このページのスレッド一覧（全497スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 またエンジントラブル。前回と同じ症状。最低。 |
2818 | 200 | 2017年5月18日 10:16 |
| 初期不良 |
125 | 20 | 2017年4月13日 12:24 |
| オートヘッドライトレベリング 不具合 |
25 | 2 | 2017年4月12日 15:14 |
| いちいちスパナマークがうざい！ |
230 | 11 | 2017年4月12日 12:09 |
| 異物がコロコロ転がる音が |
43 | 1 | 2017年4月3日 21:22 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
前回約82,000km走行で，エンジントラブルが発生しましたが，86,000kmでまた同じトラブルが再発しました。
前回のリンク
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/Page=4/SortRule=1/ResView=all/#20675911
今回もオイルやエンジン警告灯などが点灯し，アクセルを踏んでも車が進まない症状。
前回同様，油圧が低下してフェールセーフが発動したと思われます。
最近の整備状況
82,000km入院（オイルポンプ交換）
85,000kmスパナマークが点灯したので，水抜きとオイル・エレメント交換
86,000km走行不能
ディーラーに「どうなってんだ。修理ミスだろ。」と文句を言ったら，「見ないとわかりません。オイルポンプ交換して警告灯は消えてたでしょ。」だと。腹立つわ。
JAFにディーラーまで100km以上運んでもらった。
ほんと疲れるよ。
85点
前回のトラブルについて国土交通省の不具合情報に申告したのにまだ掲載されていないな。
審査中か？
デミオXDの不具合検索結果
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=2014%2F11%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA&txtMdlNm=&txtEgmNm=S5&chkDevCd=
書込番号：20812266
46点
今回，緊急入院だったので，試乗車（たぶんXD Touring L Package）が代車になった。
乗ってみると，すごくいい。
エンジンも軽やかに回るし，シフトアップもスムース。
サスペンションもしなやか。
いい車だ。
車検のころには100,000ｋｍに近いと思うので，ショックを交換しようと思う。
書込番号：20812301
43点
ディーラーから電話があった。
明日本社から技術者が来るんだと。
新品のエンジンに載せ換えて，おれのは本社に持って帰ったらいいのに。
書込番号：20812324
56点
？？？
個人的なブログ等で・・・
勝手にDとやりあって下さい。
書込番号：20812333
120点
すっぽいさんのおっしゃられるとおりです。
失礼しました。
？？？は何が言いたいの？という意味と思いますが，「初期型デミオXDのエンジンの耐久性について疑問を持っている」ということが言いたかったのです。
書込番号：20812409
56点
途中経過は割とどうでも良いので、結果だけ書き込んでください。
書込番号：20812431
65点
マツダのエンジン不調はファミリアの時代から普通のこと
アイドリング不安定
信号で停まった途端にエンスト（再始動後普通に走行可）
走行中のノッキング（ガクガク）
それがマツダ・・・
書込番号：20812448
76点
＞ガンダム博士さん
私はマツダのクリーンディーゼルは構造的に欠陥を持ってる様な気がして、最終的にデミオのガソリン車にしました。
ミナト自動車のブログにもある様に、圧縮比を落として、低温で燃焼させて、PMをインテーク側に戻す機構は無理があると思います。
一度、シリンダーヘッドを外して、インテーク側の煤の堆積状況を確認された方が良いと思います。
マツダが、クリーンディーゼル車を、5年5万キロ保証で販売してるなら、8万キロは極論すれば、保証対象から外れてると思います。
5万キロ以前から症状が出始めているから、瑕疵が続いていると言った議論をしたくなかったので、ディーゼル車は諦めました。
クリーンディーゼル車は、値段の付く内に転売するしかない車ではないかと思っています。
電池の寿命がはっきりしないHV車と同じ様なリスクを抱えた車の様な気がします。
書込番号：20812915
79点
＞samsam2705さん
？？？
スレ主さんの過去スレ見ましたけど今回のトラブルはオイル周りのトラブルっぽくて、煤は関係ないのでは…？(原因がハッキリしてないみたいなので全く無関係とは言えませんがね)
あと例のミナト自動車だっけ？のブログに影響されてる方は多いみたいですけど、1.5Dは主に排気側の煤問題がリコールの原因になったので一緒にしちゃうのもどうかな…
