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N-BOX JF3-4 エアコン内気外気循環の切り替えダクトが締り方

[SINMATA]

内気循環の時、この状態でダクトは止まります。

質問です。エバボレータを清掃しようと色々エアコンの設定をした際、 エアコンの内気、外気循環の切り替えダクトが閉まり切らない。内気の時ダクトが閉まり切らない。約半分位で止まります。ディラーに言った所代車も同じですとの事。何にか納得出来ずN-BOX JF3-4をお乗りの方が同じ症状か教えて頂けたらと思います。宜しくお願い致します。

書込番号：26290316　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

前ヴェゼルに乗ってるものです。

想像ですが、
エアコンフィルターのすぐ上ですね。
下向きに空気流れますが、
内気循環の時は、外気を遮断して、そこから室内の空気を取り入れ、循環させる。
外気導入の時は、外から空気いれるでしょうが、半分くらいは室内の空気も循環したほうがいいですね。
ですから、内気を循環させないといけない。
外からの空気だけ、いれるのではないでしょうし、
常に開いてる必要があるからではないでしょうか。
完全に閉めたら、逆に、困りませんかね。

スレ主様は、室内の循環は完全にしないほうがいいのでしょうか。
なぜそう思われるのかと、私は思います。
失礼致しました。

書込番号：26290359　スマートフォンサイトからの書き込み

[SINMATA]

コメント有難う御座います。キチンと閉まらなくて良いかどうかを確認しおりまして。クィックエバポレーターを実施したく色々やり方などyoutubeなどで見ておりましたら他の車は内気循環時完全にダクトがおりておりました。N-BOX JF-1も同様でした。私の車は機械的に常動作をしているか確認したかっただけです。宜しくお願い致します。

書込番号：26290369

[バニラ0525]

＞SINMATAさん
ありがとうございます。

ディーラーか他の同車を確認して、そうなら、それが仕様なのではないかと思いますが、
他の方のお話も見させていただきます。
お邪魔しました。

書込番号：26290375　スマートフォンサイトからの書き込み

買い換えで悩んでいます。

[Fitが好き]

約15年、5.5万キロ乗っています。
車検はずっとホンダで行っており、3年前にエンジンコイル？とブレーキパット？(詳しくなく違うかもしれません)を交換して10万円くらいかかりました。

来年車検で、かつ、冬タイヤの年数が相当経っていて今年交換しなければいけない状況です。

現在運転していて感じるのは、クーラーをつけると以前よりも走りが重くなったことと若干のかくつきが出るようになったことです。クーラーをつけなければ問題ありません。

もともとは15〜16年か10万キロになったら買い換えたいと思っていましたが、3年前に部品を交換したばかりであること、かなり思い出がある車であることから、もう少し乗りたい気持ちがでてきてしまいました。
しかし、タイヤ購入の費用と今後修理費がかさむ可能性を考えると、車検を受けないで買い換えた方がいいかとも思い悩んでいます。(買う時は、N-ONEにしようかと思っています。)

皆様ならどうされますか。
アドバイスをいただければ幸いです。

書込番号：26287879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車歴１５年以上の車を維持するなら　
年間修理予算（税金は除く）は１５万円　ほど
は考えたほうがいいです

それでも　新車を購入して　１５年均等で原価償却するなら
２５０万円÷１５年＝　１６．６６６６万円
なわけで
そろそろ　損益分岐点になります
（若車歴でも年間修理予算は５万円は必要だし）

思い出も含めて　ご検討ください



現車は　　コプレッサーオイルの減少なども可能性があります
（長年ガス補充のみで　全量交換リフレッシュしてないなら可能性大）
私ならですが
クーラーに得意な電装屋（整備工場ではない）で
診てもらい　予防（リビルト）交換してもらいます
予算は５万円程度
なお　ベーンが壊れてからだと
破片が配管内に散らばるので
３０万円コースになると　言われています

それで　父の車を廃車にしたことがあります

書込番号：26287885

[関電ﾄﾞｺﾓ]

走行距離的にはまだまだ余裕綽々なので今後修理費がいきなりかさむなんて事は心配無用なんじゃないでしょうか。

思い出が詰まってる車ならあと５年ほど乗ってあげてもいいんじゃないかと思います。

書込番号：26287935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞Fitが好きさん

我が家の古いタントは2011年式なのでもう14年です。
走行距離は約8万キロですが、乗っていて全く不具合なく未だ快調ですので、まだまだ壊れるまで乗り続ける予定です。
自動車税が高くなってしまってるのが痛いですが、買い換えることを思えばずっと安いですし、近年のお節介装備てんこ盛りのクルマもちょっと・・・と思ったりしますしね。

