メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

2014年W251 最終モデル

[yoshikun251]

年末にRクラスが販売終了の噂を聞き、担当営業に確認、やはり、2014年初頭に終わるとの回答。
既に、昨年8月位からオーダーも出来ない状態で、在庫車のみの販売との事でした。

どこにも試乗車はなく、カタログと2006年の展示会で見た印象だけでの購入でしたが
満足しています。

スキー用に４MATICが欲しく、車高1800mm以下、更に７人乗りの条件にはこれしかありませんでした。
Vクラスは検討すらしませんでした。

国内では全く人気が無く、中古車も格安ですが、この車は実際、乗って見て、その良さが解かりました。

どの車雑誌、ネットでの評価も当てはまる事は無い位、良い車です。海外版ユーチューブの
解説等はとても参考になりました。国内の評論家は実際、乗っての評価なのか、怪しい評価が
多く感じ取れました。

雪道走行は安定し、安心して走れました。新雪、凍結路など、ものともせず、安定走行。
スタッドレス（ピレリー）の性能もあるかも知れませんが、フルタイム４WDの効果は絶大でした。

高速走行も安定しています。車重があるので、きびきびした走りは、期待していませんが
思った以上の走りを感じさせてくれます。また意外と小回りで、4車線でのUターンも可能でした。ただ、車幅が大きくので駐車場は選んで駐車しなくてはいけない事が、面倒です。タワー駐車場は問題ありません。Sクラスを駐車する時は言われた事がありませんが、Rクラスは、見た目以上の大きさに見える様で、たまに拒否される事もあります。

2列目シートにISOFIXのチャイルドシートの取り付けは難関です。3列目は簡単ですが。

ナビの使い勝手は良くありません、COMANDに慣れている為か、やり難いです。
アイドリングストップはありません。ヒールスタートアシストは便利です。

燃費は高速で12ｋｍ程度ですが、市街地は5〜9ｋｍです。思った以上の燃費でした。
ブルーエフィシェンシーのエンジンになってから、燃費が相当改善されたのでしょうか。

W251は日本のユーザーに受け入れられなかったので、今後はVクラスのフルモデルチェンジにより、購入層の
対応を図るそうですが、新型SUVの発売を望みます。

MクラスやEクラスの海外販売モデルでは7人乗り設定もありますが、国内ではメルセデスに関してはMLしか
ありません。（Vクラスは申し訳ないですが、対象外です）BMWではオプション設定が国内でも選択出来る車種もあります。

家族5人に両親を乗せる事を考えて、7人乗りの設定、需要が少ないのでしょうか。

まだ2000km程度しか乗っていませんが、今後もレビューしたいと思います。

書込番号：17416475

CLA納期

[イニサシゴロ]

やはりY社からの説明だと同じディラーでも持ち分があり力関係があるよとのことだそうです。本国での増産が決まり来月から増産体制になるようで最大2ヶ月くらい納期がはやまるグレードが180の売れ筋見たいです。

書込番号：17246900　スマートフォンサイトからの書き込み

[納車待ち長過ぎ]

こんにちわ
180予約者なのでうれしい情報です。どこまで早くなるものかわかりませんが首を長くして待ってます。
単純に日本への割当が増えたのでしょうか。

書込番号：17247949

[イニサシゴロ]

Yディラーの話では日本の販売台数の増加が予想以上の伸びで日本のみの増産体制になったようだと説明されましたが人気は180のが断トツのようで予定通り増産体制になれば最短で2ヶ月は納期が早まるようでYディラーでも取り分に違いが確実にあるようです。今後に期待です！

書込番号：17248463　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

「取り分に違いが」というよりも、
その店がどれだけ予注を受けているか
じゃないですかね。

書込番号：17250392

[nasasin]

15年間乗っていたホンダレジェンドのパワーステアリングが壊れ、10万以上の修理代を見積もられた事からＣＬＡを購入する事になりました。
Y社に行ったところたまたま6月入荷予定の白の180のバリュパッケージがあるとの事でナビとコーティング、後席のスモークフィルム施工を入れて４００万と見積もられました。
この機会を逃すと今年中の入荷が怪しいと言われました。
レジェンドの車検が１０月なので、とりあえず2日間考えたいとの意向を伝えたところ、仮押さえで2日間待ってもらえる事になりました。
その足でＳ社を覗いたところ、同じく6月到着予定の１８０の白のＡＭＧライン装着者があるとの事で営業マンさんが熱心にすすめてくれました。
だめもとでナビとコーティングをつけて消費税５％換算で４００万ぽっきりでの条件を出したところ以外にもあっさりと了解してくれました。
同じで値段でＡＭＧラインがつけられた事にびっくりです。速攻でＹ社の営業マンさんに断りの連絡を入れました。

