マツダすべて クチコミ掲示板

オイル交換工賃

[ミッドセンZURY]

本日ロードスターの中古車を見に行った時に見つけたのですが、マツダ純正DL-1規格5W-30の3回分のチケットが2,160円という破格のディーラーを発見しました。1回分が700円ちょっとの計算です。
神奈川県のディーラーです。
安いですよね。

書込番号：19660533　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

具体的なディーラ名がないんじゃ自慢話で終わっちゃいますよ。

書込番号：19660579

[ぽんぽん 船]

>マツダ純正DL-1規格5W-30の3回分のチケットが2,160円という破格のディーラーを発見しました。1回分が700円ちょっとの計算です。
>安いですよね。

マツダ純正ディーゼルエクストラSKYACTIV-D じゃないから、
安いんじゃないでしょうか。

ちなみに
ウチのデミオXD は初期型なので、
取説上は、マツダ純正DL-1規格5W-30は使えないことになっています。
なので、いくら安くてもパスしたいですね。

MC後の取説では使ってもイイことになっているので、
実際には使っても平気なんでしょうが、
ウチのディーラーでは断られました。

書込番号：19660690

ﾃﾞﾐｵXD-T Lpkg/SKY-D 1.5値引き

[mr.3104]

注文書

本日 1.5XD-T Lpkgを契約しました。
県境のﾃﾞｨﾗｰを競合させて
総額2,603,006円
(車両2,084,400円+諸費用222,886円opt.295,720円 )
が-343,006円値引きで何と2,260,000円になりました。
2/28から新車を探して4店舗目で予想外の値引きを勝ち取り、即契約した次第です。

書込番号：19654108　スマートフォンサイトからの書き込み

[欲しい物がありすぎて困る]

＞mr.3104さん
XD Lpkgで34万の値引きって凄いですね！僕のところなんてたったの5万ですよ！まだ、契約はしてませんが、34万の値引きなら、僕も即購入します。
下取りの車が35万程なんで合計約70万安く購入できる計算になるんですが…。神戸マツダは厳しいのかな？？

書込番号：19654158

[白ネコ300h]

凄いですね！

私は、下取りいれて(他のマツダ店1000円)買ったディラーは80000円で、32万でしたので、自宅より
遠いディラーで契約しました。
良いものを、安く買えるといい気持ちになりますよね(*^^*)

書込番号：19654192　スマートフォンサイトからの書き込み

[mr.3104]

＞欲しい物がありすぎて困るさん

商談最後はｾｰﾙｽの方の表情も強張っていたので
限界だと察知して1万円譲歩しました。

実際の契約書は、
車両-25,000円 opt-29,000円 下取り-30,000円となってましたが12年落ちのｵﾝﾎﾞﾛｺﾙﾄだから大人の事情での数字合わせですかね？

ﾃﾞﾐｵに決めてから
千葉ﾏﾂﾀﾞ-20万円→ｱﾝﾌｨﾆ銚子-28万円→北茨城ﾏﾂﾀﾞ-34万円となりました。ｺﾙﾄの査定が付いたのは北茨城だけでした。

「ﾃﾞｨﾗｰ同士の値下げ交渉はするつもりありませんので、お互い時間を無駄にしない為に本気で…」とお願いしたのが良かったのか？ﾀｲﾐﾝｸﾞが良かったのか(^-^)

今、夫婦で祝杯を交わしております。(^-^)/

書込番号：19654288　スマートフォンサイトからの書き込み

[mr.3104]

↑
車両-25000円
opt-290000円
下取り-30000円の間違いです！

書込番号：19654344　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

＞mr.3104さん

北茨城ー北関東　の間違いですかね？
北茨城マツダは存在しないかも・・・

でも頑張ったかいがありましたね。

書込番号：19654372

[mr.3104]

＞kurobenohimoさん

はい、その通りです(*_*)
間違いだらけですいません。

千葉県と茨城県を廻ったので
最大値引きの優良ディーラーは北関東マツダでした。

書込番号：19654464　スマートフォンサイトからの書き込み

[欲しい物がありすぎて困る]

＞mr.3104さん
なるほど、オプションの値引きが大きいですね（笑）
週末に　mr.3104さん　の画像の見積書を印刷してディーラーに見せてみます。
神戸マツダも少しは頑張ってよ〜（汗

ちなみにもし今度もデミオを購入すると3台連続デミオオーナーになります。デミオって段々高額な車になっていってますね。
世間的なイメージはまだまだ低価格なコンパクトカーのイメージしかないのですが、いい車なのにねぇ。

書込番号：19654470

[すーさんじょい]

＞欲しい物がありすぎて困るさん
こんばんは。
私は神戸マツダの系列店で1月下旬にXD-Tを契約しましたが、本体からはやはり5万円引きでしたよ。かなり渋いみたいです>_<
買取店では価格がつかないようなクルマの下取りとオプションから少し値引きして頂きましたが、同じ系列なら引ける金額は一緒と営業さんが言ってました。
兵庫のどの辺かにもよるかと思いますが、近くにオートザムや関西マツダのお店があるようでしたらそちらにも行ってみて下さい。
私は今後のお付き合いのことを考え近くのお店にしましたが、少しでも安くと思われるなら越境したほうがよさそうです。

しかしスレ主さんの値引き額が凄すぎて本当に羨ましいで凄すぎです！

書込番号：19654602　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼のささやき]

値引きを多くした顧客には購入後の点検や車検で多く利益を乗せると聞いたけど、まぁ〜噂です。

あとね、オプションは利ザヤが上乗せされて値段が付いているわけで、
現金値引きよりディーラーはダメージが少ないんです。
だから、オプションで値引きしたいわけです。

車両本体値引きが-2.5万でしょ、、、、ディーラーは余裕の利益です。

スレ主さんも大値引きだ！と喜んでるんで、Win-Winて感じかなｗ

書込番号：19654836

[欲しい物がありすぎて困る]

