このページのスレッド一覧（全286スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 回帰して仲間入り。 |
1 | 2 | 2006年3月28日 19:52 |
| 遂にＳＬＫ３５０を契約してしまいました。 |
0 | 0 | 2006年3月13日 00:39 |
| 皆さんの燃費はいかがですか？ |
0 | 2 | 2006年3月20日 23:47 |
| 雪道のベンツ |
0 | 1 | 2005年12月25日 16:33 |
| 乗ってる方 |
0 | 1 | 2005年11月18日 20:57 |
| バイキセ＋ＳルックLEDテール装着！ |
0 | 1 | 2007年12月28日 07:54 |
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回帰しました。
先日、出張中に赴いた店で３２０ショート・Ｖ６を買ってしまいました。以前は直６・ロングの２台を乗り継ぐほど好きで乗りまくっていましたが、最近はポルシェに路線変え。増殖中のＧを横目に見やりながら、「うーん」と考えていました。ＯＦＦの道も走り、この車の面白かった思い出が忘れられず、物色していました。
国産４駆もあり（エクストレイル）、ショートが買える！とばかりにカブリオも考えましたが、仕事でも使ってしまう為に本意。荷室の不足分は、ルーフラックで補うことにしました（＝そんなに使いませんが、要る時は要るので）。
気が多いのでテスタロッサも興味があったのですが、本意。こちらの方が私にはぴったり。バンバン、ＯＦＦを楽しみマッセ！！
0点
反応早や！！
今後この車を明け渡し、別を買うことは過ちだと判明しました。
それ位良い車です。ちなみにルーフラックはアイバワークス製。
書込番号：4953301
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昨日ＳＬＫ３５０を契約して、希望はお彼岸までに納車されるといいなぁと伝えてあります。色はボディーがイリジウムシルバー、内装がブラックの左ハンドル車です。
値引きについては４３万円ちょいで、オプションはあまり後から付けるものがないので、ＶＩＣＳ、ＥＴＣ、ＴＶアンテナ、メルセデスのゴルフバックにガラスコーティングをサービスしてもらい事になり、自分で払うオプションはありません。
この条件ってどうなんでしょうか？
と今聞いたところでもう契約は済んでいるのでどうしようもないのですが（笑）
ディーラーはヤ○セで、もうヤ○セとはメルセデスが４台目で、カマロＺ２８を含めると今回で６台目になります。
やっぱりどうしてもヤ○セが安心かと他のシュテルンなどのディーラーには行きませんでした。
いつもヤ○セで買ってしまっているのでどうかな？と思い聞いたところで契約は変わらないのですが、聞いてみたくて書き込みをしています。
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昨年の１０月にＣ１８０コンプレッサー付のスポーツエディションの限定車を購入して9500㎞走行しました。11月の末にタイヤをスタッドレス（revo1）を履いて現在に至ってます。毎日自宅までの往復に80㎞の遠距離通勤ですが、燃費の良さに驚いています。
最初の頃は11㎞程度だったのが最近は13．5㎞くらいまで伸びてます。高速を流してると15㎞を越えます。信じられないような燃費の良さです。
4駆からのFRへの乗り替えで雪道走行を心配したのですが、全く問題ありませんでした。4駆の車が事故を起こしてるのを横目にする機会が何度もありました。過信からの事故なんですね。ESPとABSのベストマッチ、さすがにメルセデスの技術力はすごいなと思わされました。
これまでトラブルは全くなく、車は快調そのものです。週末にはタイヤを交換して、月末には断熱フィルムを装着しようと計画してます。いよいよ春到来でドライブシーズン、くれぐれも飛ばしすぎに気をつけましょう。
メルセデスに暴走は似合いません。ゆったりと風格のある走りを心がけたいものです。
0点
すごい燃費ですね。驚きです。
ゆったりと流して走るＣクラスは、お洒落でかっこ良いですね。
書込番号：4874919
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クワトロからの乗り替えなので、冬の雪道の走行を心配したのですが、タイヤをREVO1にしたこともあって、不安なく走ってます。
圧雪凍結路でも尻を振ることもなく、30キロ余りの通勤で燃費も11から12キロの上々です。
よく言われるトラブルも全くなく、きわめて順調です。2ヶ月で4000キロほど走りましたが、満足度はきわめて高いです。
坂道も4駆と差がなく上ってくれます。セカンドからの発進にしてることもありますが、この時期に夏と同じような運転をすること自体が無謀であり、とにかく安全運転を心がけ、タイヤはベストなものを選択することが大事だと思います。
早朝の雪の積もった大型スーパーの車のない広大な駐車場で、急発進、急ブレーキ、急ハンドルなどさまざまなスピードで実験をしたので、大体限界が分かりました。限界の６割くらいのところで運転をしてれば、事故は絶対に起きないと確信してます。
ただ、自分だけ気を付けても、事故に巻き込まれることもあるので、回りの状況を常に的確に把握することも大事だと思います。
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忠犬ハナ公さん、こん＊＊は、
「故障したら直して乗る」と言うのは、それだけ故障が多いということでしょうか？もしそうなら、それだけ故障が多くても魅力のある車ということでしょうか？
私個人としては、車はもちろん、乗っていて楽しい車の方がいいに決まっていますが、基本的には実用性が主体であると思っているのですが、そういう人間には向かないでしょうか？
アドバイスあれば、よろしくお願いします。
書込番号：4683296
0点
書き込みが少ないですね。
乗ってる方が少ないのかな？売れてない？
銀ＳＬＫさん、納車されてどうですか？
個人的に、カーナビの音声認識なのか？
ハンドル後ろのレバーのが解らない・・・
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maapinさん、こんばんは。
（まちがって以前の所へ返信していました。）
納車から約一週間経ちました。
コンチネンタルのタイヤは硬いし、サスペンションの各部の馴染が出ていないので？？？といった感じです。
もう少し乗り込まないといけないようです。
3000キロぐらいまではオイル消費も多いそうで、こまめに油量チェックをしたほうが良い様です。
燃費もいまいち。
そして所有してしまうとドキドキ感が無くなりますね。
音声認識はまだ試していません。
独り言をブツブツ言っているようであまり好みでは無いかも。
右側のレバーがそれですよね。
先週末、慣らしに信濃まで蕎麦を食べに行きましたが、人気店の長い行列に並びながら取説を読破しました。あっというまに時間が経ちました。でも疲れました・・・・
またご報告しますね。
書込番号：4588033
0点
タイトルの通りです。
他に、現行ドアミラーウィンカーや窓のサッシをメッキタイプに、
フォグを現行のクリスタルに・・・と前期W203をリフレッシュしました。
バイキセの左右光軸調整がわからない
ハイビームの光軸調整がわからない
ＳルックＬＥＤテールは光らない１個がある・・・
等問題も多々ありますが(^^; 見た目重視にはよろしいかと。
詳細は
http://miracles.jp/behavior/
こちらに記入してあります。よろしければ。
0点
あれから２年、いまのところバイキセの曇りやテールランプLED切れもなく快調です。
そろそろパーツも安くなってきてるし、リフレッシュにはお奨め？
しかし、エアコンカタカタが始まった(--;;;
http://behavior.jp/
書込番号：7172181
0点
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