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補修部品の在庫切れで修理は１か月以上手つかず

[蝸牛わっしょい]

信号待ち停車中に後ろから突っ込まれて修理中です。
ディーラー入庫し1か月ですが、補修部品（リアゲート本体）が在庫切れで修理開始がいつになるのかわかりません。
現行生産の国産車の修理で部品待ちで１か月以上かかるのは普通なんでしょうかね。

ちなみにディーラーが全国の部販に確認していただいたようなんですが、全国的に欠品しているらしく今日本国内にその部品がないそうです。
こんなところでぼやいても誰に聞き届けられるとは思いませんが、
コールセンターに部品の調達予定を聞いても「補修部品のことはディーラーに聞いて」。
ディーラーに聞いても「メーカー在庫がない」とのことでお手上げです。

新車で納車してまだ１年ちょっとですよ・・・。早く愛車に会いたいです。
皆様も事故にはお気を付けください。

書込番号：25925939

[つぼろじん]

過失は０対１００ですか？

書込番号：25925993

[ホントの事が知りたいでござる]

その状況を聞くと、新車生産から横流ししろよ　とは思うけど

しかし法的にスペアパーツの在庫は定められてるんじゃない？？

書込番号：25926007　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞つぼろじんさん
それ何が関係あるの？

書込番号：25926010　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

FIT2HVで信号待ち先頭一台挟んでノーブレーキーのプリウスに追突されました、人身事故で解放されるまで３時間かかりました、１時間は証拠採集車待ち。

挟まれた軽は自走不可能な状態でした、ドライバーは頭を強打して気分が悪いと言ってました、事故現場から２時間離れた所からきていたので、救急搬送を断っていました（入院すると家族が大変）
リアハッチの修理で代車２か月過ごしました。

プリウスドライバーばスマホでも見ていたのでしょう。

書込番号：25926013

[蝸牛わっしょい]

＞つぼろじんさん
はい。相手の保険会社とも話しましたが、
最初から議論にもならず、認めていただきました。

＞ホントの事が知りたいでござるさん
私の心のうちは正にその通りです。新車なら１か月で来るのにパーツは来ないんですかと・・・。
夏のシーズン明けという時期もあるので在庫調整が間に合わなかったのは理解しますが、
全国の販社で消えるのは流石にバッファーが機能していないのではとおもいました。

＞NSR750Rさん
最近走行中の車でスマホポチポチしながら運転しているのが目に付くようになりましたよね。
なんなんでしょうあれ。
今回加害ドライバーの事故理由は特に聞いていませんが、ドラレコのリアカメラ見たらよそ見運転がばっちり収められていました。

書込番号：25926028

[エメマル]

＞しかし法的にスペアパーツの在庫は定められてるんじゃない？？

車についてはありません。
https://www.webcartop.jp/2021/09/767574/

家電等でも保有期間についてはありますが、在庫は流動的なのでサプライチェーンの状況によって変動するでしょうね。

書込番号：25926263

[蝸牛わっしょい]

＞エメマルさん
そう義務ではないんですよね。
でもそれじゃあ現行生産車なのに例えばパーツ納期半年かかりますとか、１年かかります修理するまでに型落ちになっちゃいましたね・・・とかをOKするのかというと違う認識なんです（気持ち的に）。
ということで、今部販さんに経緯と供給予定を直接確認しております。

書込番号：25926445

[gda_hisashi]

>現行生産の国産車の修理で部品待ちで１か月以上かかるのは普通なんでしょうかね。

普通かどうかは分かりませんが
こちらのサイトでもたまに同じような話題あります

生産が間に合わないのか事故が多いのか


リビルト（中古）なら有るかもしれないけど
自身に罪はなく修理費出してもらえるんだから使いたくないですよね


仕方ないから毎週ＣＸ-６０レンタルするしかないですね

書込番号：25926452

[tk_tk]

どうでも良いけど、なんでプリウスドライバーは変なのが多いのだろう。
近くに見かけると怖いです。

書込番号：25926918

[ホントの事が知りたいでござる]

それはね　あなたのような方が風評を拡散して、自己判断の甘い方々を煽動しているからですよ

実際には普通の方々です

書込番号：25926937　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉なんでプリウスドライバーは変なのが多いのだろう。 近くに見かけると怖いです。

