メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

MBUX

[丈0807]

車内のMBUXWi-Fiが自動でiPhoneに接続されるのですが、iPhone側で確認するとインターネット接続なしとの表記が出て、ネットも何も見れないのですがこれは何の為についてるWi-Fiなのでしょうか？メルセデスミーアプリで有料コンテンツを購入すればインターネット接続できるのですか？

書込番号：25580847　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞丈0807さん

メルセデス車内のWiFI接続は二種類あります。
一つは車載機がWiFiの親機になりそこに(例えばスマホやプリンター等々の）WiFi機器を接続して車内無線LANを構成する方法、もう一つは車載機がWiFiの子機になり他のWiFi親機（例えばスマホのテザリングなど）の車内無線LANの一部になる方法です。

ご指摘の状況は前者でしょう。
この場合は車載機を外部WANに何らかの方法で接続しない限りはインターネットにはつながりません。外国では車載通信ユニットがインターネットに接続されていて、この車内無線LANに接続した機器（スマホなど）でインターネットにアクセスできるようです。日本の場合は、多分、日本の法律の関係で（メルセデスベンツ日本はISPの免許を持っていない）出来ないのだと思います。
車載通信ユニットはメルセデスのサーバーにつながっていますが（メルセデスは多分ソフトバンク回線）そのサーバーの外には出られないので、車載器で利用できる情報はメルセデスのサーバーに存在するものだけで極めて限定されていると理解しています。

後者の場合は車載機で車載器用ブラウザや幾つかのアプリを使用できます。（私の場合は実用的でないので実験だけで実使用はしていません）

最近発表された新型Eクラスの新世代MBUXではゲームなどを含みすべてのインターネット機能を使えるような宣伝ですが、これが前者の機能（ユーザーがISPを個別に契約して）なのか後者の機能なのかは未確認です。

>メルセデスミーアプリで有料コンテンツを購入すればインターネット接続できるのですか？

それは無いと思います。

> 車内のMBUXWi-Fiが自動でiPhoneに接続される

ワイヤレスCarPlayの接続でなければWiFiに自動でつながる理由はちょっと分かりません。
自動接続不要でしたらiPhoneの設定＞WiFi>からMBUXnnnnのSSIDの(i)マークをクリックし自動接続をオフにすれば以降自動的につながることはなくなります。つなぎたい場合は当該SSIDを手動で選ぶことになります。
同様の設定は車載機側にもあるだろうと思いますが、私の車はMBUX以前のものなのでMBUXについては詳しくなく分かりません。

書込番号：25580881

[丈0807]

現状MBUXWi-Fiをスマホに繋いで、スマホで何かを検索したりするのは、日本では難しいということですね。
ありがとうございました。

書込番号：25581142　スマートフォンサイトからの書き込み

リアカメラの格納時に出る音

[しがし]

リアカメラが出たり格納時に「カシャカシャ」音がするのが案外気になるのですが、皆様はどう思われますか？

ディーラーさんは「こんなものです」とおっしゃっておりますが、改善する方法とか有るようでしたらアドバイスいただければ幸いです。

書込番号：25045731

[禁煙始めました]

「こんなもんでしょう」
メルセデスを含め、欧州車はこういう所の静音には意外と無頓着です。

ＣクラスからＥクラスに乗り継いでいますが、国産に比べエンジン音はうるさいし、電動パーキングの「ウイ〜ン」という音も目立ちます。
そんな所を静かにして、何の役に立つのか？という事でしょうね。

書込番号：25045778

[窓際トーちゃん]

うちのもギュインって音がします。しょっちゅうバックするわけでもないので、放置です。

書込番号：25045841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょお]

基本バック時だけですからそんなに気にしてません。ただ一時期ブレーキを踏むたびにガチャガチャ音がしていた時があり、さすがに気になりましたが、いつの間にか解消しました。ファームウェアの問題？だったのでしょうか・・・

書込番号：25046871

[しがし]

