このページのスレッド一覧（全2491スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 予約できるお店はないんでしょうか |
15 | 12 | 2022年3月23日 19:25 |
| ドライブレコーダー |
16 | 5 | 2022年3月8日 22:05 |
| Cクラス 価格 |
40 | 8 | 2022年2月24日 22:51 |
| Sports Line EditionのCarPlay |
12 | 9 | 2022年4月9日 07:31 |
| Gクラス マイナーチェンジ |
25 | 5 | 2022年2月21日 21:43 |
| ハイブリッド用バッテリー交換 |
24 | 7 | 2022年2月19日 17:46 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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【質問内容、その他コメント】
皆さんの書き込みいつも拝見しております。
お金の目処も建ちましたので、3年以上待つつもりで
最寄りのS店、Y店に予約の上話を聞きに行ってきましたが、既納客様にしか販売しないとの事でした
皆様の投稿である程度覚悟はしておりましたが、本州で販売して下さる販売店は無いんでしょうかね
嫁さんがゲレンデに乗ることが夢だと10年以上言っており、やっと現実にしてやれるかなと思ってたので、最悪のケースもわかってはいましたがやはり残念ですね
書込番号：24619722 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞mitsugu0118さん
失礼します。
何もお役に立てることはないのですが、
質問の内容が理解できないので、教えて下さい。
「即納客」とは、どういう意味ですか？
「予約できない」とは、どういう状況ですか？
気になるので、よろしければ具体的に教えていただけないでしょうか?
お願いします。
書込番号：24619829 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
レスありがとうございます
わかりにくかったですね
すいません。既納客は既存のお客様って事です
新規客には売らないという方針みたいですね。
予約できないというのは、順番待ちにも並べないという事ですよ。他の県に行かないと無理なのかなと考え始めたところです。
まだまだ当分ジムニーに乗ることになりそうですね
書込番号：24619874 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞mitsugu0118さん
今は異常事態ですから、お店が既存客、中でもお得い客優先にするのはやむを得ないでしょう。
諦めきれないようでしたら認定中古車という手はいかがでしょうか。
中古車もこの異常事態で価格的には安く無いようですが、多分「一見さんお断り」と言う事はないだろうと思います。
https://www.mercedes-benz.jp/usedcar-search/
書込番号：24619894
4点
半導体もこの夏過ぎまでは供給が戻ってこないでしょうから、どうせ3年待つつもりと思ってるのでまた時期を改めてとは思ってます
中古の話も勿論出てはいるんですけどね、内装は白にしたいし、メルセデス中古で3台乗って来ましたが必ず壊れるので、5年保証を付けて新車を買いたいんです
書込番号：24619925 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞mitsugu0118さん
失礼しました。
漢字読み間違いでした。老眼なものですみません。実情なかなか大変なんですね。
この車のことよくわかりませんが、
中古車は検討されないのですか?
