メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

装備が減りました。

[WCP5]

はじめまして。
先日、V220dスポーツロングを購入したものです。
皆さんのコメントを参考にさせてもらいながら、Vを乗りかえる気になり、
発売されたばかりのショートを見に行きましたが、
勢いでロングを買ってしまいました。
V230、V350を乗り継いで3台目になります。

購入して分かったことですが、V220dの売りのひとつであり、
それに反して不要論も多かった「ラゲッジセパレーター」が
廃止となっていました。
ロングもエクストラロングもスポーツもアバンギャルドも同様です。
もともとV乗りなので、国産との比較などは気にしませんが、
同じモデルでいつの間にか装備が減っているのは悲しいことです。
実はこの装備が一番欲しかった…。
確かにカタログを見ると、ガラスハッチを開けたところに見えるのは椅子だけでした。

皆さんも購入するときは、細かくチェックしましょう。

書込番号：21169275

[JTB48]

輸入車でもコストダウンで装備が削られてしまう事はありますよ。987は中期型から後期型に変更になった時にドライブコンピューターの項目が減ってました。

書込番号：21169284

[なを００１]

WCP5さん　はじめまして！
ロングアバンギャルドに乗っております。

ラゲッジセパレーターが有ると、3列目のリクライニングが出来ないので、早々に外し物置に鎮座している状態です。
はっきり言って自分は、必要ありませんでした。

コストダウンと言うより、評判が悪かったのが原因では無いでしょうか！

余談ですが、ラゲッジセパレーターは重く嵩張るので・・・ジャマです。

書込番号：21169373

[WCP5]

＞JTB48さん
＞なを００１さん
お二人の言うとおり、ユーザーの評判が思わしくなく、
コスト削減の一環で削られたと販売店で聞きました。
私は中古車についているのを見て、
当然についているものと思ってしまいました。

それ以外の部分では大満足しています。

書込番号：21169409

[バリコピ]

＞WCP5さん
初めまして。ロングアバンギャルドに乗っています。ラゲッジセパレーター無くなってしまったんですね。
私もスレ主さんと同様でこれは嬉しい装備として受け止めていましたし、現に重宝しています。
それ以上に、私の場合、オプション追加したエクステンションフラットボードがラゲッジセパレーターが無いと置けないので、
スレ主さんには申し訳ないですが、一足お先にV350から乗り換えてよかったと思っています。
フラットボードの収納時がセパレーターの上に重なっている形になります。
但し、フラットボードも含め日本では不評の装備であることも認識していましたが…。
良くVを表現するのにドイツ版のハイエースと言いますが、日本では、実際にそういう用途のオーナーは少ない様です。

書込番号：21175745

ナビが残念！

[零細企業主]

残念なナビ

Eクラス ステーションワゴンが納車されて約11ヶ月、ある程度器具の取り扱いにも慣れてきたところですが、やはりナビが残念過ぎます。目的地・登録地の入力の面倒なこと、また地図も非常に見づらい。
これならばPanasonicの10万円程度の方がずっとましです。

もちろんナビ以外は快適です。
燃費もディーゼルですが、街乗りで15〜16km/ℓ、高速では20km/ℓオーバーです。
またインテリジェントドライブについても慣れは必要ですが優れものです。

書込番号：21090608

[迦楼羅教w]

目的地をマップコードで入力する事は出来ないのですか？
それが出来れば数字だけの入力なので、それ程手間では無いと思うのですが。

書込番号：21091003　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

＞零細企業主さん

Eクラスで零細企業なら、当方はCクラスですから、極小企業ですかね（冗談です）
今度の、メルセデスのナビは残念ですね。
関越道で群馬から都心に戻る際は、なぜか毎回渋滞の無いのに「本庄児玉インターで一回降りろ」とアナウンスされます。
また、施設検索で、東京の「池袋駅」を検索すると、JR、西武、東武、東京メトロの出口毎に、５０か所以上の候補が出てきます。
今は、とにかく出発前に、行くであろう目的地候補をメモリー地点に登録して対処しています。

でも、車自体の良さは変わりませんね。
今は、来年に登場するであろう、直６に期待しています。

書込番号：21092204

[el2368]

