マツダすべて クチコミ掲示板

いよいよ売れなくなってきた

[さすらいのジョー]

変なマイチェン後の販売台数がコンスタントに２０００割れを記録しています（）内はランキング
6月1,792(32)
5月1,434(30)
4月1,727(30)
3月2,685(29)
2月1,629(31)
1月2,004(26)

いい加減にフルチェンジしないと、デミオからの５年、７年乗り換え組もどんどん取りこぼすことになると思います。
５年、７年後に買い替える人の気持になってみてください
mazda2で大きく変わったとはいえ、基本はデミオと同じ
また５年、７年と乗るのに、いままでとさほど変わらない車に乗り換えるでしょうか
だってシートに収まって変わり映えしない運転席の光景、いくら静かになった、上質になったでも嫌でしょう

書込番号：25340508

[ひろ君ひろ君]

車って　絶対乗り換えないといけないんですか

書込番号：25340517

[KIMONOSTEREO]

先日自動車のメーカー別販売台数を見てたら、わりと売れているイメージのマツダはスズキやダイハツより売れてないのですね。
そのデミオの販売台数はコンパクトハッチとしては厳しい数字ですね。

国内市場で車名を数字にするのは、国産車好きの人からは受け入れがたいんじゃないですかね？

完全な新型ならまだしも、途中からデミオは今日からマツダ2になりました。って言われても、ピンと来ないですよ。
大昔のブランドのユーノスみたいに最初から数字ならまだしもね。

もちろん海外向けには数字だったのも知ってますが、昔からの車種名に慣れている人からは違和感バリバリでしょう。

書込番号：25340545

[ぜんだま〜ん]

フルチェンでもキープコンセプトでやれば、
運転席からの光景はあまり変わらない場合もあるよ。

書込番号：25340601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

多数が中国地方の営業車で使われている感じがするが．．．

書込番号：25340654

[gda_hisashi]

＞さすらいのジョーさん

マツダ２は小さい中でちょいデカ
中が狭い印象

デミオは、２型が最高だった

書込番号：25340667

[JamesP.Sullivan]

＞いい加減にフルチェンジしないと

ヤリスのOEMでもいい？

ラージ群に大枚はたいちゃったから、
利幅の少ないモデルに投資する余裕は無いっしょ。
マツダの中じゃ、まだ売れてる方だし。

文句言うんじゃなくて、むしろ、
売れなくなってきてるのに、製造中止にもせず、
現行モデルが好きな人のために、作り続けてくれてる、
ってことに感謝するべきだぁね。

書込番号：25340708

[バニラ0525]

運転席の光景って
メーターパネルとか、ダッシュボード、
操作パネルとか、の話では？

書込番号：25340731　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

売れていないのは，マツダというブランドとハイブリッド仕様が無いから？
乗れば良い車なので、高速中心なら、ディーゼル仕様が良いかもしれません。
タコメーターが、ドーーンとセンターにある車は、珍しいです。

書込番号：25340732

[じゅりえ〜った]

〉だってシートに収まって変わり映えしない運転席の光景、いくら静かになった、上質になったでも嫌でしょう

嫌ってのはあなたの考え方でしょ？

他の人は嫌と思うなら別の車買ってるさ。

あなたの考えを押し付けないで。

例の副社長がいなくなって残党がどれだけ駄々こねるかだけど、新しい社長になって何かが変わるんじゃない？

書込番号：25340735　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

欧米中の環境規制のため電動化や低燃費が必須になるが、開発費や車体価格の高騰になる。
単価の安いMAZDA2じゃ無理、高価格帯の車を出すしかないと、マツダ側としても非常に厳しい状況ですね。
残念ながら、MAZDA2の開発なんかしてる状況じゃないです。

そして高価格帯の車へシフトするって戦略は、株主資料によると販売台数が激減するも売上高、利益とも過去最高となるなど、成功しています。
当面はラージ商品群の追加、改良なので、ますますスモール側の開発するリソースが足りなくなる。

マツダの開発スケジュールだと2028年からバッテリーＥＶの本格導入ってあるので、その頃にはＥＶになったＭＡＺＤＡ２（300万オーバー）とかが出るかもしれませんね。

書込番号：25340775

[John・Doe]

2019年 1.12万台（9月以降）
2020年 2.83万台
2021年 2.46万台
2022年 2.44万台

発売から月平均2000台前後で横這いですから売れなくなってきたとは言えないでしょ。
FMC前は平均4000台は売れてたようだけど、コロナや半導体不足の影響もあるし。

書込番号：25341322

[あかビー・ケロ]

＞さすらいのジョーさん
そもそもコンパクトカーはスーパーハイトの軽自動車に食われて減少傾向では。
ましてコロナ禍で所得下がり、軽自動車への移行が進んでしまった為と思われます。
ガラパゴス軽自動車のある日本ではコンパクトカーは今後も縮小傾向になるでしょう。
そもそも次はヤリスベースに皮だけ変えてそろそろ出るんでなかった予定でなかったですか。

書込番号：25341365　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

我が家のは15年式！もう8年になるんですね、
古臭さを感じず、今もむすめが元気に走らせてます。
モデルチェンジが無いおかげですかね？

書込番号：25341427　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

そろそろ出るんでなかった予定でなかったですか
→そろそろ発売される噂がありませんでしたか

最後のところがダブり変なニュアンスの日本語になってましたので訂正します。
失礼しました。

書込番号：25341481　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年ヴェルクカッツェ]

あくまでも私の個人的妄想ですが、
「mazda2とCX-3は、ヤリスとヤリスクロスのOEMになるはずだったのに、肝心のトヨタ様の生産計画めちゃくちゃで、立ち消えになった」
のだと思ってます。

じゃなけりゃ上位車種と比べて、マイナーチェンジの回数も少なく、放置状態になってるのにも納得できるかと。

書込番号：25341491

[RGM079]

トヨタOEMに切り替わるって予測している人がチラホラいますが、完全なデマですね。
欧州では、CAFE規制をクリアするため、ヤリスハイブリッドをOEMしてもらっています。
ですが、まだマツダ製のMAZUDA ２も併売しています。
あくまで環境規制クリアのためのOEMであって、他に目的はありません。


そもそも論ですが、同じ車をマツダディーラーとトヨタディーラーで取り扱ってて、わざわざマツダディーラーで買う人がいますか？
そんな人はマツダ関連の仕事をしていて、マツダ車しか購入してはいけないって縛りがある人だけではないでしょうか。

書込番号：25342064

[JamesP.Sullivan]

＞環境規制クリアのためのOEMであって、他に目的はありません

もう少し事象を考察するっていう、
クセを付けた方がいいですよっと。

かつて自社製造だった軽自動車、商用車を、
なぜ今、OEMで賄っているのか。

同じような事情のスバルは一足先に、
コンパクトカークラスもOEMに任せているのはなぜか。

ちょびっとでも物事を考えれば、
今よりちょびっとは世の中のことが
見えるようになりますからね。

ご精進ください。

書込番号：25342084

[角上極上]

