失礼。
書込番号：26237316
1点
1、任意保険にロードサービスが付帯していれば呼ぶ（その場で修理可能、1回目は無料だと思うが2回目からは高額）
2、空気を入れてみて空気の抜ける音がしないならすぐには萎まないと思うので、2・3時間して萎みがあまりないなら少し多めに空気を入れてゆっくり走って持ち込み
3、1・2が難しく自分でタイヤを外せるならタイヤ転がしてもっていくか、自転車→ホームセンター→ホームセンター貸出軽トラで5,000円程度の台車を購入持ち帰り→台車で台車持ち込み
4、ラゲッジルームに付属されている緊急修理装置で泡を注入→持込修理＋洗浄（ディーラーでは洗浄可能で再利用出来るが安くは無い）ので、新品交換（1本のみだと約\50,000弱）も視野に入れる
5、ヤフオクなどで同じインチの格安ホイール（タイヤセット）を購入→付替え→パンクタイヤ持込取り替え
私は修理キットで泡入れて、タイヤ再購入しました
納車から3ヶ月で…
注）自分でタイヤバンク修理キット（ホームセンター等で買える穴にボンド注入タイプ）を使うと、同じ箇所の修理は出来なくなりますので安全面が不安になります。
書込番号：26243633 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
フィットe:HEVオートリトラミラー付きに2年半ほど乗っています。
ここ何週間か、エンジンをかけ、ミラーを開いた際に調整済みのミラーの角度が内側にずれます。毎回ではないが、かなりの確率でおきます。
いつも降りる際には調整済みであることを確認しますが、次回乗る時にズレます。
ディーラーに見てもらいましたが、何回開け閉めしても再現せず。この車種で同様の現象はないとのこと。
外的要因と言われましたが、自宅敷地内だけでなく出先でも起きるので考えにくい。
同様の現象ある方いますか？また、原因わかる方いますでしょうか？
同じような方いますか？
書込番号：26229884 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
フィットではなく現行型の日産ノートで同様の症状がありました。
ノートの場合ドアミラースイッチユニットに原因があり、リトラミラー復帰時に鏡面ががズレる現象があります。
ただ、再現性がほぼ無く他の車両で同様の不具合の報告が無いと、保証での交換に応じる可能性が低くなります。
書込番号：26229909 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞tatsu-sanpeiさん
2020年式のe:HEV Homeに乗ってます。
自分の車のオートリトラはディーラーオプションで、ミラーの開閉がうまくいかない（片方だけ開かないまたは閉じない）不具合はありましたが、ミラーの角度がズレるといった現象は一度もおきてません。
昔ノート（E11）に乗ってた時は、だんだん下向きになるという不具合ありましたが、それ以外の車種ではないです。
書込番号：26229923 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞tatsu-sanpeiさん
あなたが困っているのに再現しないのでディーラーは様子見なんでしょ。
両方正しいと思いますが、再現できたときには新車保証奇岩が終わっていたなんて！
ここはオートリトラ機能をOFFにするか、自前で交換するかしかないのでは？
そうすれば再現するしないは関係なくなります。
書込番号：26229943
0点
再現しないのはよくある事ですが困りものですね。
このまま保証が切れて泣き寝入りという事は避けたいので不具合が起きた時にできれば録画、詳細なメモを残しておく、ディーラーへ行った時に再現しなくても作業明細書を残してもらう事ぐらいですかね。
とにかく保証切れの前から不具合が起きていた事を証明できる事が重要かと思います。
書込番号：26229972 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
それって再調整しなければどんどん内側に向いてくるの？
書込番号：26230063 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
それって誤差が累積（回数分に応じて変化も増える）のでなければ
仕様じゃないかな
ミラーの位置精度って
電動調整後 に比べて
開閉直後 は
そんな高くないと思います
書込番号：26230082
1点
フィットのミラーの仕様はよく分かりませんが、電動格納と電動ミラー角度調整のうち、前者の不具合ってことですよね？
うちは古いスバル車ですが、電動格納モーターの不具合で、時々完全に開き切らず少し内向きで止まる（少しミラーの角度がおかしいと思う程度）…という症状が出たことがありました。
そのうちモーターが完全にイカれてしまい、格納もできなくなったので、Amazonでモーターを調達して交換したところ完全に復旧しました。
