ホンダすべて クチコミ掲示板

バンパー下部の黒色のカラーコード

[kurikoni]

エアロパーツの塗装をしたいのですが、バンパー下部や、サイドステップの黒色のカラーコードをご存知の方は教えていただけないでしょうか。

ディーラーの営業担当に聞いているのですが、メーカーに確認していますがなかなか連絡が来ない、という状況です。
エアロメーカーからはベルリナブラック NH547だと思うがディーラーに確認してくださいという返答でした。（無限エアロの塗装色もNH547でしたので、そうかなとは思いますが・・・）

過去ディーラーなどに問い合わせてご存じの方がいらっしゃればお教えいただければ幸いです。

書込番号：25973066

[RRRtype]

お客様相談室に問い合わせれば担当部署から回答くると思います
多分・・・きっと・・・

書込番号：25973267

[kurikoni]

RRRType様

ありがとうございました。お客様相談センターに聞いたらすぐに答えが帰ってきました。
ＮＨ５４７　ベルリナブラック

でした。

書込番号：25976589

マルチビューカメラの画質

[tarutarusan]

純正9インチナビ、11インチナビでマルチビューカメラの画素数って変わったりしないですよね？
当方のフリードは9インチナビを装着してますが、試乗車の11インチよりマルチビューカメラの画質が著しく悪いような・・・。
特に天気がいい日と暗めの場所では極端に見づらくなりますね（設定変えてもあまり変化なし）トヨタや日産のカメラは昔から綺麗なので最新モデルとは思えないほど残念。。ホンダの技術力はこんなものなんですかね？

書込番号：25972990

[ひろ君ひろ君]

デジタルは遅延が問題になるので　アナログじゃないかな

書込番号：25973193

[１とらぞう]

ヤリクロも画質も悪いよ
このクラスは普通じゃないの？

書込番号：25973238　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

gathersナビといってもホンダが1から作ってるわけじゃない。
ナビの機種によってOEM提供メーカーが違う場合もあるから、
その提供メーカーによってバックモニター画像の処理方法も違うこともあるでしょうね。

その11インチナビと9インチナビの提供OEMメーカーが違うかどうかは確認してないので
その可能性があるとしか言えませんが。

書込番号：25973309

[モリケン３３]

＞１とらぞうさん
トヨタの大衆車グレードでは、バックカメラのみだと30.万画素相当で、アドバンドパーク付きだと120万画素程度にアップするというのは言われています。
ホンダ車もカメラの画素数とディスプレイの解像度の違い及び画像処理技術の違いはあるかもね。
9インチは解像度も粗く画像処理もイマイチという事かも知れません。

これ以上は、ナビの取説を見比べてホンダ車に詳しい方の補足説明が必要かも。

書込番号：25973754　スマートフォンサイトからの書き込み

[せいころ2]

＞tarutarusanさん

ギャザズナビは機種によって製造メーカーが違うので、待ジャパンさんの言うとおり、その影響かもしれませんね。

3桁の数字の前の2桁はモデル年式で、最後の数字が製造メーカーです。
参考までに

�@アルパイン、�Aクラリオン
�Bパイオニア、�CJVCケンウッド
�Dパナソニック、�F三菱電機

となっていますので、

11.4インチの247は三菱電機
9インチの242はクラリオン
ですね。

書込番号：25973763　スマートフォンサイトからの書き込み

[lively555]

＞tarutarusanさん
自分のフリードは9インチで、試乗の時の車は11.4インチでした
1回だけの小一時間の試乗でしたので、正確なことは言えないかもですが、マルチビューは自分として絶対に確認しておきたい機能でしたのでじっくり見たつもりでいます
解像度は変わらなかったと思いますよ
今自分が乗っている9インチも画質が荒いと感じたことはありません
参考までに

書込番号：25976159　スマートフォンサイトからの書き込み

[召しませ]

＞tarutarusanさん
カーナビとカメラは本田技研が一から開発、製造をしているんですか？
ソースとかあります？

書込番号：25980642　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarutarusan]

