マツダすべて クチコミ掲示板

1.5 高速燃費いい感じです。

[papakazu]

1.5ブラックトーンエディション購入して一年ですが、
高速ゆっくり流せば写真のように高速燃費20を超えます。

書込番号：25203861　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

スカイアクティブは、素晴らしい燃費ですね！

書込番号：25203943　スマートフォンサイトからの書き込み

[砂糖コタロー]

松田さんはかっこいい(^^)

書込番号：25204177　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shamshir]

20X乗りですが20Gに燃費で勝つのは当然として，如何にして15Gにも燃費で勝る運転ができるか？が今挑戦中の課題であります。

書込番号：25204308

[John・Doe]

高速巡航はどんな車でも燃費は良いので、市街地燃費が知りたいですね。

書込番号：25204535

[papakazu]

都内の近所に買い物程度であれば、10〜11キロ程度となります。

書込番号：25205311

[papakazu]

本日少し下りだったのか高速30分弱走った状態で最高記録出ました。
渋滞にはあまりはまらなかったので、今回満タンで一般2高速8で最終的には19キロくらいでした。

書込番号：25205312　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

何といってもスタイリッシュ

スレ主さんと同じ15Sブラックトーンエディションです。
直近で高速交えて400km超走りましたが燃費は18km/lでした。
街乗りだとだいたい13km/l位ですね。
（さすがに一桁はないです。）

燃費に関しては特に不満はないですね(^_-)

書込番号：25229596　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞papakazuさん
エクストレイルと同じぐらいの燃費とは素晴らしいですね。
エクストレイルでは時速80キロ超えると燃費は下がってしまいます。
一方 一般道など 時速 60キロぐらいを保つと燃費は一気に25km ぐらいになるんですよね。
燃費が全てではありませんがいいに越したことありません。

書込番号：25229627　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

今日は天気もよく燃費も伸びました

書込番号：25229634　スマートフォンサイトからの書き込み

リプロ等々対策をしました。

[tantankonitan]

リプロやら色々対策が出てますが、処置後の情報が乏しいので買いておきます。

11月納車のXD HYBRIDです。
4つ対策をしました。


1.AT変速ショック対策
　個人的には慣れちゃていたんですが、3速ぐらいまでのギクシャク、モーター駆動とエンジン駆動のせめぎ合い時のショックを感じていました。
が！リプロ後、見事にスムーズなトランスミッションに！
一般的なトルコンATと遜色無いと感じます。

2.ドアのチープな音対策
　軽量化や材質でこんなもんだと感じてましたが。
　こちらもお願いしました。
　ドア開閉時の音がかなり良くなりました。

3.i-ACTIVSENSEの電波干渉等の異常表示
　こちらもソフトウェアを書き換えたとのこと
　実際のところは、確認のしようが無いかなと…

4.足回りギコギコ音
　とりあえずの応急処置で、グリスアップ。
　こちらも見事に止まりました。
　早くメーカーから恒久対策を望みます。
　静かな車になりました。

4つ治して、体感できるのは3つですが。
車が生まれ変わった印象です。
変速ショックも個人的には許容内であったので演出と思えば有りっちゃ有りだったのでなんだが寂しい様な嬉しい様な。
厳しく言うと「最初から作り込んでおいて下さいよ」何ですが、メーカーが改善してくれてるので有難いの一言です。
ますます運転が楽しくなりそうです。

書込番号：25204691　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞tantankonitanさん

>1.AT変速ショック対策
　個人的には慣れちゃていたんですが、3速ぐらいまでのギクシャク、モーター駆動とエンジン駆動のせめぎ合い時のショックを感じていました。
が！リプロ後、見事にスムーズなトランスミッションに！
一般的なトルコンATと遜色無いと感じます。

本日は4/1です。
リプロしたが殆ど改善しなかった！との訴えも多いですが、
・訴求ポイントであったダイレクト感がスポイルされた
・スレ主さんの要求レベルが下がった。（=ショックに慣れた）
ということはないですかね？
それとも、最新バージョンプログラム限定の話ですかね？

試乗会での問題提起から既に半年程度経っているので、二律背反する要求（スムーズさとダイレクト感）の両立が困難を極めているのではないか？と推測していましたが、、、

書込番号：25204814

[tantankonitan]

＞MIG13さん
エイプリルフールを踏まえてわざわざ価格.comに書き込む程の暇人ではありません（笑）
私事ながら、輸送機器のメンテナンスをしているので振動や加速度には職業病で敏感なので勘違いでもないと思います。


・私の要求レベルが下がった。　はありません。
　明らかに変わってます。擬似的にクリープを作ってますが、クリープ時のトルク感が上がってるのを一点違いとして感じました。

また、分かりやすい変化では停止中にパドルシフトで1速と2速を入れ替えるとリプロ前は「ギギギ　　ガゴ」という動作音が1秒してましたがリプロ後は、微かに「スコ！」と0.2秒ぐらいしかしませんね。