因みに電動格納機能は自分で市販品を後付けしたものだったので、当初はその不具合も疑いました。
そういう症状ではないのなら、動画で撮っておいてディーラーに見せた方がよいかもしれませんね。
微妙な角度の問題だと何かに固定してそのズレを確認できるように撮らないといけないでしょうけど。
書込番号：26230165 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞tatsu-sanpeiさん
角度ずれの要因には２つの可能性がありそうですね。
① 電動格納機構 → フィットで多発（格納ギア不良）
② 電動ミラー角度調整 → ノートで多発（調整スイッチ不良）
症状からすると②ですが、フィットでの事例はみつかりません。
ただ、①の不具合でも不良モードによっては②に似た不具合になりそうですね。
具体的には、電動格納の開放が不完全で、完全開放にならないという不具合です。
以下を確認してみてはいかがでしょか？
・異物等を挟んで電動格納が完全開放できないことはないか？
・ズレた時に、（ミラー単体ではなく）電動ミラー全体を開放方向に押してみる。
これで、角度ズレが解決するなら、電動格納機構の不具合ですかね？
書込番号：26230223
1点
結構ズレるので、その都度調整していました
書込番号：26230239 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。一応来月点検があるので、それまで現象のメモを残しています。
書込番号：26230241 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いえ、電動格納に問題はなくて、後者の方です。
書込番号：26230243 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
たぶん 電動調整直後は ギヤの遊びが取れた 詰まった 状態だが
格納展開直後は 遊びの中点 詰まりなし なんでないかと
なので改善方法は難しいかと
書込番号：26230265
1点
＞tatsu-sanpeiさん
>いつも降りる際には調整済みであることを確認しますが、次回乗る時にズレます。
ディーラーに見てもらいましたが、何回開け閉めしても再現せず。この車種で同様の現象はないとのこと。
何度やってもディーラーでは再現しないという症状の原因が、実は鉛バッテリーの電圧低下だったという事例が時々あります。（ディーラーに出向くまでに鉛バッテリーが充電されるので）
数日乗らなかった後に高確率で問題が発生するようなら、鉛バッテリーの電圧低下が関係しているのかもしれません。
ただ、ディーラーは、多少の電圧低下でもバッテリー交換を勧めてきますので、注意してください。
書込番号：26230546
0点
電動角度調整直後 の開閉は 微妙にずれるが
角度調整しない状態での 開閉は ずれないから
ディーラーには判らないんじゃないかと
書込番号：26230560
0点
＞tatsu-sanpeiさん
そういえば、角度調節の十字キー とは別に調整するミラーを切り替えるスイッチがありますよね。
切り替えスイッチが運転席側にあり、ミラーのズレが運転席側なら、
切り替えスイッチを中立点 及び 助手席側にして、変化をみたいですね。
変化があるなら電気系が原因かな？
書込番号：26230598
0点
＞MIG13さん
ほぼ毎日使う中で、ズレるので鉛バッテリー低下は考えにくいでしょうか。
切り替えスイッチは常に真ん中にしている状態でズレが発生しています。ミラー調査時のみ切り替えスイッチを変更、その後は常に真ん中にしています。
書込番号：26230904 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひろ君ひろ君さん
今度、角度調整後の開閉を試して再現するか試してみます。ありがとうございます。
書込番号：26230909 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Fit3で右ミラー（格納、ヒーター付き）が完全に壊れたのでディーラーに交換してもらいました、工賃込みで４万６０００円でした。
格納用アクチュエータとミラー移動用アクチュエータ２個は全く別で個別に動きます。（ただのモーター）
モーター軸はウォームギヤなのでバックラッシュはありません。
書込番号：26231074
0点
＞tatsu-sanpeiさん
車種は違いますが、、
https://www.youtube.com/watch?v=b-h-RPc18_4
にあるように、（マブチ？）モーターを20回転？とかさせて 角度調整（+MAX から-MAX）をしているんですね。 これは、とても大きな減速比でミラーを動かしている、結果的に大きなトルクでミラー角度を動かしているということで、正常ならば殆ど遊び（ガタ）が出ない堅牢な仕組みのようです。
これが、RBNSXさんのコメント
>モーター軸はウォームギヤなのでバックラッシュはありません。
