マツダすべて クチコミ掲示板

本日納車されました

マツダのディーラーを出て、一つ目の角でエンスト・・。また次もエンスト。なかなかマニュアルの車は思うように行きませんね。しばらくは、エンストとの戦いがありそうです。乗り味は、確かに固めですけど、そのゴツッという感じがすぐにボディに吸収される感じで、好感がもてますね。

書込番号：1604690

少し安心しました。　慣らしの間だけ、我慢ですね。

私もあさって納車です。子供のころの遠足に行く前のような気分です。（年甲斐もなく）

＞この車、車線変更などのとき、思っていたよりも横にふられる（ロールというのか）感じがします。
＞機敏さに欠けるという印象です。

ですが、一度ディーラーに持っていって、足回りを見てもらったほうがいいかと思います。Ｅタイプでスポーツサス仕様ではないですよね？
もともと、やわらかめのセッティングになっているのです。ですが、「横にふられる」「機敏さにかける｣は、「？」ですので。だめもとで、「少し硬めにしてほしい」といってみましょう。女の人なら、もしかして？？？

過去レスにも書きましたが、この車は、ほかの車と比べて、体感速度が狂います。自分では『とろい』と感じても、実際には、結構なスピードで走っています。スピードメーターに注意して走ってください。私は、
レーダーを買いました（汗）

足回りは、とても精度高く組みつけられています。それこそ、１−２ｍｍ狂っただけで、走行フィールは変わります。「ちゃんと調整。」は、むずかしく、ディラーのメカニックでもほんとにちゃんとできる人がいるかどうか･･･いればラッキーですね。でも、下手なチューンショップよりはマシですので。保障もききますし。

ところで、チューンショップや雑誌を見て感じたのですが、いかにいい加減なショップが多いのかとショックを受けました。
ｃｒｅａさんも気をつけてください。

大事なのは、自分の感性を信じることです。自分が「変だ」と思ったら、はっきりと変だ、と言いましょう。特に足回りは重要な部分なので。（裏づけには知識も必要ですが････）

ということで、はじめのうちは各所緩んだり、不具合も出てくるかと思いますが、そのための１０００ｋｍ点検であり、また、不具合をほって置かず、迅速な対応も、オーナーとしての姿勢とも思います。

末永く「気持ちよく」走られんことを。

ではまた。

書込番号：1729411

あっそうそう、ひとつ言い忘れてました。

ディーラーに持っていったときに、「ついでに１０００ｋｍ点検しときますか｣みたいなことを言われるかと思いますが、「初期不良のクレームですので、１０００ｋｍは１０００ｋｍ超えたらお願いします。」とはっきりといいましょう。

高いお金払っていますのでね。

では。

書込番号：1729473

オイル交換をしたので、少し加速してみました。とはいってもDモードなので、回転数は2000そこそこです（maxでも3500くらい）。

・・・いいですね。言葉でうまく表現できません。乗ればわかる？

さて、まっちん３さん、いよいよ明日ですね。
なにはともあれ、おめでとうございます。レポート楽しみにしています。

どこまでがまんが、で・き・る・か・な？

書込番号：1732168

低回転ではファンベルト？のキュルキュルといったような音が聞こえて来ます。排気音はそれより小さく運転していてあまり聞こえません。
３０００ｒｐｍをくらいから独特のロータリーサウンドが聞こえてきます。
レシプロエンジンに比べて機械的な音（カムシャフトや吸排気バルブなど）が無いのでレッドゾーンあたりまで回しても気持ちいい音なのでは無いかと思います。
まだそこまで回せませんが・・・

慣らしの出来具合を見るには燃費計算ももちろんですが、３０００ｋｍほど走行して２度目のオイル交換をしたらショップで出力測定をしてもらうのも良いと思います。
馴らすまえで当たりがついていないエンジンだと大幅にスペックダウンした値になるそうです。