皆様、ご参考意見ありがとうございます。

やはり大なり小なりそういう音がするものなのですね。そのうち慣れてくるかもしれないので我慢するようにいたします。

但し「バックの時」と限定なさっていらっしゃるのですが車種は「２０６」ではないのしょうか？私の「２０６」は低速時（D2）までは出ておりD3のスピードになると格納します。低速時は常にカメラが作動しているみたいです。もちろんリバースの時は必ず出ています。ですから街中走行ですと年中カシャカシャ音がしているような状況です。

カメラの格納とかの設定方法とかあるのでしょうか？

書込番号：25050017

[Skippy1010]

私の206もバックに限らず、低速時にカシャカシャしょっちゅう音が鳴ります。セダンと違って、トランクエリアも運転席も仕切りがない同じ空間なので仕方ないかな、、と諦めてます。

書込番号：25050420　スマートフォンサイトからの書き込み

[しがし]

＞Skippy1010さん
私がお聞きしたかった事です。やはりしょうがないんですね。

諦めがつきました(笑)

ありがとうございました。

書込番号：25050993　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際トーちゃん]

c206って700万以上しますよね。それでいて耳障りな音を放置しているとは、困ったもんです。

音が気になる方はレクサスやトヨタが良いんじゃないですか? 走りは駄目だけど内装は良いんじゃない?

書込番号：25051021　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞しがしさん
>但し「バックの時」と限定なさっていらっしゃるのですが車種は「２０６」ではないのしょうか？
>私の「２０６」は低速時（D2）までは出ておりD3のスピードになると格納します。低速時は常にカメラが作動しているみたいです。

S206は乗った事がないのですが、360度カメラはウチの場合だと前進時には20km/hを超えたところで作動を終了しリヤビューカメラのカバーも閉まります。
360度カメラシステムはリバースギアを入れた時のみでなくドライブギアでも低速走行時に近接障害物があると起動し、一旦起動すると走行を続けても20km/hに達するまでは360度カメラが作動を続けます。
S206もギア(D2かD3か）ではなく一定走行速度で終了するのではないでしょうか。

音については、ウチはスリーボックスなのでリヤビューカメラのカバー開閉音も「電動パーキングの『ウイ〜ン』」も聞いた事がありません。電気パーキングブレーキはディスクブレーキなので大きな音はしないでしょうし、もし聞こえても異質の音だと思います。
ステーションワゴンだとリヤビューカメラカバー開閉音は途中に遮る物がないので静かにしていると聞こえるかも知れません。

S206のリヤビューカメラの構造は存じませんが、取説の図としがしさんの「カシャ」の表現から想像すると、プランジャーからメカリンクかワイヤケーブルでカバーを開閉しているのではないかと思います。その場合は音源が三箇所の可能性があるので、それぞれ対処が異なるのでちょっと面倒でしょうか。

まず展示車・試乗車でも同じ音かを比較なさってみるといかがでしょう。音に対する感受性は人様々・千差万別なので同じ音を聞いても受け止め方は全く異なるでしょう。
しがしさんがご自身の車両で気になる音が他の車両でもご自身の耳で同じような環境下で聞いてみて出ているなら「こう言うものか」とある程度諦めるしかありませんが、他の車両で出ていなければ個体の問題なのでディーラーに対処をお願いできると思います。
他の車両でも出ていて、つまりS206共通の問題だとしても、しかしどうしても気になるなら手間暇と金をかければそれなりの対処は出来ると思います。ご自身でDIYするか、対応してくれるディラー・工場を探すのが大変かも知れません。

書込番号：25051114　スマートフォンサイトからの書き込み

[しがし]

＞categoryzeroさん
確かにポジションばかりに目がいっていたので速度の問題かもしれません。ディーラーさんの試乗車で確認したところ私の車より音が小さい気がしましたが、「感覚」なので定かではありませんが音はしました。

昨日営業さんに相談したところ、まったく同じように言われました。セダンは音が気にならないけれどワゴンはしょうがないです。解決方法としてはオーディオやドラレコの取り付けをしている業者さんに依頼するしかないですと。ディーラさんでは対応できないそうです。

