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ディーゼルエンジントラブル 全車に起こるもの？

[あい37]

デミオXD　２WD　1.5 SKYACTIVE-D 約1年半18000キロにして
エンジン異常のランプが点灯しレッカー移動されました。

しかも遠出しているときに限って、、、
走行している間に、ノッキングが起こり、すぐにエンジン異常ランプが点灯。
Dに連絡したところ、もう乗らないでください、レッカー呼んでくださいと

こんな事は初めてで驚きました
大きな環状道路を横切っている時で、後ろから追突されずにすんで、本当に良かったと思います。

レッカーされた後、当日Dからは、レッカーされる時まで点いていたランプは消えていて
煤が溜まって悪さをしており、煤をとれば運転できるけども
ターボ部品を交換しなければいけないかも？診断してみますと

その後は、煤をとれば運転できるけど、ターボの部品を交換しないと、またなるかも？と

次は、部品を交換しなければいけないが納期がかかるから、ひとまず先に乗ってますか？と

そして、煤が溜まるのは仕方がない、乗り方にもよる、でも1.5リッターディーゼルエンジンで出ていると
メーカーでの対応は、故障したら部品交換や修理でまかなうが
またならないようにの改善策は無い。との事。

私、こちらにいる皆さんのように、車にとても詳しいわけではないです、、、、
しかし、車の運転の仕方や、用途の違い等々、1年半でレッカーされていたら
車という利便性を良くする乗り物というもので、おかしいのではないかと思いました。
また、工業品ですからとも言われましたが
安全安心が優先されるべきもので、いつなるかわかりません、改善されていないという回答はおかしいと思いました。

ネットで検索してみると、このエンジンの車は買取しないといわれている所もあります。

お客様センターへも、お電話しましたが、全然納得のいくものではありませんでした。
そもそも、この現象について改善できていないと、認めていました。

改善できていない、目途もない、その車に、どうやって乗っていけば良いのでしょうか？

長く乗っていきたいと新車で購入しました。
メーカーとして、このエンジンは世に出していいものだったのでしょうか？とても疑問です。

そして、こういう書き込みをきちんと目にとめていなかった事を、とても後悔しています
ですので、書き込みさせて頂きました。

まだまだ、お客様センターから言われた理不尽なことは沢山あり、車にも詳しくない素人なので本当に困っています。

書込番号：21376649

[Tomotomo-Papa]

＞mazdaLOVEはいいけど、度を過ぎると逆効果でっせ。


　逆効果？　何の？

書込番号：21579793

[SSJ100]

＞Tomotomo-Papaさん
あんた以外はみんな分かっていると思うよ。

書込番号：21582292

[Tomotomo-Papa]

　やっぱりね，答えられないんだ，矛盾ばっかりだから。

　まず，

＞あんた散々スバル及びユーザー叩いてなかったっけ。

について。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=21444810/#21478770

＞＞Tomotomo-Papaさん
＞キグナースさん
の仰ることは正しいと思いますよ。

　それなのに“いちゃもん”をつける方が，見苦しいということ。

＞誰もリコールが悪だなんて言ってないんだよ。それこそ論点のすり替え。

　私が「リコールが悪だと言っているから，論点のすり替え」だと言っている？　それこそ論点のすり替え。読解力，理解力，論理的思考力のなさを露呈しなくても．．．ちゃんとよく読んでね，なんで論理のすり替えだと言っているのか，その理由を。

書込番号：21582378

[Tomotomo-Papa]

　ついでだから，相変わらず頓珍漢なことを言っているのがいるので，スレチだけれど．．．

　http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180129002/

＞ディーゼルエンジンにおいて、低車速で加減速する走行を繰り返すと、燃焼時に発生する煤の量が増え、

　この因果関係を説明していないけれど，皆に起きることではないけれど「低車速で加減速する走行を繰り返す」という条件下で発生するということ。つまりこのような運転状況が続くと，（それは想定外だから）制御プログラムではうまく制御できないということ。

　これは，今日のように「電子制御」されたエンジンでは起こり得ること，なぜならプログラムでは想定外のことには対応できないのだから。

　折角上でリンクを貼った，　http://www.zaikei.co.jp/article/20171223/417695.html　を読んだ？

＞■不良に対するスバルの対応は最悪
　スバル車で、新車からエンジン不良に悩まされてきた。発進時にエンジンが「息つき」を起こすのだ。右折の時に危険を感じた。エンジン警告灯が点灯してしまうほど「息つき」するのだ。ディーラーに修理を頼むと、「同乗させてくれ」との整備士の申し出なので、乗せて走って現象を確認させた。ディーラーに戻って「この現象だ」と言うと、「現象は出ていない」と言い出した。それから3時間、怒鳴り合いとなった。

＞　“危険なので引き下がるわけにもいかず”押し問答となったが、後日、ディーラー本社技術者が出てきて、テスターを用いて点検すると「確かに起きています」と言い直した。直しきれなかったが、制御プログラムのテーブルの数値を変更して現象は緩和した。そのまま乗り続けているが、いまだに起きるときもあり完全には直らない。

　「制御プログラムのテーブルの数値を変更して」ということは，恐らくBRZのアイドリング不調で，トヨタの86と対応が違うことが問題になったものだと思う。これは初期の学習時に，制御プログラムのパラメータ外の運転をすると起きる現象。つまり制御プログラムの想定外のことが起きると，不具合が起きるということ。

　ここで問題あり，この件について製造者であるスバルはリコールをしていないんだよね。しかもと言うか，リコールでないからなのか，どれぐらいの不具合が起きているかも発表されていないんだね。

　マツダは「低車速で加減速する走行を繰り返す」と警告ランプがつくことがあるので，「そういうことがあることを知っておいてね」，そしてそうなったら「ディーラーに来てね。ちゃんと直すから。それもリコールだから，永久に無料で」と言っているんだよ。

　スバルは？　それ，どう思うのかな？

書込番号：21582461

[ゲノミアン]

知人の５万キロ乗った車が、エンジン絶不調でディーラーに行ったら
オーバーホールが必要って言われたそう
20万円以上費用がかかるそうで、点検もオイル交換もきちんとやっていたので
何でこうなるのかってショック受けてる

こういう話を聞くと、マツダは買いたくないと思う

書込番号：21583473

[帰ってきたmaz2]

＞ゲノミアンさん
djデミオXDの事で間違いありませんか？
現状の不具合でオーバーホールは初めて聞きました

＞何でこうなるのかってショック受けてる
いや、そこはキチンと聞きましょう

書込番号：21584205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞オーバーホール

時計じゃあるまいし嘘くさい

書込番号：21584232　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞Tomotomo-Papaさん
面白い事を問いかけしてますね。

