メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

雪よ降れ降れ

Ｇ５００Ｌが納車に成って２ヶ月たちました。走行距離も１６００Ｋｍになり、そろそろ気持ちよく走っても良いのかな？取説ではそう書いてあります。普通は１０００Ｋｍ点検オイル交換となるんですが、近頃のＭＢは最初のケアーが１５０００Ｋｍくらいで、それまでオイル交換も不要だそうです。
前の車はＥ３２０Ｔ４ＭＡＴＩＣ・ＳＬＫ２３０でした、乗り換えた直後は、全ての操作系と足回りの硬さになじめず。期待はずれの気分でしたが、乗っているうちに良さがにじみ出てくるような不思議な車です。
不満を言えば、物入れが無いこと、ドリンクホルダーが無いこと。
先週スタッドレスが入りました。これもホイールを探すのに苦労して、ヤナセの担当営業マンにお世話になり、純正を格安で購入しました。
アクセサリーを買いたくてもＧ用はほとんど無くて困っています。まだ新しいうちは、さすがにオフロードを走る気にはなれず、せめて雪でも降らないかと思っています。雪よ降れ降れ、雪国へドライブ行きたいなー

書込番号：2185484

[Ｒ１０００]

月８００ｋｍ前後の走行距離でしたら、1年目の点検の方が早く来るでしょうね。そこでオイル交換がありますね。

ところで、ヤナセのオイルってフィーリングが悪くありませんか？。
私はＧではないのですが、１０００ｋｍ時に市販の１００％化学合成油に交換したらフィーリングがかなり変わりました。

書込番号：2190176

この車でヤナセの車６台目ですが、点検・整備等は全てヤナセにまかせっきりで、他銘柄のオイルは使った事がありませんので、フィーリングの差もわかりませんが，特にエンジンに支障を感じた事は有りません。
若いころはオイル交換などはエレメント交換も含めて自分でやっていましたが、いつの間にかボンネットもめったに開けなくなりました。年を取るとこう言う物なのでしょうか。今に運転もしなくなってしまうかなー

書込番号：2195954

ＧＳＡＮさんと全く同じ気持ちです。ＳＬ３２０に乗っていたのですが、やはり乗り心地の硬さと、周りから見た押し出しの弱さに、最初はかなりがっかりしていたのですが、だんだんこの車のよさがわかるようになってきました。今ちょうど半年目ですが、この冬、3回もスキーに行きました。

書込番号：2541774

雪よ降れ降れ

Ｇ５００Ｌが納車に成って２ヶ月たちました。走行距離も１６００Ｋｍになり、そろそろ気持ちよく走っても良いのかな？取説ではそう書いてあります。
前の車はＥ３２０Ｔ４ＭＡＴＩＣ・ＳＬＫ２３０でした、乗り換えた直後は、全ての操作系と足回りの硬さになじめず。期待はずれの気分でしたが、乗っているうちに良さがにじみ出てくるような不思議な車です。
不満を言えば、物入れが無いこと、ドリンクホルダーが無いこと。
先週スタッドレスが入りました。これもホイールを探すのに苦労して、ヤナセの担当営業マンにお世話になり、純正を格安で購入しました。
アクセサリーを買いたくてもＧ用はほとんど無くて困っています。まだ新しいうちは、さすがにオフロードを走る気にはなれず、せめて雪でも降らないかと思っています。雪よ降れ降れ、雪国へドライブ行きたいなー

書込番号：2176962

Ｇの板と間違えました、ごめんなさい

書込番号：2176977

すごい！！！

先日Ｓ６００Ｌ買いました。化けもんですこれ！

書込番号：2159843

[Ｃ２＋]

どういったところが？

書込番号：2160498

ツインターボが感動的にスムーズで速い。最近S55Lに買い換えようか迷ってます。

書込番号：2163888

[Ｃ２＋]

借りてきた猫ならず言葉、ですか。
具体的なインプレッションお待ちしております。

書込番号：2165646

s600ですか・・・また燃えなければいいのですが・・・（笑）
たまに下回り見てあげてくださいね。ABCのホースあたりに漏れがあれば要注意です。

書込番号：2330905

SLK Special Edition買いました。

いまさらですが、今年8月に発売されたSpecial Edition（最終モデル？）を買いました。まぁ、最新設計のオープンカーに比べたらずいぶん発売から年数が経っていますが、とても乗りやすく楽しいクルマです。確かに走り心地にとんがったところはなくマイルドな乗り心地ですが、コンプレッサーの作動したときの加速感は最高ですよ。秋晴れの空の下をオープンで楽しんでいます。

書込番号：2062729

Ａ210がきました

Ａ２１０がきました、仕様　５速ＡＴ　ＳＯＨＣ直列４気筒　２０８３ＣＣ
最高出力１０３ｋＷ１４０ｐｓ／５５００ｒｐｍ　最大トルク２０５Ｎｍ　２０．９ｋｇ　車両重量１２００ｋｇ　定員４名　最小回転半径５．６ｍ
全長３８２５　全幅１７２０　全高１６００　ホイールベース２５９５　
タイヤサイズ２０５／４０Ｒ１７
特別仕様として　スポーツサス　ＡＭＧアルミホイール　ワイドタイヤ
ドリルドベンチレーテドデスクブレーキ　フロントスポイラー　後席左右独立
脱着式シート　本皮シート　本皮巻ステアリング　アルミパネル　アルミドアトリム　シルバーメーターパネル　ステンレス製アクセル　ブレーキ　等です
使用の感想ですが、サス　シート共に硬めです　高速道路も走りましたが
とても安定した走りです、コーナリングに関しても満足出来るものです、
高速安定性も以前乗っていたマーク�Uより信頼できる感じです。
室内も大人４人で狭くは感じません
ただゴルフバッグが積めないのが残念、実車も見ないで、１６０も１９０にも
試乗しないでカタログだけ見て注文してしまい、見合い写真だけで婚約したようなもんだと家内から冷やかされて心配してましたが、
想像以上に良い車で安心しました。

書込番号：1741247

このエンジンって全くの新設計（専用）ですね？
おそらくCのマイチェン時にスーパーチャージ化され１７０PS辺りの出力で、C-２００にのるのかな？

書込番号：1742503

詳しい事がわかりません、と言うかデーラーに聞いたことがないのです
そんな訳で１９０のボアアップか新設計かは？？？です
こんど聞いておきます。

書込番号：1744337

E320 アバンギャルド

前型３２０からの乗り換えです。乗ってみると、進化を感じることは出来ますね。乗りやすさがアップし、どちらかというと国産の車のフィーリングに近い感じですか。ドイツ車の堅さはすっかりなくなった気がします。ATは良くなったと思いますよ。滑らかさはセルシオ以上では。足周りは結構固めですし、シートも固いけどしっくりくるというか、長距離ドライブでは疲れません。トラブルもなく、今のところこれといった不満はないです。

書込番号：1654035

セルシオの６ATにはスムーズさでは負けますがいい車ですね！
ただこれ以上ロープロタイヤは履いてほしくないな〜〜
乗り心地悪くなるからね！

書込番号：1875948