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こりゃ楽しい 990S

[kotori827]

還暦過ぎです。

これまで多くの車を乗ってきましたが久しぶりに楽しい車に出会いました。990Ｓです。
とにかく運転していて楽しい！

30数年前にホンダのシビックSiという車を所有し、行く当てもなく毎夜走り回っていたのですが、
その時の興奮を思い出しました。自分の中ではこのシビックが運転の楽しさのベンチマークなのです。


ＮＡロードスター以来、もう一度ロードスターを所有したいと思い、
昨年秋にSSPを試乗したのですが、いま一つ違うなあと感じ、その後、RFのMTに試乗して、
その力強さに惚れ、RFにほぼ決めかけていたのですが、何気に乗った990Ｓで考えがひっくり返りました。

たしか1500はこんな感じだったなとイメージしながら、路上に出てアクセルをグッと踏んだ瞬間、転がりの軽やかさに驚きました。
おや〜。。。あれ〜。。。ニヤニヤ

１速→２速とぶん回して、気持ちいい！でもスピードは出ていない（安全！）。
軽くて楽しい！　これよこれ！

ということで900Sを契約したのでした。
３００万円前半でこんな魅力的な車に乗れるなんて日本万歳！という感じですね。
失礼しました。

書込番号：24757385

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　日本万歳、日本万歳
⊂)　　日本万歳、日本万歳!!!
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書込番号：24757422　スマートフォンサイトからの書き込み

[それはそれはよかったですね]

ロードスター
オープンにして
キャプ被ってる
サングラスもしてる

で、頭
ツルピカ

けっこう割合多いです

書込番号：24757455　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

現行のロードスターはグレード選びで迷いそうですね。とんがったRSがベストとは言えないでしょう。近くのダム湖に行くとよく現行型のロードスターを見かけます。RFモデルはほとんど見ませんがやはりオープンならではの解放感はたまりません。

書込番号：24757470

[TTOO0114]

ご契約おめでとうございます

SSPは乗っていませんが、僕もRFのパワーと運転のしやすさに惹かれて、990Sは試乗の度に一体感を味わえる魅力に取り憑かれ、先日契約に至りました。

納車まで暫くですが、毎日が幸せです。

990Sライフを楽しみましょう！

書込番号：24766527　スマートフォンサイトからの書き込み

ご報告

[TTOO0114]

連続の投稿になりすみません。
これまでアドバイス、コメントを頂きまして、有難うございます。

昨日、無事ロードスターを契約しました。

SSPやNR-Aにも惹かれましたが
最もロードスターらしいロードスターを
そして何より最も対話できるクルマを自分なりに選び990Sに決めました。

購入は初めてロードスターの魅力に出会えたディーラーです。
社長さんがROADSTERはもとより、MAZDA愛溢れ、
カーライフが充実するように一緒に考えてくる人です。
他系列含めて商談、試乗していましたが、その人間力、契約条件が
圧倒的に良くて、絶対あなたから買いたいと伝えて契約しました。

以下詳細です。

カラー: ポリメタルグレーメタリック、
MOP: サイドエアバッグ
DOP: ホワイトレンズ、ブルミラー、ETC
その他: メンテパック、延長補償、JAF(5年契約）
オートエグゼ: スポーツステアリングホイール、クックシフター
※契約額の公表は諸々配慮し差し控えます。

着座時のアイポイントを下げたい為
車検対応のレカロのフルバケに換える予定です（運転席のみ）

アクセルペダルもブレーキペダル段差解消でカスタマイズします

マフラーは悩んでいます。
純正も良いと思いますが、より低音が心地よいマフラーが希望です。
可能なら軽量化も図りたく、HKS LEGAMAX Sports、藤壺AUTHORIZE R
少し高いですが、AUTOEXE Sports Mufflerなどを考えています。
でも、純正でいくかもしれません。

あとは、ロードスター専用デジカメです。
（もちろん家族の写真も撮るのですが…）
記録でなく、思い出を残したいです。

納車は5ヶ月後になりそうですが、全く苦になりません。
むしろ幸せです。

いろいろありスバリストを卒業しましたが、
ロードスターライフが心底楽しみです

ここまで読んで頂き有難うございました。

書込番号：24750110

[それはそれはよかったですね]

契約おめでとうございます
納車が楽しみですね

書込番号：24750146　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

右が純正

おめでとうございます。

最近になってロードスターの増え方が異常な事態になってきました。
以前は街中で、すれ違うのは珍しくて滅多に無かったんですが、最近はよく出会すようになってきました。

滅多に無かったのでお互い挨拶する暗黙のルールがあるんですが、あまりにも多くて
挨拶して良いのか分からなくなってきてます。w

弄らないのであれば990sの選択は良いと思います。
弄るのなら990sの進化したバランスが崩れてしまうので、NR-Aの方が向いていたと思います。
強度UPパーツ（2リッター用パーツ）が後に有効にはなります。

