マツダすべて クチコミ掲示板

ん。。。。。。

初期型ロードスターをレースで傷めてしまった。。。
買い替えたほうがかなり安くつきそうなので一応現行車を見に行ってみたら、
何箇所かのディーラーや中古車屋から、
『現行車って初期型車に乗ってる人にかなり人気ないですね。。。』
って。。。
旧ユーザーに見向きもされない車って？？？

ん。。。でもたしかに。。。購入検討車としてあらためてみると。。。
ブサイクな顔してるし、お尻は出っ張っててスマートじゃないし。。。
なんか新型の噂もあるしね。。。
新型か旧型。。。検討します。。。
現行はやっぱり遠慮します。。。かっこわるいから。。。

書込番号：1454422

[たかろう]

ロードスターファンの中では旧型といわずに、尊敬をこめて初代といっている人が多いくらい、初代の方がいいという人は多いですね。

でも現行モデルもなかなかですよ、ボディーラインとかドアの処理とか
きれいにうまくまとめてます、
性能とかボディ剛性等は現行もたいしたことないので比べませんが、
デザインもコンセプトの同じ、別の車と考えると結構いいと思います。
好きな人が言うにはミニジャガーのようだとまで言っている人もいるくらい（笑）

（こういっている私もちょうど初代からかわるときに、悩んで新型を発表と同時に購入しましたので、現行モデルのマイナーチェンジ前の方がよかったとおもってますけどね。）

書込番号：1454466

[ロータスSPIRIT]

こんにちは。
マツダ・ロードスターはユーノス・ロードスターのファンに言わせると「重
い」という意見がありますね。
そういう人は初代でも初期の１６００ｃｃモデルに乗っている事が多いようで
すが、確かに軽い車を求める人には現行モデルは重く感じるかも知れません。
新型が現行型に比べて軽量化されれば再び人気が出るかも知れませんが、難し
い話でしょうね。

書込番号：1454606

私の場合は現行ロードスターを買う時に、確かに初期型の顔つき（特にリトラクタブルヘッドライト）には魅力を感じましたが、状態と値段のバランス、安全性（ＡＢＳ，エアバッグ）を考えると初期型はパスだなぁと思いました。人それぞれとは思いますが、怖い思いをしてまで乗るほどの物でも無いと思ったわけです、、、オヤジですから。

書込番号：1458022

na8cのエアバックはステアがそうとうオヤジくさいデザインだったから
装備した人いたのかな・・
個人的にはnbよりnb2ののしまった感じがするデザインの方が
いいなぁ、今から買うならリトラはおしいけど剛性の高いnb2テンロク。

書込番号：1458673

私はNB2をこのたび購入しましたが、初代にくらべ内装は段違いですし
何年も昔の車は危険なので乗る気にはなりませんでした。現行車でも１６００であれば意外に軽いのでお勧めです。

書込番号：1473414

ＮＥＷｍｐｖについて

ＮＥＷmpvはあまりあるよさ

書込番号：1138769

何言ってるんかわからん。ハッキリせぇボケ。

書込番号：1203118

何があまりあるよさなのでしょうか？

書込番号：1437044

っていうか〜

いつ発売なんだ〜！乗り換え考えてるんで、自動車税支払う3/31までにだしてくれ〜

書込番号：1342849

[のぢのぢくん]

年度変わりを気にする人が多いですが、自動車税は月割りなので何ら問題無いです。それより、何月だろうと月末ではなく月初めに登録した方がよっぽどおトク。

書込番号：1343601

RX-8は4月９日に発表です

書込番号：1425849

マツダの車は安くてうまい

僕のように乗りつぶすタイプなら、マツダの車はいい車なんだけど人気気ないので安くておいしい。
そろそろ乗り換えだけど、アテンザ大きすぎ、ＲＸ８フロントデザインがきらい。
今はランティスだけど、大きさ的にも性能的にも
次のファミリアは良い感じ！
できたら人気でなくて、大安売りしてほしい
（心配いらないか？）

書込番号：1397865

[とんぼ５]

いつから食べ物売るようになったんですか？。(@_@;)

書込番号：1397934

「安い　速い　うまい」　だと吉野屋だけど、マツダの車も
どうせなら半額セール、そのうち常に半額なんてのがあるとうれしい。
でもファミリアは２．３リットルのエンジンもあるみたいだし
かなり速い車になるような気がする。

