マツダすべて クチコミ掲示板

トライしてジャッジ

幕張の某特設コースで開催されていた試乗会に参加しました。
詳細はこちらで紹介されています。http://special.axela.mazda.co.jp/campaign/vol3/index.html
参加出来た方はとても良い経験になったと思います。
テストドライバーによるデモ走行は凄い迫力があって、アクセラの走行性能の高さがハッキリ判りました。
会場には開発の第一線の方達が勢揃いでナマの声が聞けたのにも驚きました。ワクワクの試乗は自分の能力の範囲内で全開で楽しんでくださいと言われ思わず踏みすぎました。（笑）
気になったことと言えば試乗車がアクセラスポーツ／セダンの２３ＳとゴルフＧＬＩ／ＣＬＩの４台で２３Ｓと比べるにはちょっと役不足じゃない？って事。それと試乗車のグローブボックスにはキーが付いててきっと輸出仕様とかには付いてるけど日本仕様には付いてないんだ〜と思いました。個人的に驚いたのはマニュアルモードだとエンジン吹けきってもホールドのままでシフトアップしないそうで、最近のＡＴの進化ぶりに感心してしまいました。

書込番号：2142301

[もずのはやにえ]

こんばんは

＞ゴルフＧＬＩ／ＣＬＩの４台で２３Ｓと比べるにはちょっと
＞役不足じゃない？
ＧＴｉを出してこないところが少し腑に落ちませんが、
ベンチマークとされた（と勝手に私が思っている）メーカーとの比較
インプレッションを是非教えて下さい。
ボディ剛性、回頭性、ブレーキ時の姿勢安定性など。
アクセラが上回っていれば凄いことだと思います。

＞マニュアルモードだとエンジン吹けきってもホールドのままで
＞シフトアップしないそうで
例えば古いけど８６のＡＴもそうだったと思うよ。

で、幕張体験さんは乗ってみてほしいと思いました？

書込番号：2143411

２３Ｓを買いましたよ。
ＡＴに驚いたのはあくまで個人的にです。今乗ってる車が普通のＡＴでスポーツタイプのＡＴは初めてでした。私はずっとＭＴ派でしたが結婚してＡＴしか乗れなくなりました。いつか自分専用のＭＴ車ぁって言ってるんですけどね(^_^)
さて、乗った感想ですが、両車はセグメントは同じですがＧＬＩ／ＣＬＩとでは性格が全然違うので比較にはならなかったと言うのが正直なところです。もっとじっくり車内の広さとか静かさを比較すべきだったかもしれませんがアクセル踏み込んでしまいました。
細かいところですが、ヘルメットを被って乗った状態でアクセラよりヘッドクリアランスの大きいゴルフにちょっと感動しました。
関係者の方はアクセラのロールの少なさなんかをアピールしていらっしゃいましたが、ロールしないから良いって訳じゃないと思いますし、アクセルを床まで踏みつけてもたいして加速しないゴルフは挙動が分かりやすくて逆に乗りやすかったです。コースが狭かったのでアクセラは速度が上がりすぎて操作が忙しかったですね。
アクセラが劣っていると言う訳ではありません。加速は想像以上に良かったですし、機敏なフットワークも満足です。デモ走行があんまり速いんで非常に驚きましたよ。
前日にディーラーで試乗したので併せて書きますが通常走行では室内は静かです。他が静かなのでタイヤ（ポテンザ）のロードノイズがズーって気になるかもしれません。あと、どうでも良い話ですが電動モータでポンプを駆動するパワステは据え切りでウィーンって割と気になる音がしますね。

書込番号：2145934

[もずのはやにえ]

＞幕張体験さん

オーナーさんでしたか。。
人から聞いた話ですが、マツダの予想の１．８倍売れてるそうですね。
このまま頑張って欲しいです。
アクセラはスポーティな様ですね。ターボ車の発売も気になるところです。

書込番号：2152332

[桜以東上]

月販目標がスポーツ1,500台、セダン1,000台の計2,500台ですから4,500台の受注でも予想を越えるになるのだろうと思います。でも欧州での評価の高さや15,000台の輸出を考えると国内市場の小ささは残念ですね。
22日に納車され東北道〜首都高〜東名道の往復330キロを慣らしを兼ねて1泊2日で走行しましたが以前所有のスリーダイヤ製のステーションワゴンより疲れは少なかったです。ちなみにスポーツは車検証では「ステーションワゴン｣になります。

書込番号：2157435

８に相性の良いハイオクは？

いままでエネオスのヴィーゴを使用してきたが、出光のスーパーゼアスを
入れてみたら、アイドリング音が小さくなったような印象じゃ。
　どこかで、「ロータリーと出光は相性が良い」と聞いたものじゃから、
気のせいかもしれん。
　加速印象や燃費向上は、後日、報告予定じゃ。

　皆さんは、どこのメーカーをご使用かな？

書込番号：1983515

売ってるＧＳが違うだけで、同じ製油所のハイオクだってハナシ聞いたことあります。地域ごとに事情は違うでしょうが。

書込番号：1986017

[大阪次男]

ハイオクの製造方法は各社で違いがあると石油会社はアピールしているから、違いがあるのでは？
オクタン価向上剤でも、MTBEやアルキレートとかとかイロイロあるみたいだし・・・
http://product.eneos.co.jp/gasoline/
http://www.idemitsu.co.jp/gasoline/index.html

