メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

まさか静粛性の評価はあのプリウスよりも良いとは、、

[kmliao]

納車された新型Aクラスの所有者にお聞きしたいです。この車の静粛性やロードノイズは水準以上でしょうか？勿論、私も所有者ですが、約一ヶ月走って見て、前の車と全然違ったから大満足しています。但し、前に所有した車があまりにもしょっぼいから、大分バイアスがかかったと自覚があるのですが、昨日、試乗の方からの新規レビューによると、あのプリウスよりも静粛性がある書き込みを見てびっくりしました。やっぱり良いですかね？

書込番号：22412107　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

プリウスがエンジンモードの時は非力なエンジンで頑張ってるからしょうがないです。
電動モードの時は当然Ａクラスより静かでは？


スマホのアプリで騒音計をダウンロードすればで騒音は簡単に測れるので試乗した時に営業マンにでも確認させればよいです。

3ｄｂ（デシベル）違えば体感では違いは感じるそうです。

書込番号：22412256

[じーにら]

12月末に納車され、1000キロ程度走りましたが
正直静粛性については、以前乗っていた2代目Aクラスより劣るかなって感じです。
しかしそれ以上に走る事の楽しさや、内外装の出来の良さが上回っているので、静粛性については気になりません。
静粛性を重視するなら、同価格で国産ハッチバックも数多くあると思います。
私としてはオプション付けると500万近い価格になりますが安全性能、内外装、走行性能とまるっきり後悔している事はありませんので
さすがメルセデス、やっぱりメルセデスと思わせてくれる部分が多数あり、とても満足してます。

書込番号：22412338　スマートフォンサイトからの書き込み

[teeji]

＞kmliaoさん
プリウスとは求めるものが違うので比較対象ではないと思いますよ^ ^
で、ロードノイズですが、これは個体差があると思います。ノーマルなのかAMGラインか、ED1かで変わってくると思いますし、同じカテゴリーでもタイヤメーカーでも変わってくるのではないでしょうか。私は18インチでピレリでしたがロードノイズは殆ど気になりません。
ただエンジンルームからの音は高速になると多少気になりますね。どうしても低排気量で引っ張るのでしかたないです。隔壁がA200よりも1枚少ない事も影響してると思います。これも慣れなので特に問題ではないと思います。
静粛性最優先ならほかの車を選んでますし。
私も前車からするとかなり静かです^ ^

書込番号：22412620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROCK YOU]

＞この車の静粛性やロードノイズは水準以上でしょうか？
デザインは良いのですが、メルセデスのエントリーモデルです。
同価格程度の日本車の水準と比べれば正直劣るでしょうね。
ＣＸ-8、ハリアー、アルファード、レガシィアウトバック、カムリ、レクサスＣＴなど・・・

書込番号：22412665

[Hirame202]

プリウスの静粛性は高いとは思いません。モーターで走っている時、エンジン音がしないのと、ゆっくりなのでロードノイズも殆どないので、静かなように思いますが、普通に走っている時は、ロードノイズなど酷いなと思いました。乗心地も良くなく、プリウスタクシーが回ってきたらハズレたと、いつも思っています。本当に静粛性の高い車は、乗ってドアを閉めた瞬間から外の音から隔離された静けさ、包まれ感を感じます。プリウスにはそんな静けさも包まれ感も感じません。

書込番号：22412701　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

プリウスは燃費至上の車なので、タイヤ全体が硬い省燃費タイヤをはいています。

ロードノイズも大きく、乗り心地もよくないです

書込番号：22413025

[がんばりや]

そもそもプリウスが静かな車じゃないですから、あれより静かな車は五万といると思います。
燃費を気にしてモーター領域でゆっくり走る・・こんな走り方していればロードノイズの遮断をはじめボディーの遮音性能の実力がわからない。

時速100キロも出せばＡクラス、ゴルフなどドイツ車はとても静かな車です。


＞＞同価格程度の日本車の水準と比べれば正直劣るでしょうね。
ＣＸ-8、ハリアー、アルファード、レガシィアウトバック、カムリ、レクサスＣＴなど・・・

ＣＸ-8からゴルフに乗り換えたら同じ道でロードノイズが格段に小さく非常に静かな車だと思いましたよ

書込番号：22413176

[待ジャパン]