書込番号：1732851

ディーラーに行ったらワイパーに「次回のオイル交換は4785（ぐらいだったような）」というシールが貼られていました。初めのうちはもう少し早くてもいいような気がするんですけどね。（でも、恥ずかしながら、オイル交換前後で違いがわかりませんでした。）

＞低回転ではファンベルト？のキュルキュルといったような音が聞こえて来ます。

気になっていたんです。そういうものなんですね？

燃費とか、結構無頓着で気にしていなかったんですけど、少し気にしてみてみようと思います。

話は変わりますが、グリーンの実車を見ました。かなり落ち着いた渋めの色で・・・あれはほとんど黒です。

書込番号：1736404

気になったと言えば、
走り出した時にガコッってなるショックと音。（車の床下が岩にでも擦ったような感じ）
ほかの掲示板でも書かれていてみんなそうなるらしいので異常ではないと思いますが、縁石にでも擦ったのかと思ってしまいます。
ディーラーに聞いてみてもわからないようで問い合わせてくれるようでした。

ＡＴ車ではガコッはないのでしょうか。

書込番号：1736703

＞走り出した時にガコッってなるショックと音。（車の床下が岩にでも擦ったような感じ）
ほかの掲示板でも書かれていてみんなそうなるらしいので異常ではないと思いますが、縁石にでも擦ったのかと思ってしまいます。

＞低回転ではファンベルト？のキュルキュルといったような音が聞こえて来ます。

どちらも異常だと思います。早めにクレームで直したほうがいいと思います。
きのう走りましたが、エンジンルームから一切異音は出ていません。
たぶんベルトが張りすぎているか、プーリーのグリスが切れていると思われます。早めに点検してもらいましょう。

書込番号：1736948

途中でボタンを押してしまいました。
ついにＲＥさんへ
オイル交換はしたと思いますが、ミッションオイルは交換しましたか？このミッションは、バリが多く一回目は早く交換した方がいいそうです。へたすると、ミッションが破損している可能性もあると思います。
オイルは、７６ガードルＱＬＴ１５Ｗ−４０か、純正の安いほうのオイルこれ以外は、やめたほうがいいそうです。もちろんオイルフィルターも同時交換です。

私は、今日エンジン・ミッション・デフオイルをすべて交換する予定です。自分の車は自分で守るしかありません。
ではまた。

書込番号：1736961

上のガードルはエンジンオイルのことです。

ギアオイルは、７６ＭＰギアルーブＬＳ８０Ｗ９０です。

書込番号：1736968

まっちん３さん
納車おめでとうございます！ここまで長かったですね。
いよいよオーナーの仲間入りですね。
しっかり慣らししてくださいね。

エンジンの音についてですが、キュルキュル音は異音ではありません。
緩んだファンベルトのようにうるさくもありません。
そのような表現をしたのはエンジン自体静かな為、低回転において本来のブルルン、ブーンという表現にあたるエンジン音がほとんど聞こえないという事です。

ガコッという音（ショック）ですが、マツダ本社に聞いてもらっています。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/BBS.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4669&pgc=1&th=109786&act=th#list
ちょっと長いですがこのＵＲＬでもそのような報告があります。
慣れれば気にならなくなって来ましたが最初はビックリしました。

オイル交換について
１０００ｋｍでエンジンオイル（マツダ純正）とエレメント交換をしました。
ミッションオイルの交換も希望したのですがメカニックの方から、
「別のお客さんのＲＸ−８をオイル交換しましたがミッションオイルは１０００ｋｍでは綺麗なままでした。」
「次回のオイル交換時の方がいいと思います。まだ５、６速はあまり使われていないでしょう？そのへんも慣らされてからのほうがいいでしょう。」
との事で次回に見送りました。

オイルの種類ですが、当面、純正で行くつもりです。
ロータリーは化学合成油はよくないとか、色々なうわさがありよくわからないので無難な純正に。（マツダ自体はっきりした事はわからないそうです。ただ純正は開発時の試験用に使われているから問題はありません。）