・何かが犠牲になってる。
これに関しては、どうでしょうねぇ。
私には少々やり過ぎ感をリプロ前は感じてはいました。ここまで極低速域でダイレクト感（シフトショック）必要ですか？！
CX-60の8速ATだと、大体3速が30km/hですからね。
街中トロトロ運転する乗用車ならそこまでの味付けは要らないのでは無いかなと感じる方なので私にとってはプラスですね。
ショックでてた部分を、クラッチの繋ぎをゆっくりにした？のかなと言う印象です。


最新バージョンなんですかね？そこまでは担当にも掘り下げて聞いておりません。
プログラム的に何がどう変わったのかは個人的にも興味あるので、お客様センターにでもメールで聞いてみようかなー。チョットめんどくちゃいですが…。

書込番号：25204980　スマートフォンサイトからの書き込み

[REGZABRAVIA]

＞tantankonitanさん
恐れ入ります。
当方もXD MHEV乗りですが、30キロ程度までのギコギコガサガサ音に本当に辟易しています。
この辺りの改善状況は如何でしょうか？
特に停止直前のガサガサ音は如何でしょうか？
また、当方は車体番号7000番台なのですが、何番台の車体への実施か教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：25205476

[MIG13]

＞tantankonitanさん

回答ありがとうございます。

やっと
・ダイレクト感を多少犠牲にして、ギクシャク感を解消する
という改善をしたんでしょうね。

少なくとも
・擬似クリープのトルク感アップ
・変速動作音の低減
は朗報ですね。

書込番号：25205512

[tantankonitan]

＞REGZABRAVIAさん
私は車体番号3000番台でしたね。納車も早かったので結構初期モデルと思います。

音の体感も個人差があると思いますが、個人的には全く無くなったとは言えませんが、相当マシにはなってます。
ただ、リプロ前もそこまでミッションの異音はそこまで気にならなかったので個体差？でしょうかね。

足回りのギコギコが酷かったので…。

書込番号：25206218　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

＞MIG13さん
実際のところ何をどう調整したんでしょうね？

せっかくスポーツモードとノーマルモードがあるので、そこで棲み分けとかすればいいのになーとか思ってますが…。

まぁ、個人的には良くなって満足度は上がりました。

書込番号：25206253　スマートフォンサイトからの書き込み

[REGZABRAVIA]

＞tantankonitanさん
ありがとう御座います。
私は7000番台でATは最新ということでリプロ対象外です。
でも、足回りよりもAT周りの異音がめちゃめちゃ気になります。
アイドリング中にパドルで１から２に入れるとガコガコと２秒くらい鳴りますし
発進時、停車直前（ISTOP時以外）のガリガリゴソゴソ音が気になります。
個体差なんですかね。
マツダはGJアテンザから５台目ですが、こんな目に合わされるとは思っていませんでした。

書込番号：25207123

[Carlo1113]

＞tantankonitanさん
自分もリプロしてもらいましたが、ギクシャク感は最初からあまり気になっていなかったので、リプロ後の感想は無いんですが、アイストップの制御が明らかに変わりました。アイストップの際「ゴゴゴッ」て音を立てながらだったのが、今ではスッと止まるようになりました。後低速域のミッションからするガサガサ音もかなり低減されたと思います。まだゼロでは無いのでもっと頑張って限りなく音がしないくらいにしてほしい😅

書込番号：25207331　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

＞REGZABRAVIAさん
＞REGZABRAVIAさん
明らかに私のより症状ひどそうですね。
走行距離とかはいかがでしょうか？私は800キロぐらいまでまぁ酷かったので…。

実施後、1日経過して担当よりその後どうか確認電話がありました。
どうも、リプロしてすぐは「とてもいい」という人が多いが、数日後やはりもう少し何とかならんかと聞いてくる人がいるとの事です。
不満であれば、MAZDAホームページから是非お客様センターへ連絡されることをお勧めします。
以前、CX-8のサイドミラーでメーカーに聞いたら対策品が出てるとか教えてくれましたので。

＞Carlo1113さん
確かにアイストップの停止時も良くなりましたね。

後は、停車中のアイストップ復帰の勇ましい音が収まれば嬉しいんですが…。（笑）
興味本位ですが誰か人柱になってATF交換してみて欲しいです。
良くなる気がする…。

書込番号：25207635　スマートフォンサイトからの書き込み

[REGZABRAVIA]

＞tantankonitan
ありがとう御座います。
私は未だ２０００キロ程度ですが、最初より酷くなっているような気もします。
今まで乗った車で、微低速に限っては一番うるさいです。
マツダDは第一世代も酷かったですが、それ以上です。

メーカーの窓口は「販売店へ」の一点張りで何の役にも立たない部署です。
異音のクレームは上がって無いか？と聞いても「特には存じ上げてはおりません」と平気で言います。
何の情報も持っていないし、調べる気も無い、単なる一時窓口だけです。

噂ではメーカーから近々対策の案内があるとか無いとか。
国沢氏もそう言ってますし、あながち外れてはいないのかもしれません。

書込番号：25207743

[メルビル6300]

リプロも色々だされているのですが、少し混乱しているようです。リプロしたあとに新規のトラブルがでているようで、爆弾入りのリプロがあるようです。今、さしあたって走行するのに強い不具合があるケース（エンジンがかからない、リヤハッチが勝手に開くなど）を除いて、今なんとか走れているなら、リプロは5月まで控えたほうが、良いような・・・・夢を見た。


