ホンダすべて クチコミ掲示板

LEDについて

[キングはるか]

e:HEV Z (RV5)を検討。
新古車扱い（走行9km、車検R9,5）、かなり好条件で見つけてもらったので買うつもりですが、
標準装備でLEDではない部分はバニティミラー部分以外はありますか？

バックランプやナンバープレート灯はLEDですか？

書込番号：26068883

[tx7800]

後期型ならバニティーミラー以外は全てLEDのはずです。

書込番号：26068911　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

何km走ってる未使用車かわかりませんが、ディーラー認定中古車で無いなら保証継承してから弄ってくださいね
他車で10km以下の未使用車買って異音発生で困ってる人がいたので…

書込番号：26068931

[スーパーアルテッツァ]

キングはるかさん

前期型なら↓のようにリアのウインカーとバックランプが白熱球です。（前期型でもナンバー灯はLEDです）

https://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=12000309

これが2024年4月のマイナーモデル後となると上記のリアウインカーやバックランプがLEDとなります。

2024年5月登録という事ですから、前期型の可能性も考えられますが如何でしょうか。

書込番号：26068937

[キングはるか]

みなさん、ありがとうございました。
後期型で、回答の通りバニティ部分のみが豆球でした。
かなりの好条件で50系プリウスの下取り（買い取り）と細かなサービスがあり、契約してきました。
納車は今月末です。

バニティ部分のLED化と純正のライセンスフレームのサービス、コーティングサービス（ないよりはマシなくらいしか期待していない）、決め手は、ナビクル利用の一括査定で、一番高く買い取ってもらえた上に、希望通りのヴェゼルの新古車が見つかったことですね。

トヨタ→ヤリスクロス検討（通常下取り７５万、ヤリスクロス購入で値引き込み100万）
ホンダ→新車ヴェゼル検討（下取り７５万）

買い取りA社→125万
買い取りB社→130万
買い取りＣ社→132万
買い取りＤ社→135万
買い取りＥ社→140万　ここに決定、最終的に148万までアップ。

書込番号：26070063

普通充電での最大充電量について

[Bo MH]

先日納車され、まだ一度も充電していない者です。
近場移動用なので、自宅での普通充電のみでの運用になります。

充電残量が30%くらいになったら充電しようと思っているのですが、最大充電量はやはり80%程度に設定したほうが良いのでしょうか?
他車の口コミ等では普通充電なら100%でも問題ない等の書き込みも見かけるのですが、如何でしょうか?

100%充電で問題ないのであれば、100%の方が充電から充電の間隔が長くなっていいな、くらいに思っています。

書込番号：26065522

[高い機材ほどむずかしい]

マニュアルには、満充電時は回生ブレーキが利かない場合があるとの記述があります。

寿命に関しての記述は、
　走行直前に満充電する。
　容量を枯渇させない。長期乗らなくても定期的に充電。
　温度の低い時高い時は充電できない場合がある。
　
普通充電の８０パーセント、満充電に関しては記述はありません、

書込番号：26065550

[tarokond2001]

＞Bo MHさん

＞普通充電なら100%でも問題ない

基本的に、
フル充電は避ける方が、バッテリーへの負荷は軽くなると考えます。
とくに、フル充電のままで、しばらく放置することは、バッテリーを痛めつける行為だとされています。

また、100％の充電で走り始めると、回生ブレーキが効きません。そして電費が悪くなります。
回生した電力をバッテリーに蓄えられないためです。

そもそも、ハイブリッド車が燃費が良くなる理由の一つが、
回生ブレーキにより、運動エネルギーを回収してバッテリーに蓄えて、
それをモーターで走行などに使う事ができるからです。
回生ブレーキが働かず、電力を蓄えられないと、EVのメリットがなくなります。

ちなみに
N-VANｅ: にはパワーメーター＝電流計の表示がないので、どの程度、回生ブレーキが働いているか不明ですが、
通常、他社のEVの場合、SOC80％くらいまでは、回生ブレーキが制限されると思います。

