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エンジン始動後とMVC使用後のナビの画面について

[まーらいおんぬ]

9インチ純正ナビを使用しています。
Apple CarPlayを使用されている方に質問させてください。

エンジン始動時、CarPlayの接続が完了してもナビの画面がHOME画面のままで、わざわざHOME画面上からCarPlayをタップしないとCarPlayの画面にならないのですが、みなさんも同様でしょうか。
以前乗っていた車でもCarPlayを使用していましたが、接続が完了すると自動的にCarPlayの画面に推移していましたので少し手間だなと感じております。

また、CarPlay画面からバック等でMVCを使用したあともCarPlay画面に戻らずHOME画面に戻るのですが、こちらもみなさん同様なのか教えていただければ幸いです。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：26045143

[cocojhhm]

＞まーらいおんぬさん
車両側の仕様だと思いますが、以前もホンダ車でしたか？
よくあるのはエンジンオフ直前にカープレイ画面を表示していた場合は次回エンジンオンでカープレイ画面が自動表示されるケースなどがありますが、自分の場合は使いたい時に切り替えの方がありがたいかなあ
カープレイで音楽再生しそのままエンジンを切っても次回はホーム画面が立ち上がりますか？

書込番号：26045210　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞まーらいおんぬさん

ナビによっていろいろだと思いますが、最近のナビは車の機能と連動して動くようになっており、CarPlayもアプリとしての位置づけの機種が増えてきました。この場合はCapPlayが使用できるようになるとホームにアイコンが現れますので、そのボタンを押すとCapPlay画面に切り替わりますし、前回ナビを使っていたならMap画面、電話を使っていたらハンズフリー画面等、前に使っていた機能によって表示されるものも異なると思います。

https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/lxm-242zfni/pdf/lxm-242zfni_lxu-242nbi-a-all.pdf

書込番号：26045893

[まーらいおんぬ]

＞cocojhhmさん
前の車はニッサン車でした。
CarPlayで音楽再生中にエンジンを切り再始動するとHOME画面に戻りますね。
いったんエンジンを切るとiPhoneの再接続が必要になるのでHOME画面に戻るのは理解できますが、個人的には再接続が完了した後はCarPlay画面に推移してほしかったですね。

＞funaさんさん
なるほど、むしろエンジン始動時はHOME画面スタートというのが一般的ということですかね。
前車の仕様がエンジン始動時＝エンジンを切るときに表示されていた画面だったのでHOME画面に戻る挙動に違和感を覚えていました。

書込番号：26046495

[cocojhhm]

＞まーらいおんぬさん
一部の車種ではiPhoneを接続したときにCarPlayのホーム画面が自動的に表示されますとの説明がありますが、NISSANがそうだったのですね
ところでエンジン再始動でホーム画面が表示されるとして、CarPlayで音楽は自動再生されるしナビ案内も継続されますよね？

書込番号：26046534　スマートフォンサイトからの書き込み

テールランプの内部に水滴や曇り発生

[kazenotoorimichi]

自分と同じ症状がどの位発生しているのか知りたいので質問します。（本当に構造上の問題なのか）
テールランプの内部に水滴や曇り症状が多発発生します。
発生する状況
　　�@洗車後　�A雨天時に外に駐車した時など
ディーラーへ相談した時のディーラーの回答と対応
　　�@構造上の問題で最近の車はよくなるとのこと。外気温と内部温度の差で結露が発生するため。ディーラーが作成した資料等で説明を受ける。
　　�Aテールランプを全交換しても、構造上の問題なので、また同じ症状がでる可能性がある。
自分がディーラーに対して述べた意見として
構造上の問題で解決するディーラーの姿勢はいかがなものか、単に初期不良なのではないか、構造上の問題であれば契約時にユーザーに説明すべき事項ではないかなど。

最終的なディーラーの対応として、テールランプを全交換をすることとなった。（但し、また同じ症状が出ても補償なし。）

皆様のZR-Vのテールランプは大丈夫でしょうか？

書込番号：26043130

[1stlogic]

うちのシビックタイプRも右テールだけなぜか洗車後曇ってますね
自分が今まで乗った車でこんなのは初めてです
機能上問題ないので気にしてませんしディーラーにも言ってません

書込番号：26043178

[BREWHEART]

ZR-Vに限らず発生する自然現象ですので、ライト類を交換しても再発します。

晴天時に発生したら不具合だろうけど、洗車後とか降雨後とかじゃねえ。

書込番号：26043248

[マンチカン好き]

＞kazenotoorimichiさん
�@構造上の問題で最近の車はよくなるとのこと。外気温と内部温度の差で結露が発生するため。ディーラーが作成した資料等で説明を受ける。
　　�Aテールランプを全交換しても、構造上の問題なので、また同じ症状がでる可能性がある。

構造上の問題？問題だから曇るんでしょ？最近の車って？うちの娘のNワゴンは新車から2年目だけどそんなことないですよ。
フロントなら走行tyyとかも考えれば水圧とかの関係で水が浸入するかもですがテールって考えにくいです。
湿気が入るとバルブの老化も早くなると思います。LEDなら一つのバルブが切れても車検が通らないじゃなかったけ？LEDテールランプとかだとバルブ交換ができないので高額になります。
交換して同じ症状が出るのであれば何度も交換してもらえばよいと思います。
新車購入だと思うので部品交換後でも同じ症状が出るのであれば交換してもらいましょう。

