メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

100%の車

[ポッキッキー]

先日納車したものです
それはそれは待っている時間がウキウキです
納車してすぐに岐阜県から
長野県のあたりまで慣らし運転しました

まず驚いたのが全く疲れないんですこれが
今まで、Bクラスに乗っていて、
圧倒的な違いを感じました。
走行性能も言うことなしです
とってもいい車です
全体評価では価格コム内の点数でいうと
5点中5点です。
100点満点中では99点ですあと1点は
ホイールですやっぱりここは
あんまり頂けないデザインです
まあ海外では流行りなんですかね
日本人の僕は、スズキスペーシアカスタムTS
あたりや、ホンダステップワゴンスパーダ
クールスピリット
辺りのホイールが好きですね
クラウンアスリートの最上級モデルのホイールも!！

書込番号：17756699　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

Ｓクラス買いました。でも、ホイールがイマイチ。
日本人なので国産車のホイールが好き。

一応スジは通っていますが。話に凄く違和感を感じます。

書込番号：17756772

[purinmatuki]

ポッキッキーさんが乗っていらっしゃるベンツは左ハンドルですか？

書込番号：17756800

[餃子定食]

まあBクラスと比べれば全く違うでしょうねー（Bクラスはベンツ的ではない）

まあベンツのSクラスの場合20年以上前から東京大阪をノンストップで走っても疲れませんでしたけど
個人的に現行のSクラス（他のクラス）も含めAピラーが寝ていて少し圧迫感を感じるのが不満ですけれども

というかベンツは昔からS,E,Cクラスなら疲れませんよ、まあGクラスだけは疲れますけれども・・・・・

とはいえ今の国産車も2000cc以上の車ならほとんど疲れないですけれども・・・・・
個人的にはほとんどの国産車（小型車も含め）シートさえもっとコストを掛ければどれも疲れないと思うのですが

書込番号：17756850

[ポッキッキー]

違和感というのはどういったものなのですか
僕は昔から作文系が苦手で
話の内容などに違和感があると
よく言われます
マイペエジさんの感じている違和感を
教えてください

書込番号：17756912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッキッキー]

purinmatukiさん
はい僕のSクラスは左です

書込番号：17756921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッキッキー]

餃子定食さん
確かにそうですねえ
もっとコストかけていいと思います
Gクラスって疲れるんだ笑初めて知りました
東京から大阪か〜って
すげえ距離じゃないですか！
Sクラスって凄い！
今度は香川に行く予定があるので
行った後にどれだけ疲れるのか気になります

書込番号：17756938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッキッキー]

追記
餃子定食さん

僕はNWGNも所有してますが
乗り心地が...ちょっとイマイチです
そこでエーモンという会社から出ている
ロードノイズ低減プレート
というものを取り付けました
そうすると疲れがあまりなくなりました
妙な振動がほぼ減り、快適になりました
最初から対策をすれば売れると思うのですが
なーんか小型系の車って
シート サスペンション関係考えてませんねえ

書込番号：17756961　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

Ｓクラスを購入出来る人間は、国産車なんてアウトオブ眼中＠清次なのかなと思っただけです。

書込番号：17756980

[purinmatuki]

左ハンドルは運転が難しいイメージがありますけどすぐ慣れるんでしょうか？数年前自分の親がSクラス（W126）左ハンドルに乗っていました。親の話だとすぐ慣れると言ってましたが、　やはり大きいのは良いのでしょうね。

書込番号：17756984

[餃子定食]

＞Gクラスって疲れるんだ笑初めて知りました

結構疲れますよ（笑

なんといってもボディーのフレームの設計は1970年代の軍用車ですしシートの大きさも見た目は同じでも一回り小さい
ましてやあの空力を無視したスクエアなデザイン・・・・・・

なんといっても車高の高いオフロード車ですからピッチングもでますし乗り心地は今の軽自動車以下ですよ（笑

書込番号：17757008

[ポッキッキー]

