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ＧＬクラスを購入しました。契約は完了しましたが、家の事情で納車は11月10日にお願いしております。
私は、小さい子供が3人おり、今現在、VIANOをのっておりますが、子供の成長に合わせ、スキーやキャンプへ行くことが増えると思い。購入を決意しました。オプションをかなりつけたので、それだけで120万円になり、車購入総額としては1480万円になりましたが、満足してます。ただただ故障がないことを心で祈っている次第でございます。（今までベンツ4台乗ってましたが・・・ベンツの故障事情は理解）
既に、ディーラーにはものがきてましたので、既に見てきましたが、とにかくデカイの一言で室内はＯＫでしたが、７人乗るときの、収納スペースが・・・との感じです。
納車されましたら。今後購入予定の方の参考にと、勝手ですがレポートさせて頂きます。
6点
この間に32件の返信があります。
velzyさん こんばんは
カラーはシルバー、内装はブラックです。これが、メーカーが最も多く用意するカラーの組み合わせだそうです。だから、１台すぐに手に入るのだと思います。たとえば、ボディがシルバーで、内装がベージュなどという、メーカーがあまり想定していない場合は、生産国に発注になるので数ヶ月時間がかかるそうです。
これから、納車されるまでが一番楽しいのかもしれませんので、わくわくしながら待つつもりです。
書込番号：5698684
0点
皆さんこんばんは。
velzyさん、高速はまだ走っていないので判りませんが、今週末実家の静岡まで東名を流してみます。ただ慣らしが終わるまではアクセルを踏み込むのは控えたいと思いますのでまだ本来のパワーを味わえるのは先になりそうです。
メルセデスのwebページに新しいゲレンデがアップされましたね！しっかりキノコが付けられてしまってます。なんとも悲しいものですが・・・。
純正のフルトレーは、ラゲッジスペースの形状が変更になったとのことでこれまでの物は廃盤になったとディーラーが言ってましたが、やはりオプションページからも削除されてました。非常に重宝してたんですけどね。私はGLのサードシートを使用することはまずないと思いますので、是非ともGLで出してもらいたいと思っています。
Vクラスと悩んでいらっしゃいますが、ここはひとつ是非GLの走りを味わって頂きたいですね。やはり機能は最新の物を使用しているため、ゲレンデとは乗り心地や機能面で比較にならない部分が多いと思います。
私もは皆さんと違い、GL1台のみですので他の車と使い分けが出来ない分、GLについてのレビューは出来るだけ報告させて頂きたいと思っていますので宜しくお願いします。
書込番号：5699290
0点
みなさんこんにちは
この前、用があり、成田空港まで高速で行ってきました。
アクセル踏み込んでください！！！！！
これ以上は申しません。体感してください。
なお、首都高のくねくねコーナーも、なんともなかったですね！
書込番号：5700728
0点
みなさんこんばんは。
キャジーさんゲレンデキノコ付みました。思ってたよりは悪くなさそうですけど、やっぱねって感じですね。よけい今の手放したくなくなりました。
ＳＯＮＹばかさん 「！」5個はないですよ。5個もつけられるとヤバイです。Vクラス本日ディラーで展示車見てきたんですが、思ったより内装は良かったです。でも希望してた黒がカラーが微妙な色で黒というよりは紺みたいなカラーでした。かなりしぼみました。
それで「！」５個でしょ。
明日カミさんにゲレンデ所有しつつのGLゲットを相談しちゃおうかな。って感じになってます。
書込番号：5703336
0点
皆さんこんばんは、書き込み遅くなりました。
今まで走ってみて高速では非常に燃費がよいことが判りました。高速では100キロ以下で走行すれば8km/L以上でした。まだフルアクセルで踏み込んでいないため、胸のすくような加速は味わってはいませんが。
慣らしがてら高速を90kmくらいで、かつあまりアクセルを踏み込まない状況下でしたが静岡〜東京（その後都内での移動も含め）で、良い時には9.1km/Lの時もありました。
恐らくギアが7速になったため、ギア効率が向上したためかと思いますが、やはり渋滞の都内走行のみでは燃費は4〜5km/Lですね。
あとシートベンチレーターが非常に心地よかったです。長距離移動でも快適なドライブが楽しめるかと思います。特に夏場に試してみたいです。
携帯ケーブルについては漸くFOMA対応になりましたね。本日早速オーダーしてきました。
伊豆ナンバーさんもそろそろ納車でしょうか。また皆さんの感想もお聞かせ下さい。
書込番号：5784243
0点
キャジーさんこんばんは
本当ですか！！！
私は町乗り中心ですのでよくて5.5キロ／リットルぐらいです。
