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２０Ｓの目標値引き

[マートッチャ]

２０Ｓの購入を検討していますが、現在の値引きはいくらでしょうか？
�@車両本体価格　２，３１５，２５０円
（ＰＳＤ、１６アルミ、ＤＳＣ＆ＴＣＳ）
�Aディーラーオプション　６０３，１７７円
（マット、バーグラアラーム、サンヨーＨＤＤナビ、バックモニター、コーナーガイド、フォグランプ、オートミラー、アシストグリップ×両側、ボディーコート）
�B合計　２，９１８，４２７円

皆様（ネット）からの情報では、目標値引き金額は
�@から４０万円＋�Aから２０％＝５２万円となります。

１５年間愛用したホンダ・ラファーガが７月に車検を迎える為、廃車（永久抹消）してでの購入となります。
走行距離はまだ７万ｋｍで、大変気に入っている為、２０年１０万ｋｍを目指して乗り潰すつもりでいましたが、２５万円の補助がでそうなので、苦汁の決断で買換えを検討しています。
値引き額が目標に達したら購入しようと考えていますが、この目標金額は妥当でしょうか？
目標はもっと高くとか、買換えずに乗り潰した方が良いとか、皆様からの温かいご意見をお待ちしています。

書込番号：9570878

[スーパーアルテッツァ]

車両本体値引きは37〜40万円を目標にしましょう。

という事で値引き総額50万円越えを目標にされれば良いと思います。

書込番号：9570945

[マートッチャ]

スーパーアルテッツァさん
早速の返信ありがとうございます。
ラファーガには、まだ未練がありますが、
値引きが５０万円を越えたら廃車買換えを決断したいと思います。

書込番号：9571657

[けんしろうＩＳ]

プレマシーの新型モデルは来年２月に出ると言う噂です。ですからディーラーオプション次第では、５０万超えも出来るんじゃないですかね。家の妻の２０Ｓは前期モデルの平成１７年式ですが、新型で出て半年で６０万引きでした。その分査定額も同程度のＷＩＳＨと比べたら、２０万〜３０万程度低いです。ですが約４年乗ってますが、一度も故障が無く、車内も静かで、長距離乗ってもあまり疲れないシートで、物凄く気に入っております。

書込番号：9571923

[マートッチャ]

けんしろうＩＳさん、こんばんは。
新型で出て半年で６０万引きで購入されたのですか？
すごい値引きですね。
今日、見積書をもらいましたが、値引きは４２万円でした。
ＤＳＣは受注生産の為、値引きが少なく、省けば４３万円にアップするとのことでした。
また、通常は下取車があればメーカーから対策費が出て＋５万円程度上乗せ出来るけれど、
今回の様に廃車の場合は何も出ない為、値引きが厳しいそうです。
追加補正案が決定する今月末まで、もう少し頑張ってみます。

書込番号：9576188

[けんしろうＩＳ]

不景気になると値引きって厳しいですよね。ですが数日前に新型レガシー出たみたいですが、いきなり車両で２５万引きとかあるみたいですよ。ディーラーオプションも入れたら、４０万超え。凄いとは思いますが、ただ昔の人気があった頃のレガシーに比べたら、あまり特徴が無くて面白みがなくなりましたね。余談ですが

書込番号：9582276

ハイマウントストップのハーネス色について

[ビアンティッド]

ハイマウントストップのカバーを外すとカプラーが見えます。
他の資料から緑色のハーネスがライセンス灯の+と言うのは分かったのですが
ウインカー右左の+もここにあるのでしょうか？
分かる方いればご教授願います。

書込番号：9581244

[うさだひかる2]

・・・無いはずですよ
リアゲートにウインカーがありませんから・・・
ウインカー信号はテールランプか・・・その他からとる事になるでしょう・・・

書込番号：9581272

シート生地と座席下の空間

[ハヤパパです]

１）20Zのシート生地「フラットウーブン」と、その他の車の「ジャガード」の違いを教えてください。フラットウーブンの方が、肌触りが優しいのでしょうか？

２）2列目に座ったとき、1列目シートの下に、つま先を入れるスペースは有りますでしょうか？同様に、3列目に座ったとき、2列目シート下に、つま先を入れるスペースは有りますでしょうか？

書込番号：9552524

[おさまち君]

こんにちは。初めましてm(__)m私は20sに乗ってます。
シート生地に関してはちょっと解りかねますがs仕様のシートの肌触りは満足出来るレベルだと思います。
２列目、３列目の爪先が入るか単刀直入に言うと入ります。２列目に座るなら乗り心地も悪くなくシートを目一杯下げれば以外に広々な感じです。
３列目に関しては使い勝手がよくないです。ユーザーレビューにも書き込みましたが、後ろに倒せない、シートのスライドが出来ない為かなり窮屈です。

