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シュテルン最悪

[サラ・ブライトマン・ライブ]

購入後、セールスに連絡しても折り返しの連絡なし。
購入前は点検時は引き取りに行きます。
サポートはしっかりしますは嘘。

ハンドルの下の革が破れていた。
連絡しても折り返しが、また無し。
怒りがこみ上げた為、メルセデスに直接クレームした。
シュテルンは値引きは大きいが所詮は地場の代理店。
トヨタと比べると雲泥の差です。
ヤナセは丸紅が買収したので、人の入れ替わりも今後、少なくなるかもしれない。
輸入車ディラーの退職率は80%ぐらい。
やはりサポート重視ならレクサス、トヨタになってしまうのか？

せっかく良い車がもったいない。

書込番号：21507802　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

私は最初のメルセデスをヤナセで購入したので、それ以来ヤナセで買っています。

シュテルンは見積もり等お願いしましたが、
・日本車のディーラーの様なお店と営業担当
→ヤナセは紳士的な感じ
・値引きは、ヤナセが大きかった
→私もシュテルンの方が値引きすると思ってました

その前がレクサスと言う事もあり、上品な対応が気に入っていたので、馴れ馴れしい感じの営業マンは無理でした。

どうしても、シュテルンはその地域毎に経営母体が異なるので、会社次第で対応に差が生まれますよね。

その点ヤナセは、ある程度の統一感が出ていると思います。

と言うものの、やっぱ担当する営業マン次第だとおもいますよ。

書込番号：21508494　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

日本国内での販売台数が200倍以上違うメーカーを比較しても・・・・・・・・・

書込番号：21508598

[Reinhard vR]

おっしゃる通り、シュテルンは最悪でした。
資本が別であろうが、二度と買いません。

書込番号：21509383　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

どこのシュテルンか書いてくれないと、せっかくの実体験も価値ある情報になりません。

「セブンイレブン最悪」
「いやいやファミマの方がひどかった」

というのと同じで、全国的には何の参考にもならない只の愚痴です。

書込番号：21510487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっけきょ〜]

＞サラ・ブライトマン・ライブさん
アフターを考えると僕もレクサスが良いのかと思います。
残念でしたね。。。。

僕はDの対応にはそれほどですが、最近はレクサスの方が自分に合っていたような気がしています。。。

書込番号：21512282

[若葉一樹]

＞サラ・ブライトマン・ライブさん

スレ主さん、こんにちは。
シュテルン最悪に同感です！

私は一昨年の秋頃GLCを買ったんですが、試乗では全く現象が出なかったメルセデス4MATIC特有のハンドルを切りながら駆動力を与えた時の前輪のガタつきと、車内にまで響く音に驚いて相談したところ、「こういう仕様です。」と片付けられたり、約束の時間を守らずヘラヘラして、「忘れてました。」と開き直る態度を取られたり…とにかく対応が素人レベルで、こんな人間が働いているディーラーなんて信用出来ず、車も安心して乗る事が出来なかったんで、去年売却しました。何とか500万を超えた金額で買い取ってもらえたのが唯一の救いでした。

4MATIC特有の挙動に関してヤナセにも聞いてみた事があるんですが、「事前にお客様に説明しないといけないんですけど、あそこのシュテルンさんはまともにメルセデスを扱った事がない人達ですからね。。。」と呆れていたぐらい評判は良くないみたいです。シュテルン全体的に質が悪いのかもしれませんね。

今年、レクサスを買う為に今貯金中ですが、やはりレクサスは皆さんが仰るようにシュテルンと比べるとクオリティが全く違います！ちなみに私が買ったのは都下のシュテルンですけど、二度と関わりたくないですね！

書込番号：21512573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっけきょ〜]