私はCクラスカブリオレ2017ですが、先日、点検の代車のE200ワゴンを借りました。

ナビ自体は同じでしょうが、モニターサイズの違いで「表示」はEクラスの方がかなり良いと感じました。
画面の画素数の違いで表示がきれいで、メニューなどの出方もかなりいい感じです。
Cクラスは、日本語、カナカナのフォントが「輸入車」って感じが残ってます。

あと、ハンドルの操作ボタンは、Eクラスのタッチ式?には少し違和感が有りました。
Cクラスの普通のボタン式の方が良かったかな。

ただ、ルート案内に関しては、ホルダーに設置したiPhoenやiPadでGoogleMapやYahooナビを使っています。

で、Cクラスは対応していませんが、Eクラスは「AppleCarPlay」「Android Auto」に対応してるので、スマホの画面をEクラスのモニターに映せるはずです。

こんな感じ
https://youtu.be/28qRelnoN8M?t=12s

もし、スマホをお使いなら、一度ディーラーで聞いて見て下さい。

書込番号：21092533

[72kisenosato]

私も納車から４か月ほど経ち、ほぼ満足していますが、やはりナビだけははっきり言って使いにくすぎです。
駅名が表示されない、高速のICやSAなどの高速モードみたいな表示がない、スクロールが面倒、等あげればきりがありません。普通は日本のメーカーのナビのOEMを使うのだと思いますけど、Eクラスのナビはあの一体型のディスプレイのため（？）、日本のメーカーのものではなく本国のナビをそのまま使っている、とヤナセの担当者は言っておりました。ディスプレイは美しいのですけどね。。。

書込番号：21127525

[にゃんちぅ]

11か月？すごいですね。私は2016年11月ごろ発売になって納車は12月末でした。今日現在でもまだ9ヶ月。
発売日前に手に入れたって事ですよね。

それはさておきナビは問題ありすぎです。
◆表示が遅い。
◆50音検索で全然引っかからない
恐らく読み方が違うのも引っかからない原因
（国立科学博物館が「こくりつかかくはくぶつかん」となってたりします）
◆遠回りさせられる。
道路Aから道路Bに左折できるのに左折しないで直進させ、その先の細い道路を左折させられ、また左折、そして右折で道路Bに戻るという意味不明な案内。
上記ならまだしも、国道を直進するだけの案内のはずが、左折を4回させてもとの道路に戻させる案内。
簡単に言うと平仮名の「む」のまるまっている部分のように進ませるんですね。
どうしたらこんな案内をするのか理解に苦しみます。
◆GPSの位置がちょくちょくずれてどこを走っているのかわからなくなる。
◆フリーズする。
フリーズはエンジン掛けてすぐに走りだすと50％ぐらいでなります。

これらはディーラーにもあげてますし、色々なオーナーから苦情として報告きているそうです。
ユニット交換までしてもらいましたが、改善されません。
12月に大型アップデートで改善するんじゃないかと言ってましたが、正直、家族以外乗せられません。
高級車の部類に入ると思うんですが、画面が大きくて目立つのにナビがゴミすぎる。
社員や友達には正直見せられないです。恥ずかしい。

ディーラーさんがこの書き込み見たら身バレすると思いますが、ナビの不具合はかなりイライラします。
BMWから乗り換えたけど、次はまたBMWに戻すかもしれないです。

書込番号：21216891

[奢亟儘丐壘拿]

余り困ることはないが、前車のGLSもその前のもそうだったが、
ナビは相変わらず糞以下

減価償却の関係で、大体2年ちょいごとの乗り換えなんで、
ナビには期待もしてないし、もう慣れたけど

次は、SLか、AMG GT狙い

書込番号：21251842

ディーゼルリコール

[アルプリン]

不正ソフトによるリコールは欧州販売車だけでなく、日本販売のディーゼル車も対象。
なんでこんなインチキしてしまうのやら。。。組織ぐるみの不正、すべてが信用できなくなるね。

書込番号：21063460

[ネシーエンゥ]

対策するとパワーの出ないうんこエンジンに早変わりとか泣ける。

書込番号：21063502

[[正]メカニック[義]]

それより最初は日本の車にはやらねーって言ってたのに、一転して対策するとか言い出すあたり不信感バリバリ。

書込番号：21063837　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxｻﾄｼ]

