ホンダすべて クチコミ掲示板

RBPの納期について

[杜の都のFL5]

はじめて投稿します。
某販社さんにてRBPの新規で注文を入れ、無事に抽選の枠に入ったと担当者から連絡を頂きましたが、納期の連絡はまだもらってません。PCのシステム障害で納期がまだ出ないと言ってました。今現在で納期が確定していないとはありえるのでしょうか？納期が確定しないと買えるのかが心配です。有識者のみなさんの意見をいただけないでしょうか？

書込番号：26058632　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞杜の都のFL5さん
心配性なんですね
抽選に通ったんでしょ
ディーラーが偽る理由がありますか？

書込番号：26058639　スマートフォンサイトからの書き込み

[杜の都のFL5]

心配性なんですね。オーダーが通らなかったのではないかと考えてしまって。

書込番号：26058646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポセイドン.]

PCのシステム障害で納期がまだ出ないと言ってました。それいつ言われたのですか？
明日電話で聞けば多分わかると思います。

書込番号：26058700

[杜の都のFL5]

＞ポセイドン.さん
PCの障害の件は18日に言われました。その後、24日に連絡入れた時も納期は確定していないとのことだったので気になってました。

書込番号：26058719　スマートフォンサイトからの書き込み

[aniyan722]

二年前にオーダーした人でもつい数ヶ月前まで納期が出てない人がたくさんいました。

ホンダはオーダーが入った分は必ず生産するみたいですし、大事なこと一点だけです。

　　　「ディーラーからメーカーにオーダー入力されているかどうか」

年単位で納期が出なかった人が一万人以上いるFL5の購入で、注文して2か月程度で心配するのは疲れるだけです。

オーダーはいつ入れたのかだけ確認し、あとは来年には来るだろうくらいの気持ちで待ちましょう。


ただ色々な理由で急に納期が早まることは多々あります。コーティングや保険をどうするか、冬ならホイールとスタッドレスはどうするか位はざっくり当たりをつけておいた方が良いでしょう。

書込番号：26058800

[1988年]

＞杜の都のFL5さん

販社の規模にもよりますし、田舎の1販社数店舗で1/16の販社内1番とかなら早いと思いますが次週とかだとわかりませんね

突然、来月納車と言われて困らないようにお金の準備だけしとけば良いと思いますよ

書込番号：26059226

[杜の都のFL5]

＞aniyan722さん
オーダーが入っているか？が一番重要ですよね。
確認してみます。
このような確認はしつこいってことは無いですよね？

書込番号：26059413　スマートフォンサイトからの書き込み

[杜の都のFL5]

＞1988年さん
某販社は東北6県にまたがる販社で、RBPの枠は120台ほどと言ってました。
販社の枠内での順番でオーダーが確定しないのか？
確定してるのに言えないのか？など考えてました。
お金の準備は始めてました。

書込番号：26059448　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

＞杜の都のFL5さん

はやる気持ちはわかりますがもう少し待ちましょうよ
120台もオーダーされてれば入力担当から情報もらう営業もなかなか大変だと思いますよ

書込番号：26059856

[55IRON]

PCのシステム障害でオーダーが通らなかったのでしょうね。せっかく抽選の枠に入ったのに残念でしたね・・。

書込番号：26059942　スマートフォンサイトからの書き込み

[杜の都のFL5]

＞cocojhhmさん
＞ポセイドン.さん
＞aniyan722さん
＞1988年さん
＞55IRONさん
お騒がせしました。本日、D担当から連絡あり、無事オーダーが通ったと話を頂きました。納期は11月予定とのことでした。販社内で調整があったのかもしれませんが一安心です。

書込番号：26060008　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

＞杜の都のFL5さん

おめでとうございます！
よかったですね

書込番号：26060041

[りぃりぃパパ]

中国地方で1/5にRBPを新規契約した者です。

契約時に納期は、2026年６月頃と伝えられ、その数日後に「納期が2026年８月ごろにズレる可能性があるとメーカーから販社に連絡があった。」と担当から聞きました。

そして、本日ディーラーに訪れた際、担当に契約したRBPの納期を再度確認したところ「もしかしたら2025年5月頃と大幅に前倒しになる可能性がある。」と伝えられました。びっくりする程大幅な納期短縮です。

契約された皆さんの状況はどんな感じでしょうか？

書込番号：26064869

[みなみ ゆめ]

私は12/1マイホンダで電子契約、1/16オーダーで今年の10月納期とのことでした。その後は特に連絡なしです。

書込番号：26065153

[JAZZ_MINT]