ということで、
バッテリーへの負荷や回生ブレーキによる電費の向上を考えると、
90％程度充電量までにとどめておく事が良いと思います。

ちなみに、私は80％程度、あるいはそれ以下の充電量で使用しています。
（一度も100％充電した事がありません）

書込番号：26065566　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

連投失礼します。
＞Bo MHさん

一般的に、EVのリチウムイオンバッテリーの劣化を抑えるには

1）50％程度の充電量を基準に上下20から30％程度の幅で使用すること、

そして、
2）深く放電しない（0％はいうに及ばず、1桁％までバッテリーを放電させない）こと

最後に、
3）100％充電で放置しないこと

などの使い方が有効であるとされています。

他車ですが、これらを守って乗っており、現在、年間1％程度の劣化で済んでいます。
（これも一般論ですが、リチウムイオン電池は、最初の頃には大きく劣化していき、
その後、劣化の程度が緩やかになっていきます）

書込番号：26065578　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bo MH]

わかりやすくご説明いただき、大変参考になります。
なるほど、そう言う事なのか・・、と思いながら読ませていただきました。

満充電はやめておき、80%充電を目安にしておきたいと思います。
お二方共、ご回答いただき本当にありがとうございました。

書込番号：26065610

[地球うろうろ]

仕事で3カ月半ほど使っています。急速充電と比べ普通充電はバッテリーに優しいので95%充電にしています。1日30km〜120km走りますが、ほぼ毎日充電しています。充電回数の考え方ですが、EVの場合回生制動で充放電を繰り返していますから、スマホのような充電回数管理はあまり意味がないと考えています。充電器は3kWのものを持っていますが、時間がかかるので外国製の32A(7.2kW)で約半分の時間で充電しています。

書込番号：26146608

赤内装組納車予定日について

[ぺんぺん@5]

赤内装組の納期について情報が錯綜しているので納期について情報共有していただければ幸いです。
まず私の現状から書きます。
2022年12月契約。オーダー入力日2023年1月12日
15時19分35秒。
赤内装で納車予定日2026年2月24日〜3月5日となっております。
2022年12月15日オーダー組の方(赤内装)で今年の夏頃納車予定がいらっしゃるようですが他の方はどうなのでしょうか。

また新規契約RBPと赤内装組の納期が逆転している現象について、フロントシートの染料が供給不足になっており、生産ラインをフル稼働させるために赤内装→RBPに変更する人のための枠が余ったため空き枠に新規組が入り込んだという噂話があります。しかも供給が回復する見込みもなさそうという噂…
ちなみにRBPと赤内装は同ライン並行生産との噂。
仮にこれが本当(おそらく本当)だとすると、12月オーダー組と翌月オーダー組の納期に開きがあるのは赤内装の供給目処が立っている人といない人のラインがあるのか？と疑っております。
もしくはこの１ヶ月で相当数の受注があったため？
この辺把握しておきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：26061740　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

＞RBPと赤内装は同ライン並行生産

メーカーがラインをわざわざ分けるメリットが無いと思いますし個人客のRBP納車動画がyoutubeに上がってるのを見ると並行生産は事実でしょうね
12月、1月と納車された方々がSNS上にたくさん報告されているので赤内装のFL5が特別遅れてる気はしません

納車が来年なようですがキャンセルもそこそこ出てるようですし、GRカローラやジムニーノマドに流れてる転売屋さんもいるでしょうから実際の納期は1ヶ月から2ヶ月くらい前倒しになるのでは無いでしょうか？

私がお世話になってるディーラーでは赤内装を諸事情でキャンセルした人、RBP契約したにも関わらず納期が早まりすぎてローン組めなかったりなど大荒れです

書込番号：26061768

[無職貧乏無能]

