マツダすべて クチコミ掲示板

どれくらい初期売れるか？

[車好きな父]

素朴な疑問です。

10月10日以降に試乗したら購入予定です。
先日実車を拝見して、納車日の話になったら
11月には納車できると言われあまりにも早く
驚きました。cx5の時は、3ヶ月待ちました。

もちろんコロナ後ですし、発売前なので
なんともわからないけど結構もう見込み
生産在庫が多くある感じなんですかね？
ある程度は初期生産はあるとおもいますが…

それとも、試乗組みが多いから
これからなのか？それともあまり売れてない？

書込番号：25910585　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

あまり売れてないに一票。
失礼いたしました。

書込番号：25910609　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞試乗組みが多いから

そりゃま、アレだけ不評な”特徴”を数多く持つ、
CX-60のご兄弟ですから。

相当改善されているだろうと期待はできつつ、
そこを確認もせずに買うのは、

よほどの勇者か愚者かのどちらかでしょうね。

書込番号：25910618

[車好きな父]

＞バニラ0525さん
ですよね…
頑張って欲しいです…

書込番号：25910648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほえいほえい]

Xの方拝見しました。
試乗車待ち契約寸前の様ですね^^

見込み生産が多そうなのもありますが、やはり試乗してから契約を考える方が大半じゃないかな？と思います。

書込番号：25910649　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

＞バニラ0525さん
私もその1人なので、仰る通りだと思います。
過去の出来事は、怖いですね…
しかも、それなりの値段ですし…
慎重になりますね

書込番号：25910650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞車好きな父さん
まぁ、みなさん慎重になられているのは、車好きな父さんと同じでしょう

ということは、同じように試乗後に判断されるということで、そこでGOサインを出す人が多ければ、それだけ伸びることになるのでしょう

試乗で分かることは、実は少なくて・・・
現車見られているのでしたら、その印象でご判断されてもいいかもしれません
もしくは、CX-60を試乗されてみれば、乗り心地的には、それ以上になるのは　確実　でしょうから、それで決められてもいいかもしれません
（開発期間や社長発言と、車の性格、車重やホイールベース等の特性の話などで考えた場合・・・）

書込番号：25910672

[Che Guevara]

メーカー全体の工場出荷目安が1ヶ月から1ヶ月半なので、1ヶ月以内の納車って通常の注文では無理だと思う。

メーカーは見込み生産は基本しないと思うので、販社が見込んでオーダーしているか、営業マンが根拠のない納期を言っているか。

売行きは風評害が大きいから敬遠する人も少なくはないでしょうが、元々のメーカーの販売台数くらいはいくんじゃないかな。

書込番号：25910682　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

＞車好きな父さん

XDのLパケの価格帯ならそこそこ売れそうに思う。乗り心地もかなり改善されてそうですし。

書込番号：25910808　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

みなさんありがとうございます！
まとめて返信で申し訳ないです…


＞ほえいほえいさん
えーXでの発言も見てるんですかー？
世の中怖いですね笑
試乗してから判断は多いでしょうね！
＞再考ちゃんさん
確かに1番良いグレードかもしれませんし
乗り換えやすいかもしれませんね…
＞ねずみいてBさん
エクステリアは、ドンピシャなので問題ないんです…
ほんと乗り心地が1番気になってます…
＞Che Guevaraさん
元々のメーカーの販売台数ってどれくらいなのですかね？

書込番号：25910830　スマートフォンサイトからの書き込み

[むこちん]

＞車好きな父さん
私がディーラーに聞いた限りでは、やっと待望の3列シートのSUVが販売されると、cx-8の販売終了後から待ち侘びてた方で、とある都道府県の販売ディーラー網だけでも100台近くは予約購入の契約が出ているようなので、ディーラー側は安堵しているやなんや聞きました！

初回は、期待値高く持ってる方だと思うので、数カ月後からの契約台数からが勝負ですかね…。

書込番号：25910886　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppdog]

＞車好きな父さん
＞ねずみいてBさん
２０分や３０分の試乗では分からないに１票です。有名YouTubeｒなら１週間とか貸し出してくれるかもですが、それでもオーナーにならないと分からないことがたくさんあると思います。

６０で言うと、例えばブレーキですが、最初にギュッと強く踏んでその後徐々に踏力を抜く（オーナーならご存じのＣｏーＰｉｌｏｔで、最初はブルーで最後にグリーンにすっと戻る）ような運転なら静かに停止しますが、止まり切れず停止に向かって強く踏んで行くとグゴゴとかギギギの異音が発生します。（私の個体の特性かも知れません）
80も60のジオメトリー・ピッチングセンター・トルコンレスＡＴなどのコンセプトを基本的に踏襲してますから、60の持つ欠点は残っていると思います。

それでも私が5から8に乗り換えた時のように、ホイールベースが長くなったことで衝撃の吸収は良くなっていると思います。段差乗越えがドドンやダダンからトン〜トンくらいになりそうです。5より8の方が段違いに乗り心地良かったので、実際には結構ここの差は大きいと思います。あくまで私見ですｗ。

書込番号：25910916

[車好きな父]