＞すーさんじょいさん
神戸マツダ系列はやはり値引き5万ですかぁ〜（汗
なかなか厳しいですね（笑）
今乗ってる旧型デミオを購入する時は20万くらい値引きしてくれたのに…。

書込番号：19655003

[mr.3104]

＞鬼のささやきさん

流石、鬼○○○○
車検でぼったくられない様に気を付けます。

貴方の返信の意味はoptは利益を上乗せしてるから29万円全てサービスにしてもディーラーとしては痛くも痒くもないよw…って事ですね。
じゃ、もっとopt付ければ良かったな(*_*)

書込番号：19655093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

関東マツダも、
ディーゼルは、本体から 5万円引きが上限だと思います。
オプションが多いとしても、総額 34万円引きは驚異的ですね。

チョッと気になったのが・・・

注文書の画像だと、
車両本体価格から 34万円引きになっていますが、
そんな表記にしたら、補助金がもらえないのでは？

クリーンディーゼルの補助金制度って、
既に無くなっているのかな？

書込番号：19655774

[mr.3104]

＞ぽんぽん 船さん

補助金は3/11で終了で今年度は間に合わないとの事でした。
補助金相当分も値引きに上乗せするって事で申請すらしてません。

正式な注文書を載せておきます。
↑の投稿金額と多少違いました…お詫びします。
車両-12,536円 opt-295,720円 下取り-30,000円で338256円の値引きでした…下取り車は12年落ちの走行132000km のｺﾙﾄです、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛなので30,000円なんてあり得ない…奇跡です。

書込番号：19656325　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼のささやき]

個人的な考えとして、新車を買うときは「ディーラーの言い値」で買うのが一番と思っています。
事実、いくら値引きして貰ったかなんて覚えてもいないですｗ

交渉時に他のディーラーの見積書をもってくるとか下手な交渉をすると、
結局はディーラーとの長いおつきあいの中で故障などの修理でキッチリと元をとられてしまうというものです。
逆にスッと買うと後々多少の我儘を聞いてもらえることがあったりと、
持ちつ持たれつ、健やかにおつきあいができる、というものです。
実際に無理かな？って思うこともすんなり聞いてもらったりしていますｗ

自分は経営者なんで、目先の損得に拘ることはしないんです。
先の事を考えます。

よくこの掲示板にも値引きのスレが立ちますが、考えてることが小さいなと思いますね。
まぁそれぞれ価値観も違うのでどうでもいいことなんですが。

なので、値引きはほどほどに、が一番です。
それと小さい自慢もホドホドにｗ

書込番号：19656420

[白ネコ300h]

私もそう思います。

自分の車は、値引き0円でした。
嫁の車は最初から、32万円値引きがありました。
こんなに値引きして大丈夫かなぁって思ったくらいです。

でも、デミオはいい車ですね！

書込番号：19657930　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

同じ関西圏でも神戸マツダと関西マツダでは値引きに随分差があるようですね

関西で購入された方は、大概20万引きを勝ち取っているようです

それにしても30万越とは信じられないような金額です。

書込番号：19658549

[富士山3776ｍ]

これだけ安く買えると、ほとんど値引きなしで買った人は馬鹿々々しいよね。

書込番号：19660712

[欲しい物がありすぎて困る]

34万の値引きには遠く及びませんが、私も我慢しきれずに結局、XD　BLACK LEATHER LIMITED　ソウルレッド　にセーフテーパッケージつけて契約しました。
なんだかんだで、結局は欲しい時が買い時なのかなぁ（笑）
納車は4月の予定です。それまで今のデミオを大切に乗っていこうと思います。

書込番号：19664437

[ぽんぽん 船]

>富士山3776ｍさん
>これだけ安く買えると、ほとんど値引きなしで買った人は馬鹿々々しいよね。

そうでも無いと思いますよ。

クルマなんて、
出たばっかりの新型車の頃に買えば値引なんて殆ど無くても仕方ないです。
欲しい人が沢山いれば値引き額は少なくなるものですよ。（当たり前です）

また、
人気が冷え込んできた時や決算期などは、
売手側の都合で値引きが大きくなるものです。（当たり前です）

過去に自分が買ったクルマの値引き額と
いま購入した他人様の値引き額の違いで、
一喜一憂する方が馬鹿馬鹿しいと思いますよ。

富士山3776ｍさん以外の大半の人は、
そう思っているのではないでしょうか。

書込番号：19694455

[青雲塾]

＞mr.3104さん
下取りでどーでもいいからか知りませんが、千葉ナンバー消し忘れてますよ
特定されます
担当営業には恩を仇で返すような背信にも思えます
嬉しいのでしょうが、こういうのは好きになれませんね

書込番号：19694630　スマートフォンサイトからの書き込み

XD TrgLpkg 2WD AT発注しました。

[単身丸さん]

初投稿です。長男が就職するため乗車練習させることを踏まえ、イタリア車左HDマニュアル（平成17年車）から買い換えました。ボーズスピーカー装着車で、OPとして、フロアマット、アームレスト、ナビSDカードPLUS、スマートインETC2.0、パーキングセンサー、ナンバープレートフォルダ、テフロンコーティングの257,133円。下取りは10万円＋リサイクル預託金相当16,810円。値引きはメーカーオプションの195,923円でトータルで3,042,660円。こんなもんなのですか？

書込番号：19500469　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>値引きはメーカーオプションの195,923円でトータルで3,042,660円。こんなもんなのですか？

契約後なら「もっと値引き出来ます」と言われても悲しくなるだけですよ

なので「そんなもの」です。

書込番号：19500749

[S.K.R.]