あくまでマイナーチェンジです。骨格は10年近く
一緒。ヒットをそもそも狙ってないモデルであることは１月発表時前からメーカーも判っていることと思います。

ヤリスのOEMの話しあがってますが、今回のマイナーチェンジがあった時点で勝手にOEMはないかなぁ〜と予想してます。マツダ2の原型デミオの30周年が2026年です。この年までにフルモデルチェンジはくると思ってはいますが…逆に廃盤になるんであればこの年までに
発表はあるかなぁと…予想してます。誰かも言ってましたがヤリスのOEMとしてマツダ2を出すんであれば残念ですがマツダ2は卒業してCX3かCX30に乗り換えます(笑　

自分的にはマツダ2が調度いい大きさなので
これからも残ってほしいモデルではあるんですが…
現マツダ2 オーナーより。
＞JamesP.Sullivanさん
＞中年ヴェルクカッツェさん

書込番号：25343133　スマートフォンサイトからの書き込み

[シシカバぶ〜]

>さすらいのジョーさん
お気持ち分かります。
私は2015年に購入したデミオに乗ってます。
先日ディーラーに点検に行った際、マツダ2の説明を受けました。
「ディスプレイが7インチから8インチになりました。」
「安全装置も向上しました。」等、
言われましたが、本当に食指が動きませんでしたね。もちろん今のデミオは気に入ってます。
今秋FMC予定のスイフトに期待かなと思ってます。

書込番号：25343224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

人間って、食べ物がいくら美味しくても、見た目が美しくても毎日だと何年もたったら普通は飽きてしまいますよね。特に高い買い物の車なんかはよっぽど気に入っていないと新しく買い換える時、新しさ、新鮮さを求めますよね。好みも変わっているかもしれませんし。

販売現場としては、やはりコンパクトカーはラインナップに欲しいみたいですよ。長年マツダ車に乗っているお客さんが高齢になり小さい車に乗り換えるとか、免許取り立ての子供にコンパクトカーを買うとか。

よっぽど他社からバンバン乗り換えてくれそうな人気車種が何台もあるなら別ですけど、一旦お客が離れると大変らしいですよ。販売店は車を売るだけではなくてメンテナンスでも利益を上げていますからね。

スバルなんかはライズ/ロッキーのOEM車をFFだけの設定ですが、昨年から販売しましたが販売店の予想よりスバル車からの乗り換え客でそこそこ売れているみたいですよ。

書込番号：25343331　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのジョー]

＞ラpinwさん
＞シシカバぶ〜さん
私もです。mazda2はコーナーが面白くてわざわざ高速を途中でおりて峠を走ったりしてます。
アホみたいなことをさせてくれるとってもいい車
でも５年後、７年後に化粧直ししかしてない同じ車？ってなるとやっぱり嫌ですね。
電パやマツコネ２、インパネ見直しでモニター大型微細化、そこまでやれば検討の余地もあるんでしょうが
新色やフロントグリル、変なマスクが付きましたってやられても
またこれで５年？７年？ってなっちゃいます
７年後２０３０年ですよ、もうクラシックカーです

書込番号：25345103

[KIMONOSTEREO]

＞さすらいのジョーさん

まぁ、先代ジムニーの２０年FMC無しという記録もありますから、、、、


現在スイスポも乗ってますが、パワーあってキビキビ走れる点はとてもいいんですが、思ったよりこの手の車は好きじゃなかったということが判明しました。若い時はコンパクトハッチが好きで乗っていたのですが、今は体型も代わり視力も衰えてますので、見晴らしの良い車が良いなってことで現在シエラを注文中です。納車はだいぶ先の話ですが、、、、

Mazda２というか、Mazdaの車はスイスポ購入時にも比較検討しましたが、Mazda車の質感などはとても良いのはわかりましたが、私はそういう要素よりも手数の多さというか出来ることの多さのほうを好むので、スイスポにしました。
質感とかを大事にされる方にはMazda車はコスパ高いとは思います。

書込番号：25346161

[-yas-]

＞さすらいのジョーさん
お気持ちよくわかります。

自分もcx-3から
cx-30に乗り換えて来年は5年を迎え

買い替える予定ですが
マツダ2がフルモデルチェンジしない中
次のcx-3は来年のデビューはなさそうなので

cx-60は買えないし、同じ車は買いたくないので
次は他社のコンパクトカー
かなと思っています。

書込番号：25347846　スマートフォンサイトからの書き込み

[にこにゃんへ]

正直、モデルチェンジすると今よりダメになるかもしれなくて、フルモデルチェンジはすればいいというわけじゃないです。

ビッグマイナーで、装備の見直しでいいかも。

書込番号：25354661　スマートフォンサイトからの書き込み

[にこにゃんへ]

デミオをのってたひとが、マツダ2に乗り換えてすごくいいって言っていますので、ちゃんと進化してると思いますが

メーターに上質感が感じられず
好きじゃないので
もっと格好よくて機能的なのに変えて欲しいです。

書込番号：25354684　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞さすらいのジョーさん
電パやマツコネ２、インパネ見直しでモニター大型微細化、そこまでやれば検討の余地もある‥
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今や付いて当たり前、無いと恥ずかしいと思われたそうな
お節介機能付けて価格上がると高いと文句言われて
コストカット頑張ると質感が低い言われメーカーも大変ですね
先に言われた機能付いてなくても
一応買い替えたいと考えていますよ
唯一の面白い1.5ディーゼルだからね

ただ、現車でモニター解像度の低さに辟易してるので
ここが改善されるだけでも
購入動機として充分なんだけどなー

書込番号：25378261　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkykk]

先日ディーラーに点検に行ったときに、店長さんが今年中か来年に、MAZDA2がフルモデルチェンジをすると言っていました。
CX-3も遅れてフルモデルチェンジするそうです。
MAZDA2はともかく、CX-3は廃止になると思っていました。
(CX-3のフルモデルチェンジは今でも本当かと疑っています)

またMTもロードスターとMAZDA2以外の車種ではなくなるとのことでした。
(こちらの方は本当でしょうね)

書込番号：25382452　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

マツダ2とCX3のFMC！
どうなるのか？楽しみですね。
期待を遥かに超えるのか、又は裏切るのか？
トヨタとの関係なども含め、楽しみです。

書込番号：25383051　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

今は待ったほうがいいと耳打ちされたということでしょうか
よほど上客なんでしょうね

書込番号：25383167

[肉じゃが美味しい]

マツダ2のモデルチェンジは、車雑誌にも載っていましたね。
デザイン予想は、丸っこいイメージだった。

書込番号：25383368

[ホントの事が知りたいでござる]

＞肉じゃが美味しいさん

カッコよかった？

それ

書込番号：25384216　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのジョー]

【見逃し配信】ヤリス独走に待った!? デミオ改めマツダ2フルモデル ...
でググってみてください
黄色と黒のツートンカラーに涙も枯れました
新色でビビットピンク、ミルキークリームも追加されそうです
CMはキャピキャピのJDたちとワンコが出てきそうです

書込番号：25384539

[ラpinw]

マツダ台湾が「2024 MAZDA2」を正式発表、デザイン変更して外装色「エアログレー」を採用

https://kblognext.com/archives/39544.html

書込番号：25386214　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラガニ]

