このページのスレッド一覧（全2491スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 GLB200d4matic納期について |
11 | 0 | 2021年7月9日 11:34 |
GLB180と200d4で迷ってます |
240 | 14 | 2021年7月20日 02:03 |
| ベンツC W205 後輪のタイヤサイズダウン |
18 | 12 | 2021年7月4日 15:08 |
| タイヤについて |
7 | 6 | 2021年7月7日 23:20 |
| エンジン音について |
5 | 3 | 2021年7月3日 09:40 |
| g350dの塗装、フェンダーの件です。 |
37 | 9 | 2021年7月7日 18:40 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > メルセデス・ベンツ > GLBクラス 2020年モデル
こちらGLB200d非AMGのフルOPでの納車待ちですが、もともとは５月最終週に納車予定でしたが日立港にはいってからパーツ交換で納期が遅れると言われました。昨日連絡があり日曜日の納車になりました。ベンツは輸入の際到着が豊橋と日立ですので豊橋到着分は分かりません。当方ヤナセ大阪茨木ですが日立からの陸送なので豊橋よりは時間かかっているはずです。
が、、なので首都圏購入の方で日立輸入の分の方は納車されてますか？？
11点
ディーラーさんには180を勧められてますがパワー不足からディーゼルもありかな？って思ってます。
それで200dを試乗したんですが、信号待ちのときとか振動がすごくてびっくりしました。
でもどこみても200dが人気なので試乗車が壊れてたのか、気にしすぎなのか
乗ってる方はどうなんでしょう？
180の情報もまったくないので少し困ってます。
パワー部分が気になってるので、180買われた方っていらっしゃいませんかね？
11点
＞nonomoさん
この車重で1.3Lエンジンは個人的にありえないなと思っており、200d4maticを購入し、先日納車した者です。
私の場合、同じ理由からディラーには180は勧められませんでした。
また、B180を代車で乗ったこともありますが、あのコンパクトサイズでさえこんなもんかって印象でした。
個人的には180は選択肢になりませんでした。
見方によっては無理したな感も出てしまいますし…
この程度の金額差なら200dにすべきと思います。
当時のFFも試乗しましたが、4maticなかなか走りいいですよ。
この前にレクサスRXに乗っていたので静粛性で言えばGLBはだいふ劣りますが、個人的にはそこまで気にならず、これはこれとして味があるなと感じています。
書込番号：24225866 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞nonomoさん
パワー不足って難しいですよね？
180だって数値見ればショボいかも知れないけど？
普通に法定速度簡単に出るし。
高速でも普通に走る分には問題ないし。
誰よりも早くスタートダッシュ決めたいのか？
どの車より高速でぶっちぎりたいのか？
フル乗車で鬼のような加速楽しみたいのか？
まあどれを取るにしてもこの車では無理でしょうね。
知人が乗ってるのはディーゼルですけど！
振動は覚えてないけど？かなり静かでしたよ。
あと出足もディーゼルらしく余裕あるなと思いました。
書込番号：24225889 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
返信ありがとうございます。
＞kkkk24さん
まあ普通の乗用車ですしこんなもんか程度ならいいのかな?
