マツダすべて クチコミ掲示板

本日発注

[安値買い大好き]

デミオディーゼル4WD発注しました。何と納期は来年1月。展示車来る前からディーラーに通ったけど、皆さんと値引きは同じ5万円。これ以上引っ張っても値引き見込み無く、納期ばかり後ろになる為、泣く泣くサイン。
ディーラーＯＰと燃料と下取り査定の便宜をしてもらい、良しとしました。

書込番号：18017621　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

おめでとうございます。
私も本日発注しました。デミオディーゼルＸＤ−Ｔです。
＃前回試乗のみで価格交渉無し。価格交渉本日初です。

本体値引き：３万円、オプション値引き：６万円
後、下取り査定を気持ち追加。。。
本体は５万まで粘れましたかねえ。。。
当初の想定近くなったのでで良しとしましたが。。
このあたりが落としどころなんですかね。

「ディーラーＯＰと燃料と下取り査定の便宜」というのが気になります(^^;;;;

書込番号：18018070

[kiyomari]

小生　9月21日にXD-T 4WDを発注しましたが、納期は来年一月か二月といわれています。そもそも発売日は12月20日ごろではなかったですか？であれば、今日注文して一月に納車であれば悪くないのではないでしょうか？

書込番号：18018564

[神奈川のごんた]

FFでディーゼルは納車が来年1月末か2月と言われました。
私はまだ検討中ですが思ったよりは時間がかからないですが今のクルマの車検で考えてしまいます。

書込番号：18018875

[松田出美夫]

12/1からだと思います。
9/11予約開始と同時に4WDXDT予約いたしましたが1月納車予定です。

広島で車両製造後、千葉の委託先でいろいろメーカーオプション等をつけるので地方だと納車が遅れるみたいです。

4WDということは北海道、東北か上信越あたりだと思うので年内に納車できる人はいないのでは？

書込番号：18019847

[マァサくん]

おはようございます。
私も昨日発注しました。
価格からの値引きは、一律５万円とのことでそれ以上無理でしたが、オプション代が約２５万円あったのですが、
４０％引き約１０万円値引いてくれました。
発売開始されたばかりなので仕方ないですね。

書込番号：18020372

続・4WDの情報

[世間知らずな男]

ついにFFと4WDの比較写真をゲットしました！
スキャナが壊れててお見せできなくて申し訳ないm(..)m

車高の差はたった2.5cmと思ってましたが･･･
フェンダーとタイヤの隙間にかなりの差がありますよ。
SUVっぽいというより･･･正直ちょっとかっこ悪いかも。

あとリアに『AWD』専用バッジは標準で付いてるみたいです。
わざわざオプションでオーナメントを付ける必要ないですね。

ちなみに燃費とエコカー減税の新しい情報はまだなく
4WDの燃費や環境性能が発表されるのは10/22以降だそうです。

書込番号：18007310

[岐阜県民ですよ]

ディーゼルは燃費関係なく免税ですね。ガソリン車も免税はないと思いますが、減税対象でしょうね。

書込番号：18007466

[まりまりもちゃん]

25mmの差は大きいと思います。
4WDがほしい人はCX-3を待ってもよいのではないでしょうか？
どのような見た目、スペックかは分かりませんが・・・

書込番号：18007825

[世間知らずな男]

岐阜県民ですよさん
ガソリン車はおそらく75％減税ですね。

まりまりもちゃんさん
CX-3の写真も見てきました！･･･お楽しみに^^

書込番号：18008149

[世間知らずな男]

写メで画像が綺麗ではありませんが
新型デミオ4WDの後ろ姿です。
横置きサイレンサーが丸見えです。
でも『AWD』バッジは良いですね！

書込番号：18010385

[気になる口コミ]

サイレンサーは量産ではブラックアウト
されるのでしょう。それにしても、4WDの
情報は少ないですね。最初に、車高が上がる
話を聞いた時は、さすがマツダ、サスも4WD
用にチューニングしてきたかと思いきや
地上最低高が変わらないのにがっかり。
スバルXVの年改版と再び悩む毎日。

書込番号：18070895　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

ブラックアウトしてもらわないと･･･

サスはCX-3と差別化したいのでは？

書込番号：18071200

格安 デミオディーゼルのオイル交換！

[いなちんだよ]

ナフコ　1,980円

山口マツダ　　2,160円（税・工賃込み）
※専用オイルで安心ですね
http://www.yamaguchi-mazda.co.jp/info/details.php?Id=14

広島マツダ　　約2,000円/回（5回分セット）
※オイル銘柄等の詳細は不明です
http://www.hiromaz.co.jp/service/engin_oil_card.html