まあ、あのミナト自動車のブログがどうしても気になって仕方ない方はスカイDに限らずディーゼルエンジン搭載車の購入はしないほうが懸命だと思います。
書込番号：20813018 スマートフォンサイトからの書き込み
49点
＞GTｰfourさん
お説ご尤もなんですが、インテーク側の吸気が抜けて、(明確にはこれを原因とはしてない様ですが)最悪エンストするというリコールが出ている事と、
窒素酸化物の処理を低圧縮率に求めた処に、色々無理が来てる様に思うのは、自然な感想だと思います。
要は、好き嫌いですから、受け取り方は人それぞれで良いと思います。
私的には購入後5年後より、チョイ乗りが増える見込みだったので、一番問題の起きそうな処から使用条件がリスクを呼ぶのも、外した理由です。
使い勝手に制限を掛ける・推奨使用法を求められるのも如何な物かと思った次第です。
それと、マツダの保証が5年5万キロだというのも、外した理由です。
皆さん、それぞれの判断をなされば、良いのだと思います。
＞ガンダム博士さんが、定期的に不具合を起こしている様なので、本当の処の原因を知りたいと思います。
書込番号：20813230
34点
>ミナト自動車のブログにもある様に、圧縮比を落として、低温で燃焼させて、PMをインテーク側に戻す機構は無理があると思います。
EGR（排気再循環）を否定するとは、全てのディーゼルエンジンを否定していますね。
しかもミナト自動車自体も「他社のディーゼルエンジンも同様」と言っているのに、それは無視。
書込番号：20813411
39点
＞on the willowさん
全てのディーゼルエンジンがインテーク側に排気を持っていってるのは同じと記述されている事は知っています。
燃焼条件が違う事をどう受け取るかは、人それぞれでしょう。
私は、疑問に思ったので、クリーンディーゼル車は諦めたと記述しただけです。
好き嫌いですから。
書込番号：20813526
27点
＞samsam2705さん
マツダの保証が5年5万キロ
これは本当ですか？
エンジンは5年10万キロが普通ですけど。
書込番号：20813650 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
＞Nonkinaotokoさん
すみません、うろ覚えの記憶で書いてたので、5年はあってるけど、5万キロは不確かです。
混乱させた様でしたら、ごめんなさい。
書込番号：20813810
9点
＞Nonkinaotokoさん
ネットでデミオの保証を見たら、特別保証、5年で10万キロでした。
失礼しました。
＞ガンダム博士さん
同様に失礼しました。
書込番号：20813824
14点
好き嫌いだから何を言ってもいいというのは間違いです。
>窒素酸化物の処理を低圧縮率に求めた処に、色々無理が来てる
・EGR（廃棄再循環）自体はごく一般的な技術
・2.2D の14は一歩抜けているが、どのディーゼルエンジンも低圧縮比になっているのは技術的トレンド
・今回の不具合が煤の発生や低圧縮比を起因とする理由なし
・ミナト自動車もEGR系に煤が堆積するのはディーゼルエンジンでは一般的と言及
それでも無理が来ているする理由はどこにあるのでしょうか？
これでは単なる思い込みですよ。
ここは妄想を書く場ではありません。
書込番号：20813919
35点
また討論会ですか〜
書込番号：20813926 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
＞ガンダム博士さん
そもそも、多走行車は、パーシャルエンジン交換が必須な条件。
走り過ぎて、エンジンが悲鳴を上げるのは当然。
何基か予備エンジンを所持する事を勧めるよ。
書込番号：20813957 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞（*ﾟДﾟ）さん
すみません。無駄な議論を起こした様です。不用意な書き込みだったみたいです。
＞on the willowさん
何を書いても良いものではないでしょうが、EGR自体、非常に制御が難しい技術である事は分かりました。
一般的な技術であり、十分に電子制御されていると考える方は、その様に考えられれば良いのではないでしょうか？
討論をするつもりで書いた訳でもありませんし、
ご自身の知見に合致してない未熟者が勝手な事を書いてると仰るなら、
それはそれでその様に指摘して頂いて、それで終わりにすれば、良いのではないでしょうか？
その先はある意味、お互いにスルーする事だと思います。終わりにしましょう。
書込番号：20814026
31点
この後に180件の返信があります。
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
新型CX-5を購入し、納車日に運転席側のドアを開け閉めする際にカランと言う異音があり早速部品交換になり内張りを剥がし作業となりました。せっかくの新車なのに気分が落ちてしまっています。