＞スバルは？　それ，どう思うのかな？

スバル乗り一年足らずの自分ですがお答えしましょう。
「大変な不具合で大変ですね」
以上です。

書込番号：21584253　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞Tomotomo-Papaさん
『低車速で加減速する走行を繰り返す」と警告ランプがつくことがある

通常の行為とのちがいはどこで拾ってランプが点くのでしょうか？
又、ランプが点いた状態は故障なんでしょうか？

書込番号：21585182　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　おやおや，またまた読解力がないのが．．．

＞「大変な不具合で大変ですね」

　デミオのリコールのこと言っといて，「スバルは？　」ときたら，「スバルはリコールしてないけれど，なぜ？」とか，せいぜい「スバルはリコールしてるの？」っていう意味だと捉えられないなんて．．．　ぱふ〜

　でも「大変な不具合」をスバルが起こしていて，ほとんど無策状態だという現状は認めているんだね。ちゃんとメモしておこっと，またまたしらばっくれられないように．．．



　帰ってきたmaz2さん

＞通常の行為とのちがいはどこで拾ってランプが点くのでしょうか？
又、ランプが点いた状態は故障なんでしょうか？

　http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180129002/

＞ディーゼルエンジンにおいて、低車速で加減速する走行を繰り返すと、（中略）エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅し

とあります。また，

＞使用者に当該不具合を周知し、エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅した場合は、速やかに点検入庫するよう促します。

とありますから，故障かどうかはともかく，「こうした不具合があるから知っておいてください，そしてその不具合に対処します。」ということだと思います。

　「通常の行為とのちがいはどこで拾って」がどういう意味なのかが測りかねるのですが，「低車速で加減速する走行を繰り返す」とはどういう状況をイメージしているのかは，マツダに聞いてみないとよくわかりません。なんとなく想像はできますが．．．

書込番号：21585317

[帰ってきたmaz2]

＞Tomotomo-Papaさん
レスありがとうございます
＞圧縮低下による加速不良や車体振動が発生するとともに、エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅
と、有りましたね。
という事はガクブル発症と考えてよろしいのかと思います。
私はこれを残念ながら故障と判断しますね
事前に警告出来ているならともかく、他メーカーを貶める為の発言は控えた方が良いかと思います。

書込番号：21585356　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞Tomotomo-Papaさん
面白いですね。
＞デミオのリコールのこと言っといて，「スバルは？　」ときたら，「スバルはリコールしてないけれど，なぜ？」

これは新事実でした。
スバルも同じ不具合が起きているのですね。
自分も注意したいと思います。
いずれにせよ、大変な不具合で大変ですね。
それ以上でも、それ以下でもありません。
リコールに対してどちらが悪いとかも無ければ、どちらが良いなんてものもありません。

疑問が解消されたようで何よりです。

書込番号：21585404　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナショナリズム]

＞くまくま五朗さん
こんばんは。もしよければですが僕の疑問にもコメントいただけると幸いです。

なぜ数ある車スレの中で、マツダだけこんなに荒廃状態になってしまったんでしょうか？
調べてみると、その昔、クートフさんという怪人物が荒らしてたらしい事まではわかったのですが。
その遺恨が残ってるんでしょうかね。

たとえマツダ車にとってネガティブな情報なんかでも、冷静にやれば有用なんじゃないかと思うんですが。。。このサイトは、ある程度影響力もあるっていうウワサなので、本社の方に伝わってフィードバックされる可能性もあるわけで。
別に他意はなく、素朴な疑問です。すみません。

書込番号：21585479

[くまくま五朗]

＞ナショナリズムさん
こんばんは。
＞なぜ数ある車スレの中で、マツダだけこんなに荒廃状態になってしまったんでしょうか？

荒廃状態…そんな風には感じていませんでした。
クセが強い方が比較的多いようには感じますが(笑)
過去の話は良くわかりませんが、掲示板のやりとりが影響して荒廃状態を感じさせるような風潮が生まれたのだとしたら、実にくだらないと思います。
所詮はネットの掲示板。面倒な荒らしをする人物がいたとしても、相手にしなければ済むだけの話ですからね。
純粋な方が多いのかな？

＞このサイトは、ある程度影響力もあるっていうウワサなので、本社の方に伝わってフィードバックされる可能性もあるわけで。

これは初耳でした。
自分ももっと書き込んで要望するべきですね(笑)

あまり回答になってませんかね。
とはいえスレ違いですしこの辺でご勘弁を。

書込番号：21585557　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏の朝サマンサ★]

とりあえずマツダのディーセルに欠陥が多いということですね

いずれにせよ、大変な不具合で大変ですね。
それ以上でも、それ以下でもありません。

いずれにせよ、マツダユーザーはディーゼルエンジントラブルのいつともいえぬ時限爆弾（予見性リコール）抱えて大変ですね

書込番号：21585561

[ナショナリズム]

＞この辺でご勘弁を。
いえ、いつも冷静なご意見参考にしてましたので呼びかけてしまいました。遅い時間にすみません。ありがとうございました。

なるほど純粋なんですかね。純粋＝原理主義みたいに排他的になってるようにも見えますが、荒廃ではなく新技術に対しての意見が飛び交うお祭り騒ぎみたいなもんなんですかね。これはこれで盛り上がってる？（笑）

スレ主さんも自分の立てたスレがこんな事になるとは思いもしなかったでしょうし、他にもそんな風な方がおられるようだし、僕も驚かされた1人です。ガクブル経験者って事で色々言ってきましたがやはり今の状況では、こことは距離をおいた方がよさそうです。

フィードバックについては、カメラのスレなんかでここがザワつくとマスコミなんかで取り上げられ、その後本当に要望通りになったっていう話がありました。
もう昔の事なのかもしれません。

書込番号：21586246

[Tomotomo-Papa]

　帰ってきたmaz2さん

＞という事はガクブル発症と考えてよろしいのかと思います。私はこれを残念ながら故障と判断しますね

　捉え方は自由ですけれど，異常燃焼により煤の堆積が起きている（と推定される）から入庫してね，という意味だと思います。

＞他メーカーを貶める為の発言は控えた方が良いかと思います。

　私が他メーカーを貶める為の発言をしていますか？

　私の主旨は「今回のリコール内容が1.5Dに致命的欠陥があるとは読めない」と言っているのです。その例として私が知っているBRZと86の例を挙げて，「コンピュータ制御には想定外のことには対処できない」という事実を指摘しているのです。そうした事実を無視して，あるいは捻じ曲げての“中傷”を批判しているのです。