私の行きつけのディーラーは今年大幅なMCチェンジしたばかりから、今年や来年はないと言ってましたけど。

さて、どうなることやら。

書込番号：25387317

[肉じゃが美味しい]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
個人的には、カッコ悪いと思います。
現行型のほうが好きですね。

書込番号：25387632

[ホントの事が知りたいでござる]

ヤリス独走に待った!? デミオ改めマツダ2フルモデル

で検索してみた
ベストカーの人達が予想図を出していた
思わず涙が出てきそう
営業妨害かと思えるほど悲しい

10年以上前のマーチ似？
おまけにMX30で実証済みの非効率なロータリーレンジエクステンダー採用？

墓場かな？

書込番号：25388091　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのジョー]

8月 1,491(32)
7月 1,816(31)
変なマスクがずっコケたのがようやくわかったんでしょうか
近々年次改変で8.8インチの最新マツコネが採用されるようです、cx-3も。
それだけ？って感もありますが、まあまともな改変なようでホッとしています
電パはなさそうですね、マスクなしで色は元に戻してほしいところです。
来年黄色と黒のツートンやらかすんでしょうか、正気を取り戻してほしいです。

書込番号：25421379

[Automanual]

DE5FS（デミオスポルト）からDJLFS（マツダ２ １５MB）に乗り換え組ですが、これって珍しいんでしょうか。
マツダ２になってすべてが良くなったわけではありません。スポルトの方が良かったのは足回り、ステアリングフィールです。本当に気持ちのいいステアリングフィールでした。スポルトよりも良くなってるかと期待したんですがマツダ２は結構バタつきが気になります。
明らかに良くなったのがアクセルを踏んだ時の加速感。スポルトより明らかに後ろから押される感じがあります。

書込番号：25433383

CX-60では「CD録音機能（リッピング機能）」は存在しない

[Blue321]

表題で検索してください。

ありえないだろ。
CD／DVDプレイヤーをオプションで選択していましたが取りやめました。
以前乗っていたときに曲名表示が乏しいな、どれだけ改善されたか楽しみ，だったんだけどまさか放り出すなんて、呆れたよ。

書込番号：25340077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

そもそもCD何年も聴いてない
Amazonミージックに慣れると，不便なのよ

全廃で問題なし　私的には

書込番号：25340084　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

車両で録音したら乗り換え時に捨てることになるから要らんわ。
未だにナビで録音する人っているんだって思った。

書込番号：25340102

[ありりん00615]

個人的には、制振が重要な要素であるリッピングを車で行うなんてありえないですね。

書込番号：25340106

[チビ号]

まあナビで録音すれば、ファイルフォーマットや拡張子でトラブる心配だけは無いですね。

他社の他車ですが、元々リッピング機能が無いナビなので、パソコンを利用して SD カードに取り込んだり、購入した DRM フリーの楽曲をコピーしています。

次車は ディスプレイオーディオにしたので、基本的にデータをスマホに移して Bluetooth オーディオに代わる予定です。

書込番号：25340118　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

この令和の時代にまだセンターディスプレイに（ナビ）
CD録画機能か・・・15年前なら最新機能か？
マツダって・・・ふる！
AmazonとかSpotifyとかで聞いたらどうですか？

書込番号：25340134

[Om1さん]

外国の方が日本の不思議と言うんですけど、先進技術の国のはずなのにFAXとDVDが現役ってありえないって。
20年くらい前にサイバーナビでCD録音してたのは遠い昔の記憶です。

書込番号：25340136　スマートフォンサイトからの書き込み

[鶴亀大門]

この時代にCD？
まだそんな前近代的なツールを使う方がいることに驚きです！

書込番号：25340157　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　現行各メーカー何れのモデルも、トレンドというか主流派DA(ディスプレイ・オーディオ)へシフトしており、CD、DVDスロットを廃止しています。
　現状は、サブスクリプションサービスによるミュージック＆ビジュアルソフト利用がマイカーライフにも波及していますので、既に、シーラカンス化の感もある旧来のCDプレイによるミュージックソフトのHDDへのダウンロードは、残念ながら一世代も二世代の前の感は拭いきれませんが、ドライバーによってはサブスクリプションサービスを利用せず、大量に抱えるCD音源等のレガシーソフトの車内利用のため様々なミュージックファイルPCソフトにより、メモリーカードやUSBメモリースティックによる車内利用も講じない(或いは講じられない)方、旧来ドライバーへの唯一無二のディーラーの善意のサーピス対策として、再生専用のCD、DVDプレイヤーをDOPで用意しています。

　残念ながらスレ主様ご記述タイトルの「CD録音機能（リッピング機能）」は車載オーディオ機器マーケットからとうの昔に退場していますので、もしお手元のCD音源ソフトを今後もお車でお聴きになりたいのであれば、少し手間ですがPCのミュージックファイルソフトにより、マツダコネクト対応のメモリーカード(SD規格)＆USBメモリースティックへファイル変換し車内利用するか、DOP等のプレイヤーを搭載するしか方法はないように思います。

　最後にこの際ですから、Apple Musicやamazon Music等々各サブスクリプションサービス提供事業者から、様々なジャンル、時代の配信サービスが提供され、その日の気分によってその時聞き、最新曲も聴くことも可能ですので、この際CDはスレ主様のレガシー資産として置いておき、サブスクリプションサービスへ移行されることをご提案します。

書込番号：25340158

[あかビー・ケロ]

＞Blue321さん
化石のようなスレにビックリ。

書込番号：25340192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

アメリカも含めてアナログなレコードが急上昇している時代だし、音楽の楽しみ方は人それぞれです。
https://shueisha.online/culture/27588

レコードやCDを買ってMDやMP3におとしていた世代からは、サブスクはもったい感があります。

書込番号：25340240

[槍騎兵EVO]

デッキに録音って最近は無いんだ・・・

次の車も今のUSBのMP3音楽をそのまま聴こうと思ってたんだけど、MP3も化石化かな？

そういやそもそも10年、新曲入れてねーや。(苦笑

書込番号：25340276

[John・Doe]

ストレージデバイス系に保存した楽曲再生は未だ主流では。

書込番号：25340326

[funaさん]

音楽の楽しみ方なんて人それぞれ！
家電や車のメーカーは一番はやりそうなやり方で仕上げます。
それがコスパが一番良い方法なのです。
それから外れた方は自分で環境を整えればよいだけ！

書込番号：25340511

[のり太郎 Ｊｒ]

＞Blue321さん
慣れた環境が使い易いよね。

一度Amazonミュージック使ったら更に便利です。
ジャケや歌詞出てくるし、MVあればリンク表示してくれるし。

温故知新、吐故納新も良いかもね。

書込番号：25340713　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシも古い人間なんで配信音楽は苦手で、お家でレコードとCD派です。

クルマの中はもっぱらAMラジオ

書込番号：25340725　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

CDからカーナビに直接録音する機能なんて、使ってる人がいたんですね。
昔はパソコンを使ってCDからMP3を作成、今はサブスクで音楽を聴いてるので、そんな機能は使ったことがないです。

サブスク全盛期になったので近所のTUTAYAとかも潰れてますが、CDをどこで買っているんだろうと疑問に思う。

書込番号：25340787

[スプーニーシロップ]