＞lively555さん
ディーラーには8インチと11インチしかないので9インチは確認できなかったんですよね。。まだ先になりますが次の点検時に横並びで画質の比較&相談したいと思います。ちなみにlively555さんのマルチビューは太陽光や車のライトなどの反射で極端に画面が真っ白になりカメラ見辛くなるような現象は起きませんかね？

書込番号：25981079　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞召しませさん
ギャザズはブランド名であって、製造企画しているのは、パナソニック、アルパイン、JVCケンウッド、クラリオンなどのゆわいるOEM製品ですからね。
本田からはそれなりに仕様が出ているとは思います。

書込番号：25981214　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞トヨタや日産のカメラは昔から綺麗なので

個人的に昔のカメラの方が画質は綺麗だったと思います。
今の日産はわかりませんが、トヨタも似たような画質です。

あと、カメラは最初から車輌に付いてる物と思いますが、ナビによって違うんでしたっけ？

書込番号：25981232　スマートフォンサイトからの書き込み

[lively555]

＞tarutarusanさん
それなりに逆光でというのはあると思います
真っ白という表現は経験していません

ま、カメラ映像ですからねー

真剣に悩んでいらっしゃるのに、悠長な回答でごめんなさい

書込番号：25985317　スマートフォンサイトからの書き込み

最近のホンダ車のエンジンオイル交換 下抜き

[ナイス不要グッドアンサー無]

最近のホンダ車のエンジンオイル交換　下抜きはアンダーカバーを外さないとできないものが増えています。
知って（判明して）いるのは2024モデルのヴェゼル、フリード、WR-Vです。

他メーカーの一部車種ではエンジンオイルやエンジンオイルフィルター交換の部分だけ外せるようなカバーという構造になっています。
ダイハツのトールなどですね。メインカバーの中に部分的に外れる小さなカバーがあってタッピングスクリュ3本外すだけで済みます。
ヤリスHEVもトールと同じく。

なぜホンダはメインカバーを外さないとエンジンオイル交換（下抜き）すらできないような構造の車種が増えているのでしょうかね？

書込番号：25972419

[湘南MOON]

＞ナイス不要グッドアンサー無さん

＞最近のホンダ車のエンジンオイル交換　下抜きへ

アンダーのエアーフローをよくするためでは。

書込番号：25972534

[JamesP.Sullivan]

＞アンダーのエアーフローをよくするためでは

それはアンダーカバーの採用理由。

アンダーカバーを装着しても、
他社はメンテナンス性を考慮した細工があるのに、、
ホンダはそういう工夫がない、

って話っしょ。

真偽の程は知らんけどさ、質問の意味が読み解け無いなら、
無理に返信しようとしなくて良いんじゃないかね。

書込番号：25972542

[柊 朱音]

＞ナイス不要グッドアンサー無さん
個人的な見解ですが、メンテナンス性よりも安全性を取っているのではないでしょうか？
小窓で交換ができる場合、通常の交換時にはその部分しか開きません。
オイル漏れや冷却水漏れが発生した場合、アンダーカバーに溜まってしまいます。
そのため故障まで気づかない可能性があります。
全部はずしてしまう場合には、メンテナンス性は下がりますが代わりに異常の痕跡をより明確に掴める可能性があると思われます。
その為にこのような構造にしているのかなと思いますがいかがでしょうか？
まぁ、あとは単純にコストダウンでしょうかね。

書込番号：25972563　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

分割式より一体式の方がエアフローは良いよ。
メンテナンス性を度外視してまでやることじゃないと思うけど。
ホンダは上抜きオイル交換想定なのかね。

書込番号：25972582

[ナイトエンジェル]

想像でしかないけど、単純にDIYをやりにくくして、オイル交換はディーラーまたは専門店でどうぞ、みたいなことかと。
もしくはコストダウンでアンダーカバー形状を単純にして一枚化してるとか。

ちなみにスバルXVではオイルドレンボルトのところは開いてるので、アンダーカバー外さなくてもオイル交換可能です。

書込番号：25972589　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞単純にDIYをやりにくくして、オイル交換はディーラーまたは専門店でどうぞ、みたいなことかと。

