マツダすべて クチコミ掲示板

エスクァイアからの乗り換え

[komk11]

質問させてください。SUVで6人乗り以上の車を検討していて
このデザインにたどり着きました。
エスクァイア6年目ですが乗り換えることを
客観的にどう感じられますでしょうか？

書込番号：26316125

[Cha-nchara-pup]

あなたの購入意欲がどうかだけの問題かと思います

書込番号：26316132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞komk11さん

ミニバンからの乗り換えだと、室内はかなり狭くなると思います。
広さに関しては展示車を良く確認されると良いと思います。
内装の質感は数段上質になるでしょう。

書込番号：26316159

[ナンシーより緊急連絡]

＞客観的にどう感じられますでしょうか？

客観的には見ず知らずの他人が何から何へ車を
乗り換えるかに何も感じません。

主観的には、何を思って買い換えたいのか
何を重視しているのか、何を迷っているのかなど
もう少し情報を提示した方が
読む人の共感も得られるのにもったいないなと思います。

書込番号：26316183

[BREWHEART]

発売当初からの不具合が一切治ってないけどそれでも良ければ。

書込番号：26316195

[機械設計屋さん]

CX-80　約１年乗ってます
E300　→　CX8　→　CX-80　と乗り換えましたが
一番満足度が高いです。
不具合が治っていないと書いている方がいますが
不具合って何？って感じです
ミニバンから乗り換えだと家族からは狭くなったと不満がでるかもです
しかしドライバーはニコニコになるの間違いないですよ

書込番号：26316400

[コウ吉ちゃん]

ミニバンなんかより100倍楽しい。
質感も高いし。
よって買い替えをお勧めします。
先立つものがあればだけど。

書込番号：26316565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレえもん]

どうしても6人乗りSUVなら80もしくは程度のいい中古の8だと思うけど、後ろに乗る人のことや数年後の下取りを考えるとSUVを諦めてアルヴェル一択が客観的な私の意見です。

書込番号：26317042　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまみーサブロウ]

運転手目線で行くと、運転が楽になり、楽しくなるけど、
常時3列目を使うつもりなら、あまりお勧めしません。

3列目は、あくまで、緊急用でたまに使用する程度で、常時使うとなればミニバンの方が良いです。
運転手からすると、3列目に座られると、後ろが見にくくなる。

3列目はたたんで、2列目を最大限下げて、ぜいたくな4人乗りとしては、家族に喜ばれます。

書込番号：26323896

[コチョッキー3号]

同じくアルファードから乗換を検討しています。試乗しましたが、家族全員がアルファードより乗り心地が良い印象。フロントのハンドルも軽くよく曲がる印象です。1年に1度使うかわからない3列目をどう評価するのか家族で思案中。
40アルファードについても検討対象ですが、cx80がかなり高印象です。

書込番号：26337757　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　主観的にどう感じられますでしょうか？　
⊂)　　　
|/　　　
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書込番号：26340966　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` ｵｽｽﾒです♪
⊂)　　問題ﾜ皆同じﾃﾞｻﾞｲﾝ・・・
|/
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書込番号：26342332

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　良いと思います・・・・・♪　
⊂)　　　
|/　　　
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書込番号：26352164　スマートフォンサイトからの書き込み

価格.com の情報の信頼性について

[happy new yaer.!]

ディーゼルに乗り続けて10年近くになりますが、ディーゼルは壊れると大騒ぎしていた常連の人達はどこへ行ったのでしょうか。
先日、インテーク内部の煤を確認しましたが、うっすらと煤の付着はありましたが、性能・機能的には全く問題がありませんでした。

価格.com は情報の信頼性を担保しないのは仕方がないとは言え、常連の書き込みに反論すると消されてしまうので、むしろ誤情報が拡散される掲示板です。
例えばリコールでのインジェクターの交換についても、リコールしても再発を繰り返すと大騒ぎしていた常連が数多くいましたが、実際はインジェクター交換後は不具合報告が無くなりました。