書込番号：1402127

×吉野屋
○吉野家

書込番号：1404246

ファミリアに2.3Lですか？スポルト23とかかな？
そのうちゴルフみたいにV6とか載ると面白いですね・・・。(^^;

書込番号：1407194

[goodidea]

どうやらアテンザの、延長線上のフロント、リアマスクのようですね。
スリーサイズ4350mm・1760mm・1450mm(現行sワゴン+80mm・65mm・30mm)ということのようですが。そういえばこれと似たサイズの車あったような・・・・・。カペラ→クロノス→カペラという構図はないですよね。

書込番号：1414987

アテンザのデザイン継承（？）はいいけど、幅が広くなるのは嫌だな！
そうなると５ナンバー枠に入るのはデミオまで？
やっぱりヨーロッパの市場重視なのかな…

書込番号：1418264

mpvについて

mpvはあまりよくない

書込番号：1130745

漠然と言われてもねぇ…

書込番号：1132092

その通りですね。
2500ccの4WD車乗ってます。
新車から2年間で35,000�`程使ってますが､トラブル多いです。
とにかくオイルの消費量が多くて､LLCの減りも早いんですね。
スバル､三菱、トヨタ車使いましたけど､これだけオイルの消費量が多い車は初めてです。
フォードのデュラテックとか言うエンジンなんだそうですけど､こんなもんなんですかね？
あと､スライドドアのクローザーモーターが焼きついたり､スイッチ類の接触不良だとか､小さなトラブルが頻繁に起きてます。
ただ､お勧めの点もありまして､4WDのロック機構には重宝してます。
完全な直結にはならないのですが､砂浜でボートトレーラーを下ろしたり､氷雪路を走る分には誠に具合が良いのです。
ロックしますと砂浜でヌカリづらいですし､氷雪路のコーナーなんかはニュートラルな感じで廻ってくれますから…　
エスティマやオデッセ､セレナじゃ､こうはいかないと思います。
ただ､擬似車速の設定が悪いのか､ABS効くのが一寸早い気もします。
全体的に見れば､オイルの消費量過多なんかの問題点が､飽きがこないスタイルで価格も割安､セパレートのセカンドシートも使い勝手が良いと言った点を喰いつぶしている､と言った感想でしょうか？
オイルの消費量､何か情報があったらおしえて下さい。
長々と失礼しました。

書込番号：1138529

LLCが減ると言うのは尋常じゃないかも。一度チェックしてもらったら？マツダにもV6(KFシリーズかな？)があるけどフォード側に言わせるとコストがかかり過ぎるとの事で搭載は却下されたそうです。

書込番号：1139180

LLCもオイルも買った時からクレーム言い続けてますが､さっぱりでして…　
ディーラーとは車を返す返さない（勿論償却分は支払いますが）と言う話まで行きましたが､減りはやや早いが正常の範囲と言い張られて降ります。
そこまで自信があるのならオイルと水に関しては廃車まで補償する旨の文書を出せと言っているのですが､当然の如く「様子を見てくれ」という事に…　
まあ､30年位前ですとオイルも水も減って当り前でしたから､まめにレベル見ていりゃいいってことかもしれません。
ただ経験的には､水やオイルの減りが速い場合､重故障に繋がるケースが多いと思うのですが。
ちなみに､20,000�`の時点でプラグ見ましたが､驚くなかれ､とっても綺麗だったのです。これで､ほこさきが少々鈍ってしまいました。
話は変わりますが､プラグ抜くのは大変そうですね…　特に後ろ側のバンクは。とても自分で抜く気にはなれませんでした。　
今日も長くなってしまいました。

書込番号：1140560

今のMPVは良いですよ。フォード製２５００ｃｃからマツダ製２３００ｃｃに排気量ダウンしたのに最大トルクはUP（しかもピーク回転が低くなった）、当然燃費も良くなっています（約２３％向上）。しかも両側電動スライドドア（他のメーカーは右側ドアまでリモコン電動で空かないですよ）が９万円。しかも値引きは４０万円以上。エスティマ、オデッセイ、シャリオより良いと思います。

書込番号：1147576

燃費はどうですか？

書込番号：1249589

札幌市内の2500cc4DW車ですが、夏場の市内で６�`/�g位、長距離を丁寧に転がしても１０�`/�g以下です。(渋滞はほとんど無いです。)
雪のある冬場はぐんと落ちまして、市内で４〜６�`弱です。
他車より喰わないとは絶対言えないが、まあ人並みってとこでしょう。
この重量ですから……
ただ面白いのは、100〜120�`位の速度で走っている分にはほとんど燃費が悪化しません。こう言う設定なのかな？