この人気車の実際を知らないので、適当なこと言ってましたらお許し下さい。
失礼しました。
書込番号：24619939 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞mitsugu0118さん
400dに関して
九州の某県のYでは、既に顧客(過去に新車を購入したことがある人)またGクラスが抽選に当たるまで、
別のメルセデスを購入してくれた人でないと申し込みできません。
また、Sでも顧客のみ(所長裁量で)申し込み可能でした。
顧客でない方が予約、入手する方法として
1、プレ値を300から400(manu editionでは)払って未使用車を購入する。
多少のプレ値払っても3年後にはそれなりの値段つくのでそれほど大きな損にはならないと思います。
300プレ値払ってGクラス以外のメルセデスよりは150高く売れれば差額は150。1年当たりにすると50です。
2、G550を購入する。
400dより燃費悪いですが、3万キロ走っても燃料代は40から50万です。
即納車とはいきませんがそこそこ人気の国産車並みの納期で入手できるようです。
1年1万キロだと3年。1年で20万以下。
3、G63を購入する。
マット塗装はそこそこ待ちますがそれ以外は3年も待つ必要ないみたいです。半年から1年で行けるようです。
私は、父ががYの昔からの顧客で400d抽選1発当選だったのと、
丸1年半計5回の抽選に外れていて、
そろそろ優先枠になりそうなのでしぶとく400d待っていますが
今から予約するのであれば、1か2を選択すると思います。
なんとか早く乗りたいですよね。
書込番号：24620314
4点
私は関西のSで予約金入れて1年半前に予約して先日納車されましたが当時で50人待ち位で今は150人待ちになってます。納車されてからまた順番に並びましたが3年以上と言われました。
書込番号：24620956 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
○○ヤナセ（○○←地名）みたいなフランチャイズヤナセは売り方が違うお店があります。もしかしたらワンチャンあるかも知れません…。私、愛知県の静岡寄りの○○ヤナセでG400dマヌファクトゥーアエディション買えました。こちらの店舗は一見でしたが…。訪ねてみたら如何でしょうか？
書込番号：24625750 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
去年の夏時点でディーゼルは国内予約停止。
その時は日本だけディーゼル異常な人気って聞いていたのですが
今年に入ってから世界的に受注停止だそうで現在の予約が生きている人の最後尾で4年待ちとの事です。
書込番号：24627480
0点
>ニッカリンTさん
ありがとうございます！一度問い合わせしてみたいと思います。
皆様本当にご丁寧にありがとうございました。時期が良くない事もわかってますので、一件問い合わせをしてみて無理であれば、時期の見直し。
AMG GT 4ドアクーペを買って、納車を待つという案も出てきましたので、色々再考してみたいと思います
書込番号：24664511 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
g400d納車に伴い、Yでドライブレコーダーまで取り付け依頼したところ
147,565円かかるとの事ですが
色々調べたら、そんなに高いのは見当たりませんgクラスは取り付けに何か特別な技術がいるのでしょうか、
それとも家のテレビ並みに高いドライブレコーダーがあるのでしょうか
2点
ドライブレコーダー付きデジタルルームミラーがそれ位の金額だったと思います。
書込番号：24618761 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Ｇクラス買う人が15万位で文句言わない
書込番号：24619640 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞けんけんトラキチさん
>147,565円
何種類かありますよ。
デジタルルームミラー型、独立型（フロントだけ、フロント＋リア）、駐車監視ユニット
http://www.mercedes-benz-accessories.jp/list.html?clid=7&cid=4
https://www.mercedes-benz.jp/myservice/home/accessory/drive-recorder/
＞それとも家のテレビ並みに高いドライブレコーダーがあるのでしょうか
そうですね。汎用で売られているものと比べて何倍（3-5倍かな）もする印象はありますね。