気に入って乗られてるならそのまま乗り続けるのもぜんぜん悪くないと思いますよ。
国から「早く乗り換えろ！」と税金を上げられてることがムカつきますが、このまま乗り続けた方がエコだと分かってますので、敢えて対抗します・・・というのは冗談ですが、買い換える必要性を全く感じていなければ乗り続けたら良いと思います。

費用的には、次回大きな故障が発生したときに考えれば良いのではないですか？

書込番号：26287952

[YMOMETA]

＞Fitが好きさん

距離は少ないですが、15年経過しているなら
私なら買い替えに動きます。

前にあの部品を交換したから、
と思う気持ちはお察ししますが、
15年使用したなら十分です。

コレからの故障や修理代で
今のクルマに投資していくと益々
買い替え時期を逃して行きます。

次のクルマはN-ONE狙いだそうですが、
大画面ナビ、マルチビューや安全装備は
コレからのカーライフ満足度は
現車に比べて隔世の感が有りますよ。

安全性が高いクルマに乗り換えましょう。

実は実家のステップワゴンが来年11年で、
走行距離44000kmですが買い替え予定です（笑）

書込番号：26287953　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

このフィット、
２代目フィット、
初代フィットの進化版、
デザイン、大きさ、燃費とか、バランスいいと思いますし、私は、いい車と思います。
お気に入りなら、頑張って維持してもいいと思います。
走行距離は少ないので、どうしょうもない故障が出るまで、そこそこの維持費で行けるのではないかと思います。
先進機能必要に感じられないなら、
乗り続けてください。
私の希望のみです。
安全面とか、ご自分の判断で新しいのに乗り換えるのも、いい選択と思います。
テキトーなこと失礼いたしました。

書込番号：26287981　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞Fitが好きさん
＞皆様ならどうされますか。

わたしでしたら、買い替え一択です。

理由は、１５年乗って居て愛着が有るものの次の車を買うので有ればN-BOXと決めている事。
タイヤ交換、エアコン修理など次々と出費がかさむと予想される事。
車両は年々（改良の度）値段が高くなっており、今後も値段が高くなると予想される事。

それでしたら、安全装備も現時時点で充実しているNーBOX購入をお勧めします。
（私見です）

書込番号：26288008

[alha112233]

年間の維持費　　自動車税　任意保険など　10年単位で　計算すれば　軽に
買い換えた方が、良いと思います。フィット 2007年モデル　いつ故障しても　おかしくないです。

また修理代　高額になるかも。純正イグニッションコイルなどオークションで部品で売れます。

フィット 2007年モデル　金額　付かないと思いますが、輸出業者だったら、少し値が付くかもしれません。

書込番号：26288011

[スプーニーシロップ]

走行距離から想像するとチョイノリがほとんどかなと。

出先で故障しても近場でならそんなに面倒なことにはならないと思うので、もうしばらく乗り続けるに一票。

書込番号：26288032　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Fitが好きさん

>車検を受けないで買い換えた方がいいかとも思い悩んでいます。

買い換えるとたとえＮ−ＯＮＥでも修理費と比べかなりの出費になりますが
その辺は問題無いのですか

もう古いから心配も有るし買い替えたいのであれば買い替えで良いかと思います

もう古いですけどまだ使えますか
であればまだまだ使えると思います（あと６年は考えてよいかと思います）

僕は２０歳、２１万キロの車乗ってます
勿論修理等は発生しますが買い替えよりは安いもんです
（考え方次第）

タイヤ購入に躊躇しての買い替え検討なら
今回は入手方法を含め安価なタイヤの購入を検討された方が良いかと思います
多分ですがイメージしている半額くらいで交換できるんじゃないかな

書込番号：26288160

[kmfs8824]

現在のフィットを乗り続けた場合のランニングコストと、車検を受けずに軽自動車に代替えした場合とで考えると、出費の面でいえば思い入れのあるフィットを乗り続けだ方がいいのかなと。

