このページのスレッド一覧（全497スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 エアーバッグ警告灯点滅 |
173 | 14 | 2017年5月20日 02:00 |
| 初度登録日について |
122 | 19 | 2017年5月4日 23:27 |
| あまり良い気分には… |
568 | 27 | 2017年5月1日 21:59 |
| 6人以上モデルはCXー8のみなってしまう |
81 | 12 | 2017年4月30日 10:51 |
| 純正18インチアルミとProxesの重量測定 |
61 | 13 | 2017年5月1日 22:10 |
| オプションの価格 |
159 | 12 | 2017年4月18日 03:25 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
 |
|---|
初回点検時、エアーバッグ警告灯点滅伝えたのですが履歴無しとのことで調べてくれず、又今朝点滅し始めました。大きい点滅一つと、小刻みの点滅四つです。
どなたか、ついた方いらっしゃいますか？
書込番号：20900439 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
エアバック点滅はシステム異常らしいので、またすぐにディーラーに持っていくべき故障ですね。
ディーラーが対応してくれないなら、そのディーラーも異常ですよ。
書込番号：20900514
23点
心配ですね。この状態では説明書では走行不可なので、ディーラーに自宅にくるように言って、点検させ、必要ならディーラーの責任で運搬してもらってください。履歴についてはOBDコネクターにディーラーの技術者が機械をつなげば自宅でも調べる事が出来ると思われます。エアバッグかプリテンショナーにトラブルがあるとしたら、たとえば配線のコネクターが緩んでいるか断線している事が考えられます。携帯で点滅の様子を動画に撮っておくと、ディーラーで再現しない場合に証明になります。今後も何か再現性の低い異常がある場合は、動画を撮るのが良いと思います。
以下説明書の抜粋。
＞次のようなときはシステムの異常が考えられます。マツダ販売店で点検を受けてください。
＞● 電源ポジションを ON にしても点灯しないとき。
＞● 点灯 / 点滅し続けるとき。
＞警告：エアバッグ警告灯 / プリテンショナー警告灯が点灯または点滅したまま走行しない。
＞衝突したときにエアバッグまたはプリテンショナー機構が正常に作動せず、 重大な傷害につながるおそれがあります。マツダ販売店で点検を受けてください。
書込番号：20900523
13点
ディラーに電話したら今日は、対応できないとの回答でした。で、強く言ったら折り返し電話あり取りに来て対応するとのことです。
ひと月で、この対応とは驚きました。
トヨタとは、対応違うなと思いました！
書込番号：20900599 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
私のところのディーラーは、とりあえずとぼけて、こっちが怒り出したら真面目に対応するような姿勢を示しますね。
中高生か！という感じです。
書類の不備も多いし、金勘定しかまともに出来てないですね。クルマは良くなってもこれではまことに遺憾です。
書込番号：20900675 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
＞matu2さん
>ディラーに電話したら今日は、対応できないとの回答でした。
＞M1NEutさん
>私のところのディーラーは、とりあえずとぼけて、こっちが怒り出したら真面目に対応するような姿勢を示しますね。
私が付き合っているディーラーは真摯に対応してくれるのでいいのですが、そんなディーラーもまだまだあるのですね。
書込番号：20900727
10点
ディラーのフロントマンから電話ありコムテックのレーダーをOBDⅡで、繋ぐとエアーバッグ警告灯点滅の事例有るそうです。付くときと付かない時あり今は、消えてます。
エアーバッグの不具合の場合点滅でなく点灯らしいです。
コムテックに問い合わせしたところOBDⅡ点検するので送ってほしいとのことでした。
皆さんも注意してください。
書込番号：20901032 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞matu2さん
事前情報にありませんでしたが、ODBIIにレーダー探知機を接続していたということでしょうか？
書込番号：20901084
12点
コムテックのレーダーにOBDⅡにてCX-5 KF にとりつけてました。
症状でるときとでないときあります。
コムテックのレーダーの事例有るそうです。
OBDⅡ点検送って、シガーから電源取りひとまず様子見ですね。
書込番号：20901202 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
そういうことですか。
私も失敗経験があり、「OBD２コネクターには何もつながないで欲しい、あれは故障診断用だから」とマツダのディーラーに言われました。電源取りだけならまだましでも、車内のCAN通信から情報をもらう機能がついたものは通信を混乱させるので使わない方が良いです。私の場合はOBD-Wifiアダプターの過熱故障がおき、すぐ取り外した後も、そのエラーログが残ったせいで徐々に数日後に走行不能になったので、原因がなかなかわからず、ディーラーには申し訳なく平謝りしました。
それと結果論ですが、ディーラー経由でレーダーを買って取り付けさせた場合はディーラーにいくらか責任を要求できるかも知れませんが、そうでなければ取り付けたユーザーの責任なのでディーラーに対応を無理強いできませんし、有償修理が普通だそうです。
コムテックのほうでも逃げ道があり、OBDのトラブルはユーザーの責任だそうです。
以下引用。http://www.e-comtec.co.jp/taiou/set/obd.pdf より。
自動車メーカーやディーラーによっては OBDIIコネクターへの社外機器の取付けを推奨していない場合があるため、お客様のご判断で取付けを行なってください。
自動車ディーラーに入庫の際は OBDIIアダプターを車両コネクターから取外してください。ディーラーによっては入庫を断られる場合が あります。
OBDIIアダプターを取付けた事による車両の安全装置(衝突回避支援装置・運転支援装置・衝突被害軽減ブレーキなど)の誤作動、車両や 車載品の故障、事故等の付随的損害について弊社では一切責任を負いません。
