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デミオを買いました。オプションサービスでスプリングをマツダスピード製の強化サスペンション用に交換してもらいました。乗り心地、ショックの堅さ、ボンネットの揺れの少なさ、すべてが最高です。こんなにデミオが良いなんて早く乗り換えればよかったです。これから楽しいドライブがはじまります!!。
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2003/12/07 19:18(1年以上前)
当方も昨日納車。快調な走りで満足です。
一つ解かった事ですが、弟のFitが燃費走行で、
1500〜2500回転で15km以上出て、そこそこ走り始めもOK。
しかしながらデミオのエンジン特徴なのか、
かなり慎重にしない限り、走り始めの回転数がスグ2000程に上がります。
この辺のトルク設定が、結構燃費に響くのかなと、
なんとなく思いました。
中高域はGoodなんですよねこれが(w
書込番号:2206084
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2003/12/07 22:12(1年以上前)
1000km点検時、エンジンオイル交換するときに、オイルフィルターは交換した方が良いのですかね?また、オートマチックオイルはどれぐらいで交換すればよいのですか?
書込番号:2206737
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2003/12/08 18:19(1年以上前)
はじめまして、ひなこよしむらさん。
オイルフィルターは汚れがひどければ交換したほうがいいですが、特に必要ないかと。次でよいのではないでしょうか。
ATFは走行5万kmが目安ですからしばらくは大丈夫ですよ^^
書込番号:2209330
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2003/12/13 21:26(1年以上前)
I'sさんありがとうございました。参考にします。
書込番号:2227706
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2004/01/21 00:21(1年以上前)
決まりはないのでしょうが、フィルターは、初回は交換した方がよいと思います。新車といえどスラッジは多少でますから汚れよりも問題と思われます。後は、OIL交換2回に1回の割合でかまわないと思います。OILはほっておいても劣化しますのでサイクルが短ければよりエンジンにとってよいでしょう目安は、2千〜3千kmごと。長距離走行後も交換が望ましいです。末永く調子のよい(燃費、レスポンス)エンジンに育てたいのなら重要です。
書込番号:2369428
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スポルトMTに試乗しました!試乗はATしかないと聞いていたんですがたまたまMTがあり乗せてもらいました。
普段乗ってる車が8年式マーチMTなんですが、比べると全てにおいて上(あたりまえか)でした(笑)。マーチに比べるとクラッチが浅く、繋がるとこも狭い印象でしたが(2回ほどエンスト・・)、全体として安定してるイメージです。車はもの凄く詳しくありませんが、私のような素人には丁度よいかと。ディーラーの人とも仲良くなれ、がんばってくれちゃったので購入しちゃいました!今から納車が楽しみです♪
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アクセラ15F(AT)を購入して約2000km走行しました。きずいた点を投稿します。フル装備(オートエアコン・オートライト・CD4スピーカー・オートワイパー・DVDナビ・アルミ・ディスチャージヘッド・フォグランプ・リア−スポイラー・ハンドルスイッチ)で納車費用込みで220万ぐらいしました。(^^;)セカンドカーとして(奥さん専用)購入しました。燃費12.5〜13kmぐらいは確実に伸びます。通勤片道3kmエンジンが温まるまでに到着。チョイ乗り・買い物での燃費です。以前のロードスター1.8AT(新車で購入)はだいたい7〜8がやっとでした。出足はアクセラもロードスターもほとんど変わりないように思います。中速はやや非力ですが、高速はアクセラも十分早いです。室内も十分静かです150km走行なんか屁のカッパですよ。コーナーリングはやはりロードスターが1枚も2枚も上です。燃費がいいし、税金も安いし、年間維持は2000cc・2300ccと比べるとかなり違ってくると思います。1.5で十分と思います。僕は他にV8も乗っていますが、休日は燃費のいいアクセラにほとんど乗っています。
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ボディコーティングをお願いしたのにメンテナンスキットが納車時になかったことを問い合わせたところ未処理だったことが判明。今日から代車生活となりました。代車は星2つのころのアテンザスポーツ23Sの試乗車です。そんなわけで比較をレポート。
まずテレスコがありません。シートに座った感覚もアクセラのほうが良いです。運転後に腰に違和感があります。ダッシュボードに収納がありますがとてもプラスチッキーな感じです。無いよりは良いのでしょうが車格相当の質感を望みたいです。センターコンソールがニーパッド代わりになる点もアクセラを評価したいです。
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対してBOSEサウンドシステムは羨ましくなりました。何とかオプション設定して欲しいです。私は前後スピーカーをカロのセパレートタイプに変更しようと決意しました。それから静粛性はやっぱり上ですね。2BOXの構造上仕方ないのでしょう。サスペションもアクセラ23Sは跳ねるような路面もしっとりとフラットに走ってしまいます。