推測だけならいくらでも書き込めますが、そこまでいくと「中の人」レベルかつリーク自由じゃないと誰も答えられないのでは？

これも推測ながら→たぶん今の回答納期はドカンと短縮されますよ！

書込番号：26061772

[あんくるn]

>>2022年12月15日オーダー組の方(赤内装)で今年の夏頃納車予定がいらっしゃるようですが

私は12月15日オーダー入力組ですが、先日ディーラー担当者より5月中旬納車予定と連絡がありました
夏頃だと思っていたので若干焦っています

書込番号：26061954

[ふくすけまん]

12月2週オーダーです。納期は8月初旬ですが、実際はもう少し早まり7月ごろのようです。
一般道でたまに見かけるので、順調に皆さんに納車されてるんだなと感じました。
FL5を受領するまでのやる事も楽しく進めようと思います。
参考になれば幸いです

書込番号：26061962　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンクウーフ]

生産台数のスレをからの引用ですが、赤内装の生産台数は以下のようです。赤もシート供給不足の噂はありつつも頑張って作ってくれている感じがします。（12月から全体の生産能力が増えたようにも見えますね）私は昨年末に3月納期の連絡がありましたが、今の所変更なしです。

10月690台
11月826台
12月1650台
1月805台（RBPは別途345台）

書込番号：26062038　スマートフォンサイトからの書き込み

[愁真]

先日ディーラーから連絡あり
2026年11月納車予定との連絡がありました
ちなみに発注日は詳しくは教えて頂いてませんが
2022年11月17日注文書日にサインしディーラーの担当者さんに確認した所、11月の注文との事でしたので11月24日発注かなと勝手に想像しています
因みにRBPへの変更のご連絡も年末前に頂きましたが変更しませんでした
注文してからまると3年でやっと納車して頂けるようです
東海地方です

書込番号：26062141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポセイドン.]

＞愁真さん
２６年11月ですか？２５年の間違いなどでは？

書込番号：26062182

[猫舌みーこ]

初めまして。
自分は22年11月末に契約、23/1/12オーダーです。
赤内装のままで先日確認したところ前後するかもしれないのでとハッキリした日にちは言われませんでしたが、26年の春になりますって回答でした。

書込番号：26062195　スマートフォンサイトからの書き込み

[愁真]

久しぶりのカキコミに緊張して間違えてしまいました
失礼致しました

書込番号：26062255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんぺん@5]

皆さん情報の共有ありがとうございます。
返信いただいた方のおっしゃる通り、推測でしかないですが、1600台作れている月があったり600台ほどしか作られていない月があったりと生産台数には何らかの原因で波があるようですね。きっとボトルネックがあるのでしょう。
月生産台数のスレを拝見しますと赤内装の受注残が約1万台だとすれば月800台ほどの生産で10ヶ月ほどで捌ききる計算ですね。赤内装の最終納期が2026年3から4月なのでおおよそマージンを持った生産計画として受け取れると思います。

共有いただいた納期情報からも多少の前後はあるとはいえ格オーダー日による納期が判りました。
RBPについても並行生産を前提とすると26年1から2月納期の方がいるのも納得ですね。

やはり同じ納車待ちの方がこれだけいるのは心強いですね。
このスレが1人でも多く、納車待ちの方の安心材料になれば幸いです。

書込番号：26062370　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

＞ぺんぺん@5さん

他の客のキャンセルに巻き込まれていきなり納車予定になっても受け入れられるように資金の準備と駐車場の確保だけはしといたほうがいいと思いますよ

私も他の客のキャンセルに巻き込まれました…

書込番号：26062494

[ykヤスティ]

1月4日オーダーですが、納期は11月28日〜12月8日と連絡受けましたよ。

書込番号：26062529　スマートフォンサイトからの書き込み

[石の上にも二年]

