このページのスレッド一覧（全407スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 EQG が2024年にデビューするとのこと。 |
30 | 7 | 2023年9月5日 13:50 |
| 底を擦りました |
5 | 1 | 2023年1月19日 06:02 |
| g400dエディションマグノオパリスホワイト |
27 | 0 | 2023年1月18日 19:36 |
| navi 夜間表示停止（参考情報） |
1 | 0 | 2022年12月30日 13:01 |
| C200 4MATIC AMGライン展示車両 |
7 | 3 | 2023年3月11日 02:19 |
| アンビエントライト＆３Ｄツイター」 |
20 | 9 | 2023年8月8日 13:04 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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メルセデスの正式発表ではありませんが、
出るとしたら年内には正式な発表があると思いますが。
内燃機関のGクラスは当分併売（注文分は？）になるとの情報です。
その後、内燃機関は生産終了ですかね。
現行のGクラス今後は入手が困難になる可能が大手ことですね。
7点
生産が減っていきプレミアがついても、結局はその分部品生産もサポートも減っていき、故障したら手間とコストが大変になると、知り合いの中古車ディーラー経営者の方がおっしゃっていました。
難しいところですね。
書込番号：25113871 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そもそも部品生産やサポートが減るって、生産終了から15〜20年先の話ですよね？
書込番号：25114620
5点
あまり知られていませんが、
メルセデスは古くなっても部品は手に入ります、
ない場合は、図面を元に製作して供給してくれます。
ただし、メルセデスに図面がない場合は、
部品から図面を作成して部品を作成もしてくれます。
あと純正は高いので結構社外の代用パーツで修理することも可能ですね。
確か2022年頃 300SL の外装パーツ、
フェンダー、ボンネット、ドア、リアークオーターリアートランクが部品供給されましたよ。
書込番号：25114638
5点
確かに今までのように内燃ならおっしゃる様に困る事はないと思いますが、世界中で批判され役割を終えた過去の製品のサポートをいつまでも会社がしたり、新しく作らない車の部品を修理の為にいつまでも下請け会社も含め作り続けるとは私にはとても思えないのです。
もちろん売った側としては信用問題があるのでしばらくはなんとかするとは思いますが、それより全く新しいフェーズに入った製品に力を入れざる得なくなると思います。
2030年以降、ガソリン車は販売しない、と会社自体が事前に明言して急な話にならないよう理解を得ようとしてる訳ですから。
まあ、私が正しいとも限らないので皆さん意見はあると思います。
書込番号：25116934 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞zeronana07さん
>メルセデスは古くなっても部品は手に入ります、ない場合は、図面を元に製作して供給してくれます。
従来の”走るメカ”だった時代と異なり、”走るコンピュータ”の時代にそれは無理かもしれませんよ。
「世界中で批判され役割を終えた」については異論も多数あるかと思いますが、イデオロギーやプロパガンダは別として、純技術的には古い電子部品の再供給には重大な困難があります。
もちろん機構部品については、極端な話、材料が入手でき、工作機械が有り、職人が居れば大概のものは何とかなるかも知れません。しかし電子部品はなかなかそうは行きません。たとえメルセデス自身が頑張っても（元々自分で作っていないので）無理です。
特にIC(集積回路）がそれで、一旦生産が終わると必要なフォトマスクなどが処分されてしまうだけでなく、時間が経過すると仮にフォトマスクなどが保存してあっても半導体生産テクノロジーや製造装置自体が何年かのサイクルで更新されてしまって、古いICの生産は不可能になります。当然ながら量産用装置での少量生産も不可能です。
デジタルICの場合にはそれでも手が無いわけではありませんが、実験室レベルの話になって、一個の生産に莫大なコストがかかります。
アナログICの場合は代替品を見つけることが可能な場合も多いと思いますが、その場合でも基板自体の再設計が必要になりそうで、これもコストが莫大です。
したがって電子機器の場合は同等の仕様の新しい基板やモジュールで丸々置き換える事になります。しかし同等仕様の後継部品が存在しない事も多々あり、その場合には補修用としてオリジナル部品を保存しておく必要があります。メーカーは一定年数以降は必ず処分しますので（産業機器などでは）ユーザーは機器を継続使用するつもりなら処分される部品を買い取って自分で保存することになります。メーカーからユーザーに「〇〇のXXを一年以内に処分しますが、買取りますか？」と聞きます。