マイペェジさん

そういうことですか
ありがとうございます
眼中に無いわけではないですよ
性能はどうであれ
壊れにくさ 品質自体は見逃せないですから

書込番号：17757016　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞左ハンドルは運転が難しいイメージがありますけどすぐ慣れるんでしょうか？

運転は全く問題なく一週間も掛からないで慣れますよ

但し駐車場の入り口の発券機にいちいち車から降りたり、パーキングメーターのある場所の停めたりすると出にくい
車を追い越す時に先が見にくいといった事はありますよ

書込番号：17757032

[ポッキッキー]

purinmatukiさん

まあ確かに右ハンドルから乗り換えると
慣れるまで時間がかかります
個人差ありますがね笑
ですが以前までのSクラスでは大きいと
感じますが現行のSクラスは
思ったほど大きく感じません
ご購入をお考えでしたら
早めに試乗なさることをオススメします
実際に体験された方がわかります。
習うより慣れよです！

書込番号：17757049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッキッキー]

追記
確かに餃子定食さんの言うとうり
その辺りは不便です
ですがそのようなことをかんがえ
駐車券などを取れる棒などが販売されています
監視のおじちゃんが優しければ
駐車券などをとってくれますよ笑笑

書込番号：17757062　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッキッキー]

餃子定食さん
Gってそんなもんなんですね
正直メルセデスユーザーとして
ガッカリしました笑
うちの会社の社長Gクラスのりだけど
今度乗せてもらおっかな笑

気になってたんですが
トヨタのセンチュリーって
どんな感じなんですかね？
難しかったら大丈夫です

書込番号：17757097　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞トヨタのセンチュリーってどんな感じなんですかね？

知り合いが乗っていますがとにかく静かで乗り心地はバツグンですよ
レクサスなんかだとあくまでトヨタの車のラインナップの中での高級車的な感じですがセンチュリーは生産ラインからして別物です
インテリアのデザインはSZ系のロールスロイスのパクリでいまいち熟成感（本当の高級を間違ってる感じ）が足りないとかんじます

感覚的にはねらった所がベンツやBMWといった車メーカーの車と言うよりロールスロイスやベントレーなどのイギリス車的な感じです

一説によるとセンチュリーの販売価格は製造原価より安いと言われています、ベンツ、BMW,レクサスの様に大量生産で世界で販売するとなると2000万円以上の価格設定をしないといけないとか・・・・

では何故そんな車の価格がその半額程度かというと月産50台未満ですので下請けから部品の請求額がたとえ原価が10万円だったとしても5万円の請求書しかトヨタに来ない、その代わりカローラなどの大量生産の車の部品の発注がくるといったトリックです（笑

ちなみに世界の高級車の中でもレザーシートと言って全てが本物のレザーで作られている車はロールスロイス、ベントレー、センチュリー位です

ベンツのSクラスのレザーシートでも部分部分は合成皮革を使っています

書込番号：17757160

[Solare]

＞ベンツのSクラスのレザーシートでも部分部分は合成皮革を使っています

全車種そうではありません。

確かに普通のレザー仕様と言うのはシートバックポケットは人工皮革ですが、フルレザー仕様だと全て革です。

S65だとルーフライナーやサンバイザーまでナッパレザーです。

書込番号：17757232

[ポッキッキー]

餃子定食さん
毎度毎度ありがとうございます

ロールスイスかぁ〜
試乗したことあるけど
あれは別物でしたね
生産って 人の手での組み立てが多い
気がします。(ロールスイスファントム)
センチュリーも試乗して
安ければ世代交代しましょうかね

書込番号：17757730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッキッキー]

Solareさん
そうなんですか⁉︎
そんなの初めて知りました
メルセデス
オーナーとして恥ずかしいばかりです

人口革とレザー 本革の違いってなんでしょうか？

書込番号：17757735　スマートフォンサイトからの書き込み

[Solare]