フルバケ入れる予定ならサイドエアバックつけちゃとキャンセラーが面倒臭そうかな（エアーバックはシートに内蔵されます）。

クイックシフターは個人的にオススメパーツですが、期待ほどクイックにはなってないですね。
シフトストロークがもっと近いのが好みです。
なので替えてもフィーリングは扱い易いレベルで良いとは思います。

純正の樹脂パーツが金属になるので、カキンって微かな音と感触は変わりますが、後はラフなシフトチェンジだと入りが渋くなる方向です。

替える時にオイルが入っているので、一部抜く事になりますが、ミッションオイルとは別に入っているので、粘度を変えたのに入れ替えると良いです。写真２

書込番号：24750462　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTOO0114]

＞それはそれはよかったですねさん
ありがとうございます。
納車までディラーに通って試乗する機会が増えそうです。

書込番号：24750907　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTOO0114]

＞Che Guevaraさん
ありがとうございます。
ロードスターが増えているのは気のせいでは無かったようですね。つい先程も見ましたよ。

おっしゃる通り、設計思想へのリスペクトと、耐久性を落としたくなかったので、最も弄る必要の無いもの、改造パーツ重量アップがデメリットなるものを敢えて選びました。
それを前提に操作系、官能系を上げます。

座高の高さでフロントウィンドウのリムが視界を邪魔します。車検可の方法がフルバケでした。−40mm前後で調整します。また、脚のポジも良くなると思っています。
サイドエアバッグより、視界安全を優先しました。助手席は同乗者の為につけておきます。

クイックシフターはもし金属音が合わなかったら、戻そうかなあと。シフトセンターがより手前だと良いのですかね。僕は肘の位置が低いことが気になってます。

自分で弄れるのいいですね。
取り敢えずはプロに任せようとおもいます。

書込番号：24751008　スマートフォンサイトからの書き込み

[やぁぁ]

＞TTOO0114さん

クルマは買って終わりではなく、買ってからが始まりです。
いいディーラー、そしていいディラーマンに巡り会えたことは幸せですね。

僕もそんな方からクルマを買いたい。羨ましいです。

書込番号：24754195

[TTOO0114]

＞やぁぁさん
ありがとうございます。
そのディーラーさん、社長さんに出会わなければ、ロードスターを買っていなかったかもしれません。
これまでの流れでBRZになっただろうな、と思います。
ロードスターは乗る度に違う走りを魅せてくれる奥深いクルマだと思いました。
アフォーダブルなスポーツMTは一通り乗りましたが、対話をしながらの一体感は随一でした。
ロードスターの良き相棒になれるよう、僕自身も変わっていきたいと思います。

書込番号：24755531

[manoaDNA]

TTOO0114さん
ご契約おめでとうございます。納車までに5ヶ月ですか。待ち遠しいですが、その間にパーツを調べたり、ちょい付け出来る物を探して購入したり、色々と楽しめますよね。

自分はナビが必須なので、先日SLPのネイビートップを契約しましたが（NDからNDへの乗り換え）、納車は早くて9月中旬、もしかしたら10月になると言われています。

久しぶりのMT車なので、この4、5ヶ月の間にちょっと練習しておこうと思っています。

書込番号：24757408　スマートフォンサイトからの書き込み

[サトータケル]

ご契約おめでとうございます。

自分はGWに納車され楽しんでおります。

待っている時も楽しいですが今は納期が伸びているのですね^^;

990sとNR-Aは悩みますよね！

書込番号：24758936　スマートフォンサイトからの書き込み

[PCX150 CVO]

ご契約おめでとうございます。
私も990sとSSP最後まで悩みましたが、妻の意見を聞き入れSSPを3月中旬に契約しました。
未だラインに乗らないため車体番号分からず納期も未定です。ディーラー曰く現在納車されてる車両は2月契約の車輛とのことで、もう1か月もすれば納期が明確になるのかと思います。
納車待ちは一番楽しいひと時かもしれませんね(＾＾)

書込番号：24773239

[TTOO0114]

＞manoaDNAさん
ありがとうございます
そしておめでとうございます。
990Sはレイズホイールに遅れがあるので、だいぶ覚悟してます。
MT楽しみですね。

書込番号：24787164　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTOO0114]

＞サトータケルさん
良い季節に納車されましたね。
これからは梅雨、夏となりますが、
そのあとが楽しみですよね。
あ、でも、夏の夜とか良いのでしょうかね？
僕も秋には出来上がっていると思っています。