どんな車でも変なのは居る
プリウスは分母(台数)も多く中古車も購入しやすいから
同じ割合でも多くなってしまう

昔(30初期)の、アルベルに比べたら変なの全然目立たない


　

書込番号：25926944

[なおき１５st]

2024年5月登録のPHEVですが
9月の中旬頃、車載通信機が故障し、
部品が12月にならないと入らないと
言われましたが、13日の日曜日に
CXー80の試乗に行ったら、
もう部品が入庫したので、試乗中に変えます
とのことで、直してもらいました。
もしかしたら、部品早く、来るかもしれませんよ。＞蝸牛わっしょいさん

書込番号：25929231　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

CX60って，現在でも生産中だし、テールゲートみたいなプレス品は、ロット生産ですね。
考えられるのは，塗装工程が能力一杯で、補修部品を生産する余裕が
無いかもしれないですね。

詳しく無いですが、テールゲートはマツダの内製ですかね？

書込番号：25929395

[蝸牛わっしょい]

＞gda_hisashiさん
仕方ないので外車レンタルしてもらって乗り回してます。
でも愛車にはかえられないのです・・・。

書込番号：25929899　スマートフォンサイトからの書き込み

[蝸牛わっしょい]

＞なおき１５stさん
納期3か月はすごいですね。私なら「既存ユーザーを蔑ろにする行為だ」とかなんとか難癖つけてます。

私の方はなんとか頼み込んで10月中になんとかなりそうです。結果として早いという認識はありませんが。

プラス今回の経験値としては、頼めば納期は早められることもわかりました。こっちも相当疲れましたが。

書込番号：25929918　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞蝸牛わっしょいさん

ちなみに僕も先日修理の際　
部品欠品で部品待ち約１か月でした

毎週カーシアで色々な車乗ってました

書込番号：25929919

[蝸牛わっしょい]

＞肉じゃが美味しいさん
聞いた話によると補修部品の生産量が決まっているようで、想定を超える需要と合わさって在庫が払底してしまったようです。
そんなに数が出ている車種でもないのに、それだけ衝突された人（ぶつけただけかもしれませんが）がいるわけですね。
メーカーさんにはもうちょっと納期を改善して欲しいと要望を出しておきました。

書込番号：25930505　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞蝸牛わっしょいさん
情報ありがとうございます。
需要の予測が外れたみたいですねー。
まさか当該車だけ事故率が高いわけでもあるまいし。

本当に切羽詰まったら、残業とか休出して部品生産するかもしれませんが。

書込番号：25930637

Lパケに前席ベンチレーション搭載グレードを望む

[コミックガンガン]

Lパケの2列目ウォークスルーは、とても貴重な特徴。　　

特別仕様車でもなんでも良いので、Lパケに前席ベンチレーション搭載追加か、新グレードを考えてほしい。

内装色はCX-8　スポーツアピアランスの赤色、CX-8　Exclusive Modeに一時期設定されたオーバーン色とか選べれば、なお良しです。

2年後の改良時期に設定を期待してお待ちしております。


　　　　　レザーシートにはベンチレーション必須を唱えるベンチレーション教徒より

書込番号：25927778

[mingolila]

同意です。
2年後とは言わずにすぐオプションで出して欲しいです笑

でもそうするとエクスクルーシブ以上が売れなくなるんだろうと、メーカーもそれを想定してオプション絞っているのかも。
80の売れ行きが想定下回った場合に、すぐできる販売促進策としてやって欲しいなーと。

書込番号：25928174　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

賛成です！

書込番号：25928501　スマートフォンサイトからの書き込み

シートヒータが壊れた。

[たぬし]

７年ほどですがシートヒータの座面だけが温まらなくなりました。
直すには77000円だそうです。

アイリスオーヤマのカーボンヒータのホットクッションを買いました。

書込番号：25920439

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　お高いｯすね・・・・・
⊂)　　　
|/　　　
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書込番号：25920529　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

やっぱ、純正は高いですね。
見積書に怒り？悲しみ？がヒシヒシと感じられます。

ところで
〉アイリスオーヤマのカーボンヒータのホットクッションを

とのことですが、できたら型式とか値段の情報を教えて下さい。

書込番号：25920591　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞梅昆布茶大好き〜さん

https://jp.mercari.com/item/m10174780721?utm_source=android&utm_medium=share&utm_campaign=share-2&source_location=share