ま、しかし、ゼロ7個の車につけるんだから大した問題じゃ無いでしょ。
ご自身で社外品などをお買いになるときは「赤外線反射ガラス用」の要否をご確認ください。
書込番号：24619713
3点
みなさんアドバイスありがとうございます。
担当者に尋ねたら、取り付け工賃が含まれてるそうで、
特にリヤが作業にてこずるとの事でした。
なんか付属品が高いとどうも腑に落ちなくて
家のテレビ並みのドライブレコーダーつけてみます
書込番号：24620029
2点
コメントが遅いかもしれませんが、G400dを去年購入して前後のドライブレコーダーとレーザーレーダー探知機の取り付けをYに依頼したら11万円かかると言われて、車検のコバックに知り合いの営業が居たので依頼しました。結果4万円でドラレコと探知機を取り付けてくれました。
系列店で新車を買ったことがあるので提携している電装屋さんに依頼してもらえました。
隠蔽配線で綺麗に取り付けてもらえました。
Y純正にしなかったのは他の保有車と同じメーカー品にしたかったからです。
G400dはディーゼルなのに非常に静かでディーゼル車を意識しないですね、BMWのディーゼル車も所有していますが、結構ディーゼル音が室内で感じます。
書込番号：24639633
0点
 |
|---|
韓国ベンツCクラス仕様 |
翻訳機に翻訳して書く点をご了承ください
w205 Cクラスの価格は韓国と似ていた
w206 Cクラスの価格はなぜ日本だけ高価なのですか？
韓国C200 4maticは590万円 C300 AMG LINE価格は650万円
w206 Cクラス韓国C300 AMGLINE基本仕様は日本でできるフルオプション800万円仕様より
19インチホイール通風シート
もっと入って(+)
リアアクスルステアリングが抜ける(-)
その他のオプションは同じ
日本のベンツの暴理を疑う
2点
別に生活必需品でなく「見栄」のためなんだから
高ければ高いほど満足度も高くなるんで、それでいいんだよ。
自分の価値観をしっかり持ってる人はベンツなんか買わない。
自分の審美眼や価値観に自信のない人は「価格」でしか他人に誇ることができないんだからさ。
書込番号：24618043
11点
韓国メルセデスは上位車種の販売台数は世界でトップクラスだから色んなコストを下げれるのでしょう。E以上がメインですから国民性ですかね。
日本はC以下が主流ですから利益率は全然違います。因みに販売台数全体でも日本よりも売れてます。どちらの市場が大事かは明白です。
書込番号：24618071 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞w206 Cクラスの価格はなぜ日本だけ高価なのですか？
正確に装備品及びオプション品の有無を比較してみましたか？
日本向けの場合、他国ではオプション扱いのパーツが標準になっていることがありますよ。ポルシェなんかそうです！
それでもなお、日本市場向けが高いのなら正規輸入代理店が暴利を取っているからでしょう。
書込番号：24618072
4点
W205時代にドイツではいくらやねん、とドイツ本国のカーコンフィギュレーターで日本仕様と同程度にオプションつけたら、ドイツ本国の方が高かったです
そもそも日本仕様はオプション満載なんですわ（なにせガソリンタンク標準40L→65Lへ拡大ですらオプション）
W206では試していませんが同じかもしれません
文句あるなら韓国から並行輸入して乗ってください
個人的には認定中古価格が適正新車価格だと思ってます
書込番号：24618104
9点
あの韓国オ​​プション表写真の韓国語を読むことができれば楽だが
韓国語で申し訳ありません。
韓国CクラスC300AMG LINE基本仕様は日本仕様の全てが入っている
一例として高価で大規模なオプション
デジタルライトパノラマサンループ半自動走行大型ディスプレイ
通風熱線メモリシート
電動トランクこれらすべて。
書込番号：24618112
0点
Cクラスに限らず、輸入車の本当の価値は中古価格だと思います
書込番号：24618121
5点
日本のトヨタも海外各国でどんな価格で販売しているか調べてみましょう。
書込番号：24618600 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
大幅値引き前提の価格設定なのかもしれませんね
高級車でも露骨に値引きを迫る日本国民に向けての
メルセデスの価格設定なのでしょう
日本で売るより他国で売った方が儲かるでしょうし
書込番号：24618778 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル
2022年2月、GLC Sports Line Editionが納車されました。
前期型からの乗り換えで、MBUXに加え、CarPlayが対応するようになったことも楽しみにしていました。
が、対応ケーブルにてiPhone（10s Max, OS最新)を接続しても、端末としては認識されるもののCarplayは起動しません。
2021年12月24日のメルセデスプレスリリースでは、「「Apple CarPlay」「Android Auto」に対応したスマートフォン連携機能と、操舵や制動、シフトセレクト、速度を自動制御して並列駐車ができる「アクティブパーキングアシスト」を全車に標準装備、仕様変更モデルの納車は2022年1月以降を予定している。」とありますが、この特別限定車は除外なのでしょうか。一方、フットトランクオープナーとワイヤレスチャージはしっかり「外れて」いました。
3点
＞bucchi1976さん
まず以下のご確認を。
https://support.apple.com/ja-jp/HT205634
https://support.apple.com/ja-jp/HT210892
書込番号：24613523
1点
＞bucchi1976さん
はじめまして！
私はＧＬＢ２５０に乗ってますが
Apple CarPlayについては連携機能があるだけで
実際に使うには別途購入が必要なはずです。
ＧＬＢでも３万円になります。
ＧＬＣカタログを見ましたが以下のように書いてあります。
あると便利なんですが私も買ってません・・・
このくらいは標準で・・・って思いましたが・・・
音楽はスマホから出来るのでまぁ良いかって感じです。
リモートエンジンスターターは購入してます
※車両ご購入後、オンラインの「Mercedes me store」でご購入いただく商品です。
※一度購入すると継続的にご利用いただける商品です。ライセンスの更新や月額費用等はございません。
詳細および動作条件等は製品情報の「技術的要件」または「よくあるご質問」でご確認ください。
書込番号：24613978
2点
＞categoryzeroさん
ご回答有難う御座います。使用方法は確認済みです。
＞平民たかさん
ご回答有難う御座います。
結局ディーラーに問い合わせして確認できましたが、別途購入とのこと。私も確認したつもりでしたが、言った言わないの話になってしまい、諦めました。最初にわかっていれば、車体見積に入れて値引き交渉できたのですが。残念。
MBUXのナビの精度に不満はないですか？前期型はナビがかなりおバカだったのでyahooナビ、Googleマップを使用していました。なのでCarPlayは必須と思っていましたが、ナビが賢いなら、我慢しようかな、と言ったところです。
質問で返してしまい恐縮です。
書込番号：24614007 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞bucchi1976さん
>使用方法は確認済みです。
お言葉ですがオプション機能を購入していなかったというオチなら「確認済み」とは言えないでしょ。
お知らせしたURLの冒頭の注意書きです。
++++++++
CarPlay に問題がある場合
CarPlay が思うように動作しない場合の対処法をご案内します。
まず、CarPlay に対応した国や地域にいること、車が CarPlay に対応していることを確認してください。CarPlay 対応の車種に乗っているかどうかわからない場合は、車のメーカーにお問い合わせください。
書込番号：24614104
1点
＞categoryzeroさん
コメント有難う御座います。
私の質問の日本語が上手くなかったのだと思います。失礼いたしました。
私の質問はCarPlayの正しい接続法がわからない、ではなく、題記の特別仕様車にはCarPlayは標準装備なのか、そうでないのか」という質問でした。ディーラー担当者に聞けよという質問かもしれませんが、昨日は休みだったこともあり、ここで聞けば「いやいや標準装備じゃないから買いなよ」「標準だけどディーラーでアクチベートの必要あるよ」といった回答がすぐについて、スッキリすることを期待しておりました。
コロナや半導体影響で、コロコロと仕様変更があり、ディーラー担当者も把握が難しいそうです(それでも把握に努めるが仕事ですけどね)。まだ特別仕様車は少し残っているそうですが、12／24のプレスリリースを見ると、あたかも標準装備のように思えることから、同じような疑問を持つ方がもしかしたらいるかもしれません。今後中古車両も出るでしょうし、「どっちなんだ？」という疑問が出たときに、この板の記録が役に立てばと思います。