＞りぃりぃパパさん

初投稿させて頂きます
自分は昨年、12/6に完全新規でRBPの注文書を取り交わし
先着受注販売の販社でしたので、先月1/16にオーダーが通り当初の納車見込みは2026年の4月5月との事でした
最近連絡があり、最新の納期見込みを確認したところ今年のゴールデンウィーク頃に変更されており
つまり当初の納車見込みより丸一年早まってしまいました
昨年新車を購入したばかりで、RBPの新規申し込みは当然最後の方の来年2026年と一年半の猶予で安心しておりましたが
金策面でも大変な事が予想され、この早まり過ぎた納期ではキャンセルも仕方ないと考えております

因みにメーカーからはRBPの納期は半年から一年早まる可能性があるため、お客様にその旨連絡するよう販社に通達があったとの事です

書込番号：26065398　スマートフォンサイトからの書き込み

[杜の都のFL5]

＞JAZZ_MINTさん
＞りぃりぃパパさん

すごく納期が早まっていますね。
赤シートのBO組の納車もあるし
生産計画以上には納車できないはずなのに。
謎ですね。
自分もどうなることやら

書込番号：26065460　スマートフォンサイトからの書き込み

[JAZZ_MINT]

＞杜の都のFL5さん

現状でRBPは１日辺り24台のハイペースで生産されているようです
これがB/O赤内装からの変更組の優先生産分なら良いのですが、このペースでRBPの生産が続けられた場合
今年のお盆休みくらいにRBP3000台は生産完了してしまう事になると思われます
B/O赤内装も生産ペースが早まっているため、生産計画を見直してメーカーも二次受注をどうしてもしたいという意思を感じてしまいます

書込番号：26065482　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぃりぃパパ]

＞JAZZ_MINTさん
＞杜の都のFL5さん

詳細な返信ありがとうございます。
やはり、私の様な新規組も納期が相当早まっているのですね。

私も、できれば納期を2026年にしたかったので、あえて規約を2025年1月にずらしたのですが目論見が外れました。
ただ、タイプRとは、なかなかタイミングが合わずやっと巡り会えた機会ですし、次のタイプRは700万超えとの噂もありますので、今回は何とか迎入れる準備をしようと思っています。

メーカー、販社共にRBPは利益率が非常に高く、出せば必ず即完で販社からしても値引き無しで楽に利益を得られる車でしょうから、2026年7月より適用開始の自動車の騒音規制フェーズ3まで無理してでもなんとかもう3,000台位はねじ込みたいのでしょうね。

書込番号：26065921

[仮面くるみん]

赤シートの予約乗り換え組が３月納車、
私は、赤シート乗り換え組の新規で８月納車です。
RBPの生産台数は１０００.台程度だそうです。

書込番号：26068112

[1988年]

＞仮面くるみんさん

もう仮面くるみんさんのFL5は納車済みかと思ってました…
どっかのyoutuberてんちょが言ってましたが3000台か3500台だったはずです

書込番号：26068953

N-VAN 暖房について

[あきお。。。]

N-VAN乗りの方に質問です。　

エアコンについてですが

オートエアコン状態でモードボタン（風の吹き出し口を変えるボタン）を押すと

オートは解除されますが、その時に液晶画面（赤丸の部分）の

A／CとONかOFFの表示はされておりますか？　それか消えますか？

宜しくお願い致します。

書込番号：26058322

[チビ号]

＞あきお。。。さん

こんばんは。ウチの 2023 年夏購入の N-VAN だと・・・

A/C ON からでも OFF からでも、一旦 AUTO にすると A/C の表示は消え、モードボタンを押しても A/C は消えたままです。

因みに AUTO の時に A/C ボタンを押すと A/C OFF 表示になるので、A/C OFF でも AUTO にすると表示は消えますが作動音もするので A/C ON 状態だと思います。

書込番号：26058363　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ホンダ車のエアコンスイッチパネルの表示は、フルオート状態からオート機能を解除してもA/Cオンオフ表示は点灯しない仕様です。

A/Cスイッチを単独で押すと表示されるようになります。

A/Cスイッチにパイロットランプ(確認表示灯)が無いため、代わりに画面にA/Cオンオフ表示が出るだけです。

スレ主さんのN-VANはオート機能解除でA／C表示されてしまうのでしょうか？

書込番号：26058379　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきお。。。]

チビ号さん、kmfs8824さん

早速の返答ありがとうございます。

A/Cの表示は私の車も消えます、ただその状態だと暖房の効きが悪く

マグネットスイッチの音がするのでエアコンONを疑い下部を見ても水がでてなく

「壊れてる」と思い購入したホンダに持って行きましたが、

「表示されてないとエアコンが待機状態だから温度が下がる、そして水も出ないと」と

そんなことも知らないの？と言わんばかりに言われイライラしておりました。

そこで本当に他の方のも同じ状態なのか確認したくて質問させて頂きました。

お二人様ありがとうございました！

書込番号：26058424

ホイールについて

[越冬おやじ]

