メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

ＳＬＫ２８０の性能

[バリオルー]

新しく追加されたＳＬＫ２８０の性能はどのような物でしょう。試乗した方教えてください。このエンジンはＣとＥクラスにも乗せましたが運転した人の感想を教えてください。

書込番号：4433947

80年 38０SLC って。。。？

[san9you]

乗ってみたいんですが、それをいうとみんなに止められます。そんなに故障が多いんでしょうか？乗っている方、乗っていたことがある方、どんなものか、ご意見をお願いできないでしょうか・・・？お願いいたします！

書込番号：4427386

[yu-ki2]

ってか
どんな車でも
25年前の車を
薦める人はおらんと思うが

思い入れとか個々の思いがあれば別なんだけど

書込番号：4428055

中古車

[四番サード]

CAR-INに０４年車の白で走行５０００KMのアンビエンテが４６０万円で出ています。新車同様との事なのですが、メルセデスは中古車を町の中古車屋さんで買っても大丈夫なものでしょうか？
一年落ちで事故なし、４６０万円は価格的にどうでしょうか？
アドバイスお願いいたします。

書込番号：4422835

[パール夫人]

今キャンペーン中で、新車がもう少し安く買えるようですよ。
ただし色は限られるようですが。

書込番号：5442411

[シリウス306]

僕は先週、07年型の新車のビアノエンビエンテ・サンルーフつきを買いましたが415万円でしたよ。いろいろ調べて買いましたが、その値段は高いっす。新車をシュテルンやナヤセで買った人は670万円くらいで買ってますからその値段にしたい気持ちはわかりますが、今はVクラスが出て型落ちですから、その値段は･･･と思います。新型が出た時点でダブつきを怖れた正規代理店が格安で中古車屋に流してますから、それを買ったほうがいいですよ。僕もそうしました。メルセデスはどこで買っても3年はヤナセやシュテルンなどの正規代理店で無償で修理が受けられますので、いろいろ考えてもお得で安心です。

書込番号：6751581

w169板金！？

[ブルッルリン]

今年の７月に納車されたばかりのA170が、先日蹴られてしまい、凹んでしまいました（泣）右フロントドアのドアノブ横に、手のひらサイズのだ円凹みです。ドア交換か、板金か、我慢して乗る（のちに修理）か、
迷っております。
せっかくのオリジナル塗装ではなくなるのが非常に残念ですし、ドアのフィティングも悪くなりそう。まだ、出回っていない車を修理にするのが不安です。

そこでみなさんの意見をお聞きしたいと思ってます。

書込番号：4419123

[ウイングバー]

せっかくの新車がお気の毒でしたね。
さて、凹みの修理ですが一番良いのはデントリペアでしょう。オリジナル塗装のままで、修復が可能です。ただ、補修サイズが大きいようなのでデント屋さんに相談してみてください。
次の選択は板金修理です。ディーラーにお願いすれば（少々値は張りますが）きれいに修理してくれるでしょう。
なるべくしたくないのは、交換です。ご存知かもしれませんが、新品部品のパネルというのは簡単な防錆処理がされているだけです。メーカーのラインでされている電着カチオンの防錆処理にはまったくかないません。また上塗り塗装についても同様です。
できるだけ、オリジナルを保つ方向で考慮されるのが良い方法か、と思います。

書込番号：4420397

[ブルッルリン]

デントだと、多少良くなるみたいですが、完璧にはきれいにならないようです。凹みがラインにかかっているためです。
板金は外車専門でやっているような工場よりも、専門ディーラーの方が保証の面でも安心ですね。
ドアの防錆処理に関しては、まったく知りませんでした。
そのへんをもう少しつっこんで調べてみます。
どちらにしても、新型Aクラスが市場に出回ってから修理した方が、安心と考えていますので、ゆっくり調べてみます。

貴重なアドバイスありがとうございます。

書込番号：4423277

Cクラスセダン購入を検討しています。

[モーリスグリーン]

はじめまして！私はベンツ初心者です。Cクラスセダンの16年以降の登録年式の認定中古車を購入しようと考えています。その場合、メルセデス社で購入する方が良いのかヤナセ社で購入する方が良いのか迷っています？仕事上、転勤が多いので各県にどちらかの社があったり無かったりするようですので、その事情も含めてそれぞれの社のメリット、デメリットをどなたか教えて下さい。よろしくお願い致します。

書込番号：4417859

[A様 B様]

＞メルセデス社で購入する方が良いのかヤナセ社で購入する方が良いのか迷っています？

おそらくメルセデスベンツｘｘ店とヤナセｘｘ店の事でしょうか？
両者同じの可能性があります、と言うのもダイムラークライスラーはレクサス対抗で順次ヤナセ・シュテルンの名称をメルセデスベンツｘｘ店に統一するので値引き以外は、同じサービスが受けられると思います。

書込番号：4420521

[No Fear]