DIY派のあなたには・・・
ホームセンター ナフコ　1,980円（税込み・4L缶）
※写真参照　DL-1規格なので賛否両論あると思いますが自己責任で！


ガソリン車ならここかな・・・
ビッグモーター　100円/L
http://www.bigmotor.co.jp/shopguide/　　


山口県はオイル交換に恵まれているかも（笑

書込番号：17956428

[ガンダム博士]

耐久性未知数のD1.5なので、壊れても保証がきくように5年間は純正オイルを入れたほうがよいかと思います。

しかも、ディーラーに聞いたら、デミオでも5リッターくらい入るとのことで、4リッターでは全部捨てずに8割交換になると思います。

書込番号：17956497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

農機具のオイル売っているのですね(^^;)

書込番号：17956972　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞農機具のオイル売っているのですね(^^;)

ナフコはホームセンターですから。

書込番号：17956992　スマートフォンサイトからの書き込み

[いなちんだよ]

>ガンダム博士さん
>耐久性未知数のD1.5なので、壊れても保証がきくように5年間は純正オイルを入れたほうがよいかと思います。

私もそう思います。山口マツダはスカイＤ専用オイルを使うと書いてあり、とても良心的だと思います。


＞ＪＦＥさん、油ギル夫さん

写真をよく見ると、軽トラ＆農機具推奨オイルに挟まれてますね。
ある意味、品揃えが豊富ということでしょうか(^^;)


山口マツダのお得感を強調したつもりでしたが、ナフコがクローズアップされちゃいました(^^;)
ちなみにスカイＤ2.2Ｌのオイル交換も2,160円らしいです。

以前掲示板で、マツダのスカイＤ2.2のオイル交換が5,000円以上すると書き込みがあったので、
金額の差に驚くばかりです。

皆さんの地域のディーラーでのオイル交換相場はいくらなのかとても興味があります。

書込番号：17957170

[油 ギル夫]

ナフコは安いときにカストロールのGTXの4リットル缶が1000円くらいで買えるので軽1BOX用に使っています。

書込番号：17957277　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイはＲＲ]

ＤＬ−１が4リッターで2，000円なら安いですよ
石油メーカーの定価での仕入れ値です

大量に買う場合、自動車部品として扱いますので
けっこう儲けはありますけど．．．

書込番号：17961381

[アイはＲＲ]

DL-1で0W-30だと
たしか広島に中国鉱業だったか中国興業とかいう
メーカーがあったはず．．．

一般の人は知らないと思いますが
各自動車に純正として納品しているはずです

ちなみに、自動車メーカーの純正オイルは全部外注です

書込番号：17961493

[佐竹54万石]

アイはＲＲさん

>たしか広島に中国鉱業だったか中国興業とかいう
メーカーがあったはず．．．

中国鉱業ですね。
http://www.chugoku-kogyo.com/

ちなみに純正オイルって大手の石油会社（エネオス、出光等）が、メーカーからの依頼で
開発・供給していると思うのですが？
マツダは中国鉱業なんですかね？


広島といえば広島高潤でしょう。
http://www.kz-hiroko.com/

10年くらい前から使ってみたいと思っているのですが、
つい他社になってしまいます。

書込番号：17961714

[アイはＲＲ]

>佐竹54万石さん

中国鉱業でしたか
ええ、たしかまだエネオス(JX日石)、出光興産、昭和シェルにはDL-1で0W-30の市販品が
ないんですよ
だから製造していそうで、広島県といえば中国鉱業を思い出しまして...

うちの担当の営業が昔、オイル部門の研修をやっていて
いろいろ教えてくれます

広島高潤は高性能過ぎるので、ワコーとかが使っていそうな?

書込番号：17961986

[νアスラーダAKF-0/G]

中国興業ですよ（笑

RR10W-50使ってますが中々良いですよ。
ベール缶で買って残り３Lくらいなので次回はブレンドしちゃいますが。

書込番号：17962058

[佐竹54万石]

アイはＲＲさん

>、たしかまだエネオス(JX日石)、出光興産、昭和シェルにはDL-1で0W-30の市販品が
ないんですよ
だから製造していそうで、広島県といえば中国鉱業を思い出しまして...