そういった間違った情報で煽動する常連達を擁護し、正当な反論を消す掲示板はむしろ有害だと感じますが、みなさん（特に常連）のご意見をお聞かせください。

書込番号：26339744

[ナイトエンジェル]

煤の付着は乗り方によっても違うのでは？
例えば、短距離走行を繰り返すのと、わりと長距離を多く走るのとかで。

書込番号：26339761　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ご意見をお聞かせください

別にここに限った話じゃない。

ネット上の情報などそんなもんだと、
そう見極めができないやつは、
どこに行っても騙される。

ってだけ。

ま、自分の見聞きした範囲だけしか根拠がないのに、
ネット上の情報は嘘ばっかりだ、
なんて吹聴する連中の方が、より有害だと思うけどね。

書込番号：26339779

[スプーニーシロップ]

所詮、ワシも含めてクルマ好き素人の暇つぶしサイトかなと。

書込番号：26339780　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ここの情報の信頼性を問うのであれば
ここに不具合の書き込みがなくなったから不具合がなくなったとは言えないと思うけど。
相変わらず都合のいいマツダ信者さんですね。

書込番号：26339781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞happy new yaer.!さん
＞先日、インテーク内部の煤を確認しましたが、うっすらと煤の付着はありましたが、性能・機能的には全く問題がありませんでした
↑
実際に自分の目で確認されたのなら、それが一番確実で安心できますよね


わたくしなんぞは、まだまだ常連には程遠いので、まことに僭越ではありますが・・・

ウワサの拡散には、その都度、自身の必要性に応じて対処していくしかありませんよね

現代のSNSの特徴でもありますし、動画配信系の小金稼ぎもありますし・・・

相手のペースに巻き込まれて反論すれば、逆にこっちが悪い？・・・ってなりかねませんし・・・

難しいですね・・・

書込番号：26339782

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　このサイトに信頼性あるの？
⊂)　　　
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書込番号：26339793　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

それは価格.comに限った話ではないかと思います。
問題なく乗っている人はわざわざ「好調に動いてます！」って報告する人は少ないですからね。

大きな声を上げるのは不具合が発生した個体の所有者です。
不具合が発生した人が集まれば、悪口に拍車がかかります。
初めての車の不具合で、車の知識がない人なら、怒りもより一層高まっていることでしょう。
知識のない人は、勝手にあることないことを想像して、さらに悪意なく誤情報が拡散します。

他人の情報は良いも悪いも話半分以下で良いと思います。

書込番号：26339796

[ねずみいてB]

一番大切なポイントが抜けていました
↓
わたくしが一番テキトーでした

書込番号：26339799

[つぼろじん]

ワイの妹のアクセラDはターボが壊れて修理費２５万やったぞ

書込番号：26339803

[BREWHEART]

わざわざ確認したなら証拠画像はあるんですよね？

それの提示も無しにこんなこと書いても信憑性皆無だと思いません？

※信頼性って言葉遣いが間違ってるので信憑性と記載しています。

書込番号：26339836

[バニラ0525]

参考のため、
その様な過去の書き込み、
いくつかリンク貼っていただけるとうれしいです。

まことしやかに言われてますが、
具体例挙げていただけると、ご主張の信憑性が上がりますので、
よろしくお願いします。

書込番号：26339845　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞happy new yaer.!さん
お久しぶり。
10年かぁ…で、累計 何kmになりました？

私自身のアクセラ(22XD) 1号は、丸7年、約54000kmで手放しました。

エンジン自体は問題なかったんだけど、シートに不具合が出ちゃって、不具合箇所の特定と概算修理費の見積りを依頼したんだけど、相変わらずディーラーの対応が悪さに愛想をつかして手放しちゃった。

アクセラ 2号は、まだ所有中。娘の通勤用で、ちょい乗り中心だけど、いたって堅調。

＞先日、インテーク内部の煤を確認しましたが、うっすらと煤の付着はありましたが、性能・機能的には全く問題がありませんでした。

上手に乗れていたんだね。

問題がない人がいる一方、大きなトラブルが出た人もいるし、そもそも多少の悪影響ぐらいなら過給しちゃえば必要なパワーは出ちゃうんで、気付かない人もいるみたいだよね。(燃料リッチを多用するので、燃費は悪化するけど)