ただ、税金は登録後13年超のため既に税率が上がっており、3年後更に車検時の自動車重量税も上がります。

書かれているエアコンの関係はエアコンのコンプレッサーが逝きかけてる可能性があります。

車検費用やタイヤ＋エアコンコンプレッサーまで交換となると相当な出費は免れないでしょう。

既に欲しい車種が決まってるならトータルで考えて代替えの案をお勧めしたいですね。

書込番号：26288192　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞Fitが好きさん

特に不具合が無いならユーザー車検で安く済ませる方法もあります。　壊れるか壊れないかは誰にも分からないので主さんが決めるしか無いですが、それ以外の部分で思うのは私ならもう少し乗りますね。

自身も初代フィットに乗って思い入れがあるのと、トータル良く出来た車だったと思います。
次は軽自動車をお考えみたいですが、正直近場の買い物程度なら良いですが高速などで出掛ける場合は間違いなく昔のフィットだろうが疲れにくいですよ
失礼な言い方になるかも知れませんが、そのクラスの車種では思われているよりも進化って少ないです。
衝突安全性などは別として

車両入れ替え時期などにレンタカーをよく借りましたが、マーチやヴィッツなど同排気量の車を乗りましたがクセがあり（一言で言えば乗ってて疲れる)
まだ年式もそこまで古くないのに昔所有してたフィットの方が良かったと未だに思いますからね。

個人的な意見ですが良ければ参考にして下さい。

書込番号：26288269

[ゆうたまん]

＞Fitが好きさん
走行距離から、使用は近所の買物がメインでしょうか？

思い出のあるフィットですが、軽自動車と比較して税金やタイヤ代が異なります。
また、フィットは古いので今後の故障も心配しなければならないので、N-ONEお勧めします。

我家はN-ONEありますが、街乗りメインだと十分です。
装備やエアコンの効き、室内の広さ等、不満は出ないと思います。
ドライビングポジションやブレーキに最初違和感感じますが、すぐ慣れます。

書込番号：26288399　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞Fitが好きさん

軽に変える事で自動車税が安くなりますよね

現在でも１３年超で割り増しですし、年間の支出がかなり下げられますよ

タイヤも安く買えますしメリットの方が大きいと思いますよ

書込番号：26288516

[Fitが好き]

スレ主です。
たくさんのアドバイスをいただき、ありがとうございました。
うまく言葉をまとめられず、語り出すと長くなりそうなので控えますが、とても勉強になり、また、自分がどうしたいかを客観的に考えることができました。
そして、買う、買わない、どちらを選んでも後悔しそうだと悩んでいましたが、どちらを選んでもどちらにも良さがあると思えることができました。
おひとりおひとりにご返信せず申し訳ありません。
こちらで相談して良かったです。本当にありがとうございました！

書込番号：26288670　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

年とってくると　安全装置がいろい付いている現在の車が良いと思います。
お金は掛かりますが
事故で命落とすという事を考えれば２−３００万円は安いと思います
１５年前の車となるとABSとエアバッグくらいしか付いていないのでは？

書込番号：26288880

[アドレスV125.横浜]

＞つぼろじんさん
＞年とってくると　安全装置がいろい付いている現在の車が良いと思います。

けれど使う側の問題もありますよね、70〜80代の方自爆事故が増えるだけの現状

AT車による操作の簡素化が問題なのではと思いませんか？

書込番号：26289032

[つぼろじん]

>>70〜80代の方自爆事故が増えるだけの現状

家族がもう免許返納すべきというべきでしょう
年寄りの本人が免許手放すべきなのに　まだまだ運転して自爆するだけなら
自業自得だが　被害者はたまったもんじゃないけどね
私の親父は８２歳で手放しましたし
何も年寄りだけの問題ではないし　運転の下手な奴はいくらでもいるでしょう

書込番号：26289991

[アドレスV125.横浜]

＞つぼろじんさん
＞何も年寄りだけの問題ではないし　運転の下手な奴はいくらでもいるでしょう

そうですね、自動車学校はどんなにダメでも補修で補って卒業させますから

あり得ない様な人でも免許が取得できますしね

外車乗りのおばさんで多いのはウインカーの出し忘れ

最近また増えているのは、左折時の右振り運転etc

書込番号：26290179

タイヤについて

[HIROホール]

ステップワゴンRP5に乗っています。
タイヤ交換して１年半ぐらいでタイヤがヒビ割れが酷いです。
1900kgの車重のせいでしょうか？　
このようになった方はいますか？
タイヤの空気圧は月1で確認しており、走行距離はタイヤを変えて1.5万kmくらいです。
タイヤはトーヨタイヤのTRANPATHmp7です。
ご教授ください！