うーん、どうなんでしょうか。
市販品では出していなくても、自動車メーカー純正品向けに出している可能性もありますね。
低粘度オイルだと仮に特許が絡んでくることがあった場合、市販品としては出せませんし。

また、供給体制についてはどうなんでしょうか？
極端なことを言うと、全国津々浦のディーラーでいつでも手に入れられる供給体制も必要です。

とはいえ、マツダは純正シートも地元のメーカーを使用していますから
可能性としては十分ありえますね。
http://www.deltakogyo.co.jp/index.html



νアスラーダAKF-0/Gさん
そうでした（笑）


いなちんだよさん、
本題から外れた話で申し訳ありませんでした。

書込番号：17964331

[いなちんだよ]

>佐竹54万石さん
>本題から外れた話で申し訳ありませんでした。

いえいえ。
デルタ工業を知ってらっしゃるとはなかなかの情報通ですね。
マツダのシートは「デルタ工業」と「東洋シート」の２社体制だと思います。

先代のデミオのシートはデルタ工業製でした。

新型のシートは・・・噂ではフロントが東洋工業、リアがデルタ工業のハイブリッドだとか。
　　　　　　　　　　（あくまで噂なので真相は不明です）

ショックアブソーバーは、フロントとリヤでメーカーが異なることは珍しくないので、
可能性はあるのかもしれません（笑

書込番号：17964717

[佐竹54万石]

いなちんだよさん、こんばんは。

デルタ工業を知ってたのは、Mu-Lenの3Dシートからです。
driver誌だったと思うのですが、マツダの純正シートを手掛けている
メーカーさんだと書かれていました。
でも東洋シートは存じませんでした。


>ショックアブソーバーは、フロントとリヤでメーカーが異なることは珍しくないので、

えー、そうなんですか。
ショックアブソーバーは基本的に1つのグレードで1社だと思っていましたよ。
メーカーが仕様を決めて、各メーカーに出すのでしょうか？
だとしたら仕様の範疇とはいえ、メーカー間の差も案外あるような気がします。
国産メーカーだとカヤバと日立（旧トキコ）、ショーワといったところでしょうか。

ライト類は日産車の場合、かつては同一の車種でも市光製と小糸製などありましたが、
最近の個性的なヘッドライトは1社のようです。

書込番号：17965418

[いなちんだよ]

>佐竹54万石さん
>ショックアブソーバーは基本的に1つのグレードで1社だと思っていましたよ。

私も最初は当然、前後同じメーカーのショックだと思っていました。
・アテンザ　　F/カヤバ　　R/日立
・CX-5　　　　F/ショーワ　R/日立　　
　↑（モーターファン別冊 アテンザのすべて P58 より抜粋）

同じマツダでも前後同じ車もあります。
・プレマシー　F/テネコ　　R/テネコ
　↑（モーターファン別冊 プレマシーのすべて P46 より抜粋）

大人の事情なんですかねぇ。

日産車のライト類の情報は知りませんでした。
佐竹54万石さんの書き込みはとても勉強になります。

書込番号：17969104

1980円のパーキングセンサー

[３段式ロケット]

バックセンサー　距離表示	パーキングセンサー

1980円のパーキングセンサーを取り付けました。
左右別に、分解能１０�pで、2.5mから警告してくれます。

これは、お勧めです。

ゴリラナビの起動時には、バックモニターとして使えないのでバックモニターを追加して
センサー警告音と距離表示、バックモニター画像で物体確認を行います。

書込番号：17777778

[まきたろう]

バンパーに穴あけて取り付けたのですよね？

勇気ありますね〜私も軽自動車につけようと思って購入してありますけど、

バンパーに穴あけるの恐くてつけてないです・・・

ホールソーもついてますが・・・

書込番号：17777841

[３段式ロケット]

自分の子供を、轢き殺してしまった事故のニュースを聞いた事ありませんか？
車両後方カメラ、義務化へ：米国ではバック時の事故で毎年210人が亡くなっているとの事です。

バックカメラと超音波センサーは、必要だと思います。
来週は、フロントにも超音波センサーを付ける予定です。

秋月電子のドップラーレーダーモジュールを購入して、車速パルスを取り込んで、衝突警報センサーを
自作したいと思っています。

書込番号：17780134

[３段式ロケット]

	バックカメラ取り付け中

バンパーに穴を開けてバックセンサーを取り付けた写真を添付します。
バックカメラも追加し後方モニター画面と、バックセンサーの距離表示と警告音の組み合わせは、
非常に使い勝手がいいです。

フロント用に、2200円でも1式購入しました。

次は、ドップラーレーダーモジュールを応用して、リアビークルモニタリングシステムと、ドップラーレーダー衝突
警報装置を自作する予定です。

書込番号：17789735

[チョコチョコボーラー]

３段式ロケットさん


アクセラはロングノーズのため、私もフロントカメラをつけようかと考えております。
そこで、以下の点について参考までに教えていただけないでしょうか？

�@フロント用に購入したカメラのメーカー、型番、購入場所（ネット購入？）等
�Aモニターのメーカー、型番、金額、購入場所（ネット購入？）、画質等
�Bモニターの設置場所と配線の隠し方
�C購入したばかりだと思いますので評価はできないと思いますが、購入されたモニター、カメラの耐久性についてもしご意見がございましたら