ポッキッキーさん

どのグレードでオプションは何付けられました？

それによって革と人工の部分があるので。

またまったく疲れないとの事ですが、運転席の設定はどのようにされてます？

私も最近納車されまして高速は少し走りましたが長い距離走ってませんので、今後の参考に是非。

書込番号：17759810

新型 C180 アバンギャルド AMG パッケージに試乗しました

[イーサン・ホーク]

初めて投稿します！
本日、六本木のメルセデスコネクトで試乗しましたのでご報告致します。

メルセデスに乗るのは初めて。かつ
車に関する経験は浅いです。
（車の所有経験はプジョー306ハッチバック（MT）、ルーテシア、エグザンティア、全て1999年式）

10分の試乗の率直な感想を記載します。

2つの印象がございます。

1. 外観はボリューム感があるが運転中は特にサイズを意識させない。エクステリアデザイン完璧。

2. クオリティに違和感を感じる
全ての部分を完璧に見せようとしている印象

1.
外観は、写真で見る印象より
ずっと大きく、全体的に厚みと全長の長さががあると感じました。
先代よりサイズが大きくなっているのは明確に感じることができます。
しかし実際に運転した際の印象は、大きいとも小さいとも感じない自然な感じでした。
因みに主観ですが外観デザインはどこから見てもかっこいい。

2.
外装クオリティ、内装クオリティ、ドライビングフィールに対して同じ違和感を感じました。

これまで約3ヶ月間、新型Cクラスの事ばかりを考え、あらゆる情報集め、恋しているような状態でやっ今日会えた。
と言うシチュエーションだったので
かなりフィルターがかかって過剰に美化していた事は否めません。
つまり著しい主観の為（ましてやたった10分走った程度）、参考にしないで頂きたいですが感想書きます。

見た目は、クラスを超えたこれまでにない
雰囲気を出しているけど、
視覚以外の五感には、
これまでに経験したことのない「おお！」って言う感動をもたらすものが今日の10分の試乗では発生しませんでした。

500万円超の高級セダンだけど
量産車であることを感じる瞬間が多かった印象です。


自分のイメージは、
圧倒的な、非の打ち所がない
絶対的な、安心感のある、崩しようのない、
参りましたと言わせる
群を抜いた、飛び抜けた、
「作り込み」を理屈抜きで体が感じてしまう事が何かしらある車でしたが、
結果的にはイメージ通りではなかったです。

とはいえ恋が覚めたわけでもない
複雑な感じです。

抽象的で
具体的なレポートにならず恐縮です。
土曜の昼過ぎに行っての試乗でしたが、
待ち時間は15分程でした。
試乗車は10台くらいはあったと思います。
スタッフの接客は非常に好感がもてます。
ホスピタリティを感じます。

是非、皆さんも試乗してみてください。

ありがとうございます。

書込番号：17726583　スマートフォンサイトからの書き込み

[北 野]

昨日私もメルセデスベンツコネクションに行ってきました。
Ｗ203（前の前のＣクラス）に乗っていますが
試乗したら欲しくなっちゃいそうで、試乗してきませんでした。

寧ろ重たいイメージのあるメルセデス。アルミの多用で７０ｋｇ減というのが
どんなものかと思いましたが、

スレ主さんの書かれている
＞1. 外観はボリューム感があるが運転中は特にサイズを意識させない。
運転中は特にサイズを感じさせないというのは軽量化が効いているのかなと感じました。

それと
＞圧倒的な、非の打ち所がない絶対的な、安心感のある、崩しようのない、
＞参りましたと言わせる群を抜いた、飛び抜けた、「作り込み」を
＞理屈抜きで体が感じてしまう事が何かしらある車
これを担うのはＳクラス（自分もメルセデス詳しい方ではないので的確かは自信がないですが）
ではないでしょうか？

Ｃクラスは値段的には高いですが、量販車種です。
スレ主さんが求めるものは一番上？のＳクラスなんではないかと思います。
量販車種でありながら、今回の新型はＳクラス並みの装備で出してきた事が
凄いのではないかと思います。
そこの違和感なのではなのかと思います。
でも、同クラスの　３シリーズやＡ４　Ｌマークの車とかと比べたら
質感の高さは圧倒的な高さだと思いました。
試乗していないけど、運転中はサイズを感じさせない車って素晴らしい車ということですよ！