こんばんは♪

私は30代女性です。
私の契約したＣＸ-3の内容は大体ですが↓

・XDツーリング Ｌパッケージ
・ソウルレッド(特別色代金あり)
・オプション( リモコンエンジンスターター、ＥＴＣ、ナビゲーションSDスロットル、アクリルバイザー、フロアマット、ボディーコーティング、ナンバーホルダー)
・下取り価格:7万くらい

以上で、合計315万(内値引き: 12万)くらいでした。

正直、値引きはあんまりかなぁって思いましたが、それでも
完成されたボディーデザインに内装の雰囲気や運転のし易さなど、
トータルでは納得しています♪

書込番号：19501290

[単身丸さん]

返信ありがとうございます。
本当、仰る通りですね。
納車後の乗車を楽しみにします。

書込番号：19502146　スマートフォンサイトからの書き込み

[単身丸さん]

返信、ありがとうございます。言い出したら切りがありませんが、良い車だと思います。予想してたよりも、サービスいただけましたし。長男も納車を楽しみにしていました。

書込番号：19502157　スマートフォンサイトからの書き込み

来年の初売りから

[ろんば]

まだディーラーでしか公開されていない情報ですが、
来年の初売りで、XdツーリングのLパッケージにブラックレザー仕様が加わります。
他に、アンテナがシャークアンテナになり、サウンドスムーザー、
シートヒーターも追加されます。
フルセグCDもオプションではなくなってました（確か）。

ホワイトレザーのLパッケージも同じ価格で同様の仕様になります。

写真を見ましたが、ブラックレザーにホワイトのステッチで、
なかなかかっこいいです。ホワイトレザーも悪くないですが、
ブラックはレッドの外装とマッチしてクールです。

個人的には無印ツーリングのダッシュボードのような赤ステッチが理想でしたが、
ブラックレザーのかっこよさと価格差が５万円しかないので、
こちらにしました。

逆に、前仕様の車は在庫限りとなり、その分値引きに反映されるようです。
ちなみに私は新仕様を選びましたが、
下取りに15万上乗せで用品から６万引きで実質21万引きで契約しました。

旧仕様はここからさらに５万くらい安くなりそうでした。
スカイアクティブデミオ、
いい車で値引き渋いですが少しお値打ちになってました。

書込番号：19392128

[働きたくないでござる]

↑平均20.3km/Lって数値に踊らされる人

13Cなら車重1030kgで目標値は23.4km/L、モード燃費は24.6km/Lだから+5％で竹
XDの4WDなら1220kgで目標値は20.3km/L、モード燃費は22.8km/Lだから+12％で竹

でもXDのFFなら車重1130kgで目標値は21.8km/L、モード燃費は26.4km/Lだから+21％で松だし
XDTLのMTなら1080kgで目標値は23.4km/L、モード燃費は30.0km/Lだから+28％で松だよ。

全部ひっくるめて竹とか草不可避

書込番号：19392323

[つぼろじん]

良かった　よかった　　　のう・・・皆の衆

書込番号：19392330

[isuru]

そりゃ安い車を値引きもせず　
定価で売ってるから売れなくなっても値段を下げるわけにはいかず　
色々な装備を追加して実質値下げしている。


やっぱり後出しじゃんけんで買ったほうがお得ですねｗｗ

書込番号：19393108

[sagapon]

ただ値段が下がっていくよりは、購入時選べなかったオプションで差別化されるほうが納得いく…かも。

所有者として車の完成度が上がっていくのは嬉しいですね。

書込番号：19393571　スマートフォンサイトからの書き込み

[t_maki104]

噂で聞く過去の値引き容認路線に戻ったかと思える契約をして貰いました。
初マツダ車、たったの2回の訪問で提示された金額が245万、思わず即決してしまいました。

2WDの L Packageに、メーカーのセーフティーパックとスノーフレイクホワイトオプション、ディーラー分はてんこ盛り、そしてパックDEメンテ36ヶ月と保証延長の約10万を含んだオプション類総額74万、当初見積額は286万でした。(もちろん年次改定車の方です。)
差額は41万円。
下取車はネット査定では値が付かなかった11年目のマイナー外車で、付いた査定額が10万。

ということは・・・・・

元々納車費用など削られるべき項目には数字の記載なしの見積書でしたが、色々いじられた契約書上でも査定額は変わらず、ディーラーオプション欄で▲27.3万表示は残っていました。

交渉は、比較車無しでデミオ1本、下取車の車検がらみで6ヶ月間の猶予が有ること、個別項目は問わず総額で行いました。
交渉で削ることを前提に有ったら良いなレベルのオプション(約半額)も組み込みましたが、当初提示支払額の5万アップで受け入れる旨の回答が有り、契約に至りました。

条件は、登録が間に合えば引き渡しに関わらず1月登録、費用負担なしのＪＡＦの1年契約(要解約手続き)でした。


ここ数カ月は好調だったマツダ車の販売台数も落ちているようなのでタイミングが良かったのですかね？
購入を検討されている方は年明けを待たずに訪問してみるのも良いかもしれませんね？

いずれにしても後出しじゃんけんで価格も装備も得したようです。

書込番号：19394307

[ライラックサトル]

この内容マジっすか？
凄い！
先日本体プラス用品値引きで6万って言われたばかりです
総額220万のブラックレザーリミテッドです
値引きはもう期待できないから
年明け早々に契約しようと思っていましたが
どーしようかなって感じです

書込番号：19394434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろんば]

