マツダすべて クチコミ掲示板

６速ギヤ

まっちん3さん.もうすぐＲＥさん等、ご心配をおかけしましたが
元気です、実はサボっていましたすいませんでした。
車と共に毎日通勤しております、25ｋほどの峠道が通勤経路なので0610に自宅をでる時は笑顔で乗り込んでいます。さて話は変わって、いつもコーナーのＲに合わせて走り少しずつスピード上げて慣らしていますが、コーナー姿勢が安定しているのでＦＤよりも進入速度が上がりトータルでは安全に早くなっています、ただニーパットが無いため私の姿勢変化が激しく改善を要すると思い、自作でＦＤのようなニーパットを考えています、３速フル加速して４速に入れるときに４速と６速の間に入るのかギヤが４速に入らない時があります、それと６速を忘れていて５速で走っている事が多いです、減速の時には６速から３速に入れてしまいます、自分では４速から３速にと思っているようです、このようにいろんな危険がまだあります、６速に慣れていないようです、１速の発進もまだ慣れていませんいまだに３日間で４回のエンストがあります。
追伸
家の車庫で奥方に車をぶつけられて２センチ塗装がはげました、落ち込みました、自作で治療中です。　　　　　走行3670ｋ　燃費7.426

書込番号：1669200

いやいや、よかったです。実は昨日書きこしようと思ったら、サーバーのメンテ中でだめでした。
通勤で毎日２５Ｋ（片道かな？）峠を走っていると言うことで、安心しました。毎日峠を攻められるなんて、うらやましい限りです。
『ニーパットが無いため、自作で・・・』とのことですが、ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤからオプションで出ていますが・・・・あれではだめなのかな？
そうか・・・峠を攻めるにはニーパッドが必要か・・・追加で頼もうかな・・
ギアの件ですが、肩に力が入っているように思います。手首のスナップを利かすようにするといいと思いますが・・・・慣れるしかないですかね・・・
「家の車庫で奥方に車をぶつけられて」そうですか・・・つらいですね。奥方では文句も言えず・・・・気持ちお察しします・・・（汗);
ひとついい情報を。暖気は、水温計の針が『ぴく』っとしてから走り出すのがエンジンのためにはいいそうです。
今日も雨模様なので、気をつけて。ではまた。

書込番号：1669325

安心しました。
別に書き込むのがノルマでは無いので気にしないでください（笑）

書込番号：1678321

おつかれさまです。自宅では、通信速度が遅いので、出先から拝見させていただきました。10/5新宿

書込番号：2002202

２００４年モデル

２００４年モデルのカタログが販売店に来た。

　主要な変更点は、
　ボディカラーがいくつか追加になり、いくつか廃止になったこと。
　内装が最初からアルミ調になったこと。
　ＲＳ系の１６インチホイールのデザインが変わったこと。
　スペシャルパッケージのステアリングが革巻きになったこと。
　１８００の標準車「Ｓ」グレードが消滅したこと。
　エアロボードにＲスピーカーが装備され、４スピーカー＆ツィーターになったこと。
　最下位グレードのステアリングもナルディ風の三本スポーク（ウレタン）になったこと。

　・・・とこのくらい。今のところ「○×リミテッド」というのは今回は無いみたい（クーペやターボがそれになるのか？）

　フルチェンジ前のおそらく最後のマイチェンだけど、満足度はまあまああるものになったんじゃないかな。

書込番号：1954358

ひとつのお化粧みたいなものでしょうか？
ＦＭＣまでのつなぎがバレバレ。
Ｓ２０００のようにもう少し馬力や優越感が出れば
少しはましになるのかも。
手で開け閉めしてるのを見ると笑いが出る。

書込番号：1988099

Ｓ２０００はたしかに良いクルマだが、その最大の欠点は　乗っている人間がプチ成金になってカンチガイして世の中見下しちゃってる「品性下劣で見栄っ張りだが最高の物を買えるほど金もちでもない」ヤツが多い　ってことだがな。

ここで「本田世界一」なんて名乗って他者をけなすようなコメント書いているのとがその良い証拠。自分が品性下劣だと言うことを自白しているのとおなじ。

１５年くらい前の設計をほぼそのまま踏襲してきている車種と、新しい車種を同列に並べてあ〜だこ〜だ言う無意味なことをしていることも学識が高いとはいえない。設計年だけではなくそもそもコンセプトも全然違うクルマなんだから。そのへんを理解もせずに外見が似ているってだけで比較対照にもってくることも見識の低さをあわらしている。