IC以外の電子部品も世代が変わっていると入手不可能になりますし、そもそも昨今は基板を手作業では製造できません（しません）。
結局、自動車の場合は廃車にした車両から部品取りしてくるしか手は無いでしょう。安定供給は全く保証されません。
今も古い家電なのどの再生ビジネスでは処分された製品から使える部品を取っておいて使いますが、修理代は発売当時の製品価格より高い事が多い様子です。
交換部品が入手できたとして最後の難関がソフトウエアです。
これら電子機器にはソフトウエアが必須ですが、インストールするソフトウエアも同じバージョンのコピーが一式（対象次第では車一台分全部）揃っている必要があり、ソフトウエアの入手ができなければたとえハードウエアを作っても全く作動しません。OEM/ディーラーは保守完了（discontinued)のものは提供しないでしょうからこの手当が問題です。
と言うような状況です。
書込番号：25117036
4点
EQGついにGクラスも電動化の時が来ましたね
今のうちにG63とか内燃機関の塊に乗っておきたいですね。
しかし4輪独立のモーターによる船のようなターンができるとのこと、
フルスロットルは63よりも強烈な加速らしいですね。
あとは航続距離と充電インフラの充実がカギですね。
燃料はいらないが、充電の為の電気は必要です。
電気料金も値上げしてますから電費も気になりますよね。
書込番号：25119996
5点
463は終了でフルモデルチェンジらしいですよ。
来年の３､4月登録が最終みたいです。
書込番号：25410141 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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2019年10月登録のB200ｄです。
2023年1月14日に愛媛県松山市の高縄山から降りる途中、大きなに石に当たっのか底を擦りました。
普通このような車でダートもどきのような道を走らないと思いますが、最低地上高120cmに気をつけて下さい。
2点
＞キハ65さん
あら！かなり派手に当たったようですが、その後は問題なかったですか？
私も普通のミニバンで同じような道を走ることがあるんですが、サスを変えて車高が2センチ下がっていたことを忘れていて「ゴンッ！」とやっちゃったことがありました。(^^ゞ
すぐに停めて下回りをチェックしましたが特に問題は見当たらず・・・でも心配なので数日内にディーラーに乗っていってチェックしてもらいました。
万が一と言うこともありますので、良くチェックされて下さい。
あと、このような場合はその場で停めてざっと確認されることをお勧めします。
当たった石を見ると、車体のどこに当たったか想定できる可能性もありますし。
書込番号：25103770
3点
g400d
納車されて1ヶ月経ちました。なんだか乗用車に近寄りすぎて、運転していておもしろ味がありません。
前型の方があやっつている感がありワクワクさせられました。車幅も丁度よく見切りがよいので狭い道も苦になりませんでした。
前型に乗り換えようかと思ってます。
同じような思いされている方おられますか
27点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Bクラス 2019年モデル
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2019年式 A180 を 3年目の車検で B180 に乗り換えたのですが、 前車 A180 で変更できていた navi の夜間表示停止方法を思い出せず ちょっと苦戦したので ご参考まで。
https://takajun.hatenablog.jp/entry/2022/12/29/120635#navi
1点
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展示車両の価格 |
本日、自車W205 C200のオイル交換でディーラーに立ち寄ったところ、C200 AMGラインの展示車両に
「リアアクスルステアリング」が装備されていました。あまり深く確認してはいませんが、担当営業曰く、
リアアクスルステアリング機能は将来的に「サブスク」扱いになる可能性があるとのことでした。
数分の立ち話だったので真偽のほどは分かりませんが、将来的にはこのような流れになるのかも
しれませんね......。
4点
ショックです。細々とランニングがかかるのは嫌だな。
まだ手始めなんでリアアスクルはどんな不具合でるか怖いです。危なくはないと思いますが何度か試乗した感じでは私には「なくてもいいかな」と思いました。Uターンをする時は楽かもしれません。在庫車探してもらってもほぼ全部付いている車種はがりでしたからサブスクより標準になるかと思っていました。
書込番号：25102324 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞☆Rio☆さん
はじめまして。ネットとかで見ても今のところそういった情報は無いですし、今すぐではないと思います。
BMWなどは一部の国でシートヒーターとかクルーズコントロールとかの機能をサブスク化しているようですね。
書込番号：25102857