OBD IIコネクターを使用する他社製品(ディーラーオプション品含む)とは併用できません。その他の製品に接続して発生した製品の故障、 破損などに関しては一切責任を負いません。※ OBD2-R2 は、弊社製 OBD II接続対応製品と併用することができます。
OBD IIアダプターを取付けた際に、車両の電装品や機能(ドアロック連動自動格納ミラー、セキュリティシステムなど)が正常に動作しない場合は、取付け・ご使用はできません。
引用終わり
同じ理由で、OBD接続で保証のない「速度感知自動ロック」とか「ハザードサンキューフラッシュ」とかもつけない方が良いです。いずれにせよ結果的にディーラーやマツダには責任が無いので、有償修理は仕方ないでしょう。
書込番号：20901362
24点
別にコムテックの方を持つのではありませんが、当方今までコムテックのレーダーをOBDⅡに取り付けたまま1年以上は走っておりますが、その様なトラブルは一度も有りませんでしたよ。因みにクルマは初期型で既に4年経過の9万キロユーザーです。
書込番号：20902131
2点
＞matu2さん
ってゆーか マツダ大丈夫なん？
トラブル多いなぁ（笑）
書込番号：20902617 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車の不具合ではなく使用上の問題かもしれない、という話なので、結論から言うとディーラーに文句を言うのは筋違いかもしれませんが、初回点検時にディーラーから回答があっても良い話だともおもいますよ。
またこう言った事例も書き込んで貰えると、他の同様の症状に悩んだ人が助かるでしょうし、予防にもなると思います。
不正確な妄想を書くのはどうかと思いますが、不具合事例と結論を書いたスレ主さんを叩くもどうかと思います。
書込番号：20902724 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
私もコムテックで繋いでますが、２ヶ月で
2回ほど点滅しましたよ。
ただ、再始動したら点滅しなくなりましたが
。スレ主様、その後どうでしょうか？
書込番号：20902988 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
コムテックのOBDⅡはまだ対応していないとのことです。
ウォーニングランプ点灯はOBDⅡ接続時に起こる不具合だそうですよ。
私もコムテックのレーダーを装着しており、先日エアバッグランプが点灯しましたので確認しました。
ディーラーでもコムテックに確認をしていただいていますので、スレ主さんが書かれた事例というのは私の車両かもしれません。
書込番号：20904622
5点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
今回、初めて愛知県でマツダ車を購入させていただきましたが初度登録日について以下のような件がございましたのでご報告とご注意をと思い投稿させいただきました。
2月中旬に注文をさせていただきディーラーの担当者の方からは登録日の連絡や相談も無く勝手に3月31日に登録され4月28日の納車になりました。
購入方法は、マツダスカイプランを使い購入させていただいたのですが登録日が3月31日であったため自動車税は、毎月1日時点の登録の有無で課されるため4月から自動車税が課されてしまい、また、支払いも登録日である3月31日の翌月である4月からの納車前の引落しとなりました。
そのほか自賠責保険等も登録日が関わってきますし、支払い途中で売却をする場合等、1カ月分とはいえ実損がでてきてしまいます。そのためできればそのような影響があることを登録する前に事前説明いただいておれば、当方で登録日を考えて対応できたのにと非常に残念でなりません。特に人気車種の場合、登録日から納車までの期間が長ければ長いほどちゃんと説明と相談をして欲しかったと思います。
と思いましたので皆様も生産日や納車日も重要ですが登録日も非常に重要かと思いますのでご注意ください。
12点
残念でしたね。愛知県と言うとやはりトヨタが強いんでしょうか？私事、ずっと前にマツダ車を購入したことがありましたが3月登録で下取り車（トヨタ車）の自動車税がなぜか私のところに届いてしまいマツダの担当者に文句言った経験がありました。因みに神奈川県の西部です。
たまたまかもしれませんがマツダの営業マンってそんな感じなんでしょうね。クルマ自体は魅力あっても地元のディーラーがそれでは購入も躊躇してしまいます。
書込番号：20859518
11点
tomo0325さん
ノルマを達成する為に2016年度内に登録したという事ですね。
これは当然ながら登録する前にtomo0325さんに相談すべきでしょうね。
書込番号：20859542
14点
私も愛知県のマツダで、ノルマ(この時は2月登録)もあり、2月末登録で、3月納車の条件
で、好条件だったので、納得して契約しました。
が、例のALHの不具合で登録できず
3月登録に。ちゃんと、1ヵ月分の
自動車税は、引いてくれましたよ。
しっかり営業は説明責任があると
思いますよ。そうすれば、少しは
値引きに反映出来たかもですね。
書込番号：20859573 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
自動車税に関する事なので営業マンの登録時期に関する説明責任は今もあるでしょうね。
確認取っても良いような気がします。
書込番号：20859615 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞tomo0325さん
何か要求されてはいかがですか？
勝手に登録されたなら尚更ですよ。
私アンチマツダですが、最近のマツダ車は良いなと素直に思いますし、CX-5の福祉車両も登場した事も好感です。
しかし購入迄至らないのは営業マンの対応が？多いからです。
書込番号：20859837 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞tomo0325さん
とりあえずは、営業マンの説明不足ですね。
でも気になるのは、
契約書の自動車税ですが0円ですか？
書込番号：20859961 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
「 ３月末までに登録できれば、これだけの値引きとサービスが出来ますが４月の登録ではこの値引きとサービスは出来ません 」くらいの話は契約時に出てきていませんでしたか？
年度末契約はそう言った話が出てくるもんだと思いますけどね。
契約書が一番正しいはずなので、自動車税額を確認してください。
契約時に３月登録で話を進めていたのなら自動車税は不要か１ヶ月分のみ、ですから０円もしくは５０００円未満の額になりますから。