メルカリですが生産終了品でした。

モバイルバッテリーかクルマから給電して使います。
即暖なのが嬉しいです。

書込番号：25920636

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 暴動ｯすね・・・・・
⊂)
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書込番号：25920711

cx-60不具合やばい

[りくボンちゃん]

リコール出して、また、エンジンシステムが異常っと出てまたかって思い。イラ??。残り残金買取りしてほしい。

書込番号：25835238　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

そんな車を出しちゃうマツダさんの方が異常というオチ

書込番号：25835260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞りくボンちゃんさん
大変ですね
＞また・・・ってことは、前にも同様のことがあったんですか
気に食わないかもしれませんが、わざわざアカウント取得して、ご報告されていただいたので、ぜひ詳細や、今後の推移を、よろしくお願いいたします

書込番号：25835263

[ラpinw]

＞りくボンちゃんさん
>残り残金買取りしてほしい。


これだけ酷いと申し出た方がいいと思いますよ。
おちおち心配で遠出も出来ないと思いますし。

書込番号：25835292　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

常識的に考えて、申し出た所で出来ませんって言われるだけ。

TVキャンセラーとか社外品付けてる人ですかね？

書込番号：25835312

[犬も猫も好き♪]

ロシアン・ルーレットみたいですね。

書込番号：25835574

[ホントの事が知りたいでござる]

この話、飽きた
登場メンバーも固定で、この方たちも飽きないのかね

書込番号：25835753　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

こういう症状が「1人病み」ですか？

書込番号：25836017　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjjjf]

中古価格もだだ下がりで、新マツダ地獄ですね。

書込番号：25877806　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryucyan2331]

マツダセールスマンの話ですが、CX-60の不具合の多さを聞いたところ
マツダ車は皆さんに育てて頂く車。不具合箇所を直しながら長く乗っていただければ
その分、愛着がわく。
こんな事を言われたみたいです。
オーナさんみんながテストドライバーみたいですね。

書込番号：25916364

[愛知のおっさん]

＞ryucyan2331さん
ディーラーのくだらない言い訳ですね(^｡^)
メーカーもディーラーも、もはや手につけようが無いらしいですよ。

フロントロアアームのリコール後に強い突き上げが明らかに増えたためディーラーに申し出たところ、挙げ句の果てには「そういう車です。個性です」とフザケタことを言ったので即売却しました。
もう二度とマツダなんかから車を買わない！

書込番号：25916481　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-60を手放しました。

[ベジータぶる]

先日、CX-60を手放しました。CX-5へ乗り換えです。
理由は、1番はリコールの多さです。エラー表示も多く、頻繁に店舗に持っていくことが苦になり・家族を毎日乗せるので、安全面に不信感を持ってしまい、手放すことを決意しました。1年半乗りましたね。リコールのたびに店舗で2~3時間待機、1回リコールで持って行った時は沢山ありすぎて説明されても覚えきれませんでした。リコールのたびに担当者は平謝り、店長もお詫びの洗車しているのが印象的です。
未完成な状態で60を世に出した製作チームや経営陣に苛立ちを覚えましたが、マツダ車のデザインは好きですよ。60の走りや高級感溢れる内装、外観などパーフェクト素晴らしいです。車体本体はやっぱり大きい。坂道は上りが悪いとは感じました。燃費性能はGood
もし、60のシステム等が安定した時はもう一度、60に乗りたいです。
今回は高額な勉強代を払いましたね、良い勉強になりました。

書込番号：25879655　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

そのCX-60を購入したユーザーが同じ目に合うかと思うと・・・((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

書込番号：25879999

[ダンニャバード]

発売直前の試乗記事でさんざん不具合を列挙されていて、まだまだ改良が必要だろうと言われていたのに、直後に発売になって「え？もう市場に出すの？大丈夫？」と思ったことが記憶に残っています。

＞未完成な状態で60を世に出した製作チームや経営陣に苛立ちを覚えましたが、

ホントそれ、でしょうね。
チャレンジングなメーカーだとは思いますが、もう少し慎重になっても良さそうな気はします。
CX-80はその辺、ずいぶん改良されてるんじゃないですかね？
どうせならCX-80にされたら良かったのに、なんて無責任な発言スミマセン。(^^ゞ

書込番号：25880034

[ねずみいてB]