現在は純正の鉄ホイールにスタッドレスタイヤを履いていますが、春になったら夏タイヤにアルミホイールを履かせようと思っていました。

ところがディーラーやカーショップ等に問い合わせたり、探してもらっても適合するアルミホイールが見つかりません。

どなたか当車にアルミホイールを装着している方おられますか？　

春までに適合するホイールが見つからなければ、あきらめて純正のホイールを購入して夏タイヤを装着しようかと考えています。

書込番号：26057907

[スーパーアルテッツァ]

越冬おやじさん

↓のN-VAN e:のタイヤ・ホイールに関するパーツレビューでも、現段階では適合するのは純正ホイールだけとのコメントがあります。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_van_e/partsreview/review.aspx?bi=1&trm=0&srt=0

https://minkara.carview.co.jp/userid/892481/car/3676673/13286234/parts.aspx

という事でN-VAN e:にアルミホイールを履かせるには、もう暫く待つ必要がありそうです。

書込番号：26057961

[MIG13]

〉ところがディーラーやカーショップ等に問い合わせたり、探してもらっても適合するアルミホイールが見つかりません。

軽トラックにしては重いから特殊なんですかね?
商用ではなく洒落た趣味グルマにと思って購入すると、高速道路電費も含め当てが外れるかもしれないですね。

書込番号：26058105　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞越冬おやじさん
＞ところがディーラーやカーショップ等に問い合わせたり、探してもらっても適合するアルミホイールが見つかりません。

フロントはキャリパーが当たる為一般的な軽自動車のホイールが履けないとの事です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/705170/car/3666338/8037091/note.aspx

ホイールメーカーも検討している会社はあるようですが・・

https://minkara.carview.co.jp/userid/141458/blog/48201423/

気長に待つしかないかもですね。

書込番号：26058216

[越冬おやじ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞MIG13さん
＞香瑩と信宏さん
返答ありがとうございます。　参考になりました。

同じく当方もショップに問い合わせた時に、「フロントのキャリパーにホイールが当たる為、色々探しましたがマッチする商品は現状ないようです」と言われました。

やはりしばらく様子見ですね。

書込番号：26058228　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

アルミ色に見えるのが、５mmのスペーサー。ギリギリですが…

＞越冬おやじさん

スタッドレスを社外アルミには履かせて付けています。

確かにホイールに、フロントブレーキのキャリパーがあたりますが、５mmのスペーサーを入れれば使えます。

タイヤもはみ出しませんし、現状では問題無しと思います。
ちなみに、担当の営業さんが、スペーサーを「黄色い帽子」で買ってきてくれました。
ので、ディーラーでの点検や車検は問題無く引き受けてくれます。

書込番号：26058365　スマートフォンサイトからの書き込み

[越冬おやじ]

＞tarokond2001さん
当方もスペーサーを挟む方法も考えましたが、合わせるホイールの選択が不安でふみきれずにいました。

親切な営業の方がいて知恵をもらったようで、羨ましいです。

当方もディーラーに聞きましたが、「現状では合うアルミは無い」との… だけでした。

書込番号：26058546　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞tarokond2001さん
こちらのスペーサーを付けられた際には貫通ナットを一度は取り付けてボルトとのかかりの確認はされているのでしょうか？
見た感じではボルトとナットのかかりが短くなっているように見えますが。
重量がある上にかかり幅が取れない場合には脱輪事故にも繋がるのでどのような対策をされているのかが気になります。

書込番号：26058660　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞柊 朱音さん
＞こちらのスペーサーを付けられた際には貫通ナットを一度は取り付けてボルトとのかかりの確認はされているのでしょうか？

自身では確認していません。
この件については、ディーラーさんを信じています。

営業さんから連絡があってスペーサーが必要です、と言われたら時、
スタッドボルトの件について、「短くないか？、足りないのではないか？」と話をしましたが、
ディーラーのサービスマンに確認させます、とのことでした。