書込番号：26289110　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞HIROホールさん

駐車場は砂利、コンクリ、アスファルトのどれでしょう？

砂利だと湿気戻りなどで影響が出るかも知れません

考えられるのは、紫外線による劣化でしょう

サイドウォールにヒビが出ていないのであれば、そこまで気にしなくても大丈夫だと思います

タイヤのゴムも5年前後から、硬化し始めるので残山があっても交換を検討しましょう

書込番号：26289120

[麻呂犬]

今時のタイヤあるあるですね。
車の車重を考えてタイヤは選択されていますから車重のせいでは有りません。
特定の方向だけなら駐車方向等で日光のせいかも知れませんね。
近年暑過ぎます。
スレさんのタイヤまだまだ大丈夫だと思いますが。
先月私の軽トラ空気が少ないから補充するとミチミチミチって変な音がしてトレッドが剥がれました。
目が点ですわ。

スレさんも気をつけてくださいね。
高速だと笑えないですから。

書込番号：26289156　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞HIROホールさん

一般的にはサイドウォールの亀裂が危険サインです。

今回はトレッド部の浅い細かいヒビですから、直ぐにどうこうは無いと思います。

1年半・15,000kmでの劣化はやや早めなので、製造時期（タイヤのサイドにある「製造年週」4桁番号）を確認し、製造から長期間在庫されていた可能性もあります。

例えば「2421」と記載があれば、
最初の2桁（24） → 24週目（1月の1週目から数えて24週、つまり6月頃）
最後の2桁（21） → 2021年製造となります。
つまり、このタイヤは2021年の24週目（6月頃）に製造されたことを示しています。

多分これも問題無いと思うので、
昨今の酷暑の影響だと思います。

書込番号：26289178　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞１年半ぐらい　　1.5万km

で　フロントタイヤなら　そんなもんかと

製造　年週次第かなと

書込番号：26289234

[ナイトエンジェル]

一年半、1万5千キロで、そのようなヒビが入るのは、品質的にどうなんだかって思いますね。
高速でのバーストが心配のような。

他社タイヤだけど、３年ちよいで3万キロだけど、そのようなヒビは皆無です。

書込番号：26289386　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

タイヤのヒビが致命的になるのは主にサイドウォールですので、トレッド部ではまだ大きな問題になることはないでしょう。

ところで画像2枚目で気になったのですが、サイドウォールとショルダー部でタイヤの色味が異なるのは何かありましたか？
どこかで擦られてませんか？

書込番号：26289403

[funaさん]

＞HIROホールさん

トーヨータイヤのMP7はゴム劣化が早めかと思います。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-toyo/tranpath-mp7

でもまだ大丈夫。サイドにひびが入ったら早めの交換でしょう。
ゴム劣化に悩んだらブリヂストン一択でしょう。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-bridgestone/regno-gr-x%e2%85%b2-type-rv%e3%83%ac%e3%82%b0%e3%83%8e-%e3%82%b8%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%82%b9%e3%83%aa%e3%83%bc-%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%97-%e3%82%a2

書込番号：26289541

[iec08]

＞HIROホールさん

念のため、タイヤの製造年週の確認をされてと思います。

書込番号：26289901

ホンダトータルケアからのプランニング

[VABからFL5]

初めまして、PCのホンダトータルケアアプリ（？）の使い方がわからないので教えてください
営業マンに聞いてもダメ、取説にも載ってませんでした

PCのホンダトータルケアアプリ（？）＞クルマとつながる＞プランニングの項目でルートを引いて、それを車に転送出来るなら方法を知りたいのです

もしかしてプランニング自体がPCでルート立てて確認の為だけに使われるものかもしれないのでそうであれば、諦めますのでよろしくお願いいたします

書込番号：26289808

[BREWHEART]

マニュアルに記載されてるのに出来ない？

アプリで設定した目的地までのルートを車載インターナビに送信する［目的地クリップ］
※イ ン ター ナビ・プ レミアムクラブ対象車限定機能（P.22）
https://www.honda.co.jp/internavi/LINC/manual/Honda_Total_Care_userguide.pdf

書込番号：26289830

[槍騎兵EVO]