＞サラ・ブライトマン・ライブさん
この車はこういう仕様ですとかって正論ではあるかもしれないですがまあ車として腐っている、そもそも車の出来が悪いって事ですよね。営業の良し悪しもあるでしょうが車に大きな問題が無ければ営業なんて誰でも良い気がします。半年点検、一年点検など適当にやってくれればいいので。まあこういう車種の営業に限って長い付き合いだとか車を取りに行くだとか誰でもできる事を偉そうに喋りますね。口ではなく行動で示せという事ですよね。

書込番号：21513562　スマートフォンサイトからの書き込み

[サラ・ブライトマン・ライブ]

そうですね。
私は特に違和感はないのですが、初期時に化学スモッグ臭が車内に充満しメルセデスに引取りと代車をお願いしました。
お正月でシュテルンが休みだったので。
シュテルンの答えは、ディーゼルエンジン車は初期時に異臭がするが走れば無くなるとのことでした。
どうして最初に言ってくれないのでしょうか？
Audiには私文書が偽造されて車庫証明の申請をされるし。
散々でした。
BMW、VOLVOは特定の提携大企業に勤務していると
最初から8〜10%の値引きがでます。
自分の勤務先が提携企業かどうか聞いてから買った方が良いです。
聞かないとし知らないふりをされ、値引きで損をします。

中古の大手業車に聞いたらレクサスRXの最上級車種の白の下取りが一番高いようです。

但し、安全装備が最悪なのでアルベルに装着された安全装備が着くまで待った方が良さそうです。

書込番号：21627464　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥人侍]

私はトヨタ車からの乗り換え組です。
最初にヤナセに見に行きましたが、対応してくれた営業マンが・・・。
二度と来るものかと！とシュテルンに行きました。
対応してくれた営業マンが最高に良く、そこで車を購入しました。
ヤナセだろうとシュテルンだろうと、結局は対応してくれる営業マン次第だと私は思います。

書込番号：21684087

[サラ・ブライトマン・ライブ]

こちらはヤナセも最悪でシュテルンにしました。
売るまでは非常に親切で信頼できそうだったのですが、販売後は最悪でした。

それまでです。

書込番号：21684895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

スレ主さんは以前アウディでトラブって訴訟をする、という方でしたね、
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0001000289/SortID=21627706/
その後、被害届→調停、と進んでいますか？
ところで、メルセデスになさったようですが、残念な経過をたどっているようですね。

＞ハンドルの下の革が破れていた。

それはメルケアの認定がおりれば無償修理のはずですが、そうでなければ有償修理になると思います、
無料・有料を判断するのは多分ディーラーではなくメルセデスベンツ・ジャパンだと思います。
すべてがマニュアル化されていますので、ディーラー側ではどうにもならない部分だと思います。


＞こちらはヤナセも最悪でシュテルンにしました。
＞売るまでは非常に親切で信頼できそうだったのですが、販売後は最悪でした。

私の場合は去年レクサス→メルセデス（ヤナセ)に買い替えました。
実は私はレクサスのように日本的な痒い所に手が届くようなベタベタした対応が苦手でして、ヤナセのような合理的で事務的な対応がとても気に入っています。
リコールは別として、こちらから要求することだけに対応していただければいいわけで、御用聞きのような無駄な電話や展示会のDM、年末のカレンダー配りもすべてご遠慮願っています。

書込番号：21687149

[サラ・ブライトマン・ライブ]

私はトヨタ車からメルセデスにしました。
どうもCVTの経年劣化のラバー ショックと、間違った見積書を出して実際の修理は部品違いで高額になるなど散々でした。
レクサス、トヨタ店、トヨペット店以外はクズでした。
トヨタディラー直系ディラーでしたが、営業/メカニックも最悪でトヨペット店で駆動系を全て保証交換し下取りに出しました。

ハンドルは取れない接着剤付着とのことで無償交換でした。

Audiは、弁護士から示談書を送付しましたが反論してきたので調停となりそうです。

日本の若い世代の人口減少の影響かディラーのレベルが下がっています。

整備士は足りなくて業界全体が危ういようです。

困ったものです。

書込番号：21688020　スマートフォンサイトからの書き込み

[だから何]