不具合は沢山あげられています。もちろん異音も含まれています。マツダに入っている不具合や改善要望は、ぶっちゃけ全ての部分に不具合があがっている感じがありますね。不具合がないのは、シートベルトとタイヤとホイールくらいしか無いのではないでしょうか（笑）？。異音については、もう散々不具合報告が上がっていますので、マツダは聞き飽きているのだと思いますよ。マツダコールセンターは、〇〇〇のように対応しろ・・・・と指示されている節があります。その場で火消しをしてしまって、そこで問題を終わらせるような対応がなされていますね。

足のギコギコの問題は、対策済みのアームに交換してもらった（ｪｯ ( ゜A゜；)ﾏｼﾞ？）という方がおられたのですがビックリしました。本当ですか？。本当だとしたら、グリスアップだけの塩対応されているオーナーな何なの？と思いますが。

私のディーラーでは、ドアの音対策や足のギコギコの対策は、やってもらえていません。ディーラーや県によって、不具合の対応が違うのがマツダでは当たり前というのは少々驚かされました。

書込番号：25208534

[+SS+]

＞tantankonitanさん

貴重な情報提供ありがとうございます。

当方も昨年11月に納車されたXD HYBRIDです。
先日タイヤ交換と合わせて、4にあるようなギコギコ音の対策をしてもらいました。駐車場内の超低速時にハンドルをたくさん切りながら走るとギシギシ音がなっていましたが、整備士によると潤滑剤のようなものを用い、今は音の改善がされました。おそらくグリスでの応急処置なのかなと。

いくつかお聞きしたいのですが、

>1.AT変速ショック対策

これをディーラーにお願いするにあたり、単純に「ミッションのリプロをして欲しい」と頼まれたのでしょうか？
私も調整をお願いしたいと思っているのですが、ディーラー(担当営業)になんてお願いしたらいいのか、迷っていました。直してくれじゃアバウトだし、点検してくれと言ってもそこまでやってもらえるか微妙で…

>2.ドアのチープな音対策

これも私も同様と感じていますが、これはどのような対策だったのでしょうか？また、無償対応でしたか？

書込番号：25208668　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

＞メルビル6300さん

噂にいろんな部分が付いて、訳わからなくなってるでしょうね。
実際のところは、メーカーのみぞ知る…。
ディーラーも系列色々ありますからね。MAZDAのディーラーは、10年近く様々な系列で付き合いありますがまぁ…。（笑）

過去からみんカラとかのSNSで見た情報を担当に伝えたらどうもPCで調べているので、調べれば出てくるんでしょう。
サービスキャンペーンについては、ユーザーから申し入れたら対策する流れなのでしょうね。
言われない＝満足されているという判断なんでしょう。

書込番号：25208755　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

＞+SS+さん

足回りの異音は、多分対策品じゃなく同じ新品に変えただけでしょうね…。
私も走行距離1500キロぐらいから顕著になってきたので…

1.ATのリプロ
これについては、納車後の一カ月点検でCX-60について担当より感想を聞かれ。
「走行距離500キロぐらいまでATショックが酷過ぎた。」「今はだいぶ小慣れてきたけど…返品しよか思いましたよ（笑）」という雑談を覚えてたのか、半年点検のタイミングで電話が掛かってきて提案がありました。

ネットの情報で変速ショックの対策があるみたいなんですけど、実際どうなんですか？私の車は出来ますか？
と聞いてみたらいかがでしょう。

2.ドアのチープな音対策
これはツイッターとみんカラで情報を得ました。
正直、新車をいじり回されたく無いし施工時に内装傷つけられても嫌なので、するつもりはあまり無かったです。

こちらも半年点検のタイミングで、担当者に「ドア開閉時の安っぽい音って対策あるんですよね？」と聞いて
こちらの要望
・傷とか付かない？
・やるほど価値ある？
とかを聞いて納得して行いました。

ドアの内側に制振材を貼り付ける対策です。
ダンピングシートという名称で普通に売られてもいます。DIYで自分でする人もいるカーカスタマイズの世界では一般的なものです。

満足度は想像以上です。
施工後感動しました。
初めから貼っとかんかーい！て思いますよ。

書込番号：25208771　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

＞REGZABRAVIAさん
心中お察しします。
世界的に車も価格が上がってるとはいえ500万超える車ですからね。
私もGJアテンザに惚れ込んでからずっとMAZDAです。
CX-60に関してはユーザー目線からだと、作り込みが甘い部分は否めませんよね。

ディーラー担当者の判断もあると思いますが、ディーラー試乗車とREGZABRAVIAさんの車にメカニックと乗ってもらい異常性を認知してもらった方が良さそうですね。
アクセルワークやブレーキタッチは個人差があるとは言え、そこまで音がしてると外れミッションとしか言えないと思います。

同じユーザーとして、解決してCX-60ライフを楽しんでもらいたいので疲れると思いますが頑張って下さい。

書込番号：25208781　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル6300]