書込番号：26043313

[ひろ君ひろ君]

洗車　って　水量的には　未曾有の集中豪雨レベルなので　いたしかたないかと

裏側に蒸気抜きバルブがありますが　そのバルブの不良かも
手っ取り早いのは　最下部内側に水抜穴開ける　車検ラインには内緒
が　いいです

書込番号：26043331

[麻呂犬]

この問題をディーラーにぶつけても仕方は無いですよ。
製造元のメーカー品質ですから。
ディーラーとしてはクレームとしてメーカーに上げて行きますが改善？するかはメーカー次第です。

ユーザーに最初に説明…
メーカー自体が問題が無いとしていますからなんら説明は必要無いと思います。
販売後メーカーが問題ありとした場合は改善すれば良いとしているのがこの日本の法律なんですけどね。
そんなメーカーが嫌なら今後このメーカーの車の購入は控えましょう。

書込番号：26043365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

フリードの例ですが　ガスケットパッキン交換で治った例があります

書込番号：26043395

[バニラ0525]

持論ですが、
テールランプの中は、密閉状態ではありません。ただ直接雨など水分は、入らないようにできてると考えます。
ライトがついて温まれば、空気は出ていくし、冷やされれば、外部との気圧差で空気が入ります。
空気の中には蒸発した水分が含まれてますので、特に雨とか、洗車とかで、湿度の高い空気が入り、
温度が下がり、湿度が飽和状態になれば、
テールレンズの内側に結露します。
また温まれば蒸発してなくなります。

まあ、車により内側の空間が広い割に、レンズ部分が狭ければ、単位面積当たりの結露の量が多くなり、目立ちやすい車と、そうでない車もあるかと思います。
ですから、最初から取扱説明書に記載あるかと思います。缶詰のように完全に密閉されていればいいですが、空気の出入りある限り
どうしようもない、自然の摂理と思います。
環境によって程度差が出てきて、気になる人もいれば、気にならない人もいるかと思います。
決して雨漏れではないと思います。
長々失礼しました。

書込番号：26043697

[ひろ君ひろ君]

ヘッドライト　コンビライトには
ヘッドライト通気口フィルター
が装着されています

書込番号：26043708

[ぽんちっち〜]

テールランプの隅の方にヒビ割れのように見える箇所がありましたか？
私のZR-Vは、右も左もテールランプにヒビのようななった隙間がありました。
洗車時は隙間に水が入ってヒビが見えなくなります。
ネット検索するとこの症状のZR-Vが多数みられます。

書込番号：26043929

[マンチカン好き]

＞バニラ0525さん
持論ですが、
テールランプの中は、密閉状態ではありません。ただ直接雨など水分は、入らないようにできてると考えます。
ライトがついて温まれば、空気は出ていくし、冷やされれば、外部との気圧差で空気が入ります。
空気の中には蒸発した水分が含まれてますので、特に雨とか、洗車とかで、湿度の高い空気が入り、
温度が下がり、湿度が飽和状態になれば、
テールレンズの内側に結露します。
また温まれば蒸発してなくなります。

この考えはどうかなって？思いますよ。
水抜きの穴で抜けきらないか中が曇ったりするわけでしょ。ライトが温めれば空気が逃げていく？とかハロゲンとLEDでは熱の違いとかもありますよ。それぐらい素人でもわかると思うし雨とか洗車で水滴が発生する時点でおかしいと思いませんか？レクサス乗ってるのに。レクサスで水滴があったら大事ですよ(〃艸〃)ﾑﾌｯ
日本の車検制度が厳しいのでランプの湿気とかあれば気にしますよ。普通うクラックとか疑わないですか？理論や理屈的な話はネットでも検索できますよ。

書込番号：26045749

[バニラ0525]

＞マンチカン好きさん
ありがとうございます。
私の高校レベルの物理の知識です。
また、メーカーの説明に沿った解釈です。
想像ですので、申し訳ありません。

少し誤解があるみたいなので、訂正します。
ランプユニットが温まるというのは、ライトの影響も考慮しますが、
私のつもりは、外気温とか、太陽光とか、外部の温まりです。気温が上がると、内外の温度差でユニットの中も温まり、
空気の出入りが起きます。
また、水滴までいかない、くもりです。
すぐ蒸発して、水としては外に出ない量です。
あと、車はレクサスに乗ったことないです。
レクサスの掲示板でコメント入れてたりしてましたが、持ったことも運転したこともないです。
買う余裕がありませんので、ごちゃごちゃだけ言ってたのを誤解されたのかもしれませんが、
高校レベルの想像ですので、申し訳ありません。

書込番号：26045774　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞マンチカン好きさん
追加します。
私以外に３名は、同じような考えかなと思いまして。

メーカーの説明書記載の説明をよく読んで見てください。
壊れてるかもしれませんが、メーカーの言い分も参考にしてください。
まあ、稚拙な想像ですので、お許しください。

書込番号：26045787　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞朝からムック君さん
すみません。レクサスの話は、私のことではないのかな。
勘違いですかね。
失礼いたしました。

書込番号：26045848　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞朝からムック君さん
失礼いたしました。返信間違いです。
マンチカン好きさんへの返信ミスです。
度々どんくさいことすみません。

書込番号：26045852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ヘッドライト通気口フィルター大手は
日東電工です。

書込番号：26045856

[ぽんちっち〜]