書込番号：26339872　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

自分の車ではない人は、適当に言っている人もいますよ！

書込番号：26339882　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

以前には知識も経験を活かした回答が出来る人が常連に何人も居たので、質問者にわりと有益なサイトではありました。
今はそういう人が去ってしまい情報の質が底辺まで失墜してますね。

情報を調べる時の通過する一つだったんだけど、今は一つも情報源が拾えません。

掲示板が消える前ってこんな感じですね。

書込番号：26339896　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

信頼の置けるデータが欲しければ、こういうところを見ることだね。
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/data.html

書込番号：26339915

[ねずみいてB]

やっぱり、結局わたくしもスプーニーシロップさんと全く同じですね

嫌がらせ的な間違った情報を流すのはもちろん良くないですが・・・

疑問や質問に関しては、今どきググるだけでAIさんが丁寧に答えてくれて、会話みたいなこともできるので、だいぶそっちに流れてしまってるんじゃないでしょうか

書込番号：26339929

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　私のCX-8 22D AWDは約7年10万Kmですが
|Дﾟ　 新車当時と変わらず今でも約15Km/ �gと
⊂)　 燃費が変わっていないので絶好調です!!! 　　
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書込番号：26339948　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　15年20万km目指します・・・　
⊂)　　　
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書込番号：26339961　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞happy new yaer.!さん

〉ご意見をお聞かせください。

匿名、無料のサイトに訴えても無駄です

世の中
不具合でも事故でも
こちらで騒がれている
ディーゼルエンジン問題やスレ主さんの言う煤問題
現在話題になっているクマ問題でも
全体数に対しては少数の問題ですが
それが有るか無いがでクローズアップして(されて)います

情報を整理し吸収するのは
ROM(閲覧)者かと思います

国会の代表質問とか聞くともっと幼稚で呆れませんか

書込番号：26340268

[ひろ君ひろ君]

情報リテラシー　は　情報を集める能力ではなく
多くの情報から嘘の情報を切り捨てられるかどうかの能力です

書込番号：26340284

新型CX-5実車公開

[rena-chin]

新型CX-5が一部だけど公開されました。
発表は7月10日らしいです。（予約受付の開始は秋以降？）

書込番号：26231724

[rena-chin]

URL忘れてました

https://kuruma-news.jp/photo/925332

書込番号：26231726

[rena-chin]

同時にディーゼルエンジンモデルはないことも判明しました。
ガソリンモデルが先行し、その後ストロングハイブリッドが追加され、パワーユニットはこの２種類だけのようです。

書込番号：26232100

[ながたま]

＞rena-chinさん
事情があるでしょうが、ディーゼル無しとは悲しいですね

書込番号：26232988

[muttley55]

ディーゼルは載らないと、昨日の中国新聞にも出てましたね（中国新聞より引用）
https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/674129

今や、ディーゼルは日本とASEANの一部でのみ販売なので、全体から見ると比率は小さく、経営から考えたら集約化せざるをえないでしょうね。
因みに自分はスポアピ　AWDの2.5リッターガソリンに乗っています。ガソリン＋ストロングハイブリッドが待ち遠しいです。

書込番号：26233143

[おタントさん]

くるまニュースの記事だけはクリックしません。

書込番号：26233402　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

ストロングハイブリッドにした所で
ディーゼルの低速から湧き上がるトルクは味わえません。

高速道路巡行速度からの加速はディーゼルターボかガソリンターボ。
燃費の良さでディーゼル。

書込番号：26233431　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

2.5ガソリンにしたところで
トルクは250Nm程度でしょ。
しかも最大トルク発生回転数が4,000rpm前後。
車重考えると・・・

現行の2.2Dは450Nmですが
軽いので3.3Dの550Nmと比べてもトルクウェイトレシオ同じなんですよ。
どちらも国産SUVでは頭一つ抜けてます。

書込番号：26233441　スマートフォンサイトからの書き込み

[えつお456]

