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アコードとアテンザ

アコードワゴンかアテンザスポーツワゴンか迷っています。まだ、アコードは乗ってないんですが。アテンザは、そうですね、スムーズな加速とスポーティーさが魅力かな。・・・もし値引くとしたらいくらくらいを目標にすればいいのだろう。・・あと、乗ってる方のレポートをお願いします。・・・

書込番号：1300146

アテンザに、そういうイメージを感じたなら、迷わずアテンザですね。
アコード試乗する時間を、アテンザの営業マンとの交渉に使いましょう（笑）
値引きですが、マツダではナビのキャンペーンをやってるので、（ソニーDV609）それを付けるか、付けないかで変わってきます。
私の場合ナビ無しで30万ちょっとでした。（ナビ付きで45万ちょっと）下のレスの人はナビ付きなのかな？

書込番号：1301741

なるほど。実はエアロ付きを考えてるんです。（ディラーオプション）デザインでは断然アテンザですからね。決算値引きで50万を狙っていこうかな。

書込番号：1302028

ナビなしですよーー。そう考えると結構安く買えたみたいですね。私の場合はライバルをアコード、カルディナで、３店で競わせてから。４７万引きですね。下取り車に上乗せてもらった分を考えると５０万ぐらいだと思います。

書込番号：1302805

なら、下取りなしで50万以上を狙ってみます。４ＷＤで100万円台ならなにはさておいて買いでしょ？

書込番号：1303431

僕もアコードとアテンザで迷ってアコードにしました。アテンザは４０万オーバー値引きとれてたんですが、２００万以上の買い物で内装のちゃちさでアテンザはやめました、走りは５分５分だと思ったんですけど、、、、。

書込番号：1361171

僕もアテンザとアコードで迷ってアテンザにしました。アテンザは５０万オーバー値引きとれてたんですが、２００万以上の買い物で溶接のちゃちさでアコードはやめました、走りは５分５分だと思ったんですけど、、、、。

書込番号：1411599

私は車関係（新車、中古車の販売。全社取り扱い）の仕事をしていますが、今度のカペラ（アテンザ）いいです。迷わずアテンザです。

書込番号：1462684

初マツダさん、貴方はサイコーに面白いです。（笑）

書込番号：1557401

ブラックの印象はどうですか？

１月〜ブラックが登場していますよね？カジュアルスタイリッシュに限定色とかのチラシもありますが、カタログでは、ＳＰＯＲＴのみの限定カラーとして選択可能のように理解っしましたが・・・。ブラックは、各グレードで選択できるのでしょうか？詳しい方、教えてください。
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なお、ちらっと現物を見たところでは、きれいな色でしたが、よごれそうにも
思えました。いままで、ブラック系には乗ったことないので、経験者の方も感想コメントください（他車での経験でも結構ですので）。

書込番号：1293377

黒はとにかく汚れが目立つしキズも目立つので手入れが大変。
洗車したときはセーム皮で拭き取るとキズが付きにくくて良いです。それとワックスかけたときはネルを使うといい。

書込番号：1293544

[其蜩]

ガソリンスタンドに勤めていたのですが、
ワックスがけでいちばんしんどいのが黒い車をしっとりした色合いの黒に
仕上げること。大会社の社長車（センチュリーなど）が磨き上げてあるのを
見ると私は感動すら覚えます。（苦労がよくわかる）
次にしんどいのが白い車を真っ白に仕上げることでした。

黒は確かに汚れやホコリの目立つ色です。
ガンメタぐらいだとだいぶ違ってくるのですが。

書込番号：1293830

ネットデミヨ　さん　は何色をチョイスしたのでしょうか。
ＳＰＯＲＴの１５００ｃｃ納期はいつ頃のご予定ですか。早く納車され
ると良いですね。

書込番号：1294120

[シンシア]

この１０年間、ブラックメタリックやミッドナイトパープル等を乗り継いできました。
新車購入時にポリマーシーク加工をして、普段の洗車はノンブラシ洗車で撥水等をかけると静電気がおきないので、埃が付きづらくなります。
ワックスを利用されているなら、ワックスマットという謎の粉を使用するとモーターショー展示車並に綺麗になります。
手入れが大変だけど、本気で手入れをすると綺麗になるのが黒です。