開発思想が違うからね。
その代わり燃費ではダントツで負けてるよね。

書込番号：22413224　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmliao]

なるほど！沢山のコメント有難うございます。
自分の中にプリウスは静かな車の代名詞みたいな誤解があったから、新型Aクラスの静粛性には満足していますが、そこまで良かったのかみたいなレビューのコメントを見て、ちょっと信じられなく皆さんに聞いてみただけです。

書込番号：22413234　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

ゴルフ7のベーシックモデルの方が新型Aクラスよりもずっと静かです

遮音対策はあちらの方が徹底されている感じがしました

新型Aクラスはリアカメラの作動音からして大きくて耳触りでした

書込番号：22413274

[鼻水小僧]

EDITION1です。アイドリング時の排気音はかなり静か。BMW116iでは低音の唸り音を頼りに家族が、家からでてきてたのが、判らなくなりました。走行時はキックダウンするようなアクセルワークだと排気音が、大きめに聴こえますが自動運転レベルの加速なら殆ど気になりません。　ロードノイズはロープロ19インチなので結構、聴こえますが震動は伝わりません。走行音以外ではリアカメラの開閉音がソコソコします。

書込番号：22422434

納車と燃費

[G63]

高速含めた220キロ走ってみました。街中はブレーキもよく効き加速も不満はありません。但しリアは跳ねます。高速は、日頃乗っている車のせいだと思いますが、あまり走りません。エンジン音がかなり聞こえて、頑張ってる感が、凄い。タイヤはブリジストンでした。ナビもW213より使い易く、レスポンスも反応も良いです。トランクマットはOPで頼んだら、二枚重ねで納車。MBUXは、発展途上だと思いました。アップデートされるタイミングで、徐々に良くなるは思いたいです。街乗りでは最高でした。多少渋滞してましたけど、意外に燃費悪かったです。昨日は車庫でずっと暖気して触っていたので、満タンにし直して出かけましたが、意外に伸びず。高速はやはり回さないと、合流がきつい。ヘッドアップは、かなり大型化して、3画面構成で、案内時以外は2画面構成で、かなり存在感あります。アンビエントライトは、明るさマックスだと、結構明るいです。リアシートのヘッドレスト穴も光っています。サンルーフ付のstyleにすれば良かったと後悔です。360度カメラはG63より画像がきれいです。トータルで良い車だと思います。

書込番号：22338367　スマートフォンサイトからの書き込み

[teeji]

＞G63さん
納車おめでとうございます。
リアはマルチでも跳ねますか。。。AMGstyleとの違いのトーションと18インチの差がどうでるかですね。
ED1でもタイヤはBSですか、展示車はピレリばかりでしたのでてっきりED1はピレリだと思ってました。
燃費はいいとは言えない結果みたいですが、試乗車はもう少し良かったのでもしかすると16インチのノーマルstyleはそれなりの数値が出るのかもと思いました。タンク容量が少ないので満タン高速込で550-600キロは走って欲しいと思っていたのですが、難しそうですね。
でもトータルとしてはいい感じのようで安心しました。1月の納車は気長に待つことにします。ありがとうございます。

書込番号：22338808

[@star]

＞G63さん

詳しいレビューをありがとうございます

SPORTSモードは試されましたか？

先日試乗したときに踏み込んでも加速しないんで

これは駄目かなぁ・・・　と思っていたらEcoモードだったというオチがございました

Comfortモードにするとまぁまぁ走ってくれたので

Sportsだと高速道路の合流もスムーズなのかなぁ

と思いました

書込番号：22338820

[Tsuyama2018]

＞G63さん
ご納車おめでとうごさいます。
マルチリンクであっても跳ねますか？意外ですね。
サンルーフ付きであればよかったという理由は何ですか？

書込番号：22339189　スマートフォンサイトからの書き込み

[G63]

＞teejiさん
購入ディーラーに数台入ったそうですが、ピレリとBSだったようです。styleはブリジストンにハンコック。燃費は正直びっくりしました。渋滞と、買い物待ってる間にかけっぱなしだったからかも、しれません。そんな踏んでないのですが、表示あってるか疑いました。妻が今日ガソリン入れたようで、携帯には燃料充填レベル99パーセントで、航行可能距離422キロと出ています。都内では、取り回しや縦列でドア開ける際にも、ブラインドスポット警告もなるし、自転車が行き来する中で、便利です。