形の有るモノって中古好きなワシにはぴったり。

レコードが廃れた頃は中古が安っく入手出来たので嬉しかった。
今はレコードが又流行り出してダメだな。

書込番号：25340818　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

リッピング機能に関しては、私も不自由は感じませんが・・・(最近、乗り換えた車に、その機能が付いたナビが付いてたけど、その機能使ってない)

問題なのは、「DVD/CDスロットが消えつつある流れ？」という所ですかね。
『最近CDを買った覚えがない』という人達ばかりですが、イベントとかで、「CD購入者だけが握手会に参加出来る」とかいう場に行く事がなかったという事でしょうか？

新曲発売イベントとかだと、購入したばかりのCDを帰りの車内で聴くなんて、最高の締め括り(満足感・達成感？)だと思うんですが。(A面は同時配信とか有り得るけどカップリング曲[B面]なんて同時配信してくれるかな？)

そういうのも無くなっちゃうんですかね〜。( 一一)

書込番号：25341488

[Blue321]

そんな時代なんですねー。
私としてはCD買ってすぐ聴きたい、自動リッピングでいつでも聴きたい、雑誌付録のDVD見てみたい(笑)のですが。
そりゃ整理って考えればPCで行うべきなんですがかえって手間かけてあれこれ時間をかけるのもと思いまして。
いや，スマホに入れたハイレゾをBluetooth聴いちゃいるんですよ。ほかにも単体の音楽プレイヤーでBluetooth
したり。でもせっかくBOSEだからCDがいいかなと思ったりしてまして。USB ~microSDでハイレゾは聴けましたっけ？

書込番号：25341597

[ありりん00615]

CX-60はハイレゾ音源であるFLACに対応しています。
https://www.faq.mazda.com/faq/show/7153

但し、音源がCDならMP3でも十分です。

書込番号：25341613

[Blue321]

ありりん00615さん，ありがとうございます。
でも、、、どうしてUSBーtypeCなの！って、いいUSBメモリはUSBーAしかないと思いまして。

書込番号：25341634　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞RGM079さん
＞サブスク全盛期になったので近所のTUTAYAとかも潰れてますが、CDをどこで買っているんだろうと疑問に思う。

それは余計なお世話じゃない？
使いたい人が悩んでいるだけなんだから。

私自身はリッピング派だけど。購入は殆どamazonですね。古い曲って、アルバムじゃないと入手できないものも結構多いし、アレンジ違いとか、そう言うのが欲しい場合もあるし。英語版じゃなくて、スパニッシュ版が欲しいとか…^_^

80年代とかの洋楽って、アルバムが先行して、その中からシングルカットされてたから、最新からアルバムを買った方が安上がりで。シングルカットされない曲でも、思い出の曲もあったり^_^

書込番号：25341659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

USBメモリなんて、現在800円の下記で十分です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07ZR6BLWP

安いわりに十分に速度のある製品です。但し、エラー品もあるのでCheck Flashなどでの確認は必須です。

書込番号：25341729

[麻呂犬]

有ってもいいと思う。

書込番号：25341790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞Blue321さん

USBのA→C変換は、Amazonの安いのでOKでしたよ
取説にはSDカードは使ったらダメって書いてありました
Bluetoothは、LDACに対応してません、
まぁ手間はかかるけど、CD音質にこだわられるならUSBメモリにFLACロスレスが無難ですかね

まぁ私は10年前のwma128Kbps・・・

書込番号：25341872　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞Blue321さん
私も3月に日産リーフを乗り換え(リーフからリーフ)ですが、ナビはCD/DVDがなくなりました。
以前から音楽はUSBメモリーに入れていましたのでそのまま使っています。
ナビの端子もAとCの２つになっていて、USBメモリーやiphoneのケーブル端子をUSB-Cにするより安価な100均に売っているA-C変換端子で十分機能しています。
https://www.youtube.com/watch?v=Ea-q5phhf8w

書込番号：25341904

[zeppdog]

＞Blue321さん
マツコネの音楽ファイルプレーヤーですが、USBメモリで例えばランダムで再生していて「あー、この曲のアルバムを最初から聞きたいな。」と思っても「戻る」とかでやってもアルバムにたどり着けません。（少なくとも私は。）音楽ボタンからファイルを見つけてアルバムを探し出すしかないはずです。「この曲はどのアルバムだっけ？」というのもアルバムを探すのが無理です（のはず）。スマホのプレーヤー再生はありますがBluethoothは音質悪いです。ケーブルも面倒くさいし。
以上のように不便を感じたり、もっと良い音で聞きたいという人が、せっかくお金出して（それも安くない）CDつけるのにリッピングくらい付けろ〜！というスレ主さんの意見に同感です。

書込番号：25342189

[MIG13]

入力ソースの多様化が進む中、CDデッキをオプションで残している日本メーカに感謝ですね　
!　私の家の棚には懐かしいCDが沢山ありますから

書込番号：25342194　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

お家オーディオとは似て非なるものと思うんで、
クルマオーディオは世の中のトレンドに逆らわないほうが良いかなと。

夏だ海だ高中だ。

書込番号：25342513　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『でも、、、どうしてUSBーtypeCなの！って、いいUSBメモリはUSBーAしかないと思いまして。』
→残念ながらスレ主様ご記述タイトルの「CD録音機能（リッピング機能）」は車載オーディオ機器マーケットからとうの昔に退場しましたが、USBもタイプC(特にパネルレイアウトにスペース制限のある車両では尚の事です。)がトレンドです。
　あのiPhoneでさえ、次期モデルの15ではEUの圧力に屈しライトニングからCへ宗旨替えすると言われています。
　なお、USB端子のA→C変換プラグ＆ケーブルは、比較的廉価でamazonや楽天市場等WEBサイトショップで少しググれば多数ヒットします。

書込番号：25342719

[犬も猫も好き♪]

昔ダッシュボードにカセットを並べるのに憧れてたな。
これからも懐かしいお気に入りのCDを車で聞きたいな。

書込番号：25346492　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさと１]

>この曲のアルバムを最初から聞きたいな。」と思っても「戻る」とかでやってもアルバムにたどり着けません。

AmazonmusicにAlexa連動させて、車の中ではAlexaauto使って音声制御してますけど、車の中でAlexa、「この曲かけて、このアルバムかけて」と言えば、それだけで再生されますけど・・この手の技術は日々進歩してますから、面倒なことは探せば解決する時代ですけどね。

書込番号：25348408

株主総会

[ブレえもん]

先日のマツダの株主総会でのCX−６０の品質に対する回答

「開発や造り込み、品質検証プロセスにおいて、不十分な点がございました。これ らの点について、全社を挙げて分析を行い、迅速に改善措置を実施しております。 これを今後の生産車種に活かすことでお客様に安心・信頼頂けるように、品質の向上に取り組んでまいります。」
（一部抜粋）
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/stockinfo/meeting/files/157preqa_j.pdf
CSにどういうことかなぜこんなことになったのか今後どうするのか聞いても、いつもどおり上にあげておきますのおざなりな回答のみ。
なんなんですかマツダさん。初期の購入者はやはり人柱ですか？
それにまず謝るのは株主ではなく購入者なのでは？
もはや企業として信頼できないですよ。