12/1オーダー組は6月初旬納期でした！
ただ、気になるのがR6.4月にRacingBlackPackageが値上げするって噂があるっぽくて、その余波が赤内装組まで波及しないか不安です…
流石に2年も待って納車前に値上げなんてされたらたまったもんじゃない

書込番号：26062541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんぺん@5]

ありがとうございます。
納期がズレても大丈夫なように準備しておきます。
私が買ったお店では私が最後で一個前の方は2ヶ月後に納車されるようなので、キャンセル繰上げはないと予想していますが、同じ販社内で繰上げとかもあるんでしょうか…

書込番号：26062552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんぺん@5]

情報ありがとうございます。
やはりそのくらいが妥当ですね。

書込番号：26062553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんぺん@5]

情報共有ありがとうございます。
値上げのことは初耳ですね。
さすがに赤内装の値上げは無いと思いますが…
するんだったらRBPが発表された時点でされそうですし…
何事もなく納車されることを祈りましょう。

書込番号：26062557　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

流石に赤内装は大丈夫でしょう
値上げするのはRBPの追加ロットの分じゃないですかね？

書込番号：26062574

[タイプH]

2022年12月29日オーダーで2025年10月下旬から11月上旬の納車予定です。担当の話では1ヶ月から2ヶ月くらい早まるかもとの予想でした。最近の生産台数を見ると、年内には赤内装全て納車し終わりそうな気がします。私の購入店舗では今年4月予定の赤内装の人がいきなり1月に早まったそうなので、いつ来ても良いように準備しておこうと思います。

書込番号：26062824　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんさんぽ]

＞タイプHさん
年末12月29日のオーダーなんですね。
年末は22日が最後なのかな？とも思っていました。自分は22日オーダーでタイプHさんと同じ納期連絡がありました。

書込番号：26064536　スマートフォンサイトからの書き込み

[紫カレー]

こんにちは
私の場合は2022年11月17日オーダーの2025年9月以降納車です。去年電話で担当営業に納期確認したところ2025年4月までには納車されると言われましたが、今年になってこちらから電話で様子を担当営業に聞いたところ上記の納期を伝えられました。契約してから3,4回しか問い合わせしませんでした。もっと綿密に納期について問い合わせしていれば予定通りに納車していたかも、と悔いています。今は無事納車されることを祈ってます。中部地方です。

書込番号：26064790　スマートフォンサイトからの書き込み

新型に旧型のwx-211C バックカメラが正常に映らない。

[がもめ丼]

マイナーチェンジ後のFUN新型に旧型のディスプレイオーディオWX-211Cを純正変化ハーネスを買って取付しましたが、バックモニターが正常に写りません。
カメラは最初から純正が付いていました。
画像のような原因わかる人いますか？

ディスプレイオーディオは新品です。

書込番号：26061730　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

知らんけどどう見ても接続不良だよねこれ
やりなおしよ

書込番号：26062847

[がもめ丼]

ディーラーにも見てもらいましたが、メーカーからの返答はオーディオ壊れていない。ディラーからは対応しているディスプレイオーディオを取り付けたらは正常に映ったみたいです。
旧型のディスプレイオーディオは適当外なんで対応できない見たいです。

書込番号：26062927　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンについて教えてください

[Pom Papa]

エアコンについて質問です。
夏のクーラーは良いのですが冬の暖房がどうも効きが悪いと感じています。

�@ネットで調べているとecoモードだと効きが悪いとあったのですが本当でしょうか？

�A冬はAUTO26℃で使っているのですがそれでもちょっと寒いです。（前車のクロスロードはがんがんに暖かかったです）
AUTOにするとdefが入って外気導入になりますが、内気循環でAUTO運転はできないのでしょうか？
トンネルに入る時など内気にするとAUTOが解除されてちょっと面倒なんですよね。

ご存じの方教えてください。

書込番号：26060601

[スーパーアルテッツァ]