200d4は売れてて試乗車が全然用意できないみたいなんですよね
4maticって言っても基本FFなのであんまり差がないと思ってたんですが、
4maticでそんな変わるなら試乗できるまで様子見してみます！
無理したな感は正直180も200dも似たようなもんだと思ってるのであんまりきにしません、
値段も大体同じだし180のパワー不足とディーゼルの軽油で燃費気にしてるって思われたらどっちもどっちかなと思います。
ありがとうございました！
＞ninjasuuさん
まあ普通の車ですよね
ちょっとパワー気にしすぎたかもしれません。
みなさん振動あまり気になってないのでもう一度試乗してみようと思います。
ありがとうございました！
書込番号：24226091
8点
＞nonomoさん
基本FFではないですよ。常時4駆、割合は設定次第。
ninjasuuさん仰る通りどこに何を求めるかで全然変わってきますが、あくまでBクラスなのでエントリー180を出した時点のでしょうね。
気になさらないのでしたら180で十分かもしれないですね。
書込番号：24226512
10点
＞kkkk24さん
すいません勘違いしてたみたいです、
基本100-0で自分で割合設定できないって思ってました。
モード切替で常時50-50とかできるんですね。
だったら４maticいいですね！
ディーゼルの乗り心地が許せるならディーゼルで、許せないなら180って感じに考えてます。
たしかにエントリーモデルは180なのでおっしゃりたい事はわからなくはないです、
ただまあそこ気にするなら35一択って感じになる気がします。
書込番号：24226723
6点
250に乗ってますが、車重以下のエンジン乗る選択にならないので先ず180は無いかな。
ディーゼルの音以上に小さいエンジンのうなり音の方がよっぽど気になるのでは。
今なら35→200d4mの2択じゃないのかな。でも35になるとGLBである必要性も無くなってくる気もするな。
そもそもAクラス、Bクラスのエンジンて。。。
私も見た目の見え張り用にしか思えず無理があると個人的主幹。
あくまで個人の意見です。批判ではないので180ご検討の方、申し訳ありません。
人に寄り切りでしょうが、車って見栄もかなりの割合で締めてますからね。
そう思うのは全く不自然ではないですね。
というか、質問者の言ってることには無理があるのでは。
35視野にするような口ぶりで180と200dで悩むとか一般論では考えられないよね。
それ言っちゃうなら35買えよ笑 悩むことないよ。
見え見えの見栄張りはやめようね。
痛いとこ付かれちゃったからって、せいぜいがんばって虚勢張ってくれたまえ。
書込番号：24228338
21点
＞nonomoさん
気になさっているディーゼルの振動と騒音については、停車時アイスト使用しないと私は耐えられませんでした。でもバッテリーなどの耐久性からするとアイストは私は使いたくない派です。180か200dかについて、違った観点として、どのようなシチュエーションでの使用が多いかも検討されたらどうかと思います。どれくらいの期間を所有されるかにもよりますが、ほとんど長距離は乗らない、毎回街乗りメインの場合はディーゼルであっても燃費は良くないです。また、そのようなシチュエーションではディーゼルよりレシプロのほうが安心だし、合ってるように思います。知り合いの200dFFは通勤で毎日片道30キロ程度(ほとんど高速)走りますが、燃費20km/l以上は余裕で出るようで、低速のトルク感は250以上だと思います。
書込番号：24228491 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞0nanjamonja0さん
35は視野に入ってないですよ？大丈夫ですか？
180だと見え張りがーっていうから、
無理したな感が気になるなら180も200d4も同じようなもんだからがんばって35買うしかないじゃんって話ね。
35と200d4じゃ値段違いすぎて2択言われてもね
最初から値段たいして変わらない180と200dに迷ってるだけだよ
てか180が見え張りなら200d4も見え張りになるしよくわからないんだけど？
それともAとB買う人は見え張りいうならまあしょうがないと思います。
GLB欲しくて試乗したらディーゼルうっさいし振動すごいしでディーゼル微妙だなってなって
迷ったんです
でここで聞いて4maticの方試乗してみようって思っただけです。
ただ180はやはりきついという意見も多いのでディーゼルだめなら来年のマイナーチャンジンジででるやつ見てから決めます。
＞もーもーもーもさん
返信ありがとうございます。
そうなんですよね、停車時の振動がきつくてアイドリング使いたくないからうーんってなったんですが
人気の車なので気にしすぎたのかほかの方はどう思ってるのかなと思って聞いてみたんです。