書込番号：1739624

まっちん３さん
もうオイル交換されるんですか？納車されたばかりですよね。
どうしてですか？

書込番号：1739644

ついにＲＥさん どうもです。いま、慣らしから帰ってきました。（汗；）

＞まっちん３さん
もうオイル交換されるんですか？納車されたばかりですよね。
どうしてですか？

とのことですが、私もはじめそう思っていました。が、みてびっくり！！
エンジンオイルは、アルミの粉が混じってねずみ色になっていて、粘性もなく、すっかり機能を失っていました。（走行距離約７０ｋｍ！）

ミッションオイル、デフオイルともかなり大きな金属片が混じっていて、ドレンボルトの裏に山のようにたまっていました。

こんな状態で１０００ｋｍも走っていたらと思うと・・・・ぞっとしました。

新車だから大丈夫と言うのは通用しないことを、身をもって体験しました。

これから納車される方、すでにされた方、直ちに全交換することをお勧めします。そしてできればドレンボルトの裏を見てみてください。私の言っていることがわかります。

交換後、５０ｋｍ走行時、どんどんシフトフィールがよくなり、すとっすとっとぜんぜん力をいれずに気持ちよく入ります。

余談ですが、駐車場に入れようと静かにバックしようとしたところ、プッシュするのを忘れて６速にはいってしまい前に出てしまいました。

交換前なら、間違いなくエンストしているところです。
点検整備前には、排気ガスが臭かったのですが、なくなりました。

エンジンルームからの音はありません。ほんとに静かです。

「がこっ」という音もしません。

ではまた。

書込番号：1740246

一般的に、私は「みんながそうだから大丈夫。」という考え方はしません。自分が変だとおもったら、みんながそうでも、「変だ」と思います。何が真実なのか、努力して追究します。

マスメディアや氾濫する情報に惑わされることなく、真実を見抜く「目」を養いましょう。

書込番号：1741418

みなさんはじめまして。
俺も8を注文して先月末に来る予定のはずが延びて未だにきていません。
早く乗りたいけどなー。

書込番号：1742118

1000キロ点検って、誤差の範囲はどれくらいなのかわかる人いますか？
慣らしの1000キロ走って点検をするつもりでいましたが、納車が遅れてていきなり約2000キロの移動をすることになるかもしれないのですが、やっぱり問題あるんですかね？

書込番号：1743478

「ガコッという音（ショック）」ですが、ＤＳＣによるものでは？

私のも意識して気をつけて聞いていたのですが、確かに７ｋｍ／ｈくらいで（ミッションのあたりから）「カシュン」というかすかな音がします。このことなのかな？ちなみに「ショック」はありません。ためしにＤＳＣのスイッチを切って走り出したところ、その音もしませんでした。

ひろし＠さんへ

この板の過去スレを見てください。わかります。

もしほんとうに２０００ｋｍ移動するなら、レンタカーを借りることをお勧めします。

書込番号：1745801

ありがとうございました。
一応いろいろ交通手段を考えてみます。
レンタカー使ったら却って電車のほうが安上がりになってしまうので…。

書込番号：1747316

もちろんそうですよね。新車なのに相しなければならない状態なので、何が何でもくるまでなければいけないのかと勝手に判断しました。

飛行機のほうが安くないですか？

書込番号：1749068

[1745801]の自己レスです。ＤＳＣのスイッチ切っても音はしてました。

ただ、気をつけていないとわからないほどなので、勘違いしました。

普通の音量で音楽をかけているとぜんぜんわかりません。

書込番号：1749070

飛行機は高くつくので最初から除外しました。
ディーラーの方に聞いたら2000キロ走ってから点検でも問題はないといわれましたが、やっぱり慣らしはきっちりやりたいのと、電車の方が安いので電車にしました。

