マツダすべて クチコミ掲示板

予約しました

[ぐりさん]

先週、予約しました。納車は５月生産で５〜６月の予定です。グレードはＡＴ車のタイプＥで車両価格は２７５万ですがオプションを色々と付けたら総額３８０万（諸経費込み）になってしまいました。値引きは一切できないとのことでしたが、ディーラーオプションだけ店長権限で１０％ほど引いてくれました。あと下取り車も店長が個人的に仲介してくれて、下取り諸費用もかからないようにしてくれました。
これで１２年間乗っていたユーノスコスモともお別れです。でも納車も楽しみです。ロータリーエンジンは一度乗ったらやめられません。

書込番号：1386418

おめでとうございます。羨ましいですね。
それにしてもあのコスモに１２年とは．．．かなりのロータリー好きでいらっしゃる．．．
ＲＸ−８が納車されましたら、またインプレッションしてくださいねー！

書込番号：1485025

10%ってすごい値引きですね

書込番号：1497025

[ぐりさん]

１０％と言ってもデイラーオプション分だけですから。本体は絶対に引けないとのことです。

書込番号：1506272

最近、増殖してきたような・・・

こんばんわ！シルバーデミオの「ネットデミヨ」です。最近、２月後半からデミラー（？）ふえてきたように感じます。結構すれちがいます。以前は、少ない事にそれなりに満足感ありましたが、最近はすれちがうことに満足感を感じてます。もっと増えてくれば、いい車ってわかってもらえるのになぁと感じつつ３月にはいってしまいますた。燃費、あいかわらず心配です。１０ｋｍ/ℓならば満足できるんですが、どうなることやら、にもかかわらず、ちょいのりしてしまい、がんばらねばとアクティブマティックモードにしては、急発進で「しまったしまった島倉千代子」！でも、がんばります！

書込番号：1353534

ほんと増えてきました。でもキャンバストップの「コージー」見ませんね。フェスティバの時はあんなにいっぱい走ってたのに。冬だからってのがあるんでしょうか？楽しいと思うんだけどなぁ。(^^)

書込番号：1353596

http://www.auto-g.jp/etc/ranking_2003.html

一月は販売台数が国内4位にまで上がってきたね、キャンパストップちょっと乗らせてもらったけど寒かったので幌は開けなかった。夏になれば売れて見かけるようになるだろう。

書込番号：1353805

新型デミオのオレンジ色って目立つ×2(w

書込番号：1354974

あっ俺もオレンジ見たけどなかなかいい色だね〜
でも、見飽きそうな感じはした。

書込番号：1355864

この週末、黄色のデミオ(初心者マーク付き)を見かけました。
後ろから見ても、なかなか良いですね。
これから、もっと増えそう...

書込番号：1357584

[ORSE]

たしかに最近急激に見かけるようになりましたね。
カラーはグリーンやイエローが多いです。オレンジは・・見てませんねぇ。これだけ増殖したのはやはりマツダお得意の格安セールでもやったんですかね。
営業さんは下記にあるようなン十万円引きは「ありえない」と言ってましたが。それよりこの車って１ｔ越すからコンパクトカーの癖に車検とかワンランク上になることってみんな知ってるのかなぁ？

書込番号：1366270

濃いブルーとスパークリングシルバーは見ました。いい色ですね。

書込番号：1373349

新型デミオは何種類の色を用意しても似合うデザインを備えていると思います☆キャンバストップはＣＭやポスターでも夏を感じさせます。だから今宣伝する分には若干の違和感があると思いますが、夏になってから購入するのではなく今から購入を検討して夏に入った頃にはいち早くデミオの良さを感じるのイイかと思います！！

書込番号：1375502

ＲＸ-8って実燃費も良い？

ＲＸ-8って実燃費も良いといいんですが・・・。もし若年層だけでなくファミリー層も狙っているなら、燃費って大事だとおもいます。また、ＲＸ-8の購入を考えている家族持ちのパパなら、きっと車好きであるであろうけどママはＡＴ限定（もしくはＡＴしか乗れない）って方も多いのでは？
　4速ＡＴなんかじゃなくてＭＴミッションベースの本格的セミＡＴなんかの設定なんかあったらいいんですがね・・・。