書込番号：1986506

アピールは色々ありますが、実際は同じです。
今でも、地方・都会問わず一緒ですね。これは事実です。
ただ違うのは、最後に混ぜる洗浄剤という添加剤の種類が違うだけ。
これがエンジンの性能どうこうと言ってますが結構なやっかいものです。
あまり、企業アピールの信者にならない方がいいと思います。

書込番号：2054300

てるおるさんの言うことが、真実で正解。
ジョイント制度というのが昔からあり、メーカーは輸送コストや在庫処分等々のため色々やっており、メーカーの製油所はどこも様々なマークのタンクローリーが荷を積んでいます。メーカー同士貸し借りを行い、お互い近い製油所から近いＧＳに運ぶという考え方です。
レギュラーとハイオクはその名の通りオクタン価が異なりますが、ハイオクのオクタン価は各メーカー同じであり、最後に添加剤を僅か加えるだけです。添加剤の目に見えた効果も１０年位で乗り換える車なら無いと思った方が正解。

書込番号：2156668

買いました

6月ぐらいからアテンザと悩みに悩んで
アクセラ20Ｃ5ドアを買いました。
途中、営業マンの態度などに腹を立てて
購入を止めようと思ったことも多々ありましたが、
本日やっと契約にこぎ着けました。

23と20とどちらにしようか迷いました。
結局後々の維持費を考え20にしました。
専門誌などのインプレッションを読んでみたり
していると、20の評価がなかなか良好だったのが
決め手になりました。不満があると言えば、
ろ〜ど★彡さんが書き込まれているように、顔が
選べないことと、外装の色によって内装の色が
決まってしまっていることですね。レッドと
ウイニングブルーで迷っていたのですが、レッドの
内装がベージュと言う点でウィニングブルーにしました。

迷って待って買ったので納車がとっても楽しみです。

書込番号：2152825

購入おめでとうございます。
いいですよね。アクセラ。2300もいいけど、2000でも十分だと思いますよ。内装の質感はかなり高いですね。
納車されたらレポートしてくださいね。

書込番号：2153156

[Ｃ２＋]

アクセラ、いい車ですね。最近のマツダはいい車を出すので注目しています。
私もほしい！と思っているのですが、今の車がまだまだ乗れますのでもう少し先の話になりそうです。

ちなみに私なら1.5モデルを買うと思います。2.0も2.3も私には過剰性能なきがしますので。

また納車されたら実燃費など教えてください。

書込番号：2156130

納車されました！

試乗もしないで買ってしまいましたが、良くできた車と思います。
カーナビはエクリプスAVN5503Dが付いています、モデルチェンジ前と
いうこともあり大変、買い得と思いました。
2000ｃｃの前の車より速いです、長い付き合いになりそうです。

書込番号：2148244

アクセラ見てきました

[もずのはやにえ]

さっきディーラーで見てきました。

試乗できるのはもう少し後らしいのですが、
全体の作りから走りの良さを期待させるものが有りました。
全体の質感はこのクラスの国産車では類を見ないですね。とっとも安いし。
一部どこかで見たようなデザインもありますが、
Ｔ車のアベン○○の様に露骨では無いですから好感がもてました。
しっかり作ってて、最近のマツダは頑張ってるなと思いました。

欧州車に乗っている方の来店が多いらしいですが、
実際に購入されるのは少し層が違うと思います。
しかし私は今ゴルフに乗ってなければ本当に購入を検討したでしょう。
装備（ホイールなど）価格も考えて間違いなく
５ドアの２．３を選ぶでしょうね。オプション５万円のＨＩＤ付きで。
なんで５ドアかは、私がハッチバックしか興味が無いからです。
１つ難点は国産車特有の自主規制かな？

あ、２．３ＭＴについては１２月ごろ数万円安くして出すそうです。

書込番号：2040073

[のぢのぢくん]

ユーノスだのアンフィニだの名乗ってた頃からですが、マツダの「カッコイイ」デザインがどうにもダメです。「機能美」とは対極の作り物臭いデザイン。バブル時代のソフトスーツ＆ボディコン、DCブランドなんかを思い出します。置き物にして遠目に眺めるのはいいかもしれませんが、自分で乗るにはいささか恥ずかし過ぎると言いますか。

書込番号：2040219

[もずのはやにえ]

なるほどあの頃のマツダに対するイメージは私もそうでした。
今は前とは変わってきた様に思います。言葉に表現するのは難しいですが。

書込番号：2040435

アクセラ見に行きましたか。
確かに最近のマツダは頑張っていますね。内装は良さそうだし、走りも期待大ですね。
欲しいけど、家族からは・・・。（涙）

書込番号：2041063

[もずのはやにえ]

＞欲しいけど、家族からは・・・。（涙）

本当に欲しいなら買っちゃえ〜〜＾＾その時はレポートお願いします。

書込番号：2043899

もずのはやにえさん＞
購入は検討していますが、父からはミニバンしろと言われています。自分が所有してもいいのですが、今乗っているクルマ（ミニバン）は父と共有しているので無理なのです。もう一台、軽に乗っていて、それから乗り換えてもいいのですが、乗り換えれません。
なぜかと言うと、買ってから１年半だからです。
ただいま、説得中です。（^_~）

書込番号：2046487

納車しましたよ。

先日納車しました。1.3のコージーで先代マーチからの乗り換えです。
加速は踏み込まないと行けません、マターリ乗る人にはいいですね。
質感・広さも十分で今のところ全く不満無し。
子ども２人家族４人でオールマイティですよ。
値段安ければ、買って損無し。燃費悪さも値引きで解消

書込番号：2027718