書込番号：1294703

いつモデルチェンジされるの？

もう、そろそろモデルチェンジだと思いますが、いつになるのでしょうか？このままじゃヤバイかもしれないのに。

書込番号：1268733

平成8年型のAFTディーゼル(2WD)に乗っています。

先日マツダのディーラーで聞いた話によると、早くても2004年のモデルチェンジだそうです。
今度は、FFベースで出るらしいとのことです。

なかなか力のあるディーゼルエンジンとAFTやロールカーテンなどが
とても気に入っていたのですが、ディーゼルは当初発売されないかもしれないとのことでした。

北海道旅行や東北三大祭めぐりなどを、AFTをフル活用しながらしたので、とてもたくさんの思い出が詰まった車となり、永く乗ろうと思っていたのに、PM法の成立であと2年あまりしか乗れなくなってしまったのが残念です。

FF化は時代の流れで仕方ありませんが、欧州に輸出しているアテンザのディーゼルエンジンを載せて、ぜひ、AFTを発売してもらいたいと思っています。

マツダに期待しております。

書込番号：1292017

燃費！？

私も興味が有るのですが・・・10・15モードって何ですか？・・・3000と2300の燃費を街乗りと高速と知りたいです..MPVは好きなんですが・迷っています。

書込番号：1253672

10・15モードについては、ここを参考にしてください。とりあえず、町乗りを想定した走行の際の燃費だと思えばよいかと。
http://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm

書込番号：1253824

[JUNKBOY]

参考にしてください。
http://www5.ocn.ne.jp/~slim/cargoqa/mode1015.html

書込番号：1253829

ここが判りやすいかも、参考にどうぞ。

http://www.eccj.or.jp/databook/1998/p96.html

書込番号：1253893

http://www.google.com/search?num=30&hl=ja&ie=Shift_JIS&q=10%81E15%83%82%81%5B%83h&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

グーグルなんかで検索すると結構出てくるよ。
人に聞くのも良いけど、自分で調べたりして苦労した方が後々知識として身に付くと思うよ。

あと、下の検索サイトなんかも活用するといいよ。

http://www.searchdesk.com/

書込番号：1253942

みなさん！ご意見有難うございます。10・15モードは理解できたのですが・・
メーカーHPの燃費より各種ユーザー投稿サイトの燃費が良いのは理解できないのですが・・モデルチェンジしてから2300はエンジンは良く成ったようですが
3000はイカガナものでしょう？OIL消費も話しが有ったようですが・・・良く分かりませんモデルチェンジ以前の話しでしょうか？教えて下さい。

書込番号：1262687

教えて下さい（維持費）

2300か3000か迷っています。燃費はどうなんでしょうか？後オイルの消費量が早いとか話しが有りましたが・・・2500の話しですか？現在もでしょうか？
Aeroremix2300より3000のブラックマイカがチラシではやすいのですが・・・
現在はMPVが第一候補ですが・・・値引きはどうでしょうか？

書込番号：1249575

[yu-ki2]

人に燃費きくより、10・15モード参考にしましょう

書込番号：1249707

2ストロークじゃあるまいし、オイルが極端に減るなら上がってるか、下がってるかだろうね。いずれにせよ、新車で買うのだから不具合出たら直してもらう。
値引きはセールスマンにでも聞いてくれ。

書込番号：1249728

↑あれ?? L型のチューンドに乗っていたのにオイル消費について関心が無い??
ここは 価格.com ですから、値引きや維持費について広く意見を求めるのは当然でしょう。スレ主様に失礼では??

書込番号：1250896

今度は挑発と煽りでココを荒らすつもり？
荒らしは止めてください、口コミ掲示板を荒らさないで下さい。

書込番号：1250915

以前､MPV新車購入後オイルの減りが早いとのスレがありましたね。マツダはコストかけ過ぎ！と､本家のフォード製V6を押しつけられた形でMPVに搭載。精度に関してもアメ公製なんで｢？｣な所もあるかも。今度トヨタで出た｢オイッす！｣…もとい｢ウイッシュ｣(だっけ？)はどうでっしゃろ？