> tantankonitanさん

噂とかsns情報は関係ないです。　　訳わからなくなってるのはマツダ自身なんです（笑）


急ぎでない人は、マツダが落ち着くまで待ちましょう。私は5月になってからリプロを受ける予定です。今は断っています。

書込番号：25208908

[+SS+]

＞tantankonitanさん

ご回答及びアドバイスありがとうございます。

ミッションについてはおっしゃるように頼んでみたいと思います。
少し症状そのものの形容が自分では難しいんですよね笑

ドアについては、実費でDIYもしくは施工依頼をされたということですね。
対策するとおそらく満足するのでしょうが、新車をいじくり回す自信が無いため施工依頼になりそうですが、
話がてらディーラーに相談してみようと思います。

書込番号：25209078

[tantankonitan]

＞+SS+さん
言葉足らずで伝わらなくてすみません。

ドアは正規に対策として出てますので、ディーラーに言えば無償でしてくれますよ！

やってる内容がDIYでも出来るというだけで。
私がTwitterに動画をあげているのでCX-60とかで検索してみて下さい。

書込番号：25209088　スマートフォンサイトからの書き込み

[+SS+]

＞tantankonitanさん

なるほど、そうでしたか！
こちらこそ理解が足らず申し訳ございませんでした。
さっそく動画をチェックしてみます。
ありがとうございました！

書込番号：25209132　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポカブ]

リコールの連絡が有りました。XD 2WD Lパケです。生産は1月で２月頭の納車です。週明けにリプロ予約です。何かしら変化、改善があればご報告します。

書込番号：25215076　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ2(15BD)納車されました

[赤い狐と緑の狸]

２月初旬に契約したマツダ2がついに納車されました。納期は2〜3ヶ月とのことでしたので、遅れもなくて良かったです。

今回のマイナーチェンジはフロントグリルなどが大きく変更されています。
個人的な好みとして、「グリルを目立たせたくない+ルーフフィルムをつけたくない」という縛りがあったので、BDの黒グリル(ディープクリスタルブルーマイカ)を選択しました。
もし、今回のフロントグリルが気に入らない方は黒グリルはありかもしれません。

さて、結論ですが、買って良かった。

デザインは思ってたよりかなり良質で、エンジンなども前に乗ってた13Sなどと比べてかなり軽い気がしました。ステアリングの良さや、ドラポジなども健在。コスパはかなり良い気がしました。

気になったのは、360°モニターの画質があまり良くない気がしますが、値段を考えるとこんなものでしょうか。慣れたら気にならないのかもしれません。
あとは、シートは固めなので気になる人は気になるかも。

新しい相棒とたくさんドライブしたいと思います！

書込番号：25215066　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

おめでとうございます
マツダ2
コンパクトですが、
コスパ良し・装備良し・走り良し！
だと思います。
良きカーライフを。

書込番号：25215100　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

あれですね、黒グリルを選択しても、黄色の横棒は黒にはならないのですね。
色の組み合わせが複雑なので、慎重に選択しないと、違った色仕様が納車されるトラブル出そうな気がするのだ。

書込番号：25215998

[赤い狐と緑の狸]

＞肉じゃが美味しいさん
ありがとうございます、いいカーライフを送りたいと思います(*^^*)

＞福島の田舎人さん
あ、そうなんです(*^^*)
どうもCとMBが横棒なし(もしかしたら黒の横棒なのかも？要確認)、BDとサンリットシトラスが黄色、スポルトが赤色らしいですね。

色の組み合わせが複雑、かつ不可能な組み合わせも多いので、確認はほんとに慎重にした方がいいと思いました！

書込番号：25216061　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

あれですね、黒の横棒でした。
確か、車体色が黒なら、グリルも自動的に黒色になるはずですね。

書込番号：25217285

[赤い狐と緑の狸]

＞肉じゃが美味しいさん

なるほど、黒の横棒なんですね。
おっしゃる通り、車体色が黒なら黒グリルですね(*^^*)

黒グリルを選択した場合、選べる車体色は黒、グレー、青系の５種類…

マシーングレーメタリック、エアログレーメタリック、ジェットブラックマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック。

個人的にはもう少し黒グリルで選べる車体色を増やしてほしいなあ…って思います。

書込番号：25217359　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

納車、おめでとうございます。

めちゃナチュラルですね。
ネガティヴなレビュー書いてた人に見せてやりたい。
モニターの画質、玉にキズだと思ってます
バックモニターはまだマシだけどフロントがイマイチかな。
上級車種や他メーカーと比べるとちょっとね。
気になるのはそれくらいであとは負けてない気がします。
ドラポジの良さ、シートの良さは方ビッグメーカーと比べても胸を張れるものだと思います。
色んなとこに行って思い出たくさん作ってください♫

書込番号：25217657　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い狐と緑の狸]

＞hid-13さん

イメージよりだいぶナチュラルでした(*^^*)

マツダのホームページもYouTubeとかも、ポップなものしか紹介していないから、誤解を招いちゃってますよね…。ナチュラルなデザインが好きな人も結構いると思うので、ぜひこういうデザインもアピールしてほしいです！マツダ好きなので、余計な誤解を招いて酷評されてるのを見るのがつらくて…笑