営業さんのお話では、同じマツダ販売店でも、規模が大きい会社、仕入れ数が大きい販売会社の方が、仕入れ値が下がるのでその分お客さんに還元できるとのことでした（ま、当たり前の話ですが）。なので、マツダでも大きなエリアを扱う販売店で買った方が、その分安くなる可能性が高くなるみたいです。

あとは交渉次第ですが、私はほとんど交渉してません。初めて試乗して、査定の間、車の走りについて、延々語り合ってただけで（笑）。マツダの人は、走るの好きなんだな〜と嬉しくなりました。結構、頑固だから面白いですよね。売る気あんのか、って感じで議論してました。そしたら勝手に値段下がってました。

一応ポロも競合させるつもりで見積もり取ったんですが、ぶつける必要もありませんでした(￣O￣;)。マツダはそういう会社に変わってきたってことなんですかね。今まで車買うごとに値引き交渉しっかりやってきましたが、今回は全く違う感じで決まってしまいました。

書込番号：19394478

[Ho Chi Minh]

ブラックレザーにシートヒーターつくなら買い替え考えようかな。革シート買うつもりでしたが、シートヒーター無しだったので止めましたので。

書込番号：19397780

[ライラックサトル]

シートヒーターつくみたいですよ
これは意外と大切なところ！
革シートは夏暑くて冬冷たいのでシートヒーターは必須です

書込番号：19397916　スマートフォンサイトからの書き込み

[t_maki104]

�@オプション	�A発売時期	�B標準装備

憶測の域での情報交換の様なので情報の御裾分けです。

契約時に使った価格表です。
販社名が入っているのでメーカーでは無く販社が独自に作成したものかもしれませんが、内容が違うなら契約不履行で訴えますかね？
ただし、ディーゼル車用なのでガソリン車については分かりません。


先ずシートヒーターは「LEDコンフォート」に組み込まれるようなので、XDならオプション選択、Touring以上なら標準装備になりますね。�@

発売時期は、発表が12/24、販売開始が1/22の様です。　�A

XD Touring以上の装備品として、フラットワイパーとシャークアンテナ、ナチュラル・サウンド・スムーザーの標記が有ります。


契約した L　Package と XD Touring は税込み21,600円のアップ、XDは同額の価格表になっています。

書込番号：19398127

[なお394]

初めまして！
デミオ購入予定の者です。
ブラックレザーシート、写真を見られたのですね！羨ましいです。
ホワイトステッチ、とおっしゃるのは、現在のホワイトレザーシートの赤いラインのような感じでしたか？
よければ教えてくださいまし。

書込番号：19401833　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろんば]

小さな写真ですが、見せてもらった資料では黒のレザーに白の縫製のラインが入る感じでした。あらー、赤ではないのねーと思ったので。ツーリングとかぶるのであえてはずしたのかもですね。

ついでに私がもらったブラックレザーリミテッドの価格表を載せておきます。やはりCDは特別装備に入ってました。

書込番号：19403337　スマートフォンサイトからの書き込み

[なお394]

＞ろんばさん
さっそくありがとうございます(^-^)
実は、今年の1月に13SのLパッケージ、ソウルレッドを購入し、乗っておりましたが、先月、追突事故に遭い、あえなく買いかえることになりました涙

白のレザーシート、すごく気に入ってたんですが、今度は新しく出る黒にしようかな、と悩んでます(^-^)
同時に、ボディ乗って色も、、悩んで決めかねてます。

書込番号：19403461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろんば]

ブラックレザーエディションのカタログもらいました。

書込番号：19428196　スマートフォンサイトからの書き込み

[なお394]

カタログ、ものすごくかっこいいですね！！
明日には発表ですかね？テレビCMで出たら嬉しいですね(^-^)

書込番号：19428398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろんば]

カタログ、カッコイイですよね〜。
装備もほとんど全部入りですしね。
結局21万円引きで先日契約してきました。
来年納車、楽しみです。

書込番号：19428540

[なお394]

すごい値引きですね(^-^)羨ましい！
私はガソリン車、値引きは177,000円。下取りはないので現金支払い金額は229万円です。
十分満足しています(*^_^*)

書込番号：19428574　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

自分も先日契約してきました。
XD-Tです。
セーフティパッケージ付きでディーラーオプションはパックDEメンテとボディコーティング（MG-5）含み41万円程です。

下取車はネットでも最大10万前後の相場らしく某カーショップで車検時の見積もりは6万円。
ディーラーでは当初下取り5万円でしたが、値引き調整で結局12万円となり、本体＋オプション値引き16万9千円＝289,000円の値引きとなりました。
車検はまだ一年以上残っており、こんなに早く買うつもりは無かったのですが、年次改良後の車という事と値引きにも満足して買っちゃいました。
勿論納車は来年の発売後ですが、今からとても楽しみです。

書込番号：19434137

[うましゃん]

＞t_maki104さん

契約おめでとうございます。

ただ分かり難いので、注文書をUPして頂けないでしょうか。

40万引きなら私も購入したいと思いますので。

書込番号：19437860

[t_maki104]

見積書　付属品金額欄�@�Aをご記憶ください。	注文書　付属品欄抜粋

うましゃんさん　こんばんは

購入を祝って頂いてありがとうございます。

本年最終営業日の本日、必要書類の提出も終わりました。
12月の生産に組み込まれたようなので来月末には引き取れるそうです。

さて、ご記入頂いた
＞40万引きなら
ですが、自分としては見積金額と支払額の差額が40万を超えたと記載したつもりだったのですが・・・・・
下取が10万ありますから違いますね。