書込番号：24614725 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さまご回答有難うございました
書込番号：24614742 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞bucchi1976さん
すいません！
暫く見て無くて・・・
ナビ機能ははっきり言ってあまり期待できません
大抵のナビはどこもサブ的な気分ですね・・・
yahooナビが自分的には好きです。
ドライブレコーダー付デジタルルームミラー装着（ベンツの高いだけでこれ良くないです）
してますがルームミラーにスマホ付けられるステーがギリギリ付けられたので
yahooナビ見たりしています。
自動アップデート１回失敗してメッセージ出て確認して貰いましたが
大丈夫って事で乗ってましたが、半月ほど前にアップデート後再起動で固まってしまい
色々な機能が使えなくなり１週間ほど入院していました。
結局ユニット全交換で昨日帰って来ました・・・
電装系なんでしょうがないんでしょうが色々と不具合がナビ機能に
関連した物が止まっていくと車も止まっちゃうのでは？って不安になりますね・・・
新型ＧＬＣをちょっといま狙ってます。
書込番号：24682347
0点
平民たかさん
ご連絡有難うございます。
私の方は、２度ほどの遠出を含め、１ヶ月ほど乗ってみたのですが、MUBXとナビ性能の低さに愕然とし、
結局Carplayを購入しました。今はYahooナビで快適になりました。３万円って、とりすぎですね。
まず、MUBXですが、楽しみにしていたぶん、がっかりが大きかったです。
・言っていることを認識してくれない（ここでの質問も伝わらないくらいなので、私の日本語力の問題かもですが（笑））
→Siriレベルのものを期待してはだめだとわかりました。短く、簡潔に、ただし、詳細に。これ、かなり難しいです。
Siriはある程度人工知能の「知能」の部分を感じますが、MBUXはただ言われた言葉を検索しているだけなのでは、と疑ってしまいます。
「もう一度お話ください」というレスポンスばかりでイライラします。
・ナビ性能
→前期型とたいして変わらないかなと・・・yahooやgoogleと比較してはいけないのはわかりつつ、がっかりレベルです
車のメカとしての性能や乗り心地はバッチリなので、もう少しMBUXに頑張って欲しいですね。
新しいGLCは７人乗りで大きくなるようです。うちの車庫には厳しいかも・・・です。audiのe-tron気になってます。
書込番号：24690128
0点
＞bucchi1976さん
>結局Carplayを購入しました。今はYahooナビで快適になりました。３万円って、とりすぎですね。
有効化できたようでよかったですね。
Mercedes meのstoreを見ればその時点での自車用購入可能オプションが全て表示されていますから最初の疑問も直ぐに解けたと思います。
しかし確かに3万円は高いと思います。
私の場合は元々標準で付いていたのでごく稀に使う事がありますが、次に乗り換えた場合に有償なら使わないです。
最初は珍しさと好奇心で有償でも有効化すると思いますが2回目以降は有償で有効化する気は起きません。
とは言え、おっしゃるようにMBのナビ性能は笑ってしまうくらいレベルが低いので、本当にナビを必要とするルートを走る場合は車載ナビを一切信用せずスマホナビを併用します。
多くの場合では車両のナビにも目的地を設定し、メインディスプレイに広範囲（目的地までの距離で1/500m-1/20km程度）を表示、メータークラスタのディスプレイに周辺表示、HUDにはターンバイターン表示という設定で、同時にBluetooth接続したスマホのナビ（多くはGoogleMap)にも目的地を設定の上そちらは音声案内だけを聞きながら（車両ナビと経路が違う事がほとんど）、経路選択が必要な場面ではスマホナビの音声案内と車両ナビの画像を一瞬比較して正しそう・良さそうな方を選びます。結果としてスマホナビルートで走る事が多いですがチラッと見たメインディスプレイのルートが良さそうならそちらを選ぶこともありますし、どちらも「まさか」という印象があるとメインディスプレイの縮尺を変更し「こっち」と決定することもありです。
CarPlay接続のスマホナビはどうしても臨機応変な表示縮尺変更やSA/PAなど先行ルート表示などの操作性・一覧性が極めて低く画像も粗いのでなかなかメイン使用する気にならず、偶に使うだけです。
書込番号：24691329
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
「次は6輪になるらしいぜ？」