書込番号：22339238　スマートフォンサイトからの書き込み

[G63]

＞@starさん
全てのモード試しました。1.4だったら当然と思いますが、街中ではコンフォートでも十分です。スポーツモードにすると、軽快ですが、日ごろ乗ってる車と違いすぎてすいません。但し、キビキビ軽快にというのが正しいと思うくらい、軽く加速してくれます。ハンドルが軽く、そしてブレーキはよく効く。アクセルレスポンスは良いって感じです。なんか面白い車です。滑らかな感じが好きです。

書込番号：22339245　スマートフォンサイトからの書き込み

[G63]

＞Tsuyama2018さん
日頃乗ってる車と、最近乗っている車が値段も違いすぎると言うのが正しいかもです。跳ねると言うか、突き上げ感と、音が気になりました。但し、ダイレクト感が私は合ってます。昨日都内でサンルーフ付きを見たら、サンルーフが大きく、正面から見るとルーフも黒く見えるため、タバコを吸う自分にしたら羨ましく感じました。ただそれだけです。やはりグリーンというか黄色というかあのラインは好きになれず、ロリンザーに変更するよう注文します。モールとかED1は黒いのは、私は好きです。

書込番号：22339257　スマートフォンサイトからの書き込み

[DanMarino]

それにしてもホームページでWLTC燃費やJC08燃費を公表しませんね。
単に納車優先しているだけでしょうか。
今週も納車ラッシュは続くと思いますが。

書込番号：22347175

[kmliao]

皆さんは燃費悪い燃費悪いと口を揃えたので、正直ある程度覚悟していたのだが、昨日納車して、今日は早速３０キロ先の関空の近くにある魚市場に行ってきたが、比較的に信号の少ない道のりかもしれませんが、高速、一般道、30%, 70%の割合で往復で走ったら、燃費は15.2km/l。結構頑張ってくれているじゃないか、満足、満足！
因みに、ナビもトヨタの純正ナビとそんなに遜色ないと感じた！凄く心配したけど、杞憂だった！行き先の入力もSend2Carでいけるから、もう言うことがない！買って良かった！

書込番号：22359519　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmliao]

昨日、和歌山マリーナシティから大阪市内に約80kmを一般道で走破して、割と夜遅い時間だったのと途中国道26号(第2阪和国道)のような高速道路並みの道を通ったかも知れませんが、燃費は驚異の18.9km/Lだった！ハイブリッドカーでもないのに、この数字は正直、私的には驚いた！

書込番号：22374654　スマートフォンサイトからの書き込み

[DanMarino]

WLTCモード燃費がカタログに乗りましたね。
WLTC モード : 15.0km/L
市街地モード: 10.1km/L
郊外モード:15.6km/L
高速道路モード: 18.5km/L
ですね。JC08モードは乗ってないですね。

書込番号：22376586

A180Style(AMG)納車(12/29)後の感想

[TKマサ]

BMW116iからの乗り換え後の相対的な感想です。
　・街乗りだけでなく、高速道路でも、ECOモードで十分に快適な走りができました。
　・パワー、トルクともに116iと遜色なく、FFを感じさせない走りでした。
　　（メカに詳しいわけではないので、あくまで素人の感覚です。）
　・元旦の午後、東名御殿場から上りで、３件の事故による渋滞時には、ECOモードで
　　アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）を使用し
　　燃費は17.9km/lでした。渋滞は嫌ですが運転はすごく楽でした。
　・段差でのショックは多少ありますが、ランフラットを履いた116iと大きな違いは
　　感じません。因みにタイヤは両方ともブリジストンでした。
　・納車前に試乗した際にはハンドルが軽過ぎ？と感じましたが、慣れるといい感じで
　　扱いやすいです。
　・室内は116iより広く、質感は格段にUPし、大満足です。
　・２つのディスプレイは見やすく、映り込みは全く気になりませんでした。
　・MBUXの使用はまだ試行錯誤ですが、車内なので”メルセデス”と呼ぶことも恥ずかしく
　　なく、運転が楽しくなることは間違いないですよ。
　　（これがきっかけで、これまで使用していなかった"Siri"も使い始めました。）