ちなみに契約書が４月登録で自動車税額が満額になっているのであれば、支払う必要の無い自動車税を購入費用として支払っているのですから当然のごとく返してもらえますので、そのあたりはキチンと契約書を見てください。
書込番号：20859970
5点
私が買ったディーラー担当者は3月登録させていただきたいが、こちらの都合なんで、値引きします。と対応してましたが、スレ主様の担当者は残念ですね。
ところで、購入時に下取車はなかったのでしょうか？詳しいことは忘れましたが、
あれば年間自動車税額は結局同じ金額になると思いますが。
書込番号：20860125 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞tomo0325 様
なかでん 様、さんかねよかは 様と重複する部分が多々有りますが、
（１）年度内登録する事を条件に、車両本体、ＤＯＰの値引等それ相応のインセンティブの提供は受けませんでしたか？
Ｄとしては、メーカーからのインセンティブの提供等も有り、年度末決算期に向け一台でも多く売り年度内登録を目指す時で有って、国内自動車マーケットが一年中で最も活況を呈するシーズンなのです。
（２）新年度登録車（４月）から自賠責保険料が下がりましたが、当初の契約書には旧保険料で計上されていませんか？
仮にそうであったとしたら、Ｄ担当者は最初から何とか年度内登録を念頭に置いていたと思われます。
ただ、実際ご納車が4/28まで遅延してしまい、実質的には自賠責保険料を負担しながらＫＦは使用出来ない状態なのですから、１カ月分（或いは27/30の日割り）の自賠責保険料をＤに請求しても宜しいのではないでしょうか？
（３）公租公課（①自動車税、②自動車重量税、③自動車取得税、〈※エコカー減税〉、④ディーゼルエンジン車の購入補助金）は、新旧年度で料率等の改定により負担額の増減が有る様ですが、こちらの税額等は新旧どちらの年度額が契約書へ記載されていますか？ご自身でも、WEBサイトで確認可能ですが、不明の場合はマツダＤ担当者から、新旧年度の負担額を確認して下さい。
地方税である①は登録月により負担額が異なりますが、３月登録の場合は確か０円の筈だったと思いますが・・・、こちらも契約書にて確認して下さい。２月ご契約との事なので仮に１カ月分でも計上されていれば、返還を求めるべきかと存じます。
また、②及び③はディーゼルエンジン車（以下「ＤＥ」という。）とガソリンエンジン車（以下「ＧＥ」という。）ではエコカー減税料率異なります。確か、ＤＥ車は大幅な変更が無く、ＧＥ車は減税率が見直されユーザー負担が増加したように思いますが、こちらも新旧年度による差異はご自身でご確認して下さい。
最後に、何れにしても登録後１カ月近く納車に時間を要するのなら、仮に提供を享受するインセンティブ見直しの有無が有ったとしても、Ｄ担当から一言何らかの連絡はしかるべきで有ろうと思います。
書込番号：20860379
7点
皆様、当方の投稿にご返信や親切なご回答ありがとうございました。
ディーラーの担当者や店長からは説明不足の件についての説明や謝罪はいただきましたが実損についての対応は、会社の上層部側で対応不可との回答がありました。
説明責任については、現場は、もちろんですがむしろ会社上層部の危機意識の問題かと思います。せっかくのマツダのブランディング戦略が地域の大手ディーラーのせいで嬉しい気持ちが半減してしまいマツダファンになりましたがマツダディーラー不信になってしまいました。大手のディーラーだと安心していたところ、また、車自体には満足しているだけに非常に残念でなりません。
車は本当にいいんですよね－。
書込番号：20860419
4点
そんなに嫌ならとっとと売れば良いじゃん。
ディーラーなんてずっと付き合っていくものだし。
書込番号：20860440
6点
＞ぱにあたさん
車自体は非常に満足していますので売るつもりはありませんよ。
ただ、私のように登録日の重要性など知らない方がいらしたとしたら、今回の経験が少しでもお役に立てればと思い投稿させていただいた次第です。
書込番号：20860505
12点
ご記述されている内容で、3/31に勝手に登録されたという記述が気になりましたので、再度記述させて頂きます。
当初の購入契約書の諸経費（公租公課、自賠責保険料）の記載内容はどのようになっていますか？
また、インセンティブの提供を享受するにあたって、年度内登録して頂く事が条件である旨の説明を口頭等で受けませんでしたか？
何にせよ、D担当者の説明不足は否めませんが、当サイトでも３月登録と４月登録の諸経費等差異の注意喚起を促す記述も見られますので、失礼ながらスレ主様のリサーチ不足の感も完全には払拭出来ないようにも思います。
先にも記述しましたように、D担当者の説明不足は有りますが、仮に購入契約書に旧年度の諸経費等が記載されていれば、有る意味契約書に基づき登録手続きが進められた事になっているようにも感じます。
何れにしろ、下取り車両が有ったのなら、４月分の重複する公租公課等は支出根拠が乏しいようにも感じますので、D担当者と再度交渉を持つべきだと思います。
書込番号：20860622 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞tomo0325さん
3月、4月の年度の切り替え時期に自動車を買う場合は、商談の時に税金の内訳の話を詰めましょう。税金はディーラーさんの利益ではありませんので、契約後の変更はほぼ無理です。
人気車種で納期がかかる場合は、登録月の確認もしなければなりません。
契約書に不明な点がある場合は、判子やサインをする前に売主さんと細かく話し合って下さい。私はそうしています。
書込番号：20860749 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
登録日は車台番号が決まった時点でメーカーがすぐに登録するのが普通で、遅らせるかどうか購入者に伺いを立てることは常識的にはないと思いますが、どうでしょうか。
もしメーカーがユーザーの意向により翌月まで待って登録するとしたら、登録遅れのぶんだけ納車も遅れてしまいます。私は５年前の３月の平日最終日に登録で、４月２８日納車でした。自動車税は登録月の翌月から課税なので、３月登録なら４月から課税になり、それは普通に払ったはずです。自賠責も登録日に開始なら仕方ないと思います。
例えば、もし税金のために４月２日を待って登録したとして、その分遅れて５月の連休明けに納車されたとしたら、税金は５月から払うので、やっぱり１ヶ月損した気分になるでしょう。４月２日登録にして４月中に届いてくれたらそれはうれしいでしょうが、発売したてのCX-5ではよほどの幸運に恵まれないと有り得ないでしょうね。登録後納車までのタイムラグが嫌な場合は、即納できる車種に変えるか、展示車や既発注車を狙うしかなさそうです。つまり、納期が１か月かかる車種では、必然的に無駄な税金、自賠責が発生するわけです。マツダもマツダ以外も納期がかかる車なら同じであって、ディーラーが責任を取る問題ではなさそうです。