書込番号：24228788
28点
アイドリングストップが搭載されているので、200dでも大丈夫なような印象を持っていますが、180も普通に走る分には問題ないような感じはあります。
ちなみに来年のマイナーチェンジってどう変わるのでしょう？もしご存知であればお教えください。
書込番号：24228965 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞nonomoさん
私は200dの振動や騒音が気になる、180の非力さが気になる、35値段違いすぎ、なら今のGLBラインナップでは選択肢ないと思います。このパッケージを求めるなら補助金期待でEQB、もしくはモデルチェンジ後にくるかどうかわかりませんがISG搭載車に期待ですね。180にISG搭載されたらそれなりに商品力上がりそうですが、値段もあがりますね。200dにISG搭載されたらかなり魅力的です。アイストからの復帰も気にならなくなりそう。
書込番号：24229023 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞nonomoさん
さすが来たね、反論w
まぁさぁ、ナイスの数見れば分かるよね笑
たぶんこれ以上あなたがこちらに噛みついてもあなたが損されると思うので止めときましょ
気を悪くさせてしまってごめんね！こちらも最後にします。
いずれにしてもあなたが好き好んで買うのは自由！
使用方法次第で180もお勧めされる意見もあるので良いのでは。
ここはあなたが意見を求めて聞いてきたからそういう考えもあるよと言うことでご理解くださいね。
書込番号：24229032
13点
＞オジャカスさん
コロナ次第で大きく変わるみたいですけど
大き目なマイナーチャンジが来るっていうのと250がまた出るんじゃないかぐらいです
＞もーもーもーもさん
もしディーゼルがもう一度試してだめなら
確かに今のラインナップにはほしいのがないかもしれませんね
ISGって初めて知りましたがたしかに搭載されたら面白そうですね！
＞0nanjamonja0さん
すごく参考になりました。
本当車って見栄もかなりの割合なんですね
250なんていい車乗ってても35の一言にはすごい噛みついてしまうんですもんね。
色んな意見を聞けたし方向性も決まったので最後にしときます。
ありがとうございました。
書込番号：24229445
19点
いろいろ調べてたどり着きました！
初めて投稿します！
私も200d試乗し、単純に安価なので180を検討してましたが、皆さんの意見を見ていて、Bクラスにも試乗してみました。
結果180はナシにしました！
やはりこの車重のグレードを知ってればハリボテ感を感じるのが一般的ですよね汗
車重に対して排気量小さ過ぎは欠点なことも含めて決めてになりました。
ちょうど良いネタだったので勝手に参考にさせてもらいました。
納期に影響するようなので早々に契約してきたいと思ってます！
余談ですが、質問者の返答がだいぶ見苦しい感じでしたけど笑
書込番号：24230104 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
参考になれば、、、
GLB乗りですが、走りにこだわりが無ければ、コスパも含めて普段使いには200dがベストだなと感じました。パワー不足もなく、低回転からモリモリのパワーで静かでとてもいいエンジンです。是非、走行モードをコンフォートにして試してみてください。
ただし、高回転まで回すことは出来ないため、エンジンの伸びを楽しむには不向きですね。ストレスなく日常使いには最適かと思います。但し、カラカラ音が気になるなら180のガソリンエンジン一択かなと。
高回転まで回す伸びの気持ちよさや、静かさは、ディーゼルでは味わえないので、踏んで気持ちいいのは180かもしれません。私はエンジンが上まで伸びるフィーリングが好きなので、ガソリンを選びました。もちろん、回すので、うるさいと感じる人もいるかとは思いますが。スポーティなのはガソリンエンジンかなと思います。
静かさや、エンジンを上まで回す伸びをとるなら180、低回転からモリモリのパワーをとるなら200dでいいかとおもいます。駆動方式が4maticだからといって大きくは変わらないと感じました。
あと、35は勿体ないというご意見もありましたが、35と250ではエンジンだけでなくDCTのセッティングやサスも違うので、正直別物ですね、、、、。タワーバーも入っており、フロントの入りや、車体の収まりなど、挙動がやはり違います。買えなかったのかもしれませんが、35も良い車ですよ。^^;
走りが好きな人は35を選ぶし、コスパは200dが良いに決まってます。どれも同じ4気筒エンジンです。たかがしれてます。
