メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

信用してはならないディーラー

[もももえちゅわん]

今年3月、都内N区のメルセデスで、
認定中古車のC220dアバンギャルドAMGラインを
もちろん事故歴無し、直し一切無しとの事で購入。
カーセンサーにも掲載されていた車両です。

諸事情で7月に売却する為
買取業者数件で査定すると、
なんと右フロントフェンダーに
塗装修理後がある事が判明。
すぐにDの担当に連絡するも、
わからない、第三者機関で調べさせる、
持ってきても見れないとか意味不明な反応。
メルセデスジャパンに相談し、
ようやく事態は話が出来る責任者が対応するも、
調べれば調べるほど信じられない内容ばかり。
バンパー底部に擦り傷があり脱着した記録や、
本国から搬送中右フロントフェンダーに
凹みがあり直したとのこと、
しかし塗装はしていないとの事。

もう言い訳ばかりでわけわかりません。

結局、どちらにせよ売却するので、
購入Dに今回の修復等の件を含めて
買取で査定してもらうも全然誠意のない数字。
結果、他の買取業者の方が遥かに
良い条件だったのでそちらに売却しました。
過去にも、もっと酷い事故車を事故歴無しで
購入した経験がありますが、
きちんと対応してました。

信用、信頼してメルセデスDの認定中古車を
購入しましたが騙されました。
当分メルセデスは買わないでしょう。

少なくともN区のメルセデスでは絶対買いません。
皆様も認定中古車と言えども
充分お気をつけてください。
特にN区では。

書込番号：22038584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラニラニ]

ひどいですね。
政府もディーラーに都合のいい契約の見直しを指図して欲しいなあ。
滅多にないこととはいえ、車に不具合があった時、購入者の泣き寝入りが多いように思えます。

書込番号：22038600　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

ヤナセがウエスタン自動車としてベンツを輸入してた頃は本国から日本に着いた時点での凹み、傷、事故と言える様な大きな損傷はPDIで入念に改修して売ってました
(福野礼一郎氏の著書に詳細有り)

今はMBJでPDIやってると思いますが本国メーカー直下日本法人なのでヤナセの時の様に正直な対応かどうかは、、、

その分、日本での売価はヤナセが輸入してた時より下がってる様ですが、質まで維持されてるかは、、、

書込番号：22038604　スマートフォンサイトからの書き込み

[もももえちゅわん]

＞ラニラニさん
その通りです。
この様な事があったら
何らかのペナルティを課する法律があれば
良いですね。

＞舞来餡銘さん
貴重な情報をありがとうござます。
全く知りませんでしたが、
大手のヤナセでもその様な事があるんですね。

ちなみに購入したDはヤナセではありません。

書込番号：22038628　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ちなみにフェンダー交換や板金やバンパー交換は修復暦有りにはなりませんよ。

中古車の修復暦有りとはフレーム修理した車の事を言います。

要はフェンダーをぶつけて修理しようがバンパーをぶつけて修理しようがドアを交換して修理をしてもフレームであるモノコックを修理していない車は修復暦無しとなります。

書込番号：22038676

[もももえちゅわん]

＞餃子定食さん
はい、その辺は理解しておりますが
購入時の説明は、
社用車で使用し全く直しなどありません。
素性がはっきりした車両なので。
間違いないですと言われ購入しました。
なので、
騙された感じがしております。

書込番号：22038695　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

2つの事項がかぶってしまっている気がします。

＞舞来餡銘さん
の言う通り、まずはPDI（プレデリバリーインスペクション）でのフロントフェンダー板金修理。
船の中でやっちゃうというのは日本ではともかく本国ではままあることらしく、そういう板金ものや塗装不良含めて日本に入ってきてから整備してます。表向きは「整備」となっていますが、裏は板金塗装部品交換なんでもござれ、ただし腕はプロ級（のはず）。素人はもちろんプロでもわからないように整備修理する・・・けど表向きはそんなことはやっていないことになっています。何なら輸入車全部補修塗装の修理車になっちゃうからです。
こういうのやってるから輸入車は割高になりますし、こういうのをやらなかったら日本人はガイシャなんてものに愛想をつかしているはずです（by福野礼一郎）。なんなら塗装不良だのドア・トランクの歪みだの、本国の人間は（顧客含めて）気にしないからです。

で、バンパー脱着は修理歴はともかく事故歴にはなりません。フレームやコアサポートが逝ったわけではないですから。中古車を扱っている上で「事故車」とは言わないのです。中古車業界の慣習としてそうなってます。
https://sell-car.xyz/bumper/
この理屈でいくとフェンダー交換も事故車ではありません。コスメティックな部分であり、車体剛性には何ら関係ないからでしょう。
「直し一切なし」という文面が本当なら嘘八百の詐欺ですが（どこまでが直しの範囲かは誰にもわかりませんけども）。

