マツダすべて クチコミ掲示板

燃費！？

私も興味が有るのですが・・・10・15モードって何ですか？・・・3000と2300の燃費を街乗りと高速と知りたいです..MPVは好きなんですが・迷っています。

書込番号：1253672

10・15モードについては、ここを参考にしてください。とりあえず、町乗りを想定した走行の際の燃費だと思えばよいかと。
http://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm

書込番号：1253824

[JUNKBOY]

参考にしてください。
http://www5.ocn.ne.jp/~slim/cargoqa/mode1015.html

書込番号：1253829

ここが判りやすいかも、参考にどうぞ。

http://www.eccj.or.jp/databook/1998/p96.html

書込番号：1253893

http://www.google.com/search?num=30&hl=ja&ie=Shift_JIS&q=10%81E15%83%82%81%5B%83h&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

グーグルなんかで検索すると結構出てくるよ。
人に聞くのも良いけど、自分で調べたりして苦労した方が後々知識として身に付くと思うよ。

あと、下の検索サイトなんかも活用するといいよ。

http://www.searchdesk.com/

書込番号：1253942

みなさん！ご意見有難うございます。10・15モードは理解できたのですが・・
メーカーHPの燃費より各種ユーザー投稿サイトの燃費が良いのは理解できないのですが・・モデルチェンジしてから2300はエンジンは良く成ったようですが
3000はイカガナものでしょう？OIL消費も話しが有ったようですが・・・良く分かりませんモデルチェンジ以前の話しでしょうか？教えて下さい。

書込番号：1262687

あれれ？

この車もちろんアルトですが、ＯＥＭ初代のキャロルは可愛かったのに、そのまんまで販売されてますね。この型のキャロルは足元広くて足の長いあなたに（？）ジャストフィットします。

書込番号：1250437

[Ｃ２＋]

まぁ、オートザムもなくなりましたしね・・・

書込番号：1934269

教えて下さい（維持費）

2300か3000か迷っています。燃費はどうなんでしょうか？後オイルの消費量が早いとか話しが有りましたが・・・2500の話しですか？現在もでしょうか？
Aeroremix2300より3000のブラックマイカがチラシではやすいのですが・・・
現在はMPVが第一候補ですが・・・値引きはどうでしょうか？

書込番号：1249575

[yu-ki2]

人に燃費きくより、10・15モード参考にしましょう

書込番号：1249707

2ストロークじゃあるまいし、オイルが極端に減るなら上がってるか、下がってるかだろうね。いずれにせよ、新車で買うのだから不具合出たら直してもらう。
値引きはセールスマンにでも聞いてくれ。

書込番号：1249728

↑あれ?? L型のチューンドに乗っていたのにオイル消費について関心が無い??
ここは 価格.com ですから、値引きや維持費について広く意見を求めるのは当然でしょう。スレ主様に失礼では??

書込番号：1250896

今度は挑発と煽りでココを荒らすつもり？
荒らしは止めてください、口コミ掲示板を荒らさないで下さい。

書込番号：1250915

以前､MPV新車購入後オイルの減りが早いとのスレがありましたね。マツダはコストかけ過ぎ！と､本家のフォード製V6を押しつけられた形でMPVに搭載。精度に関してもアメ公製なんで｢？｣な所もあるかも。今度トヨタで出た｢オイッす！｣…もとい｢ウイッシュ｣(だっけ？)はどうでっしゃろ？

書込番号：1251028

お初にお目にかかります。試乗マニア（いつディーラーに出入り禁止にされるか心配）です。
レスとして、適当ではないかもしれませんが、
MPVの3000に試乗しましたが、快適です。
「3000のブラックマイカの方が安い」のは、超お買い得かも..
ディーラーのセールス曰く「(3000乗った後だと、)2300は、加速がイマイチに感じるかも」とのことです。

それと、ウィッシュも一昨日試乗してきました。今回は1800でしたが、なかなか出だしは良かったです。
3列目は、ストリーム、リバティー、プレマシーよりも、座り心地、スペース的にも良いかも...
（ウィッシュの書き込む所がないので、ここに書いてしまいました。）