注文書のアップはいろいろ問題が有りますから控えさせて頂きます。

代わりに見積書内容と注文書上の付属品項目の表示部分をアップさせて頂きます。
先投稿の記載金額と▲部分が一致していると思います。
ご推測ください！

自分が購入検討していた時期に得られたの値引き情報は厳しいモノが多かったので、購入検討者のお役になればと考え投稿しましたが、自分に前後して値引き拡大と思われる投稿も増えてきているようです。もう投稿の意義は終わりましたかね？

書込番号：19439574

driver誌９月号 part２

[ロードスターフェチ]

あまりの人気に、レスが200件に達してレスできなくなったので再度立てよう。

driver誌９月号にＮＤ北米2000仕様の緊急インプレが出てまっせ。

「常用回転数が１．５Ｌより低めで非常に扱いやすいのみならず、クイックなアクセルレスポンスで3000回転からトルクフルな走りを感じられるのはほんとうにうれしいところ。
やはりこのクルマの魅力を一番感じるのはヒラリと抜けたコーナーリングからの一気に立ち上がる加速だ。」

あちゃー・・・1500をディスってるようなもんだな。
マツダ広報も、こういう記事を複数雑誌に認める意図は何かな？
アクセラと違ってフライホイルも軽量化してアクセルレスポンスもいいらしい。
こりゃ、待ちだわ。

ベストカー誌には、東モでRHTが展示されるのは既定なんて書かれてるし・・・

そういや、RHTや2000は絶対に無いと言い切ってた御仁がいたけど、近頃ニューに変えたのは恥ずかしくなったのかな？

書込番号：19066837　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

明日納車。前夜記念。


まちにまった納車です。
雨でも晴れでもいいです。


SAで始まり、FCで完成、FDで新しい境地、オリジナルへ。

NAで始まり、NBで冒険、NCで迷走、NDで
新たなる始まりへ。

本当はFCのカブリオレが始まり
ロードスターの兄弟車。

NCは、世界のコスワースチューン！
ある意味素晴らしい車。


いつもすれ違う人と、「車買いました！、他の人には内緒ね♪」と、挨拶。

「ギネスに乗った車でしょ？」と、素敵な回答！！
この人も憧れているに違いない。

そう言う車のオーナーに、２回もなれる事を
いろいろな思いを胸に、感謝しています。


さぁ、深呼吸をして…。

書込番号：19227581　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞NCマニヤさん

納車が近づいてると思うのですが、ぜひ実車体験で「driver誌９月号」の記事に対する反論をお願いします。
貴重な参考意見になると思いますので。

書込番号：19228293

[まじょうら]

＞業界者さん

多大なる人間違いされてません？

大変失礼な間違いかと思われますけど？？



「常用回転数が１．５Ｌより低めで非常に扱いやすいのみならず、クイックなアクセルレスポンスで3000回転からトルクフルな走りを感じられるのはほんとうにうれしいところ。
やはりこのクルマの魅力を一番感じるのはヒラリと抜けたコーナーリングからの一気に立ち上がる加速だ。」


ひらりと抜けたコーナリングからの一気に立ち上がる加速？？

これ、コーナーでアクセル踏めないど素人の下手くそくんじゃんd(^_^o)

この車の面白さは、ブレーキ残したコーナリングからの、軽い荷重移動をしつつアクセルの踏み込みを増やしながらコーナーを抜けて
加速して行く爽快感と言うことになるのだけど

このライターは、そんなことも出来ない下手くそのくせに記事書いてるってことですね。ヽ(；▽；)ノ

そのうち、ロードスターは軽い車だから経由です。とか言い出すんじゃね？
d(^_^o)

書込番号：19228657　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞まじょうらさん

勘違いしないでください。
あなたは既に納車されてるでしょ。あなたに尋ねていませんよ。
私が尋ねているのは、10月が納車予定のNCマニヤさんです。

書込番号：19228844　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞まじょうらさん

ところで・・・・・・
尋ねてもいないのに、なぜあなたが反論するの？？？？

書込番号：19228899

[HAWAII 5-0]

＞業界者さん
NCマニヤさんて有名なんですか？

書込番号：19228964

[まじょうら]

なんか楽しかった。
350帰路くらい走ってきました♪

街乗り2000回転でもいけますね。
ちょっと忙しいけど！！

あとは、ハンドルならし！

書込番号：19230828　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

poro2jpさん、湖上の煙さん、花とおしゃべりさん、124spiderさん、ぱんつぁーふぉー！さん

東京モーターショー開幕しましたね。
フィアット124スパイダーは影も形もなくて残念でしたね。
NDもRHTについては何もありませんでしたが2.0はMX-5カップカーが出展されましたね。
良かったですね！

書込番号：19270577

[まじょうら]

２リッター
乗りたいなぁ〜と思えば乗れなくも無いのか

ふふふ…(^^;;

書込番号：19272867　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

へんじがない ただのしかばねのようだ

書込番号：19273906

[霜降]

排気量の差なんかより、スパイダー とスピードスターのデザインが気になります。
http://response.jp/article/2015/11/01/263311.html?gp=1_email_20151101

書込番号：19283563

[まじょうら]

スパイダーのイメージそのままクーペにしたら、誰かれそれかれ欲しがるデザイン！

Z好きな人も買うよね

書込番号：19286237　スマートフォンサイトからの書き込み

[anonemo]

車重とエンジン仕様だけでカローラと比較する頭の弱い人がいるようですね
オープンボディ＋FRというだけでなんの考えもなしに作ったらそこらの大衆車よりずっと重くなりますよ
シャシーだって安物ではありませんからね、Wウィッシュボーンとマルチリンクで高級車なみですよ
部品点数が少なくて軽いだけ接地性が悪くアライメントも碌に弄れないストラットや車軸懸架ではないのです
そもそもパワートレインが全部フロントに集中しているFF車と比較すること自体ナンセンスですが