フロントは…これまでどおり目視に頼ってます(*^^*)笑
ありがとうございます、たくさん思い出作ります！

書込番号：25218444　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ2BD購入しました

[赤い狐と緑の狸]

正直、今回のマツダ2の購入はあまり乗り気ではありませんでした。

「BDは新しいグリル回りが致命的に気に入らない。なんかカールおじさんのひげみたいに見えるし。でもスポーツのルーフフィルムはもっと大嫌い。」※あくまで私の主観です。

そうして私は１度、マツダ2の購入を断念しました。
ところが気づいたのです。インパネブラックならグリルが黒のものもあるからひげみたいじゃなくなる、と。これならまあ、妥協できるかな。

そして、最寄りのマツダオートザムにやってきました。このオートザムは、普通のディーラーではやってくれないお願いを聞いてくれる素敵なお店です。値引きも悪くなく、しかも装備品はお願いすれば持ち込み可能。そうすると、かなり料金を抑えられます。ナビはともかく、ドラレコとかETCは純正である必要はないし。あと、余計なパックとかも外してくれました。
好きなものを好きなようにつけられるのはすごく楽しいです。

☆購入条件☆
下取りなし
メンテパック、コーティングなし
純正(360モニター、セーフティクルーズ、CDDVDプレイヤー、フロアマット、マツダコネクトナビ、アクリルバイザー)
Amazonで買って持ち込み(ETC、ドラレコ、レーダー探知機)
本体値引き→約10万円
オプション値引き→なし

→Amazonでの機器の購入費用と取り付け費用、諸費用も込みで総額200万円ほどで購入できました。ちなみにオートザムじゃないディーラーで純正ナビ、ETCをつけて同条件で見積もると215万円ほどだったので満足です。

オートザムの凄まじさを改めて実感しました。皆様もオートザムが近くにあれば、ぜひ購入候補にはオートザムも入れてあげてください。財布に優しくなるかもしれません。

届くのがすごく待ち遠しいな。外装は及第点ですが、内装がすごく好みだから。
ちなみに写真はインパネブラックの場合のグリルです。ひげっぽさが緩和されます。ルーフフィルムが嫌いで、ひげっぽいグリルが嫌いな方は検討の余地ありかもしれません。

書込番号：25133528　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
なるほどその手がありましたか。
ブラック・マスク（BKグリルパネル）ならたしかに目立ちませんね。

書込番号：25133539

[赤い狐と緑の狸]

写画楽さん、こんばんは！返信ありがとうございます。

共感いただけて嬉しいです(*^^*)

書込番号：25133609　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

オートザムいいですよねー　
店はボロいけど
昔の慣習が残ってる

私のは2/15納車で初めてのオートザム
車は別車種だけど

書込番号：25134123　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

懐かしい名前ですね、久々に聞きました。

AZ-3にAZ-1、とりわけ「AZ-1」は超斬新でカッコ良かったです。

最近あまり見かけないですけど、頑張ってらっしゃるんですね。

書込番号：25134225

[赤い狐と緑の狸]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

うん、こちらのお店も確かに外観は少しボロかったです笑
でもオシャレさの代わりに、昔のマツダみたいな親しみやすさがあっていいんですよね〜

いいなあ、もうすぐ納車ですか！楽しみですね(*^^*)

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

AZ1調べてみたんですが、あれ、軽自動車なんですよね？ドアすごい！デザインも面白い！あんなすごいの作ってたんですね！

もしかして昔はもっと数があったんですかね？
関西ではまだ知ってるだけでも何店舗かしぶとく残ってます(*^^*)

書込番号：25135112　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

新型（大げさか）のデリバリー、始まりました。
おそらく販売店向けの展示車、試乗車かと。
22年モデルの受注残と見られる車両も運ばれてたりするので混在状態です。

書込番号：25150720　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

新色

書込番号：25151290　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い狐と緑の狸]

＞hid-13さん

おおぉぉ…来た来た！
ディーラーさん曰く「しばらくは旧型の生産が続くと思います」とのことでしたが、ついに新型の方の生産も始まってきた感じですね！

実車の写真を見てテンションあがって来ました！ナイス情報ありがとうございます(*^^*)

書込番号：25151590　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

ビックリした!!
軽四のバンに積載されて輸送されてるのかと思った。
写真だけクローズアップしたら、積載車がバンの向こうにあるのね。。。。

書込番号：25154951　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

キャリアカーが通り過ぎ、スマホ望遠で撮れるギリギリのタイミングでした（汗）

スレチですがcx-60も日々出荷時されてます。
新色の白が多い印象ですね。

書込番号：25158749　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

このクルマに何を期待するかですね。

私はポストファミリー層としてモデルチェンジ前のちょっと上質、プチリッチな路線が好きなのと、買い替えのタイミングで22年モデルを買いました。
指名買いです。他メーカー・他車種は検討すらしませんでした。
では、買うタイミングが後ろにズレて23年モデルを積極的に選ぶのか？
というと微妙な所です。
が、他メーカーにこれといって欲しいのがある訳でもないし。