＞Pom Papaさん

�@ハイブリットならエコオンにすると、低めのエンジン水温になりますので、暖房の効きは悪くなります。

つまり、燃費良くするためにエンジン水温が低くてもエンジンが停止するのです。

�Aオート表示が切れても、内気との外気切り替え以外はオートで作動していると思います。

書込番号：26060710　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞Pom Papaさん
＞�A冬はAUTO26℃で使っているのですがそれでもちょっと寒いです。（前車のクロスロードはがんがんに暖かかったです）

ヴェゼルには乗っていませんが、参考程度に

温度設定を高くしたら、今よりは温かくなるのではないですか（燃費は悪くなると思いますが）
燃費を取るか温かい快適性を取るかですね。

＞AUTOにするとdefが入って外気導入になりますが、内気循環でAUTO運転はできないのでしょうか？

少し説明書を見ましたら、デフロスターを押すとエアコンが作動し、自動的に外気導入に切り換わりますと、
有りますので多分ダメなのでしょうね。

書込番号：26060734

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
オートエアコン作動時にデフロスターが自動で起動するのでしょうか？
デフロスターは手動起動でその時点でオートエアコンのライトは消灯するのでは？

書込番号：26060781　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Pom Papaさん
前ヴェゼルに乗ってるものです。
私も暖房は効きにくいです。
最近のエンジンは、燃費重視のため、昔のエンジンのようにふんだんに熱をばらまきません。
シートヒーターなければやっていけません。１５００ccのエンジンはその点弱いのかもしれません。
それはさておき、

オートエアコンで、内気に切り替えたら、オートのランプは消えると思いますが、
説明書にも、「オートで使用中いずれかのアイコンを押すと、そのアイコンの機能が優先されます。この時AUTOの表示は消灯しますが、選択したアイコン以外の機能は自動制御されます。」と記載されてます。
ですから、内気に切り替えたままで、そのほかはオート機能は働いてると思います。

あと、気になるのは、ACが、オンになってませんか。多分オートランプついてると除湿機能が働いてるかと思います。
余計に暖房効かないと思います。
ACをオフにしてみてください。
雨の日とかは、曇るかもしれませんが、
冬はたいていACオフでも大丈夫かと、曇ってくるようなら、デフロスター押せば、除湿もされます。

新ヴェゼルとは違うかもしれませんが、参考になるかなと思い書いてみました。
失礼しました。

書込番号：26060857

[スーパーアルテッツァ]

＞Pom Papaさん

追記です。

読み方が誤ってたようで、エコオンではなくイーコンですね。

このイーコンをオンにすると、暖房使用時にエンジン水温が60度程度でエンジンストップします。

ここでイーコンを切るとエンジンが稼働してエンジン水温を上げようとします。

冷房使用時も同様で、イーコンをオンにすると、電動コンプレッサーの稼働が弱くなります。

以上のようにイーコンをオンにすると、冷暖房が共に効きづらくなるとお考えください。

書込番号：26060864　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞スーパーアルテッツァさん
�@なるほど、勉強になりました。
�A外気にしたらAUTOのランプが消えますよね。あれ？違ったかな。

書込番号：26060934

[Pom Papa]

＞神楽坂46さん
ご回答ありがとうございます。
仰る通り温度設定を上げればいいんですが、26℃って私の中でははかなり高い設定値です。
今まで乗ってきた車でそこまで高くしたことはなかったので。
これもハイブリッドだから仕方がないのかな。

AUTOを押すと強制的にdef＆外気になるのがちょっと強引な気がしてます。
ヴェゼル以外はどうなのかな。

書込番号：26060946

[スーパーアルテッツァ]

＞Pom Papaさん

オートは消えるかもしれませんが、内気と外気の切り替え以外の制御はオートで作動動していると思います。

書込番号：26060948　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞cocojhhmさん
コメントありがとうございます。
私のヴェゼルはAUTOを押すと強制的に「def＆外気」になります。
カメラの関係か、冬だからでしょうか。