よろしくお願いします。

書込番号：17791034

[まきたろう]

いや〜キレイに取り付けてありますね。さすがです。

＞秋月電子のドップラーレーダーモジュールを購入して、車速パルスを取り込んで、衝突警報センサーを
自作したいと思っています。

設計図、回路の詳細、使ったパーツなどＵＰしていただけたら幸いに思います。

書込番号：17791480

[３段式ロケット]

チョコチョコボーラーさん、初めまして

購入先は、すべてアマゾンです。

モニター：　アルパイン　PKG-M700SC　　画質は最高！！

CCDカメラ　　TK-SERVICE バックカメラ 超小型 防水ＩＰ68 CCD

モニター取り付け場所は、センターコンソールで、写真参照してください。
配線方法は、ゴムの蓋を剥がして、穴を大きくして針金でケーブルを引き抜きます。
それより、バックカメラの取り付けや配線は、かねり面倒です。
リアゲートの内貼りをすべて剥がします。

リアナンバー上に穴を開けて、CCDカメラケーブルを切断してケーブルを通します。
常時バックモニターしたかったので、助手席のヒューズボックスのACCから配線を
通して、リアゲートのケーブルカバーの中に、電源とビデオケーブルを通します。
天井の内貼りも一部剥がして、ケーブルを通しましたので配膳は全く見えません。

ちなみにナビも、可倒式にしてオーディオモニター横に穴を開けて通しています。
ナビの起動時に、バックモニターとして使えない時間が長くて、バックモニター
を新設しています。

フロントにも、超音波センサーと左右のカメラがあると便利ですが、ビデオ切り替え
SWも必要になると思います。

ドアミラー内にカメラと5インチの液晶モニターを組み込めないかなと思っています。
左側の死角が大きいので....。

書込番号：17793373

[３段式ロケット]

まきたろうさん
お褒め頂きありがとうございます。


秋月電子ドップラーレーダー　
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-07776/
を応用して、リアビークルモニタリングシステムを作ります。


前方衝突警報装置は、車速パルスとドップラーレーダー出力で、ソフト処理が
必要と思いますので、PICマイコンで自作しようと思います。

回路図の公開をご希望との事ですが...。
市販のバックセンサーを取り付ける様な、簡単なモノにはなりません。

ドップラーレーダー警戒装置は専門的な電子回路の知識と、製作技術がないと
デバッグも出来ないと思いますよ...。

書込番号：17793425

[mkPad2]

＞ ナビの起動時に、バックモニターとして使えない時間が長くて、バックモニターを新設しています。

自分はバックする時、ナビを倒してマツコネバックモニターを使用しています。バックする時にはナビは必要ないですよね。
そういう時のための「可倒式」でもありますので。

ただし、手動で倒す行為自体が若干めんどくさい点ではありますが...。スイッチポンで自動昇降できたら便利ですよね。

書込番号：17793450

[まきたろう]

３段式ロケットさん
素人な質問で申し訳ないのですが、もう少しお付き合いください。

前方衝突警報装置とは、どのようなものでしょうか？追突警報装置？

秋月電子ドップラーレーダーの取説みると検知範囲10ｍとなっているので、
ちょっと短いかなって思いまして・・・

書込番号：17793517

[mkPad2]

スレ主さん、15Cのマツコネレスでしたね。失礼しました。

書込番号：17793559

[３段式ロケット]

１０．５２５ＧＨｚ検知キットで20ⅿ
２４ＧＨｚ帯マイクロ波ドップラーによる移動体検知ゆにっとで、10ⅿ
ですね。

純正に比べて検知距離が劣るのは理解しています。
自作して遊んでみたいだけですので...（＾＾）

そのうちブレーキサポートユニットのセンサーユニットが安く市販されると
思いますが...。

ちょっと高くなりますが、マツダの補修部品を取り付ける手もありですね。

書込番号：17795000

[チョコチョコボーラー]

三段式ロケットさん

回答ありがとうございます！参考にさせていただきます。
バックカメラを取り付ける技術はないのでオプションで純正を取り付けてますが、フロントは自分でできそうなのでトライしてみたいです。その際の後付けモニターの配線隠しの方法で悩んでいます。
後付けナビの配線は周辺に穴を空けて通したのですね。バックカメラモニターについては、ゴムの蓋をはがしたとのことですが、そのゴムの蓋とはバックカメラモニターの真下(つまり、エアコンの風量調整つまみ類の真下)にあるスマホ置き場(？)のことでしょうか？理解が悪くて恐縮ですが教えていただければ幸いです。