そんな影響出るほどDIYでやる人っているんですかね？
自分はむしろディーラーのメンテナンス効率上げるために部分カバーとしているのかな？思ってしまいます。
それでクイック車検とかでの時間短縮を実現させる？

個人的にはパネルを全て外してもらえる方が異常を見つけてもらいやすいような気がします。
まあ実際にはクイック車検とかでもパネルを全て剥がしてるのかもしれないですが？

自分はGP5FITですがオイル交換時にオイル漏れ（滲み）が見つかってるのでそういうふうにに考えてしまいます。

書込番号：25972612　スマートフォンサイトからの書き込み

[召しませ]

> 単純にDIYをやりにくくして、オイル交換はディーラーまたは専門店でどうぞ、みたいなことかと。

それ本気で言ってます？
基本DIYする人はホンダ車や日産車のような整備性の悪い車でもDIYしますし単純に設計の段階から整備の事まで考えてないのが一番の要因でしょw
DIYやり難くする為に構造をわざわざ変えるような器用な企業なんて国産メーカーにはないから。

書込番号：25972631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞まあ実際にはクイック車検とかでもパネルを全て剥がしてるのかもしれないですが？

安い所は　リフト　なんて使わない（負圧上抜き）

リフト順番待ちが一番無駄だから

書込番号：25972636

[ナイス不要グッドアンサー無]

＞湘南MOONさん
＞JamesP.Sullivanさん
＞柊 朱音さん
＞BREWHEARTさん
＞ナイトエンジェルさん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞召しませさん
＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。

他車ですがスバルWRX　STi　VABだとナイトエンジェルさんＸＶのようにエンジンオイルはメインカバーに空洞がありますからオイルだけは交換可能ですが、必ずフィルターも交換していますから結局クリップ（ファスナー）左右各３個ずつとボルト3個と後ろ側のコの字型ストッパ左右各１個ずつを外しメインカバーを外して作業しています。
Ｍ＿ＭＯＴＡさんのおしゃるようにフロント下部全体をチェックできることを考えたらポジティブですね。

ノート13はフロントアンダーカバーの後ろ側のボルトを何個か外してカバーを折り曲げるようにしてずらしてそのズラして空いたスペースでやります。

題名のホンダの件は、空力云々なのかコストなのかと言われるとコストをかけずにってことなのでそういう構造になったのでは？
冬期や夏期以外のぽかぽか陽気の晴天日にオイル交換をやりたいものです。

近年ホンダ使ってるアンダーカバーのクリップは真ん中（オス部分）が+ネジタイプだと思いますが（一部車種は除く）、こういうタイプは古く劣化すると緩め方向にネジ（オス）部分をまわしてもオスが出てこない事が多いので外すのに苦労する事もあります。
スズキやダイハツのような２か３か４方向に切り欠きがありマイナスドライバーなどでオスを引っ張って出すとメス側が閉じる構造。
真ん中を押し込むとメス側が閉じる方向の構造。
オスを引っ張る押して出す構造だと楽なのですが。
まあクリップは消耗品であり使い捨てだと思った方が良いのですが。
なお、前述のＶABのフロントアンダーカバーのクリップはオスを引っ張ってメスが閉じる構造のクリップです。

安いところは設備を最小限にするために上抜きというのは、リフトを買うよりも上抜きバキュームポンプを買った方が安上がるのはわかります。
ただ中でパイプ（チューブ）が折れて残っちゃわないようにしないといけません。

書込番号：25972674

[ナイトエンジェル]

＞ナイス不要グッドアンサー無さん
>他車ですがスバルWRX　STi　VABだとナイトエンジェルさんＸＶのようにエンジンオイルはメインカバーに空洞がありますからオイルだけは交換可能ですが、必ずフィルターも交換していますから結局クリップ（ファスナー）左右各３個ずつとボルト3個と後ろ側のコの字型ストッパ左右各１個ずつを外しメインカバーを外して作業しています。