※あくまで私個人ですので、異なる感想をお持ちの方もおられると思いますが、
　何かの参考になれば幸いです。
　（116iもそれはそれで気に入っていたので、悪く言うものではありませんので、
　　誤解なきように。）

書込番号：22365461

[Oakley_Master]

読んだ限りでは
116iとA180は走行性能は同等という評価に見受けられます。
認識は合っていますでしょうか？

書込番号：22366229　スマートフォンサイトからの書き込み

やはり価格がネックです

[鉄人２１]

代車で１週間ほどお借りしました。
グレードは、S560クーペ右ハンドル。(4MATICでなくFR)

ベンツの良さのすべてが詰まったクルマです。スーパーウルトラスムーズな走り。
任意に設定できるindividualでステアリングのみコンフォートにし、他はすべてスポーツにすれば、
街乗りはキビキビとした一体感のある走りでノーストレス。
4ドアのSとはぜんぜん違った走り。ボディがただ短くなっただけかと思いきや、乗り味は１クラスアップしてます。

これは欲しいと思ってベンツのサイトで見積もりシュミレーションをしたら、なんと２，０００万円超え！
上から４番目、下から２番目のグレードですよ！いつのまにそんなに高くなっていたのか、Ｓクーペ、高過ぎでしょ。
AMGになると競合はベントレーのコンチGTなのでしょうが、見た目的にもブランド的にもワンランク下に感じます。
もちろんリセールもベンツが下。

クルマはものすごーくいいし、ベントレーを売っているディーラーが個人的に大嫌いなので、
クーペは６３の4MATICに試乗してから決断しようと思います。

書込番号：22131928

[ジャッキー0244]

そろそろ盗撮のレベルを外装から内装にレベルアップすればそれらしくなると思われますw

書込番号：22142236　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人２１]

いろいろなことを言う人がいるものですね。
どうして皆さん信じないのでしょうか。きっと自分と比べるのでしょうね。

昨年は計７台のクルマを購入しました。また同数を売却しています。
クルマはメーカー希望小売価格は関係なく、買って売っての差額がいくらかです。
たとえばフェラーリ４８８スパイダー、買値4200万、売値3700万、差し引き500万円です。
単純に7台×500万円としても使ったお金は3500万円です。（実際はこれより少なかったです）
もし純利で10億円出ている会社のオーナーだったら節税効果は誤差の範囲でしかありません。

クルマは購入時に複数の多額の税金を払うので、最近は税務署もうるさくありません。
たとえフェラーリであっても合理的な説明ができれば否認されません。（減価償却で逆に利益出ますし）

世の中、みんながサラリーマンではないのです。
新艇のクルーザーはもう一桁必要です。
プライベートジェットはたとえ中古でもさらに一桁必要です。
いいかげん、たかだかクルマを数台持っているだけで、嘘と決めつけるのはやめましょうよ（笑）

書込番号：22142527

[ジャッキー0244]

>どうして皆さん信じないのでしょうか。

なんででしょうねぇw私はもちろん鉄人28さんの味方ですよw必死な姿が涙を誘いますwプププw

書込番号：22142808　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞鉄人２１さん
＞上から４番目、下から２番目のグレードですよ！いつのまにそんなに高くなっていたのか、Ｓクーペ、高過ぎでしょ。

Sクラスは私にはデカすぎて試乗すらしたことがありませんが、ディーラー展示車を見ると堂々としていてなかなか良さそうだなと思います。大型SUVに乗ることを考えたら大差無いかも知れないですね。

で、古い話ですが無理やり似たクラスとして1996年発売初代CL600を見ると新車価格が当時17.2百万円だったようです。
現在のS560が18.26百万円ですから、この間の改善を考慮するとむしろ大幅値下げではないでしょうか。

昨今日本では新車価格がどんどん上がってきている印象ですが、例え国産車と言えども、ご存知の通り車は国際価格です。
そして1995年から2018年の間のドル建て一人当たり名目GDP増加率はざっと拾っただけでも
日本 0.9倍
米国 2.2倍
英国 1.9倍
独 1.6倍
仏　 1.6倍
韓国 3.4倍
台湾 2.0倍
星　 2.5倍
と、世界の中で日本だけが沈没中です。
日本は政府（財務省）と日銀の方針により長年貧乏一直線推進中ですが、他国は経済学常識通り成長しています。
他国の関税や様々な条件は不明ですが、例えば韓国民からすればこの間にSクラスの価格は三分の一以下になったって事です。
ちなみに2018年の一人当たり名目GDPはシンガポールはもちろん、韓国もすでに日本より大きくなりました。