　私が「マツダユーザーを増やすこと」を目的にしていると誤解している向きもあるかと思いますが，私はマツダユーザーであっても間違ったことを言う人は批判しています。事実過去にもマツダユーザーで「SKY-Dは他社より煤の発生が多い」と大嘘を言い張る人がいましたが，結局その人はその間違いを認めることなくマツダスレから姿を消しました。他のスレで健在のようですが．．．それ以外にも，過去の私の書き込みを見てもらえばわかると思います。私の主旨は「せめてマツダユーザーには正しい認識を持ってもらいたい」ということです。「正しい認識」を持ったうえでマツダを選択するかしないかは，個人の自由だと思っています。

　今回のリコールに関しては，BRZ,86の例から，（最初は当然リコールしていると思っていましたが）「ストールくらいではリコールしないんだ」という認識でした。しかし今回「予見性リコール」というのがあることを知り，「じゃあなぜスバルは予見性リコールをして周知をしなかったんだ？」と思いました。そういう意味ではスバルを批判的に見ています。しかしそれは「貶める」ということですか？　事実を例示して批判することが「貶める」ことになるとしたら，批判は許されないということになります。

　ここで何か気づきませんか？

　予期せぬストールなんて，どのメーカーだって起きています。上の例のように，それぐらいではリコールになっていない例があります。それはなぜか？　一言でいえば，日本の法律では「そのような状況が起きることを想定して，危険回避ができる運転」をドライバーに求めているからです。

　なのに，

＞交差点で 急に失速して停止、高速道路で停止したら 死亡事故の可能性大ですその様な車を売って リコールするまで 遅すぎる対応するなら 迷惑な自動車会社だ。想像してみなよ、高速道路の真ん中で止まっている車！

のような書き込みは，悪意を持った「特定のメーカーを貶める発言」とは思わないのですか？

書込番号：21586368

[Tomotomo-Papa]

　今回のリコールについて，運転状況によっては不具合が生じることがあることをマツダが周知したということ。

　それを不安に思う人は1.5Dを選択しなければよい，それだけのこと。

書込番号：21586398

[Tomotomo-Papa]

　改めて書くけれど，信用毀損罪。

　https://www.fuhyo-bengoshicafe.com/bengoshicafe-13938.html

＞しかし、現代社会において「信用」を、支払いに関するものに限定すべき事情はありません。そこで、現在の判例通説では「信用」は、支払いに関する信用だけではなく、販売する商品やサービスの質などに対する評価も含むと考えられています。
たとえば、「あのレストランでは産地偽装している」とか「提供された料理に異物が入っていた」などという投稿をした場合でも、信用毀損罪が成立する可能性があります。

　これ非親告罪だから，誰でも告発できるし，事実を知った警察官などが“自発的”に捜査を開始することができます。

　

書込番号：21586408

[Tomotomo-Papa]

　それにしてもスレ主はいずこへ？

書込番号：21586409

マツダのディーラーの対応が悪い！ムカつく！

[童顔太郎]

飛び石にあってフロントガラスが割れた、早速その旨をマツダディラーに相談した。
見積もりで11万円
正直高い！どうにか安くしたい。
私:中古ガラスはないか
ディーラー:取り付けできません、正規品ではないのは保証できません。
また仮に純正じゃないガラスは取り付け後、不具合が起こった場合保証できません。
純正ガラスをお勧めします。
私:イライラ (マニュアル野郎め)
仕方なく純正ガラスにして11万円支払う話になった。

次に支払い方法をどうするかについて
ディーラーの方が知識がある訳で、分からない私は現金で話を進めていた。後に保険の方が安くなることをネットで調べてわかった。
代車引き取り時に保険も検討しますとディーラーに話したが、ディーラー側は勝手に現金支払いと決めつけ、破損部の写真も撮らず、
後の祭り。保険適用ができない可能性が出た。
私:怒り心頭
些細な気遣いもサービス心もないゼロー
車だけ品売りアピール、サービス対応はまだまだ3流です。

次回購入はホンダさんかトヨタさんに行くと思います。

書込番号：21353188　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”少し前に保険制度が変わって、飛び石によるガラス交換は1等級ダウンになったと思いますよ。”

そいつは失礼しました。

書込番号：21353474

[油 ギル夫]

今回のケースに関してはディーラーには何ら問題は無いと思います。

もし新車購入時ディーラー絡みで任意保険に加入しているなら「保険使いますか」くらいは有っても良いとは思いますが。

書込番号：21353539　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

自分の思う通り事が運ばない鬱憤をぶつけられたら、マツダも堪らないと思います。

八つ当たりはイケません(>_<)

書込番号：21353553　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼き物見学]

話の持って行きかたが悪いのでディーラーのスタッフに落ち度は無いのでは？まず、保険での修理ありきで見積りとるのが常識。と言うか保険会社経由でディーラーなり修理工場行かないと相場を知らない素人はカモにされます。

書込番号：21353659　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

ガラス交換はディーラーでも内製化しているところは少なくて殆ど大東ガラスなどの外注に出すと思われます。その際には純正部品を使うか他社メーカーの同等品を使うか外注先から提案があるはずです。おそらくそこのディーラーは純正品しか扱わない社内ルールがあるのだと思われます。他社メーカー品だと2、3割は安い事が多いです。

私はディーラーの人も顧客の事を考えるのなら保険修理や他の修理方法の提案はあって然るべきだと思いますよ。こう言うケースでは町の整備工場の方が良心的な対応をする事が多そうですね。

書込番号：21353833

[つぼろじん]

結局　車両保険を使って　保険屋指定か協力店で　修理すりゃよかった

と言う事ですな・・・　　等級も落ちるが　仕方なかろう

警察には一応被害届は出したのかな？

書込番号：21353837

[秋風のアンサー]

ディーラーも大変ですね…。
「全て」お客様対応しなくてはいけないんですもんね。

書込番号：21353852　スマートフォンサイトからの書き込み

[あずにゃんにゃんにゃん]

無知ですね。

書込番号：21355308　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

最初のアクセスで｢任意保険で？｣とか無かったのなら確かに今一ですね。

判明した時点で直ぐに連絡をしなかったのはミスです。
相手が存在する限り策略として有るとしても、本事案で好転していたかはさて置きついでまずい。
任意保険での修理か否かに関係なく修理前後はおさえるべきですのであるでは写真。