あんまりサイズが大きくなっても困るし自分の使い方ではＣがぴったりですが
スレ主さんは　他のクラスも比較に試乗されてみたらいかがですか？

でも新しいＣクラス買っちゃいそうですね！

書込番号：17727487

[イーサン・ホーク]

北野さん

返信ありがとうございます！
そうですね。違和感の正体がわかってスッキリしました。
ありがとうございますm(_ _)m
これからフェアがたくさんあると思うので
納得の行くまで試乗したいと思います。

因みにSクラスは。。。です（笑
乗れるような男になりたいとしか言えません。(笑

実はステーションワゴンが
目当てなので、
しばらく恋焦がれたいと思います。

PS
セダンも本当にイヤかっこよかった。
試乗しすぎると危ないですキット^_^
写真アップしてなかったのでアップします。
息子と一緒に行きました^_^

書込番号：17736711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＵＲＯ初心者]

イーサン・ホークさん、はじめまして。私も先週の土曜日に内覧会がディーラーであったので定期点検の待ち時間に試乗させてもらいました。C200AVGとC180AVGの両方に乗りました。
視覚以外はそれほど質感をお感じになりませんでしたか？
逆に私は内外装の質感は前評判程では無かったかなぁ、という感想です。もちろん充分に高いんですがね。
走りに関しては前評判通りの質感を感じました。まず剛性が半端なく高いですね。今回メーカーが謳っているアジリティと元々メルセデスらしいスタビリティを物凄い高いレベルで両立させてます。
何かひとつの特性が飛び抜けておらず、バランスさせているので、逆に普通に感じてしまったのかもしれませんね。
内外装の質感や自動運転の装備の評判がちょっと先行してる感がありますが、自動車としての基本性能の高さこそW205の真骨頂ではないかと思いました。
まぁ、私も街中チョイ乗りでの評価ですので偉そうな事は言えませんが、今週末以降、各ディーラーにも試乗車が出てくると思いますので、ぜひとも何回もじっくりとご試乗される事をお勧めします。

書込番号：17737656

[油 ギル夫]

http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=7513

出ました。

書込番号：17737779　スマートフォンサイトからの書き込み

[イーサン・ホーク]

ＫＵＲＯ初心者さん

返信ありがとうございますm(__)m

>何かひとつの特性が飛び抜けておらず、バランスさせているので、逆に普通に感じてしまったのかもしれませんね。

本当にそうだと思います。
あとは自分の持っていた過剰なイメージ
のせいだと思います。
おっしゃる通り「普通」な印象でした。
でもきっと触れるほど
品質の高さを感じてくるのでしょうね。
自分も皆さんのような感性を
身につけたいと思います。
素人意見ばかりで恐縮です。

あと、思い出したことがあるので
レビュー追記ですが
ブルメスターのスピーカーが、
色が黒で、中心のマークがなかったのが
残念でした。
少し高級感が下がっている様に思えました。

また、メルセデスミーのスタッフの
スタッフの方とお話したのですが、
メルセデスの販売戦略として
デビュー時は様子見でカスタマーの動向を
見る様です。

フロントマスクが
1パターンしか無いのはそのせいかもしれないとの事でした。
自分は、エクスクルーシブのフロントマスクが断然好きです。

ステーションワゴンの事も
ですが今後の動きが楽しみです^_^

じっくり試乗をして行きたいと思います。
ありがとうございますm(__)m

書込番号：17739281　スマートフォンサイトからの書き込み

[イーサン・ホーク]

油　ギル夫さん

いい情報、ありがとうございます。
今日、早速本屋に行って見ます！！

ありがとうございますm(__)m

書込番号：17739292　スマートフォンサイトからの書き込み

[335i.f355]