高い高いと言いますけれど、現代基準の安全性や快適装備を考えれば昔より価格帯が上がるのは当然のこと
250万(税抜き230万)のSでも特に困ることはありません、ナビが欲しいとか先進安全がとか欲張らなければね
初代からすればクルマ作りの技術発展ぶりは著しくアルミ素材なんかも増えてコストがかかってるのにお買い得
TTロードスターなんかは剛性は凄いけけどオールアルミなのにクワトロのせいもあって糞重い1.5トンで600万

排気量とかパワーとかトルクとか、そういうモノサシで測れない魅力はあるものですよ
ヨーロッパには性能が劣るうえにトラブルが多いクラシックカーを愛好する人ちたがたくさんいる
そのクルマにしかない魅力があるからです、いまでもNAオーナーが手放さないのもそういう理由
新しいクルマだからスペックがー、とかいう価値観はクルマ好きとは言えませんね、数字に踊らされてるだけ

ライトウェイトスポーツは運転を楽(ラク)したい人が乗る類のLuxuryを目指すものではありません
非力なエンジンを搾り出すことを楽しみ、軽快なハンドリングを楽しむ人が乗るスポーツカーです
それがロードスターらしさであり、伝統的正当なライトウェイトスポーツのありかたというものです

NDのSKYACTIV-G 1.5は初代のガサツなだけの安価なB6-ZEとは全く違いますからね
滑らかで従来より下からトルクがありますし、何より音が良いでしょう、ついつい回したくなる
ちょっとキツいなあ、と思ったらシフトダウンして一気に踏み込めば良いんです、音が聴ける
そのためにショートでクイックなシフトレバーが付いてるわけですから、これを使わない手はない
燃費も悪くない、高速巡航ならリッター20kmは普通に出るでしょう、いまどきのエコです

排気量ガーとか価格とか数字ばかりを追って、スポーツカー文化の歴史になんの造詣もなく
クルマの中身にも技術にも関心がなく、エンジニアに敬意を払わないような人には縁がありませんね

グローバルで年間3万台程度の需要しかないんですよ？ 量産効果なんてものは微々たるもの
コモンアーキテクチャである程度の構造や部品を共有しても専用設計の要素はかなり多い、それでも
ちょっとお高めの大衆車レベルの価格に抑えてることは驚くべきことなんですがね、それがわからんのです
限られたコストのなかで適材適所に必要なコストを割り振り、生産性を落とさないように工夫を凝らし
議論を尽して知恵をしぼり切り様々な課題を解決してようやく250万円〜という価格で売れるわけですが

書込番号：19298724

[anonemo]

昔は現代のクルマより一回りも二回りも車体が小さく、装備がなんもついてないから軽かった
洗練されていない非力なエンジンであってもただただ運転が楽しかった、他になにもいらない
そういうピュアな愉しさが忘れ去れたくない、というノスタルジーから初代が生まれました
ライトウェイトスポーツは常に時代の要請に応えられず消滅してしまう危機にある絶滅危惧種ですから
あえて時代と逆行する原点回帰を掲げることで商品価値を高めようとしてるわけです
(もちろんNDは安全性も高いし普段使いに不便がないように最低限の現代装備はすべて揃っていますが)

英国ではクラシックカー保険があったりして旧車のほうが税も保険も安かったりするのですが
日本人は古いものは古いだけで貧乏人、新しいものが正義というの良くいえば新しモノ好き
悪くいえば大量消費使い捨て社会にどっぷり浸かって過去を振り返らない性質がありますので
理解し難い世界なのかもしれませんがね、無条件で性能が良いほうが良いに決まっている！と
古いものにアンティークとして価値がある、なんて想像力すらないからPSEなんて法律を作ったり

書込番号：19298873

[まじょうら]

古い車をたくさん残さないのは排ガス問題が主ですね。

古く、現代の規制値よりも高い数値で大丈夫だった過去の車を減らすべく処置として？
NAロードスターなんかも
年車検になってしまいました。

いや、残念な気持ちはわかりますけど、しっかり整備して触媒まで替えてと、きっちりやってる車がたくさんいればここまでシビアにはならないとは思うんですけどね。

まだ使えるのになんで？と考え、使う車を使っているそうのなかには、整備もほとんどしないユーザーも多いことは事実です。

昭和50年前後に、たんが多く出るということで、町のあちこちや電車のトイレにまでたんツボというものが設置され、これを研究した方達がいたんですね。
主な原因は鉛だったようで、有鉛ガスを排除して、さらにガス規制を設けることで、空気を綺麗にしたわけです。
この時も、古い車は年車検にするようにして、なかには調子のいい車を泣く泣く手放した方もたくさんいたようですけど、結果として空気が綺麗になりました。

ガードレールが油ギルことがなくなりました。ツースト排除の影響もあるとは思います。

たんが絡んだらクララと言うCMも、今聞きませんよね？
そのような薬も表立って売ってません。
これも、たんツボのなかを研究して、それの原因をつき当て、空気を綺麗にした人たちの痕跡だと思います。

勿体無いとは思いますけど、また今回も、その時からこれまでの技術よりも、また進歩した何かがあり、新たに取り組んだ結果なんだと思います。


それを持ってしても0-20のオイルは環境に良くないと思いますけどね。

書込番号：19301245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ギリセーフ]

ツボのなかを研究・・・etc
クリーンで内容のある良レス＾＾
何か悪いものでも食べて、熱にでもうなされながら書き込んだのかなぁ？？（わたくし、本性は辛口派ですｗ）