なので、
サービスマンと確認の上、スペーサーの購入、そして取り付けとなったと、思っています。

ちなみに、納車の前、ディーラーに車が来てからの話です。

ま、夏タイヤに戻す際に、自分の目で確認します。
不安を感じたら、ボルトの交換でしょう。

書込番号：26058965　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

２日間で350kmほど走行して、平気電費は6.7km/kWh

＞越冬おやじさん
別スレですが

＞２月に片道約250キロ程遠出する予定です。

とのことですが、
ちょっと遠くまで走ってきたので、結果を書き込んでおきます。長文となりますが、参考まで。

金曜日、県内で仕事と用事を済ませてから、夜に新潟県を経由して長野県野沢温泉スキー場まで走りました。
１日の走行距離は約250kmでした。

SOC95％で、朝、自宅をスタート。
お仕事と用事を済ませて、夜8時ごろに、少しだけ高速道路（関越道）を使って新潟県塩沢石打ICまで。
そこから、夜道で吹雪、しかも雪で路面が真っ白になった大沢峠を越えて十日町市。
そこから国道117号を使って野沢温泉まで走りました。
（塩沢から津南へ超える国道353号は雪で通行止めでした）
場所はGoogleマップで確認してくださいね。

結果、250kmを移動するのに途中充電は３回。
１）昼間、伊勢崎市内の6kW普通充電50分ほど。実充電量は 4kWh程度でしょう。用事を済ませる間の時間です。
2）関越道谷川岳PAで15分ほど。２口ある90kW急速充電器です。
3）津南町のファミマの50kW急速充電器で10分くらい。
結果、250km走行の平均電費は6.８km/kWhでした。
また250kmのうち、高速道路は45kmほど。残りは一般道の移動です。

昼間の移動では、天気が良かったので暖房は使いませんでした。しかも一般道の移動がほとんどで130kmほど。
夜は、雪がかなり降っている中での峠越えと野沢温泉スキー場までの道のりは、ほとんど雪道で
暖房を20℃設定、シートヒーター（と膝掛け）を使い、50km/h程度の速度で走りました。

ちなみに高速道路はチェーン規制がかかり、路面にもうっすらと雪が残る状況で70km/程度の速度、関越トンネル内は90km/hで走行しました。

ということで、250kmの移動は、それほど無理なくできると思います。

ただ、
N-VAN ｅ:の急速充電は、
SOCが50％を超えると、電流値が下がり始めます。
したがって、あまり貯まりません。

たとえば、
帰路の塩沢PAでは、充電スタート時に92Aほど。古いタイプの充電器なので、リーフでも96A程度ですから差は少しだけ。
しかし、その後の下がり方が…、SOC50％ちょっとで、電流値が70Aとなっていたので充電を停止しました。

また、ファミマの50kW急速充電器で10分充電して、充電器の表示では５kWhほど。
SOCは30％ほどからの急速充電なので、少し少ないと思います。
バッテリー温度も確認してみましたが、メーターの温度計では、
半分より上（リーフで言えば６から７セグくらい）なので、けっして「低温」というわけではありません。
これは
バッテリーを大事に使い、その劣化を抑える制御だと思いますが、
単位時間あたり、急速充電で入る電力量は40kWhリーフと比べても、少なめだと感じています。
今後、暖かくなってどう変化していくか、興味はありますが。

最後に、
添付した写真の航続可能距離は、ヒーターを20℃出使っている時のデータです。

書込番号：26059378　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞tarokond2001さん
御本人も確認されたんですね、失礼しました。
日曜早朝、北海道札幌市で発生した脱輪事故の追跡ドキュメントが放送されていました。
四歳の女の子が未だに意識が戻らずの状態でいます。
それを思い起こしてついこのような指摘を。
失礼いたしました。

書込番号：26060348　スマートフォンサイトからの書き込み

[越冬おやじ]

色々とショップやホイールメーカー等に問い合わせしてみましたが、現状ではマッチするアルミホイールは見つからないようなので、ディーラーに純正の鉄ホイール見積もりお願いしました。

参考までにホイールのみで、4本税込\28072でした。

書込番号：26080951　スマートフォンサイトからの書き込み

[のこされ島]

Yahooショッピングで、「ホンダ N VAN e: JJ3用 スタッドレス」で検索すると、下記がHITします。

ホンダ N VAN e: JJ3用 スタッドレス グッドイヤー アイスナビカーゴ 145/80R13 82/80N
シビラ V-88
ホンダ N VAN e: JJ3用 スタッドレス グッドイヤー アイスナビカーゴ 145/80R13 82/80N
ヴィセンテ06NE

いずれも最新のホイールではないので、SHOPで探してみようと思っています。

書込番号：26294040

[のこされ島]

ヴィセンテ 06 に関しては、メーカーにてマッチング確認済でした。
https://www.search.weds.co.jp/maker/honda/nvane-jj3-d/#

書込番号：26294069

[越冬おやじ]

＞のこされ島さん
貴重な情報ありがとうございます。

以前からヤフーショッピングで「N-VAN　e」とうたったホイールが販売されていました。

ところがショップに問い合わせたところ、「マッチングの確認が出来ていません」とのことで購入控えていました。

マッチング確認できているホイールなら大丈夫なのでしょう。　シビラ　V-88はわかりませんが・・・

しかし現在純正の鉄ホイールを装着していますので、工賃等を考えると今履いている夏タイヤを履き替えするタイミングでアルミホイールを購入しようかと考えています。

そのころにはホイールの選択肢も増えているかもしれませんし・・・

書込番号：26294496

[msm04acguy]