書込番号：25330456

[熟女事務員のミニスカート姿]

株主が１番ですよ

書込番号：25330464　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ブレえもんさん

>それにまず謝るのは株主ではなく購入者なのでは？

『株主の皆様、”そしてお客様に”・・・・申し訳ございません』　が株主への謝罪ということなら、
購入者（”お客様に”）にも謝罪していると言えると思いますよ。

株主も購入者も謝罪より改善結果を出せ！　という気持ちでしょうが、、、

◆令和04年9月22日届出　　CX-60のリコールについて
　『ご愛用の皆様には、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。』
　その後続く多数の　CX-60のリコール（通知）も同じ


◆第 157 回定時株主総会 事前質問へのご回答
　『株主の皆様、”そしてお客様に”、ご心配とご迷惑をお掛けしており、大変申し訳ございません。』

書込番号：25330498

[Pontata]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
勿論、会社は株主のものだから、株主が最上位なのは言うまでもないんだけど、株主還元は、ユーザー満足度なしにありえんと思う。

書込番号：25330506　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

CSはバイトのお姉ちゃんしか居ないから上にあげる以外に答えようがないよ？

そもそも新技術盛り込みまくりの初期型が何もない訳が無いじゃないですか。

書込番号：25330514

[ブレえもん]

John・Doさん
はい。新技術であれば色々あることは承知してますが、であればこそ世に出すまでの検証はしっかりやって欲しかったです。
特に車は一つ間違えば簡単に他人の命を奪ってしまう凶器になりかねず、事故があってからでは遅いので、メーカーにはその認識をしっかり持って欲しいのです。

書込番号：25330548　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

回答見ましたが、いかにも模範解答で、微笑ましいと思いました　まる
AIがつくっても同じ内容になると思います。知らんけど。

書込番号：25330595

[ねずみいてB]

＞ブレえもんさん

まぁ、いちユーザーとしての心情はお察ししますが、ある面では、このような内容でも、公に出すことによって、企業の信頼を高めていきましょうという最近の世の中の流れであることも、理解していかなければやってられません

その中で、既存ユーザーに対しても、出来る範囲で対応してるので、それはそれでいいじゃありませんか

書込番号：25331060

[ホントの事が知りたいでござる]

笑

うーむ　私的にはついでに走行系を20万キロ保証に延長してくれると嬉しい

ただ
＞ブレえもんさん
##特に車は一つ間違えば簡単に他人の命を奪ってしまう凶器になりかねず、事故があってからでは遅いので、メーカーにはその認識をしっかり持って欲しいのです


上記の事は一般論で、ご説ごもっともなんだけど、話のすり替えでは？
今回マツダが品質瑕疵を認めた？事案とは何の関係もないのでは？
命に関わる事案はリコールされるし、私は今までのリコールにその手の類はないと私は認識してますが？


＞Pontataさん
##勿論、会社は株主のものだから、株主が最上位なのは言うまでもないんだけど、株主還元は、ユーザー満足度なしにありえんと思う。

趣旨は理解していますが、それを言葉にすると無理です
株主にもいろいろです
利害関係も複雑
マツダの場合，お客様と金融機関が上座？
株主は真ん中くらいでいいんです

書込番号：25332209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレえもん]

ホントの事が知りたいでござるさん

株主総会の質問事項の回答に記載あった「開発や造り込み、品質検証プロセスにおいて、不十分な点がございました。」
という部分が品質瑕疵というレベルかまではわかりませんが、品質に問題があったと認めていると思いました。

その結果実際に件数ベースでは９件のリコールが発生しています。
リコールの対応をすること自体は車の製造企業として当たり前のことだと思いますが、そもそも多すぎないですかね？
発売前の検証をしっかりしておけば、これらはもっと減らせたのではと言いたいのです。
幸いこれらが原因で大きな事故にはなっていない（私が知らないだけかもしれませんが）ですが、もし事故が起きていたら
起きてからでは遅いということです。

また、リコールの原因もプログラム不適切４件、トルク不適切４件、組付不適切１件と、あまりに稚拙な原因が多いのでは
と思います。（あくまで個人の感想ですが）

ここからは邪推ですが、私がよく言われる足回りやギヤ関連について言っていると思われているのかもしれませんが、
たしかに当初XD-HYBRIDを実車の出る前に予約購入して大変後悔しました。
なので、PHEVが発売されてから試乗しこれならいいと思ったので、そちらに乗り換えお金を払って解決しています。
（もう少し足回りがしなやかになればいいなとは思いますけどね）

長文すみませんでした。

書込番号：25332866

[EP82_スターレット]

＞ブレえもんさん
そもそも、先進デバイスが増えれば
当然の如く、リコールが増えるのは当たり前の話。

更に言えば、MAZDAは、車両の作り込みが
下手くそなのは、以前から存在。
エンジンも先進技術もね。

普通、理解して車を買うのが当然。

理解せずに購入している側が、悪過ぎる。

車両を所有しなければ良いだけ。

書込番号：25333103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

元株主で、今はいちユーザーの端くれとして、えらそうなことを言わさせてもらうと・・・

いい車を創りたい、作りたい・・・という志と、
一生懸命頑張って、いい車を作っている・・・という誇りは、とても重要

でも、我々が作った車だから、いい車に決まっている・・・という奢りは、まったく不要

書込番号：25333592

[ホントの事が知りたいでござる]

笑

過去の事を言えば，つい10年程以前のマツダは酷かった

今はそういう軽口が言えるくらいにはなったんですかね？？
欲しい車がなく，潰れると思ってました
株価が80円くらいの時

ただcx60に、私はおしなべて満足してます
不満はキャンセラーの取り付け難易度が上がった事

書込番号：25333742　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマダケ]

＞EP82_スターレットさん
先進デバイス増えたらリコール増って、品質管理する技術は発達しないんですかね。
昨今のリコール増は単に出しやすくなっただけです。準備自体慣れたのもありますが、必要な準備や届出も効率化されて受理まで早くなりましたし。リコールが評判落とす事もなる企業側も隠蔽して後々困ること考えれば大した費用ではありません。

書込番号：25334973　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ねずみいてBさん
＞でも、我々が作った車だから、いい車に決まっている・・・という奢りは、まったく不要

奢りは無いと思う。多分、コストや時間の制約を切実に感じているだろうから。

だけど、このぐらいは許されるだろうという甘えはあったと思う。開発中と実際の販売現場では、ターゲットユーザーに少なからず乖離もあるだろうし、他所との比較にも晒されるし。

勝ちに行く部分と割り切る部分があるのは分かるけど、狙って取り組んだ部分と、それによって失う部分に対する評価も甘かったと思う。

あと、やっぱりディーラー対応は致命的だと思う。

書込番号：25335677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞Pontataさん

凄く分かりやすく、まとめていただいて、ありがとうございました

どこともに限らず、一般論として、戒めておいてもらえるといいかな・・・と、えらそうな物言い、すみませんでした

書込番号：25338362

[Matchman]