ワロタ

書込番号：21714319　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

趣味ですか？

書込番号：22046297　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> どこのシュテルンか書いてくれないと、せっかくの実体験も価値ある情報になりません。
>
> 「セブンイレブン最悪」
> 「いやいやファミマの方がひどかった」
>
> というのと同じで、全国的には何の参考にもならない只の愚痴です。

同感です．

スレ主さんはきっと販売会社と製造会社の区別がついてないんでしょう．

> シュテルンは値引きは大きいが所詮は地場の代理店。

トヨタ車の販売会社も同様ですね（苦笑）．

書込番号：22048715

ロードノイズが大きい

[BigBenz]

2015年3月納車のW222です。W221から乗り換えました。

気に入った点は多々有りますが、一番がっかりしたのはロードノイズです。
W221から思うとロードノイズが非常に大きくなりました。

ノイズコントロール（位相の違う音を出す）で音を消す努力をしていますが効果があるとは言えません。

人のはなし声を拾って拡大して車内の通話をし易くするシステムが付加されていますが、これは効果が有ります。

タイヤはノンフラットが付いていましたが、レグノに換えました。少しロードノイズは減りました。

ACCを使用している時に、先行車に近づくと先行車の速度が、速度計に表示されるのですが、
W221では150mくらいから表示されていたものが、W222では100mくらいに減ってしまったのが残念です。

この表示があるので、高速を走っている時、前方の車を追い抜くか、そのまま追走するかの判断が
早めに出来、レーンチェンジがやり易くなります。

W222は、2017年にマイナーチェンジを行ったので、買い替えを考え試乗しましたが、ロードノイズがもっとひどくなっており
フルモデルチェンジまで待つことにしました。

書込番号：21478479

Gクラス 2017年12月でラスト

[realize202jp]

現行Gクラスも2017年12月末迄の新規オーダー(2018年6月配車)にてラストの様ですね。
9月半ばにディーラーへと案内があった様で
担当よりMBJからの通達文を見せてもらったので即注文し今月納車の運びとなりました。

10月から11月にはファイナルエディションみたいな350dの限定車も出るようです。
色もマグマレッドの設定もあり。

なんだかとうとうなくなると思うと寂しいですね

書込番号：21246261

[餃子定食]

2006年にも同じ様な事が言われたので本当の真相はわかりませんね・・・・・・・・

書込番号：21246400

[yu-ki2]

ずーと、同じ話が、、、

書込番号：21246757　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

はやおの辞める辞める詐欺と一緒

書込番号：21246863

[マイペェジ]

最早旧車の部類に入るクルマですが、今のクルマにはない武骨なデザインや独自の世界観がウケ、小変更を繰り返しつつ今に至ると。

それなら現代版を作れば良いと思いますが、新型を作る程売れてはいないのでしょう。
直系ではありませんが、後継モデルもありますしね。

「数こそ出ませんが、毎月一定台数売れる隠れた定番。」多分そんな感じ。
ある意味ジムニーと似ていますね。

書込番号：21246966

[うにユング]

＞+x~)8hapTZ/fさん
訳分からん

書込番号：21248315　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ちなみに生産終了になるのはＶ１２気筒モデルだけですよ

書込番号：21298422

[realize202jp]

ディーラーにはこの様な案内文がMBJより届いてますよ。
今年12月までの受注までと。

書込番号：21299218　スマートフォンサイトからの書き込み

[andoo]

本日、ディーラーで聞きましたが、G350dの生産終了の情報はないそうです。もしかしたら、次期モデルと現行の並行生産の可能性もあるそうです。どの情報が本当なのかわからないですね。

書込番号：21299958　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

https://response.jp/article/2017/10/20/301346.html

書込番号：21300508

[ハーケンクロイツ]