Nvan:e適合ホイールについて、本日オートバックスに確認しました。適合ホイールは一つしかないと言われました。

書込番号：26335141　スマートフォンサイトからの書き込み

オデッセイハイブリッド 発電機のような異音(キーン)について

[ottonto]

題名の通りですが、ディーラーに聞く前に、ここで知恵を拝借と思い、投稿です。
オデッセイハイブリッドアブソルート2019年製を中古購入しましたが、ガソリン車でいうオルタネータノイズのような音が発生しています。
これは普通の現象でしょうか。

アクセルを踏みある程度回転数があがるとキーンという音が発生します。アクセルを緩めてモーター駆動(電気)に切り替わると無くなります。確認出来る限りは特に余計な機器(配線)は無く、原因(対処)が特定できない状況です。

オーディオボリューム上下で特に変化はなく(一定の音の大きさ)、音楽等かけていれば打ち消せるのですが、音楽が切れたり静かな音楽だと目立つので、出来れば除去したいと思います。

書込番号：26054572

[高い機材ほどむずかしい]

取説はメーカホームページからダウンロード可能です。

取説の１０ページにホンダハイブリッド特有の音の説明があります。

あとマルチインフォメーションで下記６モードの時が表示されるので音のするときの状況を確認しましょう。取説１１９ページ
ハイブリットの時は、エンジンとモータアシスト両方で走るそうです。エンジン駆動時にギヤ音かもしれませんね。
高速などのエンジンのみの時に音が鳴るか確認されるとギヤ系の音と切り分けしやすいかも。

　ハイブリッド走行：エンジン+オルタネータ
　ｅv走行　　　　　　：モータ走行　
　エンジン走行　　：エンジンのみ走行
　回生　　　　　　　　：高電圧バッテリ充電
　エンジンののみ作動：
　エンジン作動し高電圧バッテリーへ充電：

書込番号：26054630

[ottonto]

高い機材ほどむずかしい様

ご返信ありがとうございます。改めて確認してみます。

書込番号：26054929　スマートフォンサイトからの書き込み

ブラックスタイルと本革シート

[さるグッチ〜]

悩みに悩んだ末、ZRVブラックスタイルにしようかと思い2月には購入検討中です。
本革シートに関してやはり夏場は使用勝手悪いのでしょうか？Xクラスでファブリックの方が暑くなく良いのでしょうか？今まで革シートは買ったことがありません。
またブラックスタイルですがグレー、ブラックで悩んでます。
2つの項目に対してメリット、デメリットがあれば教えて下さい。宜しくお願い致します🙇

書込番号：26052644　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨシプリクロ]

夏の本革シート思いのほか熱くなかったですよ

書込番号：26052661　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さるグッチ〜さん

ZR-Vではありませんが、本革シートの車に乗っていました。

この本革シートですが、夏場の炎天下ではファブリックよりは熱さを感じます。

ただ、シートカーバー等によく使われている合成皮革の方が、本革シートよりも熱さを感じます。

書込番号：26052672

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

冬の冷たさは気にせずとも良い？のでしょうか
人によるけれど皮は冷たいです

ヒータは付けられるはずだけれど、バッテリに影響するから注意、とカタログに記載があった様に記憶します多分

ハンドルも皮ならハンドルも加熱でしょうか

書込番号：26052702　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

車違いますが、
私の経験では、
本革シートは、布製より、夏は熱く、冬は冷たいです。
夏は、炎天下では、黒いせいもあるかと思いますが、
熱いです。

冷房入れても、座ってたらいつまでも暑く感じます。
まるで、シートヒーターが入ってるのかと思うくらい、保温性もいいです(空気が通らない）。

冬は冷たいですが、まあ、シートヒーターで何とかなります。
どちらにしても、布製より、やさしくないです。

書込番号：26052742　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞さるグッチ〜さん
＞本革シートに関してやはり夏場は使用勝手悪いのでしょうか？

直射日光が当たっていたシートに乗ると熱いです。
（素肌だと火傷するくらい、私見です）

汗を吸い取らないので衣服が湿り易いです。

冬の時期はシートが冷たいです
（少しの間）

書込番号：26052766

[スーパーホリデイ]