書込番号：1774810

試乗しました

ディーラーに行く用事があったのでついでに試乗させてもらいました（こっちが本当の用事？）

見た感じは思ったよりもちょっと小さくなかなかかっこよかった。
ます、後部座席から座りましたが問題なく座れるレベルだと思います。リアドアの窓が小さいので若干、閉塞感はあるけど、全然大丈夫って、親父も言ってました。

運転席はかなりいい感じです。座り心地もいいし、メーターも見やすくて運転しやすい。電動パワステも違和感ありませんでした。

足回りも適度に硬く疲れる感じはうけませんでした。

エンジンはとっても静かアイドル中はかかってるか分からないし、吹き上がりも最高に滑らか！！

ただし、２０００以下はちょっとトルク不足かな？試乗したのが２５０ＰＳモデルだったので、２１０ＰＳの方ならもうちょっと低速のトルクはあるかもしれません。

とってもいい車でしたが、ミッションのゲージの間？が狭くて何速か若干分かりづらかったです（慣れれば問題ないかも）

ちょっとしか乗りませんでしたが、確かに家族で楽しいスポーツ？スポーティーカーでした。

書込番号：1584952

喜び

前回は悪いところを書きましたが今回は良いところを書きます。20年間ロータリー一筋乗ってきましたが、低速トルクの改善には驚きました、最高のエンジンが出来上がりました、12月に予約金10万を払い、今、乗れる喜びに浸っています、目立つのも喜びです、満足しています。現在940k燃費7.42

書込番号：1580299

燃費はあまり良くないようですね。
走り＆装備のレポート頼みますー。

書込番号：1582909

250psの車で7.4km/Lなら、そうとう良いんじゃないですか？
S15やB4なんかと比べても良いでしょ？

書込番号：1585777

>走り＆装備のレポート頼みますー
の走りに一票

書込番号：1606380

乗りました

4月30日に友達の車に乗ってきました。
気になった所はパイロットベアリングかレリーズベアリングの音。結構でかいです（もちろんニュートラルのときね）対策出るかも。
それ以外はパワステも違和感ないしエンジンもトルクあるしとてもいい車だとおもいました。
↑
FC3S乗ってるのでそれと比べてだからね。

書込番号：1550675

対策品出ても多少の音は出るだろうね。

マツダがRX8全て対策することになったら大変そう。

書込番号：1551088

ディーラーに黒１台しかなく、朝から晩までずっと屋外展示。写真で見るより太陽光線に晒された実物の方がいいでつね。妙に太って角ばって見えるＺよりいいかも。エンジンもだいぶ改良されたようですが、やはり実際の燃費が気になります。Ｚにしようか８にしようか迷っている人は多いかもね。で、Ｓ２０００の立場は？

書込番号：1551419

いい車だよー

現在�W型に乗っていますがほんとにいい車です。
ハンドリングや加速の良さはよく言われていますがこの車には
そういうことでは語れない他とは比べようのない良さがあります。
まぁ、一言でいうと「スポーツカー」なんです、
「そんなことはわかっているよ」と思うかもしれませんが
私も以前に86やインプレッサ、アルテッツァ、シルビア、MR-2、32GTR(
これは借り物）
など乗り継いできましたがスポーツカーは7だけです。
何も他が悪いと言っているのではなくて、むしろ優れている方が多いと思います。
まぁ乗った人しかわからないかな？ピュアスポーツの意味が、、、、。

書込番号：1536141

燃費がさらにスポーツカーらしさを増幅させるw

書込番号：1536197

[成型屋]

ま〜レシプロに無い、ロータリー独特の気持ちのいい吹けの感じや、車体の軽さ、バランス、ドラポジ等がいいんでしょうね(^-^)
アドレナリン出まくりでしょうね。

書込番号：1536294

HP見ました。ﾌﾟﾘﾒｰﾗとﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞかっこいいですね、日本を代表するｽﾎﾟｰﾂｶｰだ！