ZR-Vに限ると、テールランプの曇りや水滴は、
テールランプの合わせ目の接着不良です。
構造ではなく、初期不良です。
ディーラーでも多発しているのは把握しています。

書込番号：26045922

[マンチカン好き]

＞バニラ0525さん
メーカーの説明書記載の説明をよく読んで見てください。
壊れてるかもしれませんが、メーカーの言い分も参考にしてください。
まあ、稚拙な想像ですので、お許しください。

メーカーの言い分もわかるけど２０２３モデルの新車を買ってテールランプの中が曇るってスレ主さんからしたら気分は良くないですよ。自分の車だけおかしいのかな？とか前の車はこんなことがなかった、とおかしくないと？と思ったりしませんか？
説明書にも書いてあるしディーラーでも言われているから理解もしていると思いますよ。それに車の説明書なんて最初から最後まで読むのですか？ナビの取り扱いとか含めたらすごい量になるし読むだけでは中身が理解できない人が多いと思いますよ。
テールランプやヘッドライトの中に水分が入るような構造だと数年で苔が発生しますよ。
上流階級のバニラ0525さんなら今までお乗りになられた車の取り扱い説明書もすべてお読みになり内容も熟知してるんでしょうね。

幼稚な考えで申し訳ありません。お許しください。

書込番号：26045947

[バニラ0525]

＞テールランプやヘッドライトの中に水分が入るような構造だと数年で苔が発生しますよ。

部品が壊れてて、水が入るのをなしとしてですが、

空気の出入り(雨や洗車のときは空気の湿度高くなる）で、水蒸気として入った水分なら、内面にできた結露は、しばらくしたら乾燥するでしょうし、空気中からカビやコケの胞子が入ったとしても、水分が常時ないと、そう簡単に繁殖しないのではないかと想像します。
あくまで外部から液体の水が入らないとしてです。

この車の事や、スレ主様のお気持ちとかは申し訳ないですが、無視して、
高校レベルの知識で想像してるだけで、ご自分害されましたら申し訳ありません。
大した知識もないのに妄想するのが好きなもので皆さん申し訳ありません。

書込番号：26046311　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞kazenotoorimichiさん

ディーラーの対応でご立腹されたのでここに書き込んだと思います

＞　　�@洗車後　�A雨天時に外に駐車した時など
ディーラーへ相談した時のディーラーの回答と対応
　　�@構造上の問題で最近の車はよくなるとのこと。外気温と内部温度の差で結露が発生するため。ディーラーが作成した資料等で説明を受ける。

これって写真とか結露のできる仕組みの説明ですよね。そんなこと知ってるわとなると思います。

＞�Aテールランプを全交換しても、構造上の問題なので、また同じ症状がでる可能性がある。
自分がディーラーに対して述べた意見として
構造上の問題で解決するディーラーの姿勢はいかがなものか、単に初期不良なのではないか、構造上の問題であれば契約時にユーザーに説明すべき事項ではないかなど。

この時点でかなりご立腹してると思います。そちらも構造上の問題と問題があると認めているなら部品を改善するなり対策しろと思いますよね。

＞最終的なディーラーの対応として、テールランプを全交換をすることとなった。（但し、また同じ症状が出ても補償なし。）

交換後症状が出なければハズレ部品引いたのかと思うし、同じ症状が出ても保証なしって出る前提で話をしてるのかとも思います


取り替えた部品はメーカーに送り返して問題策を行うと思います。改善や対策も検討すると思います。


＞皆様のテールランプは大丈夫でしょうか？

おそらくここが一番聞きたいところだと思います。同じ車を乗ってる人が１０人中５人の人に症状が出てるのであれば怒りも多少収まります。この書き込みを見てから数台のZR-Vの後ろで停車しましたが結露らしい症状の車は見ていません。
メーカーの方で調査して改善なり対策をしていただけると良いですね。

妄想等の文章が入り申し訳ございませんでした。


＞バニラ0525さん
スレ主さんは結露の仕組みとかはディーラーで聞いていますし取り扱い説明書に書いてあることも説明うけてると思います。
今更同じことの説明をする必要がないと思います。火に油注ぐだけですよ。
他にZR-Vでお乗りの方で同じ症状の方はいませんか？と聞いているのですし、おそらく同じ症状が出てる方にディーラーで対応してもらったか聞きたいのだと思います。

バニラ０５２５さんの得意の妄想を使わせてもらい失礼しました。

書込番号：26048807

[すいらむお]

高圧洗浄機や洗車機で灯火類やセンサートラブルが起きる可能性があるみたいで、洗車の際の水圧はどの程度だったのか気になります。

上からシャワーで洗い流す程度で起こる現象であれば不具合に近いと思います。

書込番号：26048855　スマートフォンサイトからの書き込み

新規RBP

[ポセイドン.]