もし、２０代とかの年齢で
初めてのクルマとしてなら、積極的に選ぶと思います。ホムペに出てる紺色のストライプが入ったヤツがいいかなぁ。
ガルフカラーのも結構好きです。

書込番号：25192288　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い狐と緑の狸]

＞hid-13さん

言わんとすることはわかります笑
22年モデルの完成度は高かったですもんね…

納車されたらまた画像あげさせてもらいます(*^^*)

書込番号：25197386　スマートフォンサイトからの書き込み

購入契約成立！！

[愛しのセフィーロ]

ここではあまり評判の良くないマイナーチェンジしたマツダ２ですが、1月29日午後から雪の降る中マツダのディーラーにいき
商談をおこない注文書にサインしました。契約したのは、MAZDA2 15 Sunlit Citrus 2WD 6EC-AT ﾌﾟﾗﾁﾅクォーツメタリックです。
午後3時にデイーラーにいき、車種の確認、グレードの選定、ディーラーオプションの選定、色の選定、下取り車の査定、
見積金額の提示、価格交渉、妥結、契約書作成となり、終わったのは午後6時でした。
3時間の交渉となり疲れました。結果については満足しています。
最後はこちらが設定した金額より低い価格を提示され、プラスガソリン満タン＋ギフトブック付きでした。
ディーラーにいってすぐ決めるという価格交渉の仕方は、インターネットで調べると価格交渉においては
あまりよくない方法ですが、こちらの設定価格より下回ったのでサインしました。
これで、デミオ，デミオ，マツダ２と同じ車種の購入は3台目となります。
8年間くらいは乗ろうと思います。

書込番号：25126244

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　おめでとうございます！
⊂)　
|/　
|

書込番号：25126269　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

めでたし　めでたし

書込番号：25126297

[福島の田舎人]

おめでとうございます、
他メーカーでコスパ最強等とすれを見かけますが、
マツダ2は、コンパクトの中ではトップクラスだと思います！
スレを拝見して、8年前の初マツダを思い出しました。
一元で開店時に店に入り、あれよあれよと契約をして、店を出たのが午後4時過ぎてました、
今考えれば、担当者も大変だったろうな？
我が家のデミは、今も健在です！

書込番号：25126342　スマートフォンサイトからの書き込み

[魅惑のサウスポー]

車体の値引きやオプションの割り引きは
どんな感じでした？

書込番号：25126616　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛しのセフィーロ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞つぼろじんさん
返信ありがとうございます。
＞福島の田舎人さん
我が家のデミオも健在ですが、2015年春に購入した車ですので、安全装置がついていない、
タイヤをそろそろ替えなければならない、ということで買い替えとなりました。
＞魅惑のサウスポーさん
車体本体，オプションからの値引きはほとんどありません。
「モデルチェンジ直後なので、値引きはできない」という話でした。
査定してもらったデミオが思ったより高かったということだと思います。
最後は担当者の誠意と熱意ですね！！
交渉後半は支店長が出てきました。
支店長との話で納車時ガソリン満タン＋ギフトブックがつきました。

書込番号：25126666

[のり太郎 Ｊｒ]

私の友人はい車両から1割ほど値引き獲得してましたよ。オプションの割引ないのはちょっといただけませんね。
即決よりは少し日数空けて契約すると引いてくれるかも？

まー納得済みならそれが一番の最適解です。

書込番号：25127098　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

値引きなしでそれでも自身の想定より下がったと読み取りましたが、
なにを交渉されたのでしょう？
下取り額の交渉ということでしょうか？

それはともかく、納車が待ち遠しいですね。
4月くらいでしょうか？

書込番号：25127166

[愛しのセフィーロ]

＞おさむ3さん
納期は4月中旬だそうです。マツダの生産が早まれば3月末か？
ということだそうです。
3月納車と4月納車では税金がいろいろと変わってきますが、設定した金額はMAXの金額です。
納車月により税金が安くなれば支払い金額はその分安くなります。
＞のり太郎Jrさん
GW明けになればもっと安くなるかと聞いてみたところ「なんともいえない」との答えでした。
１週間おいてみてクールダウンしてもよかったのですが、そうすれば相手（デイーラーの営業担当）も
クールダウンするだろうと思いやめました。
また、下取りの査定は下取り専門店に持って行った方が高くなるか？と聞いたところ「一般的にはそうだが、専門点は
今ならこの値段で買いますという値段をつけてくる。ディーラーは、納車時に引き取る時の値段で査定する」とのことでした。
自分が乗っている車（デミオは妻の通勤用）をかけ替える際はディーラーと専門店の間では、20万円の差が出ました。
同じ系列の元々デミオを買ったディーラーに行って話したら、安くなる可能性があるかといったら、「コンピューターで
つながっているのでそれはない」との答えでした。他メーカーの車種を挙げて本命、対抗、穴という説明をする方法も
ありますが、会社では散々そういうことをされてやな思いをしてきているので、自分で買う最はそういうことをしないように
しています。（気が向くとする場合もある）雪の中何回もディーラーにいくのもイヤだったので１回できめました。
紙のカタログもないような状態だったので、パソコン画面を見ながらの商談でした。デイーラーオプションの選定は、今の
デミオの購入時のデータから営業担当が決めてくれました。