で、この外気を手動で内気に切り替えるとAUTOランプが消えます。

書込番号：26060953

[Pom Papa]

＞バニラ0525さん
バニラ0525さん
ご回答ありがとうございます。
エアコンの話、とても共感が湧きました。
たしかに1500ccだと排熱も少ないですよね。
私もシートヒーターがないとやっていけません。

＞選択したアイコン以外の機能は自動制御されます。
これ知りませんでした！ありがとうございます。
ACもそうですよね。defは必要時だけ使います。

なんだか私はAUTO信者になっていたようです。
色々試して使いこなしていこうと思います。

書込番号：26060957

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
オート連動デフロスター機能があるのですね
設定でオフにしたらどうでしょう

書込番号：26060962　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しく教えていただきありがとうございます。
すごくよく分かりました。
Ecoモードは燃費優先ですからそういう制御になっていることも納得できました。

書込番号：26060965

[Pom Papa]

＞cocojhhmさん
そう、それですよね。
設定で変えられるのかこれから調べようと思っています。
週末にでも。

書込番号：26060970

[神楽坂46]

＞Pom Papaさん
＞AUTOを押すと強制的にdef＆外気になるのがちょっと強引な気がしてます。
＞ヴェゼル以外はどうなのかな。

トヨタ車のわたしは、ほとんど手動操作ですからいっも内気循環です。

A/Cオートにすると外気導入になります。
デフにすると、オートでA/Cオンになり内気循環にしていても外気導入になります。
そのたびに、手動で内気循環にしています

仕様だとあきらめるしか無いんじゃないですか。

書込番号：26060972

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
変えられるようですよ
うるさいし寧ろデフォルトはオフなのでは？

書込番号：26060975　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

旧ヴェゼルハイブリッド(RU3)に乗ってます。

クロスロードのベースになったストリームよりも前のストリーム(RN3)からヴェゼルへ乗り換え、初めてECONボタンを目にしたとき、とにかくオンでしょ！と調べずに使ってました。

乗り始めたのは冬で、密閉性があるのか暖かい、と同乗の家族から言われました。ところが猛暑、酷暑になると「暑い！」の苦情が出て…

そりゃそうです。それがECONの仕様ですから。

https://global.honda/jp/tech/Eco_Assist/

上記のサイトを見て以来、暑いと感じたときはECONオフです。暑いの苦情は出ませんし、出力向上でハンドルを握る自身も快適に…

せっかくのハイブリッドなので燃費も意識したいところ。冬は水温低下でエンジン始動、どうしても燃費が悪化してしまうので、ECONオンです。内気循環がほとんどのため、充分早く暖まると感じてます。

夏も内気循環がほとんど、エアコンはMANUAL操作です。消費電力を抑えるため風量は抑え気味、温度設定で調整します。駆動バッテリーの消費電力をセーブできれば、エンジンの駆動頻度もセーブ出来ます。

ちなみに曇ったらデフロスターオンですが、自動で外気導入に変わって風量増量、やかましいので風量ボタンを押してしまいます。とことんMANUALですね…

書込番号：26061217

[ゆうたまん]

自分はFIT4e-hevなので車内の広さが違うから参考にならないかもしれませんが、ECONは常にonで冬場はA/C off、26度、風量2から3、外気導入で快適です。

FIT3HVの時はシートヒーター付いてましたが、試しに使ったくらいで必要性を感じませんでした。

夏もECONは常にon、A/C on 内気循環　23度で風量2から3、温度これ以上下げると寒いです。

エアコンAUTOのまま使う方多いですが、自分はマニュアルの方が使いやすいです。
マニュアルでも風量たまにいじったり、途中で不要になってOFFにするくらいですので、面倒ではありません。