＞むこちんさん
そうですよねー
確かに8が販売終了して待望の3列シートなので
待ってた方も多いでしょうね！
私は、5乗りなのですが用途が代わり大きな車が
欲しくて検討になり、待ってました。
その間は結構色々ありましたけどね…
でもです！期待は個人的にはしてます！

＞zeppdogさん
確かに数十分では、
確かにわからないこともあるとは思います。

YouTuberの方々や評論家さんは
正直再生数稼ぎもあると思っておりますし、
あくまでも、その方々が感じたことを発信されて
おられると思いますので…個人的な主観ですが…

私は自分の目や体で体験したいと思ってます。
オーナーとしても体験もしたいです！
価値観は人それぞれだと思います。

zeppdogさんの60の体験まで
ご教示ありがとうございます！

書込番号：25911029　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞元々のメーカーの販売台数ってどれくらいなのですかね？

メーカーが目標にしている販売台数（生産台数）があると思うけど
CX-70 、CXｰ80合わせてグローバル目標で20万台というのが株主向け
資料にはありました。
北米や欧州では好調だけど、日本だけは販売数減なので
良いとこ4万台程度かなと思います。（CXｰ60の年間国内販売台数が5万台弱だったようです）

書込番号：25911070

[ねずみいてB]

＞zeppdogさん
＞車好きな父さん
わたくしが最初CX-60を試乗したときの印象は、ハイブリッドでしたが、普通に、これはいい車・・・って感じたんですよね
それは、道が良かっただけかもしれませんが・・・

でも、そのとき、わたくしはCX-8だったのですが、初期型でして、それほど違いを感じないくらい、CX-8もしっかりした足回りだった気がします

その時、CX-60の25Sが気になっていまして、何回か改良後のCX-8のガソリンモデルも試乗させてもらったときは、エンジンの違いもありますが、自分の車とは結構違った印象でした

で、今は、CX-60のディーゼルのFRモデルで、リアダンパー交換仕様なのですが、1万ｋｍを優に超えて、機械も人も十分馴染んだのか、多少荒れた道でもいなしてくれて、それこそ普通の道では、変にお金落とさなくても、まるでフライングカーペットみたいです

そんなことを考えていると・・・
わたくし自身はCX-80買えないので、車好きな父さんが羨ましいですけど、CX-80の試乗だけはぜひ行きたいと思います

それで、違いが分からない男として、いまの60ちゃんと、そのまま10年は付き合っていこう・・・ってな算段です

書込番号：25911077

[むこちん]

＞車好きな父さん
私は、CX-60からの乗換えですが、全く同じマイルドハイブリッドを予約購入しましたが、CX-60と比べて0発進がスムーズで違和感がなくなってた！という、試乗済みの営業マンの言葉を信じて期待してます。笑
CX-60よりCX-80はハンドルの重さも軽くなってるらしく、改めてCX-60はスポーツ系でしっかりと売り込みながら、CX-80はラグジュアリー寄りで営業されるみたいでした。

書込番号：25911105　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイス不要グッドアンサー無]

ディーラー向け試乗車の次の生産ラインだから早いのかも？

書込番号：25912223

[車好きな父]

＞むこちんさん
ご予約おめでとう御座います！
楽しみですね！

私も、むこちんさんがお聞きしたことと
同じ事を思っております。
ラグジュアリーに外観は仕上がってると
思いますし（素人ながら…笑
もちろんCX60もスポーティと思ってます。）

その辺を実際に乗り心地とかが再現できてるか？
ですよねー

＞ナイス不要グッドアンサー無さん

確かにおっしゃる通りかもしれませんね…

書込番号：25913098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーレーちょびっとそん]

＞車好きな父さん
発表後のcx-80の納期について、先日にcx-80の先行予約者向けの試乗に行った際に担当に聞いたところ現在時点の契約で11月の後半から年内になんとかってところみたいです。

やはり、発表後に試乗して契約するお客さんが多いらしいので納期は発表後はどうなるかまだ、分からないみたいですよ。

書込番号：25913337　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞車好きな父さん
日本ではデカすぎるし、高いし、マツダなので個人的には売れないと思います。
60は試乗しましたが車線の幅に余裕が無くなるのですれ違いに気をつかいます。
田舎なら良いかも知れませんが都内は幹線道路以外は走りたくない。
国内にジャストサイズはCX5までですね。
CX60.80は基本北米市場向けだと思います。
60も二年経ちますがチラホラくらいしか見かけないです。
車好きの自分でもフロント以外でCX5と酷似しるデザインに見飽きたせいもあるかも知れませんが。

書込番号：25913444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイス不要グッドアンサー無]

欧州基準の大きさを日本でも販売していますから大きさが日本の道路にマッチしない？

例えば長さは小型車なのに幅が普通車つまり1.7ｍを超えている1.5リッタークラスが増えている。
でも日本の道路だと幅が狭い場所も多いので小型車幅の方が運転しやすい状況も多いでしょう。
昔からある道路には合わないというか。
今まで曲がれていた場所も曲がることが難しくなったという事もあるのでは。