皆様方の投稿を拝見していますと、実車がなく納期がかなり先のようですが、意外に販売店は、在庫を持っているような感じで、支払い方法等をはっきり示して、購入する意思をはっきり示せば案外実車が出てきそうな気がします。

50歳の半ばを迎え、二人の子供も手を離れつつあるので、思い切って生涯で初めての経験ができる車を選びました。
この年になって、このようなおしゃれなスポーツ車に乗れる事の喜びに浸りながら納車を待とうと思っています。
車についての難しい事はわかりませんが、ＣＬＡの姿を眺めているだけで今後の人生に新たな楽しみがわいてきたようです。
まさに｢車と住宅の購入は人生を豊かにする｣とはよく言ったものです。

書込番号：17259975

[djshadow]

私も購入を希望していて何軒か周ろうとしているのですが、nasasinさんはどこら辺にお住まいでしょうか？都内でしょうか？

書込番号：17266189

[ティキ=キティ]

『車は男の第２の我が家』だと私は思っております。

今日の朝
業務中の信号待ちで前の車が

銀のCLA180で、『自分この車が欲しいんですよ』って同僚に言ったら

『えっ！？でもこれ1000万ぐらいするんでしょ！？』って言われました。


朝からの雨と曇りのせいで　バリューPKGのCLAの美しいテールランプを見れば
知らない人は1000万の車に見えるのです！(●´ω｀●)

書込番号：17267058

[チロムハーツ]

確かに、知らない方からするとかなり高額な車両に見えますね！
それだけCLAのエクステリアが斬新なのですね。

私はメルセデスケアの切れる３年後に
買い替えたいと思っていますが、
CLA１８０の３年後のリセールバリューはどれくらのでしょうか？

書込番号：17272813

[ティキ=キティ]

保証プラスとメンテナンスプラスは新車購入時に加入してても、
３年目以内に手放す場合は返金されるんでしたっけ？

書込番号：17276896

[WDB210]

メンテナンスプラスは解約OKですが
保証プラスは全損事故で廃車等の
特例以外は解約不可です。

書込番号：17279543

[ティキ=キティ]

購入時に「３年で売却決定」の人以外は
基本、保証プラスは入ってますもんね。

３年後も今の様な品薄状態が続いてて、
しっかりメンテナンスに出していればかなりのリセールバリュー見込めそうですね。

ディーラー曰く、
現在CLAは品薄過ぎて中古車が新車の価格を上回ってる車があるそうです。

すぐ乗りたい・増税前に・・って方が飛びつくのでしょうか。

書込番号：17279775

[イニサシゴロ]

CLAを1月に予約した時も4月迄には当然間に合わないのでディラーで契約時には消費税分は当然カットしますとの条件でした。勿論値引きは別で値引き幅も営業の役職で2〜7%迄持ってるので交渉次第で良い条件になります。納期も早くなるようですので焦って早く乗ることもないと思いますが2月時点で増税前の駆け込みは無いようなので自分の気に入った状態待つのが良いと思いますが？

書込番号：17281608　スマートフォンサイトからの書き込み

G350試乗記、DEFENDER１１０と比べてみました。

[21J3NMDA70]

グランフロント大阪のメルセデスコネクションにて試乗してきました。
（ちなみにGF大阪に居るのは、１２/1迄らしいのでお急ぎを）

L/C４０から６０を含めて３０年近くに渡ってSUVを乗り継いできました。
現在の愛車DEFENDER１１０に辿り着いた時と同じような興奮を覚えました。
待っていたのです。Gにしては、控えめの外観、クロームメッキも少なめで
いわゆるチャラチャラ仕様をお好みの方には、少しガッカリでしょう。

E/Gの始動は、キーをひねる式で安心感あり。スターターボタン式はどうもいけない。

Bペダルは、LHDの５５０と比べて少しだけ右側にオフセットされている。
しかし、ストロークが大きい、悪く言えばフニャフニャ感を感じた。
これは、日頃ハイブリッドのスイッチ的な小ストロークのBペダルに慣れてしまっている
からだろう。バキュームブースター式に違和感を感じるほどに飼いならされているのか・・・。