そうなんですか、ありがとうございます。

僕は現車XVと前車SJフォレスターしか乗ってないので他車は知らないけど、この２車種はのオイルエレメントはエンジンルーム内で交換出来るタイブなので、アンダーカバー外したことは無いですね。

書込番号：25972696　スマートフォンサイトからの書き込み

[RRRtype]

VABをフロントアップだけであの穴からオイル抜いたら要らぬところにオイル飛び散って後悔したので最近はアンダーカバー外してオイル交換してます^^
硬いオイル使えばそんな事も無いのでしょうけどね・・・

書込番号：25972789

[ナイス不要グッドアンサー無]

＞ナイトエンジェルさん
＞RRRtypeさん
ありがとうございます。

FAとFBエンジンは上からついているタイプですので、いくらか緩めてフィルター内のオイルがけっこう落ちるまで待ち、その後完全に取り外して交換するのが良いかもしれません。

そうですね、空洞があるとはいえ狭いのとＥＪのドレン穴はM20ですから冷えている時はともかくある程度暖まっている特に水温90度以上で緩めた日には勢いがすごくて飛び散りが。粘度が硬くても暖まっているときの勢いはものすごいです。
ですからRRRtypeさんのおっしゃる通り、やはりオイル交換だけでもフロントアンダーカバーを外した方が後片付けが少なくて済むでしょうし気持ち的にも楽です。

書込番号：25973247

[RRRtype]

最近はライズのオイル交換で牛乳パックで受けを作る事も覚えた
0w-20は飛び散る飛び散るw

フィルターが上にある車にすごく憧れます！

書込番号：25973308

[ナイトエンジェル]

>FAとFBエンジンは上からついているタイプですので、いくらか緩めてフィルター内のオイルがけっこう落ちるまで待ち、その後完全に取り外して交換するのが良いかもしれません。

ありがとうございます。

そうですね、フォレスターの時から20回以上自分でオイル交換していて、その半数はオイルエレメントも交換してますが、幸いエンジンルームにオイルは一滴もこぼしたことは有りません。
一応ウェスで養生はしていますけど。

また床側はブルーシートと、その上に段ボール敷いて作業しますが、こちらは、かなり気をつけていても、どうしても何滴かはオイルをこぼしてしまいますね。

書込番号：25973395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイス不要グッドアンサー無]

＞RRRtypeさん
＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。

柔らかいのは飛び散りやすいですよね。
ロッキー＆ライズもトール＆ルーミーのようにフロントアンダーカバーを大きいままの状態で外した方がやりやすいですな。
フィルターの場所が右ロアアームとメンバーのすぐ前の上なのでなおさらでしょうか。

抜きた時に落ちてくる油がはねないようなものは、
https://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/god80d-m
こういうのあります。それほど高い物でもないですが業者じゃない限りそんなに使用頻度が高くないと思うので。

書込番号：25974398

[gda_hisashi]

＞ナイス不要グッドアンサー無さん

カバー外すのそんなに大変ですか

僕の車
どなたかと同じスバル車
作業性もあるし毎回カバー外して交換しています


メーカーが考える外さないといけない理由か

１番はコストダウン
後は
少しでも空力効果を高める
基本は上抜きでフィルター交換の方が回数が少ない
出来ればDIYしてほしく無くディラーに来て欲しい

とか


外し難くなければ外すのも有りかな

僕は
オイル交換じゃないけど
何か作業する度に外さないといけない
エンジン上部に有るカバーこそ要らない気がするな
車によっては
ボンネット開けても全面カバーみたいなのも有るよね


　

書込番号：25974406

[RBNSX]

アンダーカバーを始めたポルシェは全面カバーです。

ホンダディーラーではオイル上抜き工具をもっていないと言ってました（５年以上前ですが）

書込番号：25974809

[ひろ君ひろ君]

上抜きしないなんて
【オイルドレーナー「見えるくん」】が広まって
今時持ってない業者のほうが少ないかと

よっぽどリフトの空いてる　暇な業者かな
（欧州車で上しかってのもあるし）

マリンもやってる業者だと
船底のエンジンオイルを交換するので
手動バキュームはあたりまえ　

書込番号：25974950

FL5 シビックタイプR 出荷停止案内から再度納期案内情報

[YUTAEMON]