最近おちめになって本田ファンも必死なのはわかるが、他社の悪口書いたところで逆効果だとおもうがなあ。

書込番号：1988688

[yu-ki2]

どっちもどっちなこというな

書込番号：1988942

[Ｃ２＋]

↑たしかに（笑）

Ｓ２０００とロードスターでは価格帯も違うし、そのコンセプトも違う。
私はホンダファンだが、盲目的に崇拝するほどバカではない。
Ｓ２０００もロードスターもどちらも日本を代表する良い車です。

まあ、乗っている人間の事まで正確な統計を取ったわけじゃないので「プチ成金」や「世の中見下している」とは言い切れないですがね。

＞手で開け閉めしてるのを見ると笑いが出る。
私はスポーツ走行をする為にスペックを磨いている車が中途半端に電動ソフトトップにしている事に失笑。やるなら電動ハードトップにしてみろ。

書込番号：1993180

DIYいろいろ

[日曜日よりの使者]

下記のところでいろんなＤＩＹが紹介されています。早速セカンドシートのスライド量ＵＰにチャレンジしました。すごく簡単に5ｃｍ余分にスライドできました。その他いろんなのがありますのでＤＩＹで車いじりがお好きな方はご参照されてみては・・・。関心させられるばかりです。http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7586/

書込番号：1937344

日曜日よりの使者さんに紹介していただいたＨＰの管理人です。ＭＰＶライフを楽しむことを目的に作ったＨＰです。ＤＩＹたくさん載せてますので参考にしてください。ＨＰで知り合った方々とのオフ会を開催してます。お近くの方は是非遊びに来て下さいね。

書込番号：1958802

こんばんわ、拝見しました。もうすぐ納車です。
いろいろ楽しい改装ができそうですね。

書込番号：1969929

４日前に納車しました。
「MPV DIYでいじっちゃおう 」納車前から楽しく読ませてもらってます。
私も「鉄球崩し」が気になっていたのですが、鉄球ってストッパーですよね。鉄球を無くすと、後ろに下がりすぎたり、強い衝撃で壊れたりしないのでしょうか？鉄球の代わりにストッパーになっているところはどこなのでしょうか？
ちょっと気になっています。

書込番号：1973488

見積もりでました。

1300Cozyナビ付き、マット、バイザー泥除け、フレキシブルボード
MP3対応CDキット、４スピーカーで約１５０万になりそうです。
まあまあ満足してます。
特に安いわけじゃないですけど納得のいく値段だと
自分では思います。

書込番号：1931316

さらに今日粘ったら１４６万まで落ちました。
ここまで落ちるとは思わなかったからもうちょっと出して
スーパーコージーにしようかなー？
と考え中です。

書込番号：1934130

すっかり騙されてるよ

書込番号：1935562

結局は、本人が満足するかどうかでしょ？
本人が「買い」と思ったら、それがそのデミオの「価値」です。
かわいがって、乗りつぶして下さいね。

書込番号：1936776

まあどう思ってもらっても買うのは自分ですからね、
後悔しないようにだけはしたいですからね。
実際結構値引いてもらいましたし。
スーパーコージー楽しみです。

書込番号：1937806

満足してかうものは、いいと思いますよ。
自分も、あまり値引きにはこだわらずに、
欲しい車をかいました。（カジュアル　MTの最安値モデル）
スーパーコージにしたんですか？

書込番号：1939846

はい、スーパーCozyにしました。
正直Cozyと内装そんなに変わらないみたいだけど、
ちょっと見栄はってしまいました。
まだ詳細な見積もりはでてませんけど
１５５万以内にはなりそうですよ。

書込番号：1941477

ナビもつけるのですか？なにげにつけると、便利ですよ。
ナビ割で、プラス７万くらいでつけれるので、おすすめです。
（道まちがっても迂回ルートとかでるし）
スーパーCozyの見積もりも、満足のできるものだといいですね。

書込番号：1942941

はい、この見積もりはナビ付いてますよ。
あとは泥除け、バイザー、フレキシブルボード、MP3対応CD、
４スピーカーです、値段には納得です＾＾

書込番号：1944396

いい車だよー

現在�W型に乗っていますがほんとにいい車です。
ハンドリングや加速の良さはよく言われていますがこの車には
そういうことでは語れない他とは比べようのない良さがあります。
まぁ、一言でいうと「スポーツカー」なんです、
「そんなことはわかっているよ」と思うかもしれませんが
私も以前に86やインプレッサ、アルテッツァ、シルビア、MR-2、32GTR(
これは借り物）
など乗り継いできましたがスポーツカーは7だけです。
何も他が悪いと言っているのではなくて、むしろ優れている方が多いと思います。
まぁ乗った人しかわからないかな？ピュアスポーツの意味が、、、、。