の意味なんですね。
それから、切り替えスイッチ（L/中立点/R） と不具合が無関係のようなので、、電気系の故障では無さそうですね。
書込番号：26231604
0点
＞tatsu-sanpeiさん
連投失礼します。
ミラーの左右の端を指で押すと”カチ”と音がして角度が変わると思います。
この時に、（減速比大きいから？）ミラー角度調整モータが回っていることは無いと思うので、
モーターによる角度調整機構とは別に手動で角度調整する仕組み（=破壊防止をための仕組み？）がありそうです。
この２つの仕組みの両立方法が良くわからないので、直感なんですが、
両立を実現するための仕組みに遊び（ガタ）があるってことはないかな？
① 手でミラーを押して最も”内側”を向ける
② 十字キーで希望する角度に調整する。
又は
① 手でミラーを押して最も”外側”を向ける
② 十字キーで希望する角度に調整する。
で不具合状況が変わりませんかね？
書込番号：26231650
1点
あれから現象が出なくなりました。
書込番号：26239474 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
HYBRID i-DCD 高温異常対策ですが、下記の他に何かいい方法はありますか？
https://minkara.carview.co.jp/userid/3290363/car/2992111/7106224/note.aspx
クラッチ側もミッション側もオイル（フルード）はこまめに純正を使用し交換する。
5000～1万㎞または1年毎。早すぎるかもしれませんが予防も大事という事で。
距離を走らなくても渋滞が多いとヘタるのが早いでしょう。
乗り換えろとかそういうのは無しです。
1点
クラッチは乾式だったと思いますが？
湿式でしたでしょうか？
温度上昇はどの部分から？
乾式クラッチならオイル交換は無駄だと言えます、おそらくクラッチの冷却にはオイルは寄与していないと思います。
ギヤー等には効果ありますが…
湿式のクラッチならオイル交換も意味はあります効果的なのはクーラーですね。
オイルの粘度が高いならそれなりの物をミッションクーラーも色々有りますから。
書込番号：26228362 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞麻呂犬さん
ミッション側のオイル（フルード）交換
https://www.cockpit.co.jp/shop/seibu/diary/114210/
クラッチ側のオイル（フルード）交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/3372385/car/3134561/7034418/note.aspx
ミッション側とクラッチ側では使用されているオイルは異なります。
スズキのAGSとは異なりますが基本的には似ています。
人間の代わりに機械がクラッチ操作をしています。
しかし渋滞になると半クラッチを多用し温度が上昇し一定まで上昇すると機械側がそれ以上使用させると危ない（熱でクラッチ板が焼ける）ので使わせないようにフェイルセーフを起こします。そうすると動作しなくなりますので自動車は動けなくなります。
クラッチの物理的な部品の温度の問題なのでそれを動かすいわゆるレリーズシリンダーのような部品のオイル交換は関係ないと言えばそうですが、使ううちにオイルも劣化するので機械のスムーズな動作ということならばオイルものは交換した方が良いでしょう。
半クラを多用しないような運転をするしかないのですが。
書込番号：26228377
1点
＞文句たらたらさん
まぁ概ね対策としてはそのページの物で合ってますよ。
確か記憶では9km/hでクラッチ完全締結だったと思いますので、なるべく9km/h以上になるようにするのが吉です。
あと1速ギヤが無いと書いてますが、モーター内部にあります。
そして急坂の時のみエンジン発進でも1速が使われると聞いています。
私はハイブリッドモニターでいつもギヤを見てましたが、使われたことは無かったですけどね。
書込番号：26228385
3点
渋滞して停車時に長い時間Ｄレンジにしないでしょうか、平らな自動車道で停滞を抜けるまで３０分ほどかかりました（停車時１分経つとＮレンジ）、警報は一切でませんでした。
ＩＣ出口の一般道も渋滞してるので信号が替わっても動けるのは数台。
書込番号：26228400
2点
＞槍騎兵EVOさん
ハイブリッドシステムの電池の残量が少ないと1速を使用せずに2速発進となり余計に負担がかかるらしいですね。
渋滞でＤレンジだとなおさらですね。
書込番号：26228410
0点
＞RBNSXさん
停まったらNにする方法ですね。
Ｄだと半クラを多用しますからね。
書込番号：26228411
1点
リンク先にあるホンダが出してる対策書の内容で十分だと思いますよ。
書いてある内容の走り方をしない事。
それが一番効果があると思います。