残念な結果ですが、新しいものに慣れるまで時間がかかるタイプなので、気長に付き合っていこうと思います。

皆さまありがとうございました。

書込番号：25051163

[ラーメンまんまん]

他の輸入車でも同じです。
逆にバック入れたとギア戻したとわかる方がいいこともあります。
小さいこと気にしてたらベンツオーナーになりきれてないと思います。

書込番号：25082508　スマートフォンサイトからの書き込み

[yyhy24]

ベンツが何かの原因で学習機能によりカメラがその様な動きになるとのことです。ディーラーでなおった、自分で低速直進を長い距離したらなおった。などネットで報告されています。参考までに。

書込番号：25561881　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り降りシワ予防に関して

[ttka1313]

はじめまして

念願のgclassに乗り始めて１年間になるのですが、
運転席のシートに乗り降りによるシワができるようになります。
経年変化を楽しみつつも、皆様がシワ予防などに心がけていることはございますでしょうか？

現在は定期的にレザークリームなどでケアを行うように心がけております。

書込番号：25550269

[洋墨]

自動車の本革シートは、革の表面に樹脂がコートされております。そのため革靴などと異なり革クリームは無意味となります。

書込番号：25552578　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ttka1313さん

シワの発生自体は防ぎようが無いと思います。
私は気にしないので何も対策していません。

その他一般的な手入れについては取説記載通りで良いと思います。
本革シートカバーについては各クラス概ね同じ文章ですが、最近のC/E/Sクラス取説には「レザーの手入れ: メルセデス・ベンツ用に推奨されたレザーケア用品を使用してください。油性系の清掃用品およびカーケア用品を使用しないでください。」と書かれています。

Gクラス取説　「メンテナンスおよび手入れ」　（2021/2版だとP453）

書込番号：25552627

[なな3588]

乗り降りのシワ気になりますよね！
私は特に何もしてませんが、
最近思っているのは電動ステップをつけたらいいのかもなと思っております。
乗り降りがとても楽だとお聞きしてますので、シートに負担かけずにやれるのかなと思ってます

書込番号：25553717

プレミアムアンビエントライトについて

[はてなまがじん]

現行でプレミアムアンビエントライトとゆー物がオプションであるのですが、
付ける付けないで何処が変わるかわかる方おられますか？

書込番号：25552655　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞はてなまがじんさん

現行Cクラスだと全モデル標準装備のようです。

https://www.mercedes-benz.co.jp/content/dam/japan/passengercars/Model/catalog/c_class_sedan/C-Class_Sedan_DI_MP202302_230530.pdf

それで「アンビエントライトプレミアム」とは何か、ですが、以下の記事からはアニメーションモード付きの事のようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/284322/car/2343497/11989022/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/284322/car/2343497/7022223/note.aspx

アニメーションモードとはマルチカラーの各セットを順次自動切替する機能です。
現行Cクラスのマルチカラーアニメーションの詳細は存じませんが、私の古いモデルだと予め(工場で)設定されているマルチカラーセットの全セットを自動で順番に切り替えます。

書込番号：25552705

[Skippy1010]

現行W206を2021年6月から乗ってますが、その当時は標準でした。欧州車は頻繁に装備を変えてきますが、現在の注文車両ではオプションになっており選ばないと光る範囲がかなり狭いようです。
プレミアムはエアコンルーバー、フロントグリルからセンターコンソール縁、シート調整ボタン周囲、足元、後席のドアノブ近辺等、幅広く光りますし、発光色も64色、マルチカラーアニメーションも12パターンあります（添付写真で光る範囲がイメージできるかと）。

書込番号：25553156　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの道案内

[198092]

目的設定をして走行中 間違った道を走行すると 修正しようと 次を右や 左などと案内が入りますが その道が 入った瞬間に めちゃくちゃ細い 軽がやっと通れるかな、、というような激細道路を案内される事が 多々あります、、本来の道を逸れているので 一刻も早く元に戻そうという考えが先行するのでしょうかね？(>_< 多少遠回りでもいいから 太い道 普通の道だけで案内してもらうというような設定はありませんか？