ただし、メーカーのミスで（例えばオプション取り付け中に傷をつけてしまったとか、リコール部品の入手に時間がかかったとか）、さらに１か月も遅れたのであれば、その間の補償や代車費用の請求は可能かもしれません。特に契約に○月○日までに納入するという条件が入っていたら請求出来ると思います。
この様な理由ですので、今回ディーラーが悪いとしたら、登録日の連絡や相談をユーザーにしなかったことではなく、「登録は生産後すぐにされるのが普通でメーカーもユーザーも決められない」、「税や保険は登録日に開始であって納車時期とは無関係」という事を教えてくれなかったことではないでしょうか。しかし、教えてもらったところで、何の対策もできない問題だと思いますし、無い物ねだりをするより、他の皆も同じ納期だったら同じように損をしているものと理解されると、わだかまりなくドライブを楽しめると思います。
他の購入者の方も、このように理解してから自動車を購入されると慌てずにすむと思います。本質的な問題は、納車日ではなく登録日を基準にして税や保険の制度を決めた国にあり、本来は使い始めた日＝納車日を基準にすれば良いのにと思います。
書込番号：20861468
7点
普通、見積もり後に購入額決定しますが、
そこには何月登録で、諸経費がいくらと明記されています。
なんらかの事情で、その登録が前後した場合、費用変更になるので、その際は必ず連絡来るし、
フルローンの場合、費用が変わるから再審査となります。
ですので、そもそも最初の総額決定時から変わらなかっただけではないでしょうか？
書込番号：20861623
0点
月割の税金(約3300円)を
どう捉えるかですよ。
それ以上の値引きしてもらってる
はずだと思います。
月またぎで、ロス発生するのは
知らない人にとっては営業は説明は
するべきでしょうね。
月初め登録、月末納車でも、1ヵ月分
乗ってないのに税金払うも、同じ事だと
思います。
書込番号：20861651 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
登録時期による値引き額の上乗せがあったとしてもそれはそれできちんと営業担当者が説明しなければ購入側にとっては登録時期が条件になっているかどうかは分からないもの。
いずれにせよ営業担当者が説明をする責任はありますね。
書込番号：20863170 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
何も連絡が無かったことが本当なら、客を舐めているとしか思えませんね…。
私はマツダではありませんが、任意保険が自己手配でしたので「登録後すぐ車検証のFAXを下さい。」と依頼をしていました。しかし最後のコンタクトから約1か月半全く連絡がなく自分から連絡したら「明日か明後日登録です。」と言われ、結果10月下旬登録・11月上旬納車となりました。
ディーラー拠点が月間・年間ノルマの達成に向けて「客に話すと台数の調整が出来なくなるので、話さない。」ということが半ば当たり前になってしまっていると考えざるを得ないですね。tomo0325さんが仰る通り、このあたりのことが気になる場合は契約時にきちんと登録日の条件付けをしておく必要がありそうです。
参考になりました。
書込番号：20867805
0点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
 |
|---|
ホイールの奥 |
4月28日にcx-5納車されました。周りのキズが無いか確認して自宅に帰りました。翌日タイヤ周りをよく見てみるとネジがサビだらけ。気になったのですぐディーラーに持って行きサビを見せると「新車でもこれで問題ない」と言われました。サビやすいネジらしいのですが気持ちが良い訳がありません。正直ガッカリしました。
書込番号：20857191 スマートフォンサイトからの書き込み
39点
この間に7件の返信があります。
＞ettsunnさん
…とは言え気持ちに引っ掛かりがあるようでしたらサビチェンジャー塗って収めてください(^^)
他車ですが私もタイヤ交換の際に見ため的に頂けないので処置しました。
書込番号：20857378 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞zakiyama.comさん
ありがとうございます
なにぶん車に詳しくないもので
勉強になります
書込番号：20857394 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
錆びるステンレス鋼はマルテンサイト鋼と言って高強度だよ。錆びると言っても表面だけだから心配無い。
逆に錆びないステンレス鋼はオーステナイト鋼と言って、柔い為、足回り等には向いてない。良く、台所周りに使われているのは此方の方。
書込番号：20857439 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
＞ettsunnさん、こんばんは。
・構造物に対する知識は私も無いので、気持ちは良く解ります。見た目、気分の良いモノじゃないですよね。
ここは、KURE(広島^ ^)の防錆スプレーでシュッ～とひと吹き、いかがでしょうか^ ^？。
※金属ブラシあたりで表面のサビ、落とせるといいですね。
m(__)m♪。
書込番号：20857452 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞（“°▽°）/さん
＞懐古セナプロ時代さん
ありがとうございます
無知とは恐ろしいもので、見た目で判断してました。
色々アドバイスありがとうございます
書込番号：20857513 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
表面の錆を落とすのはご法度です。
錆によって更に錆びない様になっていますので、これを落とすと更に錆びて減肉し、危険です。
錆は不動態膜と言って、もうそれ以上内部には錆びません。
書込番号：20857515 スマートフォンサイトからの書き込み
43点
安定した酸化被膜で金属本体を守る手法は塗装やメッキなど他の手段では耐えられない負荷の大きな箇所に使われます。
落してもまた酸化被膜が形成されますが、新たに酸化した分元の金属が痩せてしまうので繰り返すと減って行きます。
塗装などで防蝕した場合、その被膜が破れた箇所が極端に腐食する蝕口となる場合があります。
要するに余計な事はしない方が良いと言う事です。
書込番号：20857546
25点