通常５をきります・・・よほどアクセルワークが上手なんですね。
見習いたいです。
そういえばオプションでライセンスフレームつけたんですが、ディーラーが誤ってリアにつけてしまってました。きずきませんで・・・
でもオプション表では前のみでした。リアにもつけられることが
判りました！まあたいした値段ではないので、後で前につけてもらうことにしてます。
書込番号：5841398
0点
みなさんこんばんは。
ご無沙汰してます。
先月しばらく仕事でアメリカに行ってたのですが
アメリカではGLがかなり目立ちました。
去年のカーオブザイヤーを取ったせいもあるのでしょうか。
そんなんで目の当たりにいっぱい見せ付けられ、
我慢できず４５０を並行で買ってしまいました。
12月23日に納車されました。
予算的にもゲレンデを手放さなくても良くなったので結果的には良かったと思ってます。
550は未経験なので比較のしようがないのですが全ての点でかなり満足しております。4.7Lなのですが高速ではかなり感激してしまいました。
ただ取説が英語なのでかなり苦労しております、、
早速ですがパークトロニックがかなり過敏で狭い道路では頻繁に反応してしまいます。みなさんそのような事はないですか？
書込番号：5844008
0点
みなさんこんばんは。
SONYばかさん、相変わらずオプション増やしてますね。私はまだワンセグで悩んでいるところです。燃費については殆どアクセルを踏みこまいように気を付けていただけです。
velzyさん、450購入されましたか。ネットで並行車もいろいろと見ましたが、外見上はまったく変わりはないですね。内装はいかがでしょうか。確かに狭い日本で乗る分には450でも十分すぎるかも知れませんね。それにしてもゲレンデを手放さずにGLを手に入れたとは何とも羨ましい限りです。さてパークトロニックについては確かによく反応しますね。街中で停車中に前の車との間を人が通るだけで鳴ったりしますが、あまりうるさい場合私はパークトロニックを一時的にオフにしてしまいます。アメリカ仕様（？）のパネルは拝見してないのでわかりませんが、ハザードの横にパークトロニックのオン・オフスイッチがありますので見つけてみて下さい。
書込番号：5846040
0点
キャジーさん早速のご返答ありがとうございます。
ハザードの並びにオフスイッチありました！
ただエンジンをかけると自動的にONになるようです。
納車が年末でバタバタしていたこともあり、担当者の方にほとんど何も聞かないまま乗り出し、おまけに取説は苦手な英語、知らない事がいっぱいなのでまた何かあったら教えてください！
キャジーさんは以前のゲレンデが並行でしたよね。
私は初めての並行車なので少々不安は感じてます。以前何か困ったこととかありましたか？
450は、550での標準仕様のものが、ほとんどオプションなので、内外装とも日本に入っているものはさまざまのようです。
私が購入したものは、ほとんど550に近い仕様のものでしたので、ラッキーでした。ただサイドステップがついてないので、横から見た外観が、少々迫力に欠けるように思います。好みでしょうが、私は550のサイドステップが気に入ってので、将来的には着けようと思っています。
ｲﾝｽﾄｩﾙﾒﾝﾄﾊﾟﾈﾙもほとんど同じようですが、純正ナビがアメリカ仕様の為、ｶﾛｯﾂｪﾘｱのｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞに取り替えました。後部モニターはヘッドレストに着けようと思っていたのですが、ｶﾛｯﾂｪﾘｱ純正のものが無かったので、助手席ヘッドレストの脇に1個だけつけました。少々見てくれは悪いですが、後部座席とサードシートの同乗者は見やすいようです。
デジタルなので同乗者は画像の鮮明さに感激してます。
ただ電波の悪いトンネル内や郊外に出たときは、自動的にワンセグにかわりますので、少々画像が落ちます。でもワンセグは地下駐車場でも入るのにはびっくりしました。
あと内装ではシートの皮質が550とは違うそうです。
見た目には良くわからなかったのですが、座るとしっとり感が550の方があったように感じました。
やはり本音は550が欲しかったですが、夏まで待てませんでした。
でもあきらめかけていたGLに、今、乗れていることに喜びを感じてます。一時期はビアノに決めかけていたのですが、ＳＯＮＹばかさんのビアノに関する適切な評価が、とても参考になったのと、高速走行されたときの感嘆符5個が決めてでした。評論家の方で４５０のエンジンは良いとコメントされてる方もいたので参考にしました。
高速を走るたびに、買ってほんとに良かったと感じてます。
20インチにしようかどうか悩んでます。20インチに替えた方いましたら乗り心地など教えてください！
書込番号：5847288
0点
みなさんこんにちは