自動車学校で任意保険についての基礎と数例を示しかつ、
｢聞いてなかった｣とならないように納車時の注意も教える、とか必要かも。
しかし、周辺に車好きはいなくてもLINE等々で｢割れたー｣とか無し？

書込番号：21355390

[nsxx]

ディーラー間の競争が無いメーカーは販売店が淘汰されないので、質の悪い販売店が生き残ってる。

しかし多すぎる販売店もレベル格差が大きい。

書込番号：21357126

[おんさい]

私の場合も＞童顔太郎さんと同じ状況で、フロントガラスの交換をしました。只、保険が使えるかもと教えてくれたのがマツダの営業マンでした。CX5でしたが、フロントガラス、ボンネットのへこみ、ナンバープレートを保険修理をしました。
今回、同じ営業マンから車を購入しますが、保険もマツダの取り扱いの物件に変更します(今の保険は、他社の物です)。ディーラーにも色々な営業さんがいます。
ディーラー自体も、いろいろあります。同じマツダでも、数か所回ってみるのも手かと。

書込番号：21357192

[YZR5000]

主さんのデミオは現行型？
車両保険は付けてる？

書込番号：21357873　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずDVD]

どっちもどっちだと思う。

書込番号：21359754　スマートフォンサイトからの書き込み

[��バッテリー]

って言うか…
スレ主さんの返事が無いのにムカつく(笑)

書込番号：21360535　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

今更恥ずかしくて出てこれる訳がないよ。

書込番号：21363458

[赤ちゃんおじさん]

ただのクレーマーじゃん

書込番号：21366725　スマートフォンサイトからの書き込み

[midnight traveler]

中古ガラスと交換て？聞いたことないわ

書込番号：21371315　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

どの年式に乗ってるかで違うだろうな。

現行だと近赤外線レーダーとカメラとかあるから純正以外は基本的に無理だろうけど、

これらが無い年式なら社外でも良い訳で、中古ガラスなら新品の半額並で手に入るからな。

書込番号：21373005

[ktasks]

＞つぼろじんさん
飛び石で警察通報は必要ありませんよ。

自分も10年前ぐらい飛び石で保険使いました。
ガラスは輸入品の安モン純正品の6掛けぐらい
歪んで見えるガラスでした。
初めは見にくかったけど、直ぐ慣れました。
差額は、、、

保険の等級は下がらず次年度も変更無しでした。
実質1つ下がった事になるのか？

書込番号：21449149　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

普通、車で何かあったら保険屋にまず電話すると思います、そのための保険だもん。ウチの場合、更新毎に保険屋さんがきて保険の変更点の説明と何かあったら必ずすぐ電話くださいと言ってくれてます。スレ主さんの保険形態は知りませんが、最近のネット通販だとそこらヘんは希薄になるのかな？
けど、この営業マンも不親切ですね。中古ガラスの話まで出てくるくらいなら、保険屋とはどういう話になってるのか普通聞いてくれそうなもんですが。ただ、営業マンの当たり外れはありますが、この営業マンとのやり取りだけでマツダがダメだというのは筋違いだと思いますよ(-_-#)？

書込番号：21454967　スマートフォンサイトからの書き込み

クーラーコンデンサーに穴が

[いばらー]

車内が暑いのでクーラーをつけたが冷風が出ない。
ディーラーで見てもらうとコンデンサーの左下前部に穴が開きフロンが放出されていた。
走行中に何かものが当たって開いたのではないので、保証で直しますと。
新車から一年半で早すぎる。
コンデンサーに穴が開いたかた他にもいますか？

書込番号：21345154　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞いばらーさん

お怒りお察しします。
私はコンデンサーではありませんが、冷却ガスが通るホース（車内）に穴が開き、ガスが車内に漏れていました。ものすごく臭い匂いがするんですよ！！ほんとに(-_-;) 冷却ガスの車内漏れはマツダ車が初めてでした。。。

書込番号：21345535　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃太郎6983]

今年の夏コンデンサーから漏れがあり保証修理でした。

書込番号：21346009　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

修理はコンデンサーの取替だけですか？

コンプレッサーは交換しないのでしょうか？

ガスと一緒にオイルも漏れた状態でコンプレッサーを回すとピストンとかに良くないと思うのですが。

レシーバタンクも金属カスで詰まるよう気がします。

書込番号：21380590

[ari0401]

＞nsxxさん

冷媒が抜けてしまうとコンプレッサーは回りません。
なのでそういった心配は不要です。

書込番号：21380603

マツダ車って・・・

[おんさい]

先日、予約しました。CXー５からの乗換えです。私的には、良い車だと思うのですがねぇ〜。
皆さんの書き込みを拝見していると、否定的な書き込みが目につきます。今の車って、性能的には大差ないように思えるのは私だけでしょうか？
何を基準に選ぶのかと言われれば、スタイリングが筆頭にきます。その点CX８はツボにハマったんですよね。CX５からあまり変わってなかった事が、決め手となりました。乗り味もCX５とあまり変わってないと良いのですが、こればかりは実車に乗ってみないとわかりませんね〜
後、４人がゆったりと乗れて荷物（折りたたみ自転車）が楽につめることが乗り換えの主な理由です。
マツダのような小さなメーカーは、もう少しおおらかな気持ちで見守ってあげて下さい。
とりとめのない書き込み、失礼しました。

書込番号：21337429

[Keisuke@milk-express]

マツダには好きな人が乗ってもらいたいですね。
メーカーもそれを望んでますし。

書込番号：21337506　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

批判が多いのは優れている証拠ですよ。
どうしようもない車は批判すらされません。あくまで批判も評価の一つです。

とくに日本人は控えめなので褒める方はヘタクソで、褒められると逆にあら探しをしてしまう、
そんな民族性なのです。

書込番号：21337508

[サントリーニ]

何で悲しいの？
素敵な車に出会えて、納車される日をワクワク、ドキドキ楽しみじゃないの？

>性能には大差ない〜
大差はないと思うけど、マツダの走りやデザインへのこだわりや情熱はすごく感じますよ。
4WDの性能も世界トップクラスでは？
※バリバリのオフロードは除く。

書込番号：21337536　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんさい]

皆さんの書き込みを拝見させてもらってます。
何だか、すごく希望をもらいました。
納車まで、子供の頃に帰ってワクワクしながら待つことにします。。
ありがとうございました。

書込番号：21337573

[クレイジー・ダイヤモンド]