でで、「右フェンダー塗装歴をディーラーが知らなかった」というのは、ディーラーもメーカーも知らない所で前オーナーがぶつけたか擦って民間業者に修理だしてたらそうなっちゃうってことですよ。認定中古車扱ってる所だってまさかフェンダーやってるなんて思いながら見ないでしょうし（認定中古車屋は中古車のプロではないです、普通のセールスマンです）、機関絶好調で外見綺麗で記録に残る事故歴がなければそのまま認定中古車として売ってしまうでしょう。

まとめると
1.PDIセンターで右フェンダー修理した個体が
2.バンパー交換して（中古車業界上は事故車ではない）
3.ディーラーの知らない所で右フェンダーを塗装補修して
4.認定中古車屋が気づかないまま買い取り売って
5.巡り巡ってあなたのところに来てプロの中古屋に塗装補修がばれる

というのが（予想しうる誰も悪くない）推理ですが、いかがでしょうか。

書込番号：22038717

[takokei911]

連投すみません

>社用車で使用
試乗車や代車も社用車（名義上はディーラーが買ってれば社用車？）なので、誰が乗ってぶつけてるかわかったものじゃない、というのが本音です。
かくいう私も社用車アガリの認定中古C220dAMGパッケージに乗ってるわけですがw（10年20万キロの予定なので例えキズモノでも誰も気づかないまま終わるでしょう）

書込番号：22038732

[もももえちゅわん]

＞takokei911さん

1.PDIセンターで右フェンダー修理した個体が

おそらくその通りです。

2.バンパー交換して（中古車業界上は事故車ではない）

バンパーは社用車で使用中底部をすり、
販売する前に外して治してたそうです。
購入時にその話はありませんでした。

3.ディーラーの知らない所で右フェンダーを塗装補修して

その様ですね。

4.認定中古車屋が気づかないまま買い取り売って

気づかないのか今となっては定かではありませんが、
あまりの対応に不信感があり
言い訳にしか聞こえませんでした。

5.巡り巡ってあなたのところに来てプロの中古屋に塗装補修がばれる

はい、その通りです。

書込番号：22038749　スマートフォンサイトからの書き込み

[もももえちゅわん]

＞takokei911さん

はい、社用車上がりを購入しました。
しかし、
社用車の頃にぶつけた、
修理したなど絶対にないと
一点張りでした。

ちなみに
買取のプロに塗装治しを指摘され
よーく見ると
素人でもわかる治し具合いです。

書込番号：22038764　スマートフォンサイトからの書き込み

[田森さん]

＞もももえちゅわんさん

で、車の評価はどうでしたか？

書込番号：22038853　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ベンツの新車をPDIセンターで板金して売る事なんて普通の事ですよ。

ちなみに私が20年前に購入したSクラスはドアを交換してありました。

書込番号：22038888

[もももえちゅわん]

＞田森さんさん
最初は静かなディーゼルだと感心しましたが、
慣れると最新のモデルには全く敵いません。
C220dの前は320dを所有してましたが、
エンジン性能に関しては
BMWの楽しさやパワー感はありません。

エアサスはドライブセレクトで
足回りの硬さが変わりますが、
コンフォートで長時間乗ると
硬くなってる様に感じました。

良かった点は、
幅寄せや煽られることはありません。
所有満足度はあります。
燃費は320dとさほど変わらず良い。

悪い点
ブレーキが止まる寸前に
ググッとかなりの確率でなる。
ヘッドトスを感じる。

特にブレーキに関しては、
不快な程、音が鳴ります。
代車のC180AMGラインも同様だったので、
個体差ではありません。
ディーラーも把握してますが、
対応策が無いようです。
パッド交換で改善するようですが、
社外品になる為保証外になります。

初めてのメルセデスでしたが、
素晴らしい車とは思いませんでした。

書込番号：22038915　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

今回の件とはずれる話ですみません。

認中でも販社によって査定基準が違うのか、
たとえばAISによる認定証明などがあれば、ウェブ上で、車両全箇所を展開図にして傷のある場所を詳細に明示して記載されます。
線キズ、ヘコミ、要塗装、補修した跡、交換済み　及びその程度などを細かくチェックされて、「車両品質評価書」として公開されています。

ちなみにスバルの認中では、AISの「車両品質評価書」が全車公開されているので、状態丸裸にされます。

書込番号：22038942

[もももえちゅわん]