錆びると言う事はネジが弛みにくく成る事が目的なのでしょう。
ピアノのチューニングピンも鋼製ですが、緩くなって音律が保持出来無い場合ワザと錆びる物を注入する物が有ります。
逆に錆落としのために油を使うと問題です。
書込番号：20857556
7点
＞ポイポノさん
＞猫の座布団さん
＞懐古セナプロ時代さん
ありがとうございます
皆さん博識で大変勉強になります
書込番号：20857613 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ettsunnさん
私は4/29納車でした。
回答なさったみなさんの様に、ディーラーがきちんと説明してくれれば問題なかったはず。わたしの担当者も同様なんですが理由を説明出来ないんですよ。
我々お客が担当者を教育していきましょう。
書込番号：20857659 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞tyukeiさん
ありがとうございます
上にも書いたとうり新車を買うのが初めて、車の部品などに至っては全く知らなかったので此処で教えていただき大変勉強になりました。これを機に一つづつ車の知識を増やして行きたいと思いました。
ディーラーとの付き合い方も含めて頑張りたいと思います。
書込番号：20857733 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
え～、落としちゃダメなサビもあるんですか！。
大変勉強になります(てっきり浸透して強度を落すものだと思ってました^^;)
m(__)m♪
書込番号：20857762 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
そんなに気になるなら
同じCX-5と同じ場所みて
どうなってるか？
他のディーラーとか行って、
違いを比べたら良いやん！
見え辛い何処までちゃんと、
行き届いていないと
その時のディーラーの対応不足或いは、
マツダに対するイメージが悪くなりますね（笑）
気にして当然と思いました！
まだ、他にも有るかも知れませんしねー。
書込番号：20858271 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ettsunnさん
御気持ちは判りますよ。
私だって新車納入から日がたって無くて、
このような状態発見すればね。
知識が有ろうと無かろうは、関係無いです。
人間だから。
書込番号：20858412 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私の場合、納車間も無くエンジンルームを掃除(嬉しくってね)していて、
ふっと左フェンダーの裏側を覗き込むと
そこには20cmくらいのガムテープが！！！
メモ紙剥ぎ取った残骸と共に張り付いていました。
チョット残念です。
手を伸ばせば取れそうですが、面倒なので今でもそのままです。
cx-5ではなく、デミオXDですがね。
書込番号：20858479 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞チーター魂さん
＞江戸の隠密渡り鳥。さん
＞ちゃま ☆さん
ありがとうございます
今後の私の仕事にもこの経験を生かして行ければと思います。
書込番号：20858508 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
サビを落としたり何か加工して、万が一それが原因だった場合保証外になったりすると面倒なんで
弄らない方がいいすよ
書込番号：20858739 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
何も問題ありません
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%80%90%E5%80%99%E6%80%A7%E9%8B%BC
書込番号：20859333 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞k.....2さん
ありがとうございます
＞2016年11月29日のポチさん
勉強になります。ありがとうございます
書込番号：20859347 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ガムテープが残っている理由はわかりませんが、展示車のため何かを張り付けていたのか、部分塗装のめのマスキングの可能性があります。
新車ラインからでてきた車にはあるはずがない物です。
書込番号：20860134 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新型SUVはCXー8であると発表がありましたね。
プレマシーとビアンテに引き際が来てしまうようです。
嫁はスライドドアじゃないとダメだというし、ディーゼルモデルのみの展開とはいえ300万を軽く越える価格帯では少々説得するのは厳しい。
次は他メーカーに乗り換えるしかなさそうです。
CXシリーズの出来からCXー8が良い車だというのは分かるけど、ミニバンが無くなるのが残念で仕方ない。
12点
逆に、
他社を追わない独創性に
存在を得てるメーカーですから
ストリームや、ウィッシュが廃盤のイマが
松田の考えるチャンスなのかも。
書込番号：20852947 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞at_freedさん
方針は分かるのですが、売っている車はほぼSUVになってしまいますね。
一定の需要はありそうですが、他メーカーも新型SUVを投入しており安心はできませんね。
残価率の引き上げを行なっているようですが、初期の支払いが減る分、最終支払いは高額になるという新たなマツダ地獄を作り出そうとしているのではと感じています。
おそらく、人気グレードでカラーをブラックかホワイトにしてできるだけ低走行距離で買い替えるというサイクルでいかないとダメなのかもしれません。
一台の車を長く大事に乗るという考えの人たちにとっては、メリットがあまりないメーカーになっていくような…。
書込番号：20853124
2点
＞CXシリーズの出来からCXー8が良い車だというのは分かるけど、ミニバンが無くなるのが残念で仕方ない。
マツダ以外でいくらでもミニバンはありますのでマツダにこだわらなければいくらでも視野が広がると思います
要はミニバン市場に負け組になったのは理由があるわけで勝ち組の車を購入するのが幸せになれると思いますよ
書込番号：20853311
7点
私の家庭では嫁も運転するので、CX-8の全長4900がアウトですね。