＞ベジータぶるさん
どのグレードを選ばれたか分かりませんが、リコールやサービスキャンペーン、実際何回くらいでしたか
例えば、半年ごとの無料点検などに絡めたり、ディーラーさんと相談の上、夕方預けて代車出してもらい、翌日戻しとか、いろいろ出来たと思います　（そういうところが、勉強だと思います）
わたくし的には、どんどん車が良くなって、洗車までしてもらえて・・・って感じですね

ディーラーさんに内容を沢山説明されても、覚えなくてもいいくらい、実際には、どうでもいいことが多かったのではないですか
よっぽど安全にかかわることなら、たぶん記憶に残ったと思います

勉強代だと言えば、納得できるのは分かりますが、別にそれが全てでなく、好きなデザインや高級感などにもお金を払って、その対価を受け取られていた分もあったでしょう

少なくとも、手放さなければ、まだ享受できていて、車両のトラブルも、修理全体の母数が増えれば、対策も確立されていき、減っていったはずです
乗られていた車両も、いわゆる、システムが安定してくるということです

そして、それなりに買い替えのタイミングが来たころには、勉強代なんて言葉を使わずに済んだかもしれません

わたくし的には、手放さず、付き合ってこそ、勉強したと言える気がしますね

書込番号：25880035

[gda_hisashi]

>良い勉強になりました。

最先端は優越感やうま味もあるけどリスク有るから
まさしく勉強だね

書込番号：25880037

[zeppdog]

CX60は良い所と悪い所の差が極端ですよね。舗装の良い平坦な道を巡行していると超高級車と思えます。一方、荒れた道路ではトラックかと思うほど乗り心地が悪いです。最高の気分でウキウキしてると、次は揺れと振動とロードノイズで辟易します。
私はディーラーでの作業はそれほど苦にはなりませんが、この乗り心地の悪さにいつまで付き合えるか自信がありません。おそらく手放す時はマツダしか引き取ってくれない気がして、次もとりあえずマツダ車かなと思います。マツダ３あたりを買って、もし他メーカーに行くならそれからかと。

書込番号：25880038

[バニラ0525]

「出来の悪い子ほどかわいい」
と言われますが、
自分の子供は、出来が悪くても手放せないですが、
車は、金銭的な問題はありますが、手放し自由です。
無理に維持しないで、出来のいい車に変えられます。
愛着は生まれるでしょうが、年に２、３回でも、小さくても、不具合出れば、私にはきついです。
走行中も心の底に心配事持つのは、車としては役にに立てないでしょうし、
何回リコールとか不具合で入庫されたのでしょうかね。スレ主様は我慢されたほうではないでしょうか。

書込番号：25880059

[茶風呂Jr.]

PCみたいに、寝ている時にオンラインでアップデートしてるのならまだしも、リコールのたびにわざわざ入庫して対処しないとなんて面倒だよね。

書込番号：25880069

[ベジータぶる]

値引きや下取り、申し分ありませんでした。なんなら、とても頑張ってくれたと思います。
ただ、60の購入代、乗り換えの際に若干の手出しがあり、勉強代と記載しました。

リコールの際に、代車も1度だけ借りましたが、小さな店舗だったからか代車の数も限られていたようであまり借りれませんでしたね。
金曜日や週末に持って行ったので、曜日が悪かったと思います。

書込番号：25880085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベジータぶる]

代車は1度だけ借りましたが、店舗が小さなため、代車の数も少なく。ディーラーへ持って行ったのは金曜日や週末が多かったので、早い者勝ちだったようです。

書込番号：25880089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベジータぶる]

80は悩みました笑
しかし、60でも大きく、私の住んでいる地域は、細い路地が多いため60でもギチギチ(￣▽￣;)

80のワインレッドのカラーにとても惹かれました。
一度は試乗はしてみたいと思っています。

書込番号：25880092　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

大変でしたね。
CX-60はリコールによって改善してますが、まだまだ不具合や不満点が多いのでしょうか？
それともリコール回数の多さによって、不安になったとか嫌気がさしたのでしょうか？

CX-5ならモデル末期だけあってADAS関連の性能は1世代前って感じですが、不具合は少ないでしょうね。

書込番号：25880107

[ねずみいてB]