書込番号：19344739

[HAWAII 5-0]

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=52800/

書込番号：19358137

[まじょうら]

＞HAWAII 5-0さん
買ったらオフ会で合流♪

ブルーにジェラシーを感じる
んだけど、サムネで見るとFDのテールかな？？と思うかんじだけど
表示させるとなんかNDより、日本車っぽいよ〜ヽ(；▽；)ノ

ブラックよかはいい感じに見えるけど、まえと後ろの統一感がもう少し…d(><o)

書込番号：19368333　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃蟲舎]

＞湖上の煙さん
＞アルファ124も展示されるかな？
見た感想どうでしたか？

＞振り返らないでさん
＞やっとNCから買い換える人が出そうですね。
どうでしょう・・・RFがアレですから

＞名無しのロードスターライダーさん
＞以前NA6に乗っていたNC乗りですが、25年以上の時を経て周囲の車が高性能化している現在、NC(特にNC3)の方があらゆる面で優れていることは確かです。
NC3は1800台しか売れてへんよ

＞マカロニ食べてジーパン履いてさん
＞例によって国内仕様はハイオク指定になったりして？
例によってハイオクでした

＞ON THE STREET CORNERさん
＞とりあえずモーターショーが楽しみです。
楽しかったですか？

書込番号：20482645　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃蟲舎]

＞水と生きるさん
＞まだまだ『待ち』ですな。
ワシはまだまだまだまだ待ちですな。
待ってる間に70歳になったりして 爆笑

＞花とおしゃべりさん
＞秋にアルファ124も発表ですしね。
残念ながらフィアットに格下げになりましたね

＞124spiderさん
＞出る！きっと出る！
出ましたよ！

＞ぱんつぁーふぉー！さん
＞結局NCに近づいてるのは、市場の要求でしょうね。
逆に遠退いた感じがします・・・


しかし皆さん奇遇ですな。全員がカメラが趣味のようで！
奇跡と言うしかないですな
私もカメラが大好きなのです。特にラジコン飛行機を撮るのが何よりも幸せなんじゃ 笑
機会がありましたら、皆さんとNCロードスターとカメラのトークで盛り上がりたいものですな！

書込番号：20482681　スマートフォンサイトからの書き込み

軽油が１Ｌ９０円割れです。

[tsuyoshi555]

千葉県内１６号沿線の主に独立系ＧＳ（一部メジャー）で、
現金フリーで軽油が８９円/１Ｌになってます。
因みに、レギュラー１１９円/１Ｌ、ハイオク１２９円/１Ｌです。

書込番号：19060062

[佐竹54万石]

ウリボーライダーさん、チーター魂さん、こんばんは。


セルフ給油所は消防法で油種によって給油ノズルの色分けが義務付けられています。
http://www.jaf.or.jp/qa/others/knowledge/12.htm
http://www.fdma.go.jp/html/data/tuchi1003/180512-ki25.pdf

従来の有人スタンドには義務づけられていません。


>「給油入れてくるわ」

給油を入れるって、ちょっと変ですよね。
「軽油（燃料）入れてくるわ」でいいのでは？

60代以上の人は、ガソリンを入れるのに
「油を入れる」といういい方をする人もいますけどね。

書込番号：19063284

[チーター魂]

佐竹54万石さん

こんばんは

そうなんです
「軽油入れてくるわ」
のつもりが
「給油入れてくるわ」
って打ってしまったんです。

書きながら思ったんですが
「給油してくるわ」でも
よさそうですね。



給油ノズルの色分けの情報
ありがとうございます。

なるほど
セルフは統一されているって事ですね。

と言う事は、
「軽油グリーンよし！」
は有効って事で。。。

でも
有人スタンドの場合は
誤給油されないか
注意して見ておかないとダメですね。

書込番号：19063486　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

>有人スタンドの場合は
誤給油されないか
注意して見ておかないとダメですね

はい。
もう20年以上も昔のことですがアルバイト店員にレギュラーガソリンの車に
軽油を入れられそうになりました (・・；

デミオはディーゼルにしては静かですから、間違えられる可能性はあるかもしれません。

書込番号：19063631

[Takutyan]

９０円割れですか？　安いですね。

20年前、RVRのディーゼルに乗ってましたが、そのくらいの値段(80円前半)でした。
しかし、そこからですよ、どんどん値が上がっていったのは。

でも、最近安くなってきてますのでうれしい限りですね。

※確かにエッソは軽油安いですね。同じ地域でも他社より10円近くも安い。

書込番号：19063746

[りょう193]

こんにちは。
軽油安いですね。スタンドによって結構バラツキが大きいですよね。

そんなことないですか？

書込番号：19064576

[machine145]

福岡市近郊のGSですが、レギュラーなら130円前半、軽油だと100円〜110円のバラツキあります（看板の表示なんで、現実と数円違うかも知れません）
ちなみに先週は旧５号線沿いのエネオスのセルフで給油したら、カード割引有りで103円でした。

書込番号：19064697　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルデダメオくん]

軽油とガソリン価格はそのまま税金の差。

農業・漁業で使われている軽油は申請すれば非課税となり、リッター　5、60円前後。

欧州は軽油のほうがGより高いし、

安い安いと騒ぎ立てればOrガソリンの需要が軽油の需要より下がれば価格は逆転するかもしれません。

だまっていて、そおぉぉっとしときましょう　（笑

書込番号：19064807

[ぽんぽん 船]

>軽油とガソリン価格はそのまま税金の差。

そんな訳ないよ。

もし仮に税金の差だけなら、
machine145さん のような現象は起きない。

同じ地域で、軽油とガソリンの価格差にバラつきがあるんだから、
店（会社）の営業戦略の違いでしょう。普通に考えて・・・

書込番号：19064925

[ari0401]