総じての感想はアクセラで良かった。シートだけでも満足しています。さあ、試乗車としてお返しするまで回転の伸びが鈍いアテンザをぶん回しておきましょう。
書込番号:2207145
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2003/12/11 08:49(1年以上前)
ボディーコーティングが施工されたら、小さなシールが貼られます。私の場合、バックのガラスにシールが貼られ、ボディコーティング ゴールドと、英語でたしか書かれていました。ゴールドだからか金色です。なかなかかっこいいです。これがないと未施工ですので、納車時にセールスマンに確認を取りましょう。
書込番号:2218832
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23Sオーナーさん有用な情報有難うございます。本日夕方戻ってきたのですが確かにステッカーが貼ってありました。もちろんメンテナンスキットも確認しました。
アテンザからアクセラに戻ったときに真っ先に感じたのは運転姿勢の乱れです。アテンザではシートにあわせて無意識に崩していたんですね。アクセラでは深々とシートに身をゆだねられることを忘れていました。
ところで23Sを購入された方でスタッドレスタイヤを検討or購入された方はいますか。私は希望するメーカーが在庫確認ミスのために225/45R17のサイズを履くことになりそうです。
書込番号:2223947
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2003/12/13 21:37(1年以上前)
私は北陸に住んでいるので、新車購入時にアルミホイールとスタッドレスも同時に購入しました。サイズはよくわからなかったのでディーラーまかせ。今日、車庫に保管してあったそのスタッドレスタイヤと交換しました。サイズはたしか205/55/16インチ/89だったとおもいますが、さすがにちゃんとはまりました。前輪部を上げるのに力を使い、さすがに今日は疲れました。日ごろの運動不足のせいか。タイヤも重く、もし女の人が作業するとしたら、かなり大変かな。
書込番号:2227767
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2003/12/13 21:47(1年以上前)
スタッドレスのサイズについては、くれぐれもディーラー、または、タイヤショップ等で確認して、ご購入下さい。念のため。23S所有の私の場合、たしかそのサイズでしたということで、ご参考までに。
書込番号:2227808
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ちなみにロードインデックスは91のタイヤです。7.5J推奨を6.5Jのホイールに履かせるので設置面積の減少があるため本来の性能は発揮しないとのこと。装着前ですがツライチ状態が想定されます。もし私の書き込みで225/45R17を購入された方、将来そのタイヤでの車検は厳しいようです。不用意な書き込みをしてしまいすみませんでした。
書込番号:2228681
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自己レス続きます。
スタッドレスタイヤに交換してからサスペンションの突き上げが戻ってしまった感じです。夏タイヤに換えればしなやかさが戻るのかな。夏タイヤでもこのスレのアテンザやマイチェン後のS2000のしなやかさは望めませんが・・・。
書込番号:2310312
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2.3エアロリミックス・電動SD・新春用HDDナビ。
本日、一発勝負で契約してきました。
値引きは予想より良かったですね(目標は70万)。
年末まではノア、セレナで考えていたんですけど
値引きと下取りを引いた支払金額がそれらを下回ったので
これも予定外で、当日サインしてしまいました。
どこでも同じわけではないですけど
同様の車種を検討中の方、MPVも視野に入れてみては
いかがですかね
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2004/01/03 22:33(1年以上前)
同じような条件かな?
10数年前から付き合いのある営業マンに、初売りの日に来てといわれ、判子持参で家族揃ってやる気満々で行きました。
(冬休み中ここの掲示板でだいぶ予習させていただきました)
下取り価格がつかないので、下取り車はどこかに売ることにして(売れないかも)、エアリミ2.3、初売りのナビ(富士通テン)、電動スライドドア、アシストグリップを両側につけ、車庫証明は自分でとることにして、262万円でした。タダでくれるというETCは、本体は無料でも取り付け費がかかることなどからパス。ホントはバックモニターが欲しかったのですが、試乗車で車庫入れをしてみたところ何とかなりそうだったのでパスして・・・の価格です。250万円台がでれば買う気で行ったので、まあ満足です。(アシストグリップは両側で4万円なので、これを取れば250万円代ですから)三越の福袋ももらえるみたいだし、アクセサリー(市価1000円相当?)や、子供用福袋ももらったし。
でも、びたみんT2さんのほうが、相当、条件よかったみたいですね。ちょっとショックかな。
書込番号:2302092
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