タイレルかよ！？
「次は車輪の代わりにプロペラらしいぜ？」
ドローンかよ！？
このように明らかなウソならすぐわかるんですけど、
そうじゃない「それっぽい情報」の真偽をどうやって確かめるので？
結局の所一番早く正確な情報が伝達されるのはディーラーなんで
ディーラーからの情報と照らし合わせてみてようやく事前情報の真偽がわかるんですから意味なくないですか？
特に欧州車なんて「勝手に黙ってひっそりと仕様変更」することもザラですし。
書込番号：24611702
9点
色々な所の情報を総合すると、今年8月の仕様変更はいわゆる年次改良であってマイナーチェンジまではいかないものかと思います。
ナッパレザー使用、ダッシュボード本革、天井がアルカンターラになる等の変更らしいです。
マイナーチェンジ（フェイスリスト）はスパイショットもウェブで見れますが、外装の小さな変更と内装の大幅な変更があると噂されています。インフォテイメントがMBUXになり、現行Sクラス･Cクラスと同様の大きなセンターディスプレイも付くかもしれません。
このマイナーチェンジは発表が今年後半から来年にかけてと言われていますね。
書込番号：24611917 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
先日ディーラーで7月配車分をオーダーしてきましたが、担当はまだ何にも分からないと言ってました。ネットで改良されるかもって情報が出てすぐに一気に順番待ちが10人以上増えたとも言ってました。まだまだG人気続きそうですね。
書込番号：24612041 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞AABBGさん
噂が出始めました。2023モデルはフェースリフト版との事のようです。
Squaredも出る可能性があるようです。
「Mercedes G class 2023」で検索するとたくさんヒットします。
ご参考まで。
https://www.latestcarnews.net/2023-mercedes-g-class/
https://www.autoevolution.com/news/2023-mercedes-benz-g-class-spied-it-gets-a-mild-facelift-and-mbux-180185.html
https://www.motorauthority.com/news/1134866_2023-mercedes-benz-g-class-spy-shots
https://www.motorauthority.com/news/1124450_2023-mercedes-benz-g-class-4x4-squared-spy-shots-video
書込番号：24612169
4点
もうすぐ新型でるのであれば
現行ではなく新型を買う方がお得な気がするのですが、、、
悩みどころです。。。
書込番号：24613098 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
W205後期型の1回目の車検が近づいています。長く乗るつもりなので，車検を通す予定です。
気になっているのが，ハイブリッド用バッテリーの交換です。普段はアイドリングストップを切ってバッテリーをいたわっているので，
今回の車検ではバッテリーは問題ないと思いますが，この先長く乗ると，いずれ交換が必要になると思います。
ハイブリッド用バッテリーの交換費用がお判りになる方はいらっしゃるでしょうか？
メルケアの延長（保証プラス）でハイブリッドバッテリーの交換もカバーされるようなのですが，バッテリー交換費用が高額でなければ保証プラスは付保しなくてもいいかなと思っています。
逆に，今回の車検で付保しておけば，次回の5年目車検時のリクエストでバッテリーを交換してもらえるのならば，付保しておいてもいいかなとも。交換はバッテリーの劣化次第で判断されるのかもしれないのですが，さすがに5年もすれば，大分傷んでいるのではないかと思います。
バッテリー交換費用やみなさまのメルケア延長の方法など，よろしくご教示ください。
4点
BMWのPHVで250万弱ってネットに情報あるね。
昔の話ながらW221もマイルドHVで240万とか…
延長含め保証が切れたら手放す方が良さそう。
書込番号：24602938 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞じゅりえ～ったさん
PHEVだと大きなバッテリーを積んでいそうですね。
W221はマイルドハイブリッドで0.9kwhのバッテリーのようですが，それでも240万円ですか。