書込番号：1536141

燃費がさらにスポーツカーらしさを増幅させるw

書込番号：1536197

[成型屋]

ま〜レシプロに無い、ロータリー独特の気持ちのいい吹けの感じや、車体の軽さ、バランス、ドラポジ等がいいんでしょうね(^-^)
アドレナリン出まくりでしょうね。

書込番号：1536294

HP見ました。ﾌﾟﾘﾒｰﾗとﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞかっこいいですね、日本を代表するｽﾎﾟｰﾂｶｰだ！

書込番号：1542659

理由を述べたら非常に長くなりそうなので省略しますが、RX-7は日本の中では本物のスポーツカーだと私は言い切りたい！今からでもFD欲し〜い!!! 是非、マツダには、FDの本当の後継車であるFEの開発を熟慮してもらいたいと思います。

書込番号：1557629

＞・・・
＞86やインプレッサ、アルテッツァ、シルビア、MR-2
＞スポーツカーなの？
　　
７はスポーツカーだとかいてある。
86やインプレッサ、アルテッツァ、シルビア、MR-2
がスポーツカーだとは記載されていない。

＞いや、もともとスポーツカーでないのに
＞スポーツカーと思ってのっても
＞そりゃ違うでしょって思って。
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜﾛﾀ

書込番号：1562965

日本のスポーツカーって本田のNSXとマツダのRX-7だけでしょ。
実際にメーカーが｢この車はスポーツカーです」って言ってるのは
他にあります？
RX-8はスポーッツカーでいいのかな？
スポーツカーっぽいのは多いけどネ。

書込番号：1563526

＞FDはああ見えて剛性低くて、ジャッキアップしたらドアが閉まらないと言う話を
＞聞いたことがあるけど、ホントの所どうなんだろ。

FDだけじゃないですよ、ジャッキアップしたらドアが閉まらないのはほとんどの車に言われてることですから。

書込番号：1563543

「スポーツカー」という言葉にこだわりを持つ方って結構おられますね。
私は結構適当です。
そのへんのおばちゃんに聞いて「スポーツカーやね」と言われるような車はみんなスポーツカーって思ってます。

逆に厳しい言い方したら「ピュアスポーツカー」とはこんな車ではないでしょうか？
http://www.tcp-ip.or.jp/~h_narumi/gyouji/haruensoku/hoto25.jpg

書込番号：1612519

私は昔、ＦＣ３Ｓに乗ってました。自分ではスポーツカーだと思ってましたが、友人のケーターハムスーパー７というのを借りて乗りましたが、これこそスポーツって感じでした。なにが凄いって加速と、乗り心地の悪さ＾＾；

書込番号：1619659

今どきプレリュード買ってあんなにいじりたおす人まだいるんですね〜

書込番号：1874929

もうすぐREさん

ｵﾜﾀ･･･

書込番号：1936580

スポルトに惚れました

まず、カジュアル１．３に試乗させてもらいました。
高速でも試乗させてもらいました。コーナリングもよく、速度が出ても安定した車で感動しました。
カジュアル１．３で「フォグランプ」や「フレンドＰ」、「エアロＰ」
で検討してたのですが、スポルトは気になってしまい、
こちらも試乗させてもらいました。

高速では、１．５ということもありエンジンにゆとりがあります。
でも何よりアクティブマチックの使い勝手は本当にいいですね。
特にコーナリングでの減速に感動してしまい惚れ込んでしまいました。
スポルトはドライブが楽しくなる車です。

どうしても欲しかったナビを諦めてでも検討したい車です。
１．３とはドライブに対しての楽しみが断然違いました。
この２００ccの差は大きかったです。

特に急いでる訳でもなく、いろんな車を吟味して冬前には決めたいな、、、と思ってたのに、
結局スポルトに惚れ込み過ぎたようです。

たぶん明日成約することになると思います。
うきうきした気分と共に、もっと相見積とって、他店も回ってゆっくり
検討した方がよかったのでは？
という疑問が心の中に少し残るのですが、、、。

書込番号：1861738

[タヤン]

いいと思いますよ「スポルト」
ナビはあとでいくらでも（社外品ですが）取り付けられますし…
同クラスの中で若干人気が低いようので、
買ったあとに値引き情報などを見ないようにすれば
楽しいカーライフがすごせると思います。

書込番号：1863502

１．３と１．５があるけど、実は０．１５しか排気量が変わらないよ。
ホントに違いがあるの？

書込番号：1878278