車の評論家等、藤原元副社長はじめ開発陣の言動のみならず、開発方針までも酷評する方が多いですが、
私は第７世代の車自体、非常に魅力的と思っています。
ただ、わがマツダ３セダンもそうですが、発売当初のＣＴＳ／ＭＲＣＣの動作がギクシャクして使い物になら
なかったり、ディーゼルの出力特性に万人受けするとは思えない癖があったりと、出だしの躓きがお約束に
なっている印象を受けます。
その後のアップデートで車がしっかり完成している様子を鑑みると、開発スケジュールにかなりの無理が
あるのではないかと感じます。
車検を機に車を買い替える方も多いので、発売日を動かすことは簡単ではないのでしょうし、かと言って
あまり開発期間を長く設定すると、開発現場に気の緩みを生じさせるかもしれない。難しいところとは思い
ますが、自社の実力において開発にかかる期間を見定める精度を、同社の首脳陣は高めてほしいものです。

書込番号：25339517

[Om1さん]

＞Matchmanさん
＞開発スケジュールにかなりの無理が あるのではないかと感じます。

おっしゃられる通りで、開発に関わるリソース不足が慢性化しているのだと思います。
早急に立て直さないとまずいですね。
話は変わりますが、MAZDA FAN FESTA 2023 at FUJI SPEEDWAY のチケットを販社からいただきましたので様子を見てきます。

書込番号：25339706　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

実走試験が足りてないとか、熟成不足な面も感じるけど、開発中に再評価したり、後戻りしないことが原因だと感じる部分も多い気がする。

マツダ３のMRCCとか、初期段階から間違った方向に進んだ結果だと思う。藤原元副社長がインタビューで指摘を受け入れてから、１年足らずで変更したのに驚くと同時に、アクセラ時代から正しい方向で開発されていれば…と、正直悔しかったし、やはり今でも遅れを取り戻せずにいると思う。

手戻りを減らす努力は分かるけど、時には再評価して、後戻りする勇気も必要だと思うんだよね。

書込番号：25352843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

開発リソースがパンクしかけてるのはそうかも

cx60と50 80と90を作り分ける理由があるのか？

何よりもMX30なんて車を出す必要があるのか？
電動車の先走りを目指してるんだろうけど，トヨタとの性能差は目を覆うばかり

なんでボリュームゾーンのマツダ2でフィアット500以上のモノを目指さない？

マツダ6はどうすんだ？

ロードスターに2,000を早く載せろ

と不満たらたら

だけど，私は今のcx60 に満足してるんだけど

書込番号：25353322　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドローンおやじ]

リコールはどのメーカーなどでもあります。
cx60についても同様です。
ただし、今回の株主総会での社長の発言はそれとは
別とおもいます。
品質や安全性能のレベル、乗り心地などだと思っています。
分析、改善といいますが、結局初期物ユーザーを人柱にしてその人達にはあまり改善をせずに、
年次改良といい新型を出すだけです。
まあ、今回は直6や内装など他メーカーからの乗り換え組等、多くの新しい顧客の獲得機会がありました。
しかし、いままでと同じ事をやっているので結局また多くのユーザーが離れていきましたね。
結局、初期ユーザーの車両を改善しないで、株主総会で当たり障りのない回答だけなら顧客は離れていくだけでしょうね。
価格改定しても益々売上が落ちるだけのような気もしますがね。

書込番号：25356404　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知のおっさん]

経営陣を筆頭にコンプライアンス意識のカケラも無い自動車メーカー。利益優先主義。
“なんとかモーター”と同類だと思います。

いつか滅びるでしょう！
そうなることを切に祈ってます。

CX-60被害者より

書込番号：25743194　スマートフォンサイトからの書き込み

１年半で乗り換え。

[323922]

１年半前に輸入車からＣＸ-８　エクスクルーシブモードの４ＷＤ（ＭＣ前）から乗り換えましたが
この度手放すことになりました。

コストカットをするために他のグレードとの使いまわし感（ドアノブ、ミラーなどなど）が否めませんが
見た目とエンジンは良い車でした。

しかし５００万↑の車としては所有する喜びはまったく感じられず
さらにはディーラーの対応が最悪なのでこの度手放すことになりました。

皆さんのレビューや口コミを見てとても参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：25328415

[つぼろじん]

めでたしめでたし・・・

書込番号：25328445

[あかビー・ケロ]

＞323922さん
それから　それから？

書込番号：25328811　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

＞CX8は熟成されてて、自動車評論家で忖度なしの評価をする五味さんも大絶賛です。
＞ほぼ完成形ですので、買った後の満足度は高いと思います。

こんなこと言ってたのに無理に卑下しなくても良いんだよ。

書込番号：25328833

[福島の田舎人]

ある程度、個人の好みにもよると思いますので致し方ないでしょうね！
納得の愛車に出会えると良いですね。

書込番号：25328850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞323922さん
ちょと待ってーーーーー！
その後の話を聞きたいのだが。
まさか次もマツダじゃねーだろうねｗ

書込番号：25328899

[323922]

＞ジャック・スバロウさん
＞福島の田舎人さん
＞John・Doeさん
＞あかビー・ケロさん
＞つぼろじんさん

次はＢＭＷです！

書込番号：25329948

[323922]

別にＣＸ８を批判するつもりもありませんし
良い車だと思います。

ただ輸入車からの乗り換えだと色々なギャップがあることを言いたかっただけですね。

私みたいな思いをしてほしくないから書いただけです。

気に障るように聞こえたなら申し訳ないです。

書込番号：25329954

[ひでぁき]

確かに500から出したなら不満はあると思います。
しかもディーラーがって買う前に気付いてー！
私は400からですがディーラーさんポイントが高いから買っちゃいました。

書込番号：25343226　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベクタロウ]

CX-8から乗り換えとなると、X5あたりですか？
X5は大きさと迫力があるエクステリアで羨ましいです。

書込番号：25364619　スマートフォンサイトからの書き込み

[323922]

ベクタロウさん

Ｘ３になります。
20ｄでも１０００万近くになりました。
最近の輸入車は軒並み高くなっていますね。

書込番号：25366199

[ホントの事が知りたいでござる]

＞323922さん

おめでとうございます
よかったですね

マツダとの差額を500とすれば，温泉旅行に100回行けますね
うーむ毎月行っても8年分か

いや　貧乏性でごめんなさい

書込番号：25366444　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞323922さん
倍の価格の車と比べても比較にはならないですよね。
日本車と輸入車の価格は一部で逆転しています。
同価格帯で比較するからこそ、マツダのコストパフォーマンスが光ると思います。

書込番号：25366769　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベクタロウ]

＞323922さん
御連絡有難う御座います。
X3ですか、高いですね。
前から走って来ると格好良くて目立ちますね。

私もBMの中でXシリーズは好きですが買えません。
大切に乗ってあげて下さい。
良いカーライフを！

書込番号：25367590　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞所有する喜びはまったく感じられず

ま、要するに

”自分好みの車を選ぶ目がありません”

って言ってるだけで、
だったら最初っから買うなよってだけの話よね。

書込番号：25367594

[ken_ken7]

500万と1000万の車を同じ土俵で比べてる事自体が無理が有る
そんなの買う前から分かれよって感じｗ

書込番号：25379793

[コミックガンガン]