参考までに…
C180に乗ってます。２００２年に新車購入し現在僅か３年で２２万キロ走ってます。え？って思うかもしれませんが、毎日２〜３００キロ走ってますのでそのくらいになってます。私が経験したトラブルです。
エンジン異音、ミッション不良、ＣＰＵ不良、インジェクター不良、
ヒューエルポンプ不良、ヒューエルパイプ不良（ガソリン漏れ）エンジンオイル漏れ、デフ不良、デフオイル漏れ、ブレーキ異音（ディスク交換時には明らかに人為的ミスもありました）電機系は弱いですね、特にライトバルブ関係は２ヶ月に１回どこかしら切れます（当たり前でしょうか？）高速道路を走行中、エンジン停止、再始動不可の時には死ぬ思いもしました。ちなみに最近ではしょっちゅうエンジン停止、アイドリング不良、再始動不可に陥り、２ヶ月に１度くらいレッカーです。はっきりとした原因を追及せずにヤナ●で修理してます。何となく直ったが正解かもしれません。
ちなみに以前乗っていたトヨタ車では３年３０万キロ走っても指定事項のメインテナンスをきちっとやっていれば、何も問題はありませんでしたが…
もうすぐメルセデスケアが無くなるので、ここ１ヶ月、週一回の修理の為のヤナセ通いの末、現在の修理は、デフを本国から取り寄せるそうで、引き延ばされているような気もします。それから、ヤナ●では代車はよっぽど強く言わない限り出してくれません。
正直言って自分の住んでいる地域のヤナ●には、良きメカニックが存在しないようです。「またかよ」って言うあのツラ、二度と買ってやるかっていう気になりましたよホントに……
次の車は、シュテルンでC180コンプレッサーを発注したのですが、MC後の変わりように半信半疑でいます。それでも何故ベンツにしたわけは、足回りのセッティングですかねぇ、日本車なら何個もサスやショックを買わなきゃ、良いセッティングが出来ないですからねぇ。同等価格の車を買ってもフワフワしてる走りでの長距離のドライブは異常に疲れます。

書込番号：4431516

[drag]

伏字は禁止ですよ。
元々ベンツは壊れやすいなんて解ってる事でしょ。
ステータスだけの車です。
壊れるのが嫌なら国産乗りなさい。

書込番号：4438683

[ヒゲヒゲおやじ]

壊れるのが嫌なら国産乗りなさいって
あんたバカじゃないの。えらそうな物言いもいい加減にしなさい。

書込番号：4504675

[おむし]

私のベンツも走行中にエンストしてブレーキは効かなくなりハンドルも重たくなって歩道に乗り上げ何とか止めました。
新車登録から１回目の車検までに大きな修理は２０回以上です、遠出が心配なので旅行にを行くときはホンダフィットで行ってます。
信頼性は軽自動車以下というのは常識ですね、亀井静香のベンツは修理に購入価格の３倍を使っていると豪語していました、これがいやなら国産車が一番、それでも乗りたい人はどうぞ。

書込番号：4505978

[コウケン２０００]

No Fear 氏の言うことは、名前のようにフェアでない発言だと思いますから、話半分どころか、かなり創作されたものと思った方がいいと思います。メルセデス・ベンツに対する嫌がらせじゃないの。

僕はＣ２００に２年余り乗ってますが、ノートラブルです。メルケア使ってないから、その分お金返してよと言いたいくらいに調子がいいです。

トヨタ車で３年３０万キロ走ったっていうのも嘘でしょう。３６５日毎日２７４キロも走ることなんかあり得ない。土日祝日が休みなら３４０キロも走ることになる。

書込番号：4519025

[Ｒ１０００]

Fair：公平
Fear：恐怖

スレッドに対する回答ですが、ヤナセのＨＰを見る限りでは、サービスは全国であるようです。
ヤナセ系かシュテルン系ですが、シュテルン系はトヨタカローラ等のツナギを着たメカニックが居たりするので、気分に浸るのでしたらヤナセの方が良いのかもしれないです。

書込番号：4524415

[9-5owner(でもトヨタも好き）]

メルセデスって日本の場合においては
悦に浸るための存在、ステータス的な存在だと思うんですね。
つまるところよく言う「所有する喜び」のために
あるようなもんですから、
No Fearさんみたいにおそらくは営業の移動で使うような
乗り方はあまり向いてないのではないでしょうか。

だからといって高速移動、長距離移動は
ドイツでは当たり前のことのようですから
すぐ壊れるのは論外ですね。

書込番号：4629269

W210について教えてください

[ハードG]

W210の購入を考えております。
そこで、前期と後期どちらがおすすめでしょうか？
自分的には後期が希望なんですが、
V6の評判があまりよくないようなことをネットでみました。
実際に試乗してみたいのですが、なかなか中古車だと試乗するのも難しく。。。
ぜひ、アドバイスをお願いします。

書込番号：4410523

[ウイングバー]

私の友人が97年式のW210（E320)に乗っているので、確認してみました。

V6に変わった直後の97年式なら、それまでの直6のほうがフィーリングが良かったけど、99年式位になると直6より良くなっている、という事でした。

ご参考になれば...。

書込番号：4413042