少し前RBP新規予約でお礼状をもらって確定ですか？と質問したものです。

今日担当からオーダー取れた連絡ありました。　26年１月くらいの納車予定見たいです。
ボディカラー　白　（色変更出来ないと言われました。）
BO　新規　皆さんどんな感じでしょうか？

書込番号：26039401

[ミラクルエースα]

＞ポセイドン.さん
関東で新規（赤シートのキャンセル待ち）から本日オーダーの連絡を頂き、今年夏頃かもしくはゴールデンウィークの納車に早まる可能性もあるとの事でした。
当初赤のBO生産後2026年3月以降納車と聞いていたので早すぎて驚いております。
ボディカラーは赤となります。

書込番号：26039447　スマートフォンサイトからの書き込み

[318 is]

12/14申し込み新規で、今日オーダー通った連絡ありました。
来年1月中旬予定とのことです。

書込番号：26039502　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠PINO]

BOグレー待ちで25年前期納車予定を12月21日に
グレーのRBPに変更しました。
1月10日に2月完成の3月納車との連絡がありました
栄一100人問題やセキュリティ問題であたふたしています。

書込番号：26039517　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroピョン07]

私は、先週末にま新規発注ですが、本日、myディーラー担当者よりオーダーSTOPになったとの連絡がありました。
オートサロンでの反響も影響してるみたいですね
とりあえず私は新規ですが大丈夫だった様です。
やはり一定の台数制限はあったんでしょうね

書込番号：26039645　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポセイドン.]

今日枠取れた方いますでしょうかね？

書込番号：26047652

RBPの各パーツについて

[tantanboy]

Xで見たのですが、RBPのダッシュボードのウルトラスエード等パーツ注文できるらしいのですが、すでに頼まれた方いますか？
でももしそれが可能なら尚更RBPとは、、、

書込番号：26039038

[＠PINO]

RBP購入者の手前20や30万ではない様な気がします
しかもホンダ施工が条件になるだろうから高いでしょ

書込番号：26039527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガジェット大好物]

実はディーラーで気になって確認しました。
ダッシュボードに関しては、エアーバッグなど保安上重要な部品とひもづいたパーツの為、特別管理部品という扱いになるそうです。
この区分のパーツは、基本的に事故や劣化によるひび割れなどの理由による破損でないと注文が難しいそうです。(見た目だけの理由での注文は難しいとのこと)
ディーラーから聞いた理由の１つとしては、エアーバックが作動するような事故を起こした車を、修復歴無しとして中古車業者や個人が販売するのを防ぐ為らしいです。
また、私が問い合わせたディーラーでは、この区分のパーツに関しては金額が非公表のようでして、事故を起こしたり破損した証拠が無いと金額が分からないようになっているそうです。
因みに、パーツを取り寄せられたとしても、多くのパーツを分解する必要がある為、工賃もかなり高くなるとのこと。

(余談ですが、ネットの情報によると、GT-R35のダッシュボードは2016年以前は150,000円程度、2017年以降のモデルだと450,000円程度するそうです。)

一方で、ドアトリムのウルトラスエードパーツは、特別管理部品でない為、購入できるそうです。
ただし、ドアトリムのウルトラスエード部分だけのパーツではなく、ドアパネル一体での交換とるそうです。(発注できるパーツ図面も確認済みです。てっきり、ウルトラスエードの部分だけ交換できると考えていました。)
ドアトリムのパーツの金額は通常のモデルが片側69,900円(恐らく税抜)で、レーシングブラックパッケージが片側120,000円(恐らく税抜)でした。
つまり、両側変えるとパーツ代金だけで240,000円以上ですし、そこに工賃が数万円追加されるイメージになります。

一番交換したいダッシュボードが、そう簡単に交換できないことや、スエードを使用した他車種のダッシュボードが高額なこと、製造できる台数が限られている状況などを総合的に考慮すると、レーシングブラックパッケージの価値はかなり高そうです。
そもそも、メーカーはその辺の事情も考慮して、特別グレードの金額を設定しているのだと思いますが。

書込番号：26039808　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠PINO]

ガジェット大好物さん

大変勉強になりました
ありがとうございました

書込番号：26039935　スマートフォンサイトからの書き込み

[2度目の人生]

うちの営業は取れますよって言ってましたけどショップで張り替えた方が安いですね

書込番号：26040219

[ガジェット大好物]

私の担当も最初「ダッシュボードだけ注文できると思いますよ！」と連絡をくれたのですが、詳細を調べたところ上記のような結果でした。
無理を言えば、もしかしたら注文できるのかもしれませんが。。

また、東京オートサロン2025でホンダの説明員の方が仰っていましたが、レーシングブラックパッケージのダッシュボードのように繋ぎ目の無い加工技術はかなり難しいそうです。因みに、写り込みや視界への余計なノイズを少しでも無くす為に、ステッチを使わない加工技術を開発したとのこと。(うろ覚えですが、量産車で初めての技術と言っていたような？違ったらゴメンなさい。)
事実、一般的に多くのスエードのダッシュボードは、ステッチで分割されていることが多いと思います。

また、ディーラーの担当者から言われたのですが、繋ぎ目無しで後からショップなどで手加工した場合、助手席のエアバッグが正しく作動しない可能性もあるとのことでした。コスト的にショップが車種ごとにエアバッグの作動実験までやるとは思えませんしね。。
その為、純正ではなく、後からショップで加工する場合は、その辺のリスクも鑑みて検討する必要がありそうです。
助手席のエアバックが正しく作動しなくて、最悪な事態を招くこともあると思いますし。

書込番号：26040824　スマートフォンサイトからの書き込み

[なまみそずい]

こんにちは。

昔からいつも思っていたのはホンダに限らずメーカーがどこであるにせよ樹脂製のダッシュボードのホコリはこの季節の乾燥のせいか取っても取っても目立ちますね。出入りしてればホコリが舞うのは仕方ありません。ハンディ掃除機でがさつに掃除するとボードに傷がつきそうですし、その都度柄の長いモップで拭く習慣が付いています。どこかのパーツ屋さんはダッシュボードに貼るマットを販売してますが、中途半端な作りなので手を出してません。