CX-5ベースの三列SUVって噂だったので期待してたのですが残念です。
＞餃子定食さん
マツダとか関係なく、プレマシーのようなミニバンなんて他メーカー探しても無いんですよ。
アイシスやウィッシュもFMCの予定ない。
箱型ミニバンは走りが悪いしから嫌だし、子育て落ち着いて三列シート不要になるまで乗り続けるしかない。
書込番号：20853486 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
逆にスバルはエクシーガのテレビCMを久しぶりに流したりしてますよ。
各社が撤退するローハイトミニバン市場に留まるつもりなんでしょうかね。
書込番号：20853572 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞餃子定食さん
確かにそうなのです。
マツダがミニバンから撤退することは世界戦略上仕方のないことです。
国内限定では利益は生まれません。
ですが、現在の営業担当からご縁があって購入したので可能であれば次もマツダでという想いがあります。
SUVというのは多目的に使えますが、最低地上高が高めだしスライドドアじゃないのでライフスタイル的に厳しいんですよね。
多人数乗れたとしても…。
書込番号：20853839 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞RGM079さん
全長は4700くらいだと思っていたのでサイズにビックリしました。
ワイドボディというのも国内の駐車場には大き過ぎますね。
質感が良いだけに残念です。
書込番号：20853869 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ラビット1さん
エクシーガはドラマテイストのCMですよね。
スバルには他メーカーと比べ息の長いファンがいるので多人数乗りを残すのは良いことなのかもしれません。
といってもあまり走っているのを見かけませんね。
書込番号：20853876 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ラビット1さん
>>各社が撤退するローハイトミニバン市場に留まるつもりなんでしょうかね。
これはスバルが縦置きの水平対向エンジンしか作っていないのでエンジンルームのスペース的に一般のミニバンが作れないので苦肉の策だと思います
書込番号：20854065
5点
＞初代から…さん
ついにプレマシーは廃盤ですか。
出た時はナガレのラインをよく採用したなと思いました。弟が乗ってますが、使い勝手の良いサイズと走り味でファミリー受けする車だったので惜しい気がします。
子供やお年寄りを乗せる方はスライドは重宝するので、ビアンテはよいとしても一台くらい残し欲しいですね。
今は猫も杓子もSUVですが、海外は需要があるのでしょうが、国内は一時的に人気になってるだけの様な気がしてなりません。
スバルは搭乗員の安全か確保できないとかでスライド車(ジャスティは別)は作りませんが、マツダは走りの楽しいミニバンとして残して欲しいと思います。
書込番号：20854117 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞あかビー・ケロさん
プレマシーのサイズは手頃で扱いやすい物だと思います。
扱いやすいけど居住空間もその分狭くなっているのでニーズと合わなかったんでしょうね…。
贔屓になってしまいますが車としての基本性能だけなら確実に価格以上だと思っています。
ディーラー側も新車値引き幅を縮小し、中古価格のコントロールを行ってくれているようです。
流行りというものは必ずありますよね。
それが数年なのか10年以上続くものなのかは分かりませんが。
市場規模的に復活の線は薄いだろうな…。
書込番号：20856197 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞あかビー・ケロさん
> 今は猫も杓子もSUVですが、海外は需要があるのでしょうが、国内は一時的に人気になってるだけの様な気がしてなりません。
物凄いブーメランな意見ですね。
一昔前の日本だと猫も杓子もミニバンでしたが、ブームは去りました。
生き残ったのは実用性重視の箱型のみで、マツダに限らず乗用車タイプは全滅。。。
書込番号：20856289 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
 |
 |
|---|---|
以前ネットの書き込みで純正18インチとProxesの重量23.1kgと有りましたので、今回、実際に測定、まさかの24.8kgを表示、昨年2月納車で直ぐスタッドレス購入出来ず、雪溶けの4月から使用10月のスタッドレス購入まで6ヶ月で2000kmしか走行していない性か？良く見るとバランスウエイトが9個も付いている！どんだけー？道理で、車から押入れに運ぶだけで信じられない重さ、4本で100キロ近いとは！これは無理しても夏迄に17インチ軽量化作戦決行を決意しました！
書込番号：20845191 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
普通のアルミホイールはアルミニウムで作った鋳造。
やっぱりアルミホイールと言えば鍛造のBBSでしょう。持ったり、車に履けば判ります。
書込番号：20845226
2点
体重計が変わればウエイトも変わる・・・・・・
家にある２つの体重計で自分の体重を量ると1.5kg程度違います（笑
どっちの体重計が正確なのかは分からないので軽く表示される方を信じています・・・・・・・・・
書込番号：20845231
10点
昔はこの手の大径ホイールは社外品の担当でしたが、純正で18インチ採用。
採用する理由は、デザイン性と売れるからだと相場は決まっていますが、時代随分と変わったね。
16インチでも大径だと言われた時代が懐かしい。
書込番号：20845294
7点
＞YS-2さん
出来れば、BBS RF 17インチブラックダイヤモンドを購入したいと思っています！
書込番号：20845302 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞マイペェジさん
20年前は、16インチは大きい！と思っていましたが、最近は外車で20インチも良く見かけます、乗り心地大丈夫なの？と要らぬ心配までしてしまいます？！
書込番号：20845332 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ちなみに、17インチにすると何キロくらいになるのですか？。
20キロは軽くなるのかな？。
