メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

ウィンカーレバーの件と感想

[katorite]

6034380] baillaさん2007年2月22日 19:22のレスですが、ウィンカーのレバーが右側に付いているのは、ちなみに日本車だけです。他の外国製の車は全て左側に付いています。日本車の方が特殊なのです。慣れるまでは大変でしょうが、頑張って慣れて下さい。ちなみに、私は、ドイツ車はVWゴルフ�W→AMG C36→Bクラスと乗り継ぎました。
子供が大きくなりオートキャンプが趣味になったこと、マンションの地下立体駐車場、それとメルセデスの安全性の高さなどからメルセデス以外は全く考えず、CクラスワゴンとBクラスとの比較になりました。ラゲッジルームの広さ、質感の高さ、とにかく室内が広いことからBクラスに決め、B200も試乗して比較しましたが、特に差は感じられず、B170SPを購入しました（サスは硬め）。最初はC36からの乗り換えであったので、走行性能は物凄く劣りますが、CVTが良くできており、走り屋でなければ、B170で正解だと思いました。購入して１年経たずに走行距離３万kmに達しましたが、１回もトラブルはありませんでした。まあ、個体差にもよるでしょうが・・・。Bクラスでありながら、車前面のスリーポインテッドスターが大きいので、Bクラスであっても高速道路などでは車線を譲ってくれます。購入して非常に満足しております。

書込番号：6365883

タイヤ交換レグノGR8000

[sanjose]

sanjoseです。
タイヤ板の話題かもしれませんがこちらに書き込ませて頂きます。
2001年式C240ですが、初めてタイヤを交換しました。距離を走らないので溝はたっぷり残ってたのですが”ひび割れ”が酷く、この度レグノGR8000に交換しました。好みは人それぞれですが、柔らかくとても気持ちよいです。新車に付いていたコンチネンタルは硬いですね？何か車が変わった位に感じます。でも、走り好きの人には、フニャタイヤで向かないかと思いますが、この車を選ぶ方は乗り心地を重視する傾向ではないかと想像しています。
今まで車は異なりますが、ピレリーＰ６００、ミシュランＭＸＶ２など（新車に付いていた）に比べると国産のタイヤって結構いいなーと素直に思いました。ちなみに懇意にしているディーラーの営業担当者は「ウチで交換するとミシュランですね。でもあまり値引き出来ないのでタイヤショップの方がお徳ですよ」とのことで、近所の古くからあるタイヤ屋さんに行ったら、乗り心地重視ならこれ！とＧＲ８０００を勧められました。その店は近所のヤナセのタイヤ交換を請け負っていて、法人車は殆どＧＲ８０００だそうです。でも個人車はミシュランが多いらしいです。

書込番号：5928301

[goodidea]

GR8000は落ち着いていていいですが高めなんですよね。
自分もこれはいてますけど、これになって安定した走りで満足してます。飛ばす気にもならないし、でも安定してるので不安を感じることなく走れる。

書込番号：5930884

[sanjose]

goodideaさん

こんにちは。
このタイヤ本当に落ち着いた感じで、後部座席の家族にも好評です。ハンドルの切り始めの感触もとても良いです。
ミシュランかコンチで10万円コースを覚悟していたのですが、思ったより安く済んだので、その差分が又レンズと化しました。
goodideaさんも確かcanon使いでしたよね？

書込番号：5932639

完成度が高い

[ミニルクス]

C180K（MY2004アバンギャルドリミテッド）に乗ってもうすぐ２年です。
本当に完成度が高くて満足してます。
故障も、今のところ皆無。
高速での安定性の高さはさすがはベンツです。長距離でもまったく疲れません。
エンジンもスーパーチャージャーでトルクがあり日常ではまったく不満がありません。燃費も10km/Lは普通に出ます。
高速だけなら18km/L近くいった事もあります。
限定だったアルミ内装も気に入ってます。

書込番号：5758815

[コウケン２０００]

一昨年の１０月に限定のスポーツエディションを買いました。アウディクワトロからの乗り換えで、雪国なので心配しましたが、昨シーズンの大雪も普通の道路走行は問題なく過ごせました。

乗り換えを決めた一番は、とにかく乗り味がいいことです。安定感、走行性、ハンドリング、すべてに満足してます。燃費はアウディの1．5倍。普通の街乗りで10キロ．長距離で15キロ走ります。
月に２〜３回出張で片道100キロほど走ります（半分は高速道）が、帰路も疲労感なく、運転を楽しみながら走行できます。

もちろんノントラブルです、18000キロ走っての感想です。

書込番号：5920349

初の車検

[kashikokune]

2003年（マイナー前）のC200Tを近所のMB(シュテルン)で購入。それからはや３年が経とうとしており、もうすぐ初の車検です。
約２万5千キロ走りました。
良い車だと感じています。
今まで故障など不具合はありません。
スタイル（フロントのデザインが特に好き）も良いですし、安全性に不満も無く、装備（内装など）もそこそこ高級感がありますし運転も疲れません。
威張ってないけど存在感もしっかりあります。
「メルセデスに乗っている」という確かな満足感があります。

ニューW204が待ち遠しいです。

書込番号：5290359

S500の五年後の下取り価格

[2900]

ボウ雑誌で
五年後の下取り価格の各車の一覧が掲載してあった。
S500は新車価格の50%だそうだ。
レクサスは55%で一番上だ。ようはレンサスの宣伝だったが、
S500の下取り価格も信用できる数字だろうか。

書込番号：4960625

[ＳＯＮＹばか]

かなり前のご質問ですが、参考になればと思い返信いたします。
私は、Ｓ４３０（９９年式）を乗ってました。
ＮＥＷ　Ａクラス(170EL)とＳ４３０とビアノアンビエンテを所有しておりますが、子供が３人いて、まだ幼いため、Sクラスは段々乗る回数が減ってきたため、仕方なく手放しました。
Ｓクラスは約３万３千キロで２４０万円です。
ちなみに平成１７年に一度売ろうと考えたときは、３００万です。

購入時は新車で１２８０万円でした。１千万円は何処へ・・・
今は、ビアノを運転してます。上さんがＡクラスを運転してます。
１２月には７人乗りのＧＬクラスが発売予定ですので、これを狙っております。
ご参考になれば・・・

書込番号：5288956

念願叶って・・・

[アウトバーン]

初めて書き込みさせていただきます。
ＣＬＫがデビューしてからずっと思い焦がれておりましたが
先日、ＣＬＫ２００コンプレッサーが納車となりました。
スポーツパッケージで色は、イリジウムシルバーです。
実車を手にするまで我が家には大小様々なスケールのＣＬＫの
ミニチュアカーが１５台・・・。
立派な『ＣＬＫバカ』ですよね。

　納車の日には昔、最初の車を手に入れたときのように
一晩車の中で過ごしたくなりました。（笑）
長い付き合いとなりそうでワクワクしています。
色々と教えていただきたいと思っていますので宜しくお願い
します。

　ようやく各スイッチ類にも慣れ（笑）
心配していた走りの方も、なかなか楽しめています。
ステアリングシフトは、楽しいですね。

　まずは、来週ボディコーティングとホイールコーティング、
ガラスコーティングに出す予定です。
洗車好きですが、より綺麗に乗ってやりたいもので・・・。

書込番号：5240760