そういう意味で日本には日本向けの車種が必要だと思う。

書込番号：25913566

[むこちん]

マツダも営利企業ですし、グローバル展開を加速させないと今以上の成長はないですし、日本は市場が萎むのは明らかなので日本向けに開発していくのはそろそろ限界なのでしょうね…。
マツダは、トヨタみたいに財務基盤も強くないですし、何かに特化しないと差別化できずに生き残れないかなと。

軽自動車メインのスズキやダイハツは、国内が重要ですし、運転が苦手な方や年配で遠出が減る方は、どんどん軽自動車へ移行するのが加速しそうです。（ホンダも国内需要は、軽が強いですが…）

都市圏でCX-60に乗っている限りでは、不便なのは、旧規格の駐車場ぐらいですかね。。
狭い道は、先進機能もそれなりありますし、最悪、車載カメラも活用すればそこまで恐れることもなく。

アルファードやランクルなどが流行っているように年々、車幅が大きい車も人気になってきていますし、ただスライドドアのある車は狭い駐車場でも乗り降りしやすいのがマシかなとは思います。

総じて、CX-60は改善やリコールはあったものの、トルクもあって楽しく乗れていたので、CX-80が納車されるのが楽しみです！

書込番号：25913775　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞あかビー・ケロさん
＞日本ではデカすぎるし、高いし、マツダなので個人的には売れないと思います・・・
＞むこちんさん
＞アルファードやランクルなどが流行っている・・・

やっぱり、大きさや価格に関係なく・・・
＞マツダなので個人的には売れないと思います・・・
なのでしょう

＞60は試乗しましたが車線の幅に余裕が無くなるのですれ違いに気をつかいます・・・
ミラーの全幅は、アルファードのほうが断然大きいです
CX-60・・・・・・・2134mm
アルファード・・・2295mm
ノア・・・・・・・・・2105mm
ハリアー・・・・約2150mm
CX-5・・・・・・約2100mm
すれ違うときは、お互い、気を使いあいましょう

書込番号：25913835

[車好きな父]

＞ハーレーちょびっとそんさん
先日行った時には、同じようなことを言われてたことを思い出しました！
私みたいな試乗してから決める方が大多数でしょうね。
先行予約向け試乗なんてあったんですね…
乗られたのでしょうか？
もしよければ、ご感想お聞かせいただけると参加に
なります。宜しくお願いします。

書込番号：25914012　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

＞むこちんさん
コメントありがとうございました。

私も正直大きいかな？とは思ってました。

私は、トヨタ3台日産1台ホンダ2台とミニバンも含め色々乗って今はマツダの5を購入しました。

最初は8やハリアーにしようと思ったのですが、
用途がちょうどいいのが、5だったんですよね…
コロナも、あり納期も早かったですし…

5も最初は大きいなって思ってましたが、
最近は小さいなあって笑

最近は、乗車する人数が増えて手狭になったので
購入検討に至ってます。

確かに日本の道では気を使うこともあるかもしれませんが、アルファードも多いので大丈夫かなー笑

個人的には、ミニバンはもう好きではなく、
80はきっと改善されてるのが楽しみですし、
おっしゃる通りトルクが大きいのが魅力です。
リコールは、正直少々のことは
あるかもしれないとは思ってます。
トヨタの時も新型車は色々ありましたから…

ほんとマツダはトヨタとは違い
個性的なメーカーかなって
思っており、頑張って欲しいです。

書込番号：25914027　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知のおっさん]

CX-60の被害者です。

同じ悲しい思いをする被害者がこれ以上出ないことをお祈りします。
CX-60と同じフロントサスペンション（ロアアーム）部品を使っているようです。

故にCX-60が伸びただけ（大笑）
ってことは？

これ以上はご想像にお任せします。

書込番号：25921575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞愛知のおっさんさん
もしかしたら、＞悲しい思いをする被害者・・・というのは、運悪くサービス工事での不具合に当たられたのかもしれません

なので、お祈りいただいても、されなくても、普通には、同じ被害者は出ないでしょう

同じ部品を使おうが、セッティングが変わろうが、ご想像なんてどうでもよくて、実車に試乗すればいいだけです

愛知のおっさんさんも、ぜひご試乗されて、その結果でご判断を

書込番号：25921866

[isa-mu]

正直言って価格帯がちょっと...
一昔前のミニバンって、低速うなる、ハンドリング重い、段差がトランポリンって感じでしたが、最近のトヨタ車などは段違いに良くなっていますので多人数乗車だけどミニバンが嫌すぎるってゆう層も我慢できるレベルに落ち着いてます。(昔はそれでMPV乗ってました)
リセールが暴落中の60の系譜ということで、生粋のマツダファンにしか初物は食指が動かないのでは...