Gは以前にも一回止めると言って、慌てて買った客から大ヒンシュク買ったんだろ？

そういやあ、大阪にそういう商売している靴屋があったな。

面白過ぎ。

書込番号：21309619　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげぜんスウェーデン]

ついに新型出ましたね！
しばらく輸入車から離れていましたが、少し疼いてきたなあー！

書込番号：21877624　スマートフォンサイトからの書き込み

違う、違うだろー！

[クソベンツ]

sクラス納車されたけど最悪です！まず、メルセデスミーコネクトのアプリがiPhoneではリリースされていないので、広告で謳われている遠隔操作ができません。アプリもリリース未定だそうです。コンシェルジュも大変勘違いした偉そうな対応でどちらがオーナーかわかりません。レクサスか迷って代理店の人が良かったのでベンツにしましたが、滅茶苦茶後悔しまくりです！！！リモートパーキングアプリはiPhoneでも使用できますが、ペアリングしても途中で途切れるし勾配があるとストップして使い物になりません。ガラクタです。普通インフラ整備してからデリバリーしませんか？それからコンシェルジュに個別にアプリの仕様とかリリース時期をメールか電話してくれと言ったら「個別に対応はできかねます」とのことですが、コンシェルジュの意味なしです。会社の理念とか誠意とかこういう時に測れますね！二度と買いません！金太郎！顧客を騙すな！

書込番号：21202338

[LUCARIO]

1. クルマを買ったのかiPhone周辺機器を買ったのか、冷静になりましょう。
2. 改行しましょう。
3. 「このハゲー！」を付けましょう。

書込番号：21202387　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞LUCARIOさん

金太郎さんって、カツラなんすか？
毛ふさふさありますやん(笑)

書込番号：21202430　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

画像はhttps://ameblo.jp/naranouchi/entry-11914981363.html より引用

＞redswiftさん
ハゲてますやん(￣▽￣)

書込番号：21202438　スマートフォンサイトからの書き込み

[クソベンツ]

先週納車されたんです。金太郎が宣伝してる事はデタラメで誇張してますよ。謹んで改行

縦駐車に自動並列駐車でクラクションの嵐、アプリが重くて使い物にならない、メルセデスミーコネクトのiPhoneアプリがリリースされていなくて予定もなし。
コンシェルジュが偉そうでどちらがオーナーかわからない。
まだまだありますが、豊田議員なら瞬殺されてますよ。

このハゲー！

書込番号：21202453

[Jailbird]

>3. 「このハゲー！」を付けましょう

無慈悲な宣戦布告と解釈しますが、真意の程は？

メルセデスの方の貨幣価値観が謎だらけと感じました(長文なので最初と最後しか読んでいません)

書込番号：21202460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞クソベンツさん

購入されたモデルは何だったのでしょう。
クチコミの全てが事実であれば、お怒りなのは同意します。

ただ、Ｓクラスは安い買い物ではありません。
事前にもっとお調べになるべきだったのでは。
セールスマンの説明と知識不足だったのでしょうかね。

スマホで自動駐車できるのは、良いなーと思いましたが、自分の場合は、自動駐車は初めだけ面白がって使ってみましたが、２年以上全く使っていません。

書込番号：21202991

[クソベンツ]

僕も前のモデルのリモートパーキングは全然使ってません。先週はまだ日本での納車が数台らしく日本のメルセデスも内容や仕様を把握していなくてアプリも予定すらないとの事です。
納車前や予約の段階ではみなさんも見ていると思いますが、リモートパーキングやコンシェルジュが付帯する宣伝を堂々としていましたが、インフラ整備が不完全で、その足りていないサポートもできないとの事です。
コンシェルジュが何でも屋とか言ってる人、使ってから批判しろよ。車からコンシェルジュにつながってそれらを聞く様に言われたから聞いても無回答でオーナーの何処に瑕疵があるの？匿名だからって陰険な事するなよ。