＞ブルメスターのスピーカーが、
＞色が黒で、中心のマークがなかったのが
＞残念でした。
＞少し高級感が下がっている様に思えました。

ブルメスターは250のみのパッケージOP設定ですよ。

書込番号：17739856　スマートフォンサイトからの書き込み

[イーサン・ホーク]

ブルメスターの件、
失礼しました。ありがとうございます！
勉強不足ですみません。

もし買うならブルメスターと
ウッドパネルだけは、
つけなきゃ損だと思っていましたが
ブルは最上位モデルだけなんですね。。。
残念。

書込番号：17740027　スマートフォンサイトからの書き込み

オーダーしました！

[根治期ショー]

GLA250/SPORT/4MATIC

本日、GLA250/4MATIC/SPORT/コスモスブラックオーダーして来ました。
ブラックでレーダーセーフティPCでスライドルーフ付きの最初のロットで8月中の納車です。レザーPCが付くと7月ロットとの事でしたがレザー無しで十分良かったので決めました。
当方現在はCクラスS204に乗っており次車は新型CワゴンかCLAshooting brakeを予定しておりました。が、CはあまりにもベビーSクラスでアダルティーな感じ、CLAワゴンが本命で待っておりました。当初はGLAは全く意識に無かった車でした。
但し、カタログを眺めていると、デザインまあまあカッコイイ、荷室まあまあ適度、汎用性抜群に良い。で実車確認でなお良い。隣にCワゴンを並べると大きさもほぼ一緒。(長さはチト短い)カッコイイ。試乗したらAやCLAよりも上質な乗り心地で静か。(現在のC以上)
で、CLA shooting brakeは来年の春以降。
と言う事で決定です。
今から納車が楽しみです。

書込番号：17631289　スマートフォンサイトからの書き込み

[samasa44]

スレ主さん同様にヤナセに注文してきました(現在船で移送中で納車は8月頃だそうです)
現在国産FR3700ccを使用中で静かですが　GLA250試乗したらとても静かでした。
トルクも35Nmもあるのでまったく十分ですし　車体の大きさはどちらかと普通〜若干小さいという感じです。
オプションは数種取付けましたがサンルーフ有りのタイプは在庫なしでしたので納車が早いタイプで注文です。
納車日未定ですが車が来るの楽しみですね。

書込番号：17717607

[samasa44]

8/2ヤナセで展示会がありましたので行ってきました。ヤナセとはワーゲン時代から通算5台めです。
ちなみに注文したGLA250の納車日はまだ不明でしたが概ね8月下旬〜9月上旬らしいです。
（国産でも人気車＋オプション付けると2〜3ヶ月かかる車種もあるので気になりませんが）
ネットでメルセデスベンツ日本GLAキャンペーンに応募したら少額ですが5万円クーポンとグッズ１万円クーポンに当選しました。

書込番号：17794477

こんなに燃費いいの？

[うんいいね]

イラク混迷の影響でまたまたガソリン価格が値上がりしそうですね。
先日、早々と１年点検の案内がディーラーから来ました。燃費なんかまったく気にせずスタイルに惚れて購入したＣＬＡ１８０ですが、こうガス代が上がってくるとやはり気になるこの頃で、平均燃費は12.6Km/L,高速走行が多いですが、結構良い数字です。ＰＰＴを付けていますが半自動運転ができるディストロニックプラスは楽しくないので使っていません
しかし、しかし、先日400Kmほどの遠乗りで高速半分、県道半分程度の道程で平均燃費19.1Km/Lにびっくり！この時は試しに高速でのディストロニックプラスを多用してみました。高速ではじれったい時もありますが、ディストロニックプラスって結構燃費に効くのですね。ご参考までに報告します。

書込番号：17625573

[餃子定食]

最近の車は燃費が良いですねー

昔からベンツは高速道路での燃費は良かったですから
私自身昔ベンツのSクラス最大の大きさを誇るW140のS500Lに乗っていましたが高速道路ならリッター１０ｋｍ走りました