書込番号：25547809　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

機種によっては車体の大きさを登録するとそれなりに頑張ってくれるのは有ります。
海外製？ですからそんな気配りは無いのかも知れないです。

書込番号：25547832　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

＞198092さん
輸入車のナビではよくありますね。

当方もその場面によくなりますが、「案内中止」を選択し、次に「目的地履歴」から再度設定します。
結構それで直ります。
なぜか「リルート」だけでは駄目なんです。

書込番号：25547916

[BREWHEART]

中身は細い道に案内することに定評のあるGoogleMapですからね。

書込番号：25548031

[gda_hisashi]

＞198092さん

ナビは何をお使いですか

国産のナビなら基本５．５m以上の道で案内すると思いますよ

書込番号：25548229

[DIYで直したい]

社外ナビ以外でまともな道を完璧に案内する車は稀だと思う

書込番号：25548314

[スプーニーシロップ]

ナビの案内どうり狭い旧街道走ってて、平行して良い道有ると何だかなぁって思う。

書込番号：25548470　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞198092さん
> 太い道 普通の道だけで案内してもらうというような設定はありませんか？

W177でしょうか？NTG5.5?
どちらにせよありません。

一つ前のW176はナビのハード・ソフトとも日本製でしたが、W177だと多分NTG5.5で、そうならハードは日本製、ソフトは外国製です。
W176の頃のナビは結構細い道(こんなとこ誰が通るん？カゴ？)も選んできました。すれ違い不可能な、道の両脇の木の枝が当たりそうな山道に案内された事もあります。旋回不能で引くに引けず突破するしかなく、幸い対向車も来なかった(地元の四輪車は来ないでしょ)ので何とかなりましたが。
2016年頃以降のモデルチェンジ車種でNTG5.5搭載車は「(新メーカーで)広い道を選ぶアルゴリズムになった」と説明を受けました。
最近のMBUXはまた別のアルゴリズムだと理解しています。

W176/177とも経路検索条件に幅員はありませんので上述通り手動での意図的な設定は出来ません。「十分な幅員の道を選ぶ」事になっています。
しかし幅員云々よりむしろ検索した経路自体が出鱈目と言うか、「ウッソー」と言うか、「どう計算したらこんな経路になるの？」と信じられないケースが多々あります。
結局想定外の細い道を案内してくる背景もこのアルゴリズムの稚拙さが原因でしょう。一通4車線道路を走行中にそのまま進めば目的地なのに、わざわざ並行する“幹線道路“(片側2車線の合計4車線の国道)に迂回走行し目的地直前で元の一通に戻す、って案内などは実に可愛い方です。

私は車載ナビ(NTG5.5)のアルゴリズムを全く信用していませんので知らない地域を走る場合は必ずスマホナビ(の音声)を併用します。
メインディスプレイ(広域)、メーターパネル(局域)、HUD(ターンバイターン)には車載ナビの経路案内を表示していますが、スマホナビアプリ(Google、Waze、Mapsから気分で)の音声案内を基本として走行します。

書込番号：25548548

[198092]

みなさまご回答ありがとうございました
日本のナビが優秀なんですね…

書込番号：25551021　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジモデルの納車時期

[マコミイ]

マイナーチェンジ後の納車待ちの方納期はいつ頃ですか？私は7月に予約して12月と言われました。

書込番号：25488107　スマートフォンサイトからの書き込み

[mercedes.benz.tokyo]

初回配車は12月。年明け1月には第二弾が来るそうです。
1月分はグレード、色がまだ選べるようです。基本フルオプションだと思いますが。
私も先日予約を入れました。12月予定です。

書込番号：25491923

[北米太]

2024 GLB35をフルオプションで5月に注文しましたが、ドライバーアシストパッケージの在庫がないため納車は来年の3月頃になるそうです。私は北米在住で車はメキシコで組み立てられるそうです。

書込番号：25547958