さるグッチ〜さん

こればっかりは、他人の意見は参考にならないんです。

暑がり、寒がり十人十色ですからね。

皮シートのメリットは、その耐久性だと思います。
１０年程度乗り続けるならば間違いなく皮ですよね。

書込番号：26052884　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞さるグッチ〜さん

スカイライン、スバルXV、クロストレックと本革シート車に乗ってきましたが、そこまで熱いとは感じませんでしたが、冬の朝は冷たく、シートヒーターが必要というか標準になっていると思います。
それよりも静電気が起きにくいので助かっています。

エクストレイルはファブリックシートですが、これまた夏が暑くないとか涼しいとか感じません。

書込番号：26052903

[スーパーホリデイ]

皮シートの特性として、

動物愛護の観点からヘイトする人も居ます。
死んだ牛の皮に座るの無神経でムリ、てな具合です。

私は資源の有効活用の観点から皮シート賛成です。

人類の食欲を満たすため犠牲となった牛達の皮を
使ってあげる事がハナムケになっていると感じます。

これもまた十人十色の考えですよね。

皮シート一つとっても、オーナーの価値観から
スタートします。使い勝手は二の次ですね。

書込番号：26052910　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

夏場の日差しに晒された革巻きのステアリング、暑くて握れないことがありますよね。

同じように本革シートが日差しに晒されたら、暑くて座れないかもしれません。

本革シートの旧ヴェゼルに乗っていますが、夏場にしばらく止める時、フロントスクリーンからの日差しはサンシェードで防備、リアは少し色の付いた純正のままですが、これと言って不満はありません。

むしろコーナリング時に体が滑ってしまう感覚が少し苦手です。

書込番号：26052974　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッサン界のエース]

ZRVの本革シートで昨年の夏を経験しました。布製に比べ、熱いです。私は汗っかきなので、空気が流れるシートをオートバックスで買って、使用していました。熱さが軽減し、暑さもやわらぎました。4000円弱だったので、夏場になったら、シートの熱さを体感した上で購入を検討されるとよいと思います。

書込番号：26053196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんちっち〜]

しっくりくるシートポジションがありません。疲れますし、腰が痛いです。

書込番号：26054346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

一般的に本革シートは、体が滑る、冬冷たい、夏暑くて蒸れる、印象だね。
個人的には身体に当たる部分はファブリックが一番良い。
ファブリックは通気性が良いし、シートヒーターがあれば冬暖かくて更に良い。

書込番号：26054562　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風だけどビール辞められない]

グレ−4WD一択

書込番号：26054706

[Rふぉーす]

ZR-Vの本革シートはベンチレーションが無いので心配でしたが、夏場も特に問題は無く許容範囲でしたよ。
冬場はシートヒーターがあるので快適です。
2年目以降お金が掛かりますがリモートで冷暖房できますから、乗る時には快適な室温にできます。
ファブリックシートより高級感がありますから満足度が高いと思います。
ブラックスタイルですが個人的にはシルバーが好きです。
黒い部分と相まってかっこいいと思います。
ブラックはホイールを除くと標準モデルと変わらない感じがします。引き締まって見えますが。
引き締まって見える反面、車自体が小さく見える気がするのは私だけかもしれませんが。

書込番号：26058793　スマートフォンサイトからの書き込み

オーナーの方、運転席の足元どうですか？

[YYMN]

フィットe:hevの購入を考えています。
ディーラーで試乗してすごくいい印象だったので、レンタカーを借りて1日乗ってみました。
ディーラーの方が横に乗っていると緊張して細かいところは見れないので色々わかりました。ハンドリング、乗り心地、モーターの加速感、この価格に見合った静粛性などとても気に入りました。ただ一つ気になったのが運転席の足元の狭さでした。２時間くらいの移動では特に疲れたりはしなかったのですが、センタータンクレイアウトのせいで足を後ろに引けない感じや足元後方も変な盛り上がりがあって真っ平ではなく違和感を感じました。オーナーの方にお聞きしたいのですが足元は気になりますか？長期間所有している方のアドバイスをお聞きしたくて質問いたしました。
よろしくお願いします。

書込番号：26052464

[(あ)]

2020年4月11日から2022年5月14日まで使っていましたが、特に気になりませんでした。あんまり足を手前に動かさないためだと思います。

書込番号：26052480

[FXサイクロン]

e:HEV HOME 4WD 乗ってますが、左足はフットレストですね。

書込番号：26052487

[つぼろじん]

購入して２年近くになるけども　足元の不満とか無いですね　RSですがね

書込番号：26052508

[YYMN]

みなさん返信ありがとうございます！
椅子に座って疲れてくると足を座面の下に入れる癖があって気になっていました。
渋滞時にトラフィックジャムアシストを使っている時なんかに足を動かしたくなるかなと気になっていました。レンタカーに乗っている時はそういう環境にならず、特に疲れもせずで分からなかったため参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：26052525