そうですね、
その辺の基準は販社によりますね。

大手メーカー程明確にせず、
中堅メーカーや中古販売の大手で
第三者機関の査定を受けてますね。

以前ネクステージで購入した
CT200hは鑑定書つきでした。

大手はネームバリューがあるから
不要なんでしょうね。
今回の私の件がいい例です。
完全に信用してましたから。

書込番号：22038972　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

トヨタでもGAZOO認定で鑑定書が出ているので、大手メーカー云々は意味を成さないと思いますが・・・・？

まぁ今回は大変でしたね。

書込番号：22038984

[あっちらかん太]

ええっと、
見ると、ベンツ正規販売店でもカーセンサーで普通にAIS認定鑑定書が公開されてますけが・・・
グーネットでも公開または請求できるようになってますが･･･

貴殿のベンツだけが特別扱いだったのでしょうか･･･？

書込番号：22039065

[餃子定食]

新車でも普通に板金して売る外車の中古に何をグダグダ言っているのか不思議です。

フェラーリやランボルギーニになんて新車でパテモリモリ板金ですよ。

書込番号：22039322

[XJS]

＞社用車で使用し全く直しなどありません。

ぶつけた人間が会社に報告するのを嫌って個人的に直しちゃうパターンは結構あるみたいですよ。

書込番号：22039328　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

事故歴として表示すべきを隠して売ったならともかく。

中古（まして輸入車）を買うってのは、そういうリスク、不確定なことが、値段に含まれると考えないと。

車に限らず中古を買うというのは、新品を買うよりも時間と手間をかけて良いモノを探す。
ある意味では、自分自身の眼力、物事を見る目が試されるとも言えますね。
それができないとか面倒であれば、お金を多く出せばいいのです。

「完全に信用していた」
ってのも、ネット談義で話半分でしょうがあまり共感できる表現ではありません。
お金のやりとりに絡むことで、たとえ新車購入であっても、相手を「完全に」信用したことってないですよ。

書き込みを読む限り、誰もスレ主さんを騙してはいません。

ついでに、買取り業者は少しでも粗を探して安く買うのが仕事でしょうね。

書込番号：22039586

[座敷笑爺]

＞もももえちゅわんさん

人生いろいろです。
アタリもあれば、ハズレもあります。
気にせず次へ行きましょう。

ブレーキの鳴きがどんなのか分りませんが、
鳴かないブレーキの方が、怖いですよ。

書込番号：22039979

新型Aクラスにセダンが。

[DanMarino]

今度新型Aクラスセダンが今年中に出るようです。
直近で購入させていただいたのですが、ちょっと釈然としませんねぇ。
セダンと4ドアクーペですので位置ずけは違うのかな、とも思いますが。
現行も新型でもCLAがなくならないことを祈ります！

書込番号：22049195

[hagekita]

CLAはセダンとは別にスクープされてますよ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180804-00612951-clicccarz-bus_all

でも価格はかなり上がるのでは？と予想されているみたいですね。

書込番号：22049802　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

セダンタイプは当分の間、日本での販売はないそうです。

書込番号：22056422

シュテルン最悪

[サラ・ブライトマン・ライブ]

購入後、セールスに連絡しても折り返しの連絡なし。
購入前は点検時は引き取りに行きます。
サポートはしっかりしますは嘘。

ハンドルの下の革が破れていた。
連絡しても折り返しが、また無し。
怒りがこみ上げた為、メルセデスに直接クレームした。
シュテルンは値引きは大きいが所詮は地場の代理店。
トヨタと比べると雲泥の差です。
ヤナセは丸紅が買収したので、人の入れ替わりも今後、少なくなるかもしれない。
輸入車ディラーの退職率は80%ぐらい。
やはりサポート重視ならレクサス、トヨタになってしまうのか？

せっかく良い車がもったいない。

書込番号：21507802　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

私は最初のメルセデスをヤナセで購入したので、それ以来ヤナセで買っています。

シュテルンは見積もり等お願いしましたが、
・日本車のディーラーの様なお店と営業担当
→ヤナセは紳士的な感じ
・値引きは、ヤナセが大きかった
→私もシュテルンの方が値引きすると思ってました

その前がレクサスと言う事もあり、上品な対応が気に入っていたので、馴れ馴れしい感じの営業マンは無理でした。

どうしても、シュテルンはその地域毎に経営母体が異なるので、会社次第で対応に差が生まれますよね。

その点ヤナセは、ある程度の統一感が出ていると思います。

と言うものの、やっぱ担当する営業マン次第だとおもいますよ。

書込番号：21508494　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

日本国内での販売台数が200倍以上違うメーカーを比較しても・・・・・・・・・

書込番号：21508598

[Reinhard vR]