書込番号：20845406 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ニヒマルGTさん
ネットの情報では、純正18インチは、12.3kg購入予定の物は、6.5kg差は一本当たり5.8kg4本で23.2kgタイヤも弱冠軽くなると思いますがデータ無し！
書込番号：20845555 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホイールを軽くすると乗り心地が悪くなりますよ（ばたつく）
書込番号：20845618
12点
＞フォックスマンさん
タイヤも含めると25kくらい軽くなるのですね。
子ども１人分とはいえ大きいかも？。
書込番号：20845645 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞餃子定食さん
スタッドレスタイヤで16インチを昨年10月から履いていますが、何のバタッキも無く、乗り心地がマイルドになり、高速道路の段差でのドッカン突き上げが無くなり、最初から16インチが正解だと思っています！但し、見た目はショボイので、中間の17インチの購入を計画しています！
書込番号：20846368 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞餃子定食さん
体重計はPanasonicの電子体重計なのでそれなりに信頼性が高いと思います！
書込番号：20847473 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>体重計はPanasonicの電子体重計なのでそれなりに信頼性が高いと思います！
パナソニックを否定するつもりは無いけど、メーカーは関係無かろうが。
体重計を置く場所でも誤差が出るのだけど。
・地面と水平に置く
・置く場所が固い（クッションフローリングなどはNG）
あと、体重計の計測場所（ヒトが乗る場所）と、タイヤを乗せる場所でも微妙に計測場所が違うので、
正確な重量とは限らないと思うが・・・
どうしてもその体重計でタイヤの重量を計測したかったら、
・タイヤを持った状態で計測
・タイヤを持たないで体重測定
引き算をした重量がタイヤの重量。
ここまですれば信用できるけどね。
書込番号：20847745
5点
＞フォックスマンさん
凄い重量差ですね
バネ下重量はバネ上の○倍とか
突き上げのエネルギー量が減る分
サスペンションの抑えも効くだろうし
タイヤの扁平率緩めたことから
衝撃の吸収力も良くなったでしょうね
書込番号：20860175 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
3月発注～6月納車予定です。
契約時には付けていなかったアンダースカートを追加でお願いしようと思い営業担当者へメールを入れた。
このとき若干の価格交渉もしているのですが答えはゼロ回答。一切値引きできないとのこと。
まあ、本体契約時に多少無理を聞いてもらったのでしようがないかなとも思う。
しかし、このメールには続きが書いてあり、納車後にオプション割引のハガキが届くので、納車から１ヶ月点検までの間なら安くなると言うのだ。
もちろん営業担当者からすれば親切心からのコメントだろう。
しかし、買う方からすれば納車時に装着されているのと納車後に付けてもらうのとでは大違いだ。
納車時に付けてもらいたければ、高い金払えってことか。
また、契約時に沢山のオプションを付けた人は損をするということにもなる。
ディーラーからしたって、付けて渡すのと、一度納車してから再入庫するのでは手間がかかるだけだと思う。
それにオプションのカタログ価格なんて市場値からすれば相当高く設定されている。
CX-5はいま売れいるし、オプションの手配なんて面倒なだけなのだろう。
まあ、値引き額なんてたいした金額ではないのだが、スッキリしない。
このモヤモヤはどうしたらいいのだろう。
気持ちよく納車日を迎えたいので、とりあえずは我慢することにする。
書込番号：20817610 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
オプション割引がどれだけお買い得なのでしょうか。
オプションの取り付けに時間がかかる場合は、納車日が伸びる可能性も考えられますので、その２つをディーラーに確認してはいかがでしょうか。
それらを総合的に検討されてはいかがでしょうか。
個人的な意見になりますが、オプションなしが早く納車され、納車後のオプション割引によって数万円もお得になるのであれば、私なら1ヶ月点検の日に合わせて取り付けてもらえるようにお願いすると思います。
書込番号：20817956
17点
ディーラーの対応は至極まっとうだと思う。
こんな事でモヤモヤするなんて、お気の毒としか言いようがない。
書込番号：20817957
59点
期間は、うる覚えですが私のディーラーでは納車して間も無く追加でオプション取り付けは値引きがdefaultでしたよ。
書込番号：20818078 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞hiro_rx78さん
こんにちは
＞しかし、このメールには続きが書いてあり、納車後にオプション割引のハガキが届くので、納車から１ヶ月点検までの間なら安くなる と言うのだ。
もちろん営業担当者からすれば親切心からのコメントだろう。
少しでもお客さんにお得にというまさに親切心ですよ。
「安くなるならばそれまで待つよ」という人もいれば
「金額はいいからとにかく早く付けたい」という人もいます
営業からしたら提案をしてその中からスレ主さんに選択してもらおうということなのでは？
もしハガキの件知らされずに「まあいいか」と定価で注文して納車時に装着されて納車され、
その時は満足でしょうけど、その後ハガキが来たらどう思います？
自分なら「先に言ってよ」と思ってしまいますよ。
＞しかし、買う方からすれば納車時に装着されているのと納車後に付けてもらうのとでは大違いだ。
車両契約時にオプションも契約しているならそうでしょうが、契約後に追加と考えるなら仕方ないのではないでしょうか？
＞納車時に付けてもらいたければ、高い金払えってことか。
また、契約時に沢山のオプションを付けた人は損をするということにもなる。
車両契約時と契約後ではオプションの同じものでも扱いは変わるのだと思います。
車両契約時に車両の注文書に計上されているオプションは「新車架装」で車両代金と一緒の支払いだと思います。
（もしローンを組む場合注文書に入っている車両代、オプション代合わせた金額になるのではないかと思います）
車両代オプション代合わせての契約ですよね
契約時のオプションはそれも値引き対象になりますから、必ずしも損ではないですね、普通に購入より得かもしれません。