ハンドルは少し重く感じた。センタリングも弱め。少し走れば慣れてしまうだろう。
女性ドライバーには、重くて違和感を拭えない方もいるかもしれない。

私には、力強く感じるE/G音、ディーゼルエンジンのカラカラ音が好きなので
す。待っていたのだ、ディーゼルG。
静かだしキャビンの剛性というか、密閉感が安心につながる。
パネル組み立て式のDEFENDERのあまりにも低い遮音性、冬季の隙間風と比べると
完備されたAC、シートヒーター等完全な乗用車的な快適なキャビンだ。
寒冷地仕様のL/C６０には、前席にシートヒーターが装備されていたが、この有難さ
は、乗った方でないと分からないくらいに有り難い。G350は、しかも全席シートヒー
ターだ！！。

DEFの軽量アルミボデーと比べるのも可哀想だが、２５００ｋｇを超える車重を実感
させるスタート時のトルコンスリップ。
でも街中の流れにも充分ついてゆけるし、リードするのも可能だ。私には充分だ。

家内には不評のDEFの５M/T、女性には、坂道発進もきつく感じるほど重めのCペダルだが、
G350は７A/Tに左右独立制御のA/Cだし、シートヒーターも付いてくる。
スライディングルーフが革張りのシートとセットでしか選べないのが不満。

最大の問題点は、価格だろう。って言っても長期規制適合のDEFENDER１１０は、DPFフィルタ
ーを付けて７００万円オーバーだから、G350は十分なバーゲンプライスと言ってもよいだろう。
わが愛車は、DPF無しで規制適合のDEFENDER、売り払って頭金を作ってローンも視野に入っ
てくる。

書込番号：16878285

[kaede村]

G350試乗しました。出だしのトルクは十分でした。加速もおいかけごっこをしない限り十分です。リバーストルクがないので、Gクラス購入の興奮がおさまると、つらくなるかもしれません。思ったよりせまい＝コンパクトで日本の道路には良いと思いました。ただ、現行Mクラスにのっているディーゼルより一世代前のエンジンであるのが残念です、同じエンジンなら即決するのですが。。２０１９年まで生産決定しているので、待つ方がいいのでしょうか。でもほしい。
重厚感は魅力的でした。AMGに比べると地味ですが、そこがcleverで好印象でした。ディーゼルの音はやはりディーゼルです。Gクラスの道具感にぴったりでした。個人的には内装が×でした。変更前の方がオーセンティックです。８．９/Lとのことですが、実際はこれより悪いようです。

書込番号：17277347

CLA45AMGも増産体制

[イニサシゴロ]

ディラーから正式に日本向けCLA45AMGの増産も決まったようだと３月の連絡がありどのくらいの増産体制になったかは、連絡が無いそうですが確実に予定通りのAMGも納車出来る用ですがどちらにしても納期が大分改善されて行きますね♪月初の発表は今後楽しみです。

書込番号：17250413　スマートフォンサイトからの書き込み

Ａ１８０Ｓ個体差など情報交換お願いします。

[cb3]

約４カ月待ちで９月に納車となり、約１カ月半が経過しました。走行距離１５００�qを越えエンジンを回し始めています。これまでＶＷ、ルノー、ＢＭＷと乗り継いできましたが、デザインやコンパクトスポーツらしさが気に入り初めてのＭＢ車です。（購入過程でのこちらの口コミのランニングチェンジ情報は大変助かりました。、感謝してます）これまでのところほぼ満足してますが、いくつか気になる点があり、個体差なのかどうか情報交換できればと思います。ちなみに自車はランチェン後の１８０sports（ＯＰ：ナイトパッケージ、セーフティパッケージ、純正ナビ）です。よろしくお願いします。

�@サスの硬さ
　評判通り高速の継ぎ目などはガツンと来ます。ただ納車初期より若干良い感じになってきているように感じます。さらに走行距離が延びればもう少し変わってくるものでしょうか？
�Aロードノイズ
　かなりうるさく感じます。特にザラついた高速の路面では音楽や会話にもかなりストレスを感じます。ランフラットタイヤの影響もあると思いますが、こんなものでしょうか？
�B空調フィルター
　エアコンフィルターが付いていると思いますが、前にトラックなどが走っていると排気ガスの匂いがダイレクトに入　ってきます。フィルターの役割果たしているのでしょうか？
�CＤＲＳＣセットを付けましたが、ＥＴＣ通過時にチャイムなどで知らせる機能がありません。前車がチャイム機能があったので気になるのかもしれませんが、ＥＴＣを通過するたびに緊張してしまいます。なお付いているメーカーは三菱　製です。