おっしゃる通り、シュテルンは最悪でした。
資本が別であろうが、二度と買いません。

書込番号：21509383　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

どこのシュテルンか書いてくれないと、せっかくの実体験も価値ある情報になりません。

「セブンイレブン最悪」
「いやいやファミマの方がひどかった」

というのと同じで、全国的には何の参考にもならない只の愚痴です。

書込番号：21510487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっけきょ〜]

＞サラ・ブライトマン・ライブさん
アフターを考えると僕もレクサスが良いのかと思います。
残念でしたね。。。。

僕はDの対応にはそれほどですが、最近はレクサスの方が自分に合っていたような気がしています。。。

書込番号：21512282

[若葉一樹]

＞サラ・ブライトマン・ライブさん

スレ主さん、こんにちは。
シュテルン最悪に同感です！

私は一昨年の秋頃GLCを買ったんですが、試乗では全く現象が出なかったメルセデス4MATIC特有のハンドルを切りながら駆動力を与えた時の前輪のガタつきと、車内にまで響く音に驚いて相談したところ、「こういう仕様です。」と片付けられたり、約束の時間を守らずヘラヘラして、「忘れてました。」と開き直る態度を取られたり…とにかく対応が素人レベルで、こんな人間が働いているディーラーなんて信用出来ず、車も安心して乗る事が出来なかったんで、去年売却しました。何とか500万を超えた金額で買い取ってもらえたのが唯一の救いでした。

4MATIC特有の挙動に関してヤナセにも聞いてみた事があるんですが、「事前にお客様に説明しないといけないんですけど、あそこのシュテルンさんはまともにメルセデスを扱った事がない人達ですからね。。。」と呆れていたぐらい評判は良くないみたいです。シュテルン全体的に質が悪いのかもしれませんね。

今年、レクサスを買う為に今貯金中ですが、やはりレクサスは皆さんが仰るようにシュテルンと比べるとクオリティが全く違います！ちなみに私が買ったのは都下のシュテルンですけど、二度と関わりたくないですね！

書込番号：21512573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっけきょ〜]

＞サラ・ブライトマン・ライブさん
この車はこういう仕様ですとかって正論ではあるかもしれないですがまあ車として腐っている、そもそも車の出来が悪いって事ですよね。営業の良し悪しもあるでしょうが車に大きな問題が無ければ営業なんて誰でも良い気がします。半年点検、一年点検など適当にやってくれればいいので。まあこういう車種の営業に限って長い付き合いだとか車を取りに行くだとか誰でもできる事を偉そうに喋りますね。口ではなく行動で示せという事ですよね。

書込番号：21513562　スマートフォンサイトからの書き込み

[サラ・ブライトマン・ライブ]

そうですね。
私は特に違和感はないのですが、初期時に化学スモッグ臭が車内に充満しメルセデスに引取りと代車をお願いしました。
お正月でシュテルンが休みだったので。
シュテルンの答えは、ディーゼルエンジン車は初期時に異臭がするが走れば無くなるとのことでした。
どうして最初に言ってくれないのでしょうか？
Audiには私文書が偽造されて車庫証明の申請をされるし。
散々でした。
BMW、VOLVOは特定の提携大企業に勤務していると
最初から8〜10%の値引きがでます。
自分の勤務先が提携企業かどうか聞いてから買った方が良いです。
聞かないとし知らないふりをされ、値引きで損をします。

中古の大手業車に聞いたらレクサスRXの最上級車種の白の下取りが一番高いようです。

但し、安全装備が最悪なのでアルベルに装着された安全装備が着くまで待った方が良さそうです。

書込番号：21627464　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥人侍]

私はトヨタ車からの乗り換え組です。
最初にヤナセに見に行きましたが、対応してくれた営業マンが・・・。
二度と来るものかと！とシュテルンに行きました。
対応してくれた営業マンが最高に良く、そこで車を購入しました。
ヤナセだろうとシュテルンだろうと、結局は対応してくれる営業マン次第だと私は思います。

書込番号：21684087

[サラ・ブライトマン・ライブ]

こちらはヤナセも最悪でシュテルンにしました。
売るまでは非常に親切で信頼できそうだったのですが、販売後は最悪でした。

それまでです。

書込番号：21684895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

スレ主さんは以前アウディでトラブって訴訟をする、という方でしたね、
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0001000289/SortID=21627706/
その後、被害届→調停、と進んでいますか？
ところで、メルセデスになさったようですが、残念な経過をたどっているようですね。

＞ハンドルの下の革が破れていた。

それはメルケアの認定がおりれば無償修理のはずですが、そうでなければ有償修理になると思います、
無料・有料を判断するのは多分ディーラーではなくメルセデスベンツ・ジャパンだと思います。
すべてがマニュアル化されていますので、ディーラー側ではどうにもならない部分だと思います。


