メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

２３０ワゴン値引き額

A4avantから230ワゴンへの買い替えを検討しております。
シュテルン系で購入された方、おおよその値引き額(現金値引き分)を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：3207585

[キングトラ]

先日、Ｃのワゴンの話ではないですが、ＳＬを購入した際、シュテルンで値引き１７万円でしたが、ヤナセにその話をするとなんと、６８万円も値引きしてくれました。シュテルンで増車しようと思っていましたが、ヤナセで買いました。
最初にシュテルンその後ヤナセが、正解ですよ！

書込番号：3230503

どこの販売店ですか？ヤナセでは50が限界なのに。

書込番号：3346734

おしえてください」

９６年６月に新車購入のC−２００リミテッドを所有しています。
現在の走行距離は１２万キロ弱です。車検と一年点検はかかさずディーラーに出しています。車の主な使用は東京と名古屋・京都の行き来です（仕事での、）。おしえていただきたいのは、
�@アクセルを踏むチカラ：購入当初より重めに感じておりましたがここ２〜３年はまた少し重くなった感じがしています。走行距離は別で、同年式やその近辺の年式のC200を所有の方、何かご存知の方、おねがいします。
�Aシート交換時期：距離によるものと思いますが、どうもしっくりこなくなってきました（運転席）。購入当初はやや固めながら疲れないシートでしたが、今は少々腰がだるくなります。そろそろ（すでに？）時期でしょうか？

書込番号：3306581

[オヤジ２００２]

２００リミテッド　さん こんにちは。
私は２８０ですが、９４モデルなので近いかと思います。
�@９７のマイナー前のモデルは総じてアクセルが重い（というより渋いと言った方が適当か・・・）です。私も一度アクセルリンケージを点検時に交換されました。これはどうしようもないようです。特に右ハンドルはその傾向が強いようです。まだ一度も交換した記録がなければ、交換してみるのも手ですね。
�Aシートは確かにやれてきますね。腰がだるくなってきているようでしたら、確実かと思います。W202はまだヤシ殻のゆシートですから、補修が可能です。東京近郊在住でしたら、ISE・MEのような内装ショップで、ヘタリの補修といっそのこと革シートへの替装なんていう手もありますね。私のはもうすぐ9万�qですが、10万�qになったら考えています。

書込番号：3310489

おやじ２００２　さん

ありがとうございます、２００リミは右ハンドルです。そうですね、アクセルは「渋い」って感じです。近いうちにディーラーで相談してみます（アクセルリンケージ、この交換はまだしたことないと、、、思います）。
シートは「補修」という手があるのですね。知人は、腰がだるいならばレカロに換えてみたらどうか、と言っていました。ただ現状のように電動シートでなくなるかも、と。また、片側（運転席）のみ別物にするのはやや抵抗があります。
「ISE・ME」をさがしてみて、行けるところでしたら言ってみます。

書込番号：3310835

[オヤジ２００２]

こんにちは。
ISE・MEでなくて、IS・MEでした。すみません。

http://www.isme.co.jp/

渋谷ですので、行けますでしょうか？
まだ本屋さんに行けば在庫があるかもしれませんが、
辰巳出版「メルセデス・ベンツ ウィークポイント&トラブル 対策バイブル W210 W124 W202 W201」という雑誌にIS・MEでのシートオーバーホールの記事が載っていました。参考になれば。

また、レカロの件ですが、意外に知られていないことがあります。
レカロを取り付ける際には、ガイドレールというシートの下のレールも同時につけることになります。これをつけることで、ただでさえ高い座面が更に上がってしまうのです。もちろん純正の電動シート調整はできなくなりますし、仮に、電動のレカロ（50万以上!）をつけたとしても、前後調整だけはこのレールのせいで手動となります。なんだかなぁ〜という感じです。

ベンツのヤシ殻シートは、現在の全てのメーカーのシートの中で、唯一レカロ並の造りです。レカロに余程の執着がなければ、お勧めはしません。

私見ですので、あしからず・・・。

書込番号：3311194

[オヤジ２００２]