[chacha=lily=nana]

YYMNさん　こんばんは。

>ただ一つ気になったのが運転席の足元の狭さでした。

FIT4のドライビングポジションに違和感を感じられた方の投稿は初めて読みました。
素晴らしい観察力だと感心いたしました。　購入前にレンタカーで試されたのも素晴らしいです。

自分は、FIT4に約3年乗っています。この車　しばらく乗ると右足がまず間違いなく痛くなりますね。　早いときは1時間もかからない。最初はアクセルがとても重いと感じましたが、　クルコンクルーズでも同じなのでアクセルの重さではないようで、これ右足が素直に真っ直ぐ伸ばせないからのようです。 　なので、力が分散にアクセルが微妙に重く感じる。　前者の FIT2では　運転は　快適そのもので　全く不具合は感じませんでした。

なお、当然のごとく　シート、ハンドル位置などノッチ単位で細かく微調整しました。　一番痛くない位置というのは見つかりましたが、それでも痛みが軽減されるだけで、自分にはベストなポジションは見つからないようです。当然シューズも変更しました。　購入直後に、運転してると足が痛くなるとHONDAにも相談しましたが、 ディーラさんが、正直に教えてくれるかどうかあてにはしておりません。

足元空間が実際に狭いのかどうかは　比較測定してないので、分かりません。他にも色々あって、私にはこの車は全くあっていないようです。　早く買い替えたいですが、なかなか実現出来ません。

シート形状、足元空間、ドライバーの年齢、体力、体型、体重などの様々な要因があるのだろうと思います。全く感じない人がいても不思議はないでしょう。　

他人の感想や経験は一つの情報に過ぎません。　他の方が素晴らしいと感じたとしても、ご自分が違和感があるのなら、それが解でしょう。
スレ主さんのような鋭い観察力がある方なら、きっとご自分にピッタリの車を選択なさるだろうと推察します。 じっくり選んでくださいませ。

書込番号：26052640

[YYMN]

＞chacha=lily=nanaさん

ご回答ありがとうございます。
確かにシートはこのクラスの車には思えないくらいに質が高いのですが、座面の前端（太もものヒザ裏側）が少し膨らんでいてちょっと硬めなんですよね。それにより足をアクセルやフットレストに伸ばすと太もものヒザ裏の血流が悪くなるのか少し痺れて疲れますね。これが待合室の椅子だったら足を伸ばさず床に置くので問題なさそうなのですが…。
助手席の人や、運転席を前に出す人は痺れを感じなかったみたいです。

車選びは難しいですね。シートポジションが優れていてもポコポコはねる乗り心地の悪い車があったり…。どこを優先するか悩みますね。

書込番号：26052749

[c300avs]

＞YYMNさん
オーナーでなくてすみません。
フィット2に2年乗っており、フィット4は代車で1日貸してもらったことがあります。e:hevでした。

フィット2のシートは、chacha=lily=nanaさんが仰るように快適そのもので、何も不具合はないのですが、フィット4はノッチ単位で調整しましたがシートポジションが合わず、返却までぎこちないままでした。

シート以外は言う事ないんですけどね、ダッシュボードの平坦さや飾り気のないデザイン。車内の広さや静かさもそうですし。

ただ、フィット2でも足元は狭く感じますよ。
足を前に投げ出すように座っているので違和感というまでは感じませんが。

スレ主様が仰るように、クルマ選びは難しいと思います。

書込番号：26053768　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクセラタカシ]

＞YYMNさん
こんばんは。はじめまして。
私は、4年乗ったスバルXV2017年式から、フィット4home PHEVブラックスタイル（赤）に、今週乗り換えました。
以前、XVが車検の時に代車でフィット4に乗る機会があり、その時にスレ主さまと同じ感想を持ちました。（たまに、足を引くというか畳むことが無意識にあるので）
でも、数年経ち今回改めて展示場で見た際には、その点を上回る内装の良さ、外観の赤色の素晴らしさが気に入り妻と即決しました。納車から3日目ですが、足元空間は、最初は気になることもありましたが、慣れたのか、気にならなくなりました。乗り心地もしっとりとしていて、とても気に入っています。本当にいい買い物が出来たと満足していますよ。

書込番号：26054932　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクセラタカシ]

訂正します。
4行目
誤: PHEV → 正: e:HEV でした。失礼しました。

書込番号：26054940　スマートフォンサイトからの書き込み

[YYMN]

＞アクセラタカシさん

こんばんは。ご回答ありがとうございます。
本当にそうなんですよね。e:hevの走りがびっくりするぐらい良くて私も驚きました。
それに燃費の良さもついてくるのでレンタカー返却時の給油で間違っていないか確認してしまいました。
我が家はもう1日レンタカーを借りることになりそうです。前より遠出して長時間乗ってみることにしようと思っています。