住んでるのが東北なので、冬の気温は日中マイナスには滅多になりませんが、朝晩はマイナスになる時もあります。

書込番号：26061296　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

FIT3HVに安物の中華製シートヒーターを後付けして数か月、シートが暖かくならない、ドアロックできない。

運転席側FUSEが飛んでました、特に不便だったのはリアハッチが開けない、車内にスイッチが無い。

低背FUSEなので取り外し、取り付けにはロックホルダーが必需でした（ロック機構のあるハサミ手持があった）。

ドラマのオペシーンで縫合針を挟んでいるアレ（少し曲げ加工してます）。

書込番号：26061351

[Pom Papa]

＞神楽坂46さん
情報ありがとうございます。
各メーカーも色々検討してこういう仕様になっているのでしょう。
私も勉強して使い慣れていこうと思います。

書込番号：26061519

[Pom Papa]

＞cocojhhmさん
そうなんですか！
設定変えられるのですね。週末やってみます。
ありがとうございます。

書込番号：26061522

デジタルキーって

[よしむら0913]

最近色々複雑で戸惑ってます
ディーラーで先週納車の際、アプリやらセットアップしてもらったんですが、
アプリからデジタルキーをポチすると
デジタルキーが未取得と表示されます
航続距離やキーの施錠解除はスマホからできているのですが、何が足らないのかよくわかりません

書込番号：26059069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

よく分からないけど最新の車には先進的な装備がついているんですね。

でも個人的には不要な装備だね。

そういうものが不具合を起こしたり、バッテリーを食って上がりやすくなるなどが考えられなくもないから。

書込番号：26059175　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

＞よしむら0913さん

スマホからキーの施錠、解除が出来てるならデジタルキーの設定はきちんとできてると思うのですが^^;

この中の動画は参考になりませんか？
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/howto/digitalkey/01/

ただ、スマホのデジタルキーは強制解除になる事例もありますので乗車時はスマートキーを常に携帯されることを助言いたします

書込番号：26059237

[せいころ2]

＞ディーラーで先週納車の際、アプリやらセットアップしてもらったんですが、
アプリからデジタルキーをポチすると
デジタルキーが未取得と表示されます

ディーラーでは１年間無料の、Honda Total Care プレミアムの基本パックの登録だけをしたのではないですか？

デジタルキーの有料登録（月額３３０円）をしてないと、デジタルキーが未申し込みと表示されます。
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/

書込番号：26059241

[せいころ2]

＞よしむら0913さん
再度失礼します。

Honda Total Care プレミアムのサイトにも記載されていますが、

※5 スマートフォンを使ったドアのロック・アンロックの機能は基本パックのリモート操作でも可能です。本サービスのお申込によりスマートフォンによるエンジン始動の機能が追加でご利用いただけるようになります。

基本パックでスマホからのドアの開け閉めができるので、
追加オプションサービスでHondaデジタルキー加入する必要はないと思います。

どうしてもエンジン始動をスマホで実施したいのであれば別ですが、乗車前にスマホのリモート操作のコントロールで冷房・暖房ができます。

書込番号：26059292

[1988年]

＞せいころ2さん

＞乗車前にスマホのリモート操作のコントロールで冷房・暖房ができます。

タイプRも出来るようになったんですね！

書込番号：26059851

[よしむら0913]

スレ主です
有難うございます
未取得表示はそういうものなんでしょうかね

エアコンもリモスタもタイプRは使えないのであまり恩恵を感じないのは私だけでしょうか?

書込番号：26060036　スマートフォンサイトからの書き込み

[せいころ2]

＞1988年さん

大変失礼いたしました。

タイプRはMT車なので、スマホのリモート操作のコントロールで冷房・暖房設定はできませんでしたね！

申し訳ありませんでした。

書込番号：26060266　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

＞せいころ2さん

いえいえ
海外で何かしらのアップデートがあったのでそこに合わせてデジタルキーのアップデートがあったのかと思いました^^;

真夏にはリモートでエンジンかけて車内を涼しくしたい衝動に駆られます

書込番号：26060810