しかしよく考えてみると、シートの補修ができるなんてベンツならではですね。
お互い大切に乗りましょう！

書込番号：3311210

いろいろありがとうございます。「IS・ME」ですね、渋谷でしたら十分行けます。
レカロにはそれなりのデメリットがあること、承知しました。慣れてしまった電動スライド＆リクライニングは手放せないですよ、正直。

そうですね、ほぼ仕事の足の車ですが大切にしたいです。

書込番号：3311343

シート張替えですか？ 私も運転席座面のココヤシを入換えて貰いました。ディーラさんで御願いしましたが、7万円程度と記憶しています。良いですよ、パリッとしていて蒸れない。MBのシートは最高ですね。否、MB流に言えば、「解剖学的に正しい」のですね。

書込番号：3321002

190Eさん

そうですか、ディーラーでもおこなってくれるのですね。アクセルリンケージのことで行く際に聞いてみます。

書込番号：3332942

１９０Eさん

度々ですみません。座面のヤシ入替えで何日くらい車を預けられたのですか？差し支えなければ教えてください？

書込番号：3333313

２００リミテッドさん 今晩は。座面のココヤシ入換えは･･･、確か2日位と記憶しております。総支払額では、部品代は大したことは無く、工賃のほうが掛かった記憶があります。
思い出しました、ココヤシは予めディーラさんにお願いしておいて、3〜4ヶ月掛かりました。私のｸﾙﾏはW202ではありませんので、時間が掛かったのかもしれませんが･･･（本国より取寄せ）。交換したココヤシは一見の価値有です。

書込番号：3333743

[オヤジ２００２]

自分の使っているディーラーでも、対応してくれるといっていました。（シュテルンです）
しかし、この種の作業の常で、ディーラーで行っているのではなく、下請けに出しているそうです。仲良しのディーラーマンがいらっしゃるのなら、直接下請けに出向くのも手ですね。

書込番号：3339306

バイクのクラッチワイヤー注油用にワイヤーインジュクタというツールがあります。アクセルの渋さ対策には効果てきめんですのでお試しあれ。

書込番号：3339718

えーと、資料を引っ張り出しました。ココヤシ（正式名称：シートクッション）は＠20,500で、作業費が合計で\25,000ー.です。ですから、私のクルマ（W201）の場合には、\45,500＋VATです。ちなみに、私のクルマを面倒見てくれているディーラさんは、社内作業でした。

書込番号：3343058

皆さま、ありがとうございます。
シート（ココヤシ、シートクッション）はまずディーラーに行った際に確認してみます。また、直接に下請けに依頼するという「手」、なるほどです。
あと「ワイヤーインジェクタ」、非常に興味あります。調べてみます。

書込番号：3344175

ｴﾝｼﾞﾝスターターについて

はじめて質問します。
このたび、E320アバンギャルドをヤナセにて発注し、今週末に納車予定です。
そこで皆さんに教えていただきたいのですが、E320にはオプションでも
エンジンスターターはなく、またセールスの方には社外品のエンジン
スターターも電圧の違いにより装着できないとのことでした。
　当方できればエンジンスターターを装着したいと思うのですが、対応品等
ご存知の方、教えて下さい。

書込番号：3208170

W211の320に乗っています。あとからセキュリティを付けたのですが、スターターの機能が付いていましたが320には対応できないのとのことでした。

書込番号：3342868

異音なんですが

Ｗ２１０の０１年モデルＥ４３０ですが最近ＡＴノブの下辺りからキュッキュと異音がします。段差なんか超えるとするのですが、同一症状でた方おられますか？

書込番号：3327549

オイル漏れについて教えてください

Ｃ２８０（Ｈ７年式）に乗っています。購入して半年後の車検にてエンジンオイル漏れとの回答を受けました。但し、半年前（１月）に購入段階にて、オイル漏れがあり修理してもらったところです。中古車屋を問い詰めると、ＢＭＷやベンツでは多々あることとの回答でした。今回しめて１３万円程度の修理費用との見積もりを受けています。ユーザーの皆さん、本当にこんなことがあるのでしょうか？教えてください。