倍の値段をポンと出せる財力だけは羨ましい。

書込番号：25414735　スマートフォンサイトからの書き込み

フレアワゴンにも追い越された関心度

[ホントの事が知りたいでござる]

売る気あるんでしょうか
ワタシはホントはSUVより、ワゴンの方が好きなんだけど

書込番号：25281548　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　無いでしょう・・・
⊂)　 私はセダンが好きかも・・・
|/
|

書込番号：25281888　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

売る気はあっても
このタイプの車はうれなくなっただけ

書込番号：25281924　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

ワゴンが売れない日本市場に出しただけでも、偉いと思いますよ。

書込番号：25282009　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

アテゴンて呼んでたんですが
今はなんて呼べば
ロクゴン？

書込番号：25282115　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

　ちょっと上品になりすぎちゃった感がある、私には。

　イエローが似合う車だったら買いかも。イエローは買わないが。

書込番号：25283147

[ホントの事が知りたいでござる]

セダンはフレアワゴンの上に浮上
ワゴンは依然として下

全体としては圏外　カナシイ

書込番号：25290296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

クラウンスポーツはカッコイイ
クラウンエステートはどうかな？

マツダ6に居場所はあるのかな？

とりあえずフレアワゴンの上にはきた　2023/06/08

書込番号：25293482　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

今のマツダさんは、良くも悪くも全体的にネタ切れ？って状態デスよね、
買い替えのユーザーも他社に流れてる様な？

書込番号：25293833　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

手が回らないなら
MX30
CX3
マツダ3セダン
は
廃止

マツダ３はDS4かフィアットの感じでマツダ２と３を統合

で、この新型出せば良いのにね
商品政策に疑問を感じます

フレアクロスオーバーが上なのを発見した

軽のOEM受けるのは販売店思えばしょーがないけど，マツダ２のOEMは勘弁だわ

書込番号：25294222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

海外では出るとか出ないとか噂を流してるけど？

国内は終売告知の事実だけ

寂しいなぁ

クラウンエステートをOEMとも思うけど、それじゃみんなトヨタのお店で買うよねぇ

マツダの考える事はよくわからん

書込番号：25752530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>クラウンエステートをOEMとも思うけど、それじゃみんなトヨタのお店で買うよねぇ


先代クラウンの時、次期クラウンのFR用の直6エンジンをMAZDAの新開発のラージ商品郡の直6エンジンを積むのではないかと噂があったのを思い出しました。懐かしいです。

書込番号：25752857　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ですよね〜
⊂)
|/　
|

書込番号：25761993　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗しての納車をお勧めします

[ともさん000111222333]

1.5　AWDは停止時に2速から1速になるタイミングと4WDの後ろから前へのトルク配分が合うと振動が出る特性があります。私の購入した車は酷かった。振動で気持ち悪くなりました。後から押される様な、止まってから前へ出るような感じです。ディーラの店長も含め、おかしな動きなので、直す方向で進めました、いろいろ部品を変えましたが、ほとんど改善されていないのに、メーカから正常といわれたので、乗り続けろと言われました。いろいろ戦いましたが、組織に個人は勝てず、泣き寝入りです。2月納車で4月、5月修理でした。にもいかかわらず、残債と下取りの差が40万以上あります。私の二の舞にならないように試乗したから納車進めます。同じ症状の方へ、声上げましょう。私は疲れました。こんなゴミのいうことは関東マツダの幹部は聞いてくれませんでした。ただ悲しいです。

書込番号：25278228

[のり太郎 Ｊｒ]

他の個体は挙動違うのでしょうか？
それとも貴方の個体だけ挙動がおかしいのでしょうか？

似たような挙動なら、試乗されない貴方の瑕疵では？

書込番号：25278497　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

色々部品を変えて変わらないのであれば、それが仕様と言う事になるんでしょう。

自動車には色々な特性はつきものです、人間の感覚とは合致しないでしょう。

ディーラーさんは万全を尽くしてくれたと思います、個性と思って乗ってあげて下さい。

この車を買う気満々の試乗では何もわかりません。

書込番号：25278535

[RGM079]

試乗を勧めるのなら、他の個体も同じ挙動だったのでしょうか？
モデル末期なのに悪い噂を聞いたことがなかったので、個体差じゃないのかって疑ってしまいます。

個体差で他の個体か違う挙動なら試乗する意味はなく、マツダ側が責任持って修理すべき案件ですね。

書込番号：25278775　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ディーラの店長も含め、おかしな動きなので、直す方向で進めました、

…ってことは、個体不良の可能性が高いかと。

何ででしょうねー？、しばらく様子を見ましょう…で、済ませようとするのはマツダの悪い癖かと。

書込番号：25279285　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともさん000111222333]

いろいろ返信ありがとうございます。振動は納車後すぐに気づいてディラーに報告しました。ディラーの店長にも乗ってもらい、おかしな振動をディラーと共有しました。止まるときにガクガクします。一ヶ月点検で、直すことになり、2ヵ月たっても改善しませんでした。ディラーは、当初おかしな振動を共有しましたが、メーカーから正常であるとの回答で態度が変わりました。散々メーカー、ディラーに話しても態度は変わりません。メーカーは私の車に乗ろうともしません。ちなみに、他店の営業もおかしな振動を共有してます。同じ仕様の試乗車でも振動は出るといわれ、乗りました。試乗車の振動が小とすると私のは大です。
でも後席に人が乗ると振動が無くなるのが不思議です。２月納車してから、戦いましたがもう疲れました。組織は強い。なので、私のようにならないように試乗してからの納車をおすすめします。1.5awd は、振動の特性があるのはメーカーは認めてますが改善はしないとのことでした。

書込番号：25279295　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

その内容について陸運局に相談しに行きますと伝えると態度変わりますよ。

先ずはお近くの陸運局へ、その後消費者センターへ連絡してください。

書込番号：25279338　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

流石にその対応はマツダクォリティー

魂動　を大いに感じる仕様は気になりますね。

書込番号：25279341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともさん000111222333]

有難うございます。陸運局考えもしなかったアドバイス有難うございます。正直困っていました。返金、新しいものと交換には対応してもらえず。買い替えには追金40万以上。買取店行っても修理分含めると、ということで通常より低い査定。他メーカの営業には、これがマツダの正常ならこういうものでしょう。お気持は察しますと慰めてもらいました。あきらめて泣き寝入りしようと思っていました。私の担当営業が条件よく買い替えに動いていますが、なかなか承認してもらえず、会社と私の間で正直申し訳ない気持ちです。3人の子供たちにもマツダの車が好きで、免許を取って長く乗ってもらいたくＣＸ３に買い替ましたが、対応含め残念です。鼓動は感じられません。昔からのマツダユーザ（低迷期より）ですが。残念です。昔に戻ってしまいます。これを見ているマツダ社員はどう思っているのでしょうか。私と同じ特性を持っている1.5AWDは作られているので明日は我が身かもしれませよ。陸運局、消費者センター実践します。有難うございます。

書込番号：25279580

[福島の田舎人]