書込番号：21203123

[ミルキイ]

＞クソベンツさん

確かにYouTubeなどで見ると、簡単にアプリで操作できるように思えますよね。
自分もリモートパーキングアシストは、興味ありましたがS600は非対応なので、買い替えるまでには至りませんでした。

レクサスの「オーナーズデスク」は、たまに利用しますが親切丁寧ですよ。

どうしてもアプリが使いたいのであれば、対応する端末をお持ちになられて下さい。
Ｓクラス買う余裕をお持ちなのですから熱くならず、折角納車されたのですから、愛車を大事にしてあげてください。

書込番号：21203429

[ULTIMATE１２０]

今s300hなんですが 新型が気になってたけど 新しいディーゼルも入って来ないし、結局大して買い換える意味なさそうですね。大人しくしとこうかな

大変参考になりました、ありがとうございます。

書込番号：21293807　スマートフォンサイトからの書き込み

カンカンうるさい 車両の底から

[ワイ竜]

先日無事新車点検をしました

5000キロオーバーでした

さて走りには文句ないv220dですが
走行距離2000キロ過ぎた頃マフラー付近からかなり大きな音でカンカン、カンカンと定期的に金属が膨張して限界に達した様な音がなります

一定のテンポですが、信号待ちで恥ずかしいくらい大音量高速テンポで鳴り続けることも有ります

駐車場に停めてエンジンオフにしてからもしばらく鳴ってます

新車点検時にサービスに伝えたところ他のお客様からも同様の苦情が有りますがメーカーに問い合わせたところ不具合では無いとの回答でした、と

ポンコツ車でも乗っている様な音が出る車がメルセデス品質かと複雑な気分です

ちなみに大きな音が出るのは不定期です

乗り続けているうちにこの音が無くなることを願ってます

書込番号：21200926　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

どんな車でも、ＢＭＷだろうが、レクサスだろうが、熱膨張の関係で物理的に大なり小なり鳴りますね。

車って、そういう物ですし、至って正常かと思います。

メーカーにまで問い合わせてくれるなんて、メルセデス販売店は流石の対応です。

書込番号：21201458

[little wish]

ベンツの商用車、ハイエースだからそんなものでしょ

書込番号：21202004

[なを００１]

DPFの焼却時の後、白煙も出ることがあります。

クリーンディーゼルのある意味特徴です。異常ではありません。



＞ベンツの商用車、ハイエースだからそんなものでしょ
ハイエースと並べてもらえて光栄です。
ハイエースみたいに発展途上にVクラスを持っていったら、あんなに耐久性は無くて、使えないと思います。

書込番号：21207228

[バリコピ]

＞ワイ竜さん
私も1万キロあたりからその音に悩まされて、何度かディーラーで下回りを確認してもらいましたが、問題なしとのことでした。
先週、3万キロの点検に行った時に、マフラーの中間あたりを固定する金具のボルトが1本抜け落ちているのが見つかり、
その対策後はそういえばカンカン音がしていない気がします。関係あるかどうかは不明ですが。

寒い時期の方が頻繁に鳴っていた気がするので、これからの季節に注意して確認したいと思います。
しかし、私の場合、走行中（信号待ちも含め）に気になったことは殆どなく、帰宅後車庫でのエンジン停止後に鳴る事が多いです。

書込番号：21220843

[ワイ竜]

何か外れてぶら下がってました

情報ありがとうございました

実は私もカンカンいう音が気になって何度も下を覗いていたお陰でこんなの見つけました（画像参照）

何か知らないけど外れてぶら下がってました

他の書き込みも参考に気にしない事にしますm(_ _;)m

書込番号：21222733　スマートフォンサイトからの書き込み

[hy0051]