アクセラ2.2D乗りですがマツダが2.2Dを廃止する報道は寂しく思います。
ストロングハイブリッドが出るまでは現行型の2.2Dだけでも併売してほしいですね（マツダにはそこまでの余力はないですかね…）。

書込番号：26233516

[hid-13]

アクセラ、改良入る前の初期型の2.2Dですが、なんせ軽いので今でも最強加速の一台だと思います。
SUVにすると重たくなりますからね。

書込番号：26233534　スマートフォンサイトからの書き込み

[無断出勤]

ディーゼル設定無しは残念でした。
エンジンラインナップを絞っているのは分かるけど、発売直後にマイルドハイブリッドモデルだけでは心許ないのでは？
リスクヘッジとしてして、ストロングハイブリッドモデル発売まではディーゼルモデルを併売するくらいしても良かったのではないでしょうか。とは言え、決定事項にとやかく言っても仕方ありません。こうなれば新しいCX-5の運転支援やナビ周りの使い勝手の向上などに期待したいと思います。3代目もヒットすることを願っています。
　

書込番号：26233536

[tunapack8]

マツダはコマンダーやエアコンの物理スイッチは順次廃止していく方針なのでしょうか？
すごく便利だったのに残念です。
ディスプレイの縦の情報量が増えたのは素直に嬉しいですが。

書込番号：26234188

[rena-chin]

本日ヨーロッパマツダで実写の全貌が公開されました。
みなさんトルクなど動力性能のことをお考えのようですが、スタイリングについては現行型とどちらがいいですか？

書込番号：26234197

[犬も猫も好き♪]

全幅1900mm超えって噂もありましたが1860mmで良かったですね。
マフラーもダミーじゃなくて良かった。
シフトノブもストレートに戻って良かった。

【速攻解説】マツダ 新型 CX-5 が 世界初公開！
https://www.youtube.com/watch?v=P99EQoBPKeU

書込番号：26234216

[rena-chin]

続報です。
オプションでしょうけど大型パノラマサンルーフがあります。
CX-60と同じテイストの内装にはおそらく14.6インチの大型ディスプレイ。
コマンダーコントロールがないのでタッチパネルになると思われます。
またエアコンも物理スイッチがなく、ディスプレイからの操作です。

わたしとしてはリアパネルはクールになったもののエクステリアとしては現行型が好き、
でもそれを補ってあまりあるインテリアに仕上がったと思います。

やはりディーゼルはなく、マイルドハイブリッドとストロングハイブリッドだけみたいです。
2,5Lマイルドハイブリッドは2026年、ストロングハイブリッドは2027年に発売予定。

書込番号：26234285

[affettuoso]

日本国内の販売を上げたいなら全幅1850mmまでにした方が立体駐車場にも収まって差別化出来ただろうに。

まあ、国内販売の話はごく最近のことなので間に合わなかったんかな。

書込番号：26234335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

全幅1860mm
ディーゼル廃止

この2つで我家のCX5ライフは終了が決定しました
今まで3台乗りましたが、非常に残念です

全幅だけならマンションの立体駐車場は諦めて外に駐車場を借りるという手がありましたが、ディーゼルがないのであれば、そこまでする気にはなりません

同じような方は多くないのかな？
マツダの日本売り上げは半減とかにならないのか？
日本の販売店は大変でしょうね

書込番号：26234633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

＞rena-chinさん

デザインに関しては良くも悪くも、現行イメージの踏襲レベルに見えます
どちらが好きかは人それぞれ
人気車種なので大きく変えづらいんでしょう

私的にはデザインを理由に買い替えようとは思わないレベルの変更ですね

それよりも車幅1860mmは中途半端
あと10mm小さければ日本の立体駐車場に入る
入らないなら、もっと大きくても良いのでは？
と思ってしまいます

書込番号：26234655　スマートフォンサイトからの書き込み

[foogle]