日頃より別スレ、11.17オーダー以降の納期情報（メインスレ）でお世話になっています。

大体の読みで、現在出荷停止案内が来ているのは11.10オーダーかなと踏んでいるのですが、当方納期未定BOのままなため、サブスレッドという形で情報をいただきたく、立ち上げました。

出荷停止案内からの納期再提示のあったオーナー様、いましたら色々と情報を教えていただきたいです。

11.10オーダーで当初25年3月予定から24年12月まで早まったという情報もいただいております。11.17にとどまらず、11.24オーダーの納期も見えてくればと思っておりますので、私含めたBO状態の方々の不安も払拭できれば幸いですので、共有のご協力を宜しくお願い致します。

書込番号：25971661　スマートフォンサイトからの書き込み

[めんたいカー]

初投稿させていただきます。
11/17オーダー組ですが本日担当から連絡があり、来年2月ごろに納車できそうとのことでした。
いつも楽しく拝見だけさせていただいておりましたがみなさまのお役に立てそうでしたので共有させていただきます。
色はレーシングブルーです。
同じオーダー組の方の参考になれば幸いです。

書込番号：25971922　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞めんたいカーさん

ご返信ありがとうございます(^^)

納期連絡おめでとうございます。
来月になればもう少し短縮になるかもしれませんので、
期待ですね。
具体的に2月の（上・中・下旬）どこかお聞きしていますでしょうか？

書込番号：25971959　スマートフォンサイトからの書き込み

[めんたいカー]

ありがとうございます^ ^

早くなれば嬉しいですね。
ただ担当からは私より前の方の納車は遅れていたようで少しずれ込むかもとのことでした。
12月に再度ディーラーに来て欲しいとのことでその時に2月のいつになるか確認してみます。

書込番号：25972622　スマートフォンサイトからの書き込み

[PW忘れた]

＞めんたいカーさん

おめでとうございます！

書込番号：25977696

エアロバンパー

[kuzuちゃん]

5月にエアロ装着で契約して10月に納車しましたが、エアロバンパーがまだ取り付けされてません。全く案内もありません。エアロバンパー含めての全額振込済みです。エアロバンパーの状況確認したいです。情報よろしくお願い致します。

書込番号：25970574　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞kuzuちゃんさん

案内がありません、との事ですが、　
ディーラーにはいつ頃部品が来て
いつ頃取り付け出来るか等、訊かれていますか？

エアロバンパーが人気で生産が
追いつかない等の原因が有ると思いますが。

もしディーラーに何もお尋ねになっていない場合は、
最悪忘れられている可能性もありますよ。
納車の時に何か伝えられていないですか？

書込番号：25970769　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

YouTuberのワンソクさんは５月契約８月納車でエアロが付いたのは１０月でしたね。
エアロ付いた時の動画で言ってましたが、１０月時点でエアロ納期は半年以上だとか。

書込番号：25970774

[自己満足でいい]

6月末に注文で今週末11月30日納車となります。11月15日時点ではエアロバンパーの納期未定と
なっていましたが先週何の前触れもなくバンパーが入荷してきたので納車に間に合いますとディーラー
から連絡がありました。色はソニックグレーパールです。

書込番号：25973558

[ベル2020]

7月上旬注文で2月上旬納車予定です。販売店がオプション用品類の発注を怠り、気が付いた頃にはエアロバンパー受注停止扱いとなっていました。顧客に責はないのでは？と販売店やメーカーに照会しましたが、販売店の不作為でも「バックオーダーには組み込めません！」とのこと。受注開始時期のおおよその目途についてホンダアクセスに聞いても「分かりません」とのことです。これからエアロバンパーが欲しい人はあまり期待しない方がいいかもしれませんね。また、車を注文の際には「オプション類も直ちに発注して下さいね」と念押しした方が良いと思います。今回の件でメーカーは販売店のミスをリカバリーしない事が分かりました。（ホンダに限るだけかもしれませんが）どうか皆さんもお気を付けください。