自分はFIT3の2018年後期モデルですがそもそも対策書がついて無かったです。
書込番号：26228494 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
うまく説明できずですが。アップルエアプレイ接続はしている状態で、ラインが不調になる。 WI-FIでナビと接続状態です、スマホ経由で、ネットワークに繋がるようにしているんですが。 アイフォン、インターネット共有 ONにしています。
ナビの設定で、気おつける項目は？？？
ご指導願います。
1点
>不調になる
具体的にどんな状態ですか？
表示はできてるのでしょうか？
表示そのものができてないなら↓でyahooなどで検索してください。
「Apple CarPlayでLINEを表示するには」
書込番号：26225246
1点
＞zensetuさん 「Wi-Fiでアップルエアプレイ接続しています。」
よく分かりませんが、車の中にWi－Fiネットワークがあって、iPhoneと何がAirPlayで接続しているのでしょうか？MOP純正ナビはAirPlay対応デバイス（Apple TV、AirPlay対応テレビ、スピーカーなど）でしょうか？違う気がします。AirPlay上ではLineは使えません。
AirPlayとCarPlayを混同していませんか？
もしCarPlayなら、繋がっていることが前提ですが、CarPlayでLINEアプリを利用する手順：
１：iPhoneにLINEアプリがインストールされていることを確認する：最新版が必須です。
２：CarPlayが有効になっていることを確認する：必要な設定です。
３：CarPlay設定でLINEアプリが追加されているか確認する：アプリの追加や削除も可能。
４：必要に応じて、Siriに「着信メッセージの読み上げ」をオンにする：メッセージを読み上げてくれる。
書込番号：26225462
0点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
FL5にお乗りの皆さんこんにちは。皆様のFL５の調子はいかかでしょうか？
私のFL５は走行距離が6000kmを超え、FK8時代のの定番トラブルであるリザーバータンク割れによる冷却水漏れを起こして修理を終えたところです。
さて、本題ですが、アクセルオフ時の異音についてであります。
走行中にアクセルオフをして、1秒程度するとブレーキを引きずっているときの様なキーンという音がします。音量は窓を開けているときに聞こえる程度の音量です。
アクセルオフから１秒くらいすると聞こえることや、ブレーキを踏んでも踏んでいなくても聞こえることからブレーキの引きずりではないと思います。
またキーン音が鳴り出すとエンジンブレーキの効きが強くなることから、エアコンのコンプレッサーかオルタネーターのどちらかが怪しいと踏んでいます。
エアコンがオフでも鳴るのでオルタネーター可能性が一番高いと思っています。
ディーラーでも診てもらいましたが、ブレーキではないと思われるが原因不明とのことで、メーカーに問い合わせてくれました。しかし、類似事例なしのため様子見となりました。
故障、異常でなければ音自体は気にしないのですが、音の出どころと原因がはっきりしないので気になります。
このような音がなっている方や、音が鳴っている原因がわかっている方はおりますでしょうか？
よろしくお願いいたします。
書込番号：26225003 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞エンジンブレーキの効きが強くなる
充電制御の関係では？減速状態と判断すると回路を閉じてオルタの抵抗が掛かるとか。あとはターボ関連かな？知らんけど。
書込番号：26225092 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そうですよね。私も充電制御の関係でオルタが怪しいと思うのですが、確証がなくて…。
ターボでエンジンブレーキの効きが変わる事ってあるのですか？
書込番号：26230087 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
音とエンブレですか？
FL5は、エンブレの効きが弱いタイプだと思うのですが
例えば、ACCセット中、100km/h程度、6速巡行。
長い下り坂でエンブレだけでは速度制御出来ずにリアブレーキ動作するぐらいエンブレ弱弱ですよー
想定外の減速感？
スレ主は補機類の負荷と想定している様ですが、ガソリン車のオルタでEVじゃないんだから、回生ブレーキはないでしょう。
減速感はつんのめる感じ？ 引き摺られる感じ？
前者なら、エンブレ。
後者なら、車間制御や速度制御でリアブレーキ動作
現象(音と減速感)が起きる状況を特定できているなら
サービスマン同乗で観て貰う、サービスマンの運転に同乗して説明する。 ぐらいかなぁー
走行中の発生現象って、言って説明しても、預けても本人以外で再現するかムズイんだよねー。
