メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

トラックに挟まれました！

もうすぐ４歳の00年式の320Lでしたが、トラックに追突されました。　完全停止中ではありましたが、はずみで前車の　トラックに追突、結果　トラックにサンドイッチされた状態となりました。　人間は幸い命に別状ありませんでしたが、愛車は自走不可で現在　診察中です。　は〜　困りました。　次もＧにしたいですが...　頚椎捻挫につき思考停止です。

書込番号：3448193

災難でしたね。そんな事故は防ぎようがないですね。まあ、ベンツの有り難さを思いながら、安静に。

書込番号：3448457

W210 2001. E320 アバンギャルド

なかなか.良い車ですよ！！！ただし、純正ナビは、最悪ですね！！！都内では、Ｓクラスでは、大き過ぎますし、500以下なら乗らない方が良いですし、ガンガン乗るにも最高じゃーないですか！

書込番号：1501448

320って、500以下だと思いますが・・・

書込番号：1501752

Ｓクラスの500以下、ということでは？

書込番号：1502189

[yu-ki2]

Ｓ３２０、Ｓ３５０、Ｓ４３０、Ｓ５００はだめってことですか？
買えないひがみにしかきこえませんが。

書込番号：1502798

先日Ｓ６００Ｌ買いました。化けもんですこれ！

書込番号：1513922

>化けもんですこれ！
もっと具体的に表現してくださいな。

書込番号：1531758

ツインターボが感動的にスムーズで速い。最近S55Lに買い換えようか迷ってます。

書込番号：2029274

ベンツはやっぱり高い。
あと100万くらい価格設定下げないと、ちょっと無理かな。
外車のステーションワゴン系で悩んだけど、自分は実用性のボルボV70ですね。

書込番号：2185505

自分はボルボＶ７０から最近Ｅ３２０ＡＶに変えましたが、そもそも比べる車ではありません。値段もステータスも全くちがいますよ！

書込番号：3324623

[yu-ki2]

まぁ、そうでしょうね

書込番号：3326783

ＭＬ３２０

家内がＥ３２０、私はＭＬ３２０に新車から乗っています。共に今年、車検ですが、今まで故障なしです。ＭＬはアメリカ生産の為か、全てが
チープな作りです。ドアしまりなどＭＢらしくありませんね。ボディ剛性が悪いですね。しかし日本車のハリアーなどのＳＵＶユーザーは見て見ぬふりすますからＳＵＶクラスユーザーからは憧れなのでしょうね。この内容で５５０万は安すぎです。非常に気にってはいますが車検を入れずにＧロングに乗り換える予定でいます。

書込番号：2442467

銀座のクラブでバイトしています。お客さまでＭＬを乗ってくる素敵な方がいます。セダンのベンツは社用車みたいで好きじゃありません。ほとんどのお客さまが乗っていますからね。雪の無い都内で四駆の車乗っているの贅沢極まりないと思います。ガソリン代だってかかるんでしょ。しかもプライベートカーみたいで贅沢。高収入の証の車みたい。

書込番号：2442579

[Ｒ１０００]

・・・誰かこの方にＩＰアドレスのことを教えてあげてください（泣）。

そりゃ、教えずに放置した方が楽しいといえば楽しいのですが・・・。

書込番号：2442963

次にどんなハンドルで何を書くのか楽しみにさせてﾓﾗｯﾃﾏｽ(^^;;

書込番号：2443004

新潟から銀座までどうやって通勤するのだろう？大変そうだ

書込番号：2443149

＞・・・誰かこの方にＩＰアドレスのことを教えてあげてください（泣）。

あまり詳しくないので、教えてください。
これって自作自演て事ですか？

書込番号：2450180

もしかしてＡクラスの書き込みの　業界のあだ名　さん も同一人物てことですか？

書込番号：2450193

牛丼ファンさま
ゲレンデバーゲンに乗換えとの事。下取りに出さずにお譲りする気はありませんか。

書込番号：3300299

BMWとMBを比較して

BMW５シリーズの新しいタイプを見積もったら値引き０円だったのを機会に５台のBMW歴に分かれを告げ、MB320AVGにして８ｶ月が過ぎた。BMWには何処かしら男性的な感じ（BMW540iのV8エンジン）や都会的センス（リングのスモールライト）が魅力であったけれど、MBは一言で言うと全てにソフィスケイテッドされている。またBMWがSONYならMBは松下とでもいうか親切設計なので、お年寄り向きでもある。一番の不満であるエンジンは、次の代ではDOHC６気筒に進化すると言うから50代に突入した私には益々離れられなくなりそうだ。