書込番号：25974019　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuzuちゃん]

7月納車の人が12月取り付けと言われました。現在、全く情報無いとのことです。エアロバンパー取り付けの方からの状況コメントがあればと思います。

書込番号：25982122　スマートフォンサイトからの書き込み

[捲りニキ]

11月末に店舗にて、年内納車予定をいただきました。
エアロバンパーはやはり納車には間に合わないそうです。
いつ頃かも未定ですと言われました。
9月納車の方も未だ未装置のお客さんがいますとの
営業マンの方から話聞きました。
ちなみに、プラチナホワイトパールです。

書込番号：25982565　スマートフォンサイトからの書き込み

[捲りニキ]

書き漏れしました。
6月中旬契約、契約の段階から発注してます。
コーティングをシラザンを自分で施工するので
困ってます😖

書込番号：25982570　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞捲りニキさん
外装品の契約って車体本体とかアクセス品とかと見積明細に組み込まれて居ないのですか？
受け取り時に契約書に明記された品が取り付いて無くても本田はオケーなんですか?

販売店の考え方次第なんですかね。
関係ない話ですみません。

書込番号：25982597　スマートフォンサイトからの書き込み

[捲りニキ]

＞モリケン３３さん
あのー
大人の買い物を大人同士でやってる訳で口約束や無しに
どうしたらそういう発想になるのかわかりません。
スレ主さんが情報欲しいと言うので、情報出しただけ
ネガのスレチ要らないっす。
ごねたら、同時装置とかじゃなく
間に合わないものは間に合わないので、それまでです。
たがらここの人は嫌いなのよ

書込番号：25983488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベル2020]

7月納車で用品類12月取り付けって。。ホンダは予想以上のエアロバンパー受注が入ったとしてますが、それだけエアーの素の状態に物足りなさを感じてる人が多いことをステップワゴンから学ばなかったのですかね。そもそもバンパー全て取替式の用品が大人気って。。環境負荷に悪い上に長期間受注停止って。最初からそれ付けて売れよって話だと思います。大変残念だしユーザー舐めてませんか。ホンダさん。

書込番号：25984082　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつ813]

エアロバンパー納期遅れもあります。
ただおおよその納期はディーラーでは、わかります。
問い合わせしてみて下さい。

書込番号：26012022　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞捲りニキさん
捨てIDぽい人に言われるのは心外です。

契約書に書かれた内容通りに納品されないのが可笑しい？のではと書いただけですよ。

例えば、お家を購入されてお金を銀行に借りて、いざ引き渡し時に、外装パネルが別注品だから、届き次第取り付けますので勘弁して下さいってなりますか?
納期間が、間に合わなければ契約成り立たない気がします。
まあクルマの外装品だから、数千キロ経過した後に取り付けて満足される方も居るかも知れないけど、僕なら契約通り揃ってから受け取りにサインします。

ちなみに受け取りの書面を隅々までみた事が無いのかな？

仕事柄、公的書面とか扱う事が多いので、

余計なお節介ですみませんね。

書込番号：26012723　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuzuちゃん]

1か月点検で未定でしたが、まだ何の連絡もありません。近くのフリードが取り付けられました。今度聞いてみたいです。何か情報お願い致します。

書込番号：26046115　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuzuちゃん]

３月になりますがまだです。何故遅れるか説明が全くありません！

書込番号：26092963　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんポン]

５月発注、8月納車のAIREXですが、本日装着完了しました。
参考にしてください。

書込番号：26095892

[miya.yy]

私は新型フリードのエアロバンパーを後付けする形で納車になりました。エアロバンパーは、1日に7・8個の生産だそうです。生産が追いつかないみたいですね。

書込番号：26095917　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

素朴な疑問ですが、Airにエアロバンパーを付けると3ナンバーになるのでしょうか？
また、それが後付けでも。

あと、Hondaの定期点検パックは5ナンバーと3ナンバーで料金が違うようですが、エアロバンパーを付けただけで3ナンバーになっても、3ナンバーの料金を取るのでしょうか？
https://www.hondacars-kashiwa.co.jp/after_service/maintenance/ciao/