1点
自己レスですが、ベンツから「デジタルプロダクト新製品のご案内」というメールが入りましたね。EQS450+が対象車種のようですが、
リアアクスルステアリングが12か月で61,640円とのことです。
https://shop.mercedes-benz.com/ja-jp/connect/pdp/Rear-axle-steering-with-large-steering-angle/548?utm_source=sfmc&utm_source=sfmc&utm_content=20230310-digital-product_04&email_sha256=48bf45ac03e696e35e32c4906bfde63e54e6f477550457bcc7107f402836d525&utm_medium=email&utm_campaign=B.C.2022.20230310.AO.cs0102b&cd_sfmc=mkjp.cs0102b.scr.tv20.lnja&_knopii=1
担当の言っていたことはあながち間違えではなかったようですね。今後はこんな流れになっていくのかな.....。
書込番号：25176470
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Sクラス 2021年モデル
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アンビエントライト、カスタム |
半導体不足で、おおよそ今年納車からのW223は、アンビエントライトの上段が点灯しない仕様になっています。
本来の装備品を外して（無かった事にして）、売ってしまう所がメルセデスなのでしょうか、チョット残念です。
乗りたかった自分としては、納期が遅れるよりは、良しとしましょう。
レクサスなどは、かなり納期遅れているようですが、本来の装備品を外してまで納車しないところは、日本らしさでしょうか。
そこで、日本初でアンビエントライトを取付けている会社「PITSERVICE M」を大阪で見つけました。
早速アポ取りして、取付作業に１週間掛かると言う事でしたが「アンビエントライト」「３Ｄツイター」を取付けてもらう事にしました。
問題は車の移動を陸送業者に頼むとしても、車両価格が2,000万円超えるとかなり高額となります。
それならば、移動だけでは、もったいないので、旅行を兼ねて行く事にし、行きで温泉に１泊、帰りも途中１泊して来ました。
預けた初日の帰りと、一週間後の引取で往復航空機も使いましたから、空港まで送迎をしてもらいましたが、移動中の世間話で、代表と社員が筋トレしているとの事で、自分も筋トレしてるので話が盛り上がりました。www(関係ない話で失礼)
移動は半自動運転がかなり高度になっているので、全然疲れませんでした。
今更ながら、Ｓ５８０を買って良かったと思っています。
YouTube動画を見ると車内をバラバラにしているので、不安はありましたが、技術力が高いのか全く取り外した痕跡すら有りません。
代表も社員も若くて、皆さん車好きなのが良く分かります。
■取付動画
https://youtu.be/m2HGFj6wGoA
二人分の旅費も加えると、かなりの費用も掛かりましたが、カスタムした結果は大変満足しています。
「アンビエントライト」はとても奇麗です。
「３Ｄツイター」は高音の伸びが違います。
興味があれば、問い合わせて見て下さい。
■PITSERVICE M
https://www.pit-service-m.com/
※全くＣＭ料もらっていませんので念のため(笑)
とても奇麗に仕上げてくれたので、若い社員の皆さんを応援します。
9点
ミルキィ様、
アンビエントライト装着おめでとうございます。
これで、気持ちよく走れますね。
私も、関東圏（東京）在住なので、迷っています。
一方で、新しく出たEQEやEQSには、アクティブアンビエントライトが付いていることに
以前、納得がいっていません。
次期乗り換えは、ポルシェ タイカンかパナメーラにしようと心に誓っております。（小さな抵抗です）
書込番号：25057951
2点
＞kamkamjpさん
>私も、関東圏（東京）在住なので、迷っています。
最近取付けた方は北海道だそうです。
自分は運転して行きましたが、往復陸送を頼んだようです。
>一方で、新しく出たEQEやEQSには、アクティブアンビエントライトが付いていることに
確かにそうですね。
そっちの車種に半導体を振り分けているのでしょう。
>次期乗り換えは、ポルシェ タイカンかパナメーラにしようと心に誓っております。（小さな抵抗です）
元々ある仕様を付けないで売るって、メルセデスは平気なのでしょうか。
レクサスのＮＸが来月納車ですが、１年４カ月待っていました。
Ｓ５８０は１年６カ月待って、装備を一部削って納車ですから、日本社とは考え方が違うのでしょう。
書込番号：25058295
1点
ミルキィ様、
先日、ディーラーの営業が謝りに来ました。
私がアンケートでクレームしたからです。
その際、営業はこう言っていました。
「ベンツは、納期を遅らせて機能をキープすることよりも機能を削って販売台数をキープすることを選択しました。
それが、誤りだったと思います。」と。