＞こちらはヤナセも最悪でシュテルンにしました。
＞売るまでは非常に親切で信頼できそうだったのですが、販売後は最悪でした。

私の場合は去年レクサス→メルセデス（ヤナセ)に買い替えました。
実は私はレクサスのように日本的な痒い所に手が届くようなベタベタした対応が苦手でして、ヤナセのような合理的で事務的な対応がとても気に入っています。
リコールは別として、こちらから要求することだけに対応していただければいいわけで、御用聞きのような無駄な電話や展示会のDM、年末のカレンダー配りもすべてご遠慮願っています。

書込番号：21687149

[サラ・ブライトマン・ライブ]

私はトヨタ車からメルセデスにしました。
どうもCVTの経年劣化のラバー ショックと、間違った見積書を出して実際の修理は部品違いで高額になるなど散々でした。
レクサス、トヨタ店、トヨペット店以外はクズでした。
トヨタディラー直系ディラーでしたが、営業/メカニックも最悪でトヨペット店で駆動系を全て保証交換し下取りに出しました。

ハンドルは取れない接着剤付着とのことで無償交換でした。

Audiは、弁護士から示談書を送付しましたが反論してきたので調停となりそうです。

日本の若い世代の人口減少の影響かディラーのレベルが下がっています。

整備士は足りなくて業界全体が危ういようです。

困ったものです。

書込番号：21688020　スマートフォンサイトからの書き込み

[だから何]

ワロタ

書込番号：21714319　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

趣味ですか？

書込番号：22046297　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> どこのシュテルンか書いてくれないと、せっかくの実体験も価値ある情報になりません。
>
> 「セブンイレブン最悪」
> 「いやいやファミマの方がひどかった」
>
> というのと同じで、全国的には何の参考にもならない只の愚痴です。

同感です．

スレ主さんはきっと販売会社と製造会社の区別がついてないんでしょう．

> シュテルンは値引きは大きいが所詮は地場の代理店。

トヨタ車の販売会社も同様ですね（苦笑）．

書込番号：22048715

C180・ローレウスの下取り価格

[おどのさまん]

昨年12月に納車して、やはり満足できない車でしたので、ディーラーで
下取り査定をしてもらいました。
　
12,000キロ走っているのが減点になり270万円とのことでした。
　
確かに距離走ってますが、半年ちょいで半額になっちゃうんですねぇ。
悲しくて思わず書き込んでしまいました。
　
中古の４シリにでも変えようかな・・・(TT)

書込番号：21980156

[餃子定食]

外車のリセールはフェラーリやポルシェ911やJEEPラングラーやベンツGクラス以外は壊滅的に悪いですよ。

ちなみに納車して直ぐに手放すのが一番もったいないです。

書込番号：21980208

[正卍]

来年3シリが新型になれば4シリはもっと下落します。このクラスは新型が出る都度に買い替えが多いですからね。

書込番号：21980219　スマートフォンサイトからの書き込み

[おどのさまん]

＞餃子定食さん
そうみたいですねぇ、ディーラーからも「今売るのが一番損です」と言われました。
やはり半年乗ると試乗では分からない粗が出てきますね（汗）

書込番号：21980221

[おどのさまん]

＞正卍さん
次期３シリーズ発表されて、相場が落ちた３・４シリーズが狙い目かなと思ってます。
今でもそこそこ程度のいい３シリーズが３００万くらいで出てますから、耐えられなくなったら先に乗り換えてしまうかもしれませんが・・・

書込番号：21980230

[ツンデレツン]

BMWなんてもっと下取り悪くなる地獄パターンじゃん。

書込番号：21980316

[おどのさまん]

＞ツンデレツンさん
C180も3、4シリーズも二束三文にしかならないので、乗ってて楽しい方にしようと思いまして。
BM中古車の下取りなんてさすがに期待してませんよ。

書込番号：21980342

[Hirame202]

買取専門店で査定してもらいましょう。数社に競争してもらったら、もう少し高くなるかもしれません。
それにしても、納得できないという理由も勿体無いですね。試乗では分からなかったのでしょうか。

書込番号：21980501　スマートフォンサイトからの書き込み

[おどのさまん]

＞Hirame202さん
正直自分でももったいない買い物したと後悔してますが、町乗りの試乗では分かりませんでした。
他にも査定お願いしてみようと思います。

書込番号：21980756

[桜新町]

2015年式C250 走行距離35000kmを車検直前に、E220dに乗り換えました。
下取り価格は、レクサス210万円、ヤナセ240万円、シュテルン260万円でした。
(いずれも最初の回答で、おそらく交渉の余地あり)
シュテルンで乗り換え、1月後に下取りのC250は近県のベンツ専門店で
車検込み340万円で売られていました。