書込番号：26231104 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞まぼろし12号さん
はじめまして。
私の車両も全く同じ事象が発生しています。
2024年11月生産の車両となり、リコール対象外の3型です。
窓を開けて気持ちよく走れる5月に気付きました。
アクセルを少しでも踏めば音が消えます。
甲高いキーという金属音ですね。ダストが大量に出るパッドの音とは違いますね。
ホイールを外してローターやキャリパーを確認しましたが異物は見当たりませんでした。
馬力をギリギリまで絞り出しているエンジンなので、諦めて乗っています。異常ではない事を祈ってます。
書込番号：26238605 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
電動ウェイストゲイトではないでしょうか
北米では色んなところで問題になってますね
学生のときに小型モーターの異音解析をやっていたのですが
アジア系と欧米系で「耳に触る音」が違うようで
問題になる国と問題にならない国があります
メーカーもそれぞれの国ごとに対応を変えているようです
書込番号：26239114
1点
スレの内容とは少し違う事象ですみません。
エンジン停止後にキーンて音が10秒くらい鳴ってるんですが
それとは何か関連してるのでしょうかね・・？
2024年12月納車です。
全くの見当違いでしたらすみませんです。
書込番号：26239723
0点
＞60s昭和の辰さん
フリクションが少ないエンジンなのか、ひと昔前のエンジンよりエンブレの効きが弱いですよね。
減速感は30年前くらいの前のオンオフしか制御のないエアコンをオンにした時ぐらいの感覚です。
制動は前輪にかかっているような感覚で前走者の有無は事象の発生に関係ありません。
ちなみに診てもらったと書いてますが実際に同乗して確認してもらっています。
＞布切れさん
布切れさんのモデルは2025モデルですね。私のは2024年の６月生産の2024モデルになります。
モデルイヤーが違えど同じ症状が発生しているのですね。同じ音が鳴っている方がいるということがわかって少し安心しました。
私もスポーツモデルなので異音はある程度はあっても仕方ないと思っていますが、異常でなければという感じです。
他にも同じ症状の方が多数いれば仕様かなと思えるので、他にもそういう方が居るのか知りたいですね。
＞writer-tedさん
電動ウェイストゲートの音が北米で問題になっているんですね。初めて知りました。
こんどディーラーに行ったときにウェイストゲートの話も聞いてみます。
そこまでターボに詳しくないのですが、ウェイストゲートが開くとエンジンブレーキの効きに変化があるものなんでしょうか？
ちなみにアジア人の私には「耳に触る音」ではあります（笑）
＞＠やまささん
やまささんも2025モデルですね。私は2024モデルですがエンジン停止後にそのような音が気になったことはありません。
電車通勤の休日専用車なので、今度の乗る時にエンジン停止後の音を気にして聞いてみます。
書込番号：26250368 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞@やまささん
エンジンOFF後のキーン音は、電動スロットルなどの部品たちが自己診断(故障していないかセルフチェック)していたり、
学習(スロットルなら全閉/全開位置はどこかを記録)していたりする音です。正常に動いている証なので心配いりませんよ。
車内だとあんまり聞こえないですけど、ドア開けた瞬間に結構大きい音で聞こえるのでびっくりしますよね。
＞まぼろし12号さん
私のは音の種類も違いますし、エンブレの強さが変わったりもしないので別の現象だと思いますが、
アクセルオフするとエンジン4000～3500r/minくらいの範囲でキュルキュルといった音がします。
ディーラーに相談してHondaにあげてもらったのですが、本腰を入れるつもりはないようで
「音については、TypeRなので...(意訳：そういうことを気にする車じゃないよ)」と言われてしまいました(´・ω・｀)
書込番号：26252096
1点
自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
AIボックスを利用したくて、
有線接続でAppleCarPlayが利用できる
９インチナビを選び、
AIボックス(CPC200-Tbox UHD、以下UHD）を購入して、
接続しましたがカーナビが認識しません。
接続方法について、ご存じの方、
UHDを接続できた方は
ご教授いただけましたら幸いです。
UHDのサポートの方と、数日間やり取りしていますが、
改善しません。
UHD側ではなく、カーナビ側に問題があるような気がします。
UHDをTVに接続すると使用でき、
車のUSBジャックに繋ぐと、
UHDの電源は入っているのですが、
カーナビ側で認識しません。
以下に、情報を記載いたします。
情報が不足していたり、不明点がありましたら、