12月22日に納車されました。意外に静かなのと、重厚な乗り心地、高速での加速のよさに満足しています。まだ慣らし中なので、アクセルは踏み込まないようにしていますが、うっかり少しでも踏み込むと、5000回転以上まで回ってしますので、注意しています。
大きいので、普段は今までのEクラスに乗っています。Eと比べると、加速や運転のしやすさでは差がありますが、車の性格がそもそも違うので当たり前かと思います。GLに乗ると、ゆったりと走るようになります。高い運転席で運転するのがこんなに快適だとは思いませんでした。
不満な点は、後席モニターをヘッドレスト埋め込みタイプ（ディーラーのお勧めのもの）にしましたが、純正のヘッドレストと交換した形になったために、ヘッドレストの前方部分を前へ出すことができず、頭をヘッドレストにもたれかかるようにすると、頚が後方に伸展してしまい、大変困ります。追突されたら、ひどい鞭打ち・頚椎損傷になりそうです。正月休みが明けたらディーラーに相談するつもりです。
近くで見ると、大きく、迫力があるのですが、少し離れてみると、あまり大きく感じません。この点は、ランクルやパジェロなどはあえて大きく見せようとしているように感じます。Rクラスも遠目では大きく見えませんから、メルセデスは、意識的にそのようにデザインしているのでしょうか？
ボディの色はシルバーにしました。きれいなシルバーなので、よかったと思っています。
また気がついた点があったら報告します。
書込番号：5850964
0点
みなさんこんばんは。
velzyさん、自分は以前並行のゲレンデに乗ってましたが、特に困ったということはありませんでした。ただメルセデスケアがついていないため定期点検や車検費用は余計にかかりましたが後々のことも考え、点検はディーラーに頼んでました。あとはナビを付け替えていなかったため、ナビゲーション機能とテレビが使えなかったということでしょうか。
ホイールについては私も換えたいと思ってますが、雪道を走る際にチェーンの使用を考えているため今は思いとどまっています。ちなみに社外パーツについてはA.R.T. Japan（http://www.art-tuning.jp/）からそろそろ出ると思いますので検討しています。またヨーロッパでは既にカールソンGLが発売になってますので、そちらのホイールであれば対応できるかもしれませんが、場合によってはフェンダーに加工が必要になるかもしれません。
伊豆ナンバーさん、とうとう手に入れられましたね。それにしても、もう5000回転まで回したんですか！まだ私は3000弱までしか回さないようにしていました。さすがに踏み込んだ時のパワーは凄いのでしょうね。確かにGLは実際のサイズの割には大きく見えないようなデザインになっていますね。これもMBの狙いでしょうか。
書込番号：5855378
0点
みなさんこんばんは！
キャジーさん情報ありがとうございます。
やはりﾃﾞｨｰﾗｰにも助けてもらうのが得策かもしれませんね。
一度GLをキャンセルしているので行きづらいとこですが、相談してみようと思います。ARTのHP早速みました。ぼちぼち、いろんなとこからホイール等でそうですね。販売店の営業の方はMLのAMG20ｲﾝﾁがなかなか、良いようなことを言ってました。今出てる純正の20ｲﾝﾁはあまりお勧めではないようでした。
昨日、今日と箱根に行ってきました。高速、山道ともとても快適でした。そこそこの速度で走るもいいですが、他の車と違って、ゆっくり流すにも、なかなか優雅でいい車だなと思いました。
河口まなぶ氏も試乗レポートで書いてましたが、４５０のエンジンも完成度高いと思いました。シートベンチレーターは４５０には着いてないんですよね。夏場は良さそうですよね。ちょっと残念です。
しかし、駐車場では大きさを感じますね。ｺｲﾝﾊﾟｰｷﾝｸﾞにとめていた時、たぶん隣の車が出づらかった腹いせなのか、助手席側ドア2枚分に、鋭利なもので、傷をつけられてしまいました。まだ半月くらいしかたってないのに、、かなりがっくりです。みなさんも、駐車には十分に注意してください。
書込番号：5864241
0点
こんばんは。
velzyさん、災難でしたね。いくら見た目は余り大きく見えないといっても、やはり5mオーバーの車ですので私もコインパーキングに駐車する時はかなり気にはなっております。傷つけられたことはありませんが、ボンネットに子供の手の跡を着けられたことはありました。
とはいえ、車に乗っている以上何の車種でも駐車時のトラブル等は避けられない部分もありますので、悲しいですが割り切るしかないのかも知れませんね。
さておき、乗り心地面ではご満足されているようですね。私はそろそろ慣らしを終え、フルアクセルにチャレンジしようと思います！
書込番号：5886038
0点
みなさんこんにちは。
傷つけられるのは、本当に嫌ですね。ひどい話です。
私の車の中は子供たちにひどくあらされています。