書込番号：24787171　スマートフォンサイトからの書き込み

XD予約しました。

[レチェステ]

cx-60XDベースグレードにオプションでコンフォートバッケージ、360°セーフティパッケージにＳＤカードアドバンス2 のみにしました。
以前mazda3のXDのLパケに乗っていましたが、
エンジンの不具合でとりあえず1.5 S に乗り換えました。
他では同じような不具合を聞かないので、たまたま外れだったのかもしれないです。
1.5Sでかなり装備は簡素化されましたがあまり不満は感じませんでした。
今回査定してもらったら想像よりかなりいい値段でしたので買い換えしました。
不満が出なかったので今回はベースグレードにしました。
ナピとドライブレコーダーは15S買った時に新調したやつを付け替える事になりました。
総額で値引きなしで360弱くらいでした。
値引き交渉すれば350くらいになるかもしれないのですが
、私の場合はメーカーの社員割引なので全く違う値段になったのでその辺りはわかりません。
マツダ3の下取りに関しては一年乗ったXDのLパッケージが走行15000キロで190万でしたが、今回は15Sは年末入れ替えで2年ちょっとで走行を17500キロ以内にしてという条件で160万でした、購入時の価格差が75万円と考えると、やはり手頃な価格帯の方がコスパはいいみたいです。

書込番号：24749147　スマートフォンサイトからの書き込み

[それはそれはよかったですね]

ご購入おめでとうございます
納車が楽しみですね

書込番号：24749227　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

はい、ありがとうございます。
乗り味は全く想像つかないです。

書込番号：24749425　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナニコレぷつぷ]

乗り味はまだ解らなくても　楽しみですね。

書込番号：24749464　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

おめでとうございます
総額360ですか、
そこから下取り考えれば、自分にも手が届きそうな気がしてきました、参考になります。
2回目の車検（来年の9月）ではと考え中なので、実車を見て検討したいとおもってます。
納車後の感想も是非お聞かせ下さい。

書込番号：24749520　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

そうですね。
逆に半年以上楽しみがあると思って待ちます。

書込番号：24749676　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

価格差が大きいと批判もありますが、他社と比較したらリーズナブルだと思いますし、いろんな人に買えるところがマツダの良心に感じます。
納車されたら書き込みさせていただきます。

書込番号：24749691　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

マイルドHVが優先生産とのことでXDは12月以降生産という話を聞きましたが
納期についてはどう言われましたか。

書込番号：24749909

[レチェステ]

私が聞いた話ではＭＨのモデルを6月から生産して9月から納車されだして、他のモデルは9月辺りから生産されて12月から納車されだすとの事でした。
私は予約したばかりなので1月にずれ込む可能性が高いと思っています。

書込番号：24749971　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

今日グレード変更してXDのLパッケージになりました。
お店に相談したらグレード変更を受けてくれました。
ベースグレードでも十分ですが、装備差考えたらLパッケージは、やはりお買い得感がありますね。

書込番号：24756767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

値引きはおいくら引き出せましたか？

差し支えなければ教えてください

書込番号：24756832　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

すいません。
社員割引で購入しているので参考にならないと思われます。

書込番号：24756846　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼルに迷いがある方に

[microchipatmel]

さきほどYoutubeを見ていたら面白い動画がおすすめされたのでご紹介いたします。

Youtube: CX-5 50万�q走ったからカーボンの量を見てみた
https://youtu.be/kAptGpE6WIA

いくらディーゼルとはいえ50万kmの耐久性はトラック並ですごいと思う一方、同じく6速ATの耐久性も半端じゃないですね。比較するようで悪いですが、私の愛車インプレッサの4ATは11万km時点でロックアップクラッチに滑りが出ており、近々乗り換え予定です。スバルはシャシー性能は最高ですが、ドライブトレーンは相変わらず良くない印象です。

やはりディーゼルの利点は高い燃費性能と実用域の大トルク、高速道路を常用する方にはこれ以上ない選択肢でしょう。
反面、街乗りばかりの方にはトヨタハイブリッドシステムやEV、あるいは割り切って軽自動車が最高だと思います。

適材適所で性能を引き出す使い方や、適切なメンテナンスは大事ですね。

書込番号：24745695

[登録販売者美智子]

よかったですネ

書込番号：24745713　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>スバルはシャシー性能は最高ですが、ドライブトレーンは相変わらず良くない印象です。

強く否定はしないが
僕のスバル４ATは約１９万キロ

ＣＶＴは食わず嫌い的所もあるが
出来れば避けたい気がする

書込番号：24745898

[microchipatmel]

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。19万キロ走破されているとのことで、素晴らしいと思います。

私のインプレッサの4ATはおそらくハズレ個体でして、7万キロの頃から変速ショックが出ていました。フルードの定期交換など、やれることはやりましたが残念ながらという感じです。