書込番号：3297203

[のぢのぢくん]

輸入車に、漏れは付き物です。滲みなら気にしなくていいんですが、本当に漏れてると要修理ですね。保証は効かないんでしょうか？

書込番号：3298634

[yu-ki2]

どこでかったの？

書込番号：3298845

オイル漏れの度合いは、ヘッドガスケット部位ではヘッドガスケットＫＩＴ、タイペットカバー、オイルパンの交換＋オイルと、ミッション部位でＡＴミッションオイルパン+オイルと、デフ部位でサイドシール＋オイル。以上の部品交換が必要と言われています・・・。結構重症の様に思えます。保証については、中古車屋（カーポイント）で購入したこともあり、年式的にも３ヶ月間しかなく既に過ぎています（１月購入）。金額的にも結構いく事もあり、色々中古車屋から聞いてみると、納車時にオイル漏れがあった箇所と同じ部品交換も含むとの事です。要は納車段階では、中古車屋の費用で修理する為、必要最低限の部品しか交換してなく（とりあえず漏れが止まる状態）、今回の点検では怪しそうな部品・箇所は交換したほうがいいとの見積もりの様です。買った車がはずれだったのでしょうか？

書込番号：3305196

オイル漏れですか。エンジン・ミッション・デフ同時というのは解せない話ですね。私も同じような経験をしておりますが、あっちを直せばこっちがイカレル（他部位に負担が掛かる為）というのは、現実です。特にW202の場合には、まだまだMBがコストダウンを叫びだしてはいるものの、「部品は消耗品」と割り切って設計されている部品を使っている時代です（特にエンジンが直6でミッションが4ATならば）。

しかし、”エンジン・ミッション・デフ同時”というのはおかしいですね。大体、時間差攻撃なんですけど・・・。よっぽど、前オーナの手入れが悪いのか、中古車屋が最低限のメンテしかしなかったんでしょうね。

　各言う私などは、おっしゃっている部位は総て全交換しましたし、ATはリビルト品に交換しました。中古MBとの付き合いは、修理費用との睨めっこでもありますね。但し、一巡りすれば、良いんですけどね。W202はMBが「コスト」と言い始める前の部品が使われている最後の（本物の）メルセデス・ベンツですから。

書込番号：3306085

１９０Ｅさん、コメント有難うございました。
今回、それなりの手に入れやすい金額（１３０万程度）で購入したこともあり、長くつきあっていくつもりで、今後はキチンとしたディーラーにて整備をお願いしようと思います。しかし、６万Ｋｍ未満でここまでやらないといけないとは・・・。とほほの状態です。

書込番号：3312438

[yu-ki2]

カーポイントって・・・
そりゃ、ムリだわというカンジです。
正直

書込番号：3312802

[のぢのぢくん]

売りっ放しの、典型的な「中古車屋」ですからね。

書込番号：3322772

AMラジオ

初めて投稿しますので、皆様、宜しくお願いします。95年にW140(S500クーペ）を代行輸入して乗り続けています。今まで特に大きなトラブルはありませんでしたが、輸入後に国内で取り付けたAMラジオの受信は最悪で、雑音強く殆ど聞けません（アンテナはリーアーグラスのものをそのまま使用しFMはソコソコです）。一度、ラジオは取り替えてみましたが症状は変わらないままです。CDのカーナビを、DVDかHDDに載せ換えようと思っていますが、ついでに何かAMの対策をしてプロ野球を聞けたらと思います。AM放送の雑音は、エンジン回転数に関係していないようですからオルタネーターではないと思います。同様の症状で何か対策された方、何処を見てもらえば良いか、宜しく御教授下さい。

書込番号：3321119