今回のウルトラスエードは写真でしか見てませんが、交換出来たらホコリが目立たなくなって掃除するのも楽かも？と思い私のディーラーに尋ねました。ホコリ云々はおいといて、結果として出来るようです。ダッシュボード（インパネ本体）と両サイドガーニッシュのパーツ費用及び工賃と合わせた見積書を頂きました。結構お高いです！

ただ現在の在庫は無し（当たり前かもしれませんね）で入荷時期も未定なようで、とりあえず取り寄せ可能になったら教えてくださいと伝えてます。

書込番号：26041131

[ガジェット大好物]

なまみそずいさん

そうなんですね！
ダッシュボード（インパネ本体）と両サイドガーニッシュのパーツ費用及び工賃と合わせた見積書は、おいくらでしたか？
差し支えなければ情報頂けると助かります。

書込番号：26041170　スマートフォンサイトからの書き込み

[2度目の人生]

こうやってやりとりしてる間にメーカーからの通達で「通常販売禁止」になるのでしょうね
交換販売時も車検証でデータ管理、破損部品を回収となるのでしょう
スバルのSTIパーツみたいな厳重な管理体制にならないことを今は祈ります

書込番号：26041297

[なまみそずい]

＞ガジェット大好物さん
お返事遅くなりました。日に1回程度しかのぞかないのですみません！
正確な金額はここでは際し控えますが、すべて込みで＠PINOさんの仰っている金額がいい線だと思います。ごっそり取り換えになるので工数は各ディーラーによって異なるかもしれません。注意点として脱着時における変形・傷付き、組付け時におけるズレ等の発生の可能性があるかもしれないとのことです。細心の注意して作業はすると思いますが。

RBPに関係なく興味を持ったパーツ、付けられるんだったら付けたいなーと思う物について問い合わせたり質問したりするのは至極当然なことと思います。今回のパーツについて赤内装には適合不可というお達しが出ればそれは諦めるしかないですね。それ以前に私には費用の問題が・・・

書込番号：26042404

[ガジェット大好物]

>なまみそずいさん

返信ありがとうございます。
大まかな金額のイメージはできました。

私もディーラーから、交換する場合の周辺パーツの破損や傷が付いてしまうリスクについて、言われましたね。

情報ありがとうございました。

書込番号：26042464　スマートフォンサイトからの書き込み

FL5での盗難対策について

[ジュン1989]

盗難対策についてご質問させて下さい。
私のFL5は趣味の車なので月に１回、２回程度だけ乗るといった使用状況です。
田舎の方なので、あまり気にしてませんでしたが、
最近は盗難が怖いので気にしております。
駐車はカーポートで、現在はFL5の前に夜は車を止めてるだけの盗難の対策？しかでかておりません。

そこでお金かけず盗難対策として考えているのが
�@補機バッテリーのマイナス端子を外しておく
�A燃料ポンプやインジェクタ等のヒューズがあるなら簡単に外せるけどエンジンがかからないヒューズを抜いておく
と、いった対策はどうかなと思っております。
以上の方法（特に�A）FL5は可能なのか、や効果があるのか、
また、お金をかけず簡単にできる盗難対策があれば
教えて頂けませんでしょうか？
もちろん何十万もするセキュリティを入れろといったご意見もあるでしょうか、今回は無しでお願いします。
ハンドルロックはネットの情報では装着しても
さほど効果はないと見たこともありますし、
私は月数回の使用なので5分や10分、エンジンをかけるために時間がかかっても構わないと思っております。
ご意見ありましたら教えて頂けますと幸いです。

書込番号：26037247　スマートフォンサイトからの書き込み

[VABからFL5へ]

バッテリー上がり時にジャンプしエンジン始動後にエラーがほぼ出ます
数km程度走行で元に戻るのですが復帰しないエラー事例も出ております
その際は積載車でディーラーに運ばねばなりません

バッテリーキルスイッチで長く遮断してるとバッテリー上がりと同じ状況になるかもしれませんのでお気をつけください


＞ひんくさん

盗難対策での話ですので「人によってはエアバッグ必須なので誰にでも勧められる提案には程遠いのですが」と書いております
本題を逸れ無い方が良いかと思いますが？

書込番号：26037878

[スプーニーシロップ]

シートに画ビョウ置いとくってどうかな。

書込番号：26038021　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひんく]

＞VABからFL5へさん
本題は逸れてませんよ。
安全の優先順位がおかしいです。人によってはと逃げ道を作っていますが、逆にどんな人ならOKだと想定してるんですかね。

FL5でエアバッグを外してまでの盗難対策のメリットはそもそもありません。
本題にこだわるならまずFL5の盗難の現状を把握してください。

書込番号：26038062　スマートフォンサイトからの書き込み

[VABからFL5へ]

＞ひんくさん
ハンドル外してあれば盗難対策になると思ったんだけどダメなのね
アカウント消すから許してくれ

書込番号：26038085

[gda_hisashi]

＞ジュン1989さん

>そこでお金かけず盗難対策

お金をかけずにですよね

>�A燃料ポンプやインジェクタ等のヒューズがあるなら簡単に外せるけどエンジンがかからないヒューズを抜いておく
と、いった対策

で良いかと思います


本当は車が見えないように
と監視カメラと思いますが

書込番号：26038100

[スプーニーシロップ]