250でも、35でも、200dでも180でも自分のライフスタイルや乗ってみて感性にあった車に乗るのがベストかなとおもいます。スーパーカーでもないんですから、見栄もへったくれもないかなと思います。同じGLBユーザーになれることを楽しみにしてます！
書込番号：24248764 スマートフォンサイトからの書き込み
63点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル
W２０５前期型 AV/AMGライン（ばねサス）を乗っていますが、乗り心地をよくする目的で、①ランフラットを普通のタイヤ（ミシュランプライマシー４に変更し、②後輪（245/40R18）のタイヤを、前輪（225/45R18）のタイヤサイズに合わせてサイズダウンすると、効果はありますか？ また不具合の発生等含め、どなたかご教示頂けないでしょうか？
2点
＞ぶんちゃん0014さん
①は効果有ると思います
が
②はタイヤの厚みが大差ないので
効果は余り(ほぼ)期待出来ないと思います
書込番号：24219854
5点
貴重なアドバイスありがとうございます。尚②については前輪に合わせてサイズダウンしても支障はないと思いますが、如何でしょうか？ ご意見頂戴できれば幸いです。
書込番号：24219874
1点
＞ぶんちゃん0014さん
前後とも225/45R18 95W 7.5Jx18 ET44 空気圧 2.2の設定者もありますので問題はありませんが、
それで乗り心地の改善が実感できるかは微妙です。
https://wheel-size.jp/size/mercedes/c-class/2015/
書込番号：24219897
1点
すいません、訂正します。
×設定者もありますので
○設定車もありますので
書込番号：24219900
1点
＞ぶんちゃん0014さん
＞乗り心地をよくする目的で、①ランフラットを普通のタイヤに・・・
ランフラットを普通のタイヤに変えてまで乗り心地を重視するならインチダウンして225/55R16にすることをお勧めします。
ランフラットでも乗り心地は各段に良くなると思いますよ。
私は車種は異なりますが225/50R18のランフラット（ピレリCINTURATO P7）を履いてますが、乗り心地に不満を感じたことはありません。
又、ローテーション等を考えると前後同じサイズの方がよろしいかと思います。
書込番号：24219945
5点
＞ぶんちゃん0014さん
Cクラス標準で前225/45R18、後245/40R18のモデルについて、メルセデス・ベンツ 日本の公式推奨ウインタータイヤ(スタッドレス）は前後共225/45R18、ホイールサイズ7.5Jx18ET44です。
>効果はありますか？
私は夏季ランフラット（19インチ前後異サイズ）から冬季スタッドレス（18インチ前後同サイズ）に変更します。
インチダウンのせいとブランドの違いもあるでしょうけれど、乗り味は明白に柔らかくなります。
>また不具合の発生
お乗りの車両がFRか4WDかでも状況が違うと思いますが、標準設定と異なるタイヤサイズに変えると前後のトラクション設定が変化するので、理論的には操縦性に変化があるでしょう。
私の場合、鈍感だし限界は攻めないので、ドライ路面（カーブなど）でのトラクションの違いは分かりません。
ランフラット標準の場合、パンク修理キットなどあらかじめ積んでいませんので、通常のタイヤに変えた場合はその点、ご注意ください。
書込番号：24219961
1点
ハラダヤンさん、categoryzeroさんアドバイスありがとうございました。選択肢が増えました。助かりました。
書込番号：24220155
0点
私はC200 AMGライン エアサスにおいて 2年前コンチネンタル ランフラットの標準タイヤから ミシュランPrimacy4の非ランフラットタイヤに替えました。
コンチのランフラットは余りのゴツゴツ感でスポーツ性はともかく乗り心地が我慢できませんでしたので交換しました。
Promacy4に替えたところ 乗り心地がとても良くなり その上グリップ感は地面に貼りつくような感覚に感じてとても驚きました。
コンチのシャープでクィックな感覚はあまりありませんでしたが。
現在はＣ２５０スポーツ用の19インチマルチスポークホイールにミシュラン パイロットスポーツ４ｓを装着しています。
乗り心地とスポーツ性を兼ね備えたセットで現在最強に感じます。
書込番号：24220658
1点
大変貴重なコメントありがとうございました。実は非ランフラット化の際は➀プライマシー４か②パイロットスポーツ４（※コントロール性能等総合的に大変評価が高いと認識しています）を想定していましたがC180がバネサスなのでパイロットスポーツ４では固いのではと考えていますが如何でしょうか？ご意見を頂ければ幸いです。