書込番号：26096264

applecarplayアプリの終了方法

[vaio555]

Honda CONNECTディスプレーを使用しています。

AppleCarPlayでamazonmusicアプリを終了したいのですが、終了の方法がわからずspotifyを起ち上げて終わらせています。しかし、今度はその逆になり、どうしたらアプリを終わらせることができるかご教示ください。

iphoneで終わらせてもHonda CONNECTディスプレー上では終わりません。

ネット検索してみたのですが、「amazonmusicアプリの画面右下隅の黒点をタッチする」などの記事がありましたが、それらしいものは全く見当たりません。

終了できないために、ヴェゼル始動のたびにamazonmusicの前回終了部分から再生が始まり困っています。

以上よろしくお願いします。

書込番号：25969144

[SMLO&R]

＞vaio555さん

CarPlay上では(iPhoneでスワイプアップして終了させるような)アプリの終了は出来ません。
もちろんアプリの作動停止はできますので、例えばAmazon Musicを終了したい場合は停止ボタンを押してください。ナビアプリなら案内終了を押します。
いずれの場合もアプリ自体は“終了”にはなりません。アプリを切り替えない限り再始動で直ぐに始まります。

書込番号：25969229

[cocojhhm]

＞vaio555さん
ホンダアイコンからのホーム画面に戻り、例えはラジオなど他のソースに変えてからエンジンを切れば次回はその状態でスタートするのでは？
しかしホンダの取説は分かりにくいな。

書込番号：25969237　スマートフォンサイトからの書き込み

[vaio555]

cocojhhmさん　SMLO&Rさん

早速教えてくださりありがとうございます。

これはApple Car Playに共通の事象でしょうか、それともヴェゼルのみ、あるいはホンダ車のみの使いにくさなのでしょうか。

アプリなら起動、終了というのは当たり前のあり方だと思うのですが…

書込番号：25969520

[cocojhhm]

＞vaio555さん
終了が何を意味するのかわかりませんが、他のソースに切り替えた時点で終了でしょう。同時に使用できませんからね。
気になるようなら毎回接続を切ればどうですか？
ワイヤレスの意味はなくなりますが。

書込番号：25969540　スマートフォンサイトからの書き込み

[vaio555]

＞cocojhhmさん

コメントありがとうございます。
終了という言い方は適切ではないのかもしれません。

他のソースに切り替えてということについて、思い出したのですが、AmazonMusicが終了できないので、USB音楽再生にして車を降り、次に乗り出した際に、なぜかAmazonMusicの引き続きの曲が流れ出すというのが何日も繰り返されたことが先日ありました。

（そのときは車の始動後すぐにUSBからの曲が出るのですが、１，２分後にAmazonMusicになるのです）

明日もう一度試してみます。

書込番号：25969621

[SMLO&R]

＞vaio555さん

>これはApple Car Playに共通の事象でしょうか、それともヴェゼルのみ、あるいはホンダ車のみの使いにくさなのでしょうか。

CarPlayの仕様です。
上述通りCarPlayにはiPhoneのような上にスワイプしてアプリを終了するといった機能はありません。アプリを止めたい場合は作動停止して下さい。この場合アプリはバックグラウンドでアクティブまたは一時停止された状態となります。
ワイヤレスCarPlayの場合は次回システムを起動した時に(可能な限り)前回終了した状態から再開します。

繰り返しますがCarPlayでは手動でアプリを強制終了したり閉じたりする直接的な方法が無いのは、運転中のドライバーの注意散漫を最小限に抑えるようにするためで、戦略的にこのように設計してあります。

>AmazonMusicが終了できないので、USB音楽再生にして車を降り、次に乗り出した際に、なぜかAmazonMusicの引き続きの曲が流れ出す

USB音楽再生は車載器の機能で、その使用中はCarPlay中ではあっても制御が車載機に切り替わっている状態です。CarPlayにはUSBを再生する機能はありません。
次回CarPlayが起動すればCarPlayが優先し、その時はCarPlayを停止した時点の使用状況が反映されます。それが不都合でしたらCarPlayが自動的に起動しないように設定を変更します。