書込番号：17795061　スマートフォンサイトからの書き込み

[３段式ロケット]

ゴムの蓋とは、エアコンの風量調整つまみ類の真下の部分です。
ゴムのマットがあると思うのですが？

このマットを剥がすと、爪の部分の穴が開いています。
この穴を拡大して、アルパイン　PKG-M700SCの接続ケーブルを通しています。

ケーブルは針金で引き抜くのが一番簡単ですね。
エンジンルームから、ビデオケーブルを通すのは、まだやった事ないですが...。

アマゾンで、無線でビデオ信号を送受信するユニットも売られていますね。

ワイヤレスキット バックカメラで検索してみてください。

書込番号：17795600

[チョコチョコボーラー]

返信ありがとうございます！ゴムの蓋の位置、理解しました。前に指を突っ込んでみましたが取れそうになかったのでやめましたが、あれは取り外し可能なんですね。
ワイヤレスキットの情報もありがとうございます。エンジンルームから車内への配線も苦労しそうなので、早速検索してみます。

書込番号：17795623　スマートフォンサイトからの書き込み

[３段式ロケット]

mkPad2さん

マツコネのバックカメラの画像はエンジン始動直後でも、映像が表示されるのですね。

もし、追加されたポータブルナビのバックモニター画面が、エンジン始動直後でも表示
されるなら、ナビで確認できるのではと思うのですが？

PS
mkPad2さん、アクセラスポーツ15Cは車の基本性能が高くて凄く安い！！ホントいい車です。
私が改造に夢中になってるのを見て、かみさんが、おもちゃ買ってもらった子供やなって笑ってます...(^o^)

書込番号：17795855

[まきたろう]

３段式ロケットさん
返信ありがとうございました。

＞１０．５２５ＧＨｚ検知キットで20ⅿ
＞２４ＧＨｚ帯マイクロ波ドップラーによる移動体検知ゆにっとで、10ⅿ
ですね。
と表示されていてわからないのですが、それぞれ20ｍと10ｍでいいのですよね？

２４ＧＨｚの方は、周波数変えられるし、問題ないと思うのですが、
１０．５２５ＧＨｚの方は、室内専用となっているし、
自動ドアとか、ねずみ取り＆レーダーに干渉しちゃうんじゃないかと思うのですが？？？？？
間違いでしたら、ごめんなさいです。

書込番号：17795922

[３段式ロケット]

まきたろうさん

気にしないでください。
遊びなんで....（＾＾）

書込番号：17796030

[mkPad2]

アクセラ購入時にバックモニターはOP設定してありますので、ゴリラGP745はバックモニター対応ですがこちらは未装着です。

「エンジン始動直後」の意味合いが微妙ですが、始動3〜4秒後にマツコネが起動した状態でセレクトレバーをリバースに入れれば、マツコネディスプレイにバックカメラ映像は表示されます。

しかし、ナビ画面にトリプル衛星（GPS、みちびき、グロナス）受信でGジャイロ動作表示されていると、それだけでそこはかとない安心感が得られますね。現時点でナビ機能は、もちろん自分にとっては文句のつけようがありません。



PS
ナビ可倒式ステーは下地シートと両面テープで固定してあります。自分はどうも愛車にメスを入れることに未だ抵抗感を拭えません。
スレ主さん凄いですね....。

書込番号：17796094

[３段式ロケット]

ダッシュボードに穴	ヒューズボックスの配線

ダッシュボードの穴位置の写真を掲載します。

やや斜め方向に半田こてで穴を開け、グローブボックスのフックを外して、針金でケーブルを引き抜いて
配線処理しました。

書込番号：17820552

XD用バッテリー

[〆マクレル]

長らく通販で買えるXD用バッテリーはGSユアサの一択でしたが、いつの間にかBOSCHからも出ていたようです

楽天で送料税込み25800円、同じく楽天でGSユアサのT-110が29600円、ちなみにディーラー交換が50000円程度と聞いています

廃棄バッテリーの処置とメモリーバックアップの問題がクリアーできれば維持費の節約になりますね

BOSCHはメーカーとしては一流だと思いますが、自動車用バッテリーの評価はどうなんでしょうね

書込番号：17746672

[まきたろう]

廃棄バッテリーの処分って、
オートバックス等に持って行けば無料で引き取ってくれるんじゃないのでしょうか？
いつもそうしてますけど、特別ですか？
買取してくれるという話も聞いたことありますけど、面倒でしたことありません。
どうなんでしょう？もし、あるならいくらか気になりますけど・・・