書込番号：25921873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞isa-muさん
モーター付きの価格帯はクラスが違いますが、モーター無しは、CX-8の同等クラスに物価上昇分が乗った程度
ミニバンの上級クラスと、あまり変わりません

ミニバンも、良くなった分、価格帯も上がりましたからね

書込番号：25921882

[ホントの事が知りたいでござる]

＞isa-muさん

##リセールが暴落中

それは大変だ？？
で、初期型でいくらくらいの買い取りなのでしょ？？

書込番号：25922002　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

＞愛知のおっさんさん

昨日試乗してきました。
正直乗るまでは仰る通り半信半疑でした。
試乗したのはPHEVです。

私が欲しいのは、プレモダンMHVですが…
後席にも運転席にも乗りました。

営業さんのお話しでは、部品等々は詳しく
ないですがセッティングを変更してる？と
仰ってました。

乗った感じ感想は、ごめんなさい全然平気でした…

以前60に試乗したことがあり結構硬いなぁって
素人なりに思ってましたが、今回は別の車に
なったと言うのが素直な素人の感想です。

あくまでも私個人の感想ですし、
乗り比べてる訳ではないので何ともですが…

60も当初からこの乗り心地で発売していれば…
きっと違う評価になったのではないかと思います。
初期ロットの60を購入された方々の心情を考えると
すごく悔やまれます。。

書込番号：25922205　スマートフォンサイトからの書き込み

[むこちん]

CX-60初期型乗りで、かつMHVを予約購入済みですが、あえてMHVを試乗してきました！
変な車買ってたら…とドキドキして乗りに行きました。笑

結論は、一般人目線では、全然良かったというか、いわゆるちゃんと普通になって、スポーティ寄りのSUVになってました！

CX-60もリコールや改善対策はしてもらってたんですが、やはり改善対策はマイナーチェンジとは違うんだなと改めて実感です。
高級感ある乗り心地を求めているならCX-80も違うかなと思いましたし、試乗車も慣らし運転が終わるぐらいの距離になればもっと良くなると思いました。

CX-80の納車が待ち遠しくなりました！

書込番号：25922566　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

見た目は全く同じ？？
サイズの違いや装備が充実してるだけ？
毎月のように販売台数減っていうニュース見るけど
やっぱり同じ顔なので飽きられているのではないの？
み~おんちゃんは顔が同じなの大反対なので
他国産メーカーも統一するのかなと思いきややっぱりやめたみたいでホッとしてる
トヨタなんかあのクジラ顔とか言われているけどあのトヨタ顔は自殺行為だよ
クルマに個性をくださいΣ(ﾟДﾟ)マツダさんデザインやめたら試合終了てすよー

書込番号：25922591

[槍騎兵EVO]

たまたま新聞読んでたらこの車の記事が出てたけど、年間目標17000台って書いてあった・・・

普通に無理でしょ？目標高杉君。

このクラスでそんなに売れるのはトヨタだけだと思うなぁ。

書込番号：25922910

[あかビー・ケロ]

＞槍騎兵EVOさん
自分が見た記事は月販目標1.400台でしたね。
なので年間16,800台…約17,000台で合う計算ですが、月1400台は初速でも出るかどうかな気がします。

書込番号：25922925　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

ひでぽんさん激怒YouTube上がってましたねw

それとは裏腹に、今日80XD試乗してきたのですが、拍子抜けする程、変な異音することもなく80乗り心地良かったんですよね。

ただ納車して距離伸びるほと、例の不具合が徐々に発生してきてしまいますかね？残念ながら足回りの改善は一切されていないようなので・・・

試乗待っている間にcx-80見に来店されるお客様見てたけど、結構若い人たち多かった気がします。

書込番号：25924269　スマートフォンサイトからの書き込み

[新しものずきんちゃん]

＞再考ちゃんさん
枯れたおっさんのネガキャンは行き過ぎですね。私も試乗したら少しゴツゴツ感あるものの至って普通という感じでした。あの乗り心地なのにあそこまで叩く必要ある？と思いますね。乗り心地なんて嗜好の話で、硬いの好む人もいれば柔らかいのを好む人もいる訳で。乗り心地悪い車なんていくらでもあるのに、車バラして批判して、マツダもマツダ車乗ってるオーナーも気の毒。
今日はロアアームの話してましたが、自分の提案を無視されたからなのか批判動画凄いですね。マツダがそれでもブーツ無しで問題ない方法で対処してて、半年後異音が出なかったら賠償責任レベルと思います。あれ見たら買うの躊躇する人少なからずいますからね。
安全制御もCTSと車線逸脱機能ごっちゃになってるし、古いと言っても必要十分と思う人も多いし、トヨタみたいに運転介入しまくるデメリットも伝えるべき。あんな介入してくるの良しとするのはジジババかよっぽど運転に自信がない人くらいで、普通の人なら乗りづらくてしょうがない。
結局ネガキャン打って、YouTubeで再生稼いだ金で車買って、自分のフライングカーペットに誘導して金儲けする仕組みに踊らされている。

書込番号：25924683　スマートフォンサイトからの書き込み

[フジム]

ロアアームの件はマツダも改善する必要はあると思う。まあ、マツダは未完成品を出荷して3年熟成のメーカと言えばそうなんだけど、、。5m級3列SUVは国内唯一なので試乗してきましたけれど、路面の凹凸拾いすぎるから50タイヤより60タイヤの方が良いのでは？と思った次第。営業マンに告げたら、T社みたいにMOPでは選択できないから、別に買えと言われました。それと青空駐車だから白、内装ベージュを希望したが、欲しいグレードに設定なし。今回は見送ろうと思う。