私は5も8も凄く良いと思ってますよ。
普段の使い方で、どちらかを選択すれば良いですし、どちらも大きいと思えば3を選べますし。マツダのラインナップには凄く共感できます。
最近は国産車も価格が上がって、トヨタのミニバンはサイドエアバッグとカーナビは合わせて100万出さないと装備できません。
その点、マツダは外観、室内装備、オプション、安全装備コミコミで良い価格設定だと思います。
あとは、販売店の質感が上がれば良いですがね。

書込番号：21337576　スマートフォンサイトからの書き込み

[おぱぱちゃん]

＞Keisuke@milk-expressさん
全くその通りですね！マツダ自身がそう考えてますよね。バカ売れすれば嬉しいでしょうが、もともと世界シェアは2〜3%でしょう。だけど技術力は世界に認められています。私はMPVからの乗り換えですが、何年も新しい3列を待ってて他社に気移りしそうでした。ミニバンから撤退した理由も（他社に勝てない言い訳かもですが(^^)）、マツダらしいと思いますし、満を辞して出したSUV3列に決めました。当然、CX8についてもかなり調べましたが、いい車だと。今は妥協せずに待ってて良かったと思ってます。

＞おんさいさん
色々な評価があると思いますが、納車されるまでの間、ワクワクしときましょう！なんたって自分が選んだ車ですからね！

書込番号：21338124　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞おんさいさん
大丈夫いい車ですよ。
中身はcx9、外観はcx5。
車はシャーシの出来がトータル的に
大きく影響します。
cx9は北米で高評価の車ですからね。
期待できますよ。
ましてや、マツダ国内SUV最高峰。
威信をかけてますからね。
cx5のただのロングバージョンとは
違いますよ。
ディーゼルも定評あり、さらに
改良型。

楽しみですよ。
ネガテイブの意見は、何処でもありますから。
本人が気に入れば買い。
スタイルもいいですしね。
私はミニバンと検討しましたが、
アルファドは500オーバー、セレナ、ステップワゴンも
400オーバー。
だったらcx8でしょうという形。
走りがいい。これ車の必須条件。

書込番号：21338609　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

昨日、ショッピングモールの出入り口で先に入ってきたＳＵＶとタイミングが合わず
なんかイラッとしたんですが通り過ぎ様に新型ＣＸ−５だと分かり、多分マシングレーでフロントからのフォルムにうっとりしました。
新型はデイライトを起点に後方に流れていく時にボディラインとつながる感じがしますね。
ドライバーもステキな感じの女性でイラっからニヤッとしてしまいました。

今のマツダは女性が運転するのも似合うエレガントな車だと思いますね。
女性が大きなＣＸ−５を運転するのが目立つ気もするんですが、なんか嬉しいです

早く街中でＣＸ-８見てみたいですね！
でもガッカリさせる服装では乗って欲しくない車です。

書込番号：21338682

[ダッツン510]

2018年3月に残クレの清算なので、新型CX5に乗り換えようか、
このまま旧型CX5に乗り続けるか迷っていました。
というのも、新型CX5のエクステリアデザインがあまり好みではないのです。
旧型の方がバランスが良いと感じています。
そんな時に、CX8です。CX5よりエクステリアのバランスは良いし、6〜7人で行動する事が
今年だけでも数回あったし、6〜7人で行動した時は2台の車での移動で、
駐車場とか後続車を気にしての運転とか大変でしたのでCX8の7人乗りは琴線に触れました。
通常は3列目は倒して荷室として使います。今のCX5もゴルフバックは4個乗るのですが
バックミラーでは後方が見えません。今度のCX8は余裕でゴルフバックは4個は乗るのでは
と期待しています。
9月11日に予約を入れ、10月30日に印鑑証明書を渡し、只々、待つ身の状態となりました。
車の内容はプロアクティブAWD、7人乗り、ソニックシルバー（契約したDでは一番出ていない色との事）、
アラウンドビューモニター、Dオプションは少々です。
世の中は、これからは電気自動車が潮流と言っていますが、内燃機関の更なる可能性に向き合っている
マツダを応援しています。

書込番号：21338913

[センノカゼ]

私も予約しました。往年の名車マツダ　プロシードマービーの現代版ですね。
運動性能も、燃費も、安全性もずっと向上しています。

マツダは、シェア５％です。好きな人が乗る車です。乗らない人に文句言われる筋合いはないです。

例えて言えば、とんこつラーメンが好きな人に、味噌ラーメンを語って欲しくないです。

書込番号：21339145

[スティッキィ・フィンガーズ]

＞センノカゼさん
ラーメンの例え良いです！

書込番号：21339170　スマートフォンサイトからの書き込み

[久しぶりクルマ購入]

マツダ良いですよね。
CX-8契約をした者です。
私の自動車メーカー歴
トヨタ（初めての車）→ホンダ→ホンダ→トヨタ→トヨタ→マツダ→マツダ（現在の車）→マツダ（次の車）です。

ここ10数年マツダ車ですし、未来10年もマツダ車の予定です。

車のメカニズム等に詳しいわけではありませんが、素直にカッコいい車を作っていると思います。

ただ、周囲にはほとんどいませんね。私の会社は350人ほどのスタッフがいますが、私の把握している限りではマツダオーナーは私含め『3人』です…。

どんどんマツダオーナーが増えて欲しいと思いませんが、アンチマツダの風潮が少なくなればいいなと思っています。

書込番号：21339470　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞久しぶりクルマ購入さん
そういえばマツダ地獄というのがあったそうな。
これｃｘ８を商談中に聞いた話。
フォードに見捨てられ、赤字続きで最悪の時期。
ｃｘ５発売前に入社した社員さんが、その当時
オーナーさんに教わったそうです。
それがマツダ地獄。
下取り査定が極端に低く、マツダから抜け出せない地獄。

今はと言えば、新車値引きを抑制したおかげで、
中古価格が引き上げられたのだとか。
今は昔の話。

マツダのデザインは本当にカッコいいですよね。
いい車を作り続ければブランド力は上昇しますよ。

書込番号：21340013

[maomio]

先日私もプロアクティブの7人乗りを契約しました。
初のマツダ車です。
7人乗れるSUVが出る、という噂から半年、ここまで待ったんだから試乗車が出るまで待とうと思いましたが、我慢できませんでした（笑）
以前からデザインは魅力的だと思っていましたが、「マツダ地獄」の話を聞き、なかなか手を出せませんでした。ここまでブランド価値を上げてきた、マツダの企業努力には感服します。
あとは株価がもうちょい上がると良いのですがね。