書込番号：1542659

理由を述べたら非常に長くなりそうなので省略しますが、RX-7は日本の中では本物のスポーツカーだと私は言い切りたい！今からでもFD欲し〜い!!! 是非、マツダには、FDの本当の後継車であるFEの開発を熟慮してもらいたいと思います。

書込番号：1557629

＞・・・
＞86やインプレッサ、アルテッツァ、シルビア、MR-2
＞スポーツカーなの？
　　
７はスポーツカーだとかいてある。
86やインプレッサ、アルテッツァ、シルビア、MR-2
がスポーツカーだとは記載されていない。

＞いや、もともとスポーツカーでないのに
＞スポーツカーと思ってのっても
＞そりゃ違うでしょって思って。
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜﾛﾀ

書込番号：1562965

日本のスポーツカーって本田のNSXとマツダのRX-7だけでしょ。
実際にメーカーが｢この車はスポーツカーです」って言ってるのは
他にあります？
RX-8はスポーッツカーでいいのかな？
スポーツカーっぽいのは多いけどネ。

書込番号：1563526

＞FDはああ見えて剛性低くて、ジャッキアップしたらドアが閉まらないと言う話を
＞聞いたことがあるけど、ホントの所どうなんだろ。

FDだけじゃないですよ、ジャッキアップしたらドアが閉まらないのはほとんどの車に言われてることですから。

書込番号：1563543

「スポーツカー」という言葉にこだわりを持つ方って結構おられますね。
私は結構適当です。
そのへんのおばちゃんに聞いて「スポーツカーやね」と言われるような車はみんなスポーツカーって思ってます。

逆に厳しい言い方したら「ピュアスポーツカー」とはこんな車ではないでしょうか？
http://www.tcp-ip.or.jp/~h_narumi/gyouji/haruensoku/hoto25.jpg

書込番号：1612519

私は昔、ＦＣ３Ｓに乗ってました。自分ではスポーツカーだと思ってましたが、友人のケーターハムスーパー７というのを借りて乗りましたが、これこそスポーツって感じでした。なにが凄いって加速と、乗り心地の悪さ＾＾；

書込番号：1619659

今どきプレリュード買ってあんなにいじりたおす人まだいるんですね〜

書込番号：1874929

もうすぐREさん

ｵﾜﾀ･･･

書込番号：1936580

なかなかいいですよ

昨年の２月にＧ-SUPORTSを購入しました。のり味はとてもスパルタンです。一般道では結構揺れますが（悪い意味ではない）フワフワした乗りごごちが嫌いに人にはいいと思います。高速とかワインディングの方が安定しています。コーナー攻めても私の腕くらいではタイヤも鳴きません。
純正エアロついていたので、スタイルも気に入ってます。燃費の方はみなさんが指摘されているように悪いです。8km〜10kmくらいなので２リッターの平均よりちょっと落ちるくらいですね。ハイオク仕様なので財布にはこたえますが・・・。
タイヤが５０アドバンのせいか騒音が結構はいってきます。まあ、ストリームなんかと同じくらいですね。しかし、この価格で（諸費用込みで210万くらい）この性能はオススメですよ。

書込番号：1345937

[goodidea]

ランニングコストの計算して割引分の元は取れそうでしょうか。興味があります。とれるとしたらどれくらいでしょうか。

書込番号：1355341

ランニングコストの差分ということですが、具体的に何年乗って、年間何キロぐらい走行するのかがわかりませんのではっきりとはわかりませんが、参考になるＨＰがありますのでご覧になることをお勧めします。
http://chiba.cool.ne.jp/atsushim/newcar/newcar06.htm
http://chiba.cool.ne.jp/atsushim/newcar/newcar06.htm
しかし、今思えばＳＵＰＯＲＴにすればよかった・・
内装がブラックなのはＳＵＰＯＲＴだけです。しかも現行型は３列目がきれいに折りたためます。乗り心地もストリームに比べればイイように感じました。

書込番号：1361088