ご指摘ください。
車：ホンダ フリードe:HEV AIR EX（型番：GT5）
※Honda CONNECT for Gathers ＋ナビ装着用スペシャルパッケージ
カーナビ：純正９インチナビ（型番：LXM-242ZFNi）
◆試してできたこと
①iphoneと、車前方のUSBジャック（TypeA）経由でのAppleCarPlayへの有線接続
②UHDのTVでの使用（HDMIケーブルで接続）
※UHDのバージョンは最新であることを確認
◆試してできなかったこと
①UHDと車前方のUSBジャックUSB（Type-A）での接続
②UHDとY型ケーブル（12V電源に接続）を使用して、車前方のUSBジャック（Type-A）での接続
③UHDと後部座席のUSBジャックUSB（Type-C）での接続
④車とUHD、携帯電話とUHD間のBluetooth接続記録を削除し、上記①、②、③の接続
⑤UHDをフォーマットして、上記①、②、③の接続
3点
＞akoyullさん
接続できない場合の一般的な確認事項です。
・車載のUSB端子は通信用端子に接続していますか？
・付属のUSBケーブルを使用していますか？
・Y形のUSB補助電源ケーブルは、シガーソケット等の
ナビから独立したところに差していますか？
書込番号：26205021
1点
＞akoyullさん
ろば２さんのレスとかぶりますが。
接続先は前方のUSB-A(CarPlay接続成功したポート)です。
で、意外な落とし穴はケーブルでして、付属品でないと接続できなかったりします。
AI-BOXメーカー側とのやり取りでは、LXM-242ZFNiは対応しているナビだとの確認はされましたか？
書込番号：26205031
0点
＞akoyullさん
> ②UHDのTVでの使用（HDMIケーブルで接続）
> ※UHDのバージョンは最新であることを確認
HDMIケーブル接続でTVで使える事とUSB接続で車で使えない事は別問題です。
AIボックス(CPC200-Tbox UHD、以下UHD）とakoyullさんの使い方に問題は無いですか？
要はUHDのバージョンが最新だろうが、フリード側で対応して無ければダメな様な
iphoneと、車前方のUSBジャック（TypeA）とAppleCarPlayへの有線接続でなく、
AndroidのスマホとAndroid Auto対応 で確認ください。
OSが変われば条件も変わるし！ カーナビ：純正９インチナビ側に問題が有るんじゃないの？ 知らんけど！
書込番号：26205049
0点
＞akoyullさん
カーナビ：純正９インチナビ（型番：LXM-242ZFNi）はHDMI対応機種の様だから
テレビ同様にHDMIケーブルで接続すれば使えますよ！
まさか、オプションかも知れないけど、HDMI入力が無いって事は無いですよね！ 知らんけど！
書込番号：26205058
0点
私はこの製品のことがよくわからないので、調べてみました。製品側でcarplayとandroidの切り替えができるようですが、やってみましたか？
もしくはiphoneなどが無線接続されてしまっているのでは？
書込番号：26205088 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
早々に皆様より、貴重なアドバイスを頂戴しまして、
誠にありがとうございます。
アドバイスいただきました方法を、再度試しましたが、
改善はしませんでした。
最悪、他AIボックスの買いなおしを検討しますが、
９インチナビで使用できた他AIボックスの製品をご存じの方は、
お教えいただけましたら幸いです。
＞ろば２さん
・車載のUSB端子は通信用端子に接続していますか？
→接続いたしました。12Vの電源に接続したUSB端子、後部座席のCタイプにも接続しましたが、
全て無反応でした。
・付属のUSBケーブルを使用していますか？
→使用しております。
・Y形のUSB補助電源ケーブルは、シガーソケット等の
ナビから独立したところに差していますか？
→１２V電源に接続したＵＳＢ端子に差して試しましたが、無反応でした。
なお、この１２Ｖ電源のＵＳＢ端子は、iphoneの充電等で使用できております。
＞あんぱん刑事さん
AI-BOXメーカー側とのやり取りでは、LXM-242ZFNiは対応しているナビだとの確認はされましたか？
→サポート窓口の方からは、対応している旨の回答はいただけませんでした。
以下の商品購入時のURLで、不適合車種ではないのですが。そういうものかと諦めてはおります。
商品購入URL：https://store.shopping.yahoo.co.jp/whitebankjapan-store/1820402001.html
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞24回払いさん
製品側でcarplayとandroidの切り替えを行いましたが、
カーナビは無反応でした。Y型ケーブルを使用しても同様でした。