書込番号：25924926

[車好きな父]

＞槍騎兵EVOさん
＞あかビー・ケロさん
私が見た記事も月販1400台でした！

昨日MHVを試乗しました。
至って普通で私は全然ネガはないです。
トルクがあるので、街中よりは、
ワインディングで本領発揮してくれる
車かなぁと思います。
2トン近くある3列ですので…

うちは、契約します！
結構試乗予約の方や内覧されてる方が
多くびっくりしてます！

それだけ注目されてるんですね…
嬉しいです！

個人的には、
きっと初動は、売り上げ伸びると予想してます
その後が勝負ですね…
コメントありがとうございました！

書込番号：25926418　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

皆様へ
コメント諸々ありがとうございました！
ご返答が遅くなり申し訳ございません…
無事に10月21日に本契約をしまして
25年1月には納車されます！
エクスポMHV色はメルティングカッパーです！
これからも宜しくお願いします‼︎
私は、初期は売れると思ってます！

書込番号：25950167　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞車好きな父さん
納車後、調子はどうですか？

僭越ながら販売から約1年間の販売実績ネットで調べみました。
半年の初期の方でも販売台数超えたのは3ヶ月のみ、今年度は目標の半分以下のようです。
実感としては60メインで80はチラホラ見かける感じ。自分がオーナーだったら街中に溢れてない方が嬉しいですけど。スレ主さんは違うかな？

今年のイヤーモデルで挽回でき無いとすれば、新型CX5にマツダの社運がかかってる気がしますね。
CX3、マツダ2のフルモデルチェンジはいつだかも不明だし。

年月CX-80
　　　販売台数(PHEV含)
7月　　715
6月　　634　　　
5月　　576　　　　
4月　　423　　
3月　1,594 　　
2月　1,347 　
1月　1,258
2025年
12月　1,204
11月　2,232
10月　1,856
9月　　1,021
2024年

書込番号：26301266　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ結果

[-yas-]

新車購入から4年6ヶ月でバッテリー交換しました。

アイドリングストップ結果は
累計時間125時間
累積延長走行距離　1280キロメートル
でした。

総走行距離は約2万キロメートルです。
（ディーゼル車選択の是非は無しでお願いします）

アイドリングストップして
節約できたと思われる
軽油が90から100リットル分と考えると
アイドリングストップして
12000円位は
節約効果があったと思います。

バッテリーもネットで
20000円程度で購入して
自分で交換したため
節約効果を差し引いて
実質10000円以下で交換できたと思えば
アイドリングストップも有効だったかな
と思っております。

第7世代マツダ車はバッテリーの持ちが
悪いと言われていますが、
走行距離が短く停車時間が長くても
このような結果でした。

但し、半年に一度は補充電3アンペア3時間程度は
してきました。

個人の皮算用で満足しているので
厳しい検算による
ご意見はご勘弁を。

書込番号：25903235　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞-yas-さん
ご報告ありがとうございます。
私は、前ヴェゼルガソリン車です。
アイドリングストップ愛用しております。
最近は、悪者扱いで、なくなる傾向になってますが、
私は喜んで使っております。
マツダも、この時期、特別にバッテリーの他に、キャパシタなる、
蓄電システム使ってるかと思いますが、
前ヴェゼル、その時期のフィットも使われてますが、1代限りで、消えていった感じです。ところで、アイドリングストップの累計時間は、
どのように測られたのですか。
車に記録が残るシステムなのですか。
私の車は、残念ながらわからないのですが、
もしかして、何かで記録されたとか、
よろしければ教えてください。

書込番号：25903273　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

オフにすれば無交換ですから5年以内で買い替える人にも有意義な情報です。

書込番号：25903570　スマートフォンサイトからの書き込み

[-yas-]

＞バニラ0525さん

各種累積数値は
車両のモニターで確認ができるようになっています。

節約効果としての距離は平均燃費から
計算されているようです。

書込番号：25903698　スマートフォンサイトからの書き込み

[-yas-]

＞正卍さん

ディーラー点検時に
少し弱っているし
長期間交換してないので
そろそろと言われ、

これから寒くなるので
余裕を持って
交換した次第です。

アイドリングストップ利用しなければ
5年は余裕で持つかもしれませんね。

書込番号：25903704　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞-yas-さん
ありがとうございます。
なるほど、車に記録されてるのですね。
楽しみになりますね。
まあ、アイドリングストップ使ってますと堂々と言えない時代になりましたがね。
失礼いたしました。

書込番号：25903710　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

アイストはバッテリー意外にも負荷かけるので基本使用しません。

書込番号：25903743　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

アイスト使用していないおかげでバッテリーは6年経過しましたがまだまだ現役です。
ディーラーでチェックしてもらった結果、全然異常ないとのこと。

アイストはセルモーターにも負担が掛かるしいいことない。微々たる燃料節約しても大きな出費に繋がりますな。発進時の一呼吸置いての発信も危険でかったるい。

今の車は無駄な物が付き過ぎ車両価格も上がるだけで、もっとシンプルで低価格の車を望みたいね
エアコン、アンチロックとエアバック程度でいいね
車線逸脱、追従機能、オートライト、雨滴感知ワイパー、シートヒーター等も必要なし
ちょっと話題から逸脱したか