以上同じような感想ある方いますでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：16788875

[さびまっくす]

今月納車でまだ慣らし中ですが、本日初めて高速走行しました。

�@私のはA180で標準サスなのでガツンとは来ませんが、堅めに感じます。
　きっとスポーツサスならもっと堅いのでしょう。
　　
�Aロードノイズ
　私も高速乗った第一印象でかなりうるさくビックリしました。
　一番安いAクラスだから、防音材や吸音材があまり使われてないのかなーと思ってます。
　
�B空調フィルター
　同じくトラックの後ろや高速のトンネルに入ると排気ガスの匂いが気になりました。
　たぶん純正のフィルターは、活性炭無しの安いフィルターが使われているのでしょう。
　交換時期がきたら活性炭入りフィルターに変えようと思います。
　（New Aシリーズ用があるかどうか知りませんが）
　
�CＥＴＣ通過時にチャイム
　確かゲート通過するになにも音がしませんね。ちょっと不安です。

書込番号：16849788

[cb3]

さびまっくすさん、ありがとうございました。返信が遅くなってしまいすみません。
最近また気になることが出てきましたので同じような方がいましたら情報交換お願いします。

�@ファンスイッチを0.5に位置にするとファンの音とは別な「ジー」音がします。スイッチをそれ以外の位置（1や1.5）にすると「ジー」音が消えファンの音だけになります。何か不具合でしょうか？（オートエアコンではありません）
�Aフロントライトのカバーの内側にに曇りがあります。良く見るとカバーの内側に水滴の跡が結構付いています。以前乗っていたＢＭＷもカバーの内側の汚れがありましたので、欧州車の特徴なのかとも思ってしまいします。皆さんどうでしょう？

いずれも近々ディラーに相談してみますが、何か知っている方がいましたらよろしくお願いします。

書込番号：16902117

[Nob-3]

cb3さん、
その後、ファン等の空調関係の異音に関して、解決しましたでしょうか。
私も空調の音が気になっていて、このページにたどり着きました。仰るとおり0.5にすると結構耳障りな大きさで、モータ音が聞こえます。

書込番号：17118948

[cb3]

Nob-3さん、返事が遅くなりすみません。
ディラーで点検してもらいましたが特に異常は見られないとのこと。最近は音も気にならなくなりました。一時的な症状だったのかも知れません。ファンの機能に異常が無ければもう少し様子を見てはいかがでしょうか？
それ以外に走行5,000�qを越え、最近感じていることを書きます。同じ様な方がいましたら情報交換お願いします。

�@良く言われているシートベルトの異音はありませんが、前席中央の真ん中の物入れのボックス（普通であればシフトレバーがある場所）の蓋がビビります。手で軽く押さえるとおさまるのですが、話すとビーンと響く音でとても気になります。蓋との接点のところにわずかなズレがあるのかと思いますが、調整ができるものでしょうか？
�A現在スタッドレス（BSのVRX）をはいているせいか、乗り心地が初期に比べ数段良くなった感じがします。距離が延びてサスがこなれてきているのか、タイヤの影響か判断つきません。春にノーマルのランフラット戻すと判ると思いますが、タイヤのせいであれば早めにタイヤを変えることも考えてもいいかもしれませんね。
�Bエアコンをかけると最初少し異臭がします。前車のＢＭＷでは数年たっても新車の匂いが消えなかったものですが、今回はちょっと違います。まだ半年もたっていないのに芳香剤を使うのも抵抗があります。何か良い方法がありましたら情報お願いします。
�Cエンジンの感じはかなり良くなってきました。スムーズさ吹け上がり共１８０で十分と思います。アクセルをグッと踏み込むとエコモードでもかなりの加速します。ただＳモードはその時々でシフトアップの感じが違います。２０００〜３０００回転でスンスンとシフトアップする場合もあれば、４０００回転を越えるまでシフトアップしない場合もあります。状況的に何が違うのでしょうか？
�DＰＰＴ等のスロコンを付けている方いますでしょうか？アクセルの踏みこみ時の遊びの大きさのような感じはやはり違和感があり付けようかと思っています。付けた場合のメーカー保証の問題等も含め情報がありましたらお願いします。