個人的には好きなデザインですけどね、CX-60/80系のデザインよりよっぽど良いと思いました。
液晶モニターが大きいのも良き。

全幅についても日本仕様は1850mmに抑えてくるんじゃないかと思うので、今の時点での判断は早計かなと思います。

ディーゼルがなくて残念なのは同意です。
CX-8が復活すれば最高なのになあ。それはないんだろうな残念。

書込番号：26234679　スマートフォンサイトからの書き込み

[tk_tk]

ドルフィンアンテナ無くなったのが良いです。

書込番号：26234725

[ブレえもん]

　「走りの楽しさの追及」と「利便性の向上」という正常進化モデル
なので、面白みはかけるかもしれないですが安心感はありますね。
ただ、パワートレインが現状のまなのは残念です。
　せめてＺの発売が2026年であればまだそのモデルを購入するため
買い替えを先延ばしにする人もいるかもですが、さすがに2027年は
遅くないかなと。
　しかもそのタイミングでまだハイブリッド。トヨタとかホンダは全個体
電池搭載のプロトタイプモデルとか出してきそうなタイミングじゃない
ですかね。

書込番号：26234905

スカイアクティブ-Xの異音

[y507jp]

【困っているポイント】
加速時にエンジンルームかフロア前方から、ディーゼルのようなカラカラ音が聞こえる。
【使用期間】
1ヶ月程度
【利用環境や状況】
一般道、高速
【質問内容、その他コメント】
朝はしないのですが、帰りにしばらく乗っていると、カラカラ音が最近する事が有る。音もだんだん大きくなってきている。
マツダ地獄の始まりですかね？

書込番号：23382512

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

ノッキングですかね。
Skyactive-Xはノッキングをうまく制御するエンジンだったと思いますが。
ディーラで確認してもらった方が良いと思います。

ハイオクを入れれば一時的に収まりそうな気がします。

書込番号：23382552

[あるご3200]

skyactiv-Xは，根本の騒音発生はディーゼルより大きいそうです．

----- マツダ技報 2019
SKYACTIV-Xの燃焼刺激力はSKYACTIV-G比， 14倍大きく，SKYACTIV-Dと比較しても2倍近く大きい。
-----
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2019/files/2019_no006.pdf

上記記事の通り，相当頑張って遮音されています．

色々な条件で左右されるようですから，単に気温ということもあるのかもしれません．ディーラーに相談して試乗車と比べるなどするしかないと思います．

書込番号：23382562

[y507jp]

皆さん早速有り難うございます。
確かにノッキングにも似た感じの音です。
でも、指定がハイオクなので、これ以上どうする事もできません。そのうち（自粛解除後）ディラーの点検があるので、相談してみます。

書込番号：23382622

[y507jp]

追伸です。
音は相当煩いです。
500万円程度する車がこれか！とも思いましたが、基準車は230万円なので仕方ないと思ってましたが、スカイアクティブ-Xがそんなに煩いんですね。
このエンジン、何も取り柄ありませんね。

書込番号：23382631

[ツンデレツン]

F1エンジンですらノッキングは回避できないので気にするだけ無駄です。

書込番号：23382773

[じゅりえ〜った]

〉このエンジン、何も取り柄ありませんね。

パワーもある訳じゃない
燃費がいい訳じゃない
静かな訳じゃない
コスパがいい訳じゃない

まあ、プロトタイプの時から怪しかったですけど、実際に発売され本当の初期以来どのメディアも取り上げなくなりましたし…

欧州の次期燃費規制もクリアできそうにないので、メーカーが払うはずの1台あたりの罰金を車体価格に上乗せされてるかもしれない車でもあります。

人柱お疲れ様です。

書込番号：23382955　スマートフォンサイトからの書き込み

[y507jp]

＞じゅりえ〜ったさん
仰る通りです。
値段は高いし煩いし異音はするしです。
燃費は、1500km走って、毎日の通勤が、80km。うち高速40km、一般道40kmで12.8km/ℓハイオクです。
2ℓNAエンジン4WD で良いのか悪いのかわかりませんが、燃費は私には関係ないので、何の取り柄もない車です。
ただのポンコツです。
しかし、ただのガソリン車が230万円程度ですので、それだったら良いかもしれませんが…。