書込番号：25903813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞-yas-さん
わたくしも、CX-8のとき、同じ感じでした
2回目の車検の前の点検で、距離は5万kmくらいで、もうそろそろ・・・とディーラーが言ったので、一応・・・ってところでした
でも、まだ使えるので、その純正バッテリーは残してました

マツダの、i-stop　だから、気分良くアイドリングストップできるんですよね
これが、あまり操作性が良くないアイドリングストップ機構だと、嫌になってたかもしれません
また、信号待ちは嫌でしたが、i-stop　して、音楽がよく聴こえるので、それほど嫌じゃなくなりました
そして、金額うんぬんじゃなく、長く続けて、その効果が確認できると、なんかいいことした気分になりますね

書込番号：25903950

[新緑淡し]

＞アイストはセルモーターにも負担が掛かるしいいことない。
＞微々たる燃料節約しても大きな出費に繋がりますな。
＞発進時の一呼吸置いての発信も危険でかったるい。
　　　　↓
　　確かに！

＞車線逸脱、追従機能、オートライト、雨滴感知ワイパー、シートヒーター等も必要なし
　　　　↓
　「雨滴感知ワイパー、シートヒーター」はいらないけれど、「車線逸脱、追従機能、」は、必要です。（汗

って言うか、これらのすべてを備えなければ、メーカーとしても売り難いんでしょうね、きっと！
・・・で、もし売れなければ、却って「低価格」にはならないし、かといって、オプション数を膨大にすると、それもまた製造コストが��く付きましょう。　かくして、メーカーは「どれだけの装備にするか？」の、その辺の見極めが難しいのでしょうね。
自分も、流れとは言え逸脱申し訳ないです。（汗

書込番号：25903954

[Ho Chi Minh]

istopは特許とっていて他社のアイドリングストップとは違いますよ

書込番号：25904397　スマートフォンサイトからの書き込み

納期についての聞いた事

[アーセガム]

現在乗ってるCX-8は発売後すぐ後の1月に契約、納車まで3ヶ月でした。

車検が来年4月で切れる事、昨今の半導体不足もあり、納車までしばらくかかるかと思って早めの契約を考えてましたが、納車時期が早かったので質問したところ、ある程度作ってあるとの事でした。

9月7日にディーラーに行き一旦保留。
9日にもう一度出向いて契約。
一旦保留した事によって下取り価格、値引き額、オプションのサービス付きました。

7日の時は言われませんでしたが、9日の契約時点で、アーティザンはなくなってしまって納車まで2ヶ月かかると言われました。人気グレード、カラーは早めの契約の方が納車時期短く済みそうなんでしょうか。
グレード、カラーによって納車時期変わりそうですね。

書込番号：25897056　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉昨今の半導体不足もあり、納車までしばらくかかるかと思って

人気のあるトヨタ以外はほぼ通常営業に戻りましたよ。
HPに掲載される工場出荷目処もほぼ1〜2ヶ月になってます。

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[むこちん]

＞アーセガムさん
新型なので、各販売店網で一定の即納可能な初期ロットの割当枠があるはずです。
（即納可能でもディーラーオプションの取付や車検対応があるので、契約順の待ちはあるかと思います）
アーセガムさんの購入ディーラー網では、ご検討されているグレードとカラーの即納割当分は、他の方が既に契約されているため、新たにメーカー発注になるのかと思われます。
一般的には、白と黒を多く在庫として持っていることが多いと思うので、カラーを変えると時期が早まるかも？しれません。

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[アーセガム]

発売後の8が3ヶ月かかったのと、6月頃に納車された知人のヴェルファイアが9ヶ月かかったというのもあり。

ヴェル程ではないにせよ、多少はかかるのは半導体とかも関係するのかと勝手に考えてました。
トヨタ車の納期はすごいですね...

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[アーセガム]

歴代全て発売後の購入で、車の予約購入が初めてだったもので、大して考えもしませんでしたが。
車に限らず、発売日前に作っておくのは当然ですよね。

個人的にCX-8は名車と呼ぶに相応しい車で、60のゴタゴタを見聞きしてからなので。期待より不安の方が少し大きく、1ヶ月そこそこが長く感じてしまいそうです笑

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[minoya3]

注文済みですが、昨日の話しでは納車は10月中で間違いなくなったそうです。
ディラーへの試乗車配布が10月中旬なので、早めに納車出来ると言ってましたよ

販売は好調のようですが、試乗をしてから契約されるお客様が圧倒的に多い事から試乗車配布後は注文が増えそうなので納期が伸びて行くと思います。

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[ブレえもん]

「ある程度作ってある。」ということは、だいぶ前に仕様は決まっていたということ。
にもかかわらず展示はしても試乗はなかなかさせないというのが気になります。。。

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[さなだカープ]