この価格だと，10年30万キロ位の耐久性があって，車の寿命まで交換不要でないと，保証が過ぎて故障したら手放さざるを得ないですね。
書込番号：24603058
0点
W205後期BSGで昨年１回目の車検で、初回3年時交換推奨、電圧11.8Vで低下ということで交換しました。
保証プラスに入っていますが補償されなくて工賃込みで4万ちょっとくらいかかりました
ご参考まで
書込番号：24607158 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ちっぷんでーるGOGOさん
情報ありがとうございます。
電圧11.8Vということは、トランクにあるサブバッテリーでしょうか？ハイブリッドのバッテリーは48Vのようです。
書込番号：24607178 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
プラネタリーウェーブさん
交換したのは、メインのボンネットの中にあるStarter Batteryです。これが通常14Vで12V以下が目安で交換とのことでした
アイドリングストップとかブレーキホールド、ディストロ用のサブのバッテリーは交換してないです。でおそらく48Vバッテリーもあると思うのですがそれも交換なしです
違ってたらすいません、メカの人に聞いて私が理解した範囲なんですけどね
書込番号：24608165
5点
＞プラネタリーウェーブさん
ハイブリッドバッテリーと言うよりは、後期から入ったBSGとその一連のシステム（要するにW205後期のC200）ですよね？貴殿が言っているのがC300e等の本当のPHEVだと話は変わりますが。
W206でISGになったので、申し訳ないですがBSGは過渡期の中途半端なシステムの印象です・・・。
https://rk.mb-qr.com/en/205.0/
http://www.mercedes-benz.jp/corporate/csr/recycle/pdf/Manual_LiB_Removal_C-Class_BSG.pdf
https://ameblo.jp/heritage-loto/entry-12533236405.html
メルセデス公式のレスキューカードは左右ハンドル混用なので雑な表示ですね。
上の情報を総合すると、助手席側のボンネット内にBSGモジュールと48Vバッテリー、運転席側のボンネット内に12Vバッテリー、トランクに12Vサブバッテリーという感じでしょうか？
BSGモジュールと48Vバッテリーが一体構造のように見え、一体なら修理代も高そうな印象ですが・・・
ちなみにGLE/GLSは2列めの足元に埋め込まれているそうです。
すみません、正直わかりませんでした。Webで聞くよりディーラーで聞くほうが正確だし早いと思います。
私も今度機会があったら聞いてみます。
書込番号：24608740
2点
＞ちっぷんでーるGOGOさん
＞takokei911さん
ありがとうございます。おかげさまで少しわかってきました。私の想像も交えた理解は以下の通りです。
レスキューカードによると、バッテリーは3個あるように見えるのですが、NOTEにあるように、非BSG車も混在している図で、BSG車は2個と思います。（番号はレスキューカード）
③助手席前の12V（非BSG）
④助手席前の48V（BSGと一体のリチウム）
⑤トランク内の12V （非BSG、BSG共通）
ちっぷでーるGOGOさんの11.8Vというのは、リチウムバッテリー取り外しマニュアルの「F32/3 エンジンルームプレヒューズボックス」の上面＋と書いてるカバー下の端子で測った場合の測定値ではないでしょうか？ここは④48Vのバッテリーが上がったときに、救援用の車の１２V 電源を④の48Vバッテリーにつなげるように、変圧器を組み込んでいるものと思います。従って、この端子では④のバッテリ－の降圧後の電圧を計測していると思います。
ですので、ちっぷでーるGOGOが交換されたのはやはり48Vバッテリーではないかと思います。仰せの通り「アイドリングストップとかブレーキホールド、ディストロ用」はトランクのサブバッテリーが制御されていると思います。（アイドリングストップは制御のみ。スターター電源はボンネットの48Vのバiッテリーから供給）
これが正しければ、④の48Vバッテリーの劣化による交換は保証対象外のようですので、メルケアの延長はしない方向で考えようと思います。来月の車検時にバッテリーの仕組と保証ををディーラーで確認して決めたいと思います。
書込番号：24608905
2点
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