食べかす・・・あぶらって・・・土足で２列目３列目の行き来と
やりたい放題です！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
しかたりません。予想はできましたが・・・
前のsクラスやビアノはもっとひどかったでしたが・・・
おまけにリア用のＤＶＤの画面（２つ）の取り合いでいつも
画面は斜めになっております。
そんなわけで、先週富士山へいきました。平均速度１１０キロでしたが、燃費が７．８キロ/リッターでびっくりしました。
また、向こうは、雪がふったあとで、路面が所々、うっすらと雪がありましたが、とても安定してました。
ＤＶＤはワンセグチューナーを取り付けましたが、画像良好です。
ワンセグチューナーは、パイオニア製です。
書込番号：5888508
0点
ワンセグチューナーはGL付属のをとってそこにつけてるのでしょうか？
教えてください
あとホイールはどこのがよいのでしょうか？
わかる人いらっしゃいましたら教えてください
オーダー入れた者より
書込番号：6022180
0点
ゆたＡＱＵＡさま
こんにちは、ＳＯＮＹばかです。
チューナーは、追加装着し、あくまで後席用となっております。
本体は運転席の下に、後席に向けて設置しています。
音は、純正のスピーカーからでます。AUX端子を使っています。
書込番号：6093320
1点
Sonyサマありがとう御座います。ディーラーに聞いたところによると２０１１年近くに専用の物が出るとの情報を得ました。
AUX端子を使うのですね後席用につけようかな・・・
(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ御座います。
納車は８月の予定です。
書込番号：6119849
0点
半年ほど購入からたち先に納車された方々の意見をお聞きしたいのですがどうでしょう？
書込番号：6208641
0点
ブラックのGL今日走っていましたしばらくﾎﾞｹｰと見とれていました。あと４ヶ月かぁ〜はぁ長いなぁ
書込番号：6219248
0点
購入を検討しています。
3rdシートの乗降はしやすいですか？
ネットの写真を見ると2ndが倒れたり、左側から乗れそうじゃないので。
そのあたりを実際使われ方を教えてください。
書込番号：6226120
0点
slk230を出始めに買い20万キロ以上走行しました。心中するつもりがバリオルーフが壊れ修理費に30万と言われ切り替えた所存です。slk350の初乗りの印象はシートがしっくり来ない事でした（身長170、体重55、のけぞり運転）。このサイトで言われている事は本当に正しいと思います。ベンツのセダン車も持っていますがそちらはシートの自由が効きますね。ただこの車での満足はSやCLなど高排気量クラスにぶちきられる事はないですね。この点は満足しています。
買って2日目に当て逃げされ（右前の4×5cmのすこし深いこすり傷）ヤナセで15万、シュテルンで30万弱。 ほんまかいなと思っている所です。
0点
よっ、Ｅ３２０ＣＤＩの販売を、待っていおりました！
欧州メーカーのディーゼル。
プジョーのディーゼルも、良いらしいですね。
何はともあれ、楽しみです。
みなさまはディーゼルに、ご興味御座いませんか？
0点
おおいに興味がありますが、ちょっと高すぎませんか？正直、価格発表前までは、購入を検討してみようかな〜とも思っていたのですが（７００万円前後ならば良いな〜と思っていたのですが）・・・この価格では無理ですね・・・初期投資が高すぎます！
はたして、日本で受け入れられるのかどうかも興味がありますね。個人的には、ひさびさにソソられる車ではありますね。
書込番号：5422823
0点
到底買える車ではありませんが、日本車でも高性能な
ディーゼルエンジン搭載車が出て来て欲しいものです。
もちろん普通に安く買えるカローラクラスで^^;;;
書込番号：5423772
0点
結構、高いですよね・・・
日本の軽油でトラブルがおきないか、心配です・・・
日本のメーカーも本気でディーゼルに取り組めば、良いエンジンが造れるのでしょうけれど、需要が少ないですからね・・・
カローラクラスでのディーゼルは良いですね。
ビッツ、イストでもイケるかな？
書込番号：5425011
0点
日本の軽油ですが、有名メーカーの一部の品質が
良くて輸出してるくらいです^^
検索すると解りますが、一部では欧州より基準が
厳しいものが作られてます^^
でも安い所（ごく一部だと思いますが…）などは
密造したものを混ぜてる可能性がある為、それを
完全に排除出来るか、消費者が賢くなれば可能に
なると思います。
>>ビッツ、イストでもイケるかな？
ちなみに日本でもこんなんが作られてますし
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1999/03/23/super-diesel.html