セダンは不人気ですが、半年なら下取り300万円以下は安いですねー
と、思います。

書込番号：21981950

[takokei911]

Cクラスは売る時そんなものでは？特に今は本国でマイナーチェンジモデル発表済みですし。
新車価格700万円近いフルオプションC220dが半年落ち0.5万キロで総額450でしたからね・・・新車で買う人はお布施を払うようなものです。
C180は上級装備がなーんにもついていないので買ってはいけない車種だと思ってます。あとローレウスエディションはなぜかダッシュボードの人工皮革張りをやめてしまい、あれでだいぶ品質感を下げていると思います。なんでやめちゃったんでしょうか。

ヘロヘロになりながら夜の空港に到着、高速2時間の道のりをぶっ飛ばしで帰るには最高のクルマなんですがね（乗り心地いいし半分自動運転で楽）。私は気に入ってます。

書込番号：21981969

[おどのさまん]

＞桜新町さん
その後、BMWの知人に聞いてみたところ最低でも３００は出すと言われました。
同じような条件の車が３７０万くらいから売られているので、そのくらいが相場な感じですね。


＞takokei911さん
ローレウスエディションはコスト削減が至るところにあるので、納車してしばらくは気がつく度にテンション下がってました（笑）
メルセデスにとって良いのか悪いのか分かりませんが、安くして顧客層を広げた結果、安かろう悪かろうに仕上がってしまった車かと思います。
確かに高速運転はラクですよねぇ。
半自動運転は便利に使わせてもらってます。

書込番号：21982206

[餃子定食]

考えてみたらベンツのコンパクトクラスって安くなりましたよねー。

今から30年近く前のベンツ190Eなんかエンジンは単なるSOHCの4気筒の2000ccで一番安い廉価版で可能な限り装備を簡略化してパワーウンドウすら付いていないアンファングで400万円位でしたからねー。

書込番号：21983942

[おどのさまん]

＞餃子定食さん
そうですねぇ、昔は高嶺の華でしたけど、今では日本車と大差なくなりましたよね。
日本車もずいぶん高くなったもんです。

書込番号：21983964

[ヤッチマッタマン]

＞昨年12月に納車して、やはり満足できない車でしたので、
＞ローレウスエディションはコスト削減が至るところにあるので、納
＞安くして顧客層を広げた結果、安かろう悪かろうに仕上がってしまった車かと思います。


要するにもう少し『おベンツ』っぽい所有感や優越感を味わいたかったのに残念です、ということなんでしょう。
メルセデスならSから上、BMWなら6erより上を買うしかないね。

まだ半年ですから差額をドブに捨てたようなものですが、ご本人がどうしてもというなら買い替えも止むなしですね、
ただし検討中のクルマがBMWですから中古狙いよりも、アッと驚く条件での新車購入、はたまた登録済み未使用車という筋書きも検討してみてはいかがでしょうか。
なんたってメルセデスの新車購入顧客からの代替ですから、、、。

書込番号：21984999

[おどのさまん]

＞ヤッチマッタマンさん
「『おベンツ』っぽい所有感や優越感を味わいたかったのに残念」
という気持ちは全く無いんですよ。
Cクラスって、言ってしまえば「プアマンズ・メルセデス」ですから。
　
所有感や優越感に浸りたければ、1,000万超の車にしたと思います。
逆にCクラスなのに「高い車乗ってるね」と言われるのが煩わしかったです。
　
僕が残念だったのは、ACCの制御や、ATの制御、足回りのしっかり感等、運転しててガッカリすることが多かったのです。
特にACCとATは期待していたところだったのでガッカリ感が強かったです。
　
逆にBMWに乗っていた頃は運転していて毎回楽しかったので、やはりメーカーの思想の違いがモロに出てるんだなと感じた次第です。
　
差額といっても人生に関わるような値段ではないので、勉強量だと思って納得してます。
次の車選びはワクワク感のみを大切にしようと思います。

書込番号：21985024

[おどのさまん]

＞ヤッチマッタマンさん
立て続けに申し訳ないです。
BMWはモデル末期とは言え、200万値引きからスタートとかあるので、改めて以前の担当さんと色々話してるところです。
定価ってなんだ？って思っちゃいます（笑）

書込番号：21985038

[ヤッチマッタマン]

＞定価ってなんだ？って思っちゃいます（笑）


そうそう、損得勘定を考えるとやってられない、要するに自己満足です。
現在Eクラスですが、W124の頃とは何から何まで別モノです、せめてもの救いは日本で販売されるメルセデスが中国製ではないことです。