書込番号：24221414
0点
素人の感想ですが、コンチのランフラットに比べれば乗り心地ははっきり感じられるほど良くなると思います。
（ただし エアサスの慣らしがちょうど終わった時とタイヤ交換の時期が重なったっかもしれませんが）
コンチのスポーツ性は大変高くステアリングの応答性、コーナリング性能は非常に高く感じましたが、ランフラットのためか乗り心地は耐えられませんでした。
１８インチ標準ホイールに装着したPrimacy４は乗り心地が大変良くプレミアムタイヤらしい総合性能の高いタイヤでした。
１９インチのパイロットスポーツ４Sは扁平率も１段階 薄くなっていますがプレミアムタイヤかと思うほど乗り心地が良く感じました。
スポーツタイヤらしくコーナリングでは貼りつくような感じであっけなくクリアしますが、パターンノイズは少し増えたかなという感じです。
１８インチならどちらを選んでもコンチのランフラットよりは乗り心地が良くなると思います。
ベンツにはミシュランのほうが合うと思いますがあくまでも素人の感想です。
書込番号：24222015
1点
またまた貴重なご意見を頂き恐縮です。私が乗っているＣ１８０ＡＭＧラインはやはり「バネサス」なので、コンフォート性を重視して、プライマシー４を、１８インチの標準ホイールのままで、前輪は225/45/Ｒ１８のノーマークタイヤ、後輪は245/40/R18のＡＯマークタイヤ（ネット検索結果、このサイズはＡＯマークのみの様です）をはかせる方向で検討させていただきます。本当にありがとうございました。
書込番号：24222257
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Eクラス セダン 2016年モデル
eクラスのタイヤについて質問です。
2018年式のe400に乗っています。もうすぐ4万キロになるのでタイヤ交換を考えています。現在ついているのはメルセデス認証のプライマシー3です。
交換候補としてはメルセデス認証のプライマシー4かレグノのgr-xiiを考えています。実際にこのタイヤを付けている方いましたら、使用感などご教授いただきたいです。また他のオススメタイヤ等ございましたら、宜しくお願い致します。
書込番号：24218561 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ラヴィやんさん
Eクラスセダンといっても17インチ（前輪 ： 225/55R17 後輪 ： 225/55R17）と
18インチ（前輪 ： 245/45R18 後輪 ： 275/45R18）、19インチ（前輪 ： 245/40R19 後輪 ： 275/35R19）とあります。
タイヤ情報と、重要視する性能を示されれば、あったタイヤ情報を提供できるのですが。
無難にはメルセデス認証タイヤですが。
書込番号：24218640
2点
すみません、情報が足りませんでした。
E400の18インチで、たしか245/45R18だったと思います。
また、重要視したいのはロードノイズなど静かなタイヤが良いと思っています。ただ、プライマシー4の運動性能も捨てがたいな…と思ってしまい悩んでおります。
宜しくお願い致します。
書込番号：24218689 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞funaさんさん
＞Eクラスセダンといっても
18インチ（前輪 ： 245/45R18 後輪 ： 275/45R18）
とあります。
それはE350ｄeです。18インチは他のサイズもあります。
Eクラス乗りならばE400と聞くと前後輪245/45R18と分かるはずですが。
書込番号：24218744
2点
＞Horizontal-6さん
それは失礼しました。
E 400というのが見つかりませんでしたので、EUDMの方を見てしまいました。
https://wheel-size.jp/size/mercedes/e-class/2018/
＞ラヴィやんさん
車的にはMICHELIN Primacy 4 245/45R18 100Y XL MOがあっていると思いますし、値段もこなれていると思いますが、
プライマシーは静粛性が高いとはいえませんので、静粛性重視なら日本製の方が良いのではないでしょうか。
運動性能は多少は落ちますが、日本の道路では120km/hで走れれば十分だと思います。
GR-XⅡが静粛性は最高ですが値段もよいので、他のものとすれば、
ダンロップ VEURO VE304 245/45R18 100W XL パンク修理が難点
YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 245/45R18 100W XL 耐摩耗性が少し低い