書込番号：17746737

[P-emilion]

>ディーラー交換が50000円程度
ＸＤのバッテリーって高価なんですね。
自分で交換したほうが安上がりで助かりそう。
でもメモリーのバックアップをしないと何か不都合があるのでしょうか？

書込番号：17746929

[CBA-CT9A]

基本はその店舗で購入した場合が引き取り対象では。

まあABもYHも持参すれば無料でやってくれる所多いけど。

近所のガススタだとENEOSなんかも無料だったよ。

スクラップ業者だと程度次第では買い取ってくれるよ。

書込番号：17746939

[まきたろう]

＞でもメモリーのバックアップをしないと何か不都合があるのでしょうか？

まぁナビとかいろいろあると思いますが、

特にi-stopを使用する為の再設定がめんどくさいと思います。

一度、外すとi-stop使用できなくなるので・・・

書込番号：17747239

[TakiBatson]

ええー、バッテリー　一度外すとｉｓｔｏｐが効かなくなるのですか？
当方、ｉｓｔｏｐが五月蠅いので、毎回ｏｆｆにして乗っているの
ですが、そんなに簡単にｏｆｆに出来るのならば、外してみるかな。
その他の問題は無いのでしょうか　？　ご存じの方、良かったら
アドバスお願いします。

書込番号：17747717

[たらこが好きです]

XD乗りのものです。

1月ほど前ヒューズボックスをいじるため、バッテリーのマイナスを1度外しましたが、作業後iストップは問題なく作動しました！

iストップがしばら効かなくなる可能性があるという噂を聞いていて多少はビビっておりましたが、私のは無事でした。笑

ご参考までに

書込番号：17748119　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

私は、アースケーブルを取り付けるのなねアースを外しました、

無効になりましたので下記を見て有効にした次第です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/109912/car/547690/1173916/note.aspx
車弄りは自己責任ですね笑

書込番号：17748180　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

TakiBatsonさん

i-stop制御、パワーウインドウシステム、タイヤ空気圧警報システムの復帰作業が必要になります。
その他は大丈夫かと思いますけど、自己責任でお願いします。というより、お勧めはできませんが、
一応、簡単に経験を書いておきますね。

私は、ちょっと外したのが１回で、これは、たらこが好きですさんのように無事でした。

なので、大丈夫かなと思い、旅行の為、１週間程、外していたら、なってしまったのが１回と、
バッテリーターミナルを外さずに充電したらなってしまったのが１回です。
今思うと、コンピュータで管理しているものに充電なんて想定外の行為を行うのはマズイ行為だったかな？
と反省しています。わかりませんが想定外の電圧変動があるとi-stop制御をやめちゃう気がします。
これはどっちも、空は晴れさんのリンク先の方法で試してみましたが、ダメでした。

で、一応、復帰方法として、
この方のブログが一番参考になるかなって思います。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1641853/car/1242109/2119257/note.aspx
これ、どっかのプロセス間違うと、最初からやりなおさないとダメですので厳しいです。

書込番号：17749633

[TakiBatson]

まきたろうさん、詳しい情報有り難うございます。とても参考になります。
パワーウィンドーまで絡んでいるとは。最近のクルマは何でもかんでも、
コンピュータがやっているのですねー。ｉｓｔｏｐ止めて、窓が動かなく
成っては不味いしなー。やはり、ｉｓｔｏｐだけ止めるのは難しいのかな。
その他に何か有りそうで、ちょっと躊躇います。
ホンダのベゼルでしたか、あれはスイッチの状態を維持しているそうなので、
ｉｓｔｏｐ一度止めたら、そのままだそうです。マツダももう少し考えて
欲しかったなーと思います。

書込番号：17752029

[まきたろう]

TakiBatsonさん
パワーウインドウシステム、タイヤ空気圧警報システムの復帰は簡単なので、
そこは、問題ないように思いますが・・・・・
ディラーで相談に乗ってもらってはいかがでしょう？

書込番号：17752060

[〆マクレル]

私はよくバッテリー繋いだまま充電しますが、それによる影響はこれまで経験していません
充電器との相性みたいなものがあるのかもしれませんね

皆さんけっこうバックアップ取らずにバッテリーを外してるんですね
私は頭が固いのか、バッテリー換えるときはエーモンのメモリーバックアップを一緒に買おうかと思っています

9V仕様って言うのがちょっと心配ですが、間違ってもエネループや古い電池は怖くて使えないですね

書込番号：17756033

[TakiBatson]

アイドリングストップ キャンセラー
色々と調べていますと、上記のモノがヤフオクで２５００円前後で
出ているのですが、取り付けた方、良かったら情報お待ちして
おります。ＣＸ−５マイナスコントロールで良かったんですよねー。
確かルミエ工房だったと思います。
これだったら、バッテリーを外さなくても良さげなモノですから。