W205も日本国内販売車両は中国製ではないはずですが、それでも実家にある旧いW203と較べるとまったくの別モノです。W203のドッシリ感と来たら、それはそれは。。。

書込番号：21985366

[おどのさまん]

＞ヤッチマッタマンさん
Eクラスに乗られてるんですね。
うちはマンションの駐車場の関係でEクラスは厳しいので、羨ましいです。
　
BMもそうですが、そのクラスから別物みたいですね。
　
先日、豊橋の工場見学に行ってきたのですが、Cクラスは全て南アフリカで作られてると言ってました。
ドイツを経由せずに直接日本に送っているそうです。

書込番号：21985377

[takokei911]

メルセデスで「最善か無か」だったのはSがW140、EがW124、CがW201（W202は微妙・・・）までですよ。あの当時は最高最上級のクルマを設計してから、後から儲けが出るように値段を決めていたそうです。今は最初に値段ありきでそこから逆算して作ってますね（というか普通はそうやってものづくりするはずですが笑）
それ以降のW220もW210もW203も全部安モン・・・トヨタみたいなクルマ作りをするのが今のメルセデスです（by福野礼一郎）。

EUが本格スタートして無国籍ムードになり、正しい商品なんか作ってられっか、商品力だ安く作って高く売るんだスタイリング優先だ売上重視だ・・・と商品力戦争真っ只中なのが今の自動車業界です。クルマの出来なんてメーカーにはどうでもいいんですね。
ま、好きなクルマ乗れば良いんですけどね（笑）

書込番号：21985944

[餃子定食]

＞takokei911さん

>>メルセデスで「最善か無か」だったのはSがW140、EがW124、CがW201（W202は微妙・・・）までですよ

私も昔のベンツの方が好きですし未だに直列6気筒のAMG G36に乗っています。

とはいえその時代に比べるとベンツの販売台数は3倍になっていますので仕方が無いと思います。

まあ今のCクラスに乗ると面白味は無いですけれどもある意味そこがベンツらしさかなーっと。

トヨタの面白味の無さとはまた違った究極のスタンダードだと思いますよ。

書込番号：21986009

カンカンうるさい 車両の底から

[ワイ竜]

先日無事新車点検をしました

5000キロオーバーでした

さて走りには文句ないv220dですが
走行距離2000キロ過ぎた頃マフラー付近からかなり大きな音でカンカン、カンカンと定期的に金属が膨張して限界に達した様な音がなります

一定のテンポですが、信号待ちで恥ずかしいくらい大音量高速テンポで鳴り続けることも有ります

駐車場に停めてエンジンオフにしてからもしばらく鳴ってます

新車点検時にサービスに伝えたところ他のお客様からも同様の苦情が有りますがメーカーに問い合わせたところ不具合では無いとの回答でした、と

ポンコツ車でも乗っている様な音が出る車がメルセデス品質かと複雑な気分です

ちなみに大きな音が出るのは不定期です

乗り続けているうちにこの音が無くなることを願ってます

書込番号：21200926　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

どんな車でも、ＢＭＷだろうが、レクサスだろうが、熱膨張の関係で物理的に大なり小なり鳴りますね。

車って、そういう物ですし、至って正常かと思います。

メーカーにまで問い合わせてくれるなんて、メルセデス販売店は流石の対応です。

書込番号：21201458

[little wish]

ベンツの商用車、ハイエースだからそんなものでしょ

書込番号：21202004

[なを００１]

DPFの焼却時の後、白煙も出ることがあります。

クリーンディーゼルのある意味特徴です。異常ではありません。



＞ベンツの商用車、ハイエースだからそんなものでしょ
ハイエースと並べてもらえて光栄です。
ハイエースみたいに発展途上にVクラスを持っていったら、あんなに耐久性は無くて、使えないと思います。

書込番号：21207228

[バリコピ]

＞ワイ竜さん
私も1万キロあたりからその音に悩まされて、何度かディーラーで下回りを確認してもらいましたが、問題なしとのことでした。
先週、3万キロの点検に行った時に、マフラーの中間あたりを固定する金具のボルトが1本抜け落ちているのが見つかり、
その対策後はそういえばカンカン音がしていない気がします。関係あるかどうかは不明ですが。

寒い時期の方が頻繁に鳴っていた気がするので、これからの季節に注意して確認したいと思います。
しかし、私の場合、走行中（信号待ちも含め）に気になったことは殆どなく、帰宅後車庫でのエンジン停止後に鳴る事が多いです。

書込番号：21220843

[ワイ竜]