クラッカーのヒモを延長して、ステアリングやシフトレバーに縛っておくとかってどうかな。

わりと真剣な案のつもり。

書込番号：26038228　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

運転席ドア周辺にかんしゃく玉置いとくとか、ブレーキペダルにかんしゃく玉貼っておくとか。

なんだか、来て欲しくなっちゃうかも。

書込番号：26038237　スマートフォンサイトからの書き込み

[石の上にも二年]

別にアカウント消すまでする必要あります？
自分は別にハンドル外す盗難対策ありだと思いますよ
備えあれば憂いなしだし物理的に動かなくさせるのが1番金もかからないしそもそも危険であれば車検で通りませんから
そもそも安全性云々言うのであれば330ps出るマシンに乗らずに大衆車乗っておくのがいい話になります笑
まぁ車の盗難対策なんてカスタムと同様千差万別ありますからそれぞれ良いと思った盗難対策をすればいいんですよ
＞VABからFL5へさん

書込番号：26038294　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

過去にラフィックス搭載車両が盗難未遂にあった案件がありますね。
キーロックシステムを取り外して持ち込んだハンドルを付けて逃げるつもりだったようですが、
キーロックシステムが破壊できずに盗まれませんでした。
でも半端に壊されたのでキーロックシステムを取り外すのも難しくなったとか。

書込番号：26038541

[＠PINO]

KITACOのウルトラロックを左右のタイヤに繋いで
タイヤも外す余裕が無いぐらいにするつもりです。
ウルトラロックを切るのにサンダーの刃が5枚居るし
サンダーの音で飛び起きると思って居ます。

問題は出先のセキュリティを悩んでいます。

書込番号：26038557　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんのすけのすけすけ]

専門のセキュリティシステムはオーバースペックであったり、高額過ぎて手を出しにくいですよね。
シンプルに他人にはエンジンをかけられないよう、自分にしか分からい場所に隠しスイッチをかますのがベストかと。

https://minkara.carview.co.jp/userid/907796/car/3370464/8058792/note.aspx

書込番号：26038948

[writer-tad]

ヒューズ抜き系の技としては…

ステアリング下のヒューズのＢ２９が燃料ポンプだけど
スマートキーにも行ってるから鍵開かなくなる可能性も…

エンジンルームのリレーボックス内のＡ３１ヒューズを抜けば
イグニッションコイルへの電源供給が止まる

まぁ、こんなところか

書込番号：26038988

[まぼろし12号]

変にエンジン始動ができないようにすれば消火器がまかれて実質再起不能にされます。
窃盗団はGPS対策で１週間程度コインパーキング等に放置するので、盗まれない対策より盗まれてもすぐ見つけられるようにすることの方が大事かと思います。
なので盗まれても追跡できるように、すぐ見つけられるところにエアタグ（気づかれることを前提のダミー）と見つけにくい場所に別のGPSトラッカーを仕込んでいます。
ＧＰＳトラッカーの利用料は年間１万円もしないので高級セキュリティの価格をひっくり返すにころには自分は免許返納を考える時期になります（笑）
あとはリレーアタック対策でスマートキーのリモコンの電波OFFをこまめにするくらいですかね。
そもそもFL5は海外では普通に買えるからあまり盗まれる対象ではないと思いながらやってます。

書込番号：26039050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュン1989]

返事が遅くなり申し訳ございません。
まずご回答頂いた皆様、貴重なご意見またはご指摘
本当にありがとうございます。
私の知識不足で、FL5が盗難に狙われる車種ではないことを知りませんでしたが、
それも含めて確認できて良かったです。

盗難されない対策が良いのか
盗難されても早く見つかる対策なのか
こういった事も皆様いろいろご意見があり
感心しております。

私が記載した対策のバッテリー外しは
チェックランプ点灯等のリスクもあるのですね。
可能ならヒューズで対策してみたいと思います。

もし他にもまだオススメ対策とかありましたら
すべて熟読させて頂きますので
ご教授頂けますと幸いです。

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[SAXRS]

＞ジュン1989さん

だいぶ回答が出そろっていますが、一応コメントしておきます。

まず、相当な費用を投入した対策を施さない限り、プロの窃盗団に狙われた時点で盗まれます。
視覚的、物理的な対策などで盗みにくいと思わせることはビギナーには効果はありますが、プロにはまず無意味です。
なので、基本は盗まれた場合を想定した対策が有効と思います。
この点でいうと、GPSシステムですね。可能であれば複数を、通常探されない場所に仕込む。
但し、Airtagは既にプロ側が対策としてIPHONEの類を持ち歩き、検知できるようにしているので意味がないです。
GPSも汎用的に廉価販売されているものではなく、マイナーでオリジナル性の高いものを仕込むと良いです。
後はタイヤとホイールも盗まれますので、純正対策品ではなく社外対策ホイールナットが有効です。