書込番号：21340151　スマートフォンサイトからの書き込み

[久しぶりクルマ購入]

マツダ地獄…
私も随分昔に会社の先輩から聞きました。それも、私が初マツダ車オーナーになってから…。

若い頃は2〜3年で車を買い替えていましたが、今は「安心して乗れる間は乗る」と考えが変わっています。

これまでリセールバリューを考えて車を買ったことがありませんので、マツダ地獄はほぼ無関係です。我が家にはもう一台マツダ車がありますが、13年落ちで頑張っています。

車に対する価値観で地獄にも天国（これは言い過ぎかも）にもなると思います。

色んな視点から見ると、どんなメーカーにも地獄が存在しそうです。
超個人的な意見ですが、私にとっての地獄は「どこ見ても同じ車地獄」です…。

書込番号：21341762　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞久しぶりクルマ購入さん
どこのメーカーでもありますね。
やっぱりトヨタが一番ですかね。
でもハイブリッドは寝落ちが激しいみたいです。
バッテリーの劣化でね。
日産リーフなんてひどいものです。
知り合いが5年前にリーフ買って今回
新型で下取り見てもらったら３０万ほど
あり得ないでしょう。
これ知ったらみんな買わないほうがいいですよ。
いくらガソリン代がいらなくても、大損です。
結局電気自動車、ハイブリッドは燃料費の代わりに
代償を払うので、損をすることになります。
その点マツダはいいですよね。
我が道を行ってます。
下取りも今はそこそこいいですしね。

書込番号：21342066

[おんさい]

皆さんの書き込みを見て、ありがとうーって思ったり、ウンウンて頷いたりたくさん元気をもらいました。
トヨタ党、日産党というのが大昔には生息していて（私の若い頃）それなりに楽しく議論していたものです。結局は、自分の車が一番なのですけどね〜
今の私はというと、メーカー自体には余りこだわりは無く好きな車を購入しています。CX５は5年弱、その前のグランビア（ネッツの営業マンが気に入って購入）は１６年乗りました。今回も、5年程前に出会った営業マンに惚れて同じマツダのCX８に決めました。値段交渉が得意ではないので、お任せ状態で決めています。人となり・・・駆け引きなしで安心して契約できるのも、自分が信用したから・・・かな？
相手も私の性格が分かっているからか、最初から予想以上の提示をしてくれました。相性の良い営業との出会いは、大切にしていきたいと思います。
沢山の御意見ありがとうございました。

書込番号：21344977

[ＰＡＧＯＳＵ]

東京モーターショーでＣＸ−８のＬパッケージ６人乗りの実車を見て触ってきました。
ＣＸ−５（ＫＦ）Ｌパケより高級車感が上でした。
後席ベンチレータがコントローラー付きだっり、観音開きのコンソールＢＯＸ、本杢のアクセントパネル、ナッパレザーのシートなどラグジュアリー性もＵＰ。さすが、マツダの国内フラッグシップの貫禄でしたね。

うーんＣＸ−８、ちょっとうらやましいです。１００万高いけど〜。

ＣＸ−５のＬパケを契約した後に発表だったから、ＣＸ−８もアリだったなあ。

誰が何と言おうと大丈夫です。
実車を手にした時に、目利きの良い、いい買い物をしたと深く実感すると思いますから。

書込番号：21345245

[かずゆうさん]

＞おんさいさん
CX-8羨ましいです。
私は前車の車検の関係でCX-5（KF）を購入しました。
半年点検の際にCX-8のカタログ貰って眺めてます（笑）
CX-5を買い替えなんて思ってませんが、時期が合えばCX-8にしてたかも（笑）

書き込み（CX-5）でもガソリンorディーゼルなど同じCX-5乗りでも色々言われる方がいます。
マツダ車は下取りがどうだとかディーゼルはどうだとかわざわざ書かれる方も居ます。
私は初マツダ、初ディーゼルですが、色々試乗して一番気に入ったのがCX-5だった。それだけです。
100％満足かって言われるとそうではないですが、100％満足する車に今まで乗った事が無いんで（笑）
CX-5は人生６台目の車ですが、今までで満足度は一番高いです。
正直、初マツダ初ディーゼル…色々考えました。
ネットで調べたりもしましたし、マツダ車買うと言ったら色々言われました（良い意見も悪い意見も）
自動車業界に居るので（マツダ車はかかわってません）それなりの知識もあります。
結局自分の好きな車買えばいいんですよ。
私はCX-5まだまだ乗りますよ。でもCX-8の試乗車が出てきたら取りあえず試乗には行きます(笑)

書込番号：21346914

[dokonmo]

車好きで色々なメーカー乗りました｡
MAZDAは
サバンナRX-3
ルーチェRE
初代RX-7
ルーチェV6
コスモ20B
デミオ
初代CX-5
当時異次元の速さのRX-3､本格的なスポーツカーのRX-7
燃費は2L/kmと最悪だったけど化け物のような3ローターシーケンシャルツインターボ｡
9万キロ走っていても知らない人から「これ新車」と言われるほど質感の高いCX-5
MAZDAは結構好きですね｡
他ではNSXと初代プレリュードが深い記憶がありますが
残念ながらトヨタ車は一車もありませんね｡
NSXが買った値段より高く売れたので売ってしまいGTO買いましたが
ガッカリしましたね｡
CX-8欲しいです・・・･今､海外なのでまだまだ発売は先・・・

書込番号：21354011

「しなり」がなくなったのは残念。アクセラコンセプト

[地方都市は住みやすい]

横から見たときの逆S字「しなり」がアクセラのセクシーさだと思っていました。他の車のほとんどは直線的です。アクセラコンセプトと思われる「魁（カイ）」からこのしなりが無くなってしまったのが残念です。みなさんはどう思われますか？

画像は上から、(1)アクセラコンセプト、(2)現行アクセラ、(3)しなり強調、(4)インプレッサ スポーツを参考として並べてみましまた。こうして並べてみると現行アクセラのプロポーションがいかに美しいか感心させられます。

書込番号：21325241　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

う〜ん、スバル党の私でも納得せざるを得ない、一目瞭然のサイドビュー画像ですね。

しかし、あくまでコンセプトモデルなので変更される可能性は十二分にあると思いますよ。

書込番号：21326191

[とーちゃんかーちゃん]