＞VABからFL5さん

ルート検索したら「目的地クリップに登録」を押して日時や配信時間を指定するだけです。

配信される時間に車に乗り込んで配信されたものを受信するだけです。

書込番号：26289843

[槍騎兵EVO]

でももこのプランニングで経由地を設定して滞在時間とか入れても、ナビ側の到着時間が経由地を指定できないので、何時頃経由地に着くかいざドライブしてると分からないのが何とも・・・

目的地に直行で通るルートを経由地で指定するだけなら良いんだけどね。

書込番号：26289850

[VABからFL5]

＞槍騎兵EVOさん

ありがとうございます

＞配信される時間に車に乗り込んで配信されたものを受信するだけです

受信についてもう少し詳しく知りたいのですがマニュアルのどこを読めば載っていますか？
ホンダコネクトpdfを読んでいますが見つからないので教えてください

書込番号：26289865

[槍騎兵EVO]

＞VABからFL5さん

目的地クリップの使い方はあるけど、送った後どうするかは多分書いてないんじゃないかな？

配信時間内に車をONにすると暫くして配信のメッセージが出ますので、許可するだけだったと思います。
(正確な文言は覚えてない・・・)

メッセージ消えちゃったら時計の脇のお知らせアイコンから受信できます。

書込番号：26289883

[VABからFL5]

＞槍騎兵EVOさん

ありがとうございます
車とPCw往復しながら確認してみたいと思います

書込番号：26289889

センシングカメラの剥脱について

[ハナトシロ価格]

セレクトターボのフロントカメラが昨年10月に剥離、デーラーに修理を依頼したところ、皆さんと同じように　このような事案は見たこともないといわれ、貼付けの修理が行われました。修理代金はエーミングを含めて16665円支払いました。その後、問題なく乗車していましたが、今年の8月1日にまた、剥離してしまいました。同じデーラーに修理を依頼しましたが、フロントガラスの交換も必要といわれました。その際に、ここの掲示板に投稿されている情報をみてもらいました、その上で、リコール事案ではないかと話しました。メーカーに相談するとのことで、その結果9月4日に無料で修理するとの回答があり、9月11日修理完了。

書込番号：26289369　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

昨年１０月の16665円も返金していただけたのでしょうね。

やっぱり思いきって言って見るのは必要ですね。

書込番号：26289587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナトシロ価格]

ディラーさんからの話では、メーカーからはリコールの話はなく、修理料金の話だけされたということです。したがって昨年の修理料金は返還されていません。
しかし、ディラーさんには良く対応してもらえて満足しています。
ディラーさんが動くきっかけとなったのは、この掲示板の情報で、特に、ダイハツで同一事案にリコールしていることやかなりの剥離事案が発生していることを知ったことにあると思います。
情報をあげて頂いた皆さんに感謝いたします。ありがとうございました。

書込番号：26289688　スマートフォンサイトからの書き込み

シートの破損

[つぼろじん]

フィットRSのシートの座面のドア側が破けていて　先ほど販売店に寄ってみたら
補償で交換しますという事で　３年以下５万キロ以下の条件に合っていたのが
良かったけども　残念な話だね　ファブリックシートのほうが
無難なのかもしれんな　　他にもRSのシート破けた人いるのかな？

自分は、昭和60年のいすゞの2tダンプのビニール系のシート以来だわ

書込番号：26289058

[アドレスV125.横浜]

＞つぼろじんさん

高温多湿ですからね仕方ないですよ

書込番号：26289071

[バニラ0525]

フィットの
プライムスムース（合皮）の破れ、
価格コムで、たくさん（３つ４つ）スレあります。
あるあるネタですね。

書込番号：26289080　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

他にもあるんですね　販売店では聞いたことないって言ってたので
知らないだけなのかもなあ

書込番号：26289087

[バニラ0525]

＞つぼろじんさん
RSでは、ないかもしれませんが、

このフィットのスレで、
「破れ」で、検索してみてください。
この５月にもありますし、
リンク先示すのが面倒くさいくらいあります。
ヴェゼルでもあります。

ディーラーが知らないなら、
しらを切ってるか情報疎いのでしょうね。

書込番号：26289089　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

「破れ」で検索すると、
シートのが、３つ、ヒットしました。
スレ主様入れて、４つあります。
ヴェゼルでも、いくつか出てきますかね。

３年以内なら、メーカー保証で交換してくれるでしょうし、それ以上は、延長保証がないみたいで、
要交渉で、まけてくれるケースあるみたいですね。
現実でなく、ネット情報ですが。
失礼致しました。