それとFL5というか、近年のTYPE Rが盗まれにくいのは確かです。
理由の一つとして、唯一無二のオーナメントナンバーが目に付く車内にあるためです。
シビックTYPE Rの知名度はだいぶ昔から世界レベルですので、ほしい人はオーナメントナンバーがあることを知っています。
良く盗難車を捌く際は車体番号を削ってわからなくしますが、TYPE Rの特徴の一つともいえるオーナメントナンバーを取り外したり削ってしまうと、簡単にわかり売りさばく際の価値が落ちますので。。
他の理由として、スポーツカーで人気はあるとはいえ、高級SUV程供給に対する需要が高すぎないこと、FL5は世界的にも生産数量がそこそこあり中古価格高騰していないこと、まだ現役生産車なので解体によるパーツ売りとしての需要もないのが理由ですかね。

盗難されにくいですが、盗難を心配するなら少なくともオーナメントナンバーの把握とＧＰＳ位は仕込むことをお勧めします。

書込番号：26040840

[おかやんぐ]

ホンダコネクトのSECOMでは駄目なのか？私は信じて使っている。

書込番号：26041328　スマートフォンサイトからの書き込み

[AM3+]

FL5は盗まれにくい→と思っているだけ（只の先入観）。

普通に盗まれると思いますし車体番号がフロントウィンドウの裏に刻印されていようが関係ありません。
相手は無法者なのだからあらゆる手段・ルートを使って盗み出します。

一番はシャッター付きのガレージに入れておくことでしょうね。
そういう車を買うという事はこういった面倒な管理も必要になるという事。

とは言ってもこの車は月産で1000台くらい作っているんでしょう？
3年以上のバックオーダーを抱えているのなら総生産台数は3万台は軽く超えそうじゃないですか？

世に出回る数が多いという事は要らなくなって手放す人も多いという事。
そういうスポーツカーは得てして安くなります。

最後のガソリンのタイプRなんて言われてますが欧州の政治がコロコロ変わるようにこの先はどうなるかなんてわかりませんよ。

2025年の今でさえガソリン車が無くなってないですからね。

そう考えればFL5は盗まれるような車ではないのかも。

書込番号：26041743

[ｔ7733]

私は一切盗難対策はしていません。
するほどの車なんでしょうか…。
間もなく納車されて10ヶ月ですが今まで何もありません。
普通にコインパーキングに駐車したり、旅行時にはホテルの駐車場に夜間止めたりもしています。
窃盗団もどうせ一回のリスクを取るならもっと高く海外で売り飛ばせる車盗みませんか？

書込番号：26044204

[ＤＴ王子岩腰]

岩腰です。ケチケチせずにパンテーラつければ大丈夫だと思います。
後悔しない為にも50万位使いましょう。
鍵の方が1週間に一回充電しないといけないのがメンドクサイですが
私は所有している他の車3台にもつけているので充電が大変ですが
ガンバです。

書込番号：26045519

[無職貧乏無能]

既に下がっているスレッドですが・・


自分は新車から大切に乗っていたイモビライザー内蔵前のDC5前期インテグラタイプRを盗まれたことがあるので、以降全ての車にセキュリティを取り付けています。FL5にはオーサーアラームのイグラアラームを取り付ける予定です。
オーバースペックであろうとも価値観の問題ですね。

他にコメントがある通り、研究されているトヨタ以外はそう簡単にエンジンをかけて盗めるものかな？とは思います。
で、お金をかけずに対策なら

◯そのようなセキュリティ装置のスキャナー（光るやつ）だけ着けておく
◯さらに節約するならセキュリティ装置内蔵のステッカーを貼っておく

エンジンさえかけられなければ窃盗団は諦めるので、あえてセキュリティが入っている車にトライする可能性は低いかな？

書込番号：26052090

レーシングブラックパッケージ新規 追加

[おかやんぐ]

BOからのレーシングブラック変更で納期2026年2月が何人かでているようです。赤も同じぐらいの最終納期です。レーシングブラック新規は2026年3月以降ですね。新規枠は今のところ４ヶ月生産で2000から2500台というところでしょうか？　私は既設オーナーで新規レーシングブラック受付中です。

書込番号：26030572　スマートフォンサイトからの書き込み

[名阪天理の坂]

マイＤで雑談してきました。赤内装からＲＢＰに変更した方は殆どいない。再受注待ちの方で枠がいっぱいになって受注が停止になった。赤内装とＲＢＰの生産を同時に行なっているので、受注順によっては３年待ちの赤内装の方よりＲＢＰのほうが納期が早いというのは有り勝ちということでした。

書込番号：26050279　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんさんぽ]

RBPを１月から生産した背景は赤の何かしらの部品調達難なのか、それとも適正価格にすぐ転嫁目的なのか、どちらが真意なんですか？

書込番号：26050316　スマートフォンサイトからの書き込み

[umes@n]

たらればですがBRPの発表や製造を6か月遅らせたら納期のゴタゴタはなかったのにと思いました。まあ価格が650になっていたかもしれませんが。

書込番号：26050332　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかやんぐ]

１２月　１月は急激に納車が進みました。レーシングブラックのおかけで全体の生産台数増えたのは確かと思えます。部品と価格両方が理由なのでしょうね。
　サプライヤーとの価格含めた契約見直しも可能ですし、部品供給力も変わることでしょう。と勝手に説明してみました。昨日ディーラ担当にこんな説を話したら　（なるほどと）納得してました（笑）　あくまで説です。

書込番号：26050367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

今の生産ペースでいけば、RBPの追加受注もあり得なくはないですね。

書込番号：26050566　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆなじいじ]