書込番号：17765920

[P-emilion]

まきたろうさん、いろいろと有益な情報をご教授くださり、ありがとうございます。お礼が遅れましてすみませんでした(^^ゞ

それにしても、アイドリングストップの復帰手続きはかなり面倒そうですね(>_<)

書込番号：17769459

[まきたろう]

TakiBatsonさん、
忘れてました。私もアイストしなくてもいいかなって思ったのと、冬場アイストして曇るのが嫌だったので、
11月〜4月まで直さず、乗っていて、特に不都合はありませんでしたが、
唯一、片道１０ｋｍ程の通勤で燃費が2ｋｍ程、落ちるのにガマンできずに直しました。

P-emilionさん
いえいえ、正しいというか、みなさんにあてはまるわけではないようですけど、
この車が好きで、経験を書いてるだけですので、なにかの役に（時には邪魔に）立てれば幸いです。

書込番号：17770480

[TakiBatson]

まきたろうさん、レス有り難うございます。
昨日、マイナスアースを約２０分くらい外してから、
センサも外し、アースだけ取り付けた後、２分位してから、
センサを取り付けしました。
バッチリ、ｉｓｔｏｐの表示が出なくなり、勿論ｉｓｔｏｐ
しなくなり、望みのことが出来喜んでおります。
パワーウィンドーと、タイヤ空気圧警告は直ぐに復帰でき
思ったよりも簡単な作業でした。ありがとうございました。

念のため、ディラーに聞いたところでは、問題無いそうです。
「ただ、もしかしたらｉｓｔｏｐが暫くしたら、自動的に
復帰してしまうかも知れないよ。」と言っておりましたが、
そのときは、その時です。

色々と情報をお寄せ下さった方、本当に有り難うございました。

書込番号：17778333

[TakiBatson]

ひぇー、昨日からｉｓｔｏｐが効かなくなり、喜んでおりましたが、
本日仕事帰り、エンジン掛けたらｉｓｔｏｐが復帰しておりました。
ガックリです。２０分くらいのバッテリー外しでは駄目なのでしょうか？
敵はかなり頭が良いようで、、、、。

書込番号：17780611

[まきたろう]

TakiBatsonさん

残念でしたね。（自動復帰するなら、再設定の手順いらないじゃん！）
して欲しい人にはしなくなり、して欲しくない人にはする、世の中の典型みたいな。。。

もし、再チャレンジなさるときは、アース外したら、ライトスイッチをONにして、戻してみてはどうでしょう？

私なら、躊躇なくイグニッションスイッチも押しちゃいますけど・・・
あれって、押しても、バッテリー繋いだ時ONにならないとは思うのだけれど、
なったらマズイかもなのでオススメはしません。

電子回路のコンデンサに残った電流を放電させるというおまじないです。
まぁ、不揮発性のメモリに記録されているのなら意味はないかもですが・・・
それにしても、現在の車ってブラックボックスです。

書込番号：17780683

[TakiBatson]

まきたろうさん、アドバイス有り難うございます。
先日外した後、ラジオの受信メモリが消えていたので、
バッチリかと思ったのですがねー。今度はもう少し長く
バッテリーを外して見ようかと考えておりますが、
何分にも今は暑いので、クルマも熱く、触るのが億劫に
なっております。次回はライトもラジオも付けた状態に
して、電気を絞り出してみるかなー。

書込番号：17784890

[しょわ２３]

自分も口コミを見て交換をしました。

ボッシュのT110を交換したはいんですがバックアップのやつが電源から取れたりしてつけたり取れたりで^^;

窓、ナビ、エラー表示はないのですがウインカーの音は室内ではハイフラみたいな速さと音になり

トリップ表示はリセットになり、燃料の走れる距離数がおかしいくらい減っていきます^^;

まーリコールでようがあるので見てもらいますけど

書込番号：23076811

侍プロデュースのステアリングが特価！

[家電大好き主婦]

侍プロデュース製のステアリングがアウトレット数量限定ですが、1万円で楽天にて販売してます！
パドルシフト購入に合わせて、買っちゃおうかしら？

http://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/cx5_g_stea_126--/

書込番号：17568141　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

買っちゃえ！

私は一昨年、黒木目を１万４千円で購入しましたよ〜。

すごく手になじんで気に入っています！

書込番号：17568984

[おっくん@skyactive]

初期型対応のハンドルみたいでパドルシフト装着には純正同様穴あけ等の加工が必要みたいですね

書込番号：17569105　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっしーtyan]