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
最悪、HDMIケーブルで接続も考え、
㈱慶洋エンジニアリング社製の、
以下の製品購入も考えましたが、
タッチパネル操作ができず、
リモコン操作になるのがネックですね。
https://www.keiyoeng.co.jp/product/an-s134/
書込番号：26205136
2点
＞akoyullさん
＞・車載のUSB端子は通信用端子に接続していますか？
＞→接続いたしました。12Vの電源に接続したUSB端子、後部座席のCタイプにも接続しましたが、
＞ 全て無反応でした。
電源用のUSB端子、後部座席のCタイプは通信できないので、接続できません。
AppleCarPlayで接続したときは、iPhoneのアプリを操作出来ましたか？
基本的にiPhoneでAppleCarPlay接続出来ているのであれば、
対応しているはずなのですが…
HDMIの出力は出来ているようなので、ナビとの相性化もしれません。
書込番号：26205174
0点
＞24回払いさん
ご質問の回答漏れがありました。
申し訳ございません。
iphoneなどが無線接続されてしまっているのでは？
→Bluetoothで接続していましたが、メーカーサポートとのやり取りで、
ペアリングを解除して接続しても、改善しませんでした。
また、カーナビの設定の変更等で、
よい方法がありましたら、お教えください。
なお、カーナビの設定を初期化して試しても改善しませんでした。
対応してもらえない可能性は高いと思いますが、
ホンダ、カーナビのメーカーにも一度相談してみます。
書込番号：26205177
0点
＞akoyullさん
付属ケーブルを使用し正しく接続して、取扱説明書P133の接続機器リストに出てこない、ということでしょうか？その状態で接続機器リストに出てこないとなると、かなりの謎ですね。
書込番号：26205185 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ろば２さん
ご返信いただきまして、
ありがとうございます。
電源用のUSB端子、後部座席のCタイプは通信できないので、接続できません。
AppleCarPlayで接続したときは、iPhoneのアプリを操作出来ましたか？
→AppleCarPlayでiPhoneのアプリは、問題なく操作できております。
私も電源用のUSB端子、後部座席のCタイプで
使用できると思っていないのですが、メーカーサポートの方は、
車種によっては電源用のポートで使用できる場合がある旨の説明がありました。
書込番号：26205194
0点
＞あんぱん刑事さん
返信いただきまして、
ありがとうございます。
Bluetoothで機器接続を試したところ、
UHDを機器として一応認識していたのですが、
BluetoothではUHDを使用できませんでした。
9インチナビの不具合について、
他スレ（９インチナビ不具合ありませんか？）でも取り上げられており、
その中での書き込みで、以下の書き込みがありましたので、
カーナビ側の問題を疑っております。
◆書き込み内容
バッテリーマイナス端子を外し、数分放置したあと繋げてみたら…なんと全て解消しました！
URL：https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001635279/SortID=25966858/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%83t%83%8a%81%5b%83h9#tab
書込番号：26205208
0点
 |
|---|
取説 |
＞akoyullさん
取説写真添付しますが、UHDは見えるけれど未連携でタッチしても有効化できない、という理解で正しいでしょうか？
身近に有線CarPlay対応の車をお持ちの方がいれば、UHD側に不具合がないか確認の為にも接続可能か試してみたいところですね。
書込番号：26205252
0点
そうなると、あと検証できるのは他の車で使えるかどうかですね。そこで使えるのであれば、ホンダの規格が新しすぎるとか（その逆もしかり）
書込番号：26205381 スマートフォンサイトからの書き込み
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何気にワイヤレスカープレイ対応で、iPhoneがApple CarPlayに繋がったままということはありませんか？
ホンダの別ナビですがワイヤレスカープレイです。
あと、iPhoneのCarPlay接続を切るのはBluetoothではなくWi-Fiオフでは？
ちなみにAI boxの通信回線はどこと繋がっていますか？車内Wi-Fi？テザリング？
書込番号：26205435
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ご返信いただきました皆様、ありがとうございます。