私もスポーツロングを買って3か月ぐらいからカンカン音がしだしました.何回も営業に音がうるさいから何とかしてくれと言いましたが取り合ってくれませんでした.この前営業を呼んで如何にかしてくれと修理に出しました.すると4−5日して音はするけれどこれが正常だとベンツサービスから連絡が有りました.はっきり言ってコストダウンで作った欠陥車だと感じました.はじめから音の出ることを知っていてお客さんにしかとで売っている車ですね.寒くなると音が小さくなりますが夏場はひどいです.車内まで音がカンカン聞こえてきます.メ-カーもベンツの名前で売るなら改善してもらいたいものです

書込番号：21347086

[ワイ竜]

＞hy0051さん

皆さん同じ経験がお有りなんですね

私もヤナセの対応にがっくりです

相変わらず(いつでもでは無いけど)周りに恥ずかしいくら大きな音でカンカン鳴いてます

書込番号：21348618

[BIG GAME]

W447に乗り出して1年ちょいですが　新車購入後2〜3ヶ月で例の「キンコン　カンコン」音が鳴り出しました。
ディーラーに点検させた所　特にマフラー辺りの異常は無し　
数千キロ走りマフラーに焼きが入れば納まるのでは？との見解でした。
8千キロ走りましたが　未だにたまに鳴ります。

この件について　最近ディーラー担当者から連絡があり
この営業店でも　複数のW447から異音が出ており
全国的にもW447異音のクレームが出ている。　との事で
今後クレーム数が増えれば　メーカーがクレーム対応する可能性があります。との事でした。

私はこのキンコンカンコン音は　そんなに気にならないのですが
家族からは不評で　特に妻は乗りたがりません（笑）
クルマ好きの友人いわく　このキンコンカンコン音は「ハーレーとポルシェ」も鳴るそうで
このメカニカル音が　たまらなく好きだそうです。（笑）

書込番号：21383481

[h2g500]

この音解決した方いらっしゃいますか？
最近音がうるさくなってきたように感じます。

書込番号：21901926　スマートフォンサイトからの書き込み

新型Eクラスのエンジン停止時のバッテリー消耗

[カサゴくん]

自分はこれまで４年間乗って来たE350ステーションワゴン(S212)を、今年６月にE400･4Maticエクスクルージブ・ステーションワゴン(S213)に乗り換えました。

ドアを開けた時、「エンジンをかけて下さい。取扱説明書を参照」というメッセージがこれまでに２回出ました。購入してから2ヶ月半で走行距離が1,500kmですから、確かに距離は乗らない方だと思います。前のE350は4年で20,000Km足らずの走行距離でしたので、やはり距離は乗りませんでしたが、4年間一度もそういうメッセージが出たことは有りませんでした。新型(S213)は旧型(212)に比べてエンジン停止時の消費電力が大きいのでしょうか。

こうもバッテリー上がりの警告とも取れるメッセージが出ると、走行距離が少ないユーザーは不安になります。

書込番号：21180019

[イタグレサスケ]

BMW335に乗っていた時のことですが、新車購入半年ほどで、頻繁にバッテリー上がりのトラブルに悩まされました。
1週間乗らないとバッテリーが上がる状態で、当初はディーラーから『短距離走行が多いのが原因』と言われましたが、その前のVOLVO V70では同じような乗り方で一度もバッテリー上がりを経験していなかった為、ディーラーに徹底調査を依頼しました。
原因究明に約1ヶ月掛かりましたが、マイコンの不良が元で、ガレージ入庫中に知らず知らずのうちに暗電流が流れ、勝手に放電していたことがわかりました。
私も今年W213に乗り換えましたが、おっしゃるようなメッセージが、出たことはありません。
満充電から放電状態までディーラーに現認させる為には日数が掛かりますが、一度徹底的に調べさせた方がいいと思います。

書込番号：21191811　スマートフォンサイトからの書き込み

[カサゴくん]