アウトレット品は返品不可ですからどうでしょうか？。
一つ一つがクオリテイにバラつきがありますから、まともなモノに当たれば良いですが、
ハズレを引いたらずっとそのステアリングと付き合わないといけなくなります
（もちろんまた買い換えればいいんですが）。じゃどんなバラつきなの？ですが、
参考になるかわかりませんが、
私はヤフオクで買いました、新品（と表示）です。しかし送られてきたのは明らかに使用感のあるものでした。
でもそのこと自体はそれほど問題ではなく、許せなかったのが、
レザーの縫い方の上側のグリップエンドが特にホーンパッドとの接触するところが大変雑で、
取り付けた後に明らかに見える位置でした。
もう一つ、レザーとレザーじゃないところの境目が写真で見るよりも明らかに隙間が大きかったのです。
でも、私の場合は「新品」を落札してますので、１週間以内に返品・交換ができますから
連絡して、そのようにしてもらいました。
代わりに届いた商品は明らかに新品でしたし最初のもので指摘した不具合はありませんでした。
中国製のものも最近はだいぶ精度が上がってきていますが、日本製との相違点は、「バラつき」の多さだと思います。
また、比較はネットで買う商品ですからネット上の写真としかできませんよね。誰でもそうです。
ですから、届いた商品が「こんなもんかいなあ」と思ったらそれでおしまい（商売成立）になってしまいます。
なので、バラつきの安心料」と思って数千円高くても、返品交換の効く新品を購入された方がリスクは少ないですよ。

書込番号：17570708

[家電大好き主婦]

いろいろなご意見ありがとうございます！

使い心地は良さそうですが、パドルシフト化のリスクや、
アウトレットのリスクがあるとなると余計迷いますねー。

書込番号：17572001　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっしーtyan]

まずパドルシフト化ですが私は、
まだオプションでメーカーから出てない時期の１月に大阪のODULAさんでやってもらったのですが、
サムライプロデュースのステアリングは
ホーンパッドで隠れるところの構造は純正と全く同じなので、
何ら問題ありませんでした。
デイーラーでやってもらっても何ら問題ないと思いますよ。
穴あけは純正のステアリングでもサムライのでも同じです。
アウトレットのリスクは旋回述べたとおりですので、
あと４〜５，０００円の出費を覚悟して新品を購入するだけです。
それでしたら返品・交換できますので・・・。
運転している時に自分のすぐ目の前の視界にいやでも間近に飛び込んでくるパーツですので、
リスクの少ない新品をおすすめしますよ。
１０年（３，６５０日）乗るとして、一日１．５円のプラスです。
品物自体は、自分の感想では間違いなく車内空間がグレードUPします。
純正よりも断然良いですよ。
多分スレ主さんと美的感覚が近いんだと思いますが
現時点でのおすすめNO1商品であることは間違いないです。

書込番号：17574550

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 穴あけは純正のステアリングでもサムライのでも同じです。
純正オプション対象の車種は、既に穴があいてます。

ディラーで穴あけをするかは、ディラーでの確認が必要ですね！
更に、純正じゃないパドルに穴あけをするかは、疑問ですね。
とっしーtyanさんの様にディラー以外にお願いするなら別ですが･･･

侍プロデュース製のステアリングにパドルシフト用の穴が有るかは、確認の必要が有りますね。
穴あけ自体は、簡単ですが、作業の保証とか、作業後の保証とか、色々有るかと考えます。

書込番号：17574606

[とっしーtyan]

最近の（いつからかはわかりませんが）純正ステアリングは、最初からパドルシフト用の穴があいてるんですね、
知りませんでした。
みんカラでの色んな人の書き込みを見ていると、
初期型のステアリングのパドルシフト化は、やってくれるデイーラーとやってくれないところと
デイーラーによって対応が違うですね。
スレ主さんが購入されたデイーラーがやってくれるところだと良いですね。
であれば穴あけからやってくれますから、サムライのステアリングでもやってもらえる可能性大と言えますよね。
ステップとしては、工賃が２回になってしまいますが、
まずデイーラーでサムライのステアリングに交換してもらう（これはわたしもやってもらってます）。
そのあとパドルシフトのオプションを購入して取り付けてもらう、ということならやってくれるのでは・・・。
いずれにしてもデイーラーと懇意にしていることも無理が効くことにつながる部分もありますから、
確実なことは言えませんが・・・。

書込番号：17574685

[あてんざん]

サムライって大丈夫なん？何買ってもフィッティングやらクオリティーやら価格相応じゃないし、検品もロクにせずに送ってくるけどね。

書込番号：17606475　スマートフォンサイトからの書き込み