書込番号：1353269

ロータリー車に燃費を尋ねるなんて、野暮ってもんでは？(笑)
家族がいるけどガンガン走りたい！という、気分は若いパパさん向けの車なのでしょう、きっと。今までなら、ランエボとかインプレッサWRXに乗ってたような人たち。

書込番号：1360039

ＲＸ７なら燃費を気にしちゃダメだけど、ＲＸ８は
マツダがたくさん売る気なら燃費は意外にいいはず…
それに２１０ＰＳでＡＴがＭＴと同じ値段なのは、販売ターゲットの
中に普通の車（ハイパー４ＷＤなどでない）にのってた人を
いれているからと思うな！
（ＡＴがバーゲン設定な気がする）

書込番号：1380186

ハイヒール モモコ

人気漫才師のモモコさんが乗ってる車がプレマシーなんです！
この間ＴＶで語ってました・・７人乗りで車体が小さいから運転しやすいから選んだって。
こういう実際にマツダ車に乗ってる芸能人がＣＭに出たらマツダブランドもイメージ良くなるんじゃないかなー？

書込番号：1345735

Is it the only car she drives? Seems doubtful.

>この間ＴＶで語ってました・・

Maybe it is part of the advertisement.

書込番号：1349305

伊藤さんはマツダに乗ってないんですかね？

書込番号：1351032

っていうか〜

いつ発売なんだ〜！乗り換え考えてるんで、自動車税支払う3/31までにだしてくれ〜

書込番号：1342849

[のぢのぢくん]

年度変わりを気にする人が多いですが、自動車税は月割りなので何ら問題無いです。それより、何月だろうと月末ではなく月初めに登録した方がよっぽどおトク。

書込番号：1343601

RX-8は4月９日に発表です

書込番号：1425849

いい感じ

雑誌等でしか見てませんが良い感じですね。
スタイル、内装特にインパネの垂直指針はスポーツ系っぽくてそそります。気になるのはリアドアのラインが妙に目立って浮いているように感じる点ぐらいかな。
これなら所帯持ちでも嫁さんを説得して何とか購入可能か！？

書込番号：1326211

ま、スタイリングはともかく、やはり気になるのはエンヂンですね。競合相手がいなかった分、レシプロに比べて様々な部分で見劣りするロータリーをどこまで進化させられたのか、どこまで満足できるのか、というところでしょう。今出ている試乗評価というのはあくまでマツダの広報活動の一つなのでアテになりません。
スタイリングに関して言えば、まぁ、マツダのデザイナーも土壇場になって頑張ったなぁ、という程度でしょう。顔つきは良いとしても、やはり中途半端な感じは否めません。また、RX-8というからにはコイツが7の後継車種ではなく、ユーザーに対して「7を待とう」という心理を抱かせてしまうネーミングセンスのなさも気になります。
私としては、スポーツカーならば何かを犠牲にしたり割り切った潔さが感じられることが重要かと思います。観音開きの変則4ドアというアイデアは良いのですが、それをスポーツカーに当てはめることに？を感じますな。
つまり、「誰もそんなもん望んどらん」ちゅーことですよ。

書込番号：1326412

[ロータスSPIRIT]

＞ぱふっ♪さん
こんにちは。
ＲＸ−８というのはＲＸ−７とは全く違ったコンセプトの車なので、比較する
理由がよく分かりません。
ＲＸ−８はロータリー４シータークーペという、かつてのコスモが担当してい
たジャンルの車種ではないでしょうか。
スポーツカーというよりはグランツーリスモだと思います。
３〜５人の家族一家でドライブするならＲＸ−７は事実上不可能ですが、ＲＸ
−８なら何とかなります。純粋なスポーツカー路線はＲＸ−７に任せ、スポー
ツセダンとグランツーリスモの中間的な路線をＲＸ−８は担うのではないでし
ょうか。
決してユーザー不在の商品ではありませんよ。私は個人的に期待しています。