メルセデスの企業理念も地に落ちたと思いました。
私は、崇高な企業理念に共感して、メルセデスを乗り続けてきましたので、最早、メルセデスを選択する理由がなくなりました。
愚痴になって申し訳ありません。
ミルキィ様やこのスレに立ち寄られた皆様が、素晴らしい愛車遍歴を積み重ねられますことを祈っています。
書込番号：25059290
5点
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上＝手抜き 下＝本来 |
＞kamkamjpさん
>「ベンツは、納期を遅らせて機能をキープすることよりも機能を削って販売台数をキープすることを選択しました。
それが、誤りだったと思います。」と。
メルセデスの企業理念も地に落ちたと思いました。
動画にも載っていますが、画像見てください。
上が黒のプラスチックに入れ替えてるのですが、下が本来のスチールの枠が付いたアンビエントライトです。
点灯しないまでも、せめてスチール枠部分位は付けて欲しいです。見栄えが違います。
そこは、半導体不足での言い訳には成らないです。本当に残念です。
>私は、崇高な企業理念に共感して、メルセデスを乗り続けてきましたので、最早、メルセデスを選択する理由がなくなりました。
世界の高級車と言われても、歴代故障が無い時はありませんでした。
今回もいろいろ出て来るのは覚悟しています。
（現にヘッドアップディスプレイに出ましたが、常時症状が出ないので様子見中）
とは言っても、やはり静粛さと乗り心地、圧倒するパワーは、やはりＳクラスならではですから、いずれＥＶになる前に乗って楽しんでおきます。
今回は、空気清浄機やパヒュームマイザーが付いているだけ自分は良かったです。
書込番号：25059426
2点
ミルキイさん
はじめまして、
私のＷ２２３ですが、アビエントライトが一部無いことに納車後気づき・・・・
ネットで色々後付けアビエントライトを検索しておりましたら、ミルキィさんが施工された記事を
拝見しコメントさせていただきました。
とても興味があるのですが、施工後商品の不具合や車両への影響等ありましたでしょうか・・・
もしかしたら商品の当たりはずれなどあるかもしれませんが、実際施工された方にお伺いできれば
少し安心できるかなと・・・
実際施工する場合は自己責任なのは理解しているのですが、
無知な素人なので差し支えなければ教えていただけると助かります。
書込番号：25176072
0点
＞Tori_miさん
アンビエントライトは、インテリアの大事な部分でもありますよね。
半導体不足で、付いて無いのが標準です的に売られてしまうのが残念です。
>とても興味があるのですが、施工後商品の不具合や車両への影響等ありましたでしょうか・・・
取付後、約五カ月経ちましたが、車両の動作や機能に与える影響は全く有りません。
気になるとすれば、２点です。
自分には聞こえないのですが、若い子には聞こえるようです。（低いピー音）
個人差があると思いますが、電源部から出る高周波音かと。
もう一つは、ＡＭラジオの受信状態が悪い時に、（サー）と雑音が入ります。
AM（受信状況良)・ＴＶ・ＦＭ・Bluetooth・USBオーディオでは、問題無いです。
>商品の当たりはずれなどあるかもしれませんが、実際施工された方にお伺いできれば
施工業者も取付を数多くやっていて、経験値が高くなっているので大丈夫では無いでしょうか。
私からも細々と使用後の状態を報告しているので、気になる点は改善されていると思います。
>無知な素人なので差し支えなければ教えていただけると助かります。
私も車好きですが、あまり詳しく無いです。
施工もそれなりに費用が掛かりますから、考慮されて下さい。
自分は、暑い時はクールな色に、寒い時は暖色に切り替えて、奇麗に光るので満足しています。
書込番号：25176166
0点
ミルキイさん
早々にご丁寧なご説明ありがとうございます。
気になる点も教えていただき大変ありがたいです。
AMラジオを聴くことが無いので気にならないし、
私は若くないので高周波の音は聞こえないと思われるので安心しました。
私の内装色もミルキイさんと同色なので、アビエント装着後の感じもとても参考になり益々取付したくなりました。
本当にありがとうございました！
書込番号：25176236 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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差額 |
自分の場合は、半導体不足でリアモニター２台とアンビエントライトが付かない事で、678,465円下がりました。
（画像参照）
後部座席に人を乗せる事は、ほとんど無いので、元々モニターは必要でなかったので、550,000円で「３Ｄツイター」も付くならと割り切りました。
先に書きましたが、陸送費も往復で２５万位には成るので、ならば旅行を兼ねて自分で運転し、往復の航空券とホテル代で２０万ほど使いました。（２名）
結果総額で７５万使った事に成りますが、確かにもう少し安くなればいいですね。
書込番号：25375428
0点
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