書込番号：3138703

先代のCクラス（C240)に新車から６年乗り、そろそろ次は何にするか考え始めてます。EクラスもBMW5も試乗してみましたが、私も同様の印象です。
付け加えるとすると、Eクラス（E320）は、走り始めた瞬間から、自分の車と同じだという印象を受けました。基本的な乗り味が世代とクラスが変わっても共通なのでしょう。
５の方は、操作系や車体のソリッド感が強く、良くできた車という印象がありましたが、可変ギア比のステアリングの違和感強く、閉口しました。永遠に同じ車に乗るのであれば、慣れてしまえば問題ないとは思いますが、私の場合は別にスポーツカーを１台所有する２台体制であり、とっさの時の操作などをそれぞれで的確に行うことができなくなる懸念もあり、５を選択することはあり得ないというのが結論です。
どちらにしても、車体が私の用途では大き過ぎ、最終結論は出てません。
いろいろな掲示板などでMBの故障が多いことが書かれてますが、これも気がかりです。私のCは、６年間ほとんど故障せず、ウインカーレバーが渋くなった、内装の蓋のバネが外れた、等、定期点検時に対処すればよいマイナーなものばかりだったのですが、最近のモデルは品質が落ちているのでしょうか？

書込番号：3142307

個体差はあると思うけれど、最近のBMWにしろMBにしろほとんどナシと考えていい。BMWは現行の５シリーズの前のタイプ（540i)とその前のタイプ(535i)は共通してストップランプの消耗が早かったぐらい。MB320AVGは８ヶ月使っているけど全くナシ。ただブレ−キシステムは凝っているらしく、先月リコールにて工場に出したら、踏むとやたらに大きい唸り音があったんだけれど、これもなくなった。SBCホールドにて交差点で信号待ちも楽チンです。

書込番号：3157447

私の場合、言われてるほど壊れません(でした).

1980年式２３０Ｅ(W123)に５年、1988年式３００Ｅ(W124)に１年乗り、今は1999年式Ｓ３２０(W220)に乗っています。４３０でも５００、６００でもないせいか、すこぶる調子よく走っています。先代のW123も先々代W124も実によく走りました。
故障歴：現行Ｓ３２０ではＧＳで自動洗車をした際、ワイヤーが切れてドアミラーがプラプラに。内部交換費用８万円。２３０Ｅは峠の頂上でエンジンが白煙を吹きました(修理なしで復帰)。３００Ｅはエンジンに入ったクラックからチョロチョロとオイル漏れがありました(8年10万マイルですからしかたないでしょう)。

書込番号：2306146

私も最近01年のＳ320買いました。前に7年間乗っていた97年のＥ400に比べてとても静かでエアサスのフワーとした乗り心地に酔いしれています。Ｖ6でも4000回転くらいまではＶ8と区別つかないくらいスムーズで噂どうりいいエンジンですね。故障も故障と呼べるものは今の所、両車とも全く経験していません。ただ、コストダウンをしたと言われる先代Ｅでもボデイ剛性はかなり強かったのに、Ｓの方が弱い気がします。単なる思い過ごしなのかなあ。

書込番号：3154542

かっこいい！

僕はベンツはノーマルで乗るよりもAMGやLorinserやBRABUS、Carlsson、WALDなどのエアロをつけたら最高にカッコいいと思います。
もちろんノーマルで静かにベンツを楽しむのもありだと思いますが。
ただ、マフラーを変えようとは思いません。せっかく静かなのにうるさくなり下品になってしまうような気がします。

書込番号：1148848

[ALPHA-PAL]

人それぞれ好みがあるのでなんとも言えませんが。
上記のブランドはチューニングメーカーとしてコンプリートカーを販売してるイメージが強いですね。
だからマフラーをノーマルにしてると大抵の人は「何ちゃって仕様」と思うのでは？

BMWのMバッヂ、古いところではアルピナステッカー。
ホンダの赤バッヂ等。

書込番号：1149274

いい車にたくさん乗ってるのね。（乗ってるとは書いてないか）
実直な文面でお人柄が伝わってきますが、それにしても短時間でスレッドつくりすぎでは・・・

書込番号：1149373

ベンツは確かにエアロとか付けるとかっこいいよね。実際、ＡＭＧとかＷＡＬＤのエアロをつけているのはほとんどがニセモノでは？

書込番号：1149768

黒のベンツ500SECにAMGエアロ付けて走ったら、他の車は近づかないです。

書込番号：1155093

[ほぃほぃ]