書込番号：1251207

ＬＬＣの減りは気になります
何キロメートルで何リットル減るのでしょうか
一般的にはＬＬＣは減らないです
エンジンオイルは一万キロメートルで
０．５リットル位は一般的に減るかな

書込番号：1265761

[yu-ki2]

個々の車によって
エンジンや走り方などによって
違うでしょ

書込番号：1268231

LLCの減り具合を具体的な量では把握していませんが、8,000�`、半年間でEラインまで下がってしまいます。その都度工場で補給してもらってまして、一回に大体300cc位かと思います。
全く減らないという事は無いんでしょうが、普通は、こんなに頻繁に補給しない筈です。ちなみに、オイルが白濁する訳でもなく、またオーバーヒートする訳でもありません。
オイル消費量は、24,000�`走行時までの記録では6,000�`/L位です。
これ以降は、トラブル発生時の対抗策としてディーラーの工場でオイル交換してる為、具体的な数値が分かりません。
最近、少しは良くなった様な気がしますが……
これだけ消費してますから、上がるか下がるかしている可能性が高いのですが、25,000�`、一年半経過時にプラグを抜いて見るととても綺麗だったので訳が分からなくなりました。

書込番号：1268691

液面の上下はありますがＬＬＣはほとんど減りませんが
ＬＬＣを何回か取り替えていればエア抜けでしょう
（交換時、少々エンジンやヒーターにｴｱが残る、エア抜けだったら一ヶ月位で落ち着きます）
半年単位だと故障かどうかは、かなり微妙ですが
スプリング式のホースバンド（ＭＰＶは何式？）から
漏れる事もたまにあります
微量の漏れは濡れていないのでＬＬＣの漏れて乾いた跡
を探してみては？あとウォーターポンプとヒーター！
保証があればオイルも含めて、もう少し様子を見てみれば？

書込番号：1278140

遅くなって申し訳ありません｡
MPVのホースバンドはスプリング式です｡
漏れについては、ディーラーの工場で見てもらった分には何も言われていません｡
また、自宅でオイル交換を行っていた頃、アンダーカバーを外したついでに下から覗いてましたが、見える範囲では漏れの痕跡も無いのです｡
ただ、リザーブタンクのドレンチューブ(ブリーザー？)の出口の付近一帯がＬＬＣの乾いた跡で汚れてます｡
仰せの通り、経過観察が現時点での対処法なんでしょうね｡

書込番号：1297772

先日、ディーラーにて１２ヶ月点検とＡＴＦを交換してもらったところウオーターポンプからもれてますとのことで保証で交換してもらいました。ＭＰＶのＶ６、２５００はウオーターポンプがＡＴ側についているようでＡＴＦ交換時に見つかったみたいです。（そこのディーラーはホースをはずしてＡＴＦを変えるようです）上からはカバーがあって見えにくいです。あと、「１２ヶ月点検をしていただいているので保証で修理しました。」って。良かった。

書込番号：1381930

ＲＸ-8って実燃費も良い？

ＲＸ-8って実燃費も良いといいんですが・・・。もし若年層だけでなくファミリー層も狙っているなら、燃費って大事だとおもいます。また、ＲＸ-8の購入を考えている家族持ちのパパなら、きっと車好きであるであろうけどママはＡＴ限定（もしくはＡＴしか乗れない）って方も多いのでは？
　4速ＡＴなんかじゃなくてＭＴミッションベースの本格的セミＡＴなんかの設定なんかあったらいいんですがね・・・。

書込番号：1353269

ロータリー車に燃費を尋ねるなんて、野暮ってもんでは？(笑)
家族がいるけどガンガン走りたい！という、気分は若いパパさん向けの車なのでしょう、きっと。今までなら、ランエボとかインプレッサWRXに乗ってたような人たち。

書込番号：1360039

ＲＸ７なら燃費を気にしちゃダメだけど、ＲＸ８は
マツダがたくさん売る気なら燃費は意外にいいはず…
それに２１０ＰＳでＡＴがＭＴと同じ値段なのは、販売ターゲットの
中に普通の車（ハイパー４ＷＤなどでない）にのってた人を
いれているからと思うな！
（ＡＴがバーゲン設定な気がする）

書込番号：1380186