６３の4MATIC、ぜひお買いあげいただいて、多少とも日本経済に貢献してください。

書込番号：22143052

[鉄人２１]

とても納得できるご意見です。

クルマは国際価格なので、当然日本だけに安く売ることはないですからね。
デフレに慣れきった日本人には高く感じても、世界的には妥当な金額なのでしょう。
ほんとに情けない話です。

久々のモデルチェンジをした話題のGクラスは年内納車可。
デザイン丸パクリのジムニーは1年とか2年待ちとか…
何をか言わんやです。

書込番号：22144576

[XJS]

スレ主さんにはもの足りないかもしれませんがもうすぐ出るBMW8はどうですか？
正直言ってこのベンツ、クーペとしては格好悪い。
全体のフォルムが昔のサンダーバードみたい。

書込番号：22145000　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

サンダーバード

サンダーとはやっぱ違うか…

私が言いたいのはこのベンツはセダンをちょい変えでクーペにしたようなデザインにしか見えない。

書込番号：22145004　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人２１]

ありがとうございます。

BMWの８シリーズはカッコいいですよね。
現時点において性能面でもSクーペを上回っていると思います。

ただ、個人的にBMWはいつもニュルで走り込んでいるため、
なかなか日本でお金を出して買う気がしません。
（i8はインポーターがマイナーチェンジ前に吐き出したものを激安で譲ってもらいました）

来年には８シリーズでニュルを走る機会があると思いますので、また感想を書かせていただきます。

書込番号：22145618

[Reinhard vR]

＞もし純利で10億円出ている会社のオーナーだったら節税効果は誤差の範囲でしかありません。

会社経営をすれば分かりますが、会社の利益とオーナーの節税効果は無関係です。

＞クルマは購入時に複数の多額の税金を払うので、最近は税務署もうるさくありません。

488スパイダーを法人で買えば分かりますが、当然にうるさく言われます。

＞たとえフェラーリであっても合理的な説明ができれば否認されません。（減価償却で逆に利益出ますし）

会社経営をすれば分かりますが、減価償却で利益が出ることはありません。

書込番号：22190582　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人２１]

会社を経営すればわかる…

一応、創業した会社は東証一部になりましたが…
これからも精進してまいります。

書込番号：22338865

[Reinhard vR]

一部上場企業の創業オーナーであっても、役員車として損金算入が認められるのは通常1台です。
その1台の他に、4200万円の車を社費で5台購入したのであれば、2億1千万円の損金が否認されます。
加えてその2億1千万円が、役員賞与と認定されます。

もう少し勉強しましょう。

書込番号：22339415　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

誤記訂正します。

その1台の他に、4200万円の車を社費で5台購入し、仮に1年ずつ保有したのであれば、5250万円の損金が否認されます。
加えてその間のリース料相当額が、役員賞与と認定されます。

書込番号：22339588　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

車のクチコミ板なんだからそんなことどうでもよくねえか？

書込番号：22339774

乗替え

[ひろっきゃん]

理由あってC200AGAMGラインからE250スポーツに乗替えます。１０月中旬納車予定です。
E250スポーツを数回試乗しましたが、乗り心地はやはりE＞Cクラスです。コストパフォーマンスでは
C＞Eクラスですが・・・新型Eクラスのオーナーさんアドバイスあればおねがいします。

書込番号：20274035

[一義]

いやぁEですねぇ( ･´ｰ･｀)

書込番号：20274185

[餃子定食]

そりゃ車両重量の重いくるまの方が乗り心地は良いですよ

書込番号：20275306

[禁煙始めました]

＞ひろっきゃんさん

乗り換え、おめでとうございます。正直、うらやましいですね。

当方も同じＣ２００ですが、まだ２年で大蔵大臣の許可が出るはずもありません。
資金を蓄えながら噂されている「直６」を待ってみようと考えています。

納車されましたら、是非レビューをお願いします。

書込番号：20280523

[セプテンバー1]