書込番号：1326817

私もほしいです。
ただ最近家の周りで、車上荒らしや車の盗難が頻繁に
発生しているので（私も車上荒らしにあいました）、
ＲＸ−８を買うのはちょっと怖いなぁ

書込番号：1329783

＞ ロータスSPIRITさん
おっしゃるようにRX-8はRX-7とはだいぶイメージが異なりますし、恐らくファミリー層にも食い込みたいという理由で4ドアにしたんでしょう。
でも、やっぱり観音開きで後ろにちっちゃなドアがあるのは見た感じ変です。
サターン3ドアクーペという同様のやつがありましたが、後ろのドアのオープニングラインがどうにも邪魔臭くてデザインとして違和感を感じました。
それに、小さな後ろドアでは乗降性もあまり良くないと思いますし、あまり意味ないと思います。
せいぜい、TVRサーブラウのように前ドアを長〜くして優雅に見せる方が自然でいいと思いますが。
それと、スポーツカーとグランツーリズモの中間路線って何ですかね？

書込番号：1329949

[ロータスSPIRIT]

＞ぱふっ♪さん
こんにちは。
サーブラウのような巨大なドアでは、日本の駐車場事情に則さない面が多いと
思います。ルノー・アヴァンタイムのような開閉機構でも、隣の車との距離が
狭い場所では乗降が厳しいのではないでしょうか。
サターンＳＣ２は後席にチャイルドシートを装着しやすいという利点があった
ようですが、これは恐らくＲＸ−８も同様だと思います。
あくまでも主観の相違ですので仕方ありませんが、２ドアクーペの需要が少な
い現在に於いてＲＸ−８のような車がどれだけ市場で評価されるのか、私は興
味のある所です。それ故、発売前であるにも拘わらず否定的な意見で占められ
ていた為に意見した事をお許しください。

あと、「スポーツカーとグランツーリスモの中間的〜」というのは私の主観で
す。スポーツカー程実用性が低くなく、グランツーリスモ程快適性重視でもな
いという程度の表現です。

書込番号：1330045

今出てる「Xマガジン」にRX-8の2ドア版予想コンピューターグラフィック(というか加工ソフトでレタッチしただけ)が載ってます。
2ドアの方が自然で(ﾟ∀ﾟ)イイッ

書込番号：1348538

ロータスSPIRIT　さん、ＲＸ−８は４人乗りですよ！
５人家族でドライブは出来ません。

書込番号：1495917

私は『ロータスSPIRIT』さんの考えや期待に賛成です。
『ぱふっ♪』さんが意見している、「〜が不便だ」「〜はこうだから」といっている人たちばかりじゃあどの車も同じようなつくり、同じようなデザインになってしまいます。
どこかのメーカーのどれかの車種が人々の偏見や常識をくつがえし、人々の考えを一新するようなクルマにならなければいけないのではないでしょうか？

例えば、トヨタの『エスティマ』。たまご型と言われ登場したあのクルマは今までのクルマにないデザイン、人が考えもしないデザインが興味を引き付け注目を浴びヒット車となったんではないでしょうか？

だから、『ＲＸ−８』このクルマの観音開きドアも見た感じスポーツカーには必要ないように見えますが、観音開きドアは今出ている国産車では珍しく、それが逆に注目を浴びるのかもしれません。
他のクルマは他のクルマ。混同して車種の比較をするのはどうでしょうか。

書込番号：1519045

カーグラTVスペシャルを見たんですが、やはりRX-8はロータスさんが言うようなグランツーリズモとスポーツカーの中間に位置するようなクルマであるということがちょっと分かりました。たぶん、実車に乗ればもっとそう実感するんだと思えます。ただ、マツダ自身はスポーツカーであると言っているらしいです。
確かに、スポーツカーとしての性能・性格を持ちながら4名乗車と後席への乗降性を確保している点、そしてそのための観音開きドアは素晴らしいアイデア・独創性なのですが、やはり私としては観音開きドアを含め、キャビン部分のデザインはちょっと間延びしててカッコ悪いなぁ、と思います。とくに、ドアとピラーの仕切り線が目立つんですよねぇ。プロトタイプのようにピラー全体を覆うデザインのドアにした方がシンプルでいいと思うんですが。
「マガジンＸ」でも次期RX-7について書いていましたが、やはりマツダは2ドアのロータリースポーツを出すことを考えているように思います。

書込番号：1519312

後部座席の窓ガラスが少し小さめで前斜めに下りているのはクルマ自体のラインをさえぎるものになっていますが、バックのガラスが横にも入っているので結果的にはキレイに仕上がっているんではないでしょうか？(^o^)

書込番号：1521253