マツダ デザイン最高かと思います。
しかし、閉塞感がたまらない 景色が見えんと家族からブーイングが… 前に乗るだけならいいんですが。

書込番号：21326194　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

実物見ましたが
個人的にはサイドだけでなく全体的にのっぺりな感じがしましたよ。
サイドはこのせいかな。
コンセプトなので市販までに改善されることを期待。
特にリアが酷かったので。
現行も平凡でつまらない感じだけれども。

書込番号：21326217　スマートフォンサイトからの書き込み

[地方都市は住みやすい]

＞きぃさんぽさん
私はアクセラと悩んだ末に今年スバルのインプレッサスポーツを購入しました。アイサイトも含めて総合的にはインプレッサが良いと思いました。大満足してます。でもエクステリアはアクセラの方が格好いいと思います。

書込番号：21327018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

地方都市は住みやすいさん
現行アクセラの写真は今年9月の年次改良版のカタログ写真ですよね。やはりマシーングレーも悪くないですけど鼓動デザインに１番似合うのはソウルレッドですかね。私も最後の最後まで赤かグレーかで悩みましたから。

書込番号：21327065　スマートフォンサイトからの書き込み

[chunko]

あのデザインでは視界性能が気になりますね。
あのウエストラインのおかげで、デザインと横方向の視界を何とか確保できてたのに(後席はダメですが)、スバルのようにウエストライン全体を下げるのか、デザインのために今度は前席まで視界性能を捨てるか。

あとミラーレスのようですが、何であの位置にカメラを置くのか。
ただでさえマツダはAピラーが太く死角が多いんだから、もう少し考えないと。

書込番号：21331019

[ザサムライ]

スタイルのいい女性のようなプロポーション、それがアクセラの最高の魅力ですからね。

書込番号：21332384　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

私には、新型の方がイタリアンな感じで新鮮

ただ、中に座ると前も、特に後ろはオマケだね

もうすこし窓が広くして欲しい

書込番号：21336470　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

魁コンセプト、カッコイイと思います。サイドドアを彫って滑らかな縦しなりになってます。コンセプトの方が色っぽいです。

書込番号：21355679　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

格好いいとか欲しいとか思わせないと負け
https://response.jp/article/2017/11/13/302433.html

『チーターのような直接的な動きの表現ではなく
リフレクションが動くことで生き生きした表情を見せるということを狙っています。
動きの表現、生命観の表現を変えているのです。』

『キャラクターラインを廃してリフレクションによる動き、光の動きに注力しました。
それが生命観の表現であって、クルマがまわったり
景色を映しこむことでずっと絶え間なく動く色気のあるリフレクションを表現しています。』

書込番号：21356810

走行中に電動パーキングブレーキがいきなりロック

[m919m]

2015年2.5SLパケAWDに乗っています。
まだ2年と8ヶ月ですが走行距離は9万Km目前です。

今日、走行中にいきなり電動パーキングブレーキがロックして恐ろしい目に合いました。
何をしてもロックが解除出来ず、後輪を引きずりながら路肩に駐車。
しかし火曜日はディラーが全て休日で、メーカーに問い合わせても要領が得ず、30分いじりまくっていたら突然解除できました。

取り合えずそのまま走行したのですが10分後にまたロックです。
高速に乗る前だったので九死に一生を得た感じです。
このような現象が起きた方はいますでしょうか。
これはリコールに当る事象ではないかと考えています。

明日、ディーラーと掛け合う前に何か情報が得られればと思い投稿しました。
ご意見よろしくお願いします。

書込番号：21323310

[FOXTEST]

スレ主さんは以前、ご自身で装着したというアイドリングストップキャンセルキットを人に勧めるレスで、
「あくまでも自己責任で！」と書かれているので、何らかのリスクは想定していたんですよね？

書込番号：21325357

[桜.桜]

＞今日は水曜日なんですけれどね。

2017/10/31 火曜日の書き込みなんですけれどね。

書込番号：21325422

[アプリコット色]

故障時はパーキングブレーキのスイッチの表示灯は点灯していたのでしょうか。
もしそうならそのスイッチの故障（ショート）の可能性があると思います。

それにしても自動解除されなかった理由や、ロック後に一時的に解除できた理由がわかりませんね。
http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/ke/ekshi/contents/03080100.html
＞自動で解除するとき
電動パーキングブレーキがかかっている状態で､次の条件をすべて満たしているときにアクセルペダルをゆっくり踏むとパーキングブレーキが自動で解除されます。
　○　エンジン回転中のとき
　○　運転席ドアが閉まっているとき
　○　運転席シートベルトを着用しているとき
　○　セレクトレバーがD､M､Rの位置のとき

OBDIIにつけた機器がおかしな情報を出しているかどうかは、信号のログ解析でわかるようです。

書込番号：21326175

[canna7]

＞定年再雇用さん
＞ただしメーカーとしては「社外の電装品を取り付けると不具合が発生する恐れがあります」との宣言は必要だと思います。

全てのディーラーではないですが
見積もり取った地元の2店舗（約3年前）は社外品の電装品は不具合の発生するおそれがあるのでおすすめしませんし
保証外になるので修理費用はかかります。」と説明されました。

書込番号：21326987

[くまくま五朗]

スレ主さま、災難ではありますが事故にならなくて良かったですね。
自分のクルマにも電動パーキング付いてますし、怖い内容なので結果が気になります。

根拠はありませんがスイッチの故障じゃないですかね？
OBDでブレーキ動くかなぁ…

書込番号：21327076　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

仮にアイストキャンセラーが悪さをしていたのなら、電動パーキングブレーキの車で純正ナビのテレビキャンセラーとかやっている人もヤバいのかな？

書込番号：21327198　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

私も初めてこの車に乗った時、誤動作で勝手に解除されたり、急に制動がかかったりしないんだろうかとちょっと思いました。
勝手な解除は過去スレにありましたが、勝手な制動は初めてですね。
ただし設計上は
1)スイッチの故障などではリリースする方へ働き制動するようには動作しないようにするのが普通です。
停車中にブレーキがリリースされてもギヤがパーキングに入っていれば普通は動かない。
ギヤがDに入って停車中は人が乗ってるので普通はすぐフットブレーキ踏むから大事には至らない。
一時停車の自動ブレーキは、やっぱり不安なので、いつでもブレーキ踏める体制になってます。

2)自動ブレーキが動作する場合、安全を考えると設計上は車が動いてる時には作動しないような設計になってるはずです。
微速は制動かかるようです。
したがって車速に関する情報に影響があるようなものがあった場合、今回のような状態が発生する可能性があると推測します。