何か外れてぶら下がってました

情報ありがとうございました

実は私もカンカンいう音が気になって何度も下を覗いていたお陰でこんなの見つけました（画像参照）

何か知らないけど外れてぶら下がってました

他の書き込みも参考に気にしない事にしますm(_ _;)m

書込番号：21222733　スマートフォンサイトからの書き込み

[hy0051]

私もスポーツロングを買って3か月ぐらいからカンカン音がしだしました.何回も営業に音がうるさいから何とかしてくれと言いましたが取り合ってくれませんでした.この前営業を呼んで如何にかしてくれと修理に出しました.すると4−5日して音はするけれどこれが正常だとベンツサービスから連絡が有りました.はっきり言ってコストダウンで作った欠陥車だと感じました.はじめから音の出ることを知っていてお客さんにしかとで売っている車ですね.寒くなると音が小さくなりますが夏場はひどいです.車内まで音がカンカン聞こえてきます.メ-カーもベンツの名前で売るなら改善してもらいたいものです

書込番号：21347086

[ワイ竜]

＞hy0051さん

皆さん同じ経験がお有りなんですね

私もヤナセの対応にがっくりです

相変わらず(いつでもでは無いけど)周りに恥ずかしいくら大きな音でカンカン鳴いてます

書込番号：21348618

[BIG GAME]

W447に乗り出して1年ちょいですが　新車購入後2〜3ヶ月で例の「キンコン　カンコン」音が鳴り出しました。
ディーラーに点検させた所　特にマフラー辺りの異常は無し　
数千キロ走りマフラーに焼きが入れば納まるのでは？との見解でした。
8千キロ走りましたが　未だにたまに鳴ります。

この件について　最近ディーラー担当者から連絡があり
この営業店でも　複数のW447から異音が出ており
全国的にもW447異音のクレームが出ている。　との事で
今後クレーム数が増えれば　メーカーがクレーム対応する可能性があります。との事でした。

私はこのキンコンカンコン音は　そんなに気にならないのですが
家族からは不評で　特に妻は乗りたがりません（笑）
クルマ好きの友人いわく　このキンコンカンコン音は「ハーレーとポルシェ」も鳴るそうで
このメカニカル音が　たまらなく好きだそうです。（笑）

書込番号：21383481

[h2g500]

この音解決した方いらっしゃいますか？
最近音がうるさくなってきたように感じます。

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Gクラス 2017年12月でラスト

[realize202jp]

現行Gクラスも2017年12月末迄の新規オーダー(2018年6月配車)にてラストの様ですね。
9月半ばにディーラーへと案内があった様で
担当よりMBJからの通達文を見せてもらったので即注文し今月納車の運びとなりました。

10月から11月にはファイナルエディションみたいな350dの限定車も出るようです。
色もマグマレッドの設定もあり。

なんだかとうとうなくなると思うと寂しいですね

書込番号：21246261

[餃子定食]

2006年にも同じ様な事が言われたので本当の真相はわかりませんね・・・・・・・・

書込番号：21246400

[yu-ki2]

ずーと、同じ話が、、、

書込番号：21246757　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

はやおの辞める辞める詐欺と一緒

書込番号：21246863

[マイペェジ]

最早旧車の部類に入るクルマですが、今のクルマにはない武骨なデザインや独自の世界観がウケ、小変更を繰り返しつつ今に至ると。

それなら現代版を作れば良いと思いますが、新型を作る程売れてはいないのでしょう。
直系ではありませんが、後継モデルもありますしね。

「数こそ出ませんが、毎月一定台数売れる隠れた定番。」多分そんな感じ。
ある意味ジムニーと似ていますね。

書込番号：21246966

[うにユング]

＞+x~)8hapTZ/fさん
訳分からん

書込番号：21248315　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ちなみに生産終了になるのはＶ１２気筒モデルだけですよ

書込番号：21298422

[realize202jp]

ディーラーにはこの様な案内文がMBJより届いてますよ。
今年12月までの受注までと。

書込番号：21299218　スマートフォンサイトからの書き込み

[andoo]

本日、ディーラーで聞きましたが、G350dの生産終了の情報はないそうです。もしかしたら、次期モデルと現行の並行生産の可能性もあるそうです。どの情報が本当なのかわからないですね。

書込番号：21299958　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

https://response.jp/article/2017/10/20/301346.html

書込番号：21300508

[ハーケンクロイツ]

Gは以前にも一回止めると言って、慌てて買った客から大ヒンシュク買ったんだろ？

そういやあ、大阪にそういう商売している靴屋があったな。

面白過ぎ。

書込番号：21309619　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげぜんスウェーデン]

ついに新型出ましたね！
しばらく輸入車から離れていましたが、少し疼いてきたなあー！

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