Z31のオーストラリア仕様にエアロ付けてたときはお巡りさんがたくさん寄ってきましたね、切符片手に(笑。
も〜歳ですから、インチアップ＆足回りだけで、外観やマフラーはいじらないですね。
知り合いのセルシオ乗るとベンツってうるさいな〜って思いますが。

書込番号：1155113

Z31に海外仕様のエアロは確かにカッコイイですね、当時はやたらと規制が厳しかったですね。

書込番号：1156631

かっこいいで所持するには厳しい車です。

'９８・Ｗ１４０（Ｓ５００）に乗っていますが・・・
維持費が大変です！！
メルセデスは、購入金額も高額でしたが、それ以上に維持費が超高額になります。（保障期間が過ぎると、突如故障が発生します）
しかも、日本車のような、精巧な造りでもありません。
正直、好きで（見栄）で乗っていますが・・・
ま！お金が余っている人以外にはお勧めできない車ですね。
平均するとキチンと維持するには、月最低２０万位（ローン含まず）かかりますよ。

ちなみに、私は先日ローンが終わり、やっと普通の生活が出来るようになった、貧乏人です（笑）

書込番号：1165998

特に欧州車は三年が過ぎると電装関係があちこち壊れる。あと、オイル漏れなんかも酷い。中古ではとても買う気になれん。

書込番号：1167537

[sho-sho]

ブラバス仕様が増えてきました。でもほとんどが裏家業かと伺えるような輩。
昔はAMGが好みだったがメーカー扱いになってしてしまい飽きられたのかな？

人とは違う拘りを感じますね。独断と偏見で失礼しました。

書込番号：1177908

外車は維持が大変だとよく聞いていましたが、それは頻繁に故障を起こすってことだったんですね･･･
ちゃっちい作りをしてるのか、はたまたソニータイマー仕込なのか･･･

興醒めです。

書込番号：1231735

[ほぃほぃ]

きちんと定期点検出してれば７年くらいノートラブルです＞ベンツ＠ヤナセ
車検の度にエンジンマウント交換が辛いけど（笑。

書込番号：1239489

某一部上場企業でドライバーをしておりますが、
S600のベンツに関しては年間6万キロ以上も新車から乗りますので、
嫌が上にもベンツの事が良く分かりますね。
ディーラーで新車でる都度に、次の新車をもう予約しますので、
最新型がすぐに乗れる立場です。
ただ、故障に出くわすのも私たち（ドライバー）が一番です。
日本のベンツ故障の最新データーは、VIPドライバーの方々が
一番多く提供しているとの、ディーラーのコメントでした。

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確かに１２気筒は故障が多いようですね。
今回の５００馬力の１２気筒はエンジンに関しては、
以前の片バンクを馬力の要らない時には止めるやり方は
故障が多い為、設計変更になりましたが、
（5万キロの間に30万円以上もするエンジンコントロールコンピュータが
2度も故障。もちろん、3年間は無償修理です。）
足回りのブッシュ破損と油圧関係は以前のままで、
同じ個所が定期的に１万キロから２万キロあたりで故障するとの事です。
個人で所有するならS500Lを、
エンブレムチューンしてお乗りになる方がベターかと思います。

書込番号：1877006

[yu-ki2]

日記帳のようなスレですね

書込番号：1881105

[yu-ki2]

あー
最初のコメントね

書込番号：1881109

[yu-ki2]

そいえば
前、
ブラバス仕様にしとるＡＭＧ　ＳＬ７２いました・・・

書込番号：1881110

私５６０SELのAMG仕様に乗ってます。AMGというだけで下取り価格が違いますね。
で、バリバリ走る車ですが、今回事情があって売りたいんですが、誰か興味ある方いますか？買取店よりは高く、販売店よりは安くお出ししますよ。
AMGのホイール、エアロ、スポイラー、グリル、メーター。買取店の人の話がその点に終始しました。

書込番号：1989811

あのAMGって何ですか？こういう質問するのはここにレスする資格がないかも知れませんが、おやさしい方、教えてくださいませ。

書込番号：2552955

[yu-ki2]

検索しろ

書込番号：2553542

>とよさん

×アーマーゲー
○エーエムジー

お久しゅうございます(^^;

書込番号：2834340

ちょ、ちょーかん！(TдT) ・・・

ベンツオーナーですたっけ？（泣笑）

AMG・・・ドイツ語発音でわ「アーエムゲー」か？？･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ ｺﾞﾗｧ!!

書込番号：2835170