ダンロップ LE MANS V 245/45R18 100W XL 運動性能が落ちる、パンク修理が難点
私は、値段はGR-XⅡと変わりませんが、運動性能の良いブリヂストン Playz PX II 245/45R18 100W XLの方が好みです。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec001=1&pdf_Spec008=1&pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=245&pdf_Spec203=45
書込番号：24219981
1点
>>ラヴィやん さん
初めまして。ラヴィやん さんの求められている意見とは異なるかもしれませんがご了承下さい。
現在、私はE450に乗っており、納車後しばらくして今後の自車の使用用途等を考え、オールシーズンタイヤに交換をした経緯がございます。
使用用途とは「冬に何回か、降雪する可能性がある道路を通行する」からです。
（新車装着タイヤMO）ピレリ CINTURATO P7 → ミシェラン CROSSCLIMATE+ 245/45R18 に履き替え。
悪くなった点 → ・ロードノイズが多少増えた。・ゴツゴツ感が少し増した。
良かった点 → ・予想以上に雪道でも安心感あり。・スタッドレスよりも普通タイヤに近い乗り心地＆使用感。
4MATIC＋オールシーズンタイヤは予想以上に安心して冬を越せます。
但し、ラヴィやん さんの使用環境が「雪は全く関係なし」であれば無意味ですが。
私の場合、まだ走行距離が短く検証は出来ておりませんが、 CROSSCLIMATE+の売りとして「ロングライフ性能」「撥水性能」があるようです。
少し慣れてきたせいか、現在では「普通タイヤ」として違和感なく走っております。
以上、ご参考まで。良いタイヤに出会えますように。
書込番号：24220569
2点
＞funaさんさん
ありがとうございます。
今回はプライマシー3より静粛性に期待してレグノに変えてみたいと思います。
＞NUTSDEGOさん
ありがとうございます。
当方、東京住みのため雪にはほぼ無縁の状態です(笑
なので今回は普通タイヤのレグノにすることにしました！
書込番号：24228675 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス ステーションワゴン 2014年モデル
C200ステーションワゴン(w205/H28/20000km)に乗っています。
夏場になりエアコンもフル稼働ですが、エアコン稼働時のエンジン音が気になるようになってきました。
唸り音のような、猫の声のような、ブーンという野太いエンジン音と重なって、ウィーンという音が際立ちます。
一度気になり出したから、際立って聞こえてきます。
Cクラスは割とエンジン音が大きい方なのでしょうか。
同じCクラス乗りの方、比較してご意見いただけると幸いです。
★室内エンジン音を撮ってみました。
https://youtu.be/Gmnii1CNX6I
書込番号：24216011 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
エアコンのオンオフで猫の声が変わるならエアコンのコップレッサーの音だと思う。
それに関連してベルトの負荷音かも？
ブーン
電動ファン？
書込番号：24216308 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。
Dで見てもらった際に電動ファンのブーン音も大きかったので交換となりました。
しかし、エンジン音と同調するクィーンというような音質の音は他車種も同様だと考えられ、仕様だと思います。との回答で。。
エアコン稼働時、低速走行時のエンジン音がここまで大きかったかと不安になっております。
書込番号：24216768 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エアコン・ファンオフ→エアコン・ファンオン→ファンオン・エアコンオフにて検証してみました。
Cクラス乗りの方、同じような音しますでしょうか。
https://youtu.be/Fnz3CU8TDaU
書込番号：24219805 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
 |
 |
|---|---|
塗装垂れ |
フェンダーとボディーの接続部でゴムが表面に出てきて、ラインがズレてる。 |
皆様から叩かれる事を承知で書かせて頂きます。
今回新型g350dに惚れ込み購入しました。
今まではランクルなど国産ばかりで細かな事は気にしなかったのですが、やはり最新の物でもベンツなどの外車は塗装・フェンダー取り付けなど雑かったりとするのでしょうか？