書込番号：9557976

[ハヤパパです]

ご回答有難うございます。
私も20Sの購入を検討し、試乗してきました。
中々、良さそうでした。

書込番号：9562191

○○万円分オプションプレゼントについて

[ＢＯＨ茶]

現在、デミオを新車で買う場合、10.5万円分のオプションがつくキャンペーンがあります。
この10.5万円分というのは、通常の値引きにプラスして10.5万円分つくということでしょうか？

たとえば、キャンペーンがない場合、20万円分の値引きをしてくれるディーラーさんは、このキャンペーンがある時期だけ30万円分の値引きをしてくれるということなのでしょうか？

書込番号：9513240

[世直し隊長]

ディーラーに聞け！

それで解決だろうが。

書込番号：9513246

[ＢＯＨ茶]

ディーラーさんには来週お話を聞きに行く予定です。
ただ、事前にできるだけの情報を集めておきたかったので質問しましたが。。。
わかりました諦めます。

書込番号：9513671

[世直し隊長]

電話でも聞けるじゃん。

書込番号：9513698

[taka481029]

　初めまして、以前オプション10万円プレゼントのときはディーラーオプションの中からのサービスでした。つまり、値引きとは関係ないですね。ただ一緒くたに交渉すると最初から10万円分引いてるので、最初にオプションなしで交渉し、値引きがいっぱいになったところで、「じゃあオプション10万円分選びます」でいいのではないのでしょうか。ただ、オプションは定価での合計と言われた気がします。

書込番号：9513825

[taka481029]

　追記です。
http://www.demio.mazda.co.jp/のアクセサリーから10万円分（税抜き）ですね。
もしかしたらディーラーのほうで「おすすめオプションセット」みたいなのがあるかもしれません。
では交渉頑張ってください。

書込番号：9513888

[幻堂]

オプションプレゼントは６月末日までに登録完了することが条件なんですよね。
つまり中旬くらいには契約しないと受けられません。

またこれとは別に７月からはボーナスセールが始まって８月いっぱいまで続くと思われます。
この期間は現金値引きでかなり期待できるし、９月末は上半期決算になりまた値引き拡大となります。

私も今デミオの購入を考えてはいるのですが、オプション１０万で値引きそこそこで手を打つか、その後の商戦期まで待って値引き拡大を狙うか悩んでいます。

９月末には２０万を軽く超えるような値引きも不可能では無いと思われます。
ただ、オプションをたくさん付けることを前提に考えるなら、現金値引きそこそこで、今購入しても損は無い。いや、むしろお得と言えます。

難しい・・・
とりあえず補助金が国会通過するまでは様子見です。そして６月時点での値引き限界を見極めながら検討しようと思ってます。７月でデビューから丸２年、来年早々にもマイナーチェンジするはずなので、それを引き合いに交渉する予定です。

書込番号：9514206

[ＢＯＨ茶]

皆さんご回答ありがとうございました。

>世直し隊長さん
突然こういった内容の電話に快く答えてくださるかどうか心配ですが、
確かに電話すれば解決する話ですよね。。。

>taka481029さん
なるほど値引きとは関係なしですか、良い情報を知ることができました。
交渉方法も含めて活用させていただきます！

>幻堂さん
私が狙ってるのは１５Ｃなので補助金は期待できないんですよね。。。
また、つけたいオプションもたくさんあります。
『むしろお得』ってことであれば、ちょっと積極的に商談を進めてみてもＯＫですよね。
情報ありがとうございました！

書込番号：9514895

[ＹＳＵパパ]

以前の同様のキャンペーンの例から言えば、

フロアマット、ドアバイザー、マッドガードなどなどは「対象外」です。

通常の値引き＋キャンペーンのオプション特典という認識でＯＫですが、
「別にオプションなんていらないからマットとかバイザーをただにしてもらおうかな」
っていうのは出来ないはずです。
もともとディーラーオプションを検討しているのならお値打ちなキャンペーンですよね。




昔、唐沢寿明が「ぜひ！」ってＣＭやってた時代からのマツダの得意技「オプションプレゼント」。うまく利用すればお得だと思います。

それにしても「ぜひ！」ってＣＭも古いな、、若い子は知らないだろうな、、、

書込番号：9515999

ナビ、他についての質問です

[クリスティーヌ]