ブラックスタイルいいですよね、実は私も気になっています。
リアの窓下の黒いパーツが結構雰囲気を引き締めてていいですよね。

書込番号：26054973

[MIG13]

＞YYMNさん

ホンダから次世代小型e：HEVシステムの発表があり、
次期フィットは
　・フロントシート下に駆動バッテリー
　・リアシート下に燃料タンク
という配置になるようです。
残念ながらフロントシート下が空くということはなさそうですね。

書込番号：26054981

[ゆうたまん]

＞YYMNさん
もうすぐ2回目の車検を迎えるeHev Homeに乗ってます。
自分はこの車のシート全く疲れなくて良い感じです。

＞足を後ろに引けない感じ
＞疲れてくると足を座面の下に入れる

運転してて足を後ろに引いたことないので不便はないですが、足をシートの下に入れるだけの隙間はないと思います。

＞足元後方も変な盛り上がりがあって真っ平ではなく違和感

これも足を後ろに引かないせいか、全く違和感ありません。

シートはその人の体形等で合う合わないがあるので、自分でしっくりくるのを探すしかないと思います。

ちなみに自分はレカロが全く合わず失敗した経験があります。

書込番号：26055082　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞YYMNさん

>残念ながらフロントシート下が空くということはなさそうですね。

HEVのコンパクトカーでフロントシート下に　バッテリーも燃料タンクも無いのはトヨタ車（例えばアクア）のようですね。

書込番号：26055381

[ponpy]

2023年1月からLUXEの乗っています。昨年は何度か東京〜下関間(片道1，000KM)を往復しました。
確かに足を後ろに引けませんが、個人的には特に気になるほどではないです。身長162cmです。

書込番号：26057866

[YYMN]

みなさんご回答ありがとうございます。

＞ponpyさん
片道千キロはすごいです。
フィットのACCやLKASはどうですか？
長距離ドライブの疲労軽減に結構有効なんでしょうね。

書込番号：26058418

[FXサイクロン]

＞YYMNさん
車線維持支援システム（LKAS）はイマイチなので、あまり使ってないです。
直線でふらつくし、インターチェンジで降りる気ないのにハンドル引っ張られるしね。
ACC（車間距離制御装置）こいつはイイよ！郊外や高速道路はほとんど使ってる。ただし、緩いカーブで前走車つかめなくて加速しちゃいます。だから峠はダメ。
一日に700kmくらい走ることあるけど、右足が本当に楽ちんですよ。

書込番号：26058540

[MIG13]

＞YYMNさん

>ただ一つ気になったのが運転席の足元の狭さでした。２時間くらいの移動では特に疲れたりはしなかったのですが、センタータンクレイアウトのせいで足を後ろに引けない感じや足元後方も変な盛り上がりがあって真っ平ではなく違和感を感じました。

私自身は狭く感じたことは無かったですが、多様な要求があるんですね。
なお、『センタータンクレイアウトのせい』　が気になったので、フロア下の写真を検索してみました。旧世代の例ですが

https://picture1.goo-net.com/shop/080/0800444/M/0800444_20200518142626_537_P_Pit_Blog_05.jpg

これを見ると、（燃料タンク自体の盛りあがりではなく）燃料タンクを避けて排気管を通すために盛り上がっているようですね。

次期フィットは、センタータンクレイアウトを止るようなので、床の盛り上がりは今のフィットまでになりそうですね。

書込番号：26089251

[ゴルゴ7.5]

私は運転席より、助手席のエンジン側が坂になり盛り上がっているのが気になりました(ノートではわりと水平)。
足の長い私は(笑)大げさに言うと体育座りのようになり、長時間では疲れた覚えがあります。

書込番号：26089936　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>これを見ると、（燃料タンク自体の盛りあがりではなく）燃料タンクを避けて排気管を通すために盛り上がっているようですね。

盛り上がりの要因であろう指摘部分をマークした画像をアップしておきます。
私は、こうした工夫の跡（不満な方もいるようですが）が好きなんですよね。

書込番号：26090152

[ponpy]

＞YYMNさん

個人的には街乗り、長距離ともに足元(座席下)はほとんど気になりません。
話しがそれるかもですが、それよりリア席のヘッドレストが気になります。
デフォルトではヘッドレストは一番下に下がっていますが、娘(150cmちょっと)が載った際に低すぎるようで上げていました。リア左右ともヘッドレストを上げると、ミラー越しのリア視界をかなり塞ぎます。
他を知らないのですが、コンパクトカーあるあるかもしれませんが。

書込番号：26128560