>欧州は軽油のほうがGより高いし、

軽油がガソリンより高い国なんて2〜3カ国でしょ。適当なこと言っちゃダメですよ。非課税の件もね。
名前からして残念だから刑務所あたりで更生させてもらった方がいいんじゃないですか？

書込番号：19065248

[ブリー隊長]

先日、セルフで軽油入れていたら
誤給油していると思ったらしく店員さんが飛んできて
ディーゼル車ですか？と聞かれました。
そうですよ。て答えたら
デミオのディーゼル初めて見たとのこと、乗用車に緑で入れていたので、誤給油かと思ったそうです。
セルフでもちゃんと見てるんだなぁと感心した次第です。

書込番号：19065896　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

安いですね。うらやましい。
内の市内だと、店頭121円が最安値かな。
カードと土日割引を駆使して113円が限界。
輸送距離の差とよくいわれますが、一番は競争の有無ですよね。
内の近所はエネオスの一人勝ちに近いのでダメダメです。

オイルは、３年間の会費10000円でオイル交換1620円です。さらにマツダ車以外の家族の車もオイル交換1620円です。かなり、お得です。

書込番号：19066243　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりまりもちゃん]

オイル会員うらやましいですね。
早く量販店でも交換可能になってほしいものです。

昨日自宅近くで給油したところ103円でした。
会社の近くは114円。
軽油はほんとにスタンドにより差が大きい。

書込番号：19066776

[ウリボーライダー]

軽油はスタンド毎の価格差が大きい上に値段の表示が無い所も多いです。(レギュラーは表示してるのに)

飛び込みで入ると高い事が多いので、遠出する時は給油前にネットで調べることにしました。

書込番号：19066873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>軽油はスタンド毎の価格差が大きい上に値段の表示が無い所も多いです。(レギュラーは表示してるのに)

そう思います。

私の場合、
遠出をする時は、例え給油のタイミングでなくても近所の行きつけのGSで入れて置きます。
（冬は、現地で給油するしかないですが・・・）

デミオで遠出をすると、
1回の給油で軽く 800km 以上は走れるので、
大概は出先で給油することなく済んでいます。

書込番号：19067211

[tsuyoshi555]

まりまりもちゃんさんへ

別スレ 『「パックdeメンテ」の加入者が追加でオイル交換した場合』に書き込んでしまいましたが、
ここにも投稿しておきます。

＞私の場合、年間走行距離が25000kmくらいで3カ月に1回はオイル交換が必要です。
＞初回点検時に無料で交換(メンテパックにて)してもらっており、
＞今回はメンテパックの間で約6500km走ったところで交換しました。
＞次回はメンテパックでの交換なので、無料(というか前払い)ですが。
＞高いのは承知の上でしたし、皆さんの口コミ情報からまあ6000円くらいかななんて思っていたら、8500円とは。。。

私も８ヶ月で１２０００ｋｍ走行しており、１年点検を待たずにオイル交換が必要と考えていたところでした。

それで心配になって、千葉県の某マツダディーラーの担当者に電話で確認したなら、
『「パックdeメンテ」の加入者なら、追加のオイル交換も４０００円以下（３８５０円？）です。』
との話しでした。

書込番号：19068032

[まりまりもちゃん]

私の地域のディーラーはメンテパック入っていても、オイル交換を普通にすると
同じ料金になるみたいです。
オイル会員とか回数券とか聞いてみましたけど、無いそうです。
4000円以下ならガソリン車と変わりないですね。

まあ仕方ないので早く他で交換できるようになるとよいです。

書込番号：19069524

[tsuyoshi555]

埼玉から出発し、群馬経由で長野にドライブに行って来ました。
私が通った国道沿いでの軽油の値段ですが、

長野では、軽油が主に１１５〜１２０円台、群馬では主に１０４〜１１５円が主流でした。

帰宅途中で燃料切れになりそうで、ＧＳでの軽油の値段を気にしながら走行しました。
千葉で給油すれば、８９円で入れられるのに、これだけの価格差があると給油を躊躇いましたが
ガス欠が怖いので、必要最小の６Ｌ（１０４円/１Ｌ）を群馬で給油しました。

千葉に行った時にまた満タンにします。笑

書込番号：19072275

[えりりんたん]

>セルフでもちゃんと見てるんだなぁと感心した次第です。
いや見てるでしょ
セルフの給油開始は中の人が確認してボタンを押してるはずだから

価格差はハイブリッドでも時々割れますが基本的にはガソリン代だけで差を埋めるには結構な距離走る人だけでしょうね

千葉が安いのは結構有名だからなぁ
自分の会社の千葉方面の事業所は交通費が安くなるから困るけど

書込番号：19074462

[チロイヌ]

ＸＤＴ乗りです。軽油価格がまた下がってきましたね。

私は、１９７９年〜１９９７年まで、１．５Ｌのディーゼル車を２台乗り継いでいました。
この期間の軽油価格の記録を調べてみると、結構乱高下しています。
１９７９年当初は６０円だったものの、上昇を続け、１９８２年には一時１２５円まで上昇しています。
その後、１９８９年には４８円まで下がった記録がありますが、概ね７０〜８０円程度でした。
給油地は東京都世田谷区です。

その当時私は、軽油＝ディーゼリンと勝手に命名していましたが。。。

書込番号：19074692

[アイス-T]

稲毛区のミツウロコは確かに89円でした。
袖ヶ浦の出光も89円です。

茨城のミツウロコはいまだ98円です…
なんなんスか

書込番号：19081179　スマートフォンサイトからの書き込み