欧州ではトヨタ、日産などはディーゼル車を出して
ますし、動き出せば早いと思いますよ^^
とすると今まで悪者扱いしてた物を、いきなり良い
物だと言う時にどうやって説明するか？^^;;
石油業界は間違っても自分の首を絞めるような事は
しないでしょうから自動車業界もそこは伏せて説明を
してくでしょうが…
アルコール系燃料を粗悪燃料って言ってて、今じゃ
それを混合していこうって話になってるくらいだし…
どっちにしても石原都知事のおかげで、これだけの
流れが出来たのですから、悪い物を排除していくだけの
指導力がある人に政治をやっていって欲しいものです^^
書込番号：5425137
0点
以前Ｃ２５０Ｄに乗っていました。ＤＯＨＣディーゼルでした。いい車でしたがスタンドで一々説明することが面倒でした（笑）
今度のＥクラスディーゼルにもエレガンス仕様の廉価版が出ることを期待して待ちます。アヴァンギャルドは私には必要ないので。
書込番号：5976728
1点
３日間、試乗しました。
今は１９９９年式E３２０に乗っていますが、比較すると、パワーがあり、運転しやすく感じました。妻も同意見です。燃費はE３２０が８キロを下回るのに比べ、CDIは１０キロ程度でした。ハイオクと軽油の価格差を考えると、燃費差は更に広がりますね。
私は、セルフで入れているので、軽油でも全く気になりませんし、ハイオクを沢山消費して、CO２を撒き散らして走っているより、はるかに燃費がよく、CO２の排出が少ないデｲーゼルに乗っている方が、環境的には進んでいると思います。
装備面ではナビがDVDで、いまいちですが、私はHDDナビを後付けにするつもりです。
４月以降の購入だと税制改正で償却額が大きいので、E３５０との価格差もあまり気になりません。
S３５０も候補にあがりましたが、駐車場のことを考えるとやはりEのサイズが使いやすいので、CDIの購入を真剣に考えることにします。但し、決める前に、AUDIのA６、BMWの５も見て来ます。
書込番号：6096208
0点
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/117228/d_ams_fotoshow_detail?skip=2
たまたま見つけたのですが・・・追加車種？
なんか複雑です。
0点
本国ではマイナーチェンジしてますね。
早すぎませんか？Aより後に発売したのに・・・
日本にはいつ入ってくるのでしょう？グレード構成は？
エクステリアがあまり変ってなくてちょっと安心しました。
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/b-class/b245.html.flash.flash#chapter=1
書込番号：7717791
0点
携帯からでは画像が確認出来ませんのでしたが、想像するにフェイスリフトされたBクラスではないでしょうか。
今月本国ではAクラス、Bクラスのフェイスリフトが発表されましたからね。
Bクラスは本国で発売されて3年近く？になりますから、特にフェイスリフトが早いとは思いませんよ。
あと現行の二代目Aクラスが発売されたのはBクラスの前でしたが、そんなに変わらなかったと思いますし、兄弟車ですから一緒にフェイスリフトしちゃったんじゃないですかね。
書込番号：7718314
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Eクラス ステーションワゴン
９月にマイナーチェンジの情報が入りました。E350アバンギャルドＳになり、7G-TRONIC SportsになりAMGスポーツシフトに近いフィーリング、シフトボタンからパドルシフトの変更、価格も9,093,000と高くなっているようです。発表、発売8/28,発表会9/2,3だそうです。私は４MATICをオーダーを入れました。納車は受注生産なので早くとも、12月になるそうです。今回は4MATICのほうが10万ほど安いです。5ATのままだから、スポイラー、概観もE350Sのほうが装備の点で、大分変更になっているようです。
0点
名古屋の「千早交差点」近くで見ました。 最初は普通のSLだと思ったんですが、後方に付くとテールランプやバンパーが普通のSLと違ってました・・・って言うか「マクラーレン」と言うだけあって、まんまレーシングカーみたいでした。走り出した「音」も聞いた事のない音でした・・・マフラーからの音かエンジンの音かわからなった・・って言うのが正直な答えです。 さすがに運転している人までは確認できなかったけど世の中に所有している人がいるって言うのが凄い！！ まっ、実物（公道を走ってる姿）を見れただけでも幸せでした。
4点
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