＞ベジータぶるさん
ちょっと、書きすぎまして、申し訳ございませんでした

ここ、価格ドットコムの掲示板でも、たしか、レーシックさんでしたか、一旦手放され、再び乗られている方もおられますので、また気分よく乗られる日がくるといいですね


＞バニラ0525さん
＞走行中も心の底に心配事持つのは、車としては役にに立てないでしょうし・・・

それは、書きすぎだと思います
どんな車も、工業製品である以上、不意のトラブルや経年劣化もありますので、そういう鉄の塊を、人が全力疾走でも出せないスピードで運用している・・・という、心構えは、心の隅のほうにでも、必要だと思いますよ

書込番号：25880119

[バニラ0525]

＞ねずみいてBさん
ありがとうございます。
この車のことはわかりませんが、
自分の車は、（工業製品何があってもおかしくないですが）
普段運転してるときは、壊れるのではないかと心配はしておりません。
スレ主様は、家族の、安全、安心を心配されてます。
人間でも信頼関係のない方と付き合うのは大変です。
心配な気持ちを持ちながら、生活するのはつらいです。
何事も心配事は一つでも減らしたいです。

書込番号：25880150

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞ねずみいてBさん

こんにちは！
今も２型に乗ってますよ


＞ベジータぶるさんが不安になって手放したのも
とても良く理解できます

１型は本当にひどかった
まぁ　あえて列挙していきませんが
走行中に何度もアイアクティブセンス不具合の表示が
出て
ディーラーによると
一度エンジンOFFにしてリセットしてください
とのこと

そうしないと自動ブレーキは一切作動せず
クラッシュだそうです

仕方ないから
不具合表示が出るたびに信号待ち中にエンジンOFFでしたわ

そんなのってある！？
僕も＞ベジータぶるさんと同じようにこの車に不安を持ち売却いたしました

１型はその後リコールなどで対処されたかもしれませんが
開発陣は煮詰め不足を猛省してほしいです


あっ
２型はそんな初歩的な不具合は
一切出ない車となっています

当たり前だけど最低限の安心は得られています

が
相変わらず乗り心地は悪いし
アイドリングストップからの復帰音と振動は
まだまだ改善の余地はありますね


でも２型はいいですよ
６０に戻ってきて良かった

そんな感じです

書込番号：25880159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞バニラ0525さん
おっしゃられることは、スレ主様とも合わせて、とてもよく分かります
実際には、普段わたくしも、たぶん99％く以上、車が壊れるなんて心配せず運転しております　（CX-60ですが・・・）
自分の身体も同じで、病気やケガで、痛い思いをしても、その時だけで、痛みが去れば、普段の生活では忘れてますから・・・

ただ、わたくし的に、自分がハンドルを握っている以上、かもしれない運転を、自分の車にも適用したほうがいいのではないか・・・という、自分への戒めもあって書いてしまいました


＞レーシックで生まれ変わったゾイさん
勝手に、中途半端なお名前を出して、すみませんでした
にもかかわらず、ご挨拶いただき、ありがとうございます
しっかり、コメントもしていただき、いろいろと、あったことがよく分かりました
これからも、お互いCX-60と良いお付き合いを・・・

書込番号：25880202

[一気千里]

＞ベジータぶるさん
私も来週リコールではなく定期点検入ってますが、購入時引き受けと、戻しはディーラー対応を条件にいれていたので持ち込み、引き受けの苦労は有りませんです。その間はセカンドカーで対応できますので、引き受けに来てくれたセールスマンさんが乗ってきた車は駐車場に入れ替えになっています。乗っても良いようなこと言ってましたがなれたセカンドカーの方が良いので乗ってません。もしかしたら、代車対応なのかもしれません。
スレ主様はそのような条件やられてないのですか。とても便利です。ｃｘ５購入なら、交渉しても良いと思いますが。

書込番号：25883694

[バニラ0525]

「引き取り納車」ですが、
私のところ(ホンダ）は基本、やってないです。
頼んだことないのでわかりませんが、
以下のようなところもありますね。


https://www.netz-k.com/mochikomi_ohikitori

書込番号：25883760　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

政府主導の働き方改革で、
ディーラー、メーカー問わず全国的に似たような記載ありますね。
有料なら、対応ですかね。
馴染のお得意様には、今でも無料対応あるのでしょうね。