書込番号：1251028

お初にお目にかかります。試乗マニア（いつディーラーに出入り禁止にされるか心配）です。
レスとして、適当ではないかもしれませんが、
MPVの3000に試乗しましたが、快適です。
「3000のブラックマイカの方が安い」のは、超お買い得かも..
ディーラーのセールス曰く「(3000乗った後だと、)2300は、加速がイマイチに感じるかも」とのことです。

それと、ウィッシュも一昨日試乗してきました。今回は1800でしたが、なかなか出だしは良かったです。
3列目は、ストリーム、リバティー、プレマシーよりも、座り心地、スペース的にも良いかも...
（ウィッシュの書き込む所がないので、ここに書いてしまいました。）

書込番号：1253015

期待のルーキー登場！！　試乗マニアさん、スポーツカーのスレ立てて貰えませんか？色々聞きたい！！（スレ違いで申し訳ない、スマン。）

書込番号：1253358

今更ですが・・・コルディアさんの意見に同意です。なんだか、感じ悪いですよねぇ。「そんな事！」言うなら発言止めたら？と、思うのは俺だけ！？

書込番号：1263124

掲示板荒らしに同意？
そんな事ってどんなこと？
発言するなら具体的にね。

書込番号：1264778

俺も思う

書込番号：1265710

皇帝、来なくていいよ。見ていて気分悪い。

追放、決定しました。

書込番号：1267591

いい大人が「来なくていいよ」ってのは笑っちゃうね。
人のこと批判するならもっと具体的に書いた方がいいよ。

書込番号：1267903

[yu-ki2]

ちなみに、決定過程をしっかりと書いたほうが
みんなに納得してもらえるかもしれませんよ。

書込番号：1267913

具体的に書かれないとわからない程度のオツムだから、あのような書き方になるのかな？
まともに相手するのもなぁ。
L型チューンドだって？年代的には私もそうなんですが、どうも皇帝は嘘くさいなぁ。まあ、ネットでは嘘でもわかんないしね。AT限定免許で、ヴィッツあたり乗ってるくらいの人かな？ヴィッツ乗ってる人が見て、気分を害したならごめんなさい。

書込番号：1269968

今度は推測と憶測だけでテキトーなこと書いてるね。
嘘くさいって言ってる人が嘘をついてることになってしまうね。
謝るなら俺がヴィッツユーザーだって書かなきゃいいんじゃない？頭悪いね。

それにしても幼稚だな。
なんで来なくていいのかも書けてないしね、「追放、決定」の過程も書けてないしね、もしかして嘘つきな人？

書込番号：1270009

[yu-ki2]

んな言い方なら誰でもできるね、日本語ある程度わかれば

書込番号：1270067

皇帝さんの言ってる事は的確なんだけれど
言い方を考えればみんなから
好かれるよ！

書込番号：1275243

うう

アテンザはよろしいようで。特にカペラに乗っている私にとっては。（もうすぐ１０万キロ）ほしいほしい。ところで、マツダのプレッシャーウェイブ（だったかな）は何でなくなったのか知っています？

書込番号：1237597

プレッシャーウェィブとやらは何でしょうか？

書込番号：1238797

[かま＿]

プレッシャーウェイブスーパーチャージャーは、過給気の一つですが、言葉で説明できないので、googleで、「ＰＷＳ　マツダ」検索してください♪

書込番号：1238915

[かま＿]

ごめん。　過給機○

書込番号：1238988

PWSはその昔フェラーリがF1に使おうとしてましたねぇ。
マツダはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーもやってましたが、PWSもリショルムコンプレッサーもコスト高なんで諦めたらしいです。
ちなみに、IHI製のリショルムはAMGメルセデスで復活しました。

書込番号：1239821

コストの問題だったんですね。非常に画期的だと思っていたんですけども。ありがとうございました。

書込番号：1239925

＾＾；う〜ん､マツダって､かぶき者(爆)REもだけど一部の物にコストをかけ過ぎの気が。フォードにコストの事で突っ込まれたのも頷ける気が。(BGM；うなずきマーチ)

書込番号：1240229

[yu-ki2]

といっても
失礼な話
マツダから、ロータリーとったら
何も残らんような気がする・・・。

書込番号：1240359

マツダは、ロータリーエンジンをここまでにしたことをもっと誇るべき。
ロータリエンジンがマツダの誇り。

書込番号：1240375