乗り換えおめでとうございます。私もＣ200ＡＭＧラインからＥ250を考えているのですが、まだ２年の10000キロなのであと１年は乗ろう（正確には「禁煙始めましたさん」と同じで現状では家内のＯＫが厳しく！今資金繰りをしているところです）と思っているのですが、参考までに「ひろっきゃんさん」の買い替え時の下取りがいくらだったか教えていただけますか？

書込番号：20297011

[ひろっきゃん]

Ｃ２００アバンギャルドＡＭＧライン５月登録走行距離４５００ｋｍで下取り価格は当初４００万でしたが、４５０万まで粘りました。
ご参考まで。でもＥクラスは今は待ちでしょう。来年は直６もリリースされるでしょうし、目玉の一つのスマホでのリモートパーキングも電波法をクリアして標準装備されるでしょう。

書込番号：20298483

[セプテンバー1]

ひろっきゃんさん情報ありがとうございます。私の場合最低でも買い替えは１年後ですので、そのころには色々なバージョンが出ていると思われますが、自分なりの予算が850ですので250がいいところかな？と思ってます。

書込番号：20301643

[エコナビ]

ひろっきゃんさん、こんばんは
凄く良い下取り価格ですね。
年式は何年式ですか？
私もC200ＡＧ AMGライン2014年ですが、
BMWでので下取り価格は330万円でした。
走行距離は5000km修復歴無し
あまりの安さに驚きました。
差し支えなければ、値引き額を教えて頂けますか？

書込番号：20302268　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろっきゃん]

現在新型Ｅクラスは人気なので、どこのディーラーでも値引きはほとんどありません。私も値引きは０でしたが、ディーラーオプション品で10万位おまけしてもらいました。これも粘ってですが・・・

書込番号：20326209

[エコナビ]

ひろっきゃんさんこんにちは
先月、Cクラスの点検に行った時、Eクラスの値引きを
聞いたら40万円でした。Cクラスの下取りが、
340万円と言われ、取り敢えず来年の車検までは
乗り換え諦めました。
ひろっきゃんさんの下取り価格が高いのには、
驚きました。
点検を待っている間、Eクラスの試乗をしましたが
乗心地は良かったです。
ナビ画面やメーターがとても見易く魅力的でした。
E250レザーエクスクルーシブパッケージ、
ダイヤモンドホワイトで定価での総額890万円
しばらくはCクラスを大切に乗ります。

書込番号：20326402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろっきゃん]

本日、E250スポーツをディーラーまで受け取りに行って来ました。C200A.G.との比較ですが、試乗時には短い距離なのであまり分からなかったかった乗り心地が自宅まで50ｋｎほど運転してC200との違いが明確に分かりました。やはりEクラスは1ランク上の乗り心地とレーダーセーフティーシステムもすべての点で改善されていました。高速道を路でウインカーを使ったレーン変更をしましたが、とてもスムーズでした。今の所大満足です。

書込番号：20391258

[ひろっきゃん]

EクラスW213のTVキャンセラーなどのコーディングを最近された方いましたら状況を教えてください。
ディーラーのセールスいわく、最近Eクラスのコンピュータがバージョンアップされたので、コーディングすると
不具合がでるとのことでした。ちなみにCクラスW205の時はTVキャンセラーなどのコーディングをしても何の不具合も
ありませんでした。

書込番号：20395394

[ひろっきゃん]

納車時ディーラーにて

11月13日の日曜日、納車された車をディーラーまで受取りに行ってきました。

書込番号：20395446

[セプテンバー1]

＞ひろっきゃんさん
私も予想外に奇跡的に大蔵大臣の許可が昨年12月におりＣ200ＡＭＧラインからＥ250ＳＰＯＲＴＳのレザーエクスクルーシブ+ダイヤモンドホワイト+ドライブレコーダー+ＣＤその他ＯＰ付きで今月末納車予定です。せっかく妻のＯＫがでても希望のＯＰ付きの車がなく、またしても前回同様5〜6か月待ちかとあきらめていましたが、他のＤに行ったらたまたま上記の車があり、条件も合ったので契約しました。まずは報告まで！・・・ＣＤがついてないのには驚きました。Ｄ曰く音楽はいまさらＣＤで聞かず他の媒体で聞くため標準からＣＤはなくなったそうです。Ｃ200には付いてましだね。世の進歩は早いものです。