失礼します、
ん？？？と思いながら拝読させてもらっていました。
我が家にもデミ1.5AWDありますが、
15年式てすので主様とは違うのでしょうね？
このクラスでは、ひとクラス上の出来栄えと思い購入し今でも満足しています。その後も改良されて更に良くなってるはず？と思っています。
よっておっしゃてる事が、想像できません？
ですので、想像での助言は残念ですが出来ないと考えます。
御本人にしか感じられない事ですし、御本人が行動を起こすしか無いと思います、
この件について、今後ご報告があれば又拝読させてもらいたいと思います。

書込番号：25280823　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

スレ主
＞　ディラーの店長にも乗ってもらい、おかしな振動をディラーと共有しました。


福島の田舎人
＞　御本人にしか感じられない事ですし

？？？

書込番号：25280872

[ともさん000111222333]

返信ありがとうございます。私も不思議なのですが、メーカーが言うにはCX3の1.5AWD特有とのことです。私もディーラには構造は一緒と思うので何でと聞きましたが、CX3のみとの回答でした。ただ、4月5月の修理中の代車としてマツダ２の1.5AWDを借りてました。たまーに止まるときに、あれという、軽い振動はありましたが、許せる範囲でした。ＭＰＶ2台、CX8のＡＷＤ乗ってきましたが初めての事象でした。納車時には外観は確認すると思います。今回の教訓としては、一旦受け取ってしますとクーリングオフの対象外なので返金、キャンセルできないので、今後は納車時に乗ってみてそれから納車（受け取る）ことをしたいと思いました。

書込番号：25280987

[福島の田舎人]

おはようございます
何か的を得ないレスでしたね、反省です。
何か受け入れ難い所が少々あり、気にはなるのでつい口を出してしまったと言うところです。
まず、スレ題の試乗してからの納車って？余程の事がない限り無理なのでは？
又、個体差もあるとは思いますが、CX3やデミでは見かけたことが無い事象ということ
それから、投稿初心者の方には改行なしが多く見られますが、今までには感じられない改行無しの素晴らしく読みやすい流れの文書等？
私が受け入れられないのがいけないのでしょうが、
気にはなるので、レスした次第です。

書込番号：25281117　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ともさん000111222333さん
>試乗したから納車
>一旦受け取ってしますとクーリングオフの対象外

残念ながらどちらも日本で新車を買う場合の制度や商慣習ではありません。
また日本語の練度から日本語がマザータングではない方だろうと想像します。

今後の対応ですが、ディーラにある同じモデルの試乗車の様子を再度確認してみてください。
「試乗車の振動が小とすると私のは大です。」との事ですが、ディーラの担当者と同乗の上で実施してください。
その時に日本語ネーティブな人に同行してもらったほうが良いだろうと思います。あなたの意図がディーラに正確に伝わっていない可能性があるように思います。

「試乗車の振動が小とすると私のは大です。」である事をディーラに理解してもらえたら、その同行者を通じてもう一度交渉してみてください。

もし受領した車と同じなら、残念ながらそれがそのモデルの実態です。新車注文申込（という書類を最初に提出しましたでしょ？）前に試乗してしっかり確認できなかった結果です。

頑張ってくださいね。

書込番号：25281202

[Pontata]

＞福島の田舎人さん
＞又、個体差もあるとは思いますが、CX3やデミでは見かけたことが無い事象ということ

それを個体差と言うのではないかと。

書込番号：25282086　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

そうですね！

書込番号：25282117　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

この後の主様の進展が、どうなりますか？ってとこですかね。

書込番号：25282148　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞福島の田舎人さん
>的を得ない

マザータングじゃないそうですよ。

書込番号：25282512　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

海外のかた？ということですか、
MPV・CX8を乗って来られたとか？
？？？なんですよね。

書込番号：25283275　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのジョー]

五味さんのcx-3動画で50〜60km付近で共振が出るって話してましたね
以前はもっとひどくて改変でだいぶ収まったけどちょっと残ってるって

書込番号：25284318

[Pontata]

＞さすらいのジョーさん
その試乗動画って、FFではないかと。

書込番号：25285815

[さすらいのジョー]

＞Pontataさん
そうでした、1.5ガソリンのFFでしたね
こういうのって年次改変で頑固に修正してくるのがマツダらしかったんですが、末期モデルでもう大きな改変はないでしょうね。

書込番号：25287076

[ともさん000111222333]

土日、いろいろ動きました。
結論、振動あるまま乗り続けます。

メーカのマツダと関東マツダは強い。疲れました。
振動は異常であると、店長、マネージャー、営業、と共有し改善を進めました。

しかし、メーカからの「振動は正常である。1.5　AWDの特性である。安全には
影響しない」との回答から、ディーラーは一変しました。
振動は正常なので、直すところはないとないとディーラから言われ、乗り続け
ることになりました。

口コミ（表題）訂正します。「試乗してからの納車」は意味がないことがわかりました。
申し訳ありませんでした。もう二度とマツダは買いません。

書込番号：25289082

[眠りネコ]

こんばんは、つい先日
15Stouring 1.5 AWD契約してきました
仲間に入れていただく予定ですが
非常に気になるクチコミですね

どの程度か分かりませんが、酷いようなら安全に無関係とはいえないような気がします
メーカーは顧客に対し真摯に対応してほしいものです
と言っても、明らかに過剰な反応も対応が難しい所だとは思いますが
それにしても気になります

書込番号：25289109

[ともさん000111222333]

振動　異音

ご参考に、異音・振動をアップします。
ほとんどの停止時に発生します。
メーカのマツダは異常なしで、特性とのことです。
私はこれが気になり、長い時間乗ると気分が悪くなりました。

書込番号：25289295

[さすらいのジョー]

＞ともさん000111222333さん
これはひどいですね、こんな異音出てたら苦情だらけで問題になるはずです。
おそらく個体差でババを引いてしまったんでしょう。
cx-3はタイ産なので抜本的な解決にはタイへ逆送しなきゃならなかったんじゃないでしょうか、
それで「あきらめて乗ってね、」ってことになったんでしょう
タイでの組み立て精度とかちょっとあれかなと邪推してしまいますね
ご愁傷様です

書込番号：25289404

[ともさん000111222333]

共感ありがとうございます。
おっしゃる通り、ハズレを引いてしまいました。
メーカから出荷すべき物ではないと考えます。

昨日の出来事です。
　土日に妻と長距離を乗り、少し急なブレーキを掛けた際に
ヘッドレストに私・妻ともに頭をぶつけるような、急な止まり
方をしました。
　夕方に買い替えのための見積もりをもらう序でに、店長、
営業に同乗してもらいましたが、店長から私の乗り方が悪い
と言われました。
妻が「すべてこちらが悪い」といったので、私も店長に「申し訳
ありませんでした」と言いました。

買い替えの見積もりも、催促してやっと貰えました。
〇本店で新車４台購入していますが、お得意様から外されたと
聞きました。値引きも今までの半分でした。

なんか吹っ切れました。

書込番号：25290782

[さすらいのジョー]

＞ともさん000111222333さん
クレーマー扱いされてるようでちょっとひどすぎないですか、
youtubeでマツダ好きの「枯れた整備士ひでぽんちゃんねる」とかに相談してみてもいいかもしれません
関西のようなので厳しいかもしれませんが・・・

書込番号：25291556