以上色々書きましたが情報があればお願いいたします。

書込番号：17195293

[Nob-3]

cb3さん

ファンのモータ音は相変わらずですので、どこかでディーラに相談します。
�@は、私も発生しました。12Vソケットがついている側に物差しを弾くようなビビリ音があり、ディーラで組みなおしてもらったところ、改善しました。時間にして2時間くらいでした。
�Aで私はピレリのスタッドレスに交換していますが、乗り心地はランフラットより良くなっています。このあたりが関係しているかもしれませんね。
�Bのエアコンの異臭、先月我慢できずに消臭スプレーで処置しました。

今後も皆さんと、情報交換できればと思っておりますので、よろしくお願いします。

書込番号：17197989

新型S５５０に試乗できました。

[yhmy7733]

今日、某ヤナセさんで新型CLA（新車）を契約したので、書類を持って行ったら、
新型S550Lの試乗させていただくことができました。その店では今日はじめて展示車を試乗車でおろしたばかりで、
お客としては私が初めての試乗だそうです。（ラッキー！）

自分は別でもう１台W221のS500L（中古車購入）に乗っているのですけど、やはり新型はいいですね。とても静かで、ターボ付きなのにNAみたいに加速し、とてもしなやかでした。内装もさすがベンツのSクラスというだけあってとてもゴージャス。
先代のSクラスとは比べものにならないくらい品格がありました。
贅沢な話ですけど、家に帰って自分のW221のSクラスに乗ったら少しガッカリしました。それくらいいい車です。
さすがにサラリーマンの私では今のSクラスを新車で購入・・・？はとても無理です。
運転させていただいただけでもとても幸せでした。
いつか・・・中古で手ごろな価格になれば・・・って思っています。
機会があればハイブリッドも乗ってみたいです。
皆さんも新型Sクラスに乗ってみてください。気持ちいいですよ！

書込番号：16829207

[yhmy7733]

Sクラスだけではないのですが、最近のベンツ他クラス車種にも言えることだと思うのですが、ウインカーレバーは当然左側に付いていますが、位置が上になったことで違和感を感じませんか？旧モデルは下側にあるので、初めて乗るとないしは旧型から新型に乗り換えた方なんかはとても使いづらいと思うのですが、、、。この間の試乗でもウインカーを出すときに、思わずクルーズコントロールレバーを触ってしまいました。(^_^;)みなさんはどう思われますか？

書込番号：16837492

[1０点]

馴れかと思いますが、そもそも右ハンドルならハンドル周りも右ハンドル仕様にウインカーレバーを右につけてほしいです。
国産車に乗ると、ついワイパーを動かしてしまいます(笑)

書込番号：16897793

[あげぜんスウェーデン]

私も先日、Ｓクラスを見てきました〜！
試乗まではできなかったのですが、ぜひマジックボディコントロールは体験してみたいなあと…。
Ｍクラスのディーゼルから入り、今はＧクラスのブルーテックとＳクラスのハイブリッドで迷っています。
Gクラスブルーテックは８０万円くらいは値引きできると言われているのですが、Ｓクラスはどのくらいなんでしょうね…。
情報がありましたら教えてください^^
４ＷＤの必要な地域なので、４ＷＤを買いたいのですがＳクラスの場合は厳しいです。
ハイブリッドか、頑張ってＳ５５０の右ハンドルですね。
マジックボディコントロールの乗り心地次第でしょうか…。

書込番号：16899276

[あげぜんスウェーデン]

ちなみに、私もよくウィンカーは間違えます。
どうしても、仕事用の車とかですと…。
それも楽しみと言うことで^^

書込番号：16899278

[カサブランカ.com]

＞右ハンドルならハンドル周りも右ハンドル仕様に

右ハンドルで右側に方向指示器のレバーがあるのは日本独自の規格であって、右ハンドルであっても方向指示器のレバーは
左にあるのが国際的な標準となっています。
ですから英国車や他の左側通行の国の生産車で国内で走っているものも方向指示器は左側に付いています。
従って方向指示器のレバーは右ハンドルでも左に有るのが標準仕様です。

書込番号：16952706