本日、ディーラーと話したのですが

自分は10月20日頃と言われました。
↑9月5日契約　アーティザンレッド　エクスポ

生産は順調のようで、かなり納期が早まり、皆焦っているとの事でした。

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[ハーレーちょびっとそん]

9月5月契約です。
私の契約したDラーでは
試乗車が週内にはナンバーが取れるので、先行契約の方を限定で試乗をさせて貰えそうです。

あと、車両は生産に入っているとの事も聞きました。
発表後の来月の13日から19日の1週間のどれかには納車が可能では？っとの事でした。

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[車好きな父]

＞アーセガムさん
ご契約おめでとうございます！
楽しみですね！

週内に契約者優先で試乗できるのですか？？
私のD（都内23区）でお聞きしたら
来月10日以降と言われてます（涙）
試乗してから契約組です…
それにしても、羨ましいですねー

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[車好きな父]

＞ハーレーちょびっとそんさん
質問は、ハーレちょびっもそんさんに対してです。
申し訳ございません。

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[ハーレーちょびっとそん]

＞車好きな父さん

お世話になってるのが関東の独立系ディーラーなので色々と好き勝手やってる様で．．．
発表前なので試乗の時間帯は指定されてますが試乗車を用意するとの事です。
試乗後も発表までは契約キャンセルも受けてくれます。

社外秘の資料を少し拝見させて貰いましたが足周りなどはcx-60から改良されている様です。
なので、個人的には期待してます。

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[車好きな父]

＞ハーレーちょびっとそんさん
なるほど〜
関東の独立系の販売店さんですと
色々自由がありそうですね〜

足回りが改良されているなら
楽しみですね！
ご回答ありがとうございました！

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[アーセガム]

ご参考までに
本日納車日の連絡来ました。
9月8日仮契約、9日書類等完了

納車日は10月12日だそうです。
やはり10日の発売日以降の契約の場合はもう少しかかるようです。

タイヤ摩耗と、昨年からのバッテリー劣化で今年の冬は危ないという事もあり。買い替え予定ではあったので現車にお金をかけたくないところもあったので早めの納車は助かりました。

もう一点気になっていた、TVキャンセラーや外部接続機器によるエラーについての対応はできていないようです。購入後に接続する場合は自己責任ですね...

そこは対応して欲しかったところなので残念です。

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[むこちん]

＞車好きな父さん
めちゃくちゃ納車日早くて羨ましい…！
予約開始の1週間後に契約しましたが、ディーラーオプション等の取付もあったりで、私の場合は11月上旬になる見込みです。
順次、上位グレードから製造してたりするのかも？ですね！

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[アーセガム]

本日あらためて連絡来まして
ここのところの天候不順で船が遅れてるそうで、1週間程度遅れるとの事です笑

先に納車された方のレビューでも見ながら気長に待ちたいと思います。

試乗された方の動画なども出始めてるようで、足回り、ミッションなどはポジティブな感想もみてとれたので多少は安心できそうですね。

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[ぷうちゃんぷうちゃん]

＞アーセガムさん
それでも納期が早くて羨ましいです。

私は関東マツダ（東京都内）で5日午前中に即契約（ハイブリット−エクスクルーシブスポーツ）しましたが、いまだ納期が11月中旬〜下旬です。

納期についてはディーラー側から一切連絡がなく、こちらが確認して見込みを教えてくれる程度です。

早い納期の方が多い事から、「もしかして後回しにされた？」と疑っております。。。

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[ひろぁき]

9月5日契約で来週末に納車が決まりました〜

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契約してきました

[skss]

昨日、先行展示にて、実車確認させて頂きました。
現車のCX-8が12月に5年を迎える為、乗り換えを意識して。
実車は、アーティザンレッドのPHEVのLパッケージでした。室内と言う事で少し落ち着いた雰囲気のいい色味でした。

現車も6人乗りなので今回も6人乗りベースて検討。
マイルドハイブリッド、プレミアムモダン、メルティングカッパーメタリックにしました。
納車は、10／Mとのこと。

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[うみそらやま]

＞skssさん
おめでとう御座います。
カッパーメタリックとはかっこいい。
今年の流行り色なんでしょうかね。
iPhoneも確かそんな色が。
本日クラウンスポーツの銅色走ってましたが
かっこよかったですよ。

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[白クマ大将]

試乗車も未だない中、先行発注とはいえそんなに納期早いんですか？10月中旬という意味でしょうか。街中で皆さん二度見ですね。羨ましい。

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[skss]

実車での色味は確認できてないので、若干冒険もありましたが、ネット等の画像から判断しました。

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[skss]

予約自体は既に始まってました。
試乗車も10／10の発売日には各ディーラーに準備できるようでした。
早ければ発売日位の納車もありそうな感じとか。
私の場合、今のところ10/18頃の予定ですね

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[skss]

昨日、無事に納車となりました。
あいにく、納車後、天気がくずれましたが、
今日は、天気もよく、100kmほど走りました。
前車のCX-8からすると少し出だしでもたつく感じもありますが徐々に慣れてきた感じです。