ちなみに現在乗っているゲレンデヴァーゲンは高速道路でもリッター６ｋｍ程度しか走りませんが・・・・・（笑

書込番号：17625693

[Solare]

こんばんは。

餃子定食さん
＞ベンツのSクラス最大の大きさを誇るW140のS500L

皆さん結構そう思われてる方多いですが次に出たW220が小さかっただけでその後は140より大きいです。
現行と比較すると

W140（ロングボディー）全長5220ｍｍ　全幅1885ｍｍ　ホイールベース3140ｍｍ
W222（ロングボディー）全長5295ｍｍ　全幅1915ｍｍ　ホイールベース3165ｍｍ

因みに
G63 全長4575ｍｍ　全幅1860ｍｍ　ホイールベース2850ｍｍ

うんいいねさんのCLAの19.1Km/Lにはほんとびっくりですね。

うちのセカンドカーのSLKのAMGは5Km/L行くか行かないかです(^^;　　　　　　

書込番号：17627375

2014年W251 最終モデル

[yoshikun251]

年末にRクラスが販売終了の噂を聞き、担当営業に確認、やはり、2014年初頭に終わるとの回答。
既に、昨年8月位からオーダーも出来ない状態で、在庫車のみの販売との事でした。

どこにも試乗車はなく、カタログと2006年の展示会で見た印象だけでの購入でしたが
満足しています。

スキー用に４MATICが欲しく、車高1800mm以下、更に７人乗りの条件にはこれしかありませんでした。
Vクラスは検討すらしませんでした。

国内では全く人気が無く、中古車も格安ですが、この車は実際、乗って見て、その良さが解かりました。

どの車雑誌、ネットでの評価も当てはまる事は無い位、良い車です。海外版ユーチューブの
解説等はとても参考になりました。国内の評論家は実際、乗っての評価なのか、怪しい評価が
多く感じ取れました。

雪道走行は安定し、安心して走れました。新雪、凍結路など、ものともせず、安定走行。
スタッドレス（ピレリー）の性能もあるかも知れませんが、フルタイム４WDの効果は絶大でした。

高速走行も安定しています。車重があるので、きびきびした走りは、期待していませんが
思った以上の走りを感じさせてくれます。また意外と小回りで、4車線でのUターンも可能でした。ただ、車幅が大きくので駐車場は選んで駐車しなくてはいけない事が、面倒です。タワー駐車場は問題ありません。Sクラスを駐車する時は言われた事がありませんが、Rクラスは、見た目以上の大きさに見える様で、たまに拒否される事もあります。

2列目シートにISOFIXのチャイルドシートの取り付けは難関です。3列目は簡単ですが。

ナビの使い勝手は良くありません、COMANDに慣れている為か、やり難いです。
アイドリングストップはありません。ヒールスタートアシストは便利です。

燃費は高速で12ｋｍ程度ですが、市街地は5〜9ｋｍです。思った以上の燃費でした。
ブルーエフィシェンシーのエンジンになってから、燃費が相当改善されたのでしょうか。

W251は日本のユーザーに受け入れられなかったので、今後はVクラスのフルモデルチェンジにより、購入層の
対応を図るそうですが、新型SUVの発売を望みます。

MクラスやEクラスの海外販売モデルでは7人乗り設定もありますが、国内ではメルセデスに関してはMLしか
ありません。（Vクラスは申し訳ないですが、対象外です）BMWではオプション設定が国内でも選択出来る車種もあります。

家族5人に両親を乗せる事を考えて、7人乗りの設定、需要が少ないのでしょうか。

まだ2000km程度しか乗っていませんが、今後もレビューしたいと思います。

書込番号：17416475

CLA45AMGも増産体制

[イニサシゴロ]

ディラーから正式に日本向けCLA45AMGの増産も決まったようだと３月の連絡がありどのくらいの増産体制になったかは、連絡が無いそうですが確実に予定通りのAMGも納車出来る用ですがどちらにしても納期が大分改善されて行きますね♪月初の発表は今後楽しみです。

書込番号：17250413　スマートフォンサイトからの書き込み