書込番号：23383045

[福島の再雇用おじさん]

2.2Dを排除してまで、出てきたんですけどね？
今後このXは他車種へも展開していくんでしょうけど、どういう展開になるんでしょね？

書込番号：23383090　スマートフォンサイトからの書き込み

[y507jp]

＞福島の再雇用おじさんさん
私的には、ここまで真剣にディーゼルを売っている時点でメーカーとしてNGですね。
Xは、コストが5万円UPぐらいなら、普通のガソリン車より良いかもですが、そうなるとレギュラー必須ですね。
今のコストのまま行くならマツダの将来は無いです。というか、現時点で会社の存在が危ういですよね。

書込番号：23383127

[ザサムライ]

世界初のエンジン、と鳴り物入りで発売したXでしたが今一つでしたね。
私なら20STとXTSが同じ値段でも20ST買います。
あくまでも私の個人的見解ですからあしからず。

書込番号：23383167　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

マツダ2がフルチェンジで15Xが出るって噂ですね。

書込番号：23383264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

15Xのベースグレードで220万円、
最高グレードで260万円、
それぐらいなら納得して買う人もいるでしょうね。

書込番号：23383374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

2014年9月にデミオフルチェンジで15XDのベースグレードで178万円でしたから。
確か13Sのベースグレードが135万円だったと記憶しています。
今度もガソリン車とXの差額が40万円ぐらいの値付けになるんじゃないですかね。

書込番号：23383428　スマートフォンサイトからの書き込み

[y507jp]

＞ザサムライさん
私はマツダ車にもう興味もありませんが、相場として5万円ぐらいが良いところではないでしょうか？

書込番号：23383464

[霜降]

Xの構造、仕組みを理解せずにオーナーになる事が問題。

わかる人にはわかる。
わからない人にはわからない。
そう言うもんだ。

書込番号：23383510

[y507jp]

＞霜降さん
Xの構造を理解する必要は無いと思います。ダメなものはダメでしょう🙅♂
燃費が良いわけでも無いし（＝環境にいいわけでも無い)、早いわけでも無い、安いわけでも無い重い、フィーリングが悪い、煩い。
答えは明白でしょう。

書込番号：23383543

[live_free]

＞y507jpさん
> 燃費が良いわけでも無いし、早いわけでも無い、安いわけでも無い重い、フィーリングが悪い、煩い。
> 答えは明白でしょう。

そうです、それをチェックもせずに購入したあなたが悪かったのです。
勉強代だと思って諦めましょう。
ただし、書き込みには他のユーザーへの配慮があってしかるべきだと思います。

書込番号：23383715

[y507jp]

＞live_freeさん
仰る通りですね。

書込番号：23383925

[happy new yaer.!]

この人、ブレーキが効かないとかいうスレッドも立ててるけど、試乗もせずに買ったのか？

というか、本当にユーザーなのか？

書込番号：23384005

[福島の再雇用おじさん]

主さんは、私有車と仰ってますのでご自分で選らんだ訳ではないですね！
しかし、3や30の新世代になってからの口コミには大分辛口な情報が（オーナーの方から）目立ちますね！
大きく見れば、価格の割にはと云うところかと。
しかし、マツダさんはコロナの影響もありますが、今後ユーザーの影響も大きく影響してきそうで、いちユーザーとしては心配ですね。

書込番号：23384286　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーでの初回車検費用について

[KuniちゃんはPackersファン]

メアドが使えなくなったので、昔使っていたIDが使えなくなってしまった（笑）
なので新規登録して書き込みをさせていただきます。

今回、初めての車検で千葉マツダで購入したので見積を依頼したところ16万円ほどの見積金額だったのですが、これって適正額ですかね？
見積の項目で24ヶ月点検の費用が106,000円なのが間違えなんじゃないかと思い問い合わせているのですが回答がない...

車種は1.5のMTです。
実際の費用とか教えていただけたらと思います

どうぞ宜しくお願いします。

書込番号：26343831

[神楽坂46]

＞KuniちゃんはPackersファンさん
＞見積の項目で24ヶ月点検の費用が106,000円なのが間違えなんじゃないかと思い問い合わせているのですが回答がない...