皆さんは納車時に初期不良、納車後に不具合はございませんか？
書込番号：20811545 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
納車日に内張を剝がされたんでは、そりゃ誰だって落ち込みますよね。
まあ、ボディのキズとかではなかったのがせめてもの救いでしょう。
で、異音の原因は何だったんですか？
書込番号：20811649
10点
＞最高です！！さん
異音の原因はドアヒンジのばねが原因だと思います。
作業所にはドアチェッカー交換と書いてありました。
書込番号：20811755 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞101クボちゃんさん
最悪ですね。
何かちょっとした不具合多いですね。
呆れます。
書込番号：20812077 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
私は先日契約して、納車は6月末から7月位になるようです。
取り付けが悪かったのか部品の欠陥なのか分かりませんが
納車日にはドア開閉時の音をしっかりチェックしたいと思います。
情報提供ありがとうございました。
書込番号：20812080
6点
皆さんは、今まで新車で初期不良などがあった方はおられますか？またその後どのような対応をしてもらいましたか？
書込番号：20812169 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
初期トラブルは良くあとる思います。
何か見返りでも望んでるの？
交換で直るのであればそれで良いのではありませんか。＞101クボちゃんさん
書込番号：20812220
16点
 |
|---|
これがドアチェッカー |
ドアチェッカー（画像）不良
騒ぐほどのことじゃないよ
工業製品の初期不良をゼロにすることは不可能です。
不良率下げて単価を上げるか・・・
チナ製のように 不良率高くても良いので単価を下げるか・・・（不良品はあとから交換対応すればOK)
内張り剥がしたことがショックなの？？？
スピーカー変える時は必須だよ。
書込番号：20812308
14点
お気持ち察します。いくら無償で直して貰ってもそれは当たり前であって面白いものではないですよね。高いお金払って買ってるんですから。私はアテンザXDL購入して購入当初からエアコンが壊れ3年ちょいで結局3回壊れました。3回目は保証期間を少し過ぎていたので実費修理（約20万〜）でしかやはり無理とのことだったので面白くなかったので買い換えました。当たり外れあるにしろ、やっぱりケチがつくし気分いいものではないし面白くないですよね…。あとはディーラーさん方の対応次第ですよね…。
書込番号：20812392 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞lifebeautifulさん
エアコンが3回も壊れるのは普通ありえないことです。その後マツダ車から乗り変えられたんですか？
書込番号：20812592 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞lifebeautifulさん
延長保証選ばなかった貴方の責任でもありますね！！よかったじゃないですか、３回も壊れた車を買い替え出来て！
書込番号：20812651 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
デミオですがボンネットのフチ(エッジ部分)に謎のキズ(かなり深く、隣接するヘッドライトは無傷)を発見し、Dで見てもらったらさらに2カ所にキズがあり、合計でキズは3カ所。納車後3日で入院、ボンネットは塗り直しに。さらに入院から戻って一週間後にリアバンパーとリアゲートが干渉してキズになっていることに気付き、Dに持って行くとバンパーの取り付けミス。バンパー交換になりました。
なかなかハードな体験でした。
書込番号：20812791 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞akiransoraさん
そんだけの傷やミスがありディーラーに激怒しなかったのですか？
その後のディーラーはどのように対応してくれました？
書込番号：20812929 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞101クボちゃんさん
大当たりみたいですね🎯今はプリウス乗ってます。
＞akiransoraさん
確かに保証に入っておけば良かったですね。勉強不足でした。
書込番号：20813074 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞101クボちゃんさん
＞akiransoraさん
けどマツダ車は好きですのでまた機会があれば今度は7年保証に入ってまた乗りたいと思います。一度自分の中のガス抜きで乗り換えということで