Amazon Musicを終わらせるには再生・停止ボタン(があると思います)を押して再生を止めてください。“終了”は出来ませんし、終了する意味もありません。

書込番号：25969735

[SMLO&R]

＞vaio555さん

日頃それほど気にしていなかったので、先ほど私の車（他社）で動作を確認してみました。

�@ CarPlayでApple Musicを再生中に[再生・停止]ボタンで停止を押してから車の電源を落とすと、次回車の電源を入れワイヤレスCarPlayが自動的に起動してもMusicの再生はしない。

スクリーンショットはApple Musicの再生中に停止ボタン[II]が表示されている状態です。ここで停止ボタンを押すと表示は再生ボタン[>]に変わり、再生が停止します。ここで車の電源を落とし再度オンにするとCarPlayが起動し一旦CarPlayのメニュー画面となり、Musicを選択すると電源オフ直前の再生ボタンが表示された状態で待機になっていて音楽の自動再生はありません。

�A 同じくApple Music再生中に車載機の音源（私はUSBメモリ音源を持っていないので車載機のFMラジオ）に切り替えるとCarPlayは作動したままMusicが自動停止する（車載機から停止信号が出ているのだろう）ので、その状態で車の電源を落とした後にしばらくして車の電源を入れるとラジオが鳴る。

となりました。
�Aはvaio555さんの振る舞いとは違うようです。

初期のCarPlayは一旦CarPlayを起動すると車載機の音源（ラジオ、テレビ、USBメモリ他）は使えなくなりました。例えばCarPlayでナビ中に車載機のラジオを聴くという事は不可能でした。
しかし途中から両方を切替えて使用したり併用したりできるようになりました。CarPlay起動中にCarPlayのナビ、通話、メッセージ、カレンダー等々、全てをCarPlayで処理することも可能だし、車載機のナビや音源を使いながら電話などはCarPlayという事も、さらにより複雑な組合せも可能です。
この制御の優先権やハンドオーバーが各社で多少の違いがあるのかも知れません。

書込番号：25969879

[cocojhhm]

＞vaio555さん
要するにアプリの自動再生をしたくないということですかね。
カープレイの自動接続を切るか、アプリの自動再生を切るかだと思います。
自分はアンドロイドオートなのでその問題は発生しませんが、自動接続を切るのはせっかくのワイヤレス機能を否定するようなものなのでおすすめしません。
となると自動再生オフにですが、普通はスマホ側の設定で可能だと思います。使用アプリの設定をご確認ください。
とは言うものの再度のソース切り替えでも支障はないかもしれませんが。

書込番号：25969924　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vista64格闘中]

こんにちは!

私の場合、APPLE MUSICはを聞いていて、下車する時はコネクトディスプレー本体の丸いボリュームを押してOFFにしています。
エンジン再始動の際は、自動再生はされません。

AMAZON MUSICの場合はどうでしょうか?

書込番号：25969941

[vaio555]

SMLO&Rさん　cocojhhmさん　Vista64格闘中さん

貴重なご教示ありがとうございます。

本日試した結果はご指摘どおり、エンジン？を切る前にUSB音源に切り替えておいたところ、次の始動時にはUSB音源のまま曲が流れました。AmasonMusicは始まりませんでした。あの症状は何だったのでしょう。更に様子を見たいと思います。

まずは皆さんのお陰でAppleCarPlayの仕様が理解できました。ありがとうございました。

書込番号：25970670

[vaio555]

本日、自分なりの結論にたどり着きました。

Vista64格闘中さんのやり方、ボリュームボタンを押してオーディオオフにするのが一番わかり易いと思いました。

TVを聴いていたときはそのようにしていたのですが、なぜか音楽アプリではしていませんでした。「アプリ」というところで、起動、終了の固定観念に縛られていたようです。

皆さんいろいろお知恵を頂きありがとうございました。

書込番号：25971889