書込番号：26289098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞つぼろじんさん
＞他にもRSのシート破けた人いるのかな？

2020 e HEV HOME乗っています。
自分のも新車から数年でヒビ入って交換してます。

同じ素材のシートで、N-BOXやヴェゼル、ステップワゴン等にもおきている様です。

数が少ないからなのか、白はヒビ入ったという情報を探しても見つける事ができませんでした。

自分もネットでこの情報見てからヒビ入ってる事に気が付いたので、気が付かない人も多いのかもしれません。

書込番号：26289099　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

次はシートカバー被せて見えなくしちゃうのが良いかもね。

書込番号：26289103

[つぼろじん]

シート色のガムテープを補修用でホンダが造ってくれれば良いけどねえ

書込番号：26289105

[バニラ0525]

調度今、車検の代車で、
フィット借りてます。まだ走行2000キロの新しい車です。
運転席の当該部位、手で触りました。
特に下に何もなく、中はスポンジのように柔らかいです。
そんなに高くないですが、破れる人は乗り込む時に太ももの後ろで押しつぶしてるのでしょうね。
繰り返し負荷がかかり破れるのでしょうね。

座ったあとは荷重かからなさそうです。
（お尻の大きい人はだめなのかな）
私は、別の車ですが、
乗り込む時は、ハンドル支えにして辺縁は押しつぶさないように座ります。座面だけでなく、背もたれも出っ張ってる場合はできるだけよけるように座ります。
クセとか、体格で負担かかり、破れるのでしょうかね。
出っ張リに配慮する人は破れないかも。

書込番号：26289124　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

もちろん気を付けて乗り降りはしていますが　想定できる範囲のことでも
破れる？・・・・残念

書込番号：26289238

[YASSY 824]

〉クセとか、体格で負担かかり、破れるのでしょうかね。
〉出っ張リに配慮する人は破れないかも。

ヴェゼルですが無理。シートが小さい。
標準体型ても座面のサポート部分（出っ張り）を押し潰します。

書込番号：26289307

[バニラ0525]

＞ヴェゼルですが無理。シートが小さい。

そうですか。
車のシートの幅調べてみたのですが、意外に無いですね。
アルファード（どの年代かわからなかった）で、
５００ミリ、
私の前ヴェゼル（図面出てる）４９５ミリ、
あと、ノートも、４９５ミリとあった。
新型はわからなかった。
写真では、まあ普通に見えます。
サポート形状が、立体的なのか、
まあ、軽自動車よりは、大きいでしょう。
まあ、ホンダのイメージ悪いので小さいとは、言いたくないですね。
失礼致しました。

書込番号：26289343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

このように、乗り降りで始終、縮んだり戻ったりの皺がよる位置に、合成皮革を使うこと自体、設計にに無理があるような。

自分のシート見てみたらその位置には、カムイ何とかいうビロードみたいな生地を使っているので、伸び縮みで切れるようなことは、まず無さそうです。

書込番号：26289382　スマートフォンサイトからの書き込み

[煮イカ]

私の場合はステップワゴンですが、毎日乗っててプライムスムースの同じ部分が同じように破けたので補償で直してもらいました。

ステップワゴンの場合は今年あたりから対策品で直すようになっているようですが
他の車種でも同様かはすみませんがわからないです。

書込番号：26289436

[YASSY 824]

＞バニラ0525さん

数値ありがとうございます。
うちのヴェゼルとアルを比べて来ました。それぞれ3年と5年経過。
座面の一番広いところは幅2cm違うかどうかでしたが、ヴェゼルの方はサポート部分がより立体的で着座すると立体部分を上から押しつぶすのに加え横にも広げる、押し広げて座るという感覚です。
アルは座面全体で包み込む感じ。
ヴェゼルのシートは薄さや材質の強度もあるとは思いますが、一部分に負荷がかかっている気がします。

書込番号：26289474

[あかビー・ケロ]

＞つぼろじんさん
納入時期による材質の違いや耐久性の問題もあるかも知れませんが，何万キロ走行してますか？
自分は先代フリードやフィットシャトル時代同じくコンビシートでしたが3年、二万キロくらいでは何とも無かったです。

書込番号：26289637　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

２年半で２．５万キロ弱です

書込番号：26289641