書込番号：25127235

[hid-13]

購入決定おめでとうございます。
21.22年モデルのサンリットシトラスの弱点、ウレタンハンドルが革巻きになったりと付加価値上げてきてるのでいい買い物だと思います。
デザインの見た目なんて買う本人が良ければそれでいいんです。
他人のクルマって案外と気にしないもんです。
9年目とはいえ、安全装備の積み上げも手抜かりないです。
電動パーキングはないとがっかりする人も居るようですが、私は手引きのバンドブレーキの方が好きです

エンジンも一昨年手が入ってるのでまだまだ現役続行だと思いますよ。

ヤリスのOEM？
有り得ません。CX-5に次ぐ２番目の販売台数を以上してる稼ぎ頭を他社に委ねるなんて有り得ませんよ。
トヨタ自身も納期が半年とか言われるように他社に回すほど余力ありませんし。

書込番号：25127330　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞愛しのセフィーロさん

ディーラーによっては契約締結から納車されるまで代車貸してくれるところもあります。

昨今の納期遅延のためそのような対応しているところもあるみたいですよ。

書込番号：25127733

[愛しのセフィーロ]

＞のり太郎 Ｊｒさん

下取りの査定の際に、妻は週に２〜３回しか通勤しないから、なんなら３月下旬に今乗っているデミオを引き渡せば
下取り価格が上がるのではないかと提案しましたが、相手（デイーラーの担当者）は？？？という感じでした。
デイーラーとしては、そういうことは想定していないみたいです。私が住んでる地方では３月〜４月上旬が一番中古車が
売れるシーズンなので、３月下旬にデミオを渡す約束にすれば、下取り価格があがるかと思い、デイーラーに提案して
みましたが、相手はそういうことは想定していないらしく、却下されました。
確かに当社の若手社員でおととしの８月にレクサスNX350hを注文してなかなか納車されないので、
デイーラーから代車としてレクサスUXの新車を借りて通勤に使っている者がいます。
ただ私が行ったマツダのデイーラーでは代車を出すといった対応はとっていないみたいです。

書込番号：25128239

[のり太郎 Ｊｒ]

代車貸してくれないならこういうのもありです。
ディーラーに中古として引き取ってもらう前に買取店にもう一度査定してもらうと良いですよ。

その旨をディーラーに伝えてください。
確かに三月四月は買取価格が上昇する傾向はあります

書込番号：25128259　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ビックモーターなら２月が下取り価格は高いと言っていますよ

書込番号：25128841

[愛しのセフィーロ]

納車日がほぼ確定しました。4月15日か16日です。
今日デイーラーにいってデミオの納税証明書を渡し、車庫証明の書類に
捺印しました。自賠責の保険料が下がったので、支払い金額が3000円くらい
安くなりました。工場出荷が４月上旬で、架装センターに持って行ってディーラーオプション
をつけると遅くなる（そうした場合は納車は4月22か23日）ので
ディーラーオプションはディーラーでつけるとのことでした。
店にはまだ展示車はなく、下手をすると私の車の方が展示車より先にデイーラーに
くるのではないかとのことでした。
ちなみに私の車はそのデイーラーでは2番目の契約とのことでした。
納車を楽しみにまっています。

書込番号：25185885

いろいろ言われてますが(笑)

[フーテンのとら 後期高齢者]

いろいろな所で、あれこれ言われて否定的な意見もが多い車ですが、私はこの車を購入して良かったと思ってます。　理由の一番は、走っていて気分が良く楽しいから(笑)。　以前から興味があったディーゼルターボエンジン車を買いましたが、私の大好きな高速ロングドライブにピッタリの車です。　購入から1年、ほぼ１万キロ走って平均燃費２１km/L、高速道は２４〜２６km/Lです。　満タン（45L）で平均７００〜８００ｋｍは走り、高速道だけなら１０００ｋｍは走ります(笑)。　
運転支援システムも必要十分な機能があって、ほんとうに高速道を走るのが楽で快適にロングドライブが出来ます。　ただし、峠道等を快適に走るのはエンジンが重く不向きで、ガソリン車をお勧めします。　必要な機能オプション装備して２００万円と、このクラスではお買い得な車です。　　ガソリン車なら１８０万円前後で購入できます。

書込番号：25181032

[肉じゃが美味しい]

否定的な意見が多いとは思いませんが。
小型車のディーゼルエンジン車は、マツダしか販売していないので、
高速メインなら最高だと思います。
確かにディーゼルは、街乗りには不向きですね。煤問題とか。

余計なお世話ですが、ナンバーは消しましょう。

書込番号：25181052

[フーテンのとら 後期高齢者]

ほとんど不要なフォッグランプが廃止でスッキリしました

ご指摘ありがとうございます。　間違って消してない方をアップしてしまいました。　

書込番号：25181068

[福島の田舎人]

1.5Dいい車ですよ！
我が家のは、15年式のLパケですが今もげんきです。
買うときにコンパクトでこんなんするの！と思いましたが、それ以上の価値がある車だと思います。
末永くお使い下さい！

書込番号：25181189　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシも周りからイロイロ言われてる。