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見積りしてきました

[あおかずさん]

KF乗りですが、来年車検の為参考に。
下取り1,841,100円
XD-HYBRID Exclusive Sports で追い金4,923,532円
XDのExclusive　Modeだと-500,000円位だったかと。
近くの店舗に実車があるとのことで、CX-60を試乗しつつ他の店舗に見にいきました。
アーティザンレッドが置いてありましたが、撮影はNGとの事。
プラグインハイブリッドでしたが、内装等見れて自分が希望していた色でしたので見れて良かったです。
メルティングカッパーなら10月納車できる車があると...。
5乗りなので、2ND SEATの足元の広さがどうかと思いましたが、自分のシートポジションに合わせても問題ないし。
2ND シートのリクライニングがもっと倒れるといいなと思いましたが、ホイルハウスが邪魔して無理でした。
2ND シートを最大に下げ、リクライニングを最大に倒しても、3RD シートの格納は出来ました。
移動はCX-60のディーゼル車でしたが、やっぱ１〜3速までが...高速も走りましたが高速域は素晴らしい。
マイルドハイブリッドも試乗させて頂きましたが、回生ブレーキの為かﾌﾞﾚｰｷの効き具合が全く違う。
低速はマイルドハイブリッドの方が好印象でした。
CX-80でどの程度セッティングを変えてるのか…自分はやっぱ試乗してからの判断になるかな。

書込番号：25883935

[ysnr2]

国産ではなかなか値段ですね。

このくらいの価格と使い方で重量差が大きくなるんだから電子制御サスは欲しいなぁ。付いてないですよね？

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[うみそらやま]

＞あおかずさんさん
この価格で、おそらく1000万の海外の車並みの質感はあるのだろうけど。
如何せんマツダ、大衆車のイメージがありすぎる。
高く感じるのは私だけか。

クルマとしての魅力は3300ﾃﾞｨｰｾﾞﾙＨｙｂｒｉｄ。
ＦＲベース。物欲はそそるが、いかんせん先立つものが。

書込番号：25887994

[あおかずさん]

電子制御サスはついてないですね。

確かに高いですね...。
試乗するまでは決断しないと言っていますが、ちょっとここ数ヶ月で色々身辺が変わりそうで。
来年2月の車検、転勤等々。
色々決断を迫られています。
まぁ独身親父なんで、家族の意見等は要らないのですが、CX-5の出来がいいので、
そのまま乗るつもりでしたが、4年半の点検後に当て逃げされ修理で23万ほどかかると。
タイヤ交換・バッテリーも弱ってるので交換と言われ、修理せずに買い替えどうですかと。
60のディーゼルの低速域の制御が私には合わないので、80でどれだけフィーリング変えてきているか
気になって購入決断に至って無いです。

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[ねずみいてB]

＞あおかずさんさん
＞うみそらやまさん
＞ysnr2さん

ハイブリッドだけ見てしまうと、やっぱり高くなります
たぶん、もうCX-8の後継じゃなく、違うクラスの車
価格だけなら、オデッセイとかエルグランドあたりでしょうか
アルベルやランクルは、比べるまでもなく、もっと上だし・・・（リセールは別・・・）

CX-8の後継と言えるのは、普通のディーゼル
Sパケ、Lパケあたりでは、他社のミニバンと比べても、実際は相応な感じになってきませんか
なんせ、最近、ノアやステップワゴンも、上位グレードで、最低限のオプション入れたら、軒並み400万円台・・・
総額で500万円く・・・

CX-80は、ディスプレイオーディオ標準だったりと、それほどオプション代がいらないので、ノアやステップワゴンの上位グレードより、ちょい高いくらい・・・
ガソリン車が無くなったのが、やっぱり痛いとは思いますが・・・


＞60のディーゼルの低速域の制御・・・

おそらく、あまり変わらないんじゃないでしょうか

書込番号：25888333

[うみそらやま]

＞ねずみいてBさん
＞CX-8の後継と言えるのは、普通のディーゼル
そうなんです。
だからＸＤに上級モデルのプレミアムが必要なんですよ。
それで500万ちょっとぐらいで。
これなら納得できるんですが。
明らかにＸＤは下位グレード扱いなんですよね。
タンカラー超かっこいいのに。選べない。
戦略なんでしょうが、その戦略で顧客離れますよ。
せっかくｃｘ8でマツダに乗り換えたのに、ここで超高級路線に
行くとは思ってませんでした。

書込番号：25891483

Youtube

[ブレえもん]

みなきゃ良いだけって言われると思うけど、プロモーションを含む同じような動画ばっかあげてて動画主はなんとも思わないんかな？

書込番号：25865039　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

今回はメーカから台本が渡されていて、公開範囲が決められているとか。

書込番号：25865088

[ブレえもん]

そうなんですね。
YouTuberに台本配って動画作らせてそれを自社サイトで紹介ですか…

書込番号：25865312　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ユーチューブって同じネタ元
のような動画多数ありますね。
取りあえず、見てもらえればいい、一石二鳥、メーカーとウィンウィンでしょうね。

書込番号：25865538