＞イタグレサスケさん、貴重な情報をありがといございます
自分も前のE350ステーションワゴンを含めて、これまでの車でこのようなメッセージは経験がない事なので、一度調べて貰う必要がありそうですね。イタグレサスケさんのように原因が分かると良いのですが。

書込番号：21193856

[デジパ]

＞カサゴくんさん
私もW213 E200に2年3か月乗っています。
明らかに今までのメルセデスに比べて暗電流は多いのではないでしょうか。
キーロックをしない状態では2-3時間で「エンジン始動」の警告文字が出ます。
ロックをすれば7日間でもメッセージが出る事はありませんでした。
ロックをしない場合は何やら動いている音が数分おきに聞こえてきます。
私はキーのロックボタンを二度押ししてキーの電波を出ないようにしています。
車がキーの電波を受信していると、ロック中でも消費が多いような気がしているからです。

私は2年丁度でバッテリーを新品に交換しました。
私の購入したディーラーでは状況はわかっているようで、2年でバッテリー交換をしてくださいというのみです。

経験談のみですが、ご参考になれば幸いです。

書込番号：23157616

[カサゴくん]

＞デジパさん

＞私は2年丁度でバッテリーを新品に交換しました。

　私のE400ワゴンだけでなく、女房のボルボV40も頻繁にバッテリー消耗の警告が出ました。日常の走行が極端に少ないからです。
　カーバッテリーは常に満充電に維持しておくことが、寿命の観点からは理想的だと聞きました。

　そこでパルス充電機能を持ったCTEK　XS7.0JP（税込30,000円前）を購入し、駐車中に使用することにしました。それ以来バッテリー消耗の警告が出ないところか、エコスターとストップ機能も正常に動作するようになりました。女房のボルボV40はバッテリー交換から既に３年経っていますが、前回の整備の際に、「走行距離が少ないにしてはバッテリーの状態が完璧だ。」と整備士が言っていました。

＞私はキーのロックボタンを二度押ししてキーの電波を出ないようにしています。
　これはリレーアタック防止にも有効だそうです。

書込番号：23158855

[categoryzero]

＞カサゴくんさん

お乗りの車では「スタンバイモード」は使えないのですか？

取説（2017/9/25版）P233
スタンバイモードの機能
（この機能は、すべてのモデルで使用できるわけではありません。）
スタンバイモードが設定されている場合は、 車両は電力を失わずに長期間駐車することができます。

書込番号：23159239

[カサゴくん]

＞categoryzeroさん

＞お乗りの車では「スタンバイモード」は使えないのですか？

スタンバイモードはエンジンを切った状態で、イグニッションスイッチを入れた状態の待機状態です。この状態で長時間駐車する事は無いのでは？

書込番号：23159534

[カサゴくん]

＞categoryzeroさん

＞お乗りの車では「スタンバイモード」は使えないのですか？

試しに取説に従って待機モードにしてみたら、待機期間が「26週間」と出たので、使えるかも知れません。ただ、長期間乗らないのでは無くて、乗る距離が短いので、使った方が良いのかどうかは分かりません。

書込番号：23159653

[categoryzero]

＞カサゴくんさん

Eクラス全て(W213/S213/C238)の取説に、既述の通り「スタンバイモードが設定されている場合は、 『車両は電力を失わずに長期間駐車する』ことができます。」と明記されています。ただし全モデルがこのモードを搭載しているわけではない、とも。

> スタンバイモードはエンジンを切った状態で、イグニッションスイッチを入れた状態の待機状態です。

イグニッションスイッチのこの状態について、取説には特段の名称は記載されていません。
「電力供給をオンにする」(1回押し)か「イグニッションをオンにする」(2回押し)状態でしょう。
イグニッションスイッチについては他に「キーレスゴースイッチによる車両の始動」があり、合わせて三種類の使用方法が説明されています。

既述の取説内容によればスタンバイモードはマルチメディアシステムから設定し「スターターバッテリーが温存されます。(以下略)」との事。

書込番号：23159671