書込番号：25181201　スマートフォンサイトからの書き込み

[c300avs]

＞フーテンのとら　後期高齢者さん
こんばんは。
この色、良い色ですね。

以前は何に乗られていたのでしょうか？

書込番号：25181289　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンのとら 後期高齢者]

こんばんは。
基本設計が古いとか、名前がMazda２になってもデミオと変わらないとか(笑)、いつフルモデルチェンジするんだとか言われてますが、言い方を変えれば基本設計がしっかりしているとも言えます(笑)。　とにかく、乗って走ったら小さいとはいえマヅダ車、トヨタ・ホンダとは違う走りが味わえますよ。　この色はたしか「セラミックメタリック」と言うカラーだったと思います(笑)。　ちょっとブルーがかったグレーで、光線の具合で微妙に色合いが変化します。　
５５年間の車歴は「独身時代はホンダＳ６００、ブルーバードＳＳＳ、スカイラインＧＴB、結婚後はスターレット、ファミリア、カペラ（２台　ＧＤ８Ｐ　ＧＦ８Ｐ）、（サブ　ミニカ、ソニカ）、エアウエイブ、MAZDA2」です。　

書込番号：25181364

[写画楽]

こんばんは、
樹脂のグリル蓋は、車体色を黒にすればめだちませんね。
いずれにせよ、下品なオラオラ系よりはずっといいと思います。

書込番号：25181618

[hid-13]

街乗りでも気持ちいいですよー。
1,500rpm回ってれば最大トルク域に入ってますので
チョイと踏んでスペース作って車線変更。
とても快適です。
15km/h以下のノロノロ運転を長い事続けるのは良くないと取説にも書いてあるのでそこの所は注意してますかね。
煤問題は10万キロ以上乗る人が気にする問題で、残クレ3年（3万6千キロ）、5年（6万キロ）で手放す人には関係ないです。
ただ、10万キロ、15万キロと乗り続ける人が多いのはその魅力にハマるからでしょう。
そこまで乗るほど気に入ってるなら煤洗浄サービス受けて更に乗り続けるのも悪くないかな。

書込番号：25181619　スマートフォンサイトからの書き込み

[c300avs]

＞フーテンのとら　後期高齢者さん
おはようございます

トヨタ、ホンダとは違った走りですか。デミオ(中古車)も候補にありましたがご縁がありフィット乗っています。

次の候補にします。

書込番号：25181734　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

否定的意見って

内燃機関ガー！
石炭火力ガー！
いう人達界隈でしょ。
古いハイブリッド、重量級のハイブリッドに比べて燃費のいいクルマを否定するする事自体、
自分の考えこそが正義でそれ以外はよろしくないとする狭い考え方の人達、或いはビジネスを有利に誘導したい人達なんじゃないかと思います。

電気自動車が補助金抜きで受け入れられる状況
にはまだなってないんだし。

書込番号：25181809　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞フーテンのとら　後期高齢者さん

何がそんなに笑い転げるほど可笑しいのかさっぱりわかりませんが、ご高齢になっても笑いが絶えないのは良いことだと思います。
何よりおめでとうございます。

書込番号：25181832

[T-MAX400]

私はマツダ２を買ったことは言われず
なんで今さらMTを買ったのと、言われた。

書込番号：25182089　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんの花か薫るちゃん]

MAZDA2カッコいい
うらやましい

書込番号：25182147　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

2016年モデルのデミオ１３００ガソリンの特別仕様車のトップグレードです。
内装にこだわったモデルでもあり、女性によく褒められます。
初期のGVC搭載もでるですがハンドリングで女性を不快にさせにくいのもいいですね。

現行モデルはまさかのアダプティブヘッドライトが３００万円超えとなる
トップグレードにしか採用されないので非常に残念です。そんなの買えない。

基本は女性も含めて浮気者ですが買い換える気にはならない魅力的なモデルです。

書込番号：25183214

[hid-13]

アダプティブヘッドライト、凄くいいですね。
現行のは2019年の年次改良で11分割から20分割とより細かくなってますし、制御も良くなってます。

書込番号：25184519　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

基本設計、変えるのが難しいシャシは元から剛性高いです。最新のBセグと比べて見劣りしてるようには感じません。
足周りは2019年の年次改良で新サスペンション、同時に新構造のフロントシート。

ディーゼルに関して言うと
2015年12月にナチュラル・サウンド・スムーザー、
DE精密過給制御。
2016年10月にナチュラル・サウンド・周波数コントロール。

2016年10月、Gベクタリングコントロール
2019年9月、Gベクタリングコントロールプラス

2017年4月、i-ACIVESENSE全車標準装備など
改良には余念がありません。

気に入ってるのはマツコネの　
「この先、一時停止があります」のアナウンスと
同時に一時停止標識のマークが表示され、その後にヘッドアップディスプレイに一時停止標識のマークが表示される機能です。
反則金の多くが速度違反と一時停止によるものだそうです。
いつも通る道なら知ってますが、初見殺しの分かりにくいのはホント助かります。
他メーカーの新し目の某車は教えてくれません。

書込番号：25184555　スマートフォンサイトからの書き込み