結局BOSCHがらみなんですかね？

書込番号：21063875　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

各国の排ガス規制によって、やるやらないの判断だったのでは？
しかし、最新の情報では、ドイツの自動車5社の組織的談合とかで、更に雲行きが、怪しくなってきて、規制関係なく対応となったのではないのでしょうか。

書込番号：21064032　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

日本でやらないからやるってのも、理由がひどいですよね。
日本だと規制とかが違うから問題はないから大丈夫でしかもリコールにはならない、むしろ何も問題ないとか訳のわからない事話してますからね。
日本対象外ってのが完全に下に見られてますよね。
どうせ日本での販売台数は対した事ないからとかなめてたり。

書込番号：21064157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

日本の規制値はEURO6並に厳しいから対策不要ということにはならないでしょう。

書込番号：21064195

[takokei911]

（叩きにくるのはいいけど、このうちメルセデスのディーゼルに実際乗ってる人はどれだけいるんでしょうか、私気になります！）

書込番号：21064366

[迦楼羅教w]

＞takokei911さん
買えないからこそ、ここぞとばかりに叩く訳です。
そして不正をしたメーカーだから買わないと。
自分で理由付けて納得させるのです。

書込番号：21064493　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年オジチャン]

＞迦楼羅教wさん

いいとこつきますね。まさしくその通りだと思います。
ベンツオーナーは、いちいちアンチな書き込みに対して反応しない余裕もありますね。

書込番号：21064701

[アルプリン]

事実はいかんともしがたい。
気の毒なことです。
せっかくのブランドイメージがガタガタぁっ〜と崩れてしまった。
街中で見るとあっ不正車だ、という目で見てしまいます。

書込番号：21068220

[naga9201]

国交省がカンカンと聞いてすぐ日本でも実施と再発表。
営業担当からは、なしのつぶて。　なんだかね〜

買取価格が激落ちする前に売っぱらいました。

書込番号：21073174

[アルプリン]

naga9201 さん

行動が早いですね。
ところで何に買い替えられたのでしょうか？

書込番号：21073599

[naga9201]

ベンツには品質、耐久性、先進性などのブランド価値があり
高価格でも信頼して購入しているかと思います。

しかし、今回はその信頼を裏切る内容で、VW問題発覚時に不正を
否定したあげく、さらに日本は対象でないと言った矢先の朝令暮改など
言語道断、日本ユーザーを馬鹿にするにもほどほどにしろと言いたい。

元々ディーゼルは日本では一般受けしておらず、こんなウソまみれのクルマは
すぐに価値が下がると見込んで動きました。幸いそこそこの値段で売れて
良かったです。日本車の新車にしました。納期3ヶ月で代車生活です。
これで輸入車スパイラルから脱出できそうです。

長文失礼

書込番号：21084132

[takokei911]

さようなら
私は元より売る気はサラサラ無く、壊れない限り20万キロで乗り潰す予定でしたので母艦と運命を共にします
排ガス不正してようが、楽しくてよく走って燃費良くて燃料代が安い、夢のようなクルマを手放す気はありません
「俺は好きなんだ何が悪い」そう思ってます

ではごきげんよう

書込番号：21084247

[naga9201]

「夢のような車」ですか。

マァ、人それぞれですのでこれが正しいとか言うつもりはないです。
ただ私の場合はベンツがこんな姑息なことをするとは思っていませんでした。
それだけに、反動は大きかった。

書込番号：21084454

[512BBF355]

　ボッシュが開発したディーゼルをVWやメルセデスに載っけて、同じく自社で開発した
不正ソフトで排ガステストを通し、売りまくる。諸悪の根源はボッシュなのではないか？
ディーゼル離れは一気に加速するだろう。

実際、VWではディーゼルから撤退しHVやEVに切り替えることを発表してますな。

書込番号：21089860

[アルプリン]

日本人は嘘つきが一番嫌いだからね。
だから政府の支持率の激低下や不倫に敏感に拒否反応を示す（不貞者は嘘つき）。

徹底的に品質検証して完璧に出したつもりの製品が長年使用している中で不具合が発見され、結果リコールされたのと今回のはワケが違う。
組織ぐるみで最初からインチキ承知で販売してたのはチト論外。

書込番号：21091393