書込番号：20813115 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
はじめまして、3の初期型に乗っています。新型の5試乗させてもらいました。乗り心地は、板の間とじゅうたん程の差を感じました。カーブでの安定感、安心感別格でした。
3も乗り始めは毎週のようにディーラーに通いました。その都度、迅速丁寧に対応して頂きました。人間のすることですから出始めの車の宿命かと思います。気分良くないのはよく分かりますが、根気よく気になるところをディーラーで直してもらいましょう。
平日モニターという制度があるので、代車に一度ロードスターをお借りしました。あの開放感、ぴたっと路面に吸い付くような旋回、高回転まで引っ張る気持ち良さ、たまりませんでした。一度お試しあれ。
書込番号：20813486
5点
＞101クボちゃんさん
もちろん大人の対応で激怒しました。最初は車を取り換えろ！といいましたが、無理なのは分かっていましたし、仕事で会社同士の付き合いもあるので、ほどほどにしましたが・・・
結局、MGコーティングは再施工、リアスポイラーをサービスで後付けしてもらいました。その後も点検で持っていく度に何かくれます。
ボンネットのキズはフチでも裏側に入り込んだ部分で普通キズが付かないところだったので、メーカー報告案件になりました。
今週末に新型CX-5納車ですが、次は何かあったら「車取り換えてもらう」と伝えています。恐らく細心の注意を払って納車してくれると思います。
書込番号：20813523
1点
＞akiransoraさん
私も大人の対応をさしてもらうつもりです。
けれど、よりマツダが良くなるために言わないといけないことは言うつもりです。
新車CX-5が無事に納車されることを願います。
ちなみにグレード、OPはどうされましたか？
書込番号：20813572 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞すっぽいさん
工業製品の初期不良をゼロにすることは不可能です。
そうですね、ゼロは目標ではありますが現実的には不可能ですね。
不良率下げて単価を上げるか・・・
チナ製のように 不良率高くても良いので単価を下げるか・・・
これは意味不明です。購入先により不良率が高いところが価格も安い傾向にはあるが、コストは下がらないですね。
不良率を下げることによりコストダウンに繋がるのではないでしょうか。
＞101クボちゃんさん
初期不良は無いことではないし（よくあることでもないが）、あまり気になさらずに新車を楽しみましょう。
書込番号：20813594
2点
＞101クボちゃんさん
25Sのプロアクティブにしました。
MOPがドラポジ、BOSE、地デジ・CD/DVD。
DOPがLEDフォグ、マット、ETC、ナビ用SDカードです。
週末が楽しみです！
デミオは良い車なのですが、車両に個体差があるとすれば私の車はハズレでした。キズの他にも異音が発生したり、その都度無償で対応してもらっていますが、現在も改善されていない部分があります。
不具合やクレームの対応をお互いにしっかりとすることで信頼関係にもつながりますので、納得のいくように話し合ってください。
書込番号：20813675
1点
＞akiransoraさん
いいですね！
楽しいCX-5Lifeを過ごしてください！
書込番号：20813780 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
当方、20Sプロアクを3月初旬に納車した者です。オーナーの方にお伺いしたいのですが
夜間エンジンを掛けるとライトが上下と動き、いつも少し下向きに光軸が調整されますよね？（乗員は一人のみの状態）
しかし先日から、同じ条件で光軸が一番上向きのままで、下向きに調整される事がない状態が続いています。
やはり運転中は若干ハイビーム気味で対向車や前の車に気を使います。
それか、一人乗りだと元々軸が上向きの状態なのでしょうか？
ディーラーに問い合わせると、以前にあったリコールに対する調整は済みとの事です・・・
近々１か月点検でその件も見てもらいますが、リコール対象生産時期に近い方は一応ライトの不具合がないか確認した方が良いかと思います。
7点
僕の場合は３回新品に代えさせて 最後は モーターがよくないとのことでして、とりかえたらなおりましたよ
書込番号：20810570
7点
もし本当にハイビームに近い状態でヘッドライトを点灯しているなら回りに迷惑です。
のんきに掲示板で質問してないで至急ディーラーで点検を受けるべきです。
ディーラーなら持っているであろう光軸テスター点検すれば一発で分かります。
書込番号：20811557 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
購入後1年位なのですが、スパナのオレンジランプ点灯うざいです。