書込番号：20536645

[老子]

皆さん続々とEクラスw213購入されているようでうらやましい。
昨年末から何度も名古屋市にあるシュテルン南にお邪魔して、試乗させてもらったりナビの操作を試してみたりしてました。
展示車のＥ２００　アバンギャルドスポーツ　レザーエクスクルーシブパッケージの内装、半自動運転や最新の安全装備が盛りだくさん。

書込番号：20568554

[カキカキ2.6]

納車おめでとうございます。220ｄアバンギャルドスポーツを一年くらい乗って、15,000�q位は知りましたけど、機械的なシステムは
問題ないのですが、ナビ等のコンピューター関係は最悪です。6月にバージョンアップをして、だいぶ解決しましたが、ディライトは
始動時にオフに出来る様になりましたけど、一旦エンジンを切ると点灯します。又、テレビキャンセラーは作動しません。対応した
商品が出るまで、時間が係りそうです。

書込番号：21906737

[カキカキ2.6]

＞ひろっきゃんさん
ようやく対応出来る物を見つけ、取り付けました。切り替えスイッチも付いて、点検の際はＯＦＦにした方がいいようです。
会社は福島のいわきの会社の商品です。只、購入の際は車台番号をはっきり伝えた方がいいです。
同じ年代でも微妙に違うみたいです。他のメーカーの商品を取り付けた人は、作動しなかったみたいです。

書込番号：22190851

契約しました！

[大阪のハゲおやじ]

Eクラス220d アバンギャルドスポーツにレザーエクスクルーシブパッケージをオプションで付けて、総額936万円のところ、2018年のイヤーモデルの在庫車ということで、総額760万円で契約しました！
ナビは見辛いし、評判も良くないけれど、クルマの完成度の高さは、さすが。
納車はこれからだけど、とても満足いく買い物が出来たと思います。
あとは、故障しないことを祈るばかりです。

書込番号：22124992　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirorin006]

かなりお得ですね。私もE250アバンギャルドスポーツにレザーパッケージを付けて先週末納車されました。確かにナビは遅いけど高級感があり、乗り心地は最高です。ボディの色は何色にされましたか？

書込番号：22126939　スマートフォンサイトからの書き込み

[大阪のハゲおやじ]

＞Hirorin006さん
色はイリジウムシルバーです。
欲しかった色ではなかったですけど、在庫車なので、装備を優先で決めました。
今から納車が楽しみです！
故障しませんようにと祈るばかりです。

書込番号：22127230　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞大阪のハゲおやじさん
＞Hirorin006さん

楽しみですね。

今回新搭載ナビのおバカさ加減には絶句します。
開発先が変更になり、前モデルより機能的には大幅にアップしていますが、ルート検索結果は噴飯ものです。
意味不明の迂回や遠回りがとても多く、道路が沢山あって無数のルートが考えられる都市部ではあまり使えません。一方選択肢があまり無い郊外や都市間だとまあ使えますが、そこはナビ無しでも行ける所とも言えます。
いずれにしても開いた口が塞がらない、とは正にこれ。少しでもルートが怪しいと感じましたら必ず他の手段で確認した方が良さそうです。表示中の縮尺を変えてより広域図でルート確認するだけでも意味不明の無駄な迂回をかなり回避出来ます。ナビは大型ディスプレイ、メーターディスプレイおよびHUDの最大3箇所に同時表示できますから、それぞれうまく活用して、おバカナビに騙されませんように。
私は悟りに達しましたので、未知の地域ではほぼ100%GoogleMapを併用し、そちらの案内に従っています。

それ以外はとても良い出来だと思います。
特に先進安全装着は群をぬいていて、前モデル(後期)が搭載していた機能・能力水準に多くの国産車がやっと追いついてきた段階と言う印象です。

書込番号：22128737

[大阪のハゲおやじ]

皆さんがいうように、ナビが全然使えない＿|￣|○
乗り心地、シートは最高ですが。
ま、もう少し様子見ます(T_T)

書込番号：22157471　スマートフォンサイトからの書き込み