EL15エンジンは最高の性能で全く問題ないだけに、とても勿体無い話ですが、リビルトATを入れるほどのお金は掛けられず乗り換えとなりました。

E-4ATの最終型なので信頼性があるかと思っていましたが、スバル技報を見ますと、オイルの低粘度化と4速クラッチの積極的な制御による燃費向上が柱となっておりました。残念ながらそのクラッチが限界を迎えてしまったという所で、ちょっとなあと感じた次第です。

書込番号：24745969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウンパルンパー]

＞microchipatmelさん
cx-8以降の新2.2Dに関してはネット上でもほとんどバラした動画、画像&いわゆる煤詰まり不具合報告がないんですよね。
某関西のドライアイス施工店も煽るだけ煽って、新2.2Dの施工車掲載しないんですよね。KF型でも煤詰まりは起きるって言ってるけど掲載してるの旧2.2Dのみなんですよ。
商売に影響あるからなんでしょうね。
おそらく新2.2Dは大幅に改善されていると思いますよ。

書込番号：24746040　スマートフォンサイトからの書き込み

[microchipatmel]

＞ウンパルンパーさん
そうですね、後期型はインジェクター含めて相当改良されたでしょうし、経年車が増えてくる今後に注目ですね。

初期型にしても動画の通り注意点は既にわかっていますから、定期的にスロットルを点検して、詰まり始めたら清掃という流れで全く問題無いと思います。一番避けたいのが、無理に放置してDPFを詰まらせるパターンですね。

吸気系の詰まりによる酸素不足→燃焼時の煤増加→DPFの詰まり　の故障マッチポンプに陥らないよう、定期点検で高性能を維持したいものです。

書込番号：24746072　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　なるほど・・・
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書込番号：24746948　スマートフォンサイトからの書き込み

990Sに決め

[TTOO0114]

開発主査曰がNDが純ガソリン最後を明言、990Sは来年まで発売、2L幌は出そう 、ファイナルは数量では無く期間限定、NEは早くても2025との示唆がありました。

なので将来の買い替えを考えつつ、Sもいいのですが自分は990Sからします
納期は上海ロックダウンで部品デリバリーにの遅れにより、このままなら5ヶ月になる見込み
早めにオダーしたい所存です。

※写真は家まで試乗し、車庫申請したものです

書込番号：24738859　スマートフォンサイトからの書き込み

[養殖はまち]

おめでとうございます

書込番号：24738895

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　おめでとうございます
⊂)　
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書込番号：24738904　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

想定以上の発注数となってRAYS ZE40の生産が間に合ってないそうです。

書込番号：24738977

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` おめでとうございます
⊂)
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書込番号：24739042

[NorthStar9]

990S おめでとう

最後に2リッター幌が出るんですか
それゃプレミアになりますね

書込番号：24739069　スマートフォンサイトからの書き込み

[サトータケル]

＞TTOO0114さん
おめでとうございます！
自分はやっと納車されました^_^
待ってる時間も楽しいですね！

書込番号：24744943　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTOO0114]

＞サトータケルさん
納車おめでとうござます。
今、契約した実感が湧きました！

書込番号：24749201　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞TTOO0114さん

990Sおめでとうございます。

「軽さは正義！」良きマシンですね。

私はMAZDA3を最後の純ガソリン車に選びましたが、4月に納車されたばかりです。
なのでスレ主さんの待ちの気持ちが手に取るように分かりますね。

納車されたら待たされた分、存分に乗り回して下さい。
（私は納車後一週間で2,500km超えました(-.-;)）

書込番号：24749670　スマートフォンサイトからの書き込み

大分県ロードスタージャンボリーでNDの斎藤主査のトークショー

[LADY PAPA]

グレード別で990Sのシェアは26%
990SはNAの原点回帰ではない
990Sはロードスター史上、最もしなやかで乗り心地が良く楽しい車
既存車にKPCの追加は？ハードルは高いが提供を検討中
KPCの良さが最も分かるのは990S
KPCを全グレードor特定のグレードorオプション設定かで揉めた
次期新型ロードスターはNE型
124スパイダーはNF型
次の次のロードスターはNG型。さすがにNGは悩ましい
NEの開発はまだ何もやってない。最低でも発売は3年以上先
NEは電動化になると明言。ピュアガソリン車はNDが最後
ND最終型は期間内の申し込み者全員買えるようにする
990Sの販売は来年の夏頃までの予定
2L幌が発売される可能性あり
YouTubeにも動画があります

書込番号：24733219

[B787B]

2023年まで990S販売
2024年35周年記念車
2025年2L幌追加で2~3年延命
2027~2028年新型NE発売と予想
最終型NDを購入して20~30年乗り続けたい

書込番号：24735666