車検費用は、業者によって開はありますね。（一般的にディラー車検は高い様です）
（また、点検パックには加入していましたか、その項目に２４か月点検含まれてますか？）
点検パックに加入しているのでしたら初回車検費用約１６万円は高い様な気はしますね。

点検パックに加入して無いので有れば、少し高い気はしますが点検項目（修理等）が無いので何ともですが）
点検費用１０６，０００円は、車検手数料及び点検+２４か月点検費用も含まれてだと思いますよ。
（１２か月点検費用は約４万円位（業者により安い高いあり）

オートバックスなどは、もっと安いと思いますよ。
（納得いかなければそちらに聞いて見てはどうですか）

書込番号：26343866

[麻呂犬]

格安で特に交換等が無いので有れば
自賠責保険17,650円
重量税24,600円
印紙代1,600円
車検料16,900円
整備振興会費350円
費用合計61,100円
な、感じで済むと思います、車格合ってるか自信ないですが。

これに24ヶ月点検を合わせると16万ぐらいになりますからスレさんの想像通りだと言えますね。

２４ヶ月をお断りしてみては？それとも近くに格安店は有りませんか？
店舗にもよるのかな？アートバクスなんかでも相談してくれると思います。

書込番号：26343869　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

千葉マツダの料金表
・法定24ヶ月点検料　税込49500円
・車検検査及び申請代行料 45250円

ちなみにトヨタで上記の基本料金の見積もり出した時は税込95750円(1.5ｔ以下)でした。

計16万円の見積もりの内訳が分からないので何ともですが、初回車検にしてはお高い見積もりです。

ディーラー車検は高いですよ。

書込番号：26343873　スマートフォンサイトからの書き込み

[KuniちゃんはPackersファン]

>神楽坂46さん
メンテナンスパックは車検が含まれないタイプに加入していました
24ヶ月点検+車検費用（税金など）で16万円ほどでした

>麻呂犬さん
税金なども含めて10〜12万円程度かな？と思っていたので16万円の見積には面食らいました（笑）
買ったときの営業の人が休職中になってからマツダには少し不信感があるんですよね〜

>kmfs8824さん
僕も千葉マツダの料金表を見たのですが、どこにも106000って数字がなくて不信感の塊です（笑）
ワイパー交換などのところには金額が書いてあるのですが、メインの整備のところには金額は載っていないので10万円のところに含まれているようです


皆様、ご回答いただきありがとうございます。
千葉マツダには少し不信感があり金額が信用ならないなぁ〜って思ってました（笑）
コバックに見積をしてもらおうと思ってます

どうもありがとうございました

書込番号：26343899

[アドレスV125.横浜]

＞KuniちゃんはPackersファンさん
＞24ヶ月点検の費用が106,000円なのが間違えなんじゃないかと

間違いだと思いますね

納得がいかなければ、オートバックス、イエローハット、ジェームス、ガススタ、町の修理屋さん

コバック、探せば幾らでも有りますよ

見積もりを出して貰って必要ない物も削ればもっと安くも済みますし

検討する権利はユーザーにありますからね

書込番号：26343986

[バニラ0525]

以下のように千葉マツダ、車検などの費用しっかり表示されております。
２４か月点検で１０万超えるのは、おかしいですし、
どちらかに誤解ありませんでしょうか。

点検以外の整備の費用は、どこにいってますか。
合算されてるのか、
いくら何でも１０万請求は間違いでしょう。
スレ主様の勘違いされてる様な気がします。

まあ、それでも２４か月点検５万くらいするのですね。
ディーラーでもお高いような。
オートバックスなら、２万もしないのかな。
１０年くらい前は、点検含む基本料金１万しなかったような。
ホンダでも２４か月点検という項目なら、３万しないくらいじゃyないかな。
忘れましたが。