ウォ―二ングかなと思いましたが、そうでもないし、。そんなにディーラーに来てほしいのですか？！
まあマツダだからね。ｗｗｗ。
22点
マツコネのメンテナンスで｢定期点検｣か｢オイル交換｣のチェックを外せばスパナとおさらばできるよ｡
書込番号：20807126
31点
水抜きのお知らせかもしれませんね。
ならばディーラーじゃないと消せないですね。
セルフで消灯方法がネットに出てて真似ましたが
消せなかったです。
書込番号：20807182 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
こんばんは。
ディーラーじゃないと消せないというのがうざいんです。定期点検とオイルのリセットしたんですがね。
７５００ｋ位でも水抜きが必要なのでしょうか？
あーあパックDEメンテ入っときゃよかった、５千円で足りる？
GTR現金で買える位余裕で、金有りますが、。（笑）
書込番号：20807232
12点
いやだから設定のチェック外せってw
『点灯』ならマツコネで消せる
『点滅』ならディーラーでの作業
あと句読点のダブル使いはわざとなの？w
書込番号：20807320 スマートフォンサイトからの書き込み
54点
＞GTR現金で買える位余裕で、金有りますが、。（笑）
ここまで我が自慢の自画自賛している者が
Bセグメントのデミオですか？笑
こうゆう金持ちアピールする輩の大半はVIPカー自慢なんですがね…笑
書込番号：20807453 スマートフォンサイトからの書き込み
38点
＞GTR現金で買える位余裕で、金有りますが、。（笑）
小金持ちアピール乙。
1000万くらいなら極普通の貯蓄額。
毎年買い替えるくらいの金ありますがくらい言って欲しかったな(笑)
書込番号：20807499
32点
パックDEメンテに加入していますが、水抜きは確か2000円くらいと言われました。
無料ではないようです。
書込番号：20807517 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
万札3枚位もって、ディーラーにいくことにします。
しかし、こちらの板はレスポンスがいいですね。GTR並みでしょうか。ありがとうございます。
書込番号：20808250
8点
スパナマークがウザいって事なので、GT-Rに乗り換えてもらいましょう。
デミオと比べものにならないほどウザいと感じるかもね。GT-Rはユーザーで何かするとすべてログに残って、保証が効かなくなったりするようですから。オイル交換だろうと何だろうとGT-R触ってもいい認定のディーラーに行かないとイケないとか、何かで読んだ記憶が。
で、本題ですが、7,500kmくらいでスパナ点灯、マツコネにもウォーニング表示が無いのであれば、オイル交換の影響かと思われます。
ディーラーでオイル交換をしていれば、ルーチンワークで「隠しコマンド」のような操作でリセットしているらしいです。
隠しコマンドを教えてくれるかどうかはディーラー次第だと思いますが。
私はディーラーで直接契約じゃ無く車屋さん経由でしたので、オイル交換はその車屋さんでやっていましたが、7,500km程度でスパナ点灯しっぱなしになりディーラーに行きましたら、そういうことを教えてくれました。
書込番号：20810525
8点
昨日ネットで、デミオ オイルリセットで検索してたら。わかりました。
マーク消えました。GTRは置いておきます（笑）
＞ふさえさん
＞眠れない山猫さん
＞そこら辺にいる村人さん
＞秋風のアンサーさん
＞yxt0609さん
＞車manさん
＞armatiさん
ありがとうございました。
書込番号：20810677
2点
＞ふさえさん
本件はスレ主様の方ですでに解決済みとは思いますが、
単純にオイル交換時期でのスパナマーク点灯ですと、
リセット消灯だけなら、
普通にマツコネのメンテナンス項目で
リセットするだけで消せますよ。
隠しコマンドという程、
手の混んだ手順はなかったと思います。
書込番号：20811208 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
いつの日から坂道を登ったり下ったり 左右にハンドルを切った時 床下でなにかネジが転がるような音が
鳴ったりならなかったり。床のシートのエアコン吹き出し口にシートの切れ込みがあるので そこから手を入れてみると
すぐに車体の底の鉄板があり その鉄板と床のシートの間に 子供がこぼしたラムネが３粒
これが原因かと思い取り出しましたが、後日まだコロコロ異音がします。
まだ ラムネが床下に隠れているようです
一度床下剥がしてみないとダメかもしれない 散々です
丸いお菓子は気おつけてくださいね 床下に入ってしまう恐れがあります
32点
床下剥がしてみました
そしたらラムネが1個ありました。
超疲れました。
これでぐっすり眠れますように
書込番号：20790535 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