書込番号：25883767　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞一気千里さん
それは営業マン次第なのかディーラーの方針なのか、わからないのですけど、
どちらかというと営業マン次第のような気がします。
私の場合、担当営業が転勤したとたん、会社の方針とのことで、してくれなくなり、代車も2時間以内で済む修理なら出してもらえなくなり閉口しました。
ついでに愚痴ですけど、
CX-60に乗り換えようと商談したときも、値引きは0で下取りも安くて話にならず、今回もCX-5の乗り換えで商談したときも、値引きはぼぼナシで下取り査定は、購入決定してからって・・・でやたら試乗車の購入勧めてきて、いくら安く買えるのって聞いたら20から30万だそうで・・・よほどの貧乏人と思われているのか、嫌われてるのでしょうね。

書込番号：25883777

[一気千里]

そうなんですか。皆さんのご意見に逆にびっくりしちゃいました。今まで何台も乗り継いできましたがほぼこのやり方でＯＫでした。まあ私もじゃあ買わないよ、みたいな図々しい人間なので、向こう様もおれたのかなー。マツダと軽はディーラーが違いますが両者ともＯＫでした。そういえば一回だけ手数料１０００円ぐらい取られたこと有ったかなー。と言うことなので、スレ主様参考程度にしてください。

書込番号：25883926

デミオディーゼルエンジン国内生産終了

[B型だから]

ソースです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a418d224d0545290a0a5e8d3b257187ba13f7af3

欧米からの輸入は簡単だけど、東南アジアからの輸入は国内の再試験が必要だから日産マーチみたいにはいかないだろう。

書込番号：25804738　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

次期モデルでは消滅すると思ってましたが現行モデルが思いの外ロングセラーになってますから全う出来なかったと言う事ですね。

贅沢なエンジンをよくここまで生産し続けたと思います、敬意を表したいです、お疲れ様でした。

書込番号：25804777　スマートフォンサイトからの書き込み

[推しの悪休さん]

ガソリンハイブリッドとBEVに注力でしょうね。

書込番号：25804982

[爆睡太郎]

合流や登坂車線でも、
シフトダウンしないで
スルスル加速してくれて
乗り味が小型車っぽくない
良いエンジンでした。

普段は取り回しのいい
コンパクトカーがいいけど
長距離がねぇ〜
って人には
超オススメでした。

書込番号：25805750　スマートフォンサイトからの書き込み

[＿NANOG]

ディーラーから1.5Dが無くなるし、かなりの距離乗っている（１６万km）ので最後のマツダ２Dにしませんか？値引き頑張ります　と電話が来ました。
話、聞いてきます。

書込番号：25809785

[＿NANOG]

話を聞いてきました。
デミオXDの初期ユーザーに電話して売り込みをかけているとの事です。
値引き15万円、下取り5万円upの条件を提示いただきました。
ただ、下取りの初期提示が5万円となかなかなものなのでウーンといった所です。
さすがに8年落ち、16万kmの過走行車は厳しいですな。

今月のはじめ、速度表示が出なくなり、メーター交換をしてもらったところなのでどうしようかなぁ　と悩んでます。

書込番号：25810483

[ラpinw]

>さすがに8年落ち、16万kmの過走行車は厳しいですな。


私もそう思います。
私は他社のディーラーですが査定0円のボロボロのクルマでしたが、下取りは問題なく最低5万円は大丈夫と複数社で回答を得ましたし、実際7万円で下取りして貰ました。最低５万円なら流すルートがあるような事を言っていましたよ。

一度、買取店で査定してもらってはいかがでしょうか？

書込番号：25810617　スマートフォンサイトからの書き込み

[奇人ブウ]

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000297.html
https://www.youtube.com/watch?v=bVPY6xp83QM
国連の車両等の型式認定相互承認協定

認証の時と同じく？またもやEUの圧力とみていますが真相は！？
欧州事情
VWのディーゼル不正
日本車（特にHEV）が流行る
日本車追い出しのため電動化促進
BEVは補助金がある時期だけ爆発的に流行
現時点（2020年代前半）でのBEV技術的短所（特に充電）の浮き彫りで補助金が無くなると同時に日本HEVが流行り、安い中国BEVが流行ると中国BEV締め出し
日本車ディーゼル乗用締め出し圧力？←今ここ

だったらガソリン車も対象にならないと不公平では？

書込番号：25811683

[＿NANOG]

結局、インターネットでの買取店に15万円で売却し、多分最後の5ナンバーディーゼルとなるmazda2を購入と成りました。
マツコネ画面が大きくなり、タッチパネル機能が無いとかコマンダーダイアルの機能が異なっているとかに面食らいながら習熟中です。

書込番号：25873974