
このページのスレッド一覧(全285スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 0 | 2005年3月27日 17:33 |
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0 | 1 | 2005年3月23日 21:54 |
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0 | 2 | 2005年3月20日 13:24 |
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0 | 2 | 2005年3月15日 20:13 |
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0 | 0 | 2005年2月23日 23:49 |
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0 | 2 | 2005年2月3日 17:33 |

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今日天気が良いので、バッテリ交換してみました。
バッテリーが奥にあるので、少し整備しにくいかなと思いました。
まず、バッテリーの上にあるフィルターカバーをはずしました。10型レンチでマイナス極をはずして、そしてプラス極をはずします(逆はだめよ)。バッテリー固定台(右側にある)の2つのネジを12型(13型?忘れた)レンチで取り除き(ネジ下に落とさないように)固定バーも除きます。バッテリーが可動するようになり、ぎっくり腰にならないよう持ち上げます。バッテリの重さ25Kgです(自信ない方は2人でやってください)。あとは逆の順序で終わりです。今回はボッシュ製S1Aで、走らせてみたらトルクが良く出るようになりました(今後の走りが楽しみです。)。前のバッテリは元からあるもので4年半たちました。交換するまではアクセル踏んでも加速感がもたつきました。ダッシュが落ちたらバッテリー交換を勧めます。エンジンある程度冷ましてからやってください。
0点



先日210後期のE320からE500に乗り換えました。やっと慣らしが終わったので少しずつ回しています。感想は足回りが改良になって格段に良いことと静かだと言うことです。質感もセルシオのような国産風になりましたね。
排気量こそ違いますが、セルシオと比べますとブレーキを含めた足回り以外はセルシオのほうが良く思いますね。
0点

足回りはセルシオも良くはなってますが、まだまだメルセデスの
比ではないと私も思います。
ただ、パワーについてはセルシオの方がある様に思えるのは
私だけでしょうか。
セルシオからE500に乗り換えましたが、購入当初から
ずっとそう思ってます。
書込番号:4110548
0点



昨日、ヤナセで新型Aクラス試乗しました。
車幅が拡大されたため、前から見るととても大きく見えます。横、後ろから見るとやはりAです。内装はすごく進化しています、メーターやオーディオ、エアコン関係はデザインに高級感を感じます。ヤナセの担当者によりますとデザイナーがアウディーをやっていた人に交代したそうです。CVTとエンジン(1700CCモデルに乗りました)の相性もいいです。変速のショックが皆無です、当たり前ですね。サスも洗練されていて乗り心地も快適ですよ。あと、いすがすごく気に入りました。ホールド感が適度で、いすの形状が私の体にはぴったりです。
気になる点としては、後席の真ん中が座りにくくなりました(いすの形状とフロアーの段差)。我が家は5人家族なのでこれは重要なんです。
ボディーのデザインと色がいまひとつ気に入らない。価格が少し高い気がします。値引きはゼロだそうです。純正ナビは値段か高そうです(35万円くらいだそです)。
0点


2005/03/07 16:40(1年以上前)
僕も昨日試乗してきました。
第一印象は室内が広くなった事ですね(特に頭上)
乗り心地はちょぃ堅めですが、どっしり感があります。
試乗はA170だったせいか、ちょっと非力な感じがしました。
(後ろにサービスマンが乗っていたので、あまり過激は運転は出来ませんでしたが・・・)
納期は5月か6月だそうです。
人気色は赤・シルバー・黒
6対4でA170が多いみたいですね。
見積もりをお願いしましたが、A200ELEGANCEで約350万(すべて込み)です。
値引きは何も言わなくても、3万円と書いてあります。
初期での不都合も心配ですが、現在の車の車検が6月に切れるので
早々注文しようと思ってます。
書込番号:4035020
0点


2005/03/20 13:24(1年以上前)
A170エレガンス 発注しました。 いろいろクレームの多い初期A160からの乗り換えで、そのことを話して交渉したところ、販売店装備をつけて15万値引きまで YA SEです
書込番号:4097090
0点





パジェロ〜ボルボ〜BMWZ3〜からML430に乗り換えましたが、思っていたよりもふわふわと浮いた感じもなく、出だしの吹き上がりも良く、パジェロよりも後方視野も広く、とても運転しやすい車です。購入前BMW(X5)の営業マンからは最悪な車だとコテンパンにけなされていたのですが、僕には十分楽しめる車です。・ただし町乗りでの燃費はリッター4キロくらいですので不経済な面もあります、タイヤも275もあるのでクロカンとして使うには太すぎですが、パジェロ時代と同様に山の中も走り回っています。一般的にベンツのセダンと比べればチャチな作りらしいのですが、十分満足しています。
0点


2005/03/15 00:03(1年以上前)
まさにMLを買いそうな悩める時で、320と430の違い(排気量以外)を誰かーご存じないですか?運転感覚や内臓部分の問題点とか。。
かなり魅力ある2台があり、どっちにしようか??????
書込番号:4073105
0点


2005/03/15 20:13(1年以上前)
ML430に乗っていますが、パワー部分のストレスは皆無です。走りは320も十分にあると思いますので、その他の部分の違いで検討することをお勧めします。ちなみに430には運転席・助手席のシートヒーターが標準だったりする(これは皮シートには是非ほしい)。320の場合だとオプションになるものが、ほぼ標準でついてますよ。しかし圧倒的にタマ数が少ないので、中古でほしい物件を探し当てるのは大変です。後、注意が必要なのは、タイヤ・ホイルサイズですね。標準でついてるサイズが320と違いますから!それにBOSEシステムを積んでるから音は良いですけど、市販ナビ等の取付には専用部品が要ったりします。お金にゆとりがあるなら430でしょう。
書込番号:4076174
0点







ついに半年で10000km走りました。平均燃費は5.3です。高速走行が
多いので、こんなものでしょうか?
トラブルはドアのヒンジのがたつきのみで、グリスアップで改善し
ました。また後方の左ドアを開ける際にきしみがありましたが、
これもグリスアップで改善しました。
いたって快調ですが、やはりナビと携帯電話の機種制限は不満です。
最近プジョー206、307、もしくはルノーメガーヌ、できたらCCが
欲しくなりました。そんな気持ちになるのはわたしだけ???
0点


2005/02/03 15:53(1年以上前)
ディーラーものですか。おおきな故障はないですか。是非買いたい車ですが、維持費など知りたいです。
書込番号:3876800
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2005/02/03 17:33(1年以上前)
G欲しいさんこんにちは!
大きなトラブルはありませんよ!維持費はガソリン代です。
メルセデスケアがついているので、とりあえず3年間は大きな
出費はないと思います。
私の車を見て買った友人が、いわゆるメルセデスのイメージと
は全然違う!と当初怒ってましたが、最近あれだけは自分で洗
うんだよ!とはまりだしているようです。
書込番号:3877088
0点


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