いつも楽しく読ませていただき、色々な役にたたさせていただいおります。
私は平成２０年７月に購入した２０Ｓの非ＤＩＳＩに乗っています。取扱い説明書を読んだのですが、わからないことがありますので、質問させていただきます。
　１．ＤＯＰのパイオニア製ナビＣ９Ｐ３　Ｖ６　６５０を使っています。このナビをお使いの方にお聞きしたいのですが、かなり古いＣＤからミュージックサーバーに録音したのですが、ＣＤのタイトル（アルバム名、アーティスト名）が表示されず、さらに曲名も表示されずに録音した日時がタイトルになっています。これらの各曲にタイトルをつけて、ひとまとめにし、ＣＤのタイトル、及びジャンル別に登録することが可能なのでしょうか。
　２．マニュアルモードで走っている時にアクセルを踏込むとシフトダウンするのでしょうか。私自身タコメーターを見ていると、エンジンの回転が上がり、加速もよくなり、シフトダウンしているように思うのですが、メーターのシフトの表示の数字は変わらないし、シフトレバーからシフトダウンするとタコメーターも回転が上がり、シフトの表示の数字のさがるので、不思議に思っています。
以上、お解りの方、よろしくお願い致します。

書込番号：9491970

[大江戸操舵網]

２．について。
マニュアルモードではロックアップ機構（トルクコンバーターの滑りを無くして直結にする）が働かないようになっているはず。
急激に回転が上がるのは、トルクコンバーターの滑りによるもので、シフトダウンはしていないと思います。

書込番号：9494027

[クリスティーヌ]

大江戸操舵網 さん御回答ありがとうございます。
車には疎いので、詳しくおきかせくだい。ロックアップ機構が働かないということはマニュアルモードはロックアップ機構ではないということなのでしょうか。
また、トルクコンバーターの滑りと回答していただいていますが、滑るということは車に支障があるということでしょうか。よろしくお願い致します。

書込番号：9500115

[大江戸操舵網]

１．ロックアップ機構について
エンジンの出力は、まず、トルクコンパーター（以下、トルコンと略す）に入り、その後で４速とか５速とかのギヤに入ります。
トルコンでは、例えば、入力側と出力側の回転数が違う状態になると、回転数の比率に応じて（ぴったりイコールではありませんが）出力側のトルクを上げてくれます。つまりは、トルコンとギヤで２重に変速しているわけです。
入力側と出力側の回転数が等しい時は、原理的にはエンジンの動力が１００％ギヤまで伝わるはずですが、実際にはトルコン内部で液体を押し出しているので多少の損失があります。
燃費を突き詰めると、これはまずいということで、強制的にトルコンの入力側と出力側を同期させる（押しつけて一体化する）のがロックアップ機構です。
マニュアルモードで３速とかに固定する機構ではありません。
２．トルコンの滑りについて
滑り（トルコンスリップ）というのは、トルコンの入力側と出力側にある程度の回転数の差が出た状態です。
アイドリングでブレーキを踏むだけで、クラッチを切ってもいないのに、エンストせずに止まっていられるのは、滑りのおかげです。
また、Ｄレンジでアクセル踏みっぱなしでも、次々と変速できるのも、滑りのおかげです。
マニュアルモードの時にロックアップが働かないのも、変速時のショックを滑りで吸収させ、乗り心地を良くし、耐久性を上げるためでしょう。
トルコン本来の機能ですので、全く支障はないでしょう。
ただし例外：左足でブレーキを力一杯踏み、右足でアクセル全開、左足をはなして急発進･･･をやるとこわれるかも。

書込番号：9503259

[クリスティーヌ]

大江戸操舵網 さん詳しいありがとうございます。なんとなくわかりました。
１．についても御存知の方よろしくお願い致します。

書込番号：9510884

V12ソケットとマツダカード

[ハヤパパです]

１）現在の車では、レーダーの電源をシガーソケットから取っております。プレマシーには、V12ソケットが標準装備されているのでしょうか？

２）東京都内の販売店で、マツダエムズプラスカードで、新車購入できるディーラーは有りますでしょうか？最寄の販売店では、クレジットカードでの支払いを拒否されてしまいました。

書込番号：9495882

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

まず、１
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/premacy/40310.html

そして２ですが、これは店舗ごとに違うみたいですので電話して聞くのが
早いと思います。

書込番号：9497060

[すーぱーりょうでらっくす]

２の件はマツダエムズプラスカードを使用すると、カード使用総額の５％を手数料としてディーラーがクレジット会社に払う必要があります。
ディーラーは手数料支払いを嫌っているのだと思います。

書込番号：9499600

[ハヤパパです]

皆様、ご回答有難うございました。勉強になりました。

書込番号：9501000