洗車時に気づいてしまい素人なので少し気になりコメント致しました。
外車とはこんな物だと言う事で有れば、お手柔らかに教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。
①外装の塗装に関してはフェンダーとボディーのところの塗装垂れ
②フェンダーとボディーとの間の接続部分のゴムが表面に出てきて、フェンダーとボディーの接続ラインのズレ。
※上記2点に関してクレームとかを言おうと言うわけでは無いです。
心構えを教えて頂きたい感じです。
書込番号：24210474 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
外車といっても、様々です。
ベンツは生産工場によっては、低品質高価格です。
例えばアウディなどであれば、写真のようなことは、1度もありませんでした。
書込番号：24211225 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
早速ご意見頂きありがとう御座います！
確かにそうですよね！
工場であっても色々な事が絡んでいるので、出来上がり方は様々ですよねwww
人の手作業でやる部分も多いでしょうしね。
私が細かいだけだと思うのですが、外国産はこんな物だとある程度割り切って考えるようになってきました笑
書込番号：24211375 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ベンツはSクラス以外は、無nothingですからね。
書込番号：24211553 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞皆様こんにちはさん
こんにちは。
Gクラスのご購入、おめでとうございます。
ご購入は正規ディーラーでしょうか。
GクラスではありませんがEクラスをヤナセにて購入した際、入港後のヤナセによるボディー塗装チェックについて営業担当より教えて頂き、お話の通り私のeクラスは全く問題ありませんでした。
また、納車直後にコーティングショップに持ち込んだ際にも、ヤナセのチェックは徹底している旨のお話を聞きました。
せっかく購入したGクラスですし、保証で直してもらえるようにディーラーにご相談してみては如何でしょうか。
書込番号：24211579 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞皆様こんにちはさん
> 皆様から叩かれる事を承知で書かせて頂きます。
正常で無いものは“クレーム”すべきと考えます。
「外国産はこんな物と割り切る」のはとても傲慢に感じます。
現用中の車は受納時に「ここに傷があるので部品入荷後に交換します」と言われ、実際に交換してもらいました。
実は私にはその傷なるものは何度見てもわかりませんでした。しかし「外国産だから」で済ませるようないい加減な仕事はしません。
(claimの意味を誤解なさっているようです。辞書 ー出来れば英英ー でご確認ください。)
書込番号：24211666
5点
ディーラーに文句が言えない、若しくはこの程度の品質だと納得できるんならこのまま納得すれば良いと思いますよ。
書込番号：24211992 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Gクラスはドイツ車ですが生産しているのはオーストリアです。
なので品質管理はドイツよりも劣ります。
Gクラスは各パネルの合わせ目のシーラー部分がひび割れしたり
車高が結構いい加減で、例えば右前が1センチ位車高が高かったり
あるいは他の車と比較しても結構高い、低いがあります。
試乗車で車庫に入ったのに、納車された車で屋根が擦れた
なんていう事例もあります。
書込番号：24214764
4点
そう言えば先月に、ホワイトの350dのルーフライニングが剥離し垂れ下がっているのを見かけました。
いくら頑強なGclassでも仕立てが悪いとあの様になるのですかね？
書込番号：24216887 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
どこで生産しようが、メルセデスの製品です。
塗装の不具合は早急にクレームを入れるべき、
国によって製品のグレードが違うてことはありませんよ、
ただし、国によって出やすい国があることは事実だともいます。
しつかりと直してくれます。
もちろんフェンダーのゴムのズレも。
シュデでもヤナセでも対応はしてくれましたよ、
数回クレームで直してもらいました。
書込番号：24228202
6点
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