社外の電装品でも
1)単に電源を取るだけ
2)ナビや音楽など車の機能に直接関係無いもの
テレビキャンセラーなどはここに入ります。
3)車の機器操作に介入するような社外機器の接続
旧CX-5で利用されてたドアミラー自動格納装置などです。
照明器具も電子制御されてますので、球も含めて慎重な対応が必要かもしれません。社外品の光るスカッフプレートやデイライトとかも？

1)は問題無いと思います。
2)は問題発生しないとは言い切れませんがリスクは低いと思います。
3)は問題発生リスク高いので避けるのが無難かと、
マツコネテレビ解除は昔は速度情報をゼロ(停車中)と誤認させる方法もありましたが(ナビの位置情報が狂ってた)、最近調べた機器は速度情報を誤認させてるわけでは無いとのメーカーの説明でした。(確かにナビの位置情報は正確です)
したがってテレビキャンセラー誤動作誘発は絶対無いとは言い切れませんが、可能性は低いと思います。

今後も車の電子制御は増加するでしょうから、これからこのような事案が増えそうな予感。

書込番号：21327618

[白髪犬]

OBDへの電装品接続はディーラーで自発的な注意喚起はあまり見かけませんが
聞くと釘は刺されます。

メーカーに直接メールなどで問い合わせると定年再雇用さんの言われる
3)車の機器操作に介入するような社外機器の接続
はご遠慮いただきたい。何かあっても保証出来ないというような事を言われるでしょう
（転載で三菱のサポートメールをコピペして下さった方が過去いらっしゃいました）

書込番号：21328817

[にゃかけん]

納車の際に，コムテックのレーダー探知機 100LをOBD2接続してほしいとＤにお願いしたところ，警告灯が点灯する可能性がたかいのでNGと言われ，シガレット電源での接続に変更して取り付けました。
担当者によるとＤのメーリングリストでOBD接続による不具合が報告されているとのことでした。
警告灯以外の誤作動に関しては，メーカーで把握しているかどうか不明ですが，電子制御部分ですので何らかのエラーをはき出している可能性は考えられなくもないですね。

書込番号：21329052

[wakuwakudaisuki]

電子制御の関係で、TVキットやレーダー探知機etc…
色々と制限されるのはストレスですね。
車自体は、ハイテクになって安全・便利になって良いですけど…
こんな誰もが着けるであろう部品で、簡単に電子制御が狂うのもどうかと思いますね…
メーカー側も、ある程度の事は想定してやってもらわないと困ります。
マツコネだけでも制限されてるのに…チョットした
後付け部品も付けられないんじゃたまりませんよね。

書込番号：21329161　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

.>電子制御の関係で、TVキットやレーダー探知機etc…
色々と制限されるのはストレスですね。

これ、全部グレー製品なんだけど
ちゃんと規格を通した製品なら使えますよ（ドライブレコーダーとか）
OBD2端子はFree規格ではないのでトラブルもやむなしといったところか

書込番号：21329234

[shiba-m]

＞2年と8ヶ月ですが走行距離は9万Km目前です。
１日で約100km弱の走行距離ですね

＞典型的な過走行車．．．
の定義が知りたいです、教えてください。

書込番号：21330790

[m919m]

車の修理が上がって来たので結果を報告します。

（ディーラーの説明）
後輪右側ブレーキキャリパーの不具合が直接的な原因で、その誤動作がEPB（電動パーキングブレーキ）のエラー信号を発生させたようです。

（修理詳細）
ブレーキキャリパー、EPBユニット及びモジュールユニットの交換となりました。

（費用）
ブレーキキャリパーは補償対象で無料。
EPBユニット類は3年6万km補償の片方を満たしていないので2.5万円程の実費。
その他代車が無かったので借りたレンタカー代4万円弱の実費。

（最後に）
なぜプレーキキャリパーに不具合が発生したのか、もっと原因を突き詰めるべきなのかもしれませんがやめました・・・雪国の特殊環境と過走行からの劣化という事で終了です。

蛇足ですが修理中プリウス4WDに乗っていたのですが、この車は燃費を伸ばすことを楽しみに出来る人の乗り物ですね。
その点4日ぶりにCX-5に乗ったら、気持ちの良い加速と音とハンドリングで改めて運転の楽しさを実感しました。
故障したときは恐ろしいので乗り換えようかとまで思ったのですが・・・。

皆さん、たくさんのご意見を頂きありがとうございました。

書込番号：21331159

[とーちゃんかーちゃん]

この程度で壊れるキャリパーなのか…？

書込番号：21331264　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

原因解明、及び修理完了でよかったですね。
しかしキャリパー故障で走行中サイドブレーキが作動する事態が発生する可能性は存在するわけで、ちょっと恐ろしいです。
昔は車検時は必ずキャリパー分解掃除などやってましたがマツダでは車検時(初回5万キロ)でもキャリパー分解は積極的にはやらないようですし。

またキャリパー故障で走行中にサイドブレーキが作動するのは設計上は理解できないです。
走行中はサイドブレーキが作動しないような安全策を普通は採用してるはずなんですが？
マツダさん大丈夫か？

書込番号：21331266

[くまくま五朗]

スレ主さま、まずは治って良かったですね。

しかしキャリパとは予想外でした。
結論的には社外装備品の影響ではなく、単なる劣化、故障…？
稀なんでしょうが他の方にも起こりうる故障ということでしょうか…

ブレーキが効かなくなる、ならわからんでも無いですが、勝手にブレーキとなる壊れ方はカンベンして欲しいですね。
電子制御は難しい…

書込番号：21331400　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーちゃんかーちゃん]

あはは 原因がわかった途端にだんまりだw

書込番号：21332757　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格やろう]

私の娘のcx-5は平成26年に新車で買って初回の車検後にパーキングブレーキの故障で修理しました。同じ右側後輪です。怖いですね。2012年モデルですよね。修理代も43000円で代車もなかったというのが同じで笑えます。、

書込番号：22983370　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

価格やろうさんのネタ元はこちらです。
話が二転三転するので実際の所どうなのか分かりませんので情報に踊らされない様に。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=22981588/?lid=myp_notice_comm#22984599

書込番号：22985239

[価格やろう]

＞ツンデレツンさん
別に信じなくても良いですよ。マツダに報告したらいかがでしょうか？新車を購入してパーキングブレーキが運転中にロックしたというとんでもない偽の情報を記載してるやつがいると。
でも高速道路はほんとに気をつけて運転してくださいね。

書込番号：22986184　スマートフォンサイトからの書き込み