後は、カーナビ側での不具合の可能性がないか、
ホンダ、カーナビメーカーに相談いたします。
改善方法がわかりましたら、後日に書き込みいたします。
※余談ですが、ＵＨＤのメーカー側のご厚意で、
返金する旨の回答をいただけました。
＞あんぱん刑事さん
画像添付いただきまして、
ありがとうございます。
UHDは見えるけれど未連携でタッチしても有効化できない、という理解で正しいでしょうか？
→その通りです。ＡppleCarプレイ、androidオートとの連携自体できていないので、
どちらのアイコン自体も表示されない状況でした。
※電話と音楽のアイコンのみ表示されていました。
＞YASSY 824さん
ご助言いただきまして、
ありがとうございます。
何気にワイヤレスカープレイ対応で、iPhoneがApple CarPlayに繋がったままということはありませんか？
→ＡppleCarプレイは有線接続のみで、無線接続する設定はオフにしたので、自動接続されることはありません。
ホンダの別ナビですがワイヤレスカープレイです。
あと、iPhoneのCarPlay接続を切るのはBluetoothではなくWi-Fiオフでは？
→ＡppleCarプレイは、有線接続のみ有効にしており、
カーナビ側に接続機器がない状況で、UHDを接続しましたが、認識されませんでした。
ちなみにAI boxの通信回線はどこと繋がっていますか？車内Wi-Fi？テザリング？
→車ではデザリングで接続するつもりでしたが、
それ以前に、カーナビ側でＵＨＤが認識されず、
カーナビにUHDの画面表示ができない状況です。
余談ですが、家のテレビに接続したときは、家のwi-fiに接続して利用できました。
メーカーサポートととのやり取りで、UHDを初期化してカーナビに接続しましたが、
認識されませんでした。
書込番号：26205661
0点
私も同じ事になりました
t-box ambientです
どうやっても、
carplayを起動しますか？と言うポップアップのあと、
起動を選んでも起動しません。
電源コードなども色々試しましたが駄目でした
スマホを有線で繋いだら、何事もなくAndroidautoが
立ち上がるので、
このAIBOXと相性悪いのでしょうか
書込番号：26229249 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kawaminaさん
AIボックスのメーカーサポートの見解では、
不可解ですが、相性の問題とのことです。
また、HEYINCAR＋というAIボックスを購入しましたが、
UHDと同じ症状で接続できず、
相性の問題とのことで返金扱いとなりました。
その後、オットキャストP３を購入したところ、
カーナビで起動しました。
しかし、喜びもつかの間で、
３回に1回ぐらいの確立で、
カーナビ側が認識しない状況は起こっています。
オットキャストのHPで、
純正9インチナビは対応と明記されているのですが、
実際には接続は不安定な状況です。
https://ottocast.co.jp/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%83%8A%E3%83%93/
なお、ホンダに、本件の不具合について、
メールにて問い合わせしましたが、
対応できない旨の門前払いでした。
フリード9インチナビで、
AIボックスが問題なく起動されている方がおられましたら、
製品名、設定等をお教えいただけましたら幸いです。
書込番号：26232936
2点
お世話になります。
私の方もあれから何が原因なのかあたってて、
使えるようになりました。
原因はナビがワイヤレスカープレイで自動で繋ぐことと
それ以外が選択出来ないことが原因っぽかったです。
やったことは、
https://www.youtube.com/watch?v=goCYndJzg3s
この動画で自動でAndroidautoを起動させる方法がありました。
これを実践したら、電源投入からAndroidautoで起動するようになり、利用可能となりました。
1 SDカードをパソコンで作る
2 配線接続して電源を立ち上げる
3 そろそろ落ち着いたかな？位でSDカード入れる
4 数分か10分かぐらい放置
5 USBを抜いて、少ししてから差し直す
こんな感じだったかなと
駄目なら電源入れる前にSDカードをさされて下さい。
簡単なスクリプトですが間違えたりすると、
駄目になってしまうので
ダメ元でよければお試し下さい。
私のAIBOXは、
carlinkkit ambient 8GB+128GB
ナビは、
LXM-242ZFNi
因みに車種は、ステップワゴンのつい最近モデルチェンジした型です。
ご参考までに
書込番号：26242456 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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