いろいろな状況が絡んでいるようですが待っていれば納車されるので良しとしています
ＲＢＰの販売で欲しい方の多くに届いてくれるといいですね

友人はさすがに２台同時には乗れないので赤内装を納車後すぐに売却すると言ってました

書込番号：26051524

[おかやんぐ]

ディーラ担当も店長も発注担当も内装変えただけで100万値上げ。それでもこんなに反響あり、売れるとは思ってなかったようです。実際私にも強く必死に進めてきました。（笑）
　ホンダがどう思っていたは不明ですが、多少舐めてたようには感じます。（せめて外観やスペックが何か違えばね）
　増産考えるでしょう。
　できる限り遅くという希望通りでレーシングブラック2026年3月納車予定となり良かったですが早い納期になったらどうしようとドキドキでした。
　ホンダの納車順序には困ったものです。ホンダのシステムへの入力順に伴う自動振り分けなようですがポンコツロジックですね。
　F1店長はわざと数分時間を空けて次車入力したら納期が数カ月差ついたと言っていました。発注担当は木曜日９時から必死に撃ち込むのですね。今どき馬鹿げています。こんなロジックしか開発できないのか

書込番号：26051594　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimtam]

＞おかやんぐさん
ホンダの営業部門は、こういう人気が集中する車種の取り扱い方は下手ですね。
私も22年の契約時点から不満に思っていました。
同じ時期に契約しても、販社によってすぐオーダー入れられるところや、長い順番待ちで挙げ句の果てはオーダーストップになってしまいオーダー入れられない販社があったりで。
また、長い納車待ちの期間にオーダー入っている人でキャンセルになった場合、次の順番の人に回るのではなくて、オーダーが入らなかったずっと後ろに並んでいる人に回ったり。
技術部門は良い車作るのに、本社の営業企画部門を含め営業部門は顧客視点が抜けています。
私のオーダー分は、近いうちに納車になるため、おとなしくして待ちますが、ホンダの車を次買うことは無いかな。

書込番号：26051778　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかやんぐ]

私の注文分はできる限り遅めの注文入力をお願いしていました。（あくまでダメ元お願いです）ある程度納期の仕組みが予想でき、嫌な予感したので
　本当に遅め入力だったのか、変更方の入力が先で結果変わらなかったのかは確認していません（笑）結果良しでしたし。

書込番号：26051784　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかやんぐ]

先述しましたが5ドア発売される小型車メーカーは3ドアからの差替え優先。また差替え分も全国で元々の納期待ち順に並び替え。その次に新規受け付け順で納期決定。とても素直です。
ホンダも見習ってほしいです。

書込番号：26051796　スマートフォンサイトからの書き込み

[umes@n]

既存のシステムでチケットぴあと同じ事をしても無理が生じます。3500件のデータならフラグを立て人力でも数日で不満のない納期を設定し改めて発注システムに入れ直すなど　既存システムの不備を補うのがマンパワーなんですが。今後はこんなに納期のかかる車はホンダから出てこない気がします。トヨタは出すことができてもね。

書込番号：26052745　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかやんぐ]

本日　木曜日ですが第3弾目レーシングブラック発注は流石に全国的にも無いのでしょうか？とりあえず3500台でしばらく様子見になるのかな？

書込番号：26055859　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみのはな。]

RBP新規組で販社内オーダー順抽選で210台中129番に割り当てられ、本日担当の方に納期26年3月と連絡をいただきました！
真ん中の方でも3月なんですね。まだ先ですが楽しみです。

書込番号：26056873　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかやんぐ]

>きみのはな。さん
やはりそうですか。
後の方も2026年3月なのですかね？
私が購入販社では2026年3月より後がいないそうで1月16日発注なのですが。生産計画は2025年度までしか発表していないようで2026年度生産はBO表示になるはずですが今はいないようです。
　私は最初はBO表示でしたが数日後2026年3月表示になりました。この納期にかなりの数をまとめていると考えます。
あくまで目安と思われ、実納車はこれより早いのか遅いのか？

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[きみのはな。]

＞おかやんぐさん
あまりにRBP新規組が3月に固まりすぎて心配になりますよね。早まりそうな気はしますがあくまで目安ですし生産はされるでしょうから気長に待ちます。
納車を待ってる時間の方が楽しくて貴重だったりしますので！

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[けい@0611]

最近出た追加オーダー前の発注分は秋までに予定では納車行けるらしいですよ

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[おかやんぐ]

追加枠でてるようですね。当方納期表示変わっていませんでした。26年3月です。全体的には前倒し傾向ですかね？

書込番号：26078042　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

秋は一次で閉まっていた段階で教えていただいていたので、早めに納車はあり得るかも知れませんね
本当か嘘かは分かりませんが、早まったとYouTubeで動画あげている方も見かけた気がします

書込番号：26078324　スマートフォンサイトからの書き込み

[PUNKY31]

＞けい@0611さん
初めまして。
1月16日初期オーダーで新規組でチャンピオンシップホワイトをオーダーしており、無事にオーダーNo.が発番されております。
秋までに納車というのは車体色を問わずということでしょうか？
昨日ディーラー確認したら前倒しはしておらず、来年1月末から2月頭の予定でした。

書込番号：26078696　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかやんぐ]

私は黒ですがまだ納期表示変わっていませんでした。レーシングブラックが前倒し傾向にして次なる受注枠を開けようとしているのかもしれませんが、流石に新規分より先に赤を作るのが筋だとは思います。

書込番号：26078785　スマートフォンサイトからの書き込み