千葉マツダの名誉のためにも誤解されてないか確認してあげてください。
千葉マツダかわいそうに思います。




https://chiba-mazda.co.jp/service/pdf/maintenancefee.pdf

書込番号：26344134

[香瑩と信宏]

＞メンテナンスパックは車検が含まれないタイプに加入

見積りに次のメンテパック代(点検3回分)含まれてませんか？
後は消耗品等を盛られるとそれ位になるのでは？
見積りなんだから、そこから不要な項目削っていくんだと思いますけど、それでも高い様な気がしますので、内訳をしっかり確認した方がいいです。

合計金額だけではわからないです。

書込番号：26344342　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

解決済みですが失礼致します。

千葉マツダの料金表、車検費用、点検費用
整備費用など、多分工賃のみなのでしょうが、
こと細かく記載されてますね。　これに部品代とか加わると
まあ、高めとは思いますが、
明朗会計ではないでしょうか。

ですから、スレ主様の見積もり、載せていただけるとはっきりしそうですが、
まとめて、２４カ月点検費用が、10万超えになってるのですかね。
スレ主様の名誉のためにも載せていただけると、
はっきりしますけど。
これからの方のためにもみせていただけると嬉しいですが。このままだと、どちらが…？
しつこくすみません。

書込番号：26344365　スマートフォンサイトからの書き込み

[KuniちゃんはPackersファン]

＞アドレスV125.横浜さん
金額内容に納得がいかなかったので、メールで問い合わせましたが音沙汰なしです（笑）
コバックの口コミの評判が良さそうなので見積をしてみようと思っています

＞バニラ0525さん
今は会社で手元に見積書がないので帰ったら貼りますので吟味して下さい(^^)

＞香瑩と信宏さん
夕方以降にでも見積書を貼ろうと思います

書込番号：26344510

[KuniちゃんはPackersファン]

詳細が判明しました

なにやら勝手に次の車検までのメンテナンスパックの費用を入れて見積書を作ったようです。
こんな大事なことを説明もしない営業マンに呆れています。

なのでこれで本当に解決済みとさせていただきます。
詳細がわかったので見積書を貼るのをヤメておきます。

書込番号：26344578

[バニラ0525]

＞KuniちゃんはPackersファンさん
ありがとうございます。

行き違いがあったということで。
最初の見積書は、ディーラーは商売なので、てんこ盛りの提案をしますので、
そこから話し合って、取捨選択をするのは、オーナー自身の役割なので。
また、どこで受けるかも自由ですので
マツダが極端に悪いわけではないと思います。
余計なことばかり失礼しました。

書込番号：26344605

[香瑩と信宏]

＞なにやら勝手に次の車検までのメンテナンスパックの費用を入れて見積書を作ったようです。
こんな大事なことを説明もしない営業マンに呆れています。

やはり入っていましたね。
まあ見積りなんだから、点検パックが今回で切れるのなら積んでくるでしょうね。

私の担当は最初お勧めを積んできますが、全部必要かどうか一つづつ確認して最終見積りを作ります。

見積り貰ったらそのまま帰るのでしょうか。
その場で確認して決めた方が1回で終わるし、わからない内容も聞けます。
高いと思ったら何が高いのか、高いけど必要なのか、不要なのか判断できると思います。

書込番号：26345022　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

なんか見積書しっかり見れば解決する問題のように思いますがメールへの対応もディーラーはいまいちですね

書込番号：26346803　スマートフォンサイトからの書き込み

最小回転半径について

[Captain Jack Sparrow find ship]

最小回転半径はcx60と同じ5.4mにしてください！！

よろしくお願い致します！！

書込番号：26345569　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

現行モデルが5.5ｍ、次期モデルはホイールベースが115㎟長くなってるようです、全幅が若干増えてますけどステアリングの切れ角を大きく増すものでは無いと思います。

4輪操舵システムが装備されてるような情報もないですし良くて現状の5.5ｍ、恐らく5.6ｍ最悪で5.7ｍと想像して見ました。

書込番号：26345626

[ナンシーより緊急連絡]

また書き捨て放置かよ。

書込番号：26345730

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　またです・・・・・・・・・
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