（よく車両契約時の見積もり金額のかきこみの返信でディラーオプションは２０％値引きが目標とか書かれてますよね）
契約書をかわしてからのオプション注文は、交わし済みの契約書には入らないので別途ディラーのサービス部門の売り上げ
扱いになるのではないかと思います、なので値引きに渋いのだと思います。
同じオプション品でも通常のサービス売上での購入より新車契約時の方が安くできる傾向だと思いますよ
（車両を売るための駆け引きの材料にできるので）
注文書に計上されたオプションは架装センターでの装着になると思いますが、注文書にのってない追加分はディラーでの取り付けだと思うので、同じ物でもいろいろな面で別の扱いになってしまうのだと思います。
＞ディーラーからしたって、付けて渡すのと、一度納車してから再入庫するのでは手間がかかるだけだと思う。
もちろんそうでしょうけど…
「安くなるなら先に言ってよ」と言われたくないのでしょうし、そのハガキを使って一か月点検までに注文してもらって
一か月点検で一緒に取り付けをしたらどうか？と考えているんじゃないでしょうか。
＞それにオプションのカタログ価格なんて市場値からすれば相当高く設定されている。
確かに高めですね、でもそれなりに高い品質だと思いますよ、フィット感も、それに保証もあるし
例えばナンバーホルダーなんて市販品の倍以上するじゃないですか、
市販品が数年で劣化するようでもオプション品は１０年以上経ってもまともだったり
気持ちはわからなくはないですが
契約時に頼んだか頼んでないかが大きな違いだと思いますよ。
繰り返しになりますが、同じ物でもいろいろな面で別の扱いになってしまうのだと思います。
スレ主さんのご都合もあるでしようし、契約後納車待ちの時間ていろいろ楽しみや考えが膨らむ時ですね。
ただ、営業さん側にも都合があり、ハガキの件は善意だと思いますよ。
書込番号：20818147
29点
＞hiro_rx78さん
元他メーカーのセールスです。
massaaaanさんの書き込みにある通り、契約時のディーラーオプションの値引は新車販売側の経理になるので契約全体での話になります。
ですが、新車契約から時間が経ち契約変更が不可能な現時点では、“新車用品の追加発注”とはなりません。
サービス部門に対しての「補修用品の発注」となり経理が別になりますので、新車契約時と同様の値引はできません。
ここの掲示板でも、以前他メーカーの話で同様の質問があり、他の方の回答も今回と同じでした。
ですが、今回は１ヶ月点検時に１割引との話があるのでその時より良い方だと思います。
（以前の書き込みの時は“値引き無し”でしたから。）
書込番号：20818200 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
皆さん書き込みありがとうございます。皆さんのご意見はごもっともです。わかってはいるのですが、納車後に引けるのなら納車前でも引けるでしょ、と言う思いがあり愚痴ってしまいました。
今追加発注しても架装センターで取り付けるものと思っていましたが、契約時に含まれていないものはディーラーでの取り付けになるんですね。
新車とサービスで契約形態が変わることも理解しました。
もう付けなくてもいいかなあと言う気もしているので納車後に考えることにします。
書込番号：20818423 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スレ主さんの納品前と後で収入は同じだろうに、なぜ対応出来ない？という疑問はもっともだと思います。
もちろん契約時は営業の売り上げ、その後はサービスの売り上げになるので交渉相手次第かと。
あとは営業担当者が自分の売り上げにならないことに誠実に対応してくれるか、サービス部門との交渉を面倒がって手を抜くかの違いだと思います。
実際私は納車直前にディーラーオプションを追加して10%割引で対応してもらいましたよ。
まあ行きつけでメンテナンスは全てディーラーでやり、サービスとは顔なじみなど人間関係も影響するかもしれません。
書込番号：20820005
2点
世の中 そういったものです
長い間生きていたら、これに類した話はいっぱいあるでしょうし、そういった事は大なり小なりご自身もしたことはありませんか??
価格コムでごたくを並べてもなんの問題解決になりませんよ
担当営業とちゃんとお話しをしましょう
それで前進しないのなら、スレ主さんの問題解決能力はそこまでという事で、赤の他人は何もしてさしあげられません
書込番号：20820128
3点
契約時は何％割引ではなく○○万円引きとなりますよね？
もし、サイドスカートを付けてても値引き額が変わらなかったとしたら、納車後割引で付けられたらトータルでお得になるんじゃないでしょうか？
自分のクルマでビフォーアフター見られるし。
書込番号：20820215
3点
＞定年再雇用さん
＞営業担当者が自分の売り上げにならないことに誠実に対応してくれるか
＞サービス部門との交渉を面倒がって手を抜くかの違いだと思います
誠実とか手を抜くの問題ではなくてお店の仕組みの問題だと言っています。
サービス部門では値引きをしない旨の店では一人が規則破るとグダグダになります。
定年再雇用さんが買われたところでは10％割引で対応できる店かもしれませんし
そもそもそのタイミングで10％割引期間中だったかもしれませんよね？
自分はサービス業に従事していますが「やらないのは面倒だから」で片づけようとするのは
面倒なお客さまの部類です。
悪意はない書き込みだとは知っていますけどね。
書込番号：20821628
4点
＞hiro_rx78さん
4/27納車予定の者です。私も契約後にＤＯＰの追加で悩みました。たまたま現車ＣＸ-5のタイヤ交換でティーラーに行ったところ、納車されるＣＸ-5が数台あり、アンダースカート装着車を見て欲しくなりました。ブレーキキャリパーペイントもイケてました。営業さんに価格を尋ねたところサービスに確認してくれて部品代のみ10％引きとの回答でした。悩んだ末、ブレーキキャリパーペイントは断念してアンダースカート3点セットをお願いしました。
お気持ちお察しします。納車後にＯＰ割引出来るなら納車前に割引して気持ちよくＯＰ装着して納車を迎えたいですよね。
書込番号：20821728
3点
皆さんご存知ないのでしょうか？
車両購入時には、自動車取得税が掛かってきます。
付加物も同時に購入すれば、それらも対象になります。
つまり、オプションを付けない方が、無駄な納税をしなくて済むのです。
私には、そこまでをも考慮したメーカーとディーラーの神対応だと思いますが。
書込番号：20826166
2点
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