書込番号：1253015

期待のルーキー登場！！　試乗マニアさん、スポーツカーのスレ立てて貰えませんか？色々聞きたい！！（スレ違いで申し訳ない、スマン。）

書込番号：1253358

今更ですが・・・コルディアさんの意見に同意です。なんだか、感じ悪いですよねぇ。「そんな事！」言うなら発言止めたら？と、思うのは俺だけ！？

書込番号：1263124

掲示板荒らしに同意？
そんな事ってどんなこと？
発言するなら具体的にね。

書込番号：1264778

俺も思う

書込番号：1265710

皇帝、来なくていいよ。見ていて気分悪い。

追放、決定しました。

書込番号：1267591

いい大人が「来なくていいよ」ってのは笑っちゃうね。
人のこと批判するならもっと具体的に書いた方がいいよ。

書込番号：1267903

[yu-ki2]

ちなみに、決定過程をしっかりと書いたほうが
みんなに納得してもらえるかもしれませんよ。

書込番号：1267913

具体的に書かれないとわからない程度のオツムだから、あのような書き方になるのかな？
まともに相手するのもなぁ。
L型チューンドだって？年代的には私もそうなんですが、どうも皇帝は嘘くさいなぁ。まあ、ネットでは嘘でもわかんないしね。AT限定免許で、ヴィッツあたり乗ってるくらいの人かな？ヴィッツ乗ってる人が見て、気分を害したならごめんなさい。

書込番号：1269968

今度は推測と憶測だけでテキトーなこと書いてるね。
嘘くさいって言ってる人が嘘をついてることになってしまうね。
謝るなら俺がヴィッツユーザーだって書かなきゃいいんじゃない？頭悪いね。

それにしても幼稚だな。
なんで来なくていいのかも書けてないしね、「追放、決定」の過程も書けてないしね、もしかして嘘つきな人？

書込番号：1270009

[yu-ki2]

んな言い方なら誰でもできるね、日本語ある程度わかれば

書込番号：1270067

皇帝さんの言ってる事は的確なんだけれど
言い方を考えればみんなから
好かれるよ！

書込番号：1275243

うう

アテンザはよろしいようで。特にカペラに乗っている私にとっては。（もうすぐ１０万キロ）ほしいほしい。ところで、マツダのプレッシャーウェイブ（だったかな）は何でなくなったのか知っています？

書込番号：1237597

プレッシャーウェィブとやらは何でしょうか？

書込番号：1238797

[かま＿]

プレッシャーウェイブスーパーチャージャーは、過給気の一つですが、言葉で説明できないので、googleで、「ＰＷＳ　マツダ」検索してください♪

書込番号：1238915

[かま＿]

ごめん。　過給機○

書込番号：1238988

PWSはその昔フェラーリがF1に使おうとしてましたねぇ。
マツダはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーもやってましたが、PWSもリショルムコンプレッサーもコスト高なんで諦めたらしいです。
ちなみに、IHI製のリショルムはAMGメルセデスで復活しました。

書込番号：1239821

コストの問題だったんですね。非常に画期的だと思っていたんですけども。ありがとうございました。

書込番号：1239925

＾＾；う〜ん､マツダって､かぶき者(爆)REもだけど一部の物にコストをかけ過ぎの気が。フォードにコストの事で突っ込まれたのも頷ける気が。(BGM；うなずきマーチ)

書込番号：1240229

[yu-ki2]

といっても
失礼な話
マツダから、ロータリーとったら
何も残らんような気がする・・・。

書込番号：1240359

マツダは、ロータリーエンジンをここまでにしたことをもっと誇るべき。
ロータリエンジンがマツダの誇り。

書込番号：1240375

燃費が。。。

３年前に新車購入したモデルに乗ってますが、燃費が死ぬほど悪いです。エアコン無しで町乗りだと平均６．５/Ｌです。１８００のノンターボでこの燃費は・・・夏場にエアコン付けると、６を割ります。

書込番号：1221036

[いまらん]

マツダ社は全体的に燃費が悪いみたいですね。

親類の新型デミオも街乗りで燃費が悪いと嘆いていました。

書込番号：1221072

＾＾；雑誌などのオーナーコメント見ても燃費の悪さが一番目立ちますね〜。エンジンの基本設計も約10年前(FP-DE型･94年登場)なので今のような燃費基準には無理の一言。

書込番号：1221785

追記を。愛車のランティスのエンジン(KF-ZE型)は登場して約12年。低排出ガス？燃費？…別世界です(爆)

書込番号：1221819

かぶき
新車買えよ

書込番号：1223391

やだ(笑)…ランティスにアテンザの直4･2L載せて新車･再版したらすぐ買うけど(爆)

書込番号：1224476

↑え、まさか載せ替え検討中!?

書込番号：1224625

[だいきち]

駄レスご免なさい。
マツダのATは、勢いよく発進するセッティングですよね？気持ちそっと発進したら、ましになるかもしれません。
かぶき者さん、クーペにお乗りですか？当時CM見て驚きました。短いリアオーバーハングで、衝撃を吸収して、衝突安全基準第一号合格車でしたよね。

書込番号：1224789

＾＾；載せ替えても燃費悪そうっす。ちなみにクーペです。以前､乗っていたプレリュードSi-VTECより車体剛性がしっかりしていてキシミ感は無いですよ。ただマツダは細かい消耗品が今イチの気が…トホホ〜

書込番号：1224851

昨年、故障でＡＴを新換えしてもらったら１０Ｋ/Ｌ切らなくなりました。高速中心では１１−１２Ｋいきます。ＡＴのでき不出来があるのかなー。

書込番号：1227515

[かま＿]

＞ＡＴの出来不出来

ＪＡＴＣＯはねー…　やっぱりトヨタ（アイシン）にはかなわないでしょ。

書込番号：1228328

別にマツダの車の燃費は悪くない。俺は新型デミオに乗ってるけど
燃費かなりいいぞ。君たちの乗り方が悪いんだよ。

書込番号：1950138

カッコよさ、中身で得をするなら・・・この車！

ヤバイぐらいの存在感を感じますね！ワゴン界ではア○ード、レ○シィの時代は終わったって感じがします。ワゴンの定番はこの車になってもイイと思います！ブランド力や流行に流される低脳でバカな日本人は流れを開拓できずに、この車の良さに気づくのはまだ先になるとは思いますが・・・。

書込番号：1203125

[成型屋]

私の意見としまして
まず外見のデザインですが、目が長細いのでイカツク見えて、女性ウケは無いと思いました。それにテールのクリー感がちゃっちく思えました。
内装のデザインですが、外見と同じでスポーツ車っぽいデザインで、女性ウケは無いですね。ただエアコンの操作をダイヤルにした事で、操作感はいいと思えました。
ま〜車名にスポーツが入ってるだけに、かっこよさを出したかったんやと思うけど、なんかこ〜全体的にちゃっちく見えるのは私だけ？
これからは近代アートっぽいのがウケると思います。

書込番号：1203344

[成型屋]

自分が思うに、マツダが思ってる『かっこいい』は、もう古いと思います。
松下幸之介がこう言ってます。
『想像と破壊』と。
新しい事をするには、今ある物や考えを潰さなければ、けっしていい物は出来ないと言う意味です。
マツダも体質を変えなければならないと思います。

書込番号：1203370

マツダ車って７万キロ位過ぎてから故障が続出する気が…(身をもって体験してるもので･爆)

書込番号：1203373

[まきにゃん]

個人的にはアテンザ以降のマツダ車のデザインは好きな方なんですが、雑誌等の評価を見るとアコードの１ランク下、という評価が多いようですね。
どこぞの雑誌では「マツダのデザインは９０年代で止まっている」なんて評価もありましたし。

とは言うものの、個人的にはアテンザ以降のマツダ車のデザインは好きですけどね(^^)・・・ん？　オレのアタマも９０年代で止まってるのか？(爆)

＞７万キロ位過ぎてから故障が続出
２台ほどマツダ車(BP8Z,GVFW)を乗ってましたが、どちらも７万キロ走る前に売ってしまっているのでノートラブルでした (^^;

書込番号：1203829

そうですね。スポーツワゴンと言う、カテゴリー自体、既に古いと言わざる得ない気がしますね。大体、車体剛性無視して高出力の車種を設定している日本のメーカーはまるで無責任では？LEGACYが売れたのはデザイン（この場合は、外見だけでなく、エンジンを含めた全設計デザイン）が明確だから。30万km走ろうが、定期メンテでOKなのを、他のメーカーは謙虚に認め、使い捨て車を作るのは、もう、いい加減やめて欲しいね。

書込番号：1204620

個人的にはスポーツ5HBが好きなので売れて欲しい車ですがアテンザ自体､街中で全然見かけませんね(爆)僕の愛車(ランティス)並みに見かけないです。デミオもずっこけてるしマツダは大丈夫かな？

書込番号：1204711

決してマツダ車の味方をするワケではないのですが、マツダは多分純粋にマツダ社を乗って欲しいと願っているように思います。金儲けやブランド力は二の次でまず、自社のこだわりや、テーマをわかってもらい愛されたうえで売れ行きを示す。こういうスタイルを築き上げていこうとしているんではないでしょうか？ＣＭや会見などで感じたのですが…。
トヨタや日産、ホンダなどはもちろん素晴らしいメーカーで驚くほどの販売台数を上げています。しかし、その上位からかなり離れて４位５位の三菱、マツダはまた違った方向性を持ち革命の時期を待っている将来性のあるメーカーに見えます。

あと、『成型屋』さん。松下幸之助の「想像と破壊」私も知っています。
しかし・・・マツダは会見で『今のマツダには革命か死か』ということを常に言っています。
『成型屋』さん、あなたが発表しなくても、もうすでにマツダはそのことは頭にあるのです。

書込番号：1208812

[成型屋]

改革してんねや！
わかりにくい改革やな〜
少なくともデザインは破壊しきれて無いですね。

書込番号：1209407

アテンザのデザインは悪くないと思います。
しかし、10年前のユーノス500、ユーノスコスモ、FD3S、アンフィニMS-6等を考えるともっと頑張って欲しいと思ってしまいます。
ユーノス500が無かったら、アルファ156はあのカタチにならなかったかもしれない、アンフィニMS-6はルノー･ラグナのデザインに影響を与えた、と言われているくらいですから。

書込番号：1210947

↑アイコン間違えました...

書込番号：1211007

[のぢのぢくん]

もうRE以外は作らんでいいよ。安っちい「カッコよさ」個人的には嫌いじゃないですが、あくまで置き物として見た場合。建売住宅を30年ローンとかで買った人とかの車庫にはマッチするでしょうね。

書込番号：1212126

[成型屋]

REで思い出したけど、もう誰かRX-8を予約した人いてはるんかな〜？

書込番号：1215324

[yu-ki2]

そしてそのＲＸ−８に成功すれば
ＲＸ−７を・・・
って話あるよね

書込番号：1218489

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　 CX-60・・・♪　
⊂)　
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書込番号：24920261　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` ｸﾗｳﾝｴｽﾃｰﾄ・・・♪
⊂)
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書込番号：24920696

[ねずみいてB]

うちの親父が脳梗塞から復活して、最後の新車を買うと宣言してから、あと数年で早二十年・・・

ここ最近は車検や免許や・・・と毎年悩んでいたようだが、車も本人も、寄る年波には抗いようもなく・・・

でも、車は、遠目から見れば今でも十分にカッコよかったりする

だいぶ前にしばらく借りて、満タンで返した分が、まだほとんど残っているので、また借りて、最後のご奉公

タイヤも冬用から夏用に戻して、新車当時の姿へ・・・
45扁平の17インチだけど、今の自分のCX-60よりマイルドで、かつ会社の23年式のシエンタよりも安心感が凄くある
さすが、当時世界各国から称賛された車・・・（日本国内では目立たなかったが・・・）

あと少し、この車と、しんみり走ろう

書込番号：25361007

[福島の田舎人]

素晴らしいですね！
20年前のスレを復活させるとは！
また、マツダの躍進を予想していた方がいたなんて！
恐れ入ります。
今、EV論争などで激論がかわされてますが、20年後どうなっるんでしようね？

書込番号：25361369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞福島の田舎人さん
この20年は、あんまり変わっていないような、でもやっぱりいろいろと変わって、付いていけてない感じです
あっ、世界は変わっても、自分が変われていないだけだったか・・・
これから先も、全然付いていける気がしません

20年前のスレを復活させたのは、☆Ｍ